干将路东段临顿路的交通情况-PowerPoint演示文6190.pptx

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1、干将东路乐桥至临顿路段交通问题研究研究者:江苏省苏州实验中学高一(11)班杨白帆干将东路乐桥至临顿路段交通问题研究 我的研究计划 我的研究结果与分析 我的解决方案 我的研究计划研究目的 调查此路段的交通状况、找出导致此路段交通拥挤的原因,并提出解决方案。研究内容 1、记录此路段的二个十字路口、二个三叉路口的交通灯时间。2、统计高低峰时路口行人、车流辆、车辆违章的数量。3、实地调查周围环境,分析导致交通问题的原因。研究方法 调查统计法、综合分析法 我的研究结果与分析一、分段路况分析:时间项目红 绿干将路人行灯1m50s 1m30s临顿路人行灯1m30s 1m50s干将路机动车灯1m50s 1m3

2、0s干将路非机动车灯1m35s 1m45s临顿路机动车灯1m30s 1m50s临顿路非机动车1m30s 1m50s交通信号灯时间1干将路临顿路(十字路口)我的研究结果与分析一、分段路况分析:车辆的数量(单位:辆/人次)计时:1分钟 数 量项 目低峰 高峰汽车 3-5 25-30摩托车 0-3 4-7自行车 10-15 50-60行人 4-6 20-251干将路临顿路(十字路口)我的研究结果与分析一、分段路况分析:违反交通规则数(单位:辆/人次)计时:1分钟 数量项目干将路口 临顿路口机动车/非机动车4-6 3-4行人10-15 10-151干将路临顿路(十字路口)我的研究结果与分析一、分段路况

3、分析:违反交通规则数(单位:辆/人次)计时:1分钟 数量项目干将路口 临顿路口机动车/非机动车4-6 3-4行人10-15 10-151干将路临顿路(十字路口)我的研究结果与分析一、分段路况分析:交通信号灯 2公园路干将路;王卅路干将路(三叉路口)时间项目红 绿干将路人行灯1m 15s公园路人行灯15s 1m干将路机动车灯15s 1m15s干将路非机动车灯15s 1m15s公园路机动车灯1m15s 15s公园路非机动车灯1m15s 15s 我的研究结果与分析一、分段路况分析:车辆的数量(单位:辆/人次)计时:1分钟2公园路干将路;王卅路干将路(三叉路口)数量项目低峰 高峰汽车2-3 10-15

4、摩托车0-13-4自行车3-5 8-10行人3-4 18-20 我的研究结果与分析一、分段路况分析:违反交通规则数(单位:辆/人次)计时:1分钟 2公园路干将路;五卅路干将路(三叉路口)数量项目干将路口 公园路口机动车/非机动车7-10 10-13行人15-20 18-25 我的研究结果与分析一、分段路况分析:交通信号灯时间 3邵磨针巷干将路锦帆路 时间项目红 绿干将路人行灯1m15s 15s邵磨针巷路人行灯15s 1m15s干将路机动车灯15s 1m15s干将路非机动车灯15s 1m15s邵磨针巷路机动车灯1m15s 15s邵磨针巷路非机动车灯1m15s 15s 我的研究结果与分析一、分段路

5、况分析:车辆的数量(单位:辆/人次)计时:1分钟3邵磨针巷干将路锦帆路 数量项目低峰 高峰汽车2-3 7-15摩托车1-2 5-6自行车4-6 10-12行人5-7 15-17 我的研究结果与分析一、分段路况分析:违反交通规则数(单位:辆/人次)计时:1分钟 3邵磨针巷干将路锦帆路 数量项目干将路口 邵巷路口机动车 非机动车5-6 8-9行人10-15 8-10 我的研究结果与分析二、问题概述:红绿灯交替时间过长,致使车辆堵塞。信号灯的时间悬疏过大,行人与非机动车驾驶者没有耐心等待。我的解决方案方案一:缩短红绿灯更替周期适用地点:干将路临顿路这样两条道路差距不是过分悬殊的道路口。且东流量较大。我的解决方案方案二:实行交叉信号灯 我的解决方案方案二:实行交叉信号灯 我的解决方案方案二:实行交叉信号灯 我的解决方案方案二:实行交叉信号灯 谢谢观看/欢迎下载BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES.BY FAITH I BY FAITH

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