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1、 汽车维修工工作总结集锦15篇汽车修理工工作总结1 我是公交三公司二分公司维护中心的技工班长，从事公交客车修理工作17年，现将在工作中所得阅历与体会在下文中总结一下。 现在我单位使用比拟多的是柴油发动机车辆，柴油机是用柴油作燃料的内燃机，属于压缩点火式发动机，柴油在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，到达500700的高温。然后燃油以雾状喷入高温空气中，与空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。柴油机用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷入气缸，喷入的燃油呈雾状，与空气混合燃烧。 以下是在我在实际
2、工作中遇到的实际修理案例 案例1： 故障病症：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过屡次长时间的起动方可着火。无故障码。 故障分析排解： 1、检查油路。无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应当是油路，假如燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路排空气相对困难一些，由于手油泵排空力量很小，需要很长的时间，而且费劲，依据我们实际遇到状况来看，这样的事例不在少数。我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，但此时要留意燃油不要弄湿各线束插头。假如确定是没有空气，那么就要考虑燃油管路有堵塞的状况，最好从油箱、进油
3、管、油水分别器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞状况排解堵塞；还有一种状况，假如进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比拟严峻的也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管。假如确认依旧没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的再进展相关处理。假如前面的状况都正常的话，油路的问题根本可以排解。 2、检查电路：首先检查ECU是否有电，没有电确定启动不了。还有一个比拟重要的问题是，电装系统的油泵有两个PCV阀，这两个阀假如位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先识
4、别一下插线上的记号，有标记的靠飞轮壳面。假如标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动的话说明就是PCV阀插反造成的。 3、检查油泵安装角度：假如依旧无法排解的话，那么就考虑是否供油时间有问题，检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。 案例2 故障病症：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。故障分析排解：从机械方面检查均正常，用诊断仪诊断发觉有“水温传感器”、“轨压传感器”、“油门踏板”等一些故障显示，去除故障码后，发动机顺当起动。这种状况估量是修理或操作人员对电控系统的接插件进展了带电插拔的操作，这样系统会产生故障码储存在ECU中，系统起爱护作用会限制一些功能甚至无法起动。 案例
5、3 故障病症：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火，用诊断仪检测会有NE（转速）传感器和G(凸轮轴)传感器同时故障的显示。 故障分析排解：这种状况一般消失得不多。NE（转速）传感器和G(凸轮轴)传感器只要有一个是好的，根本还能启动，同时故障确定无法启动。 以上是我在生产过程当中的一些浅谈，盼望能与大家沟通，学习。在今后的工作当中，我要不断地积存实际阅历，刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯，为公交事业奉献自己的微薄之力！ 汽车修理工工作总结2 时间荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千年终之季，我对马上过去的一年中所做的工作向公司作如下报告； 从事汽车车身修
6、理工作我学学到了很多学问和阅历，由不懂到懂，由浅薄到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而漂亮的。特殊是20xx年的工作中，通过学习厂家的技术培训，我所获得的不仅仅是学问和领悟，是对生活和事业的一种端正的态度，这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮忙，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和运用。以后的工作对我来说都是一种挑战，也是一种磨练。一年以来在工作中不断的磨练了我的意志，同时增加了我对困难的制服欲，实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去仔细完成我的工作。 虽说战战兢兢辛辛苦苦地遵守单位各项规章制
7、度和流程工作了一年，得到了领导和同事对我个人以及班组的成绩确定，相反也暴露了许很多多的问题和隐患； 1、工作繁忙时安全作业思想意识重视度不够; 2、工组治理制度不完善，流程次序混乱，分工不匀； 3、传统操作手法与科学操作有很大差异； 4、5S治理不是很抱负； 5、按时交车不是很准时；客户满足度需加强； 6、培训组员次数甚少； 7、仪容仪表工装干净仍需加强； 8、组员休息次数稀有，疲惫作战，导致思想意识散慢，压力颇大； 为此我决心，我打算在新的一年里再接再厉，新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战！肯定努力翻开一个工作新局面！ 新的一年，新的开头，每个人都有新的抱负，新的目标，为能逐一实现它们，
8、现将我新一年的工作做如下规划： 1、制定完善的工组治理规章制度；在公司里，我们每个人都处在一种角色的转换中，在下级面前是治理者，在上级面前是被治理者。而从另外一个角度，大家都是社会人、企业人，治理具有科学性和艺术性，要真正到达有效治理，其重要性不容置疑。没有法规不成方圆。治理是一种投入，我们要向治理要效益，不断完善各种治理制度和方法，并真正贯彻到行动中去。 2、加强部门之间的沟通；沟通是一种特别重要且有效的途径。团队要做大做强，但江山不是一个人打出来的，而要依靠群体的力气。各部门有着不同的特色和优势，不同的思想有不同的文化、习惯和治理模式，要把各自好的东西融入到公司来，不好的东西要摒弃掉。使得
9、在实现公司进展目标的同时，也实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的进展当中， 3、对修理质量进展严格要求；它是生产和企业进展的产物，产品和过程的技术标准，汽车是一个简单的机械系统，同时又是涉及道路、司机、乘客、货物、交通制度等特点的使用系统。产品的质量应当到达多维评价的目标。费根堡姆认为，质量系统是指具有确定质量标准的产品和为交付使用所必需的治理上和技术上的步骤的网络。 4、保持修理队伍的技术领先；工作中也需要不断地学习、充实，要尽力塑造一种学习的气氛，来培育一支优秀的班组，但也不要形成教条主义和阅历主义，要切记与实践相结合，学以致用，相得益彰。学习是有经济性的，用经
10、济的方法去学习，用学习来制造经济。”我们应当从理论上、实践中和相互的沟通中学习，不仅要留意学习的方法，更要有正确的学习态度。 5、引进先进工具提高工作效率；为更好的提高班组工作效率，实现工作的流程化。比方：将由原来两人必需共同合作完成的工作，转变为一人就可独立操作完成。 6、真正实施车间的5S治理； 5S是保持车间环境，实现轻松、快捷和牢靠工作的关键点。5S治理籍造就安全、舒适、光明的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的幻想。 汽车修理工工作总结3 概要 本学期我任教1014、1015、1016班的汽车电气设备与修理课程，通过一个学期的理论和实训教学，使学生对
11、汽车电气设备的根本学问有了肯定的了解，并把握了肯定的拆装技术，可以说从一个门外汉已经迈入了大门，取得了肯定的成绩和效果，通过大家的努力，到达了大纲对学问把握、力量训练方面的要求，同时加强了同学们的劳动观点、组织纪律性，团结协作精神、安全操作意识、理论联系实际，指导实践操作的力量也得到了相应提高，使学生熟悉到要做好任何事情，必需要有严谨的、精益求精的、踏踏实实的、仔细的工作作风和态度，在这几方面学生经过学习都得到了熬炼和提高。在实训中，学生拓宽了学问面，熬炼了汽车电气动手操作力量，综合素养得到了较大的提高。同时实训也为推动我校实训教学改革供应了丰富的阅历。本次实训重点从以下几个方面着手，努力提高
12、教学效果： 实训内容及心得 一、明确教学目的、制定了教学规划。 安排汽车电气实训的根本目的，在于通过该课程的学习，使学生熟识地把握汽车电气设备与修理的根本操作方法，初步把握工具的使用维护技能，并能到达肯定的水平。详细表现在以下三个方面： 1、重视学生实训安全和良好习惯的培育 学生开头实训前先进展预备教育，主要内容是尊师教育、安全操作教育、文明操作教育、日常行为标准教育、专业思想教育、学习方法教育，清扫车间卫生训练、工量具摆放训练。通过教育，有助于学生形成良好的思想意识，养成良好的工作习惯。 2、因材施教，就地取材 在实训过程中根本上实行“包教包会”，确保每一个学生到达根本标准要求，对于极个别差
13、的学生，假如在规定的实训期间内达不到要求，允许在课余时间训练到达要求，同时为优秀的学生制造脱颖而出的时机。学校购置许多教学用的器材、工具和需要的材料，以便学生都能够依据学校的教学要求，上好每一节实训课。 二、实习教学取得的效果：培训教学到达了专业教学的预期目的。 在实习之后，学生普遍感到不仅实际动手力量得到了前所未有的提高，绝大多数学生到达了既定的水平，重要的是通过详细的实践，进一步激发了广阔同学对专业学问的兴趣，并能够做到理论与实践相结合，为后继课程和今后自身的就业及进展打下了扎实的根底。在每一次实训完毕后，学生都做了仔细的总结和反应。 三、今后努力的方向和实行的措施 本次实训教学也让我积存
14、了许多的阅历，为今后再次开展工作供应了很好的财宝。经过全体教师和学生的共同努力，学习圆满完毕，效果良好，使学生具备了应的专业根底学问。今后，我在教学工作上将更加专心细致，日常治理应更加准时而有效，带着学生邹上更高一级的台阶。 汽车修理工工作总结4 经过一年的工作，我们取得了可喜的成绩，不过工作中还存在很大的缺乏，现总结如下： 第一，我们的根底建立投入不是多了，而是力度不够大。自去年以来，我们累计投入根底建立资金*元，实施了修理厂搬迁、门市整修等多项工程，现公司整体经营面积扩展到*平方米。而前段时间我参观的*（地址），仅去年一年，就投入根底设施建立资金*元，经营面积到达*平方米。面对各地竞相加快
15、城市建立的形势，我们决不能在城市建立投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑，坚决破除自满自足和畏难发愁思想，以资金大投入带动城市规模大膨胀，推动公司经营效益大进展。 其次，我们公司整体竞争力不是强了，而是优势不够突出。现在，汽车修理保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与效劳态度的竞争上，而这两项正是是公司竞争力的重要组成局部，直接打算着整个公司的整体进展前景。 公司通过近几年的建立和经营，我们经营各方面的功能不断完善，经济承载力量不断提高，但总的看，经营的框架还没有完全拉开，现有的根底设施刚刚配套，经营环境才得到初步改善，还不能适应公司快速进展的需要。我们必需紧紧抓住技术实力和效劳态度这两个方
16、面不放松，进一步加大经营力度，增加公司的吸纳、聚拢功能和对外吸引力，提升市场竞争力。 第三，我们经营成绩不是很高了，而是还有很多不尽人意的地方。汽车是改善人居环境、提高人民群众生活质量的重要载体，而我们从事的汽车售后效劳业是支撑这一载体的重要组成局部。虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹，得到了广阔客户和生产厂家的认可和好评，但仍有很多方面不能满意生产厂家和广阔客户的要求，如售后效劳缺乏主动、效劳态度缺乏热忱的问题，修理质量不高、经营运作不够标准的问题等。我们必需坚固树立抓住“为厂家负责、为客户负责，挖潜增效，制造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好效劳站建立，树立公司的良好形象，制造良好的工
17、作业绩。 为了实现公司的再进展，我们将在公司推行“四个一”工程： 1、确定一个明确的整体进展思路。 新的一年里，公司将在保持现有红岩效劳站、*效劳站*定点修理站，能够独立承揽*的修理保养工作的根底上，再加一把劲，再鼓一下力，对公司的治理程序、经营程序进一步标准，进一步壮大南阳分公司，争取取得*专业认证，在郑州市乃至河南省的汽车修理保养行业中，占据一个不容无视的席位。 2、营造一个友好、和协的进展环境。 公司的进展需要一个安定的创业环境，离不开友好相处的同事关系。为此，公司在以后的经营中，将对周边环境的制造予以重视，与邻居友好相处，与各有关治理部门友好相处，支持社区工作，为公司的进展制造条件。在
18、公司内部，部门之间、同事之间也同样要友好相处，大事讲原则，小事讲风格，不搞“窝里斗”，严禁内部闹冲突，使每一个人舒心地工作，快乐地生活。 3、建立一套责任清晰、奖惩合理的治理制度。 公司将涉及公司进展的承揽业务量、制造效益额、修理质量、工作进度、效劳态度等每一个环节纳入治理之中，明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，依据个人的工作力量、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，鼓励每一位职工以更大的热忱、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同制造公司美妙的明天。 4、培育一支业务精干的技术队伍。 新的一年里，公司将适度加大业务精干人员的聘请工作，引入竞争机制。同时，在
19、现有职工中开展比学赶帮超活动，让技术娴熟的带动技术一般的，让治理阅历丰富的带动治理生疏的，进而使公司的各个环节走向高效、标准，富有竞争力。让每一位职工在公司里，业务技术得到提高，同样富有竞争力。 统一思想，明确任务，强化措施，圆满完成新一年的工作新的一年里，我们要进一步增加公司的分散力和向心力，并肩携手，共创新一年的辉煌。为了到达这个美妙的目标，我想请大家思索一个问题：四川长虹集团是怎样由一个民营小企业走向国际性的大集团的？广西*公司是如何由只有几个人的小作坊进展壮大起来的？甚至名扬天下的微软如何能由几个捆在一起的兄弟手中腾飞的？经过思索，我想答案有许多，天时、地利、人和缺一不行，但我认为最重
20、要的一条是：人和！这一点尤其关键。假如创业之初长虹集团中几个元老过分考虑自己的得失，假如广西*的合作伙伴同床异梦，假如微软几个兄弟不放眼将来。他们的进展会迎来让人如此眩目的秋天吗？回忆我们自己的公司，我们已经拥有了他们并不拥有的创业根底，我信任在我们的共同努力下，肯定会有一个美妙的进展前景，我信任我们在座的每一个人，也请你们信任我！ 固然，我们都清晰，进展对公司来说决不是一句空话，进展需要我们都付出扎实的工作和艰辛的劳动，进展需要我们每一个人都为公司的进展献计献策。新的一年里，我们要脚踏实地，从公司进展的高度动身，从一切为了客户的效劳宗旨上动身，明确目标，突出重点，扎实工作，切实做到“四个确保
21、”，我们才有可能迎来美妙的进展空间。 汽车修理工工作总结5 很荣幸成为工厂的一份子，能够参加布满活力、技术过硬的员工团队，同时也融入进这个敬业奉献、忠诚团结的集体，在此让我感到无比的傲慢与骄傲！ 转瞬间进入贵公司已经两个月的时间。在这段时间里，让我接触到了更多的车型，了解学习到更多、更专业的汽车修理技术学问，进入工厂每天过得都是那么的充实。在此同时让我对汽车修理技术有了全新的熟悉与了解;从实践之中验证理论，从工作之中总结阅历，理论与实践相结合，从而才能提高自己的技术水平，让自己进步的更快！ 在工作上每位员工有着仔细恳切的工作态度，在生活上都有相互关怀、相互帮忙的习惯，在某些平凡的细节上做得是更
22、加完善！在疑难故障面前，教师傅的急躁指教，同事之间的沟通探讨，使我们在技术上不断得了提升！ 在进后的工作道路上刻苦钻研汽车修理技术，不断提高自己的汽车修理技术水平，以精益求精、求真务实的工作作风努力工作，为公司带来更多的效益； 让我们共同携手，用真诚的效劳，为客户制造价值；以不断学习创新，勇创顶峰的执着，共创一流业绩；使我们的企业蓬勃进展，也使我们的事业得到更好的进展。为了美妙的明天，让我们一起共同努力吧！ 汽车修理工工作总结6 时间过得很快，转瞬间20xx年就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的时机和这段时间以来同事的帮忙与支持。回忆这几个月以来的学习，工作虽累，
23、但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“专心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。 一、技术方面。 在学习过程中，我感受最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论学问与实际操作还是有肯定的差距的，通过此次学习，能够稳固汽车构造的理念学问，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手力量。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简洁的汽模具维护。 二、 思想层次提高不少。 在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加顽强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应力量，才能更快地成为一名正式的技术人员；怎
24、样与同事（群体）沟通，尽量削减能量的内耗等。 三、敬业精神。 *实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在修理工作中，遗忘午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、仔细地对待手头上的工作。在修理的过程中，他们的那份责任心、仔细、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。 四、企业文化。 良好的企业文化可以带发动工工作的积极性。“将困难留给我们，将便利留给顾客”这样的标语在公司每个惹眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。 五、沟通特别重要。 良好的沟通能到达
25、统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的治理制度。通过开早会、培训、技术沟通会、员工大会等，其既能提高其办事沟通，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同治理好公司，我信任：在这种优秀的治理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，*实业会越来越好，实行飞越式进展。或许对于*实业而言，我只是一个普一般通的过客；但对我而言，*实业是我人生道路中一道不行替代的风景。*实业在各位工作人员的共同努力之下，会进展得更好。
26、而我也会跟*实业一样，每天进步。 （一）严格修理标准，确保工作质量。 汽车修理保养工作是销售厂家关注的焦点，是客户关注的焦点，是评价一个修理企业水平的重要指标，假如质量上消失了问题，我们无法向客户交待，无法向厂家交待，也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活，也不要干“豆腐渣”活，对此，我们公司的态度是非常明确的。不管哪个承办单位，只要在工程质量上消失问题，我们就要严厉追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对修理保养全过程的治理，确保工作质量到达要求，真正把每一个修理工程建成精品工程、招牌工程。 （二）坚持标准作业，确保安全生产。 在工作的每一个
27、环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排解安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的，这一点肯定要得到保持，假如一旦发生安全事故，对公司的经营肯定会造成严峻的影响，更为严峻的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心损害和财力铺张。这一点作为我们每一个修理行业的从业者都应当有切身的体会。 （三）坚持标准运作，确保资金的有效利用。 公司进展需要资金支持，这一点是确定的，另一方面，作为公司的各个部门也要树立节省的意识，争取让每一分钱都用在应当用的地方。各部门要合理使用有限资金，保证公司正常运转。全部资金支出必需由严格掌握，实行“一支笔”审批，严禁乱开资金
28、支出口子；修理保养造价要严格根据预算，每一个环节都要精打细算，尽量削减不必要的开支，既要把事情办好，又要打紧打严，节约投资。 汽车修理工工作总结7 一年来本人立足本职工作，深挖潜力，连续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参加车间快修组治理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。 一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。 二、不断进展各种学问学习，提高业务技术水平。 取得技修理师证书后，不仅娴熟把握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组治理人员探讨技术难题，提出解决方法。平常在工
29、作中遇到的技术难题都主动参加攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将全部技术毫无保存的传授给学员，能够做到细致急躁、态度恳切，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，相互学习，相互催促。 三、安全生产两手抓，在完成任务的同时。 更加注意安全工作，能够正确熟悉安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，担心全不生产。每日工作前进展危急源辨识、三位一体、手指口述工作后，进展自检，对安全隐患准时进展排查排解，将安全隐患消逝在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。 四、利用“闻”来推断故障点 通过对油液的“闻”可知油
30、液的品质及该系统根本的工作状况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作状况，从而为故障推断供应指导。如一辆桑塔纳20xxgSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严峻。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排解“闻”在修理中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障推断上可以让我们少走很多弯路。 以上是本人取得修理技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将连续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新学问新技术，不断深入现场，在实践中增长才能。了解车间里的生产困难，解决实际问题，制造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的进展多做奉献。 汽车修理工工
31、作总结8 现场会召开，我厂作为安全生产与标准治理的示范店，让九龙坡区修理行业参观。取得了良好的效果，获得市领导及区领导的全都赞同与表扬。 （二） 存在的缺乏 1、主营业务收入来源单一 当前产值主要是人保拆检留修车辆所制造的收入，事故修理奉献产值较大，保养修理奉献产值太小。 解决措施：加大企事业单位走访力度，多签订定点修理协议单位；在人保存修车辆修理时，充分发挥机电班组的作用，增加检查工程，列举保养重要性，争取扩大保养产值比重。加强对外营销，发放代金券及保养卡，拓展市场。增加到店来修量，提高产值。 2、 缺乏核心竞争力 由于交车时间以及修理质量不能保证，而这两项因素又是综合修理厂制胜的关键，所以
32、要加强软件实力的建立，充分利用竞争机制和鼓励惩处措施，保证人员潜力的发挥。 解决措施：采纳绩效治理，让每一位员工明白做多少产值、多少工时费，我就有多少收入；有多少返工返修，我要扣多少钱；有多少不按时交车将受何种惩罚等。 3、 缺乏专业治理人才 客服和车间沟通连接不够通畅，协作不够严密，致使售后效劳工作不够细致，简单引起客户埋怨。为此，公司需要能够大刀阔斧改革创新的开拓者，需要能够扭转天地力挽狂澜的领导者，需要能够带着团队走出瓶颈实现共同愿景的执行者。 汽车修理工工作总结9 一、完善制度建立，夯实根底治理 修理及修理治理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素养是制造良好的营运效益的前提。加强
33、修理技术治理，提高车辆修理及使用水平，是提高装备素养的关键。 三车队车间刚刚组建就准时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项治理制度，对车间制定的治理制度进展了仔细梳理。并在此根底上帮助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了治理组织体系以及各项工作的治理规章制度。 二、加强教育，提高职工综合素养 车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间根据要求，制订了修理工责任状，涵盖了车间质量治理、安全生产、设备保养、消防学问、体系治理等方方面面的内容并要求每个修理工阅读后签字。并结合车间实际，根据公司各项修理规划，有组织、有步骤地开
34、展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。 三，积极协作完成车保部工作 在日常工作中积极协作车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进展帮助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带修理工到各个站点仔细检查，对存在安全隐患车辆准时进展整改，并汇总上报车保部。催促修理工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。 四、提高修理质量，降低返修率 一，无责任返修 (一)，针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不标准操作将汽车某局部损坏造成的返修。误认为上次故障未排解。 (二)，新配
35、件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中消失故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车修理中常常遇到的一个重要问题，也是返修率上升的一个重要缘由。以上两种状况实际是与修理工无任何责任的返修。 二、如何正确处理有责返修车 完善治理制度，提高修理质量要想正确处理返修车，必需建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立修理班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型掩盖修理车间每个生产角落工作构架。使车辆修理人员进一步树立为运营一线效劳的思想，并娴熟把握车辆性能以及车辆维护学问，提高修理保养质量，确保营运一线用车。 五，严密监控冒黑烟的车辆 我们康驰公司今年也加大投资力度，
36、集中对车辆尾气进展整治。整治车辆尾气排放超标为重点，应用新技术、新工艺、新产品，对局部发动机进展三保。为了搞好车辆尾气排放达标，公司积极采纳环保机油滤芯、尾气净扮装置等新产品，车队严密协作严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，做到发觉一台准时解决一台，避开临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识，树立绿色环保公交形象。 通过上述措施，在公司和车保部的正确领导下，在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治，近期工作目标与远期战略目标相结合，做到坚持常抓不懈，早见效果，大见效果，使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标，彻底转变局部车辆尾气排放超标的被动局面，为制造海西良
37、好的投资环境，增加一道靓丽的风景线。 汽车修理工工作总结10 本人从事汽车修理工作十余载，现将在工作中所得阅历与体会在下文中总结一下。 现在以我单位使用比拟多的YC6112ZLQ为例，该系列柴油机为广西玉柴公司采纳德国FEV技术所开发的产品；机体、气缸盖采纳合金铸铁，强化程度高，采纳整体曲轴，滑动轴承，体积小重量轻，牢靠性高；正常使用维护下发动机大修期可以大于10000小时；采纳FEV缩口燃烧技术，AD型高压油泵，低惯量小喷孔喷油器，燃烧更充分，油耗指标远优于国内同功率档产品，增压机型优势更明显；采纳玉柴专有活环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同功率档产品低 50 %以上；采纳FEV缩
38、口燃烧技术，AD型高压油泵，低惯量小喷孔喷油器，燃烧更充分，油耗指标远优于国内同功率档产品，增压机型优势更明显；采纳玉柴专有活环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同功率档产品低 50 %以上。 在修理检查柴油机时都应当留意以下几点： 、检查汽缸压缩压力，以确定活塞环及缸套的磨损状况， 、检查气门间隙， 、检查喷油提前角， 、检查曲轴箱废气压力， 、检查喷油泵泵油压力、柱塞出油阀磨损状况、喷油泵供油量及其匀称性， 、检查喷油泵调速器， 、检查喷油嘴工作状态，调整压力或更换喷油嘴， 、其它相应的检察工程 柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，柴油在工作时，吸入柴油机气缸内
39、的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，到达500700的高温。然后燃油以雾状喷入高温空气中，与空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。柴油机燃料主要是柴油，通常高速柴油机用轻柴油；中、低速柴油机用轻柴油或重柴油。柴油机用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷入气缸，喷入的燃油呈雾状，与空气混合燃烧。因此柴油机可用挥发性较差的重质燃料或劣质燃料，如原油和渣油等。柴油机具有热效率高的显著优点，其应用范围越来越广。随着强化程度的提高，柴油机单位功率的重量也显著降低。为了节能，各国都在注意改善燃烧过程，讨论燃用低质燃油和非石油制品燃
40、料。此外，降低摩擦损失、广泛采纳废气涡轮增压并提高增压度、进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染，都是柴油机的重要进展方向。其中对柴油机常常地维护保养,可以使柴油机恢复和保持良好的技术状态,从而发挥出优异的性能指标.因而各种柴油机在使用说明书中都对维护保养有明确规定。 无论进展何种保养，都应有规划、有步骤地进展拆检和安装，并合理地使用工具，用力要适当，解体后的各零部件外表应保持清洁，并涂上防锈油或油脂以防止生锈；留意可拆零件的相对位置，不行拆零件的构造特点，以及装配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及附件的清洁完整。 汽车修理工工作总结11 紧急的xx年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一
41、年,作为一名技术人员，我在领导和同志们的关怀和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的奉献。在过去的一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了许多工作，现将一年来的工作总结如下： 一、加强政治理论和技术学问学习，全面提高自己的政治文化素养和业务水平 在xx年年度工作中，我紧跟时代的步伐，加强理论学问方面的学习，通过仔细学习，进一步学习领悟党的思想的内涵和精华，努力做到熟识上有新提高、运用上有新收获，到达指导实践、促进工作、提高工作水平和效劳力量的目的，同时学习了社会主义荣辱观，并根据八荣八的耻的要求来做人做事，并准时写入党思想汇报，积极向党组织靠拢，争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学
42、习新技术新工艺，不断的充实自己，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。 二、工作中发扬团队合作精神，努务完成车间的生产任务 1、在平常的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持常常和其他技术员进展工作沟通，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项修理任务。 2、依据行业的精神，我协作其他技术员做好工作，并把在工作中遇到的问题准时向车间领导汇报，安排相关人员解决。做好修理期的预备工作，仔细工作提前将各项工作调整到位，确保任务胜利，保证修理质量。 3、每月将车间的生产状况进展一次总结，准时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进展总结，准时
43、上交规划处。做好统计技术分析工作，将车间生产中消失的麻烦状况，进展分析实行订正措施，写出订正措施报告。 三、仔细安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平 搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作，为此我们车间非凡制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次职工培训，开展形式多样的职工培训，对于新工转岗工要求有师带徒合同，由技术员鉴定合格前方可独立上岗。始终给职工敲响警钟，增加职工在工作中的责任感。 新的一年对自己要有新的目标和要求在今后的工作中，我会更加努力，不辜负领导对我的信任。 汽车修理工工作总结12 不知不觉来到创世纪这个大家庭已有两个多月了，在是两个多月来，渐渐开头学会了适应
44、这个新的环境，工作也开头进入了状态。下面是我对20xx年的一些工作总结以及20xx年的一些工作思路。 一、客户埋怨 1、在处理客户埋怨方面很不稳重，有时处理得不是很到位，其中主要是工作细节环节做的不到位，比方在检查车身外观上，曾经由于自己检查和告知客户方面上还做得不到，以后肯定要加以认真，对于车身脏或多水珠的车辆，肯定要和客户说明无法一一细验，并在接车问诊单上注明，以免产生不必要的纠纷；另外呢，在客户产生埋怨时，肯定不能心慌，要镇静、冷静，在没有确定事实的真相下时刻保持头脑清洗，切不行再犯以前自己曾有的惊慌心理这种错误的心态。另一方面主要是缺少工作阅历，许多事情处理得不够完善，想得不够周到，这
45、一点肯定要开头渐渐学会成长，稳重处理，要把自己不断带上成熟。 2、在车间方面的协调要不断加强。比方在车间师傅报价追加上来方面，常常由于追加时间长而导致客户的等待时间长的埋怨，对此要针对自己不能准时追加作一个沉重的反思，记得时刻安排好自己的时间，在不能准时追加的状况下准时告知客户稍等片刻。同时，和车间的关系还要进一步融洽，要到达最大的技术支持。时刻记得车间是修车，前台修人的责则。 3、与前台、销售的同事们还不够融洽。比方，有时自己同时好几件事情处理的时候会消失其他同时很悠闲，这时候就可以间或麻烦一下他们帮助一下的。但是现在这个想法还没有得到很好的效果，还在不断地完善中大家互帮互助的精神意识肯定肯
46、定要提升。 二、各指标产值。 现在的我无论是在总产值、单车产值、精品产值等等都是自己比拟弱的一项，都具有很大的提升空间，工作状态还没有到达顶峰状态。虽然连续两个月以来各项指标都有所增长，但增长幅度很缓慢，这远远不能到达自己的期望值，要不断地加强与客户的沟通力量，在推销时要让客户知道他们购置的不是产品而是价值。所以20xx年的各项指标：总产值23万以上，单车产值1000元以上，精品销售要4万以上（包括机油），接车台次300台以上，信任正值年轻的我，可以挑战完成这个目标。 三、自我效劳意识 作为效劳行业的我，有时候还是会带有点小心情上班，这是不容无视的，我还没有完全做到微笑效劳，专心效劳。每个人都盼望得到被重视，当一个人发觉自己不被重视的时候，这时候无论花费再少也是不满足，所以对于这点在接下来的时间里，肯定肯定要加以改良，也盼望得到大家准时的催促。 四、20xx年工作目标 20xx，这是我们激情燃烧的一年，信任正处于风华正茂的我们肯定能完成全部的任务。年轻期盼挑战，胜利造就辉