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1、会计学1汽车汽车(qch)维护与保养七维护与保养七第一页，共60页。Company Logo项目项目(xingm)内容内容8.5 轮胎的换位轮胎的换位8.4 轮胎性能检查轮胎性能检查8.3 减震器性能检查减震器性能检查8.2 悬架的维护与保养悬架的维护与保养8.1 悬架性能的检查悬架性能的检查第1页/共60页第二页，共60页。项目项目项目项目8.1 8.1 悬架性能悬架性能悬架性能悬架性能(xngnng)(xngnng)的检查的检查的检查的检查【情境导入】车主赵先生来到4S店反映，他的汽车在平路和颠簸路面行驶的时候会产生异响。经问询，该车行驶的里程数是10万公里。为了正确地判断汽车异响的原因，
2、查明故障所在，作为汽车维修人员必须全面了解汽车悬架汽车悬架相关知识相关知识，掌握快速发现故障部位并有效排除的技术。第2页/共60页第三页，共60页。Company Logo项目项目(xingm)8.1 悬架性能的检悬架性能的检查查悬架作用悬架作用悬架结构悬架结构悬架的检查悬架的检查【理论引导】第3页/共60页第四页，共60页。Company Logo一、悬架作用一、悬架作用一、悬架作用一、悬架作用(zuyng)(zuyng)1对不平整路面所造成的汽车行驶中的各种颤动、摇摆和震动等，悬架与轮胎一起，予以吸收和缓冲。从而保障乘客和货物的安全，并提高驾驶稳定性。2将路面与车轮之间的磨擦所产生的驱动力
3、和制动力，传输至底盘和车身。3支承车桥上的车身，并使车身与车轮之间保持适当的几何关系。第4页/共60页第五页，共60页。二、悬架结构二、悬架结构(jigu)典型的悬架结构由弹性元件、导向(do xin)机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。Company Logo图图8.1 悬架的基本悬架的基本(jbn)结构结构图图8.1 8.1 悬架的基本结构悬架的基本结构第5页/共60页第六页，共60页。Company Logo三、悬架的检查三、悬架的检查(jinch)人工外观检查人工外观检查：汽车悬架弹簧不易损坏，且出现故障易目视察觉。当汽车车身高度过度降低，或发现螺旋弹簧有裂纹和变
4、形，叶片弹簧有断片、缺片、裂纹、变形和磨损等，可对悬架弹簧加以及时更换。按压车体法按压车体法：维修人员用力压下车身，然后突然松开，观察车身的上下运动。如果汽车有23次跳跃，则说明减振器工作良好。如果车身的上下振动不能很快停止，则应更换减振器。（一）人工(rngng)检查第6页/共60页第七页，共60页。Company Logo图图8.2 谐振谐振(xizhn)式检测台式检测台图图8.2 8.2 谐振谐振(xizhn)(xizhn)式检测台式检测台 随着科学技术的发展，出现(chxin)了对在用汽车悬架实现快速、不解体检测的汽车悬架检测台，检测台对减振器阻尼能力可进行定量检测。（二）悬架检测台检
5、测第7页/共60页第八页，共60页。项目项目(xingm)8.1 悬架性能的检悬架性能的检查查Company Logo【项目实施【项目实施】根据项目8.1悬架性能检查要求和技术标准进行设备及工具准备，制定实施计划，规划操作过程，明确操作步骤，记录相关数据，并对结果进行分析，具体按下表实施。第8页/共60页第九页，共60页。Company Logo【项目实施【项目实施】项目单元项目单元项目项目8.1悬架性能检查悬架性能检查学时学时1 1项目目的1.认识悬架结构。2.了解悬架的功能和分类。3.能正确区分不同种类的悬架及其优缺点。4.掌握悬架性能检查的方法。设备器材1.悬架实训系统1台。2.谐振式检
6、测台。操作准备1.将设备与器材准备就绪。2.将任务工单分发给每位学生。注意事项检查悬架外观及结构完整时应确保汽车稳定抬起，并注意操作规范。实施过程1.让学生按下列要求做悬架性能检测试验，并将相关结果记录于任务工单。(1)安装固定好汽车悬架实训台。(2)观察悬架系统外观、结构的完整性及有无损坏。(3)按压车体观察汽车起跳高度以此推导悬架故障。(4)使用谐振式实训台进一步检测悬架性能。2.监控学生是否按要求完成任务，并指导学生进行正确的操作。第9页/共60页第十页，共60页。项目项目项目项目(xingm)8.2(xingm)8.2悬架的维护与保养悬架的维护与保养悬架的维护与保养悬架的维护与保养【情
7、境导入】车主李先生来到4S店反映，他在开车的时候总是感觉汽车会跑偏。经检查汽车左右后轮磨损不规则。该车后悬架是非独立悬架。为了正确地判断故障原因，有效排除故障，作为汽车维修人员必须全面认识非独立悬架的构造及维修技术。第10页/共60页第十一页，共60页。项目项目 8.2悬架的维护悬架的维护(wih)与保与保养养Company Logo【理论引导】非独立悬架非独立悬架独立悬架独立悬架悬架的维护悬架的维护与保养与保养第11页/共60页第十二页，共60页。一、悬架的分类一、悬架的分类(fn li)Company Logo根据悬架的结构(jigu)不同，分为非独立悬架和独立悬架。图图8.3 独立独立(
8、dl)悬架与非独立悬架与非独立(dl)悬架悬架(a)非独立非独立(dl)悬架；（悬架；（b）独立）独立(dl)悬架悬架第12页/共60页第十三页，共60页。（一）非独立悬架（一）非独立悬架 两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。非独立悬架具有结构简单、性悬架悬挂在车架或车身的下面。非独立悬架具有结构简单、成本低、强度成本低、强度(qingd)(qingd)高、保养容易、行车中前轮定位变高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，多用在化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳
9、定性都较差，多用在货车和大客车上。货车和大客车上。Company Logo第13页/共60页第十四页，共60页。Company Logon n1 1钢板弹簧式非独立悬架钢板弹簧式非独立悬架由于它兼起导向机构的作用，使得悬架由于它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化。广泛用于货车的前、后系统大为简化。广泛用于货车的前、后悬架中。悬架中。n n它中部用它中部用U U型螺栓将钢板弹簧固定型螺栓将钢板弹簧固定(gdng)(gdng)在车桥上。悬架前端为固定在车桥上。悬架前端为固定(gdng)(gdng)铰链，也叫死吊耳。它由钢板弹铰链，也叫死吊耳。它由钢板弹簧销钉将钢板弹簧前端卷耳部与钢板弹簧销钉
10、将钢板弹簧前端卷耳部与钢板弹簧前支架连接在一起，前端卷耳孔中为簧前支架连接在一起，前端卷耳孔中为减少摩损装有衬套。后端卷耳通过钢板减少摩损装有衬套。后端卷耳通过钢板弹簧吊耳销与后端吊耳与吊耳架相连，弹簧吊耳销与后端吊耳与吊耳架相连，后端可以自由摆动，形成活动吊耳。当后端可以自由摆动，形成活动吊耳。当车架受到冲击弹簧变形时两卷耳之间的车架受到冲击弹簧变形时两卷耳之间的距离有变化的可能。距离有变化的可能。图图8.4 钢板弹簧钢板弹簧(tnhung)非独立悬架非独立悬架第14页/共60页第十五页，共60页。Company Logon n2 2螺旋弹簧非独立悬架螺旋弹簧非独立悬架因为螺旋弹簧作为弹性元
11、件，只能承受垂直载荷，所以因为螺旋弹簧作为弹性元件，只能承受垂直载荷，所以(su(su y y)其悬架系统要加设导向其悬架系统要加设导向机构和减振器机构和减振器,如图如图8.58.5所示。所示。图图8.5 螺旋弹簧非独立螺旋弹簧非独立(dl)悬架悬架第15页/共60页第十六页，共60页。n n3 3空气弹簧空气弹簧(tnhung)(tnhung)非独立非独立悬架悬架n n汽车在行驶时由于载荷和路面汽车在行驶时由于载荷和路面的变化，要求悬架刚度随着变的变化，要求悬架刚度随着变化。对于轿车要求在好路上降化。对于轿车要求在好路上降低车身高度，提高车速行驶；低车身高度，提高车速行驶；在坏路上提高车身，
12、可以增大在坏路上提高车身，可以增大通过能力。因而要求车身高度通过能力。因而要求车身高度随使用要求可以调节。空气弹随使用要求可以调节。空气弹簧簧(tnhung)(tnhung)非独立悬架可以满非独立悬架可以满足要求，如图足要求，如图8.68.6所示。所示。Company Logo图图8.6 空气空气(kngq)弹簧非独立悬架弹簧非独立悬架第16页/共60页第十七页，共60页。n n（二）独立悬架（二）独立悬架 n n每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的。每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的。n n其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附
13、着力；可用其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。身的倾斜和震动。不过，独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。n n现代轿车现代轿车(jioch)(jioch)大都是采用独立式悬架，按其结构形式的不同，独立悬架
14、又可大都是采用独立式悬架，按其结构形式的不同，独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架等。分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架等。Company Logo第17页/共60页第十八页，共60页。n n1.1.麦弗逊悬架麦弗逊悬架n n 麦弗逊麦弗逊(Macphersan)(Macphersan)式悬挂一般用式悬挂一般用于轿车的前轮，由螺旋弹簧加上减于轿车的前轮，由螺旋弹簧加上减震器组成。震器组成。n n优点优点(yudi(yudi n)n)：结构简单、紧凑，：结构简单、紧凑，由于取消了上横臂的设计，为发动由于取消了上横臂的设计，为发动机和转向系统的布置提供了方
15、便，机和转向系统的布置提供了方便，减小了发动机的空间，提供了更大减小了发动机的空间，提供了更大的驾乘驾空间，在发动机前置的车的驾乘驾空间，在发动机前置的车型中尤其具有优势。型中尤其具有优势。n n弱点：由于质量较轻，悬架刚性较弱点：由于质量较轻，悬架刚性较弱，稳定受到影响，转弯时侧倾会弱，稳定受到影响，转弯时侧倾会略微明显。略微明显。Company Logo图图8.7 麦弗逊悬架结构麦弗逊悬架结构(jigu)示意图示意图第18页/共60页第十九页，共60页。n n2.2.多连杆式悬架多连杆式悬架n n多连杆式悬架是由多连杆式悬架是由3535根杆件组合起来根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬架。
16、控制车轮的位置变化的悬架。n n优点：车轮跳动时轮距和前束的变化优点：车轮跳动时轮距和前束的变化很小，不管汽车是在驱动、制动很小，不管汽车是在驱动、制动(zh(zh dndn)状态都可以按司机的意图进行平状态都可以按司机的意图进行平稳地转向，其不足之处是汽车高速时稳地转向，其不足之处是汽车高速时有轴摆动现象。有轴摆动现象。n n应用车型：北京奔驰应用车型：北京奔驰E E级轿车、华晨宝级轿车、华晨宝马的马的3 3系及系及5 5系轿车、一汽大众奥迪系轿车、一汽大众奥迪A4A4及及A6LA6L、上海大众的帕萨特、长安福特、上海大众的帕萨特、长安福特福克斯、一汽大众速腾、广州本田雅福克斯、一汽大众速腾
17、、广州本田雅阁等阁等Company Logo图图8.8 多连杆式悬架结构多连杆式悬架结构(jigu)示意图示意图第19页/共60页第二十页，共60页。Company Logo二、悬架的维护二、悬架的维护(wih)与保养与保养检查前/后悬架装置是否(sh fu)有损坏、松脱或丢失零件，还应检查部件是否(sh fu)有损伤部件。Phase 1Phase 2Phase 3Phase 4检查(jinch)前/后悬架装置是否有损坏、松脱或丢失零件，还应检查(jinch)部件是否有损伤部件。检查前/后悬架装置是否有损坏、松脱或丢失零件，还应检查部件是否有损伤部件。检查前、后悬架上弹簧座有无脱开、撕裂成其它
18、损坏。如有损伤，应更换。检查悬架螺栓与螺母是否拧紧，必要时，应重新拧紧，如有损伤部件，应维修或更换。检查前悬架上下摆臂要点：a.检查衬套的磨损和老化状况。b.检查下摆臂是否弯曲或断裂。c.检查防尘套是否开裂。d.检查所有螺栓。e.检查下摆臂球头第20页/共60页第二十一页，共60页。项目项目 8.2悬架的维护悬架的维护(wih)与保与保养养Company Logo【项目实施【项目实施】根据项目8.2悬架的维护与保养要求和技术标准进行设备及工具准备，制定实施计划，规划操作过程，明确操作步骤，记录相关数据，并对结果进行分析，具体按下表实施。第21页/共60页第二十二页，共60页。Company L
19、ogo项目单元项目单元项目项目8.2悬架的维护与保养悬架的维护与保养学时学时2 2项目目的1.认识悬架结构。2.了解非独立悬架和独立悬架的功能和应用场合。3.能清楚的认识各种类悬架的工作原理。4.掌握悬架维护方法。设备器材1.实训车辆2辆。2.拆装实训所需必备器材.操作准备1.将设备与器材准备就绪。2.将任务工单分发给每位学生。注意事项检查悬架外观及结构完整时应确保汽车稳定抬起，并注意操作规范。实施过程1.让学生按下列要求做悬架性能检测试验，并将相关结果记录于任务工单。(1)安装固定好汽车悬架实训台。(2)观察悬架系统外观、结构的完整性及有无损坏。(3)按压车体观察汽车起跳高度以此推导悬架故障
20、。(4)找到故障部位，通过有效的技术手段来排除故障。2.监控学生是否按要求完成任务，并指导学生进行正确的操作。第22页/共60页第二十三页，共60页。项目项目 8.3 减震器性能减震器性能(xngnng)的检查的检查【情境导入】车主闻先生来到4S，向技术人员反映他的前悬架的减震器不停向外漏油，而且汽车振动加剧。经了解，该车前悬架减震器使用的是液压减震器。需要维修人员对减震器内部构造有很清楚的认识，并且懂得减震器检测技术和减震器拆装维修技术。第23页/共60页第二十四页，共60页。Company Logo项目项目(xingm)8.3 减震器性能的减震器性能的检查检查减震器概述减震器概述减震器检查
21、减震器检查【理论引导】第24页/共60页第二十五页，共60页。一、减震器概述一、减震器概述(i sh)n n悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联(bnglin)(bnglin)安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，见图安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，见图8.108.10。Company Logo图图8.10 前、后减震器结构前、后减震器结构(jigu)示意图示意图第25页/共60页第二十六页，共60页。二、减震器检
22、查二、减震器检查(jinch)用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有 2-3次跳跃，则说明减震器工作良好。使汽车在道路条件较差的路面上行驶 10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。step1step2step3拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进
23、行修复或更换零件。step4检验(jinyn)减震器的工作是否良好。第26页/共60页第二十七页，共60页。Company Logo二、减震器检查二、减震器检查(jinch)活塞连杆和缸筒表面是否有划伤检查活塞与缸筒的间隙检查油封、密封垫圈查看是否漏油活塞连杆有无弯曲if 确定减震器有问题确定减震器有问题(wnt)或失效后或失效后第27页/共60页第二十八页，共60页。二、减震器检查二、减震器检查(jinch)Company Logo如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破
24、裂衬套等是否有损坏、脱焊、破裂(pli)或脱落之处。或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。第28页/共60页第二十九页，共60页。项目项目 8.3 减震器性能减震器性能(xngnng)的检查的检查Company Logo【项目
25、实施【项目实施】根据项目8.3减震器性能检查要求和技术标准进行设备及工具准备，制定实施计划，规划操作过程，明确操作步骤，记录相关数据，并对结果进行分析，具体按下表实施。第29页/共60页第三十页，共60页。Company Logo项目单元项目单元项目项目8.3减震器性能检查减震器性能检查学时学时1 1项目目的1.认识液压减震器和空气弹簧减震器内部结构。2.了解减震器的检测仪器的使用和数据分析。3.掌握多种减震器的拆装和维修技术。设备器材1.液压减震器和空气弹簧减震器实训模型若干。2.减震器测试试验台。3.拆装实训所需必备器材。操作准备1.将设备与器材准备就绪。2.将任务工单分发给每位学生。注意
26、事项检查减震器外观及结构完整时应确保汽车稳定抬起，并注意操作规范。实施过程1.让学生按下列要求做悬架性能检测试验，并将相关结果记录于任务工单。(1)首先观察减震器外观，结构是否完整、是否有破损以及是否漏液。(2)在试验台是测试减震器的性能。(3)找到故障部位，通过有效的技术手段来排除故障。2.监控学生是否按要求完成任务，并指导学生进行正确的操作。第30页/共60页第三十一页，共60页。项目项目项目项目8.4 8.4 轮胎性能轮胎性能轮胎性能轮胎性能(xngnng)(xngnng)的检查的检查的检查的检查【情境导入】车主王先生来店反映，他刚买3个月的新车在高速公路上面竟然方向跑偏。经检查发现，该
27、车两前轮车胎气压不一致所致。汽车维修人员向王先生介绍了汽车轮胎的功用和检查轮胎性能对行车安全的重要性，并讲解了轮胎检查的方法。第31页/共60页第三十二页，共60页。常见轮胎品牌常见轮胎品牌轮胎检查轮胎检查轮胎充气注意事项轮胎充气注意事项项目项目8.4 轮胎轮胎(lnti)性能的检性能的检查查【理论引导】轮胎的分类轮胎的分类轮胎的结构轮胎的结构轮胎的标识轮胎的标识第32页/共60页第三十三页，共60页。一、轮胎一、轮胎(lnti)的分的分类类Company Logo（一）按其结构不同可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。（二）按充气压力的高低分为高压胎（气压为0.50.7MPa）、低压胎（气压为0.2
28、0.5MPa）和超低压胎（气压为0.2MPa以下）。（三）按照胎面花纹不同可分为普通花纹轮胎、混合(hnh)花纹轮胎和越野花纹轮胎。（四）按照胎体中帘线排列方向可分为普通斜交线轮胎和子午线轮胎。第33页/共60页第三十四页，共60页。二、轮胎二、轮胎(lnti)的结的结构构Company Logo（一）有内胎轮胎(lnti)的结构：有内胎轮胎(lnti)由外胎、内胎和垫带等组成，如图 8.11所示。（二）无内胎轮胎的结构：无内胎轮胎没有(mi yu)内胎和垫带，空气直接充入外胎中，无内胎轮胎的结构如图8.12所示。图图8.12 无内胎轮胎无内胎轮胎图图8.11有内胎轮胎有内胎轮胎第34页/共6
29、0页第三十五页，共60页。三、轮胎三、轮胎(lnti)的标的标识识n n按国家标准规定按国家标准规定(gudng)(gudng)，在外胎的两侧要标出生产编号、制造厂商标、尺，在外胎的两侧要标出生产编号、制造厂商标、尺寸规格、层级、最大负荷和相应气压、胎体帘布汉语拼音代号、安装要求和寸规格、层级、最大负荷和相应气压、胎体帘布汉语拼音代号、安装要求和行驶方向记号等。行驶方向记号等。n n（一）普通斜交轮胎的规格（一）普通斜交轮胎的规格n n表示方法：表示方法：B-dB-d，单位，单位in in（英寸）。（英寸）。n n例：例：9.00-209.00-20表示轮胎宽度为表示轮胎宽度为9.009.00
30、英寸、轮胎内径为英寸、轮胎内径为2020英寸的斜交轮胎。英寸的斜交轮胎。Company Logo第35页/共60页第三十六页，共60页。n n（二）子午线轮胎的规格（二）子午线轮胎的规格n n表示方法：【胎宽表示方法：【胎宽mmmm】/【胎厚（高）与胎宽的百分比】【胎厚（高）与胎宽的百分比】R R【轮毂直径（英寸）】【载重系数】【速度标识】【轮毂直径（英寸）】【载重系数】【速度标识】n n或者：或者：【胎宽【胎宽mmmm】/【胎厚（高）与胎宽的百分比】【速度标识】【胎厚（高）与胎宽的百分比】【速度标识】R R【轮毂直径（英寸）】【载重系数】【轮毂直径（英寸）】【载重系数】n n例如例如(lr)
31、(lr)：轮胎编号：轮胎编号：P 195P 19565R 14 89H65R 14 89Hn n P P 轿车轮胎（轮胎前缀标识）轿车轮胎（轮胎前缀标识）n n 195 195轮胎与地的接触面宽为轮胎与地的接触面宽为195mm195mm。n n 65 65胎厚（高）占胎宽的百分比数；一般称为扁平比（高宽比）胎厚（高）占胎宽的百分比数；一般称为扁平比（高宽比）n n RRadial RRadial辐射胎（子午线结构）。辐射胎（子午线结构）。n n 14 14轮毂直径轮毂直径1414英寸。英寸。n n 89 89载重标示；从载重标示；从6262（265265）121121（14501450）单轮。
32、）单轮。n n H H安全速限的代号。安全速限的代号。Company Logo第36页/共60页第三十七页，共60页。四、常见四、常见(chn jin)轮轮胎品牌胎品牌n n1.1.米其林米其林n n米其林米其林1919世纪起源于法国，是世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。要配套子午线轮胎的发明者。要配套(pi to)(pi to)一些顶级品牌汽车的中一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马端产品，如宝马5 5系，奔驰系，奔驰e e级级c c级。级。n n2.2.固特异固特异n n固特异属于典型的美国货，只固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力
33、，不耐磨，还噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格贵。配套容易偏磨损，价格贵。配套(pi(pi to)to)不多，奥迪不多，奥迪Q7Q7，陆虎，国产，陆虎，国产车配套车配套(pi to)(pi to)比较多。比较多。Company Logov3.普利司通v地地道道的日本品牌，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的，如奥迪A8，奔驰S级等。v4.德国马牌v也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。舒适静音是马牌的最大特点。配套(pi to)方面，马牌轮胎主要配套(pi to)一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系。第37页/共60页第三十八页，共60页。n n5.5.倍耐力
34、倍耐力n n属于运动型轮胎，也是最早赞助属于运动型轮胎，也是最早赞助F1F1的，抓地超强，非常强壮，但胎噪稍微大。的，抓地超强，非常强壮，但胎噪稍微大。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可，奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝长期受到世界著名的汽车制造厂商认可，奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。n n6.6.邓禄普邓禄普n n静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，配套有奥
35、迪实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，配套有奥迪A8A8，奔驰，奔驰S600S600，宝马，宝马5 5系系X5X3X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。，大众途锐，价格当然也高的夸张。n n7.7.韩泰韩泰n n韩泰轮胎韩泰轮胎19411941年创立于韩国。韩泰轮胎价低耐用，品质稳定。向一汽大众、上年创立于韩国。韩泰轮胎价低耐用，品质稳定。向一汽大众、上海大众、海南海大众、海南(h(h i nn)i nn)马自达等马自达等3030多家汽车厂家进行配套。多家汽车厂家进行配套。Company Logo第38页/共60页第三十九页，共60页。五、轮胎五、轮胎(lnti)检查检查n n(一一)轮胎气压检
36、查轮胎气压检查n n汽车轮胎气压检查用专用胎压表逐个测量，如图汽车轮胎气压检查用专用胎压表逐个测量，如图8.138.13所示。所示。n n 轿车各轮胎标准气压值可查询车主轿车各轮胎标准气压值可查询车主(ch zh(ch zh)手册或者直接从油箱盖内侧的标签上读出，如图手册或者直接从油箱盖内侧的标签上读出，如图8.148.14。要注意的是，轮胎气压的检查应在轮胎冷却后进行。要注意的是，轮胎气压的检查应在轮胎冷却后进行。Company Logo图图8.13 轮胎气压检查轮胎气压检查(jinch)图图8.14 轮胎标准气压轮胎标准气压第39页/共60页第四十页，共60页。n n(二二)轮胎花纹深度轮
37、胎花纹深度(shnd)(shnd)检查检查n n轮胎花纹深度轮胎花纹深度(shnd)(shnd)检查可以通过观察与地面接触的轮胎表面的胎面磨损指示标记轻易检查胎面花纹深检查可以通过观察与地面接触的轮胎表面的胎面磨损指示标记轻易检查胎面花纹深度度(shnd)(shnd)。更专业的是使用一个轮胎深度。更专业的是使用一个轮胎深度(shnd)(shnd)规测量轮胎的胎面深度规测量轮胎的胎面深度(shnd)(shnd)，如图，如图8.158.15。Company Logo图图8.15 轮胎轮胎(lnti)花纹深度检查花纹深度检查第40页/共60页第四十一页，共60页。n n(三三)轮胎磨损检查轮胎磨损检
38、查n n1 1外侧边缘磨损外侧边缘磨损n n原因：如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于原因：如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于(ch(ch y)y)充气不足的状态、即压充气不足的状态、即压力不够。力不够。n n解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话，按解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话，按“高速公路高速公路”标准充气、即比正常标准再多加标准充气、即比正常标准再多加3 3万帕。再者，万帕。再者，n n 一般人错误的以为，既然轮胎充气一般人错误的以为，既然轮胎充气n n 不足有利于雪地和沙地行驶、在潮不足有利于雪地和沙地行驶、在潮n
39、 n 湿地面上也可如此。须知，充气不湿地面上也可如此。须知，充气不 n n 足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓n n 地性会明显减弱。地性会明显减弱。Company Logo第41页/共60页第四十二页，共60页。n n2 2凸状及波纹状磨损凸状及波纹状磨损n n原因：假如发现轮胎原因：假如发现轮胎(lnti)(lnti)着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎(lnti)(lnti)周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。n n解决办法
40、：由于更换新轮胎解决办法：由于更换新轮胎(lnti)(lnti)费用较高、所以建议您在更换轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎(lnti)(lnti)前，先检查悬挂系统的磨损情况、更前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎换磨损部件。否则，即使更换轮胎(lnti)(lnti)也无济于事。也无济于事。Company Logo第42页/共60页第四十三页，共60页。n n3 3表面均匀磨损表面均匀磨损 n n原因：轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮原因：轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽
41、。必须更换，另外花纹还有排遣路面积水的功效，因此，是保持汽车抓地性的胎的寿命已尽。必须更换，另外花纹还有排遣路面积水的功效，因此，是保持汽车抓地性的重要环节。重要环节。n n解决办法：千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的极限深度解决办法：千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的极限深度(通常为通常为1 16 6毫米，毫米，宽度大于宽度大于175175毫米的轮胎则为毫米的轮胎则为2 2毫米毫米)就要更换。当然，磨损程度会有差别，但须知同一根车轴就要更换。当然，磨损程度会有差别，但须知同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过上不同轮胎的磨损差别不得超过5 5毫米。毫米。n n4
42、4轮胎内的轮胎内的“暗伤暗伤”n n原因：车辆与硬物发生冲撞后原因：车辆与硬物发生冲撞后(例如撞在便道边沿上例如撞在便道边沿上)或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封会有严重划痕，影响密封(mfng)(mfng)程度。程度。n n解决办法：在此情况下，轮胎会漏气、破裂。如创面较小，当然可以修补，以应不时之需，解决办法：在此情况下，轮胎会漏气、破裂。如创面较小，当然可以修补，以应不时之需，但若想长途行驶则必须立即更换。但若想长途行驶则必须立即更换。第43页/共60页第四十四页，共60页。n n5 5中心部分磨损原因中心部分磨损原因n n 原因：
43、如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气(chn(chn q)q)过满的状态。这也不利于轮胎的保养，反而加速了轮胎的磨损。过满的状态。这也不利于轮胎的保养，反而加速了轮胎的磨损。n n 解决办法：首先一定要检查一下压力表，是否精确调整好压力。须知只有高速行驶或载重行解决办法：首先一定要检查一下压力表，是否精确调整好压力。须知只有高速行驶或载重行驶的时候，驶的时候，n n 才需给轮胎过分充气才需给轮胎过分充气(chn(chn q)q)，而在一般状，而在一般状n n 态下则大可不必。态下则
44、大可不必。Company Logo第44页/共60页第四十五页，共60页。n n6 6轮胎侧面裂纹轮胎侧面裂纹 n n原因：多因保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重原因：多因保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。压下造成了轮胎内层的破损。n n解决办法：须立即行动，如修理费不太贵。则以修补为好、否则就要更换轮胎。现在的轮胎解决办法：须立即行动，如修理费不太贵。则以修补为好、否则就要更换轮胎。现在的轮胎虽应用了新技术，但也更娇气，要妥善保养。虽应用了新技术，但也更娇气，要妥善保养。n n7 7轮胎出现鼓泡
45、原因轮胎出现鼓泡原因n n原因：轮胎侧面出现鼓泡，这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层，最终会原因：轮胎侧面出现鼓泡，这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层，最终会导致轮胎导致轮胎“放炮放炮”。n n解决办法：不要解决办法：不要(byo)(byo)以为可以修补一下了事，在橡胶上打补丁并不能持久，特别是驾车跑以为可以修补一下了事，在橡胶上打补丁并不能持久，特别是驾车跑长途，最好及时更换轮胎。长途，最好及时更换轮胎。Company Logo第45页/共60页第四十六页，共60页。n n8 8轮胎内侧磨损原因轮胎内侧磨损原因n n原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些
46、旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。变形、两个轮胎的对称性己受影响。n n解决办法：把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥解决办法：把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。与轮胎的角度。n n n n9 9轮胎局部磨损原因轮胎局部磨损原因n n原因：如果轮胎表面只有一块大面积原因：如果轮胎表面只有一块大面积n n 磨损，说明是紧急刹车时别住车
47、轮所磨损，说明是紧急刹车时别住车轮所n n 造成的；如果轮胎前后有两块相同的造成的；如果轮胎前后有两块相同的n n 磨损，就说明鼓式刹车有问题了。磨损，就说明鼓式刹车有问题了。n n解决办法：在这种情况解决办法：在这种情况(qngkung)(qngkung)下无论如何必须更换轮胎了。为应付急用，当然可以把旧轮胎暂时换到后轮，下无论如何必须更换轮胎了。为应付急用，当然可以把旧轮胎暂时换到后轮，以保证安全。以保证安全。Company Logo第46页/共60页第四十七页，共60页。六、轮胎六、轮胎(lnti)充气充气注意事项注意事项n n（一）充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，防止充气过多，
48、使轮胎爆破。（一）充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，防止充气过多，使轮胎爆破。n n（二）行驶停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。（二）行驶停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。n n（三）检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不（三）检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压。便充气和量气压。n n（四）充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏（四）充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏(s(
49、s nhui)nhui)。n n（五）充气时不应超过标准过多后再放气，也不可因长期在外不能充气而过多地充气。如超（五）充气时不应超过标准过多后再放气，也不可因长期在外不能充气而过多地充气。如超过标准过多，会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。过标准过多，会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。Company Logo第47页/共60页第四十八页，共60页。n n（六）充气（六）充气(chn(chn q)q)前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气(chn(chn q)q)完毕后应用肥皂泡水完毕后应用肥皂泡水涂在气门嘴
50、上，检查是否漏气涂在气门嘴上，检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡如果漏气就会产生小气泡)，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。嘴内部。n n（七）子午线胎充气（七）子午线胎充气(chn(chn q)q)时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气(chn(chn q)q)不足而过多地充气不足而过多地充气(chn(chn q)q)；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表