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1、 工程的实习报告合集六篇工程的实习报告 篇1 时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的急躁指导下，通过自己的不断，深刻的体会到了理论指导，而又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的稳固和提高。现将这段时间的工作作如下： 一、浐河立交箱涵工程 去年11-12月份，领导派我到高陵工程部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微（自己所学高分子材料与工程），为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的学问，购置了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将与所学相结合，尽快让自己适应的工作
2、岗位。 这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热忱的接待、帮忙与关怀，使我的心很快的安静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下： （一）、工程测量 在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在全部工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在工程副总工（瞿兆远）的急躁指导下，与其进展着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会急躁的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线四周，过往车辆及其频繁，要求操作技术特别娴熟，速度很快。自己
3、再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟识每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，把握了全战役的操作方法。 为了让工程不由于测量而耽搁进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是严寒的天气下，我都会毅然的去完成。特殊是在施工中，因不当心，桩位屡次被破坏，这无疑给同一道工序带来了屡次麻烦，这就是领导给我们提倡的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作治理。 （二）、箱涵预制 箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的胜利与否。在预制工作中，工作底板的坡度凹凸，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应依据基底地质条件、箱身
4、孔径及埋设深度，详细问题详细分析。在顶进当中慎重从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并到达需要高程“抬头”的现象是可以消退的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必需确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确确实定顶进时的顶力，关系着打算顶进设备和后背的规模合理安全牢靠。因此在此过程中，为了避开箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避开，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工
5、工作。 （三）、现场施工 前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作预备，到浐河立交后，当时记得最清晰的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进展测量工作，我还是第一次，究竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气严寒刺骨，又在线路四周，特别盼望快速完毕测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是特别沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计标准要求。 真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于大路工程；细的地方，尤其是各技术参数的掌握，的确不是一件简洁的事情，
6、从基坑开挖工作底板的制作/后背桩的制作箱涵底板预制箱涵边墙、顶板的预制线路加固箱涵顶进等整个过程的掌握就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣肯定要留意，避开破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导，又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导的重要性。 （四）、内业 在整个过程中，内业也是必不行少的一局部，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成局部。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积存学问的有效途径之一，在整个竣工
7、图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的学问也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位熬炼自己的时机，尤其是一次对工艺流程深解的时机。 除上述工作外，在浐河立交还帮助瞿总（瞿兆远）编写过施工方案（曾对一些施工工艺提出过改良意见），填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论学问，让其得到了进一步的稳固和提高。 （五）、团结协作 一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，
8、否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信任的根底上，对工程的进展、对各个环节需要留意的地方，均心中有数，不会因协调不当消失各种闪失，影响工程进度。工期就是掌握本钱的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。 在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺当干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。 （六）、安全 在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的 “安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍当心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，
9、不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。 在浐河立交，为了增加大家的安全意识，在安检员的帮忙下，我编写了整个施工的安全规章，并帮助安检员实施该规章。值得欣喜的是，在整个施工过程中，无一安全事故，有这样的结果，也就意味着为工程部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步，更重要的是我们应当“时时讲安全，到处讲安全，认仔细真的做好安全工作”。 总之，在浐河立交，它作为我从学校毕业后，参与工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论学问与作了一次充分的结合，使我的理论学问水平得到了很大提高。固然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向胜利的一个基点，将会对
10、我今后的工作有着深远而积极的影响。 二、西延扩能北牛村建桥工程 为了能在中多学习东西，稳固和提高自己的学问水平，今年2月初，公司派我到高陵工程部见习，在此之前，虽在中接触过建桥的各种环节，但要在一个完整的过程中作实质性的接触，这还是第一次。一项工程能从头干起，对刚参与工作的我来说，的确是一次难得的时机，现将2月份至今的工作如下： （一）、工程测量 每一项工程，走在前列的还是测量工作，它在地面上的定位准确与否，直接影响到后续工作的成败。在这，施工需要，我负责2#桥的测量工作。为了避开不必要的错误发生，在每次测量中，我均会反复复核各种数据，就不行避开的误差，常运用误差理论对其进展全方面的误差分析，
11、力求做到准确。在后来的事实证明，在我所负责的测量工作中，全部满意现行测量标准的要求。 其实，在测量工作中，掌握网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响，为了提高精度，瞿总要求我们就所布置的掌握网作反复的闭合测量，就每次测量的结果均用平差软件进展平差，直至误差远远小于允许误差为此。固然，在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水，记得那些天，真的可以说是早出晚归，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃东西。为了工作，我必需这样做，在测量上，很荣幸的是，距今为此，从未犯过技术性错误，我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的，这或许就是自己工作上的些许胜利，我将会倍加珍惜。 （二）、质量监
12、控 当前，在北牛2#桥工程，我除了负责全桥的测量工作外，还全面负责下部构造的质量自检工作。在目前灌注的12根桩中，因少局部或多或少地存在一些质量问题（露筋、混凝土离析等），究竟是什么缘由，是让每一位相关人员须绞尽脑汁和感到头疼的问题。一个工程，在讲安全的同时，讲的就是质量，以质量求生存，以信誉求进展，质量不能保证，何谈生存，何谈进展？ 为了查出问题的真正缘由，我时常与工程部、施工队、检测中心相关人员探讨该问题，探讨的结果，好像均有道理，但在相应的解决方案下（加木削以解决有效对中，确保爱护层厚度，对离析的混凝土压、注水泥浆等），却得不到抱负的结果，这让大家进一步的陷入深思当中。我在反复思索、分析
13、问题的根底上，再结合前期过程中的自检状况，认真分析了水泥的化学成分，在瞿总的指导下，现初步拟订了一个试行方案（主要以改善水泥的性能为着手点，至于效果，有待进一步论证），以期能顺当解决问题。 在此，这从另一个角度提示我自己，在过程掌握中，要不断的发觉问题、分析问题、解决问题，这样才能全面的保证质量、全面的熬炼自己。 （三）、现场施工 一句话，各项技术标准，都是为生产效劳，都是为现场施工效劳。为了将各项技术标准落到实处，没有现场这个舞台，是不行能实现的，这就是理论指导，从中表达理论价值之处。在现场，通过自己虚心请教，从现场各施工人员那学到了好多从书本上不能学到的阅历性的东西，从测量成孔、钢筋笼加工
14、灌注成桩系梁浇筑墩身浇筑盖梁浇注垫石浇筑等整个下部构造的施工中，可以说，每个环节都有我的“脚印”。 为了给施工制造一个好的工作环境，曾屡次编写过场地优划方案；为了从各工艺流程中提高效率，为了正确的指导施工，曾屡次编写过下部构造的施工方案，尤其是孔桩局部；因施工需要，曾屡次编写过相关协议书等。随后的事实说明，这些方案都是可行、可取的，总之，这次现场“练兵”，充分证明我有力量做好我的工作。 (四)、内业资料整理 从工程开工之日起，陈经理就在职工大会上特殊要求，内业资料的整理必需跟上工程进度，由于资料的日积月累，到最终来就是负担。因技术上人员比拟紧急，前段正抓进度之时，整个南岸工地技术上就只有我一人
15、（此时，因人员变动），从测量、质量自检、现场其他琐碎工作到内业，均由我一人挑起，这对负责南岸工地的我，无疑是超负荷的，我记得在来工程部一个多月的时间，自己体重从66.5kg削减到57.5kg，当时我只感觉到自己的身体夸了，就在这前夕，书记说过：干这工程就没有时间概念。其实，在这过程中，有好多东西我真的想躲避，但是我没有，我靠着我的毅力，我的工作热忱挑战着每一天，回想起来，真的不简单。现在，我走过来了，这就意味着是一种成功、一种胜利、一种人生的制服。而且就每一份内业资料在我细心的填写下，现已全部归档，顺当的完成了我每一天应做的工作。 从中，我深刻的体会到，在各项工作中，合理安排时间的重要性，哪怕
16、是一分一秒，它都对我影响深远。 （五）、团结协作 古人曰：众人拾材火焰高，这是古今之理。在当前，我们都为着一个目标：干好渭河特大桥工程。为了到达此目标，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信任的根底上，对工程的进展、对个环节需要留意的地方，均心中有数，不会因协调不当消失各种闪失，影响工程进度。工期就是掌握本钱的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。 固然，在这个环节中，或许是我人太年轻，对于正
17、确的东西喜爱固执己见，曾与监理就我认为正确的问题发生过争吵（后来事实证明我的观点是正确的），现在想起来真的不应当，但凡客观存在的东西，总有事实，这让我在阅历教训的同时向成熟的方向迈进了一大步。 （六）、安全 在工程部，虽然我们每天都在讲安全，时时讲安全，但还是发生了一些不行想象的安全事故。这只能说明一点，在实际生产过程中，我们的安全意识并未加强，而且放松了警觉，这就告知我们，安全规章不是编写出来供大家观光的，而是需要大家一道来帮助执行的，里面的每一条，可以说，都是用鲜血换来的，都是用血谱写的，每一条就是一个血的教训。 在工作中，我始终强调在过程中讲安全，不应在结果上讲安全，将一切安全隐患毁灭在
18、萌芽中，这才是我们讲安全的关键。如果从每一位民工到我们每一位职工均能做到这一点，我想，即使是突发性安全事故，也能有效的掌握。削减一件安全事故，就少了一份经济损失，多了一份家庭幸福，只要全民操劳，时时讲安全，到处讲安全，并将其落到实处，我信任就能有效的掌握、避开安全事故的发生，就能制造安全、高效、文明工地。 总之，在这一年来的见习中，不管是在宝鸡枢纽工程，还是泾未路渭河大桥工程，通过自己在生产“第一线”的辛勤工作，大胆尝试，深刻的体会到要干好一项工程的不易，就每一环节，小到分项工程，大到单位工程，它都包含着每一位职工的辛酸。值得一提的是这次见习，通过自己的努力以及在领导和同事们的急躁指导下，将自
19、己所学的理论学问与作了一次充分的结合，使自己的理论学问水平得到了进一步的稳固和提高，同时进一步的考验了我发觉问题、分析问题、解决问题的力量。固然，在工作中，或许也存在工作不到位的地方，盼望能得到领导的谅解。我深信，这次见习，是我工作中，是我人生中通向胜利的一个基点，将会对我今后的工作、人生产生积极而深远的影响。 工程的实习报告 篇2 每次的实践总是伴随着辛苦和收获。对于在校大学生而言，通过开展社会实践是我们现阶段接触社会的唯一途径。由此可见实践对我们的重要性。没有例外的，在这个寒假里，我自愿参与了实践活动，很快乐的，医院领导也供应给我了这个难得时机。这次我的目的地是县人民医院。 我秉持着增长见
20、识；供应效劳，奉献爱心；培育力量，熬炼自我；宣扬医学，效劳百姓的宗旨，充分利用了实践的一周时间，走进医院，为病人供应了具有本校专业特色的相关帮忙及效劳，让病人及家属更好感受护理人员的魅力，身宣传单来与医了解医护人员的生活和工作特点及病人的生活和想法。 我这次的实践内容一共分为五大局部。 一、 熟识医院的环境，了解工作流程。我第一天单独一个人熟识整个医院的环境，以便于以后几天实践活动的顺当进展。同时我仔细听取了医院里老医生的介绍，熟识了医院各部门的职责和分部间的工作联系，了解其之间的相关协作及工作流程。在熟识医院根本状况的根底上，我便按规划开头我的工作。在熟识医院的过程中，我发觉虽然每个部门的工
21、作性质都有差异，但是只有各部门各司其职并且合理协作才能使医院正常运转为患者效劳，一旦哪个环节出了过失都会影响工作的效率和质量。所以，以后我到了工作中就必需仔细对待本职工作并学会和其他人亲密协作。 二、 与患者沟通，了解其心理状况并作相应的心理疏导。我们每天都和患者进展谈心，感受他们患病后的心理状态和对医疗工作的感想，运用我们把握的心理疏导的学问及技巧为他们做简洁的心理疏导。为医患间筑起了沟通桥梁，院方也表示了对我们工作的确定和欣赏。通过沟通，我们了解到大局部医患问题根结都在于双方不能相互理解和体谅。患者及家属对医生的工作生活不了解，所以简单产生对医务工的各种误会。同时，医务工也没能很好的准时与
22、患者沟通，没能去设身处地的为患者考虑，所以使冲突产生。 三、 主动与医护人员沟通，悉心听取建议。我们不仅向身边的医护人员请教专业的医学学问和珍贵的工作阅历，还向他们询问他们的工作生活状况及他们对他们现在工作的看法以及对我们的期望。我们了解到医学工作的严谨和辛苦，我们的工作关乎生命，所以我们要一丝不苟，也正由于这一特性，我们的工作就非常辛苦和劳累。可即使如此，我们照旧会学好练好，不畏辛苦，为患者效劳。 四、 运用把握的学问技能，帮助治疗工作。我们在医生的允许下，定期对患者进展测血压量体温等检查，并听取医生对病人病情的分析。不仅增加了我们的学问，更熬炼了我们的实际操作技能，弥补了在校学生只可“纸上
23、谈兵”的缺乏之处。 五、 宣扬医学养生之道。在现代社会，尽管国家开头逐步重视我们的医学养身，可百姓对此并没有一个很好的熟识度。所以我们通过发放前期预备好的医学养身宣传单来介绍一些简洁的医学学问和有关冬季易患病的留意事项和防治方法。这一宣传活动得到了大家的热闹反响，许多病人及家属都会仔细阅读传单并向我们提出各种相关的疑问，在医生的帮忙下，他们得到了满足的解答。 为期一周的社会实践活动完毕了，从中我也得到很多启发和感悟，大体有以下几点： 一、挣钱的辛苦 这些天在住院部的实践，我们每天走来走去为病人效劳，跟着医生学习，每天回到家都感觉累趴了。可是看看家长，他们同样工作的很累，可他们回到家还要给我们做
24、饭做家务，他们才是真正的辛苦啊。我们都是成年人了，我们怎能再任性再乱花钱惹父母生气! 二、人际关系 在这次实践中，让我很有感受的一点就人际交往方面。大家为了工作走到一起，每一个人都有自己的思想和共性，要跟他们处理好关系得需要很多技巧，就看你怎么把握了。我想说的.一点就是，在交际中，既然我们不能转变一些东西，那我们就学着适应它。假如还不行，那就转变一下适应它的方法。我在这次社会实践中把握了许多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。 由于工作的特性，我们更需学会的是处理好与患者间的关系。只有设身处地的去了解他们的想法和患病后焦急无助的心情，理解他们无法准时康复而
25、担忧烦躁以致质疑我们的工作力量的苦恼，去主动积极急躁地沟通，我们才能处理好和他们的关系，才能使患者积极协作治疗，使他们早日康复。 三、自强独立 在家里的时候，有自已的父母照看、关怀和呵护，我们的日子都过得无忧无虑，但是，只要你去到外面工作的时候，不管你遇到什么困难，挫折都是靠自已一个人去解决。虽然这些年的住宿生活让我学会了在生活上的独立，可在工作中依旧不够独立。在这次的实践中，我懂得了，虽然你可以请教其他人，寻求帮忙，可更多的时候我需要的是自强独立，许多问题我们需要冷静地独立推断和处理。 四、熟悉来源于实践 一切熟悉都来源于实践。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。通过这段时间的实习，学到一些
26、在学校里学不到的东西。由于环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中，实践中学其他学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。 做到理论与实践相结合，并做到理论学习有规划，努力将所学理论学问和根本技能用于实践，在此过程中尽力提高独立思索、独立解决问题、独立工作的力量，并不断培育自己生活实践力量。社会实践使我们找到了理论与实践的最正确结合点。尤其是我们学生，若只重视理论学习，无视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不抱负。 通过实践所学的专业理论学问得到稳固和提高，更加令人印象
27、深刻，能够在实践中检验自己的学问和水平。通过实践，稳固原来理论上模糊和印象不深的学问，补偿原先理论上欠缺的实践环节，加深了对根本原理的理解和消化。总之，我对自己实习期间的表现是较为满足的，同时我对自己将来的学习也布满了信念。 五、专业的重要性 当患者生病时，医生是他们盼望的寄予。由于只有医生才能给他们安康生活的盼望。所以不同的工都有他们重要的责任。我们更应努力地在学校学好专业学问，在实践中熬炼力量，积存阅历。同时，在这次实践中我还深深体会到我们必需在工作中勤于动手渐渐琢磨，不断学习不断积存。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。学问是会被遗忘的，只有反复的记忆稳固才能不
28、断加深坚固记忆。 短短的七天实习转瞬就完毕了，我最终还是坚持住了，急躁地为大家效劳，遇到不懂的虚心恳切地请教医生，在实践中不断总结，不断学习。我感到很充实，感到很有收获，我们认为这些进步是教室里学不到的，只有通过亲自参加才能感受医学的实践性，医疗工作的细致入微和义务工的无私奉献。 回忆起实习的那段时间，虽然比拟忙但是过的很充实，但是知道了自己应当改正的弱点，我信任这是一笔对我将来起到重要作用的财宝，通过这次实习，懂得了做医生的职业道德，明确了学习目的，并且已慢慢走向成熟。实践活动供应给了我们大学生增加进一步了解社会，培育自己适应社会的力量，学习技能的一种时机。每次实践的时机我都会很珍惜，珍惜这
29、来之不易时机。 盼望以后能有更多更宽阔的空间供我们大学生发挥自己的才能。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才能，进一步明确了我们大学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片宽阔的天地里，我们的人生价值得到了表达，为将来更加剧烈的竞争打下了更为坚实的根底。盼望以后还有这样的时机，让我从实践中得到熬炼。 工程的实习报告 篇3 一、实习目的 本次的道路勘测实习，要到达以下目的： 1、 深入了解道路工程外业勘测的工作程序和工作内容； 2、 通过自己操作，理论结合实践，系统地把握、稳固本学期关于道路勘测课程所学的
30、理论学问，深化对理论学问的理解； 3、 初步体会道路工作外业勘察的工作性质、工作内容； 4、 了解道路工程各分项工程的外业勘察的详细操作和要求以及外业勘查工作的的相 关标准规定； 5、 在实习的过程中，熬炼和培育自己的动手力量、工作力量、团队协作力量； 6、 培育自己的分析、解决问题的力量； 7、 培育自己的吃苦耐劳精神，为今后工作做好铺垫预备。 二、实习要求 通过实习，我们必需到达如下目的： 1、娴熟把握水准仪、全站仪等常用测量仪器和工具的使用； 2、稳固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论学问，全面把握道路设计外业测量的实践技能； 3、把握道路路线放样的极坐标法、道路横断面测量方法； 4、把
31、握基平测量、中平测量的根本方法； 5、把握桥梁、涵洞设计外业调查的根本内容和方法。 三、实习内容 1、纸上定线 本小组针对路线所经过的区域的生态环境、地形地貌、地址的特征与差异，按拟定的掌握点由面到带、由带到线；由浅入深、由轮廓到详细，进展了实地的调查验证；注意工程地质调查、勘察，查清对大路工程的影响程度，并实行了绕、避等工程措施；大路线性充分利用了地形、自然风景，尽量少转变四周的的地形地貌、建筑物等已有景观，使得大路与自然融为一体，最大限度地爱护环境。 对已知的同一起讫点，有多个不同的路线方案，本小组依据大路的功能和使用任务，全面权衡、分清主次，处理全局和局部的关系，并留意由于局部难点的突破
32、而引起的关系转换给全局带来的影响。 本小组在选线过程中，充分利用了建筑用地，严格地爱护了农用耕地，最大限度地爱护生态环境，并与当地的自然景观相协调。 对于已经选定的线路，我们进展了相关的论证，使得设计的平面线形直捷、连 续、均衡，做到了与四周的地形地貌相协调、适应。其中，直线的运用考虑到了河渠规整、城镇近郊规划等因素；而圆曲线的运用则考虑到了相连接路段的平纵线形要素的协调状况，使得所设计的路线构成连续、均衡的曲线线形，并且避开了小半径圆曲线与陡坡相重合的线性，符合相关规定的要求。 论证完毕后，本小组进展了内业计算，对于相关的平曲线指标，详见本小组附表。 2、坐标计算 依据步骤1计算出来的要素，
33、计算出相关里程桩号、JD、主点的坐标计算。 3、基平测量 、水准点设置 水准测量通常是从水准点开头，引测其他点的高程。水准点分为永久 性水准点和临时性水准点两种，本小组所选水准点为临时性水准点，都埋 设在便于引测和查找、视野通畅的地方。 在选好水准点后，绘出了水准点四周的草图，在图上还写明白水准点 的编号以及引测的高程。 、基平测量 所谓的基平测量，是在路线方向设置水准点，进展水平测量。 由于测量时候天气不佳，多雨，虽然掌握在误差允许范围内，但测量 时候误差较大。究其缘由，其一在于红黑面的校核，红黑面的读数未经 校核就搬站点的话，会造成很大的误差，本小组严格校核红面与黑面的 读数差值，使之掌握
34、在4781mm左右3mm范围内；其二是立尺问题，本次 测量没有用到尺垫，在雨天，地面沉降比拟不匀称，在转站之后的测量 存在高程不连接、误差大的问题。 针对性的改善方案有，红黑面的校核掌握更为严格，不在误差允许 范围内绝不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作为尺垫，使之不因 不匀称沉降引起的误差过大。 4、中桩测量 通过利用已经埋设好的基点，经过各中桩坐标计算后，用极坐标法将道路中 心线的平面位置用桩标定到实地上。 极坐标就是用坐标系中的点与原点的距离以及该点与原点的连线与坐标轴的 夹角来表示点的方法。 通过实地的测量，最终验证的结果跟图上已知点比照，相差甚远，后来经过 进一步的校正，发觉以下措
35、施可以保证放样的精确性： 其一，前后转站点的校核。对于前后转站点都能通视的桩号，必需经过坐标 计算、放样校核之后才能转移站点进展下一步的放样； 其二，相邻转站点的校核。由前一转站点测设出下一转站点，在搬站之后必 须反过来校核前一站点放样的数据，符合精度要求了才能进展下一步测量，否则，则需重新测设转站点。 5、中平测量 中桩测量，就是通过已知的水准点，利用水准仪测量出路线里程桩号的高程。 中桩测量的误差来源有如下因素： 、已知水准点的选择。水准点的前后视野不通畅，会造成很大的误差，估 测、目测等都会使得其偏离实际位置； 、如前所述，红黑面的差值校核和雨天引起的地基不匀称沉降也是造成误 差的缘由。
36、 6、小桥涵调查 小桥勘测的目的在于搜集和初步整理出小桥设计所需的资料，是整个勘测设 汁过程的前期预备阶段，是为小桥设计以及水力计算供应必需的资料和依据。其主要内容有：拟建桥址处和形态断面处的测量和水文勘测；工程地质和地貌调查；气象尤其是洪水期的暴雨资料收集；建筑材料的供源调查；原有桥涵构造物和水利设施的状况；当地对拟建桥梁的要求等。可归纳为：定桩号、测高程、量夹角、测断面、勾草图、探地质、算流量、找料源、拟构造、定跨径等10个步骤。 本小组由于客观条件的限制，只进展了粗略的桥涵调查，测量出了中桩到桥涵 边缘距离、桥涵所在的桩号、桥涵横断面等数据。详见小组数据。 7、横断面测量 由之前测设出来
37、的中桩，垂直道路中线方向，利用水准仪左右测设出20m的 高程数据，描绘成图。 四、实习小结 通过本次道路勘测实习，使我进一步熟悉到： 1、实践是检验真理的唯一标准。这一次现场实习，稳固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论学问，更为全面地把握道路设计外业测量的实践技能；更一步把握了如何掌握误差，提高精准度的方法；也进一步稳固了测量学的相关学问。 2、定位职业，把握将来。通过这一次的实习，使得我对今后的工作有了一个更为明晰的定位，更好地为今后的工作做好预备； 3、把握户外的考察技能和编写实习报告的力量； 4、培育了吃苦耐劳、艰难努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增加集体观念，把握野外的操作技能和编
38、写实习报告的力量； 5、总而言之，本次目的已经到达预期，获益匪浅，感受良多，到达了预期要求。 工程的实习报告 篇4 时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的急躁指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的稳固和提高。现将这段时间的工作作如下总结： 一、河立交箱涵工程 去年11-12月份，领导派我到高陵工程部西安河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程)，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的学问，购置了相关方面的书籍
39、，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。 这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热忱的接待、帮忙与关怀，使我的心很快的安静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在河立交的工作分述如下： (一)、工程测量 在河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在全部工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在工程副总工(瞿兆远)的急躁指导下，与其进展着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会急躁的指导我。因在河立交是用全站仪放线
40、,放线地点就在陇海线四周，过往车辆及其频繁，要求操作技术特别娴熟，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟识每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，把握了全战役的操作方法。 为了让工程不由于测量而耽搁进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是严寒的天气下，我都会毅然的去完成。特殊是在施工中，因不当心，桩位屡次被破坏，这无疑给同一道工序带来了屡次麻烦，这就是领导给我们提倡的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作治理。 (二)、箱涵预制 箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的胜利与否。在预制工作中，工作底板的坡度凹凸，
41、是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应依据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，详细问题详细分析。在顶进当中慎重从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并到达需要高程“抬头”的现象是可以消退的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必需确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确确实定顶进时的顶力，关系着打算顶进设备和后背的规模合理安全牢靠。因此在此过程中，为了避开箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、
42、和顶进步骤扎头、抬头现象的避开，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。 (三)、现场施工 前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作预备，到河立交后，当时记得最清晰的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进展测量工作，我还是第一次，究竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气严寒刺骨，又在线路四周，特别盼望快速完毕测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是特别沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计标准要求。 真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，
43、它不等同于大路工程;细的地方，尤其是各技术参数的掌握，的确不是一件简洁的事情，从基坑开挖工作底板的制作/后背桩的制作箱涵底板预制箱涵边墙、顶板的预制线路加固箱涵顶进等整个过程的掌握就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣肯定要留意，避开破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。 (四)、内业 在整个过程中，内业也是必不行少的一局部，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成局部。通过对河立交资料
44、的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积存学问的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的学问也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位熬炼自己的时机，尤其是一次对工艺流程深解的时机。 除上述工作外，在河立交还帮助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改良意见)，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论学问，让其得到了进一步的稳固和提高。 (五)、团结协作 一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位
45、。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信任的根底上，对工程的进展、对各个环节需要留意的地方，均心中有数，不会因协调不当消失各种闪失，影响工程进度。工期就是掌握本钱的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。 在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺当干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。 (六)、安全 在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的 “安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性
46、很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍当心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。 在河立交，为了增加大家的安全意识，在安检员的帮忙下，我编写了整个施工的安全规章，并帮助安检员实施该规章。值得欣喜的是，在整个施工过程中，无一安全事故，有这样的结果，也就意味着为工程部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步，更重要的是我们应当“时时讲安全，到处讲安全，认仔细真的做好安全工作”。 总之，在河立交，它作为我从学校毕业后，参与工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论学问与实践作了一次充分的结合，使我的理论学问水平得到了很大提高。固然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向胜利的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。 二、西延扩能北牛村2#、3#