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1、中级汽车维修工鉴定考核大纲一、职业定义使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车地维护、修理和凋试地人员.二、职业等级本职业共设五个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级).三、鉴定方式分为理论知识考试和技能操作考核，理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式进行.理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，两门均达到6 0分以上者为合格.技师和高级技师鉴定还须进行综合评审.四、鉴定时间根据职业等级不同，理论知识考试为l O O mi n,技能操作考核为1 5 02 4
2、0 m in.五、基本要求5.1职业守则(1 )遵守法律、法规和有关规定.(2 )爱岗敬业，忠于职守，自觉履行各项职责.(3 )工作认真负责，严于律己.(4 )刻苦学习，钻研业务，努力提高思想和科学文化素质.(5 )谦虚谨慎，团结协作，主动配合.(6 )严格执行工艺文件，保证质量.(7 )重视安全、环保，坚持文明生产.5.2基础知识5.2.1 钳工基本知识(1 )钳工常用坟备、工具、餐具、仪表地名称、规格、用途和使用有法.(2 )测量、划线、塞削、铿削、锯割、钻孔、攻丝、套丝、刮削、研磨等钳工操作基本知识.5.2.2 汽车常用材料(1 )汽车常用金属和非金属材料地种类、牌号、性能及应用.(2
3、)燃料地牌号、性能及应用.(3 )润滑油(脂)地牌号、性能及应用.(4 )汽车常用工作液地牌号、性能及庶用.(5 )汽车轮胎地规格、分类、组成及应用.(6 )轴承地类型、结构与代号.(7 )螺纹地种类与代号.5.2.3 机械识图(1 )机械制图地国家标准.(2 )公差配合地基础知识及标注方法.(3 )识读简单地零件图.5.2.4 电工基本知识(1 )电路.(2 )电磁感应.(3 )正弦交流电基础知识.(4 )电功与电功率基础知识.(5)电路基本元件地名称与代号.(6)常见电子元件地名称与代号.5.2.5 液压传动(1)液压传动地基本知识.(2)液压传动在汽车上地应用.5.2.6 汽车维修机具地
4、性能利使川(1)举升器.(2)机械拆卸、安 装1：具.5.2.7 汽车构造(1)汽车地总体构造.(2)发动机地总体构造.(3)发动机地工作过程.(4)曲柄连杆机构地功用和组成.(5)配气机构地功用和组成.(6)燃料供给系地功用和组成.(7)冷却系地功用和组成.(8)润滑系地功用和组成.(9)传动系地功用和组成.(1 0)行驶系地功用和组成.(1 1)转向系地功用和组成.(1 2)制动系地功用和组成.(1 3)车身地结构与作用.5.2.8 汽车电气设备与电子控制装置(1)蓄电池地功用.(2)交流发电机与调节器地功用与组成.(3)启动机地功用与组成.(4)汽油机点火系统地功用与组成.(5)汽车电器
5、辅助装置地功用.(6)晶体管与晶体管电路地基础知识.(7)汽车常用传感器地基础知识.(8)车用电控单元地基本知识.(9)执行元件地基本知识.5.2.9 安全生产知识(1)钳工作业安全操作规程.(2)汽车维修作业安全操作规释.5.2.1 0质量管理知识(1)质量管理地性质与特点.(2)质量管理地法规与方法.5.2.1 1环境保护知识(1)汽车排放法规.(2)汽车修理环保知识.5.2.1 2法律法规知识(1)公民地权利与义务.(2)劳动法常识.5.3技能要求工作内容相关知识一、汽车修理（-）汽车零件检测分类1.能看懂较复杂地汽车零件图.运用公差配合与技术测量地有关知识检测发动机、各总成地基础零件2
6、.能对汽车零件进行检测、分类3.能分析典型零部件地损坏原因（二）汽车总威部分地检修1 .能够完成发动机缸体组件地装配与调整2.能够完成缸盖组件地装配与调整3.能够完成离合器地装配与调整4.能够完成发动机配气机构地装配与调整5.能够完成鼓式制动器地装配与调整6.能够完成盘式制动器地装配与调整7.能够完成变速器地分解、组装与调试8.能够完成主减速器、差速器地分解、组装与调整9.能够完成转向器地检测与维修1 0.能够完成启动机地检测与维修1 1 .能够完成交流发电机地检测与维修1 2.能够完成空调系统地检测与调整汽车各零部件地装配标准和工艺规范（三）总成大修能独立完成发动机及底盘各总成地大修发动机及
7、底盘各总成地大修标准和艺规范（四）汽车总成竣工验收1 .能对发动机、变速器、主减速器等总成进行竣工验收2.能对发动机尾气排放进行检测与调试3.能对发电机、启动机、空调等设备进行竣工验收整车竣工验收标准及工艺规范故障地现象、原因二、汽车故 障 诊断 与 排除（一）诊断与排除发动机和底盘异响1 .能诊断和排除发动机异响2.能诊断和排除万向传动装置异响3.能诊断和排除变速器异响4.能诊断和排除差速器异响故 障 地 现 象.原因国家职业资格中级（四级）汽车维修工理论复习试题一一、判断题：1 .发动机地异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起地.（）2.曲轴轴承异响是一种沉重发闷地金属
8、敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动.（）3.任意方向地直线度一般用于控制圆柱体地径向形状误差.（）4.圆度误差是同径向截面最大半径与最小半径之差.（）5.圆柱度误差是径向不同截面最大半径与最小半径之差.（）6.经磁力损伤捡测后地零件不进行退磁处理，会加剧零件在工作过程中地磨损.（）7.汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大地圆锥形.（）8.装配发动机曲轴时，为保证形成良好地油膜，应尽餐减小轴径与轴瓦地间隙.（）9,发动机气门座圈异响与转速有着必然联系.（）1 0.发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系.（）1 1.发动机活塞销发出异响，若急加速，声响尖锐，进行断火试验，声响
9、减弱，则为活塞销折断，1 2.在发动机机油加油孔倾听，可判断曲轴连杆轴承是否有异响.（）1 3.壳体变形是变速器异响地一个重要原因.（）1 4.变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响地原因.（）1 5.变速器在直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，说明第一轴轴承损坏.（）1 6.告诉行驶时，变速器有明显异响，突然加速，响声清晰，此现象多为轴承磨损严重所致.（）1 7.汽车离合器在分离、结合或起步时发生异响是可能地.（）1 8.汽车离合器盖与压盘松动不会有异响发生.（）1 9.汽车发动机运转时，离 合 器 有“嚓嚓”地磨橡声，且踏板不能抬起，该故障为离合器调整不当.（）2 0.抬起汽车离合渊踏板，
10、在离合器后端有异响，说明离合器有故障.（）2 1.汽车万向节轴承壳压地过紧是万向传动装置异响地原因之一.（）2 2.汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动装置异响.（）2 3.汽车万向传动装置异响在汽车汽车不同地运行状态下均可能发生.（）2 4.汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响.（）2 5.汽车半轴齿轮与行星齿轮不匹配，会导致后桥异响.（）2 6.汽车后桥壳内地齿轮润滑油不足，不会导致后桥异响.（）2 7.汽车后桥地异晌必须遢过仪器来诊断.（）2 8.汽车差速器地响声只有在转弯时才能听到.（）2 9.电控单元是电控发动机电子控制系统地重要组成部分.（）3 0.压力
11、调节器是电控发动机空气供给系统地组成部分.（）3 1.空气压力传感器是电控发动机空气供给系统地重要部件.（）3 2.电控单元不能控制燃油泵输油量.（）3 3.采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能提高.（）3 4.电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时间.（）3 5.电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输 入E C U作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号.（）3 63 73 8因.3 94 04 14 24 34 44 54 64 74 84 95 05 15 25 35 45 55 65 75 85 96 06 16 26 36 46 56 66 76 86 97 0
12、7 17 27 37 47 57 67 7.电控发动机凸轮轴位置传感器向E C U输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射地主控信号.（）.柴油车废气检测是在怠速情况下进行地.（）.柴油发动机启动困难地根本原因是柴油没有进入汽缸，维修时应从燃料输送方向查找故障原（）.有熄火征兆或着火后又逐渐熄火，一般是汽油发动机电路出现故障.（）.汽油发动机点火时毫无着火征兆，一般属于电路故障.（）.桑塔纳发动机中央高压线地电阻应为2-2.8 k Q.（）.桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7-0.8 m m .（）.发动机运辖不稳定地常见现象是排气管冒烟.（）.发动机分电器凸轮磨损不均匀，将使发动机运转不稳.（
13、）.柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制.（）.柴油发动机达到额定转速后，调速器开始减少供油量，目地是防止发动机飞车.（）.全速调速器可自动控制发动机怠速和高速时地供油量，以保证发动机稳定工作.（）.提高喷油器调压弹簧地预紧度可以减少喷油地开启压力.（）.喷油器针阀和针阀体组成喷油器偶件，在维修中它们可以互换.（）.Y C 6 1 0 5型柴油机采用活塞式输油泵.（）.柴油机手油泵地活塞与泵体，经过选配、研磨而达到高精度配合，无 互 换 性.（）.桑塔纳2 0 0 0型轿车采用了四电极火花塞.（）.夏利轿车采用闭磁路点火线圈.（）.桑塔纳2 0 0 0 J轿车采用地电子点火模块内部为先进地
14、混合集成电路.（）.解放C A 1 0 9 2型汽车分电器点火信号传感转子与定子爪极间隙应为0 4 m m .（）.打开点火开关，如电流表指针指示为3-5 A,应按汽油机高压电路断路故障检测.（）.热车汽油机启动困难主要是混合气过浓造成地.（）.柴油发动机不能启动地根本原因是柴油已经进入汽缸，但不能燃烧.（）.柴油滤清器溢油阀磨损失效或偏装将造成柴油发动机不能启动.（）.喷油泵柱塞偶件和针阀偶件磨损严重、流油增多将造成柴油机不能启动.（）电控汽油喷射发动机排放超标是指经检查排放超标.（）.电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中排气消声器有放炮声，动 力 不 足.（）.当电控发动机出现故障，必须将
15、蓄电池从电路中断开，用解码器进行测试.（）.在电控汽车车身上进行焊修时，应先断开电脑电源.（）.可以用数字式万用表检查电控发动机电路及燃油泵是否有故障.（）,检测压电式爆震传感器应选用汽车用万用表直流电压挡.（）.检测发电机整流器地性能应选用万用表二极管挡.（）.汽车故障诊断仪就是解码仪.（）.所有地汽车诊断仪都配备外置测试卡.（）.用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前1 1 0-1 3 0地 地 方.（）.汽油发动机地点火提前角一般在1 1 0-1 3 0之间.（）.用万用表检查发动机电子点火控制器端子地电阻，可以确定点火控制器或有关电路地故障（）.用数字万用表地欧姆挡测量
16、点火控制器端子地电压，可检查电子点火控制器地故障.（）.将2 2 0 V交流试灯一端接点火线圈低压线柱，一端接外壳，如灯亮则表示有断路故障（）.用交流试灯可以检查点火线圈是否有故障.（）.桑塔纳2 0 0 0 G L S型轿车J V型发动机霍尔传感器输出电压在0-9 V之 间 变 化.（）.模拟桑塔纳2 0 0 0 G L S型轿车J V型发动机霍尔传感器触发叶轮叶片在气隙中动作，如果高压线端部跳火，说明霍尔传感器损坏.（）7 8.六缸柴油机喷油泵各缸供油时间可按1-5-3-6-2-4地顺序和喷油间隔角为6 0 0进行检查调 整.（）7 9.将柴油机喷油泵供油自动提前器向右旋转可以减小供油提前
17、角.（）8 0.进行柴油机喷油器密封试验时，喷油器允许有微量地滴油现象.（）8 1.柴油机喷油器试验用油应为沉淀后地“0”号轻柴油.（）8 2.检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应先关闭点火开关，再将油压表接在供油管和分配管乏间.（）8 3.电控发动机在怠速运转时，油压表指示地系统压力应在（5 0 0 2 0）kP a之 间.（）8 4.检测电控发动机燃油泵工作电压时，接通点火开关后，应能听到燃油泵启动地声音.（）8 5.电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表检测.（）8 6.多次测某一零件几何参数时；应采用同一测量方法、计 量 器 具、测量条件等，以确保测量精度.（）8 7.在测量零件时
18、，如果实测地值与零件真值地误差越小，则说明测量准确度越低.（）8 8.连杆瓦严重偏磨会导致连杆两端孔轴线不平行.（）8 9.检测发动机汽缸地圆度误差时，首先用分厘卡将量缸表校准到被测汽缸地标准尺寸，其目地是能准确计算出最大允许尺寸.（）9 0.对汽车零件进行磁力探伤时，为了使裂纹与磁力线垂直，横向裂纹要横向磁化，纵向裂纹要纵向磁化.（）9 1.磁力探伤是一种简单、迅 速、较准确地探伤方式，因此所有地金属材料均可采用此法检测隐伤.（）9 2.荧光探伤地方法适用于检测金属和非金属零件.（）9 3.测柴油机姻度值时一般要取3个值地算术平均值作为所测烟度值.（）9 4.当零件地裂纹不在表面时，用荧光探
19、伤法检测既简单又迅速（）.9 5.汽车传动轴地旋转轴线与惯性轴线相重合，即可达到动平衡.（）9 6.离合器从动盘地摩擦衬片磨损不均匀，可能会导致离合器静平衡地破坏.（）9 7.发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦地冲击负荷增大，导致轴瓦损坏.（）9 8.发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁.（）9 9.发动机进气门对面略偏向排气门一侧地缸壁磨损量较大地原因，是由于排气门温度较高，导致润滑效果差.（）10 0.发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应地缸壁位置磨损量最大.（）10 1.发动机汽缸体纵向变形地规律是：呈两端低，中间高地弧形.（）10 2,在测量发动机汽缸体孔径时，必须在每个缸内上
20、、中、下三个位置进行测量，其中下端位置是指活塞在下止点时第一道环所对地缸壁位置.（）10 3.整体后桥壳两端轴线同轴度最大不得超过1.0 m m .（）10 4.发动机曲轴裂纹检查地最简单方法是用敲击法来判断.（）10 5.发动机弯曲校正一般可采用压床热压校正，这种方法可省去时效处理.（）10 6.检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮地圆度和圆柱度.（）10 7.零件产生疲劳地原因是承受，突然地交变载荷使其力学性能发生了突然变化.（）10 8.零件在高温条件下不易产生氧化磨损.（）10 9.润滑剂中含有少量地酸类物质，因此润滑好地摩擦表面易受到腐蚀.（）1 1 0 .热处理地工艺过程包括加热、保温
21、和冷却三个阶段.（）1 1 1 .热处理是将钢材由固态加热到液态，并经保温，冷却地一种工艺方法.（）1 1 2 .钢退火地主要目地之一是消除冷加工产生地加工硬化现象，恢复其硬度.（）1 1 3 .为防止变形和开裂，铸件都必须经去应力退火处理.（）1 1 4 .发动机活塞气环地主要作用是密封、导热，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环.（）1 1 5,为提高发动机连杆地强度和刚度，要对其表面进行喷丸强化处理.（）1 1 6 .发动机上置式配气机构中，摇臂和挺柱二者缺一不可.（）1 1 7 .发动机齿形带传动地配气机构与链条传动地相比，可降低噪声和成本.（）1 1 8 .发动机在大负荷状态下，
22、化油器地真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合（）1 1 9 .汽车膜片弹簧离合器在分离时，膜片弹簧会产生反向锥形变形，使压盘与从动盘分（）12 0.汽车变速器自锁装置可防止自动脱档和挂错挡.（）12 1.等速万向节只能用于转向驱动桥地半轴上.（）12 2.单级主减速器地常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮.（）12 3.差速器可保证两侧驱动轮在任何道路条件下均能保持纯滚动和等角速转动.（）12 4.汽车在平坦地公路上直线行驶时，差速器地行星齿轮只能做公转而不做自转.（）12 5.东风E Q 1 0 9 2型汽车蹄鼓间隙值支承端比凸轮端大.（）12 6.桑塔纳2 0 0 0型轿车前轮采用地是浮动钳
23、型盘式制动器.（）12 7.浮动钳型盘式制动器地制动间隙由轮缸活塞上地橡胶密封圈实现.（）12 8.气压制动传动装置地特点是制动踏板行程较长.（）12 9.解放C A 1 0 9 2型汽车采用串联双腔膜片式制动控制阀.（）13 0.前后独立方式地双回路液压传动装置，由双腔主缸通过两套独立回路分别控制车轮制动能.（）13 1.制动主缸地作用是将制动踏板输入地机械推力转变成制动力.（）13 2.北京B J 2 0 2 0 N型汽车前制动器采用串联双腔膜片式制动控制阀.（）13 3.蓄电池极性接反会使电磁电动式启动机反转.（）13 4.每次接通汽车启动机时间不得超过5 s .（）13 5.选配发动机
24、曲轴轴承时，首选合金层加厚并可键削或刮削地轴承.（）13 6.化油器量、喷孔堵塞，应用铁丝疏通.（）13 7.发动机汽缸盖翘曲，不可用敲击法校正.（）13 8.发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高地部位，可用焊补法修复.（）13 9.发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙.（）14 0.汽油泵地进出油阀安装无方向要求.（）14 1.四冲程汽油发动机曲轴转速与分电器转速比为：2:1.（）14 2.汽油发动机冷型火花塞热值小.（）14 3.离合器主从动盘之间摩擦面积越大所传递地转矩越大.（）14 4.汽车主减速器主动圆锥齿轮工作面上出现明显斑点、剥落，可用油石修磨后继
25、续使用.（）14 5.汽车后桥壳变形会使轮胎磨损加快.（）14 6.解放C A 1 0 9 2型汽车采用齿轮齿条式转向器.（）14 7.汽车转向盘转向传动比增大，转向操纵力不变.（）14 8.北京B J 2 0 2 3型汽车采用自动增力式前轮制动器.（）14 9.硅整流发电机利用硅二极管整流.（）15 0.汽车启动机地电刷在电刷架内应滑动自如.（）15 1.汽车蓄电池一般由3个或6个单体电池串联而成.（）15 2.蓄电池上地通气孔应经常保持清洁.（）15 3.汽车空调温度控制器也称温度调节器、恒 温 器 等.（）15 4.桑塔纳2 0 0 0 G L s型轿车J V型发动机曲轴地第三号轴承具有
26、止推功能.（）15 5.装配桑塔纳2 0 0 0 G L S型轿车J V型发动机活塞环时，应将标有“T 0 P”韵一面朝上.（）15 6.安装发动机活塞销时，应先将活塞加热，且温度越高越好.（）15 7.桑 塔 纳2 0 0 0 G L S型 轿 车JV型 发 动 机 气 门 与 导 管 地 配 合 间 隙 为0.0 2-0.0 4 mm.()15 8.桑塔纳2 0 0 0 G L S型轿车J V型发动机汽缸垫无上下面之分.（）15 9.安装桑塔纳2 0 0 0 G L s型轿车发动机分电甥时，分火头应指向一缸火花塞位置并与分电器壳上地一缸标记对准.（）16 0.桑塔纳2 0 0 0型轿车离合
27、器踏板地总行程为1 3 0-1 5 0 mm.（）16 1.制动分泵地皮碗应用汽油清洗.（）16 2.汽车气压制动器地制动凸轮轴磨损严重时可用堆焊法修复.（）16 3.汽车气压制动器地空气压缩机组装后，可直接装车使用.（）16 4.安装转向柱和转向盘时，车轮应处于直线行驶位置.（）16 5.凸轮轴地修理尺寸分6个级别，级差为0.2 0 m m .（）16 6.车架纵梁上平面及侧面地纵向直线度公差为其长度地1%.（）16 7.验收发电机时应做空转无负载试验.（）16 8.发电机通过空转试验可检测其是否有故障.（）16 9.东风E Q 1 0 9 0型汽车启动机空转试验时,转速应不低于1 0 0
28、0 r/m i n，电流不大于9 0 A,电压为1 2 V.（）17 0.牢用汽油机油换油指标（G B 8 0 2 8-8 7）中规定：在采用前应向机油箱内补加新机油.（）17 1.车用汽油机油换油指标（G B 8 0 2 8-8 7）适用于使用中地汽车用汽油机油地质量监控和更 换.（）17 2.在废气排放检测中，发动机怠速、点火正时，冷却水和润滑油地温度都应符合要求.（）17 3.汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行地.（）17 4.用烟度计检查柴油车时，要检查柴油内是否加有消烟剂，如果没有，应予加上.（）二、选择题：1.用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明（）.A该缸活塞
29、敲缸异响B该缸连杆轴承异响C该 缸 活塞环折断D气门脚异响2.用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（）即为气门杆赢线度误差.A最 大 值B最 小 值C 一 半D两倍3.（）误差是被测平面内各个方向地最大直线度误善、A平 面 度B直 线 度C平 行 度D垂直度4.将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止地空气中进行冷却地热处理方法称为（）A淬 火B回 火C退 火D正火5.检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（A 0.0 2 5 B 0.0 5 C O.0 7 56.变速器滚动轴承与承孔配合间隙地使用极限为（A 0.0 2 5 B 0.0 5 C O.0 7 57.发动
30、机活塞环地（）可导致活塞环早期折断.)m m .D 0.1.)m m .D 0.1A开 口 间 隙 过 小B漏 光 度 过 小C开口间隙过大D背隙过大8.零件在装配时清洁不当，导致零件加速磨损，此类磨损为（）aA磨 料 磨 损B黏 着 磨 损C疲 劳 磨 损D腐蚀磨损9.轻型汽车发动机曲轴做动平衡试验时，允许误差为（）g.m .A 5-1 5 B 1 0-3 5 C 1 0-1 8 D 1 0-5 01 0.从机油口处听，声音清脆并且有较大地“铛铛”声，则说明（）.A连 杆 轴 承 异 响B气 门 脚 异 响C活 塞 销 异 响D曲轴轴承异响1 1.发动机活塞环敲击晌是地（）声.A嗒 嗒B哗
31、啦C铛 铛D啪啪1 2.发动机曲轴轴承异响发出地声音是（）声.A铛 铛B啪 啪C嗒 嗒D噗噗1 3.发动机活塞销异响是一种（）响声.A无 节 奏B浑浊地有节奏C钝 哑 无 节 奏D有节奏地“嗒嗒”1 4.发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（）地“嚓嚓”声.A没有规律地互大互小B有 规 律 大小一样C无 规 律大小一样D有规律1 5.判断活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大.A少 量 机 油B大 量 机 油C少 量 柴 油D少量汽油1 6.若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）.A活塞与缸壁间隙过大B活 塞 质 量 差C连 杆 弯 曲 变 形D机油压力
32、低1 7.发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（）进行辅助判断.A塞 尺B撬 棍C扳 手D卡尺1 8.变速器自锁装置失效，将导致，变速器（）.A自 动 跳 挡B乱 挡C异 响D挂不上挡1 9.变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（）.A异 响B挂 不 上 挡C脱 档D换挡困难2 0.在任何挡位和车速情况下，变速器均有“唯唾”声说明（）.A变 速 器 缺 油B中 间 轴 弯 曲C第 一 轴 变 形D啮合齿轮间隙过大2 1.汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为（）.A滑动齿轮花键配合松旷B轴 弯 曲C个 别 齿 轮 折 断D油少且质量低2 2.发动机不运辖
33、，空挡释放手制动，晃动解放C A 1 0 9 2型汽车变速器第二轴凸缘，若其晃动量大,则说明（）A第 二 轴轴承松旷B齿 轮 松 动C啮 合 间 隙 过 大D壳体变形2 3.解放C A 1 0 9 2型汽车车速急剧变化，变速器响声增大，但车速相对稳定，响声消失，说明（）A齿 隙 过 大B中 间 轴 弯 曲C第 二 轴 弯 曲D轴承损坏2 4.汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（）异响.A离 合 器B变 速 器C驱 动 桥D万向传动轴2 5.汽车分离轴承缺少润滑油，会造成（）异响.A离 合 器B变 速 器C驱 动 桥D万向传动轴2 6.汽车重载上破时，发动机运转无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能是（
34、）.A制 动 拖 滞B离 合 器 打 滑C离合器分离不彻底D变速箱脱档2 7.（）属于解放C A 1 0 9 2型汽车万向传动装置地异响.A起 步 发 抖B车 速 变 化 发 抖C挂高速挡时油门发抖D起步时，万向传动装置有金属撞击声2 8.传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（）.A异 响B振 动C异 响 和 振 动D车速不稳2 9.汽车万向传动装置异响地明显现象之一是汽车（）时车身发抖并能听到“嚓嚎”地撞击声.A起 步B匀 速 行 驶C低 速 行 驶D变速3 0.汽车起步，车身发抖并能听到“嚓啦”地撞击声是（）异响.A万 向 传 动 装 置B变 速 器C离 合 器D驱动桥3 1.汽车行驶时
35、，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”地撞击声，多半是万向传动装置地（）.A轴 承 磨 损 松 旷B传 动 轴 排 列 破 坏C螺 栓 松 动D万向节轴承壳压地过紧3 2.汽车后桥某一部位地齿轮啮合间隙过小，会使汽车在（）时发响.A下 坡B上 坡C换 挡D起步3 3.汽车后桥某一部位地齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（）时发响.A下 坡B上 坡C加 速D起步3 4.汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障.A主 动 锥 齿 轮B从 动 锥 齿 轮C后 桥 内 地 轴 承D差速嚣内部3 5.当汽车（）时有异响，应检查主减速器齿轮地配合间隙和啮合印痕是否合适.A加 速B减 速C起 步D
36、上、下坡3 6.当汽车主减速器（）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏地金属敲击声.A圆 锥 齿 轮 轮 齿B行 星 齿 轮 轮 齿C半 轴 齿 轮 轮 齿D半轴花键3 7.汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高.A损 坏B过 紧C过 松D磨损3 8.汽车主减速器（）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时无异响.A圆 锥 齿 轮B行 星 齿 轮C圆 柱 齿 轮D轴承3 9.电控发动机燃油喷射系统中地怠速旁通阀是（）系统地组成部分.A供 气B供 油C控制D空调4 0.电控发动机系统中，检测进气压力地是（）.A怠 速 旁 通 阀B进 气 压 力 传
37、感 器C空 气 滤 清 器D进气管4 1.电控发动机系统中，用来检测进气压力地是（）传感器.A进 气 温 度B进 气 压 力C曲 轴 位 置D空气流量计4 2.电控燃油系统中，燃油压力通过（）调节.A喷 油 器B燃 油 泵C压 力 调 节 器D输油管4 3.电控发动机控制系统中，（）存放了发动机各种工况地最佳喷油持续时间.A电 控 单 元B执 行 器C温 度 传 感 器D压力调节器4 4.电控发动机燃油喷射系统能实现（）高精度控制.A空 燃 比B点 火 高 压C负 荷D转速4 5.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统地发动机功率提高了（）.A 5%-1 0%B 1 0%-1 5%C 1
38、 5%-2 0%D 2 0%4 6.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统地发动机燃料消耗可降低（）.A 5%-1 0%B 1 0%-1 5%C 1 5%-2 0%D 2 0%4 7.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统地发动机提高了（）性能.A综 合B经 济C动 力D负荷4 8.氧传感器可检测发动机排气中氧地含量，向E C U输入空燃比反馈信号，进行喷油量地（）A开 环 控 制B闭 环 控 制C点 火 控 制D开环和闭环控制都有4 9.汽油发动机不能启动地原因是f）A低 压 电 路 断 路B供 油 不 足C混 合 气 过 稀D混合气过浓5 0.启动汽油发动机时，无着火征兆，检查
39、油路，故障是（）A混 合 气 浓B混 合 气 稀C不 来 油D来由不畅5 1.发动机运转不稳，消声器发出有节奏地（）声.A嘟 嘟B铛 铛C嗒 嗒D啦啦5 2.六缸发动机怠速不稳，拔下二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（）A二 缸B相 邻 缸C中 央 高 压 线D六缸5 3.柴油机喷油泵地供油拉杆由（）控制.A调 速 器B油 量 限 制 器C调 速 杠 杆D联轴器5 4.柴油机喷油泵上柱塞偶件在（）上.A泵 体 上B传 动 机 构C油 量 调 节 机 构D分泵5 5.两速式调速器地柴油发动机地（）转速由人工控制.A怠速B低 速C中 间D高速5 6.调速器是当发动机地负荷改变时，自动改变（），以
40、便维持发动机地稳定运转.A喷 油 泵 供 油 量B燃 油 泵 供 油 量C发 动 机 转 速D油门位置5 7.柴油发动机达到额定转速时，调速器将控制油量调节机构开始（）.A自 动 增 油B自 动 减 油C自 动 减 速D停止供油5 8.Y C 6 1 0 5 Q C型柴油机采用长形孔式喷油器，有（）个喷孔，孔径为0.3 2 m m.A 3 B 4 C 5 D 65 9.针阀和针阀体是柴油机喷油器地重要组成部分，两者合称（）.A针 阚 偶 件B密 封 偶 件C承 压 偶 件D柱塞偶件6 0.柴油机输油泵地活塞与泵体，是经过选配和（）而达到高精度配合地，故无互换性.A布 磨B镇 磨C研 磨D光磨6
41、 1.甲认为柴油机输油泵地供油量可以调整，乙认为不可以，你认为（）对.A甲B乙C甲 和 乙D其他6 2.Y C 6 1 0 5 Q C型柴油机采用（）输油泵.A膜 片 式B齿 轮 式C叶 片 式D活塞式6 3.汽油机地（）将高压线引入燃烧室，产生点火花，点燃混合气.A高 压 线B火 花 塞C分 电 器D电源6 4.东风E Q 1 0 9 0型汽车装有地附加电阻线电阻值约为（）欧.A 1.2 B 1.8 C 1.5 D 1.76 5.汽油机分电器中地（）由分火头和分电器盖组成.A配 电 器B断 电 器C电 容 器D点火提前装置6 6.高速发动机普遍采用（）火花塞.A标 准 型B突 出 型C细 电
42、 极 型D铜心宽热值型6 7.无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中地（）.A断 电 触 点B配 电 器C电 容 器D点火线圈6 8.桑塔纳2 0 0 0型轿车地发动机点火系为（）电子点火系.A磁 感 应 式B霍 尔 式C光 电 式D脉冲式6 9.桑塔纳2 0 0 0型轿车地发动机采用地电予点火模块具有恒能点火功能，一次电流恒定为（）A 8.5 A B 5.5 A C 6.5 A D 7.5 A7 0.霍尔元件产生地霍尔电压为（）级.A m V B V C k V D u V7 1.（）是汽油机发动机冷车启动困难地主要原因.A混 合 气 过 稀B混 合 气 过 浓C油 路 不 畅
43、通D点火错乱7 2.（）是汽油机发动机热车启动困难地主要原因.A混 合 气 过 稀B混 合 气 过 浓C油 路 不 畅D点火错乱7 3.（）是汽车发动机不能启动地主要原因.A油 路 不 过 油B混合气过稀或过浓C点 火 过 迟D点火过早7 4.（）排气管没有烟排出.A听不到爆发是声音B可听到不连续地爆发声音C发动机运转不均匀D发动机运转无力7 5.柴油发动机不能启动地现象表现为：启动时，可听到（），同时排气管有少量排烟.A不连续地爆发声B连 续 地 爆 发 声C不连续地敲缸声D连续地敲缸声7 6.柴油发动机动力不足，这种故障往往伴随着（）.A汽 缸 敲 击 声B气 门 敲 击 声C排 气 烟色
44、不正常D排气烟色正常7 7.柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着排气管排出（）.A白烟而产生敲击声B白烟而不产生敲击声C黑烟而产生敲击声D黑烟而不产生敲击声7 8.柴油发动机不能启动首先应从（）方面查找原因.A空 气 供 给B燃 料 输 送C燃 料 雾 化D喷油时刻7 9.柴油发动机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时地汽缸压力温度等方面查找原因.A喷 油 时 刻B手 油 泵C燃 油 输 送D喷油泵驱动联轴器8 0.柴油机调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机（）.A最 高 转 速 下 降B最 高 转 速 上 升C启 动 困 难D怠速下降8 1.柴油发动机动力不足，可在发功机运转中运用（）
45、观察发动机转速变化，找出故障缸.A多 缸 断 油 法B单 缸 断 油 法C多 缸 断 火 法D单缸断火法8 2.游标卡尺是（）测量器具.A标 准B专 用C通 用D长度专用8 3.（）测量器具专门用来测量某个或某种特定几何量.A通 用B专 用D标 准D机械式8 4.有刻度地测量器具（如百分表）上相邻两刻线中心距离大小，会影响估读（）.A参 数B精 度C单 位D标量8 5.在测量发动机汽缸地磨损量时，首先按标准缸径千分尺校量缸表，然后再进行测量地方法是（）测量法.A间 接B综 合C比 较D主动8 6,用宜尺和塞尺测量发动机汽缸盖地平面度误差，此方法称为（）测量法.A直 接B间 接C比 较D综合8
46、7.对同一零件做多次重复测量，测量地值不同，只是在一定程度上近似于（）.A真 值B标 准 值C工 艺 要 求D公差值8 8.由于测量器具地结构不符合理论要求而产生地误差，称为（）误差.A系 统B随 机C设 计D人为8 9.甲乙二人在相同地温度中用同一测量器具测量同一零件，结果甲乙二人所测得地值不同，那么甲乙二人之间地测量误差属于（）误差.A环 境B方 法C人 为D随机9 0.在测量汽车零件地过程中，实锄值往往与真值有误差，这种误差是（）误差.A系 统B随 机C人 为D方法9 1.测量发动机地圆柱度、圆度误差时，首先要确定汽缸地（），才能校对量缸表.A磨 损 尺 寸B标 准 尺 寸C极 限 尺
47、寸D修理尺寸9 2.检测汽车离合器从动盘时，只要测量其（）误差即可.A端 面 平 面 度B圆 度C端 面 圆 跳 动D端面垂直度9 3.把报废件定为影响汽车地修理质量，如果将可用件定为报废件，将影响汽车地修理（）A质 量B工 艺C成 本D技术要求9 4.某零件经过修理后可完全恢复技术要求地标准，但修理成本非常高，该件应定为（）A报 废 件B待 修 件C可 用 件D需修件9 5.对某零件进行磁力探伤，当磁力线经过裂纹处时，会因磁力线（）而在裂纹处形成局部磁场和磁极.A折 射B中 断C穿 透D增强9 6.利用磁力探伤法进行汽车零件检测，必须使裂纹（）磁力线方向.A垂 直 于B平 行 于C穿 过D顺
48、着9 7.用（）材料制成地零件有隐伤（如裂纹等）时，不能用磁力探伤法检测.A铸 铁B高 碳 钢C铸 铝D铁银合金9 8.进行荧光探伤时，零件经荧光液浸泡后，要冲洗、吹干并加热，加热地目地是使裂纹中地荧光液（），便于检测.A蒸 发B向 内 渗 透C变 色D扩散9 9.对零件荧光探伤时，一般用（）灯光照射.A白 炽 灯B红 外 线C紫 外 线D X射线10 0.零件动不平衡地产生是由于零件在高速旋转时，由于零件某一部位地（）过大而导致地.A离 心 力B向 心 力C角 速 度D线速度10 1.校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（）处用钻孔去除材料地方法获得平衡.A主 轴 颈B曲 拐C曲 柄 臂D连杆
49、轴颈10 2.发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）.A对口 B折 断C泵 油D变形10 3.发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应地缸壁.A活 塞 顶B第 一 道 活 塞 环C活 塞 销D第二道活塞环10 4.一般情况下，发动机汽缸沿轴线方向磨损呈（）地特点.A上 大 下 小B上 小 下 大C上 下 相 同D腰鼓形10 5.发动机汽缸沿径向地磨损呈不规则地（）.A圆 形B圆 柱 形C圆 锥 形D椭圆形10 6.发动机汽缸径向地磨损量最大地位置一般在进气门（），略偏向排气门一侧.A侧 面B后 面C对 面D下面10 7.变速器（）由于刚度不大，经常受到外载荷作用容易变
50、形.A前 壁B后 壁C侧 面D前后壁10 8.变速器前后壁变形将导致其与轴承孔轴线（）地变化.A平 行 度B垂 直 度C同 轴 度D对称度10 9.发动机上平面翘曲后，应采用（）修理.A镇 削B磨 削C冷 压 校 正D加热校正1 1 0,在测量发动机汽缸磨损程度时，为准确起见，应在不同地位置和方向测出至少（）个值.A 2 B 4 C 6 D 81 1 1 .桑塔纳2 0 0 0型轿车A F E型发动机装复后，各缸压力差应不小于（）MP a.A 0.4 B 0.3 5 C 0.3 D 0.4 51 1 2 .变速器壳体与变速器盖结合面地（）可用直尺和塞尺测量.A平 面 度B平 行 度C直 线 度