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1、 铁路列检班组年终工作总结 在这一年里，我们面对罕见的冰雪灾难没有低头，而是迎难而上，保安全、保畅通、领先锋，确保了和谐春运伴随安全运输;针对一系列行车责任事故教训，我们深刻进展大反思大检查活动，筑屏障、保安全，实现了安全运输有序可控阶段目标;在那场汶川5.12特大地震灾难面对，我们齐心协力众志成城，发挥政治工作“五个到一线”作用，确保了职工队伍团结奋进自强不屈，强大的分散力和战斗力;在奥运会安保空前的压力下，我们战暑运、保稳定、展作为，确保了中华民族百年幻想得以实现;在当前全球金融危机所带来的运量下滑挑战面前，我们强营销、保目标，增运补欠再立新功，制造了农高会期间单日发送旅客一万五千人的历史
2、记录。这一年我们度过了一个又一个急流险滩，战胜了一个又一个的困难险阻，在挑战中经受助了考验，在磨练中得到了熬炼，可以说是向党和人民缴了一份满足的答卷。 德是做人之魂，“德正则民风淳”。我始终牢记训言：做人，身先立德，做狡猾人;做事，以德从政，廉洁勤政;“清清白白做人，老狡猾实做事”，这是我的座右铭。我坦然地对大家说：我做到了这一点。在08年里，我忠于职守，勤奋工作，以身作责，与大家一起，同甘苦心连心。在严格的安全治理面前，我没有躲避推脱自己所负的职责，而是完全融入，全身的投入，在实践中不断吸取教训，修正错误，用自身人格的魅力去影响和解脱迷茫。这一年里，我坚持做到：先学一步、先讲一课、先做一例，
3、用先进的理论思想来通领全盘的工作。在建立安全屏障保障的这个载体上，我坚持用典范的力气来引导工作的主旋律，大力弘扬新风气，先后总结上报了一大批安全先进、青年文明标兵、优秀共产党员事迹。使工作干有典范，学有方向。今年写了6篇论文，有2篇发表，写了7篇通讯报道，全部发表。向上级总结上报了6个人单行先进事迹材料。在除雪打冰、绿化造林、反恐防爆、抗震救灾等重点工作中，自己都能根据上级政治工作“五个到一线”工作要求，努力做好工作，使活动载体凸现时代要求，取得良好效果。在今年开展的安全大反思大检查活动中，自己连续深入各班组、岗位，反复参与座谈争论，仔细查找安全隐患，并真诚恳意开展思想教育活动，解决了不少思想
4、问题。 特殊是组织开展的迎奥运树新风、推行的六大理念二次创业、建立安全标准线等系列活动中，自己更是能顾全大局高度对待，从组织捐款、宣传讲解、安质效考核等行动中，积极领导全面参加，准时化解各种冲突，并能精彩完成好所要求的各项内容。前不久我努力完成了党委所交办的四大任务，给所辖管内有职工照相、塑形军训、三不让慰问、三十年征文，虽然我确实感到必做的和外加的真有点力不从心，可我是全力以赴，甘为孺子牛，全面的完成了任务。在我所从事多年的思想政治工作历程中，要做好每一个人的工作，不让一名职工带心情上岗，不是一件简单的事。现如今的人们思想是随着多元化观念和个人利益上的驱动而变化的，人和人之间关系思想上表现的
5、更加错综简单。把思想政治工作纳入到安质效治理之中，纳入到每一个人的心坎当中，必需要通过自己艰辛努力，忘我的奉献精神，对党和事业一个热诚的心才能做好。今年3月22日，我的脑毛血管出血，预示身体进入一个亚状态信号。医院医生屡次建议我马上休息，削减工作压力和环境影响，可今年以来我几乎每天在车站与工作在一起，我放弃了休息，自我调整心态，加班加点，完全超出了自我，积极完成上级所给予的各项任务，虽然不能说每一件事情的结果是完全能进入人意，但我可以坦诚的说：我就是这样做的，由于我是一名基层的党支部书记。 回忆一年来工作失误的地方，就是在安全任务繁重面前，只注意完全的重融入，无视了职能作用的发挥。只注意了个人
6、品德，无视了整体效应。班子整体作用发挥不是非常突出，特殊是党支部的战斗堡垒作用还没有很好的发挥出来。党员的榜样带头作用还非常匮乏，个别党员作用发挥不好，私利严峻损人利己现象，职工反映很大，固然与我的治理和教育有关。在党支部活动组织方面也存在着单调不活，高调空泛的现象。在组织职工开展丰富多彩文体活动方面和关怀职工生活方面，还有很多不尽人意的地方，我自己思想上还不能够做到与时具进，站位不高，好人主义占了上风。 铁路的进展正发生着重大的历变革，面对着前所未有的历史机遇，我们应当布满信念。我决心在今后的工作和生活中，连续履行职责，努力工作，上为领导担忧，下为职工解愁。我要一如既往不断加强自身修养，用共
7、产党员的先进性要求自己，全心全意为大家服好务。虽然年龄大了，但要做到在岗一分钟，负责60秒，并保重好自己身体，小车不倒只管推，为大家制造一个和谐的天地! 铁路列检班组年终工作总结2 xx站于今年3月18日成立后，紧紧围绕劳卫处的中心工作，在局xxxx站的统一部署和详细指导下，主动适应改革要求，积极转变思想观念，团结全都，圆满完成了交办的各项工作。 一、组织劳务派遣和标准劳务用工 根据局劳卫处的安排，我站与客运段、西部人力资源公司亲密联系，相互协调，共同组成面试组，公开聘请条件，经过严格筛选，分别从铁路运输技校、xx铁中、xx计算机学校，职培中心聘请了劳务派遣人员96人，组织其与西部劳务公司签定
8、了劳务合同，与客运段签订了上岗合同。 依据成铁劳(20xx)232号文件要求，仔细对治理范围内实施劳务派遣用工的17个站段和多元公司的临时用工进展了清理，依照劳动法等相关法律、法规，将849名劳务用工纳入了标准的劳务派遣范围，分别与西部人力资源公司和天宇公司签订了劳务派遣协议和劳动合同，与各用工单位签订了上岗合同，同时将1239名小集体职工纳入待办社保(综保)范围，削减了劳动纠纷和劳动用工风险，标准了劳务用工的使用和治理，更好地维护用人单位和劳动者双方的合法权益。 二、接收、安置、培训复转军人 依据局下达的接收规划，积极与重庆、内江、自贡、宜宾、广安、达州等地民政局联系、协商，接收了509名复
9、转军人，根据统筹兼顾、均衡各方的原则，妥当安置了复转军人，同时建立了复转军人数据库，分别向各站段和民政局发出了安置名单和接收名单。根据教函(20xx)21号文件要求，牵头组织协调12个送培单位和2个教学单位的培训工作，分三批次组织开学典礼和培训、送培单位协调会，明确机制，畅通渠道，协调送培单位与教学单位之间的关系，准时指导、解决培训期间遇到的各种详细问题和突发大事，保证了培训工作的顺当进展。 三、抽调xxxx片区春运临客乘务员 我站依据xxxx片区春运工作的实际状况和上级要求，深入实地调研，征询相关单位意见，写出调查材料，同时认真思索，提出建议和有关状况反应，反复修改，积极帮助局劳调站拟定了x
10、xxx片区春运临客乘务人员抽调方案，依据成铁劳卫(20xx)700、701号文件的有关要求，组织22个相关站段单位和2个学校、1个公司共抽调了3955名临客人员，并积极协作路局职教部门和有关单位做好岗前培训，为春运作好预备工作。 四、完成劳动年检和劳动执法检查工作 按xxxx市劳动局的要求，接地方劳动监察总队的通知，我站组织在渝的21个站段及多元公司在统景进展了20xx年度劳动用工年检业务培训，并审查、上报自查报告等有关年检资料，经过大家的仔细预备、细心组织，劳动用工年检全部审查合格。同时按地方劳动监察大的安排和要求,积极帮助地方劳动监察队完成了对xxxx工务段、xxxx车务段劳协用工状况的重
11、点检查和重庆南站多、集经、装卸用工投诉地处理。 五、做好失业保险的缴纳工作 针对失业保险缴纳工作中消失的问题，准时向局劳卫处反映状况，主动与渝中区、九龙坡、北碚、沙坪坝、永川等五区市地方就业局联系、协调，通过大量深入细致的工作，反复协商后，20xx年度缴纳818万元，较好地完成了20xx年度xxxx各单位失业金的缴纳工作。 六、不断加强自身建立，积极完成其他工作 仔细组织开展党员先进性教育和党风党纪教育活动，加强对党的十六届五中全会精神和有关时事政策的学习，建立会议学习记录，准时传达和深刻领悟上级有关会议精神和要求，统一思想和行动，依据上级的安排，我站还完成了其他交办的工作： 1.帮助完成了渝
12、怀、遂渝新线人员会议的联系和效劳工作。 2.先后四次参加协调、指导永川工务段临时用工劳动争议的调解及诉讼案的处理。 3.帮助进展了专运列车员的选聘工作。 4.按时完成统劳报1的上报工作。 5.严格根据有关会计制度做好财务日常核算、季度决算等工作。 6.准时保质保量上报上级部门需要的各种资料。 7.帮助做好清产核资工作。 8.帮助办事处做好两所学校、三所幼儿园的社会职能移交工作。 20xx年我站将在局劳卫处中心工作思路的指引下，在局xxxx站的指导和安排下，不断强化内部治理，努力开展好充裕人员治理和劳动力余缺调剂等工作，促进充裕劳力的合理流淌，发挥劳动力培训、调剂的蓄水池作用，为运输生产一线供应
13、有效的.劳动力支持。 铁路列检班组年终工作总结3 20xx20xx年是新郑州局成立后的头两年，在处长和主管领导的带着下，带着全科同志根据“强化根底、狠抓治理、科技、确保安全”的工作方针，紧紧围绕安全生产的主题，通过完善、健全各项治理制度，狠抓制度的落实，保证各项工作目标的实现。 一、政治理论学习取得重大收获 两年来，遵照局机关党委和处总支的安排，对“三个代表”重要思想和十六大报告等理论进展了系统的学习。特殊是在11月份参与了路局第九期处科职干部培训班，对树立科学进展观、铁路跨越式进展实践等进展了更加深入、系统地学习，并以优异的成绩被路局党校授予优秀学员证书。通过学习，细心体会，对当前国际、国内
14、的形势有了更清楚的熟悉，对跨越式进展这一铁路改革的重大战略举措有了更深刻的理解，为各项工作的顺当完成打下了坚实的理论根底。 二、制造性圆满完成各项工作 1、健全规章治理，标准治理标准 新的郑州局成立后，组织有关人员将防洪、路基两方面的各种制度、标准进展梳理，制定了郑州铁路局防洪工作细则和郑州铁路局路基工作细则。两个细则的制定，在全路专业治理方面均属首创，标志着我局防洪、路基治理工作走在全路各局前列，为做好郑州局的防洪、路基工作奠定了坚实的理论根底。 2、建立三级戒备雨量制度，确保汛期防洪安全 结合新郑州局的详细状况，在原郑州局二级戒备雨量制度的根底上，提出实行三级戒备雨量的设想，并组织全局有关
15、人员仔细研讨，建立了新郑州局的三级戒备雨量制度。经过两年来的实践，证明三级戒备雨量制度符合新郑州局的实际状况，受到站段、车间、和工区的欢送，并得以仔细贯彻执行，使我局的汛期行车安全得到制度上的保证。 防洪工作的重点和中心工作就是确保汛期行车安全，在大量调查讨论的根底上，在全局提出了遇到险情“宁可错拦，不行错放，拦对有功，拦错无过，不拦犯罪”的防洪安全理念，受到原局长徐宜发的赞扬，大大激发了工务职工心系安全、确保安全的主观能动性。 顺当完成20xx年防洪预抢工程31件959.7万元，水害复旧工程68件3731.6万元。 3、科技防洪取得重大进展，建立防洪应急体系平台 两年来我局的科技防洪工作取得
16、了重大进展，共完成课题5项，获奖课题2项。提速区段路基状态检查车的讨论通过铁道部鉴定，防洪危急地点现场图像监测系统、桥涵淤堵和水害远程监测系统、工务防洪远程指挥系统三项科研课题得到完成并顺当通过路局鉴定，铁路防洪雨量远程监测报警系统的升级改造已经完成，并进展试用性推广。膨胀土路基分布、特性试验及数据库系统讨论获武汉铁路局科技进步一等奖(武铁总函2023605号);河南省铁路气象预报效劳系统获河南省气象局科技开发贰等奖(kj202304-03)。 经过近几年的科研攻关，我们已经相继攻克了信息采集、传输、监测、报警等技术难题，在2023年初，完成了科研课题的集成、升华，在互联网上建立了郑州铁路局防
17、洪网站郑州铁路局防洪应急体系平台。平台将依托互联网和局域网两大网络，实现随时随地掌控、科学决策抢险的目的，将我局的防洪工作提升到了一个新的高度。 4、抓好重点工程施工 京九线路基加固工作取得明显成效。 组织、催促工务段做好京九线路基加固工程施工，完成边坡加固、基床换填、台后涵背和“腰漏”地段注浆加固等方案得到实施并顺当完工。 加固前，京九线降雨量危及戒备值为30mm，有“小雨必慢，中雨必断，大雨瘫痪”之说，成为郑州铁路局路基防洪工作的心腹之患。加固后，封锁戒备值提高到120mm，2023年7月21日降雨200.8mm，一小时降雨量59.7mm，2023年8月3日一小时降雨量82.9mm，均为特
18、大暴雨，加固地段没有发生影响路基稳定的水害，2023年京九线首次取消了防洪危急地点。京九线加固方案的实施为解决粉土路基病害积存了珍贵的、胜利的阅历。 抓好提速路基重点地段的加固工作。 在第六次提速及扩大提速资源区段，重点抓好提速路基加固标准、方案审查、概算审查和施工监控工作。确定了京广线“75.8”水害地段k802+300k806+300的加固方案，扩大资源区段路基加固方案和浸水路基的反压加固得到细化实施，桥路过渡段的加固工作受到各级领导重视，正在紧急进展。 5、实施天窗修，确保路基大修任务安全优质完成 路基大修施工由于其深度、工艺的要求，特殊是基床病害的整治施工，传统的做法都是在架空慢行条件
19、下施工。为了确保施工的安全和质量，组织有关人员对路基大修各项施工的工艺进展讨论、改良，要求除了需要修建横向排水设备以外，其他大修施工必需在施工天窗内进展，杜绝架空作业。施工工艺的改良和治理制度的建立，为路基大修施工的安全、质量供应了保证。 借鉴京九线路基加固阅历，集中资金对新兖线文庄满村区间的粉土路基进展加固，拿掉了这个亿吨通道上的软肋。两年来，共完成路基大修投资2563万元，没有发生任何安全、质量事故。 6、路基修理逐步进入良性循环 抓住路局直管站段改革这一契机，催促、要求站段建立健全路基修理组织，稳定路基修理投入，取得明显效果。目前全局共成立路桥车间12个，路基工区15个，路基工157人，每年投入修理费用500万元左右，三级验收制度得到进一步标准和落实，路基设备的养护修理已经成为我局工务正常生产中一项必不行少的工作，路基修理开头逐步进入良性循环的轨道。 两年来，我虽然在业务治理、系统治理、科技防洪等方面作了一些工作，但主要成绩来源于各级领导和同志们的关怀和支持，特殊是科里和站段的同志，做了大量而详细的工作，在此表示诚心的感谢。同时，也盼望领导和同志们在今后的工作中能赐予我更多的帮忙，使我能在工作上做出更大的成绩。