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1、粱场：是生产梁桥预制混凝土简支梁的地方，在场地内生产完简支梁后用运梁机和架设机运输架设到桥墩。粱场的作用：粱场在铁路建设中属于辅助型工程，其本身不构成铁路路线一部分，而是特定梁型的生产场所，但其在铁路建设中具有举足轻重的关键作用。粱场能否优质、高效、及时地供应铁路工程建设所需梁型，决定了铁路工程铺架工作能否按时完成，从而影响了项目总工期能否顺利实现。预制场的组成预制场的组成1.保障区2.制梁区3.存梁区4.提梁上桥区（装车区）5.生活办公区预制场的组成保障区 实现预制场各种材料、物资、电力、水、蒸汽等的保障和供给功能。保障区主要由砂石料场、钢筋存放加工区、工程试验室、变电所、混凝土搅拌站、锅炉
2、房、仓库、水站等组成。预制场的组成制梁台座区域 钢筋绑扎台座区域 预制场的组成存梁区 在存梁区主要实现预应力混凝土梁的养生、终张拉、压浆、封锚、存储、检测等功能，必要时可实现支座安装和混凝土梁防水层、保护层等功能，部分预制场存梁区在经过特殊规划和设计后可实现架桥机调头功能。存梁区一般由存梁台位、静载试验台座、横移滑道、轮胎式搬梁机通道（轮轨式搬梁机轨道基础）、轮胎式搬梁机变向区（轮轨式搬梁机变向区）等组成。预制场的组成存梁区域 1存梁区域2预制场的组成存梁区 在存梁区主要实现预应力混凝土梁的养生、终张拉、压浆、封锚、存储、检测等功能，必要时可实现支座安装和混凝土梁防水层、保护层等功能，部分预制
3、场存梁区在经过特殊规划和设计后可实现架桥机调头功能。存梁区一般由存梁台位、静载试验台座、横移滑道、轮胎式搬梁机通道（轮轨式搬梁机轨道基础）、轮胎式搬梁机变向区（轮轨式搬梁机变向区）等组成。预制场的组成存梁区域 1存梁区域2预制场的组成提梁上桥区（装车区）在提梁上桥区（装车区）主要实现预应力混凝土梁上桥、装车功能，部分预制场提梁上桥区在经过特殊规划与设计后可实现架桥机安装、拆除、调头等功能。提梁上桥区包含提梁台座、提梁机轨道基础或运梁通道等土建结构物。预制场的组成装车区域 1装车区域2预制场的组成生活办公区 主要实现为场区工作人员提供生活、办公场所功能。生活办公区宜具有自己独立的水电保障体系。预
4、制场的组成工人生活区 项目部人员生活办公区 梁场的类型1纵列式布置预制场 质量台座，存梁台位的纵向中心线方向平行，且搬移梁时，混凝土梁移动方向与混凝土梁纵向中心线平行而布置的预制场 2横列式布置预制梁 制梁台座、存梁台位的纵向中心线方向平行，但搬移梁时，混凝土梁移动方向与混凝土梁纵向中心线垂直而布置的预制场梁场规划选址原则选址原则永临结合 征地拆迁及复垦量少 供梁距离短 交通方便 预制场宜选择在地质状况好、地基处理工程量小的地基上 预制场选址应考虑防洪、排涝和防凌等要求，以确保施工安全 存梁台座数量确定 预制场最少存梁台位数量 MT（个）其中：T-混凝土梁在存梁台位上最少存放时间（天），为38
5、天-按计划确定的预制场一天预制混凝土梁的数量（榀/天）根据和T可确定预制场最少存梁台位的数量。如预制场计划一天预制混凝土梁2榀，则预制场的最少存梁台位数量 MT38276个。梁场规划搬移梁方式 预制场搬移梁方式可分为移梁小车横移搬梁法和搬梁机提吊搬移梁法，两种搬移方法各有优缺点，各有其适用范围，在预制场规划中应根据工程条件合理选用。梁场规划搬移梁方式 （1）移梁小车横移法移梁 优点：移梁小车体积小，重量轻，一次性投入的机械设备费用少。缺点：移梁小车轨道基础数量大，每个制梁台座必须设置两条移梁小车轨道基础，轨道基础及地基处理费用高；操作麻烦，每移走架设一榀混凝土梁，同列中的其它混凝土梁均要相应挪
6、动一次；移梁存在相对较多技术风险，按制梁技术条件要求，混凝土梁移动时四个支点必须共面，其误差不得大于2mm，采用移梁小车因受多方面因素影响，实现移梁技术要求相对难度较大，另外，采用移梁小车移梁并不能省去装车提梁机。梁场规划梁场规划横移台车 横移台车移梁 梁场规划（2）搬梁机搬梁优点：通道（轨道基础）数量少；采用四点起吊三点平衡技术，易满足混凝土梁移动的技术要求；操作方便，一般情况下一个预制场配置一套搬梁机即可；台座的排列方式灵活。缺点：一次性投入的机械设备费用高。梁场规划900t轮胎式搬梁机搬梁 900t轮轨式搬梁机搬梁梁场规划2450t提梁机搬梁（不可变向）2450t提梁机搬梁（可变向）梁场规划存梁方式 存梁方式主要有单层存梁、双层存梁两种形式。若采用搬梁机搬梁，两种种存梁形式均可采用；若采用移梁小车方式移梁只可选择单层存梁形式。梁场规划单层存梁 双层存梁 梁场规划预制场总体平面布置（1）采用轮胎式搬梁机搬梁的预制场 轮胎式搬梁机搬梁、提梁机提梁上桥出梁时，预制场一般按横列式布置.梁场规划（2）采用轮轨式搬梁机搬梁的预制场 采用轮轨式搬梁机搬梁、采用提梁机提梁上桥形式的预制场一般按横列式布置。梁场规划轮轨式搬梁机预制场1轮轨式搬梁机预制场2