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1、YCF正版可修改PPT（中职)车削加工技术6、传递螺纹及蜗杆加工-多线螺纹、多头蜗杆ppt电子课件2 2车加工技术车加工技术任务任务九九 传递螺纹及蜗杆传递螺纹及蜗杆加工加工多线螺纹、多头蜗杆多线螺纹、多头蜗杆加工加工建议：建议：2 2课时课时子任务子任务子任务子任务3 3 多线螺纹、多头蜗杆加工多线螺纹、多头蜗杆加工多线螺纹、多头蜗杆加工多线螺纹、多头蜗杆加工(1)(1)2023/4/242023/4/24学习目的学习目的学习重点学习重点 多线螺纹、多头蜗杆车床的调整方法、要点，多线螺纹、多头蜗杆车床的调整方法、要点，车刀装夹要点和切削用量的选择；车刀装夹要点和切削用量的选择；检测多线螺纹、
2、多头蜗杆的质量，掌握保证加工质量的方法；检测多线螺纹、多头蜗杆的质量，掌握保证加工质量的方法；学习难点学习难点 加工多线螺纹、多头蜗杆加工多线螺纹、多头蜗杆时车床的调整方法、要点；时车床的调整方法、要点；车削车削多线螺纹、多头蜗杆多线螺纹、多头蜗杆的方法和技巧；的方法和技巧；独立完成独立完成多线螺纹、多头蜗杆多线螺纹、多头蜗杆零件的加工；零件的加工；多线螺纹、多头蜗杆的基本知识；车削方法、要点和技巧多线螺纹、多头蜗杆的车床的调整方法、要点，车刀装夹要点和切削用量的选择；检测多线螺纹、多头蜗杆的质量，掌握保证加工质量的方法；知识目标知识目标技能目标技能目标德育目标德育目标多线螺纹、多头蜗杆的基本
3、知识；车削方法、要点和技巧多线螺纹、多头蜗杆的车床的调整方法、要点，车刀装夹要点和切削用量的选择；检测多线螺纹、多头蜗杆质量，保证加工质量的方法；多线螺纹、多头蜗杆车床的调整方法、要点，车刀装夹要点多线螺纹、多头蜗杆车床的调整方法、要点，车刀装夹要点和切削用量的选择；和切削用量的选择；检测多线螺纹、多头蜗杆的质量，掌握保证加工质量的方法；检测多线螺纹、多头蜗杆的质量，掌握保证加工质量的方法；遵章守纪、遵章守纪、严谨细致、一丝不苟的科学态度和探索精神严谨细致、一丝不苟的科学态度和探索精神复习提问复习提问1 1、蜗杆的几何参数有哪些？蜗杆的种类、代号、牙型和标、蜗杆的几何参数有哪些？蜗杆的种类、代
4、号、牙型和标注？注？2 2、蜗杆的结构、形状、切削部分的几何角度？、蜗杆的结构、形状、切削部分的几何角度？3 3、蜗杆车刀的刃磨步骤及注意事项？车蜗杆的注意事项？、蜗杆车刀的刃磨步骤及注意事项？车蜗杆的注意事项？4 4、车蜗杆时车床如何调整？工件和刀具装夹有何要求？如、车蜗杆时车床如何调整？工件和刀具装夹有何要求？如何正确选择切削用量及切削液？何正确选择切削用量及切削液？5 5、蜗杆如何检测？如何保证蜗杆加工的质量、蜗杆如何检测？如何保证蜗杆加工的质量?6 6、多线螺纹多头蜗杆车加工与单线螺纹单头蜗杆加工有何、多线螺纹多头蜗杆车加工与单线螺纹单头蜗杆加工有何不同？不同？引导问题引导问题 1、多
5、线螺纹、多头蜗杆如何标注？2、车多线螺纹、多头蜗杆时车床如何调整？3、多线螺纹多头蜗杆车加工与单线螺纹单头蜗杆加工有何不同？一、多线螺纹、多头蜗杆一、多线螺纹、多头蜗杆 多线螺纹、多头蜗杆：沿两条或两条以上的螺旋线所形成的螺纹（蜗杆），该螺旋线在轴向等距离分布，称之为多线（头）螺纹（蜗杆）多线螺纹的分线方法和多头蜗杆的分头方法在原理上是相同的，故多线螺纹的分线方法也等同于多头蜗杆的分头方法。车多线螺纹时，主要考虑分线方法和车削步骤的协调。多线螺纹的各螺旋槽在轴向是等距离分布的，在圆周上是等角度分布的，如图所示。在车削过程中，解决螺旋线的轴向等距离分布或圆周等角度分布的问题称为分线2023/4/
6、242023/4/24从螺纹尾部判定 从螺纹端面判定 三线螺纹三线螺纹双线螺纹双线螺纹单线螺纹单线螺纹2023/4/242023/4/24导程导程：多线（头）螺纹（蜗杆）：已在梯形螺纹的标注及计算讲述，请同学们各自复习车多线（头）螺纹（蜗杆）与车单线螺纹、单线蜗杆的不同之处：一个按导程计算交换齿轮，一个是按螺纹（蜗杆）线数一个按导程计算交换齿轮，一个是按螺纹（蜗杆）线数分线分线多线螺纹、多头蜗杆车削加工的技术条件多线螺纹、多头蜗杆车削加工的技术条件 多线螺纹、多头蜗杆的螺距必须相等；每条螺纹小径（底径）要相等；每条螺纹的牙型 角要相等2023/4/242023/4/24二、多线螺纹、多头蜗杆的
7、分线方法二、多线螺纹、多头蜗杆的分线方法 若分线出现误差，使多线螺纹的螺距不相等，会直接影响内外螺纹的配合性能或蜗杆副的啮合精度，增加不必要的磨损，降低使用寿命。因此必须掌握分线方法，控制分线精度。根据各螺旋线在轴向等距或圆周上等角度分布的特点，分线方法有轴向分线法轴向分线法和圆周分线法圆周分线法两种。2023/4/242023/4/241 1、轴向分线法轴向分线法轴向分线法轴向分线法 1 1）利用小滑板刻度确定直线移动量分线）利用小滑板刻度确定直线移动量分线 在车好一条螺旋槽后，利用小滑板刻度使车刀移动一个螺距，再车相邻的另一条螺旋槽，从而达到分线的目的。小滑板转动的刻度K=P/a （a为小
8、滑板每格移动量）2 2）利用开合螺母分线）利用开合螺母分线 当多线螺纹的导程为车床丝杠螺距的整数倍且其倍数又等于线数时，可以在车好第一条螺旋槽后，用开倒顺车的方法将车刀返回到开始车削的位置，提起开合螺母，再用床鞍刻度盘控制车床床鞍纵向前进或后退一个车床丝杠螺距，在此位置将开合螺母合上，车另一条螺旋槽。3 3）利用百分表和量块分线）利用百分表和量块分线（适于螺距精度要求高的分线）如图所示。对螺距较大的多线螺纹进行分线时，因受百分表量程的限制，可在百分表与挡块之间垫入一块（或一组）量块，其厚度最好等于工件螺距。用这种方法分线的精度较高，但由于车削时的振动会使百分表走动，在使用时应经常校正“0”位。
9、2023/4/242023/4/24 因为多线螺纹各螺旋线在圆周上是等角度分布的，所以当车好第一条螺旋槽后，应脱开工件与丝杠之间的传动链，并把工件转过一个角度，再连接工件与丝杠之间的传动链，车削另一条螺旋槽，这种分线方法称为圆周分线法。多线螺纹各起始点在端面上相隔的角度，=360/n多线螺纹在圆周上相隔的角度（）；n多线螺纹的线数 2 2、圆周分线、圆周分线 1 1）利用三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘分线）利用三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘分线 当工件采用两顶尖装夹并用卡盘的卡爪代替拨盘时，可利用三爪自定心卡盘分三线螺纹，利用四爪单动卡盘分双线和四线螺纹。当车好一条螺旋槽后，只需要松开顶尖，把工件
10、连同鸡心夹头转过一个角度，由卡盘上的另一只卡爪拨动，再用顶尖支撑好后就可车削另一条螺旋槽。这种分线方法比较简单，但由于卡爪本身的误差较大，使得工件的分线精度不高。2023/4/242023/4/24 2 2）用专用分线盘分线）用专用分线盘分线 车削线数为2、3、或4，对于一般精度的螺纹，可利用简单的分度盘分线。当车削完第一条螺旋槽后，利用分线盘上的分度精确的槽，将工件转过一个角度。当车双线螺纹时，工件分线应从14或35。当车三线螺纹时，工件分线应从246。当车四线螺纹时，工件分线应从1345。2023/4/242023/4/243 3）利用交换齿轮分线利用交换齿轮分线利用交换齿轮分线利用交换齿
11、轮分线 车多线螺纹时，一般情况下，车床的交换齿轮箱中的车多线螺纹时，一般情况下，车床的交换齿轮箱中的交换齿轮交换齿轮Z1Z1与主轴转速相等，与主轴转速相等，Z1Z1转过的角度等于工件转过转过的角度等于工件转过的角度。因此，当的角度。因此，当Z1Z1的齿数是螺纹线数的整数倍时，就可的齿数是螺纹线数的整数倍时，就可以利用交换齿轮分线。以利用交换齿轮分线。具体分线步骤如下图所示。当车好一条螺旋槽后，停车并切断电源，在Z1上根据线数进行等分，在与Z1的啮合处用粉笔作记号1和0。如CA6140型车床车米制和英制螺纹时的齿轮Z2的齿数63，在车削三线螺纹时，应在离记号1第21齿处做记号2和3，随后松开交换
12、齿轮架，使Z1与Z2脱开，用手转动主轴，使记号2或3对准记号0，再使Z1与Z2啮合，就可车削第二条螺旋槽了。车第三条螺旋槽时，也用同样的方法。用这种方法分线的优点是分线精确度较高，但所车螺用这种方法分线的优点是分线精确度较高，但所车螺纹的线数受纹的线数受Z1Z1齿数的限制，操作也较麻烦，所以不宜在成齿数的限制，操作也较麻烦，所以不宜在成批生产中使用。批生产中使用。挂轮架交换齿轮挂轮架交换齿轮中间轮丝杆交换齿丝杆交换齿4 4）用多孔插盘（分度头）分线）用多孔插盘（分度头）分线 图示为车多线螺纹时用的多孔插盘。多孔插盘装夹在车床主轴上，其上有等分精度很高的定位插孔（多孔插盘一般等分12或24孔），
13、它可以对2、3、4、6、8或12线的螺纹进行分线。分线时先停车松开紧固螺母，拔出定位插销，把多孔插盘旋转一个角度，再把插销插入另一个定位孔中。再紧固螺母，分线工作就完成了。多孔插盘上可以装夹卡盘，工件夹持在卡盘上；也可装上拨块拨动夹头，进行两顶尖间的车削。这种分线方法的精度主要取决于多孔插盘的等分精度。如果等分精度高，可以使该装置获得较高的分线精度。多孔插盘分线操作简单、方便，但分线数量受插孔数量限制。三、车削双线螺纹四步曲三、车削双线螺纹四步曲 小滑板刻度处于“0”对齐，车第一个头侧面1，根据粗加工要求定出中滑板进刀深度作记号，在小滑板确定从“0”位开始的借刀量，并作记号；从“0”位开始计算
14、，将小滑板向前移动一个螺距，车第二个头侧面2,进刀深度及借刀量与第一个头侧面相同；为了消除回程间隙，应将小滑板向前摇半转，再向后摇至第二次记号，车第二个头侧面3，进刀深度记号与车侧面1和侧面2两次记号相同，借刀后要重新作记号。如图所示；将小滑板向后摇一个螺距，车第一个头侧面4，进刀深度记号与前几次记号相同，借刀后记号与第二个头侧面3相同。四、车削多线螺纹、多头蜗杆四、车削多线螺纹、多头蜗杆的加工要点的加工要点 决不可能将一条螺旋线车好后，再车另一条螺旋槽决不可能将一条螺旋线车好后，再车另一条螺旋槽1、粗车第一条螺旋槽时，记住中、小滑板的刻度值。2、根据多线螺纹的精度要求，选择适当的分线方法进行
15、分线。粗车第二条、第三条螺旋槽。如用轴向分线法，中滑板的刻度值应与车第一条螺旋槽相同；如用圆周分线法，中小滑板的刻度值应与第一条螺旋槽相同。3.采用左右切削法加工多线螺纹时，为保证多线螺纹的螺距精度，车削每条螺旋槽时车刀的轴向移动量（借刀量）必须相等。4、按上述方法精车各条螺旋槽。五、车削加工多线螺纹、多头蜗杆五、车削加工多线螺纹、多头蜗杆的注意事项的注意事项1、多线螺纹导程大，走刀适当快，车削时要防止车刀、刀架及中小滑板碰撞卡盘和尾座。2、由于多线螺纹升角大，车刀两侧后角要相应增减。3、用小滑板刻度分线时应做到：先检查小滑板在合理的位置是否满足行程分线要求；小滑板移动方向必须与车床主轴轴线平
16、行，否则会造成分线误差；在每次分线时，小滑板手柄转动方向要相同，否则由于丝杆与螺母之间的间隙而产生误差；采用左右切削法时，一般先车牙型的各左侧面、再车牙型的右侧面；在采用直进法车削小螺距多线螺纹工件时，应调整小滑板的间隙，但不能太松，以防止切削时移位，影响分线精度；4、用百分表分线时，应使百分表测杆平行于工件轴线，否则也会产生分度误差。5、粗车时要多次循环分线，第二次、第三次循环分线时，不准用小滑板赶刀（借刀），只能在牙型面上单面车削，以矫正赶刀或粗车时产生的误差。经过循环车削，既能消除分线或赶刀所产生的误差，又能提高螺纹的精度和表面粗糙度。6、当车完多线螺纹、多线蜗杆后，应关闭电源及时调整好
17、交换齿轮及螺距手柄的位置。2023/4/242023/4/24多线螺纹分线不正确的原因多线螺纹分线不正确的原因 小滑板移动距离不正确；车刀刃磨后，未对准原来的位置，或随便赶刀，使轴向位置移动；工件未紧固，切削力过大，而造成工件微量移动，使分线不正确。2023/4/242023/4/24六、车多线螺纹技能训练分析六、车多线螺纹技能训练分析2023/4/242023/4/24 1、检查毛坯、车床 2、工件伸出70mm左右，找正、夹紧；3、粗、精车端面，粗、精车45外圆至尺寸要求、长65、倒角C2；4、调头，工件伸出70mm，找正、夹紧；5、粗、精车端面，保证总长110；6、粗、精车外圆42，长50
18、；7、车槽82；8、粗、精车M42 4/2螺纹至图样要求；9.倒角C2，去毛刺。1 1、操作步骤、操作步骤2023/4/242023/4/24操作注意事项操作注意事项1、多线螺纹导程大，走刀速度快，车削时要担心碰撞；2、由于多线螺纹螺旋升角大，车刀的两侧后角要相应增减；3、精车时要多次循环分线，第二次和第三次循环分线时，不准用小滑板借刀，只能在牙型面上单面车削，以矫正借刀或粗车时所产生的误差；4、多线螺纹分线不正确的原因：小滑板移动距离不正确；车刀磨损后，未检查对准原来的位置，后随便借刀，使轴向位置移动；工件未夹紧，切削力过大而造成工件微量移动，也会使分线不正确。2023/4/242023/4/24播放视频播放视频车刀刃磨、切削加工2023/4/242023/4/24总 结1、什么是多线螺纹、多头蜗杆？2、多线螺纹、多头蜗杆与单线螺纹、单头蜗杆有何区别？3、多线螺纹、多头蜗杆加工如何分线（分头）？4、如何保证多线螺纹、多头蜗杆加工质量？5、多线螺纹、多头蜗杆的检测方法、要点?作 业1、什么是多线螺纹、多头蜗杆？2、多线螺纹、多头蜗杆与单线螺纹、单头蜗杆有何区别？3、多线螺纹、多头蜗杆加工如何分线（分头）？4、如何保证多线螺纹、多头蜗杆加工质量？5、多线螺纹、多头蜗杆的检测方法、要点?6 6、复习本堂课知识，预习偏心件加工知识复习本堂课知识，预习偏心件加工知识