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1、(中职）车削加工技术6、传递螺纹及蜗杆加工-多线螺纹、多头蜗杆课件2 2车加工技术车加工技术任务任务九九 传递螺纹及蜗杆传递螺纹及蜗杆加工加工多线螺纹、多头蜗杆多线螺纹、多头蜗杆加工加工建议：建议：2 2课时课时子任务子任务子任务子任务3 3 多线螺纹、多头蜗杆加工多线螺纹、多头蜗杆加工多线螺纹、多头蜗杆加工多线螺纹、多头蜗杆加工(1)(1)2023/3/302023/3/30学习目的学习目的学习重点学习重点 多线螺纹、多头蜗杆车床的调整方法、要点，多线螺纹、多头蜗杆车床的调整方法、要点，车刀装夹要点和切削用量的选择；车刀装夹要点和切削用量的选择；检测多线螺纹、多头蜗杆的质量，掌握保证加工质量
2、的方法；检测多线螺纹、多头蜗杆的质量，掌握保证加工质量的方法；学习难点学习难点 加工多线螺纹、多头蜗杆加工多线螺纹、多头蜗杆时车床的调整方法、要点；时车床的调整方法、要点；车削车削多线螺纹、多头蜗杆多线螺纹、多头蜗杆的方法和技巧；的方法和技巧；独立完成独立完成多线螺纹、多头蜗杆多线螺纹、多头蜗杆零件的加工；零件的加工；多线螺纹、多头蜗杆的基本知识；车削方法、要点和技巧多线螺纹、多头蜗杆的车床的调整方法、要点，车刀装夹要点和切削用量的选择；检测多线螺纹、多头蜗杆的质量，掌握保证加工质量的方法；知识目标知识目标技能目标技能目标德育目标德育目标多线螺纹、多头蜗杆的基本知识；车削方法、要点和技巧多线螺
3、纹、多头蜗杆的车床的调整方法、要点，车刀装夹要点和切削用量的选择；检测多线螺纹、多头蜗杆质量，保证加工质量的方法；多线螺纹、多头蜗杆车床的调整方法、要点，车刀装夹要点多线螺纹、多头蜗杆车床的调整方法、要点，车刀装夹要点和切削用量的选择；和切削用量的选择；检测多线螺纹、多头蜗杆的质量，掌握保证加工质量的方法；检测多线螺纹、多头蜗杆的质量，掌握保证加工质量的方法；遵章守纪、遵章守纪、严谨细致、一丝不苟的科学态度和探索精神严谨细致、一丝不苟的科学态度和探索精神复习提问复习提问1 1、蜗杆的几何参数有哪些？蜗杆的种类、代号、牙型和标、蜗杆的几何参数有哪些？蜗杆的种类、代号、牙型和标注？注？2 2、蜗杆
4、的结构、形状、切削部分的几何角度？、蜗杆的结构、形状、切削部分的几何角度？3 3、蜗杆车刀的刃磨步骤及注意事项？车蜗杆的注意事项？、蜗杆车刀的刃磨步骤及注意事项？车蜗杆的注意事项？4 4、车蜗杆时车床如何调整？工件和刀具装夹有何要求？如、车蜗杆时车床如何调整？工件和刀具装夹有何要求？如何正确选择切削用量及切削液？何正确选择切削用量及切削液？5 5、蜗杆如何检测？如何保证蜗杆加工的质量、蜗杆如何检测？如何保证蜗杆加工的质量?6 6、多线螺纹多头蜗杆车加工与单线螺纹单头蜗杆加工有何、多线螺纹多头蜗杆车加工与单线螺纹单头蜗杆加工有何不同？不同？引导问题引导问题 1、多线螺纹、多头蜗杆如何标注？2、车
5、多线螺纹、多头蜗杆时车床如何调整？3、多线螺纹多头蜗杆车加工与单线螺纹单头蜗杆加工有何不同？一、多线螺纹、多头蜗杆一、多线螺纹、多头蜗杆 多线螺纹、多头蜗杆：沿两条或两条以上的螺旋线所形成的螺纹（蜗杆），该螺旋线在轴向等距离分布，称之为多线（头）螺纹（蜗杆）多线螺纹的分线方法和多头蜗杆的分头方法在原理上是相同的，故多线螺纹的分线方法也等同于多头蜗杆的分头方法。车多线螺纹时，主要考虑分线方法和车削步骤的协调。多线螺纹的各螺旋槽在轴向是等距离分布的，在圆周上是等角度分布的，如图所示。在车削过程中，解决螺旋线的轴向等距离分布或圆周等角度分布的问题称为分线2023/3/302023/3/30从螺纹尾部
6、判定 从螺纹端面判定 三线螺纹三线螺纹双线螺纹双线螺纹单线螺纹单线螺纹2023/3/302023/3/30导程导程：多线（头）螺纹（蜗杆）：已在梯形螺纹的标注及计算讲述，请同学们各自复习车多线（头）螺纹（蜗杆）与车单线螺纹、单线蜗杆的不同之处：一个按导程计算交换齿轮，一个是按螺纹（蜗杆）线数一个按导程计算交换齿轮，一个是按螺纹（蜗杆）线数分线分线多线螺纹、多头蜗杆车削加工的技术条件多线螺纹、多头蜗杆车削加工的技术条件 多线螺纹、多头蜗杆的螺距必须相等；每条螺纹小径（底径）要相等；每条螺纹的牙型 角要相等2023/3/302023/3/30二、多线螺纹、多头蜗杆的分线方法二、多线螺纹、多头蜗杆的
7、分线方法 若分线出现误差，使多线螺纹的螺距不相等，会直接影响内外螺纹的配合性能或蜗杆副的啮合精度，增加不必要的磨损，降低使用寿命。因此必须掌握分线方法，控制分线精度。根据各螺旋线在轴向等距或圆周上等角度分布的特点，分线方法有轴向分线法轴向分线法和圆周分线法圆周分线法两种。2023/3/302023/3/301 1、轴向分线法轴向分线法轴向分线法轴向分线法 1 1）利用小滑板刻度确定直线移动量分线）利用小滑板刻度确定直线移动量分线 在车好一条螺旋槽后，利用小滑板刻度使车刀移动一个螺距，再车相邻的另一条螺旋槽，从而达到分线的目的。小滑板转动的刻度K=P/a （a为小滑板每格移动量）2 2）利用开合
8、螺母分线）利用开合螺母分线 当多线螺纹的导程为车床丝杠螺距的整数倍且其倍数又等于线数时，可以在车好第一条螺旋槽后，用开倒顺车的方法将车刀返回到开始车削的位置，提起开合螺母，再用床鞍刻度盘控制车床床鞍纵向前进或后退一个车床丝杠螺距，在此位置将开合螺母合上，车另一条螺旋槽。3 3）利用百分表和量块分线）利用百分表和量块分线（适于螺距精度要求高的分线）如图所示。对螺距较大的多线螺纹进行分线时，因受百分表量程的限制，可在百分表与挡块之间垫入一块（或一组）量块，其厚度最好等于工件螺距。用这种方法分线的精度较高，但由于车削时的振动会使百分表走动，在使用时应经常校正“0”位。2023/3/302023/3/
9、30 因为多线螺纹各螺旋线在圆周上是等角度分布的，所以当车好第一条螺旋槽后，应脱开工件与丝杠之间的传动链，并把工件转过一个角度，再连接工件与丝杠之间的传动链，车削另一条螺旋槽，这种分线方法称为圆周分线法。多线螺纹各起始点在端面上相隔的角度，=360/n多线螺纹在圆周上相隔的角度（）；n多线螺纹的线数 2 2、圆周分线、圆周分线 1 1）利用三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘分线）利用三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘分线 当工件采用两顶尖装夹并用卡盘的卡爪代替拨盘时，可利用三爪自定心卡盘分三线螺纹，利用四爪单动卡盘分双线和四线螺纹。当车好一条螺旋槽后，只需要松开顶尖，把工件连同鸡心夹头转过一个角度，由卡盘
10、上的另一只卡爪拨动，再用顶尖支撑好后就可车削另一条螺旋槽。这种分线方法比较简单，但由于卡爪本身的误差较大，使得工件的分线精度不高。2023/3/302023/3/30 2 2）用专用分线盘分线）用专用分线盘分线 车削线数为2、3、或4，对于一般精度的螺纹，可利用简单的分度盘分线。当车削完第一条螺旋槽后，利用分线盘上的分度精确的槽，将工件转过一个角度。当车双线螺纹时，工件分线应从14或35。当车三线螺纹时，工件分线应从246。当车四线螺纹时，工件分线应从1345。2023/3/302023/3/303 3）利用交换齿轮分线利用交换齿轮分线利用交换齿轮分线利用交换齿轮分线 车多线螺纹时，一般情况下
11、，车床的交换齿轮箱中的车多线螺纹时，一般情况下，车床的交换齿轮箱中的交换齿轮交换齿轮Z1Z1与主轴转速相等，与主轴转速相等，Z1Z1转过的角度等于工件转过转过的角度等于工件转过的角度。因此，当的角度。因此，当Z1Z1的齿数是螺纹线数的整数倍时，就可的齿数是螺纹线数的整数倍时，就可以利用交换齿轮分线。以利用交换齿轮分线。具体分线步骤如下图所示。当车好一条螺旋槽后，停车并切断电源，在Z1上根据线数进行等分，在与Z1的啮合处用粉笔作记号1和0。如CA6140型车床车米制和英制螺纹时的齿轮Z2的齿数63，在车削三线螺纹时，应在离记号1第21齿处做记号2和3，随后松开交换齿轮架，使Z1与Z2脱开，用手转
12、动主轴，使记号2或3对准记号0，再使Z1与Z2啮合，就可车削第二条螺旋槽了。车第三条螺旋槽时，也用同样的方法。用这种方法分线的优点是分线精确度较高，但所车螺用这种方法分线的优点是分线精确度较高，但所车螺纹的线数受纹的线数受Z1Z1齿数的限制，操作也较麻烦，所以不宜在成齿数的限制，操作也较麻烦，所以不宜在成批生产中使用。批生产中使用。挂轮架交换齿轮挂轮架交换齿轮中间轮丝杆交换齿丝杆交换齿4 4）用多孔插盘（分度头）分线）用多孔插盘（分度头）分线 图示为车多线螺纹时用的多孔插盘。多孔插盘装夹在车床主轴上，其上有等分精度很高的定位插孔（多孔插盘一般等分12或24孔），它可以对2、3、4、6、8或12
13、线的螺纹进行分线。分线时先停车松开紧固螺母，拔出定位插销，把多孔插盘旋转一个角度，再把插销插入另一个定位孔中。再紧固螺母，分线工作就完成了。多孔插盘上可以装夹卡盘，工件夹持在卡盘上；也可装上拨块拨动夹头，进行两顶尖间的车削。这种分线方法的精度主要取决于多孔插盘的等分精度。如果等分精度高，可以使该装置获得较高的分线精度。多孔插盘分线操作简单、方便，但分线数量受插孔数量限制。三、车削双线螺纹四步曲三、车削双线螺纹四步曲 小滑板刻度处于“0”对齐，车第一个头侧面1，根据粗加工要求定出中滑板进刀深度作记号，在小滑板确定从“0”位开始的借刀量，并作记号；从“0”位开始计算，将小滑板向前移动一个螺距，车第
14、二个头侧面2,进刀深度及借刀量与第一个头侧面相同；为了消除回程间隙，应将小滑板向前摇半转，再向后摇至第二次记号，车第二个头侧面3，进刀深度记号与车侧面1和侧面2两次记号相同，借刀后要重新作记号。如图所示；将小滑板向后摇一个螺距，车第一个头侧面4，进刀深度记号与前几次记号相同，借刀后记号与第二个头侧面3相同。四、车削多线螺纹、多头蜗杆四、车削多线螺纹、多头蜗杆的加工要点的加工要点 决不可能将一条螺旋线车好后，再车另一条螺旋槽决不可能将一条螺旋线车好后，再车另一条螺旋槽1、粗车第一条螺旋槽时，记住中、小滑板的刻度值。2、根据多线螺纹的精度要求，选择适当的分线方法进行分线。粗车第二条、第三条螺旋槽。
15、如用轴向分线法，中滑板的刻度值应与车第一条螺旋槽相同；如用圆周分线法，中小滑板的刻度值应与第一条螺旋槽相同。3.采用左右切削法加工多线螺纹时，为保证多线螺纹的螺距精度，车削每条螺旋槽时车刀的轴向移动量（借刀量）必须相等。4、按上述方法精车各条螺旋槽。五、车削加工多线螺纹、多头蜗杆五、车削加工多线螺纹、多头蜗杆的注意事项的注意事项1、多线螺纹导程大，走刀适当快，车削时要防止车刀、刀架及中小滑板碰撞卡盘和尾座。2、由于多线螺纹升角大，车刀两侧后角要相应增减。3、用小滑板刻度分线时应做到：先检查小滑板在合理的位置是否满足行程分线要求；小滑板移动方向必须与车床主轴轴线平行，否则会造成分线误差；在每次分
16、线时，小滑板手柄转动方向要相同，否则由于丝杆与螺母之间的间隙而产生误差；采用左右切削法时，一般先车牙型的各左侧面、再车牙型的右侧面；在采用直进法车削小螺距多线螺纹工件时，应调整小滑板的间隙，但不能太松，以防止切削时移位，影响分线精度；4、用百分表分线时，应使百分表测杆平行于工件轴线，否则也会产生分度误差。5、粗车时要多次循环分线，第二次、第三次循环分线时，不准用小滑板赶刀（借刀），只能在牙型面上单面车削，以矫正赶刀或粗车时产生的误差。经过循环车削，既能消除分线或赶刀所产生的误差，又能提高螺纹的精度和表面粗糙度。6、当车完多线螺纹、多线蜗杆后，应关闭电源及时调整好交换齿轮及螺距手柄的位置。202
17、3/3/302023/3/30多线螺纹分线不正确的原因多线螺纹分线不正确的原因 小滑板移动距离不正确；车刀刃磨后，未对准原来的位置，或随便赶刀，使轴向位置移动；工件未紧固，切削力过大，而造成工件微量移动，使分线不正确。2023/3/302023/3/30六、车多线螺纹技能训练分析六、车多线螺纹技能训练分析2023/3/302023/3/30 1、检查毛坯、车床 2、工件伸出70mm左右，找正、夹紧；3、粗、精车端面，粗、精车45外圆至尺寸要求、长65、倒角C2；4、调头，工件伸出70mm，找正、夹紧；5、粗、精车端面，保证总长110；6、粗、精车外圆42，长50；7、车槽82；8、粗、精车M4
18、2 4/2螺纹至图样要求；9.倒角C2，去毛刺。1 1、操作步骤、操作步骤2023/3/302023/3/30操作注意事项操作注意事项1、多线螺纹导程大，走刀速度快，车削时要担心碰撞；2、由于多线螺纹螺旋升角大，车刀的两侧后角要相应增减；3、精车时要多次循环分线，第二次和第三次循环分线时，不准用小滑板借刀，只能在牙型面上单面车削，以矫正借刀或粗车时所产生的误差；4、多线螺纹分线不正确的原因：小滑板移动距离不正确；车刀磨损后，未检查对准原来的位置，后随便借刀，使轴向位置移动；工件未夹紧，切削力过大而造成工件微量移动，也会使分线不正确。2023/3/302023/3/30播放视频播放视频车刀刃磨、切削加工2023/3/302023/3/30总 结1、什么是多线螺纹、多头蜗杆？2、多线螺纹、多头蜗杆与单线螺纹、单头蜗杆有何区别？3、多线螺纹、多头蜗杆加工如何分线（分头）？4、如何保证多线螺纹、多头蜗杆加工质量？5、多线螺纹、多头蜗杆的检测方法、要点?作 业1、什么是多线螺纹、多头蜗杆？2、多线螺纹、多头蜗杆与单线螺纹、单头蜗杆有何区别？3、多线螺纹、多头蜗杆加工如何分线（分头）？4、如何保证多线螺纹、多头蜗杆加工质量？5、多线螺纹、多头蜗杆的检测方法、要点?6 6、复习本堂课知识，预习偏心件加工知识复习本堂课知识，预习偏心件加工知识