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1、4.1 常用的液压控制阀4.1.1 概述1.阀的功用阀是用来控制系统中的流体的流动方向或调节其压力和流量的.因此它可以分为方向阀、压力阀和流量阀3大类。一个形状相同的阀.可以因为作用的不同而具有不同的功能。压力阀和流量阀利用通流截面的节流作用控制系统的压力和流量.而方向阀则利用通流通道的更换控制流体的流动方向。这就是说.尽管阀存在着各种各样的不同类型.它们之间还是保持着一些基本共同之处。下一页返回第1页/共164页4.1 常用的液压控制阀在结构上.所有的阀都由阀体、阀芯(座阀或滑阀)和驱使阀芯动作的零、部件(如弹簧、电磁铁)组成。在工作原理上.所有阀的开口大小.进、出口之间的压差以及流过阀的流
2、量之间的关系都符合孔口流量公式.仅是各种阀控制的参数各不相同而已。2.阀的分类阀可按不同的特征进行分类.如表4-1所示。3.阀的性能要求动作灵敏.使用可靠.工作时冲击、和振动小.噪声小.寿命长。流体流过时压力损失小。密封性能好。结构紧凑.安装、调整、使用、维护方便.通用性强。上一页 下一页返回第2页/共164页4.1 常用的液压控制阀4.1.2 方向控制阀方向控制阀简称方向阀.主要用来通断油路或切换油流的方向.以满足对执行元件的启、停和运动方向的要求按其用途可分为两大类.即单向阀和换向阀.具体如下:上一页 下一页返回第3页/共164页4.1 常用的液压控制阀1.单向阀单向阀的作用是只允许液流朝
3、一个方向流动.不能反向流动。常用的有普通单向阀和液控单向阀。(1)普通单向阀使油液只能在一个方向上流动.其反方向被堵塞.故又称为止回阀。它的构造及符号如图4-1所示.这种阀由阀体、阀芯和弹簧组成。当压力从下部向上流动时.油液的压力克服弹簧作用在阀芯上的阻力.使阀芯向上移动.打开阀口.使液体能够从下向右流动。当压力油反向流动时.液压力和弹簧力一起使阀芯锥面压紧在阀座上.使阀口关闭.油液无法反向流动。上一页 下一页返回第4页/共164页4.1 常用的液压控制阀(2)液控单向阀在普通单向阀的基础上多了一个控制口.当控制口空接时.该阀相当于一个普通单向阀;若控制口C接压力油.则油液可双向流动.如图4-
4、2所示。液控单向阀在系统中主要用途如下:对液压缸进行锁闭;作立式液压缸的支撑阀;某些情况下起保压作用;用两个液控单向阀还可以组成“液压锁”。上一页 下一页返回第5页/共164页4.1 常用的液压控制阀2.换向阀换向阀的作用是利用阀芯和阀体的相对运动来接通、关闭油路或变换油液通向执行元件的流动方向.以使执行元件启动、停止或变换运动方向。对换向阀的主要性能要求如下:油液流经换向阀时的压力损失小;各关闭阀口的泄漏量小;换向可靠.换向时平稳、迅速。一般以下述方法分类。(1)按接口数及切换位置数分类所谓接口.是指阀上各种接油管的进、出口。上一页 下一页返回第6页/共164页4.1 常用的液压控制阀进油口
5、通常标为P.回油口标为下.出油口则以A,B来表示。阀内阀芯可移动的位置数称为切换位置数.通常将接口称为“通”.将阀芯的位置称为“位”。例如.图4-3所示的手动换向阀有3个切换位置.4个接口.人们称该阀为三位四通换向阀。该阀的3个工作位置与阀芯在阀体中的对应位置如图4-4所示.各种“位”和“通”的换向阀符号如图4-5所示。上一页 下一页返回第7页/共164页4.1 常用的液压控制阀(2)按操作方式分类推动阀内阀芯移动的方法有手动、脚动、机械动、液压动、电磁动等.如图4-6所示。阀上如装有弹簧.则当外加压力消失时.阀芯会回到原位。(3)换向阀结构在液压传动系统中广泛采用的是滑阀式换向阀.在这里主要
6、介绍这种换向阀的几种结构。手动换向阀。手动换向阀是利用手动杠杆改变阀芯位置来实现换向的.如图4-7所示。上一页 下一页返回第8页/共164页4.1 常用的液压控制阀图4-7(a)所示为自动复位式手动换向阀.手柄左扳则阀芯右移.阀的油口P和A通.B和T通;手柄右扳则阀芯左移.阀的油口P和B通.A和T通;放开手柄.阀芯在弹簧的作用下自动回复中位(4个油口互不相通)。机动换向阀。机动换向阀又称行程阀.主要用来控制液压机械运动部件的行程。它借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫使阀芯移动.从而控制油液的流动方向.机动换向阀通常是二位的.有二通、三通、四通和五通几种.其中二位二通、二位三通机动换向阀又分常
7、闭式和常开式两种。上一页 下一页返回第9页/共164页4.1 常用的液压控制阀电磁换向阀。电磁换向阀是利用电磁铁的通、断电而直接推动阀芯来控制油口的连通状态的。图4-10所示为三位五通电磁换向阀.当左边电磁铁通电.右边电磁铁断电时.阀油口的连接状态为P和A通.B和T2通.T1堵死;当右边电磁铁通电.左边电磁铁断电时.P和B通.A和T1通.T2堵死;当左、右电磁铁全断电时.5个油口全部堵死。液动换向阀。图4-11所示为三位四通液动换向阀.当K1通压力油.K2回油时.P与A接通.B与T接通;当K2通压力油.K1回油时.P与B接通.A与T接通;当K1,K2都末通压力油时.P,T,A,B这4个油口全部
8、堵死.上一页 下一页返回第10页/共164页4.1 常用的液压控制阀电液换向阀。电液换向阀是由电磁换向阀和液动换向阀组合而成的。电磁换向阀起先导作用.它可以改变和控制液流的方向.从而改变液动换向阀的位置。由于操纵液动换向阀的液压推力可以很大.因此主阀可以做得很大.允许有较大的流量通过。这样用较小的电磁铁就能控制较大的液流了图4-12所示为二位四通电液换向阀。该阀的工作状态(不考虑内部结构)和普通电磁阀一样.但工作位置的变换速度可通过阀上的节流阀调节。上一页 下一页返回第11页/共164页4.1 常用的液压控制阀(4)中位机能当液压缸或液压马达需在任何位置均可停止时.要使用三位阀(即除前进端与后
9、退端外.还有第三个位置).此阀双边皆装弹簧.如无外来的推力.阀芯将停在中间位置.称此位置为中间位置.简称中位。换向阀中间位置各接口的连通方式称为中位机能。各种中位机能如表4-2所示。在分析和选择三位换向阀的中位机能时.通常考虑以下几点。系统保压。系统卸荷。液压缸快进。液压缸“浮动”或任意位置上的停止。上一页 下一页返回第12页/共164页4.1 常用的液压控制阀4.1.3 压力控制阀压力控制阀简称压力阀.主要用来控制系统或回路的压力。其工作原理是利用作用于阀芯上的液压力与弹簧力相平衡来进行工作。根据功用不同.压力阀可分为溢流阀、减压阀、顺序阀、平衡阀和压力继电器等.具体如下:上一页 下一页返回
10、第13页/共164页4.1 常用的液压控制阀1.溢流阀(1)溢流阀结构及分类直动型溢流阀。直动型溢流阀如图4-14所示.其压力由弹簧设定.当油的压力超过设定值时.提动头上移.油液就从溢流口流回油箱.并使进油压力等于设定压力。由于压力为弹簧直接设定.因此一般将其当安全阀使用.用于低压小流量系统。先导型溢流阀。先导型溢流阀如图4-15所示.主要由主阀和先导阀两部分组成.其主要特点是利用主阀.平衡活塞上、下两腔油液压力差和弹簧力相平衡用于中、高压大流量系统。上一页 下一页返回第14页/共164页4.1 常用的液压控制阀(2)溢流阀的应用溢流阀除了在回路中起调压作用如图4-13(a)、作安全阀用外如图
11、4-13(b)所示.还有下列用途。远程压力控制回路。从较远距离的地方来控制泵工作压力的回路.图4-16所示为用溢流阀作遥控调压回路.其回路压力调定是由遥控溢流阀所控制的.回路压力维持在3 MPa,7MPa、10 MPa。遥控溢流阀的调定压力一定要低于主溢流阀调定压力.否则等于将主溢流阀引压口堵塞。多级压力切换回路。图4-17所示为多级压力切换回路.利用电磁换向阀可调出3种回路压力.注意最大压力一定要在主溢流阀上设定。上一页 下一页返回第15页/共164页4.1 常用的液压控制阀2.减压阀(1)减压阀结构及工作原理减压阀有直动型和先导型两种.直动型减压阀很少单独使用.而先导型减压阀则应用较多。图
12、4-18所示为先导型减压阀.它是由主阀和先导阀组成.先导阀负责调定压力.主阀负责减压作用。压力油由P1口流入.经主阀和阀体所形成的减压缝隙从P2口流出.故出口压力小于进口压力.出口压力经油腔1、阻尼管、油腔2作用在先导阀的提动头上。当负载较小.出口压力低于先导阀的调定压力时.先导阀的提动头关闭.油腔1、油腔2的压力均等于出口压力.主阀的滑轴在油腔2里面的一根刚性很小的弹簧作用下处于最低位置.主阀滑轴凸肩和阀体所构成的阀口全部打开.减压阀无减压作用.上一页 下一页返回第16页/共164页4.1 常用的液压控制阀当负载增加.出口压力p2上升到超过先导阀弹簧所调定的压力时.提动头打开.压力油经排泄口
13、流回油箱.由于有油液流过阻尼管.油腔1的压力p2大于油腔2的压力p1.当此压力差所产生的作用力大于主阀滑轴弹簧的预压力时.滑轴上升.减小了减压阀阀口的开度.使p2下降.直到p2与p1之差和滑轴作用面积的乘积同滑轴上的弹簧力相等时.主阀滑轴进入平衡状态.此时减压阀保持一定的开度.出口压力p2保持在定值。如果外界干扰使进口压力p1上升.则出口压力p2也跟着上升.从而使滑轴上升.此时出口压力p2又降低.而在新的位置取得平衡.但出口压力始终保持为定值。上一页 下一页返回第17页/共164页4.1 常用的液压控制阀又当出口压力户:降到调定压力以下时.提动头关闭.则作用在滑轴内的弹簧力使滑轴向下移动.减压
14、阀口全打开.减压阀不起减压作用。(2)减压阀的应用图4-19所示为减压回路.不管回路压力多高,A缸压力绝不会超过3 MPa。必须指出.应用减压阀必然有压力损失.这将增加功耗和使油液发热。当分支油路压力比主油路压力低得多.且流量又很大时.常采用高、低压分别供油.而不采用减压阀。上一页 下一页返回第18页/共164页4.1 常用的液压控制阀3.顺序阀顺序阀是以压力为信号自动控制油路通、断的压力控制阀。常用于控制同一系统多个执行元件的顺序动作。按其控制方式有内控和外控之分;按其结构又有直动型和先导型之分。(1)顺序阀的结构及动作原理顺序阀是使用在一个液压泵供给两个以上液压缸且依一定顺序动作场合的一种
15、压力阀。顺序阀的构造及其工作原理类似溢流阀.有直动型和先导型两种.目前较常用的是直动型顺序阀与溢流阀不同的是:出口直接接执行元件.另外有专门的泄油口。上一页 下一页返回第19页/共164页4.1 常用的液压控制阀(2)顺序阀的应用用于顺序动作回路。图4-21所示为一定位与夹紧回路.其前进的动作顺序是先定位后夹紧.后退是同时退后。起平衡阀的作用。在大型压床上由于压柱及上模很重.为防止因自重而产生的自走现象.因此必须加装平衡阀(顺序阀).如图4-22所示。上一页 下一页返回第20页/共164页4.1 常用的液压控制阀 4.增压器及其应用回路内有3个以上的液压缸.其中有一个需要较高的工作压力.而其他
16、的仍用较低的工作压力.此时即可用增压器提供高压给那个特定的液压缸;或是在液压缸进到底时用增压器.如此可使用低压泵产生高压.以降低成本图4-23所示为增压器动作原理及符号.图4-24所示为增压器应用的例子。当液压缸不需要高压时.由顺序阀来截断增压器的进油;当液压缸进到底时压力升高.油又经顺序阀进入增压器以提高液压缸的推力.图4-24中减压阀是用来控制增压器的输入压力的。上一页 下一页返回第21页/共164页4.1 常用的液压控制阀5.压力继电器压力继电器是一种将液压系统的压力信号转换为电信号输出的元件其作用是根据液压系统压力的变化.通过压力继电器内的微动开关自动接通或断开电气线路.实现执行元件的
17、顺序控制或安个保护。压力继电器按结构特点可分为柱塞式、弹簧管式和膜片式等图4-25所示。6.溢流阀、减压阀和顺序阀的比较溢流阀、减压阀和顺序阀之间有许多共同之处.为加深理解和记忆.在此作一比较.见表4-3.表4-4所列为溢流阀和顺序阀图形符号的比较。上一页 下一页返回第22页/共164页4.1 常用的液压控制阀4.1.4 流量控制阀流量控制阀简称流量阀.主要用来调节通过阀口的流量.以满足对执行元件运动速度的要求。流量阀均以节流单元为基础.利用改变阀口通流截面大小或通流通道长短来改变液阻.达到调节通过阀口流量的目的。常用的液压流量控制阀有节流阀、调速阀、行程减速阀、限速切断阀等。液压系统中使用流
18、量控制阀应满足如下要求:有足够的调节范围;能保证稳定的最小流量;温度和压力变化对流量的影响小;调节方便;泄漏小等。上一页 下一页返回第23页/共164页4.1 常用的液压控制阀1.速度控制的原理(1)执行元件的速度对液压执行元件而言.控制“流入执行元件的流量”或“流出执行元件的流量”都可控制执行元件的速度液压缸活塞移动速度为液压马达的转速为式中Q流入执行元件的流量;A液压缸活塞的有效工作面积;q液压马达的排量。上一页 下一页返回第24页/共164页4.1 常用的液压控制阀(2)节流调速任何液压系统都要有泵.不管执行元件的推力和速度如何变化.定量泵的输出流量水远是固定不变的。速度控制或流量控制只
19、是使流入执行元件的流量小于泵的流量而已.故常将其称为节流调速。2.节流阀节流阀是根据孔口与阻流管原理所做出的.图4-27所示为节流阀的结构.油液从入口进入.经滑轴上的节流口后.由出口流出。调整手轮使滑轴轴向移动.以改变节流口节流面积的大小.从而改变流量大小以达到调速的目的。图中油压平衡用孔道在于减小作用于手轮上的力.使滑轴上、下油压平衡。上一页 下一页返回第25页/共164页4.1 常用的液压控制阀(1)节流阀的压力特性图4-29(a)所示的液压系统末装节流阀.若推动活塞前进所需最低工作压力为1 MPa,则当活塞前进时.压力表指示的压力为1 MPa;装了节流阀控制活塞前进速度.如图4-29(b
20、)所示.当活塞前进时.节流阀入口压力会上升到溢流阀所调定的压力.溢流阀被打开一部分油液经溢流阀流入油箱。(2)节流阀流量特性节流阀的节流口形式可归纳为3种基本形式:孔口、阻流管与介于两者之间的节流孔。根据实验，通过节流口的流量可用式(4.1)表式为上一页 下一页返回（4.1）第26页/共164页4.1 常用的液压控制阀式中A节流口节流面积的大小;k由节流口形状与油液钻度决定的系数;P节流阀进、出口压力差;m节流口形状指数:0.5m1.孔口m=0.5,阻流管，m=1。由式(4.1)可知.当k,p和m不变时.改变节流阀的节流面积n可改变通过节流阀的流量大小.又当k,A和m不变时.若节流阀进、出口压
21、力差p有变化.则通过节流阀的流量也会有变化。上一页 下一页返回第27页/共164页4.1 常用的液压控制阀3.调速阀图4-30所示为调速阀的结构.其动作原理说明如下。压力油进入调速阀后.先经过定差减压阀的阀口X(压力由P1减至p2).然后经过节流阀阀口Y流出.出口压力为p3。从图中可以看到.节流阀进、出口压力p2和p3经过阀体上的流道被引到定差减压阀阀芯的两端(p3引到阀芯弹簧端.p2引到阀芯无弹簧端).作用在定差减压阀阀芯上的力包括液压力和弹簧力。调速阀工作时的静态方程如下:调速阀内一活塞处于平衡状态时.其方程为 式中Fs弹簧力上一页 下一页返回第28页/共164页4.1 常用的液压控制阀在
22、设计时确定所以有此时只要将弹簧力固定.则在油温无变化时.输出流量就可固定。另外.要使阀能在工作区正常动作.进、出口间压力差要在0.5-1 MPa以上。上一页 下一页返回第29页/共164页4.1 常用的液压控制阀4.行程减速阀一般的加工机械.如车床、铣床.其刀具尚末接触工件时.需快速进给以节省时间.开始切削则应慢速进给.以保证加工质量;或是液压缸前进时.本身冲力过大.需要在行程的末端使其减速.以便液压缸能停止在正确的位置上.此时就需要用如图4-31所示的行程减速阀。行程减速阀的应用如图4-32所示。上一页 下一页返回第30页/共164页4.1 常用的液压控制阀5.限速切断阀在液压举升系统中.为
23、防止意外情况发生时由于负载自重而超速下落.常设置一种当管路流量超过一定值时自动切断油路的安全保护阀。图4-33所示为一限速切断阀。图中锥阀2上有固定节流孔.其数量及孔径由所需的流量确定。锥阀在弹簧3的作用下由挡圈生限位.锥阀口开至最大当流量增大.固定节流孔两端压差作用在锥阀上的力超过弹簧预调力时.锥阀开始向右移动。当流量超过一定值时.锥阀完全关闭.而使液流切断。反向作用时该阀无限流作用。限速切断阀的典型应用例子是液压升降平台.用于防止液压缸油管道破裂等意外情况发生时平台因自重急剧下降而引发事故。上一页返回第31页/共164页4.2 其他液压控制元件4.2.1 比例阀1.比例式电磁换向阀比例式换
24、向阀是以在阀芯外装置的电磁线圈所产生的电磁力来控制阀芯的移动.依靠控制线圈电流来控制方向阀内阀芯的位移量.故可同时控制油流动的方向和流量。图4-34所示为比例式换向阀的职能符号.通过控制器可以得到任何想要的流量和方向.同时也有压力及温度补偿的功能;比例式换向阀有进油和回油流量控制两种类型。下一页返回第32页/共164页4.2 其他液压控制元件2.比例式压力阀比例式压力阀基本上是以电磁线圈所产生的电磁力.来取代传统压力阀上的弹簧设定压力.由于电磁线圈产生的电磁力是和电流的大小成正比的.因此控制线圈电流就能得到所需要的压力;可以无级调压.而一般的压力阀仅能调出特定的压力。比例式压力阀的结构可参阅有
25、关资料.其职能符号如图4-35所示。上一页 下一页返回第33页/共164页4.2 其他液压控制元件3.比例式流量阀比例式流量阀也是以在提动杆外装置的电磁线圈所产生的电磁力来控制流量阀的开口大小的。由于电磁线圈有良好的线性度.因此其产生的电磁力和电流的大小成正比.在应用时可产生连续变化的流量.从而可任意控制流量阀的开口大小。比例式流量阀也有附单向阀的.各种比例式流量阀的符号如图4-36所示。上一页 下一页返回第34页/共164页4.2 其他液压控制元件4.2.2 叠加阀1.叠加阀的工作原理叠加阀是一种阀体本身就拥有共同油路的回路板.也就是说回路板内部本身就具有阀的机构。叠加阀是采用堆叠的方式形成
26、各种液压回路的.阀和阀之间采用O形环来做密封装置.但也有些是设计另一块隔板上、下用O形环来作为中介媒介层。图4-37所示为一传统液压回路.如采用传统配管.则如图4-38所示.但如果采用叠加式减压阀.则如图4-39所示.此时忽略掉了电磁阀和叠加阀之间的配管。上一页 下一页返回第35页/共164页4.2 其他液压控制元件2.叠加阀的回路直接画出叠加阀的回路较难。通常都是将传统的回路先画出来然后再将传统的回路变成叠加阀的回路。如图4-40(a)所示.在图中电磁阀的符号上引出一条中心线.以此中心线为界将整个回路分成左、右两侧.然后将回路各接口之间的连接线弯曲成颠倒的U形.如此就变成如图4-40(b)所
27、示的叠加阀的回路了。上一页 下一页返回第36页/共164页4.2 其他液压控制元件4.2.3 插装阀1.插装阀的结构由插装阀所组装成的液压回路通常含有下列基本元件:油路板、插件体、盖板、引导阀等。(1)油路板所谓油路板.是指在方块钢体上挖有阀孔.用以承装插装阀的集成块.如图4-41所示。X,Y为控制液压油油路.F为承装插件体的阀孔.A,B口是配合插件体的液压工作油路。上一页 下一页返回第37页/共164页4.2 其他液压控制元件(2)插件体插件体主要由锥形阀、弹簧套管、弹簧及若干个密封垫圈所构成.如图4-42所示。插件体本身有两个主通道.是用于配合油路板上A,B通路的。(3)盖板盖板如图4-4
28、2所示.安装在插件体的上面.其内有控制油路.它和油路板上X,Y控制油路相通以作为引导压力或泄油.以使插件体做开闭的动作。控制油路中还有阻尼孔.用以改善阀的动态特性。(4)引导阀引导阀为控制插装阀动作的小型电磁换向阀或压力控制阀.叠装在盖板上。上一页 下一页返回第38页/共164页4.2 其他液压控制元件2.插装阀用作换向控制阀插装阀如用作换向控制阀且能双向导通时(AB,BA).则AX/AA=1.5,有关换向控制插装阀如图4-43所示。3.插装阀用作换向和流量控制阀如在换向控制插装阀的盖板上增加一个锥形阀行程调节器以调节锥形阀开口的大小.如此就形成一个手动的方向、流量控制插装阀.如图4-48所示
29、。此种插装阀具有方向和流量控制的功能注意其锥形阀的形式和前述换向控制插装阀的锥形阀是相同的。上一页 下一页返回第39页/共164页4.2 其他液压控制元件 4.插装阀用作压力控制阀插装阀如用作溢流阀时.AX/AA=1.如此以减少B口压力对调整压力的影响。溢流插装阀如图4-49所示.此时Y口要接油箱.上一页返回第40页/共164页4.3 常用气动控制阀4.3.1 方向控制阀1.分类(1)按阀内气流的流通方向划分按阀内气流的流通方向可将气动控制阀分为单向控制阀和换向控制阀。(2)按控制方式划分电磁控制。利用电磁线圈通电.静铁心对动铁心产生电磁吸力使阀切换.以改变气流方向的阀.称为电磁控制换向阀.简
30、称电磁阀。气压控制。利用气体压力来使主阀芯切换而使气流改变方向的阀.称为气压控制换向阀.简称气控阀。下一页返回第41页/共164页4.3 常用气动控制阀人力控制。依靠人力使阀切换的换向阀.称为手动控制换向阀.简称人控阀。它可分为手动阀和脚踏阀两大类。机械控制。用凸轮、撞块或其他机械外力使阀切换的阀称为机械控制换向阀.简称机控阀。(3)按阀的切换通口数目划分阀的通口数目包括输入口、输出口和排气口按切换通口的数目分.有二通阀、三通阀、四通阀和五通阀等.表4-5所列为换向阀的通口数和职能符号。上一页 下一页返回第42页/共164页4.3 常用气动控制阀(4)按阀芯工作的位置数划分阀芯的切换工作位置简
31、称“位”.阀芯有几个切换位置就称为几位阀。有两个通口的二位阀称为二位二通阀.它可以实现气路的通或断有3个通口的二位阀.称为二位三通阀在不同的工作位置.可实现P,A相通或A,R相通。常用的还有二位五通阀.它可以用于推动双作用气缸的回路中。阀芯具有3个工作位置的阀称为三位阀。当阀芯处于中间位置时.各通口呈关断状态.则称为中间封闭式;若输出口全部与排气口接通.则称为中间卸压式;若输出口都与输入口接通.则称为中间加压式;若在中间卸压式阀的两个输出口都装上单向阀.则称为中位式止回阀。常见换向阀的名称和职能符号见表4-6。上一页 下一页返回第43页/共164页4.3 常用气动控制阀(5)按阀芯结构划分阀芯
32、结构是影响阀性能的重要因索之一。常用的阀芯结构有滑柱式、截止式(又称提动式)和滑板式等。(6)按连接方式划分阀的连接方式有管式连接、板式连接、集装式连接和法铸连接等几种。2.单向控制阀单向控制阀有单向阀、梭阀、双压阀和快速排气阀等。上一页 下一页返回第44页/共164页4.3 常用气动控制阀(1)单向阀单向阀是指气流只能向一个方向流动而不能反向流动的阀.且压降较小。单向阀的工作原理、结构和职能符号与液压传动中的单向阀基本相同。这种单向阻流作用可由锥密封、球密封、圆盘密封或膜片来实现。图4-50所示为单向控制阀.利用弹簧力将阀芯顶在阀座上.故压缩空气要通过单向控制阀时必须先克服弹簧力。(2)梭阀
33、梭阀又称为双向控制阀。图4-51所示为梭阀.有两个输入信号口P1,P2和一个输出信号口A。若在一个输入口上有气信号.则与该输入口相对的阀口就被关闭.同时在输出口A上有气信号输出。这种阀具有“或”逻辑功能.即只要在任一输入口上有气信号.在输出口A上就会有气信号输出。上一页 下一页返回第45页/共164页4.3 常用气动控制阀(3)双压阀双压阀又称“与”门梭阀。在气动逻辑回路中.它的作用相当于“与”门作用。如图4-54所示.该阀有两个输入口P1,P2和一个输出口A。若只有一个输入口有气信号.则输出口A没有气信号输出.只有当双压阀的两个输入口均有气信号时.输出口A才有气信号输出双压阀相当于两个输入元
34、件串联。(4)快速排气阀快速排气阀可使气缸活塞运动速度加快.特别是在单作用气缸情况下.可以避免其回程时间过长。图4-57所示为快速排气阀.当1口进气时.由于单向阀开启.压缩空气可自由通过.2口有输出.大排气口3被圆盘式阀芯关闭。若2口为进气口.则圆盘式阀芯就关闭气口1.压缩空气从大排气口3排出。为了降低排气噪声.这种阀一般带消声器。上一页 下一页返回第46页/共164页4.3 常用气动控制阀3.换向控制阀换向阀按结构可分为截止阀和滑动阀。其中截止阀又可分为球座阀和盘座阀。滑动阀可分为纵向滑轴阀、纵向滑板阀和旋转滑轴阀。(1)截止阀截止阀是利用圆球、圆盘、平板或圆锥阀芯在垂直方向相对阀座移动.以
35、控制通路的开启或切断。上一页 下一页返回第47页/共164页4.3 常用气动控制阀 1)球座阀图4-59所示为二位三通机械动作球座阀的工作原理。当换向阀末驱动时如图4-59(a)所示.复位弹簧将球状阀芯挤压在阀座上.从而使进气口1关闭.进气口1与工作口2不相通.工作口2与排气口3相通。当换向阀工作时.如图4-59(b)所示.驱动推杆可将阀口打开。当阀口打开时.换向阀须克服复位弹簧力和气压力(由压缩空气产生)。一旦阀口打开.进气口1就与工作口2相通.压缩空气进入换向阀输出侧.使换向阀有气信号输出。驱动力大小取决于换向阀通径。这种换向阀结构紧凑、简单.可安装各种类型的驱动头。对于直接驱动方式来说，
36、驱动推杆动作的驱动力限制了其应用。大流量时.阀芯有效面积也大.需要较大的驱动力才能将阀口打开.因此.此类型换向阀通径不宜过大这种阀的操作皆由入力或机械驱动.弹簧复位。上一页 下一页返回第48页/共164页4.3 常用气动控制阀2)盘座阀盘座阀采用圆盘密封结构.较小的阀芯位移就可产生较大的过流面积.具有响应快、抗污染能力强、寿命长、通流能力较大等特点。图4-60所示为二位三通机械动作常闭式盘座阀工作原理。如图4-60(b)所示.在末驱动状态下.进气口1关闭.工作口2与排气口3相通。如图4-60(c)所示.驱动推杆动作时.阀口打开.从而使进气口1与工作口2相通.换向阀有气信号输出。考虑到其阀芯工作
37、面积.此类换向阀的驱动力较大。盘座阀主要制成二位二通阀、二位三通阀及二位四通阀.按控制需求有常闭式和常开式。此类阀毖可由人力、机械、电磁或气压操纵.操纵时须克服复位弹簧力和空气压力。上一页 下一页返回第49页/共164页4.3 常用气动控制阀(2)滑动阀滑动阀是利用滑柱、滑板或旋转滑轴在阀体里运动来实现气路通断的阀。滑柱式阀性能特点如下。阀芯行程较截止阀长.对动态性能有不利影响.并会增加阀的轴向尺寸.因此.大通径的阀一般不宜采用滑柱式结构。阀芯处于静止状态时.由于结构的对称性.各通口气压对阀芯产生的轴向力保持平衡.因此.容易设计成具有记忆功能的阀。上一页 下一页返回第50页/共164页4.3
38、常用气动控制阀换向时.由于不承受像截止阀密封结构所具有的背压阻力.所以换向力小.动作灵敏。通用性强。同一机型.只要调换少数零件便可变成不同控制方式、不同通口数的各种阀。同一只阀.改变接管方式.可作多种阀使用。滑柱式结构的密封特点是密封面为圆柱面.换向时沿密封面进行滑动.因此对工作介质中的杂质比较敏感.需有一套严格的过滤、润滑、维护等措施.官使用含有油雾润滑的压缩空气上一页 下一页返回第51页/共164页4.3 常用气动控制阀 滑动阀一般分为以下几类:滑柱阀。滑柱阀是利用一个有台肩的滑柱在阀体内轴向移动.从而使各气口接通或关断的滑柱的移动可采用人力、机械、电气或气动方式操纵。滑板阀。滑板阀是利用
39、滑柱的移动带动滑板来接通或断开各通口的。滑板靠气压或弹簧压向阀座.能自动调节这种阀的滑板即使产生磨耗.也能保证有效地密封。旋转滑轴阀。旋转滑轴阀是利用两个盘片使各个通路互相连接或分开的.通常用手或脚操作。主要有二位四通阀或三位四通阀。图4-66所示为旋转滑轴式三位四通换向阀的工作原理。上一页 下一页返回第52页/共164页4.3 常用气动控制阀4.方向控制阀的选用根据流量选择阀的通径。阀的通径是根据气动执行机构在工作压力状态下的流量值来选取的。所选用的阀的流量应略大于系统所需的流量。信号阀(如手动按钮)是根据它距所控制的阀的远近、数量和响应时间的要求来选择的。一般对于集中控制或距离在20 m以
40、内的场合.可选3 mm通径的;对于距离在20 m以上或控制数量较多的场合.可选6 mm通径的。上一页 下一页返回第53页/共164页4.3 常用气动控制阀根据气动系统的工作要求和使用条件选用阀的机能和结构.包括元件的位置数、通路数、记忆功能、静止时通断状态等。应尽量选择与所需机能相一致的阀.如选不到可用其他阀代替或用几个阀组合使用。根据控制要求.选择阀的控制方式。根据现场使用条件选择阀的适用范围.包括使用现场的气源压力大小、电源条件(交直流、电压大小等)、介质温度、环境温度、是否需要油雾润滑等条件选择能在此条件下可靠工作的阀。上一页 下一页返回第54页/共164页4.3 常用气动控制阀根据实际
41、情况选择阀的安装方式。从安装维修方面考虑板式连接较好.包括集装式连接.ISO5599.1标准也是板式连接。因此优先采用板式安装方式.特别是对集中控制的气动控制系统更是如此。管式安装方式的阀占用空间小.也可以集中安装.且随着元件的质量和可靠性不断提高.已得到广泛应用。应选用标准化产品.避免采用专用阀.尽量减少阀的种类.便于供货、安装及维护。上一页 下一页返回第55页/共164页4.3 常用气动控制阀4.3.2 压力控制阀压力控制阀是用来控制气动系统中压缩空气的压力的.满足各种压力需求或用于节能。压力控制阀有减压阀、安全阀(溢流阀)和顺序阀3种。1.减压阀减压阀又称调压阀.是将空压站输出的空气压力
42、减到适当的空气压力.以适应各种设备。减压阀的作用是降低由空气压缩机带来的压力.以适于每台气动设备的需要.并使这一部分压力保持稳定按调节压力方式不同.减压阀有直动型和先导型两种。上一页 下一页返回第56页/共164页4.3 常用气动控制阀(1)直动型减压阀图4-67所示为直动型减压阀的结构简图。阀处于工作状态时.压缩空气P1口阀口11P2口流出。当顺时针旋转手柄1.压缩2,3推动膜片5下凹.使阀杆7带动阀芯9下移.打开进气阀口11.压缩空气通过阀口11的节流作用.使输出压力低于输入压力.以实现减压的作用与此同时.有一部分气流经阻尼孔6进入膜片室12.在膜片下部产生一向上的推力。当推力与弹簧的作用
43、相互平衡后.阀口开度稳定在某一值上.减压阀就输出一定压力的气体。阀口11开度越小.节流作用越强.压力下降也越多。上一页 下一页返回第57页/共164页4.3 常用气动控制阀(2)先导型减压阀如图4-68所示.当气流从P1流入阀体后一部分经通气阀孔9P2口.另一部分经固定节流孔1 中气室5 喷嘴2 挡板3及孔道反馈至下气室6 阀杆7中心孔及排气孔8 大气。把手柄旋转到一定位置.使喷嘴挡板的距离在工作范围内.减压阀就进入工作状态。中气室5的压力随喷嘴与挡板间距离的减小而增大.于是推动阀芯打开通气阀孔9.即有气流流到出口.同时经孔道反馈到上气室生.与调压弹簧相平衡。上一页 下一页返回第58页/共16
44、4页4.3 常用气动控制阀(3)定值器定值器即高精度减压阀。结构如图4-69所示。规格:0.14 MPa,输出范围为00.1 MPa;0.35 MPa,输出范围为00.25 MPa性能:气源压力在10%时.定值器输出压力不超过0.3%;气源压力为额定值时.输出压力为最大值的80%.流量0600L/h,输出压力变化 1%。(4)减压阀的应用图4-70所示为减压阀的应用。上一页 下一页返回第59页/共164页4.3 常用气动控制阀2.溢流阀溢流阀是用来防止系统内压力超过最大许用压力来保护回路或气动装置安全的。图4-71所示为溢流阀的工作原理。阀的输入口与控制系统(或装置)相连.当系统压力小于此阀的
45、调定压力时.弹簧力使阀芯紧压在阀座上。当系统压力大于此阀的调定压力时.则阀芯开启.压缩空气从P口排放到大气中。此后.当系统中的压力降低到阀的调定值时.阀门关闭.并保持密封。上一页 下一页返回第60页/共164页4.3 常用气动控制阀作用:当系统压力超过调定值时.便自动排气.使系统的压力下降.以保证系统安全.故也称其为安全阀。分类:按控制方式分.溢流阀有直动型和先导型两种。(1)直动型溢流阀如图4-72所示.将阀P口与系统相连接.O口通大气压力.当系统压力大于溢流阀调定压力时.气体推开阀芯.经阀口从O口排至大气.使系统压力稳定在调定值。(2)先导型溢流阀如图4-73所示.溢流阀的先导阀为减压阀.
46、由它减压后的空气从上部K口进入阀内.以代替直动型的弹簧控制溢流阀.图4-74所示为溢流阀的作用。上一页 下一页返回第61页/共164页4.3 常用气动控制阀 3.顺序阀顺序阀是靠回路中的压力变化来控制气缸顺序动作的一种压力控制阀。在气动系统中.顺序阀通常安装在需要某一特定压力的场合.以便完成某一操作。只有达到需要的操作压力后.顺序阀才有气信号输出图4-75所示为可调式顺序阀的工作原理.当压缩空气由P口左腔4.若作用在活塞3上的力小于弹簧2上的力时.阀关闭。当作用于活塞上的力大于弹簧力时.活塞被顶起.压缩空气经左腔4 右腔5由A口流出.进入其他控制元件或执行元件.此时单向阀关闭。上一页 下一页返
47、回第62页/共164页4.3 常用气动控制阀当切换气源时.如图4-75(b)所示.左腔4压力迅速下降.顺序阀关闭.此时右腔5压力高于左腔4压力.在气体压力差作用下.打开单向阀.压缩空气由右腔5经单向阀6流入左腔4向外排出。顺序阀常与单向阀并联结合成一体.称为单向顺序阀。4.3.3 流量控制阀在气动系统中.经常要求控制气动执行元件的运动速度.这是靠调节压缩空气的流量来实现的。用来控制气体流量的阀.称为流量控制阀。流量控制阀是通过改变阀的通流截面积来实现流量控制的元件.它包括节流阀、单向节流阀、排气节流阀等。上一页 下一页返回第63页/共164页4.3 常用气动控制阀1.节流阀节流阀是将空气的流通
48、截面缩小以增加气体的流通阻力.从而降低气体的压力和流量的。如图4-78所示,阀体上有一个调整螺钉.可以调节节流阀的开口度(无级调节).并可保持其开口度不变.此类阀称为可调节开口节流阀。流通截面固定的节流阀称为固定开口节流阀。可调节流阀常用于调节气缸活塞的运动速度，若有可能，应将其直接安装在气缸上这种节流阀有双向节流作用。使用节流阀时.节流面积不官太小.因为空气中的冷凝水、尘埃等塞满阻流口通路会引起节流量的变化节流阀结构如图4-79所示。上一页 下一页返回第64页/共164页4.3 常用气动控制阀2.单向节流阀单向节流阀是由单向阀和节流阀组合而成的.常用于控制气缸的运动速度.也称为速度控制阀。如
49、图4-80所示.当气流由P至A正向流动时.单向节流阀在弹簧和气压作用下被顶在阀座上.空气只能从节流口流向出口A.流量被节流阀节流口的大小所限制.调节螺钉可以调节节流面积。而当由A至P反向流动时.单向阀打开.气体自由流到P口.不起节流作用。其结构和图形符号见图4-81。上一页 下一页返回第65页/共164页4.3 常用气动控制阀 3.排气节流阀排气节流阀的节流原理和节流阀一样.也是靠调节通流面积来调节阀流量的。它们的区别是.节流阀通常是安装在系统中调节气流的流量.而排气节流阀只能安装在排气口处.调节排入大气的流量.以此来调节执行机构的运动速度。图4-83所示为排气节流阀的工作原理.气流从A口进入
50、阀内.由节流口节流后经消声套排出因而.它不仅能调节执行元件的运动速度.还能起到降低排气噪声的作用。上一页 下一页返回第66页/共164页4.3 常用气动控制阀4.流量控制阀的选用根据气动装置或气动执行元件的进、排气口通径来选择。根据所控制气缸的缸径和缸速.计算流量调节范围.然后从样本上查节流特性曲线.选择流量控制阀的规格。用流量控制的方法控制气缸的速度.因为受空气的压缩性及气阻力的影响.一般气缸的运动速度不得低于30 mm/s。上一页返回第67页/共164页4.4 其他气动控制阀 4.4.1 延时阀延时阀是一种时间控制元件.它的作用是使阀在一特定时间发出信号或中断信号.在气动系统中作信号处理元