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1、 车辆安全检查总结车辆安全检查总结 下面是小编为大家整理的车辆安全检查总结 车辆安全检查总结,供大家参考。 车辆安全检查总结 优选20篇 由会员“苏樱”整理投稿细心推举，小编盼望对你的学习工作能带来参考借鉴作用。 篇1：车辆安全检查总结篇2：车辆安全检查总结篇3：车辆安全检查总结篇4：车辆安全检查总结篇5：车辆安全检查总结篇6：车辆安全检查总结篇7：车辆安全检查总结篇8：车辆安全检查总结篇9：车辆安全检查总结篇10：车辆安全检查总结篇11：车辆安全检查总结篇12：车辆安全检查总结篇13：车辆安全检查总结篇14：车辆安全检查总结篇15：车辆安全检查总结篇16：车辆安全检查总结篇17：车辆安全检查
2、总结篇18：车辆安全检查总结篇19：车辆安全检查总结篇20：车辆安全检查总结 为切实加强夏季客运、旺季客运车辆安全治理工作，预防和削减客运车辆交通事故的发生，广西容县交警大队结合客运车辆治理工作实际，以落实客运交通安全集中整治为重点，进一步加强辖区客运车辆安全治理工作，确保不发生重特大道路交通事故。 一、强化领导组织，明确工作目标 根据方案要求，大队成立了由胡建国大队长为组长的统一行开工作领导小组，领导小组下设办公室秩序中队，负责组织和部署各项工作的开展，制定详细工作方案，要求外勤各中队严格根据方案的要求，高度重视，周密部署，搜集信息，以整治辖区各个客运企业安全隐患、货运安全隐患、农村客运隐患
3、、路面通行秩序为重点，以降事故，保平安为目标，全力投入到整治工作当中，确保整治行动效果显着。 二、调整完善勤务制度，加强路面管控 一是在客运车辆集中的线路实行常态化检查； 二是加强大路巡逻检查，开展动态管控；三是讨论客车的违法特性，找准重点区域、重点线路、重点时段，调动队伍实施突击整治，严峻查处客车违法行为。透过全方位路面管控，最大限度削减客车超载超速等交通违法行为的发生，努力消退事故隐患，保障客运车辆交通安全。 三、科学部署交通安全检查效劳站，多措施开展统一行专项整治 一是结合客运隐患整治专项行动、醉驾专项集中整治专项东和礼貌交通示范大路建立工作要求，强化整治措施，紧紧依托墨江、通关交通安全
4、检查效劳站。加强对国道213线、省道218线客货运车辆超员、超载、客货混装、疲惫驾驶等严峻交通违法行为的查纠力度，根据整治措施要求，严峻打击客货运车辆超员、超速、疲惫驾驶以及违法超车、违法停车、不按规定使用安全带等突出交通违法行为。二是加强部门协作，强化整治效果。充分发挥“警企共建”的有力措施，整合执法力气，加大照相、摄像等执法装备的投入使用率，在辖区主要路口路（点、段）设立检查执勤点和测速点，加强对危急化学品运输车辆、农村客运及非营运客车共性是载有学生、儿童车辆的路检路查，7座以上客运车辆逢车必查，准时消退超员、违法载客等交通安全隐患。 四、强化对客运车辆驾驶人和客运企业法人的监视治理 一是
5、严格审查驾驶员资质，对准驾车型不符、交通违法记满12分或发生重大道路交通事故负主要职责以上的客运驾驶人和运输危化品驾驶人一律停顿营运； 二是对企业法人、驾驶人进展应对面的教育；三是要求客运企业对所属车辆发生严峻超员交通违法的，除交警部门依法惩罚外，企业内部要对相关职责人实施惩罚，并取消违法驾驶人客运车辆驾驶资格；四是大队全面监控辖区内客车交通违法，建立客运车辆严峻交通违法行为台帐，对每起客车严峻违法行为都要记录备案，对发生两次以上客运车辆严峻交通违法行为的企业法人依法进展惩罚。 五、礼貌执法、微笑效劳 标准执勤执法，树良好执法形象，严格根据交通警察道路执勤执法工作标准要求，遵循“温馨提示、批判
6、教育为主，惩罚为辅”的执法理念，在执法过程中，做到理性、礼貌、标准用语，对稍微交通违法行为人一律进展应对面的批判教育，引导他们礼貌驾车，自觉遵守道路交通安全法律法规，树立安全礼貌出行的良好习惯。 六、交通安全宣传同步进展 对驾驶人路检路查中专心发放交通安全宣传材料，结合“礼貌交通行动规划”资料，专心提倡“六大礼貌交通行为、摒弃六大交通陋俗”抵抗“六大危急驾驶行为”、完善“六类道路安全及治理设施”。同时，外勤各中队在路检路查中加大对客运车辆及微型客车、农用车、低速载货汽车违法载人带病上路的查缉力度，严防因车辆技术状况及驾驶人主观因素而导致重特大道路交通事故的发生。 为了贯彻“集团公司对各工程车辆
7、安全治理”会议的精神，我工程部安全领导小组准时组织各施工机组进展全面的安全自查、自检工作。我工程部安全工作领导小组由工程经理担当组长，工程副经理担当副组长，全体工程部成员都是安全工作领导小组成员。 主要对各机组施工人员上下班安排大客（面包车）通勤车，保证安全乘坐，严禁超载。施工车辆运行情景等方面进展自查、自检。 我工程部领导小组在薛经理组长的带着下召开了安全施工现场大会，向大家贯彻了“集团公司对各工程车辆安全治理”的会议精神，并号召大家做好本职工作，确保现场施工车辆及驻地生活区车辆安全顺当运行。 在这次自查、自检工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下几方面的问题： 1、加强车辆准
8、入治理。各机组要严把入口关，进一步严格审验车辆安全资质，各种保险，在用车辆必需签定租赁合同，办理正式手续。这一点我工程部在各机组检查中都落实的很好。 2、加强车辆日常安全治理，根据“谁主管，谁负责”的原则，确保各项安全治理措施落实到位。仔细做好车辆检查、保养、修理工作，准时参与车辆年检，未经年检的车辆不准连续租用。各机组都存在保养不准时的现象，以后要加强车辆的保养、修理工作。 3、加强车辆日常安全检查，明确专人负责，仔细做好车辆的车况及使用情景检查，对不贴合安全要求的车辆，要坚决去除出场。严禁无证驾驶、酒后驾车、人货混装，货车载人，严禁超载，严格遵守交通规章。我工程部针对这一项对各机组车辆严格
9、进展检查，没有发觉类似问题。 4、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格掌握出车不允许长途出车。 5、加强司驾人员安全教育。各机组由车辆主管部门与安全部门共同负责组织、定期（至少每月一次）开展司驾人员安全教育，针对当地道路交通安全的状况，结合各机组详细情景，适时、针对性地对驾驶员进展安全教育，进一步提高司驶人员安全意识，严格遵守各项规章制度，坚决杜绝疲惫驾驶、超载、超速、货车载人等严峻影响交通安全的违章行为。 今后我工程部将进一步做好车辆安全监视治理工作，切切实实地把我工程部车辆安全防护工作落实到实处，以保证我工程部车辆安全的顺当运行。 后面还有多篇车辆安全检查总结！ 一、隐患排查工作开展状况 （
10、一）客车、校车、货车、危急品运输车、农村面包车等“五类车”重点车辆隐患排查状况 大队车管科充分利用交通治理综合应用平台，导出本辖区货车及驾驶人数据，集中清理了本辖区全部机动车年检状况，根据辖区分工将数据表通报给各辖区中队，由中队安排民警进展了上门走访，催促准时参与年检，机动车驾驶人根底数据正确率达96.62%，机动车根底数据正确率达96.88%，并将相关信息抄告交通运输、教育、安监部门； 对辖区全部货运车辆加装货厢栏板、擅自改装车厢等非法改装情形以及其他不贴合国家标准的车辆进展了排查，并建立了工作台账。由网友投稿 （二）营运车辆、危急品运输车、校车驾驶人隐患排查状况 大队对辖区内逾期未年检、交
11、通违法屡发为处理、交通违法计分超过12分等不合格重点驾驶人进展了全面清理，共清理不合格重点驾驶人12人，并透过手机信息效劳平台进展信息告知，提示驾驶人尽快前来大队参与年检、处理交通违法、参与总分值学习和考试。同时将相关信息抄告交通运输、教育、安监部门。 （三）重点道路安全隐患排查状况 大队集中警力根据上级的要求对辖区内道路安全隐患进展了全面排查，对排查出的处存在交通安全隐患的路段均向政府汇报并抄告县交通安全生产委员会，到目前为止，安全隐患的路段已全部整改到位。 （四）客运企业和客运场站安全隐患排查状况 秩序科深入新世纪汽运集团交运有限公司和县驰骋运输有限公司，对客运企业安全主体职责、车辆日常安
12、全检查和驾驶人安全教育制度、GPS动态监控平台专人24小时值守制度落实状况进展了检查； 对是否落实客运车辆凌晨2时至5时停运或接驳运输规定、是否存在城市公交驶出城市规划区、车辆技术等级、类型不达标或超员等现象进展了排查。经排查县交运有限公司安全治理制度到位，落实GPS动态平台值守制度，未发觉客运车辆凌晨2时至5时违反运输规定的现象。 （五）源头隐患排查状况 大队对机动车等级检验、驾驶人考试发证等状况进展了全面排查，均未发觉违规现象； 对大中型客货车严格落实驾驶人审验教育和总分值降级制度。 二、路面管控工作开展状况 大队制定了“2022年县公安局交通警察大队领导及单位开展道路交通安全大检查工作职
13、责包干表”及“2023年12月份市际交通安全效劳站（管桥头）执勤安排表”，在重点路段实行24小时执勤制度，对通行的客车、校车、货车、危急品运输车、农村面包车等“五类车”，严格落实“六必查”措施； 依托市际交通安全效劳站开展夏季“警钟”行动，在夜间和午后等重点时段提示驾驶人定时到效劳站休息，防止疲惫驾驶。 三、宣传教育工作 （一）媒体宣传状况。大队在县电视台开办了宣传专栏，曝光了货车、摩托车、机动车乱停乱放等交通违法行为资料，在赣江源报上登载了机动车交通违法行为，宣传了安全大检查活动。活动开展以来，曝光交通违法行为5起，制作专题1期，不连续在电视台上播放宣传标语口号，准时在赣江源报上刊发交通安全
14、整治信息。 （二）阵地宣传状况。大队在206国道、城区路口、交通护栏上设置剧写了永久性标语，在大队内部、车站等主要场所悬挂横幅标语、播放宣传展板。活动开展以来，悬挂横幅10条，制作展板20块，散发宣传单2023余份。 （三）重点人群手机信息提示宣传状况。大队透过信息平台准时给重点人群发送安全提示、交通违法、事故案例等提示信息。活动开展以来，共发送提示信息3000余条。 （四）重点违法驾驶人的宣传教育状况。大队建立违法计分的客货车驾驶人再学习再教育机构，并建立完善的教学规划，对需理解再学习再教育的学员严格签到制度； 严格根据第123号部令规定，对持A、B类驾驶证，且有违法计分的驾驶员在审验时进展
15、不少于3个小时的学习教育；对初次领取驾驶证的合格人员，进展不少于3个小时的道路交通安全学校教育。 四、下一步工作措施 下一步大队将专心向县委县政府领导汇报，争取政府支持，再强工作措施，以“全掩盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，全面开展道路交通安全大检查，切实整治严峻安全隐患，突出安全问题，改善道路通行秩序，提高道路交通事故预防潜力。 20*年，市公交总公司仔细贯彻落实市六届一次党代会、市“两会”精神，牢牢把握市委市政府“重创新促进展，重民生促*”工作基调，依据市交通局党委的总体要求和统一部署，紧紧围绕“四个一流”的交通行风效能建立总目标，严密联系公交行业和公司实际，以“作风建立年”活动为契机
16、，以“效劳提升年”活动为载体，着力创新效劳治理，着力提升公交效劳，着力打造“平安公交、快捷公交、礼貌公交”，全面推动城乡公交一体化和公交行风建立，全力争创群众满足公交，取得了新的明显成效，良好作风呈现公交员工新面貌年初以来，市公交总公司以丰富载体，多形式多途径、扎实深入开展“树新形象，创新业绩”主题实践活动，以作风建立的实际成效不断优化公交行风建立，促进了公交党员干部作风的新转变，面貌的新改观，形象的新提升，工作的新推动。 一是加强教育强化理念，着力增加三种意识。经过企业形势任务报告会，开展“为谁效劳，如何效劳”大争论，联系实际深入自我剖析，进一步增加干部职工忧患竞争意识、为民效劳意识、争先创
17、优意识。 二是鼓励引导真学真用，着力增加学习“三性”。经过完善学习制度、优化岗位学习培训、组织干部读书会，开展“读书月”活动，切实增加了干部职工学习主动性、针对性和实效性，使公交员工学出精神，学出新意，学出气氛，学出成效。 三是严格治理强化考核，着力增加工作“三心”。建立了每月工作督查制，大兴求真务实之风，增加工作职责心;开展“走近群众增进感情，走近冲突破解难题”主题实践活动，大兴调查讨论之风，增加工作进取心;召开高质量的*生活会和专题组织生活会，大兴团结之风，增加工作和合心。 四是仔细自查切实整改，着力增加实际成效。针对自查摸排、征求意见、归纳梳理出来的问题，落实整改举措，明确整改职责，限定
18、整改期限，回访整改效果，共吸纳、改善了20余项意见提议和缺乏，解决了市民乘客关怀的线网、班次、站点、效劳等方面的问题。“作风建立年”活动使公交员工呈现新面貌，构成了“干部为职工效劳，治理为一线效劳，一线为乘客效劳”的深厚气氛，促进了公交行风建立不断向纵深推动。 加大投入促进公交设施新优化 20*年，市公交总公司进一步加大了资金投入、科技开发力度，运用信息技术促进公交治理手段、效劳设施的优化。一是建立公交智能治理系统工程。投资400余万元开发公交智能治理系统，运用gps卫星定位系统，对公交运营和运力调度进展信息化治理，实现对全部公交车运行状况的实时监控，实现公交运力的科学配置和营运的远程调度，对
19、公交运力的进一步科学调度起到了进取推动作用。二是建立公交电子站牌工程。该项工程主要是运用信息网络技术，实时、动态显示途经公交站点的公交线路运行情景(公交车目前所在位置、到达本站尚需多长时间等)。前期已完成相关软件的开发，目前已间续在市区4条主干道(中兴路、人民路、解放路、成功路)上的主要公交站点安装、调试公交电子牌，从而进一步提升了城市品位，进一步便利候车市民乘客实时把握公交资讯，更好地选择出行。三是推动公交站场建立工程。在实现老城区公交候车亭掩盖率近100%的根底上，公交今年又加大了候车亭建立力度，年初至今已新建了100只候车亭，提高了二环以外及市郊公交候车亭掩盖率，进一步改善了市民乘客乘、
20、候车环境。 严管严控强化公交安全新保障 安全是公交的重中之重，也是公交行风建立重要一环。今年，公交上下连续紧绷安全弦，坚固树立“安全第一”理念，坚持安全工作“零指标、一票拒绝”考核治理，严管、勤查、重罚三管齐下，努力坚持营运安全平稳，确保乘客生命安全。 一是严管促标准。严格安全教育培训，以总公司、分公司、车队三级安全例会、安全技术操作比武、安全事故案例剖析等多种形式，强化“方向盘维系千万人生命”安全警示，增加安全防范意识，提高标准操作水平。严格安全治理制度。严格驾照网上查验、录用上岗前技术测评和跟车实习制度，严格落实车辆例检、门检、路检制度，严格实施安全操作规程、内部限速、驾驶员安全星级等一系
21、列安全治理制度，以制度的完善落实筑起坚实的安全防范之墙。严格安全职责考核。设立安全保证金、安全嘉奖金、安全职责倒查追究，安全考核结果定期通报等措施的推行，使全司上下构成了“人人都是安全员，时时到处保安全”的良好气氛。 二是勤查除隐患。公司不定期开展专项安全大整治、大检查，公交安全路查队、营运公司安全员坚持每日上线，进展营运现场安全巡查，查危急路段路况、驾驶员违章情景、标准操作状况，重查公交学生接送车、袍江小公交、二级公交的小型车辆及市郊线公交安全营运。 为切实做好夏季安全生产工作，有效防止各类事故发生，白沙路街道依据市政府有关文件精神，制定了关于切实做好夏季安全生产工作的通知(白沙街办20*4
22、9号)文件，对20*年夏季安全生产工作进展了详细安排，并根据文件要求开展了相关工作，详细工作总结如下： 一、检查重点， 街道安监所7月16日召开了夏季安全生产大检查工作布置会，到8月31日止，经过46天集中检查，共检查生产经营单位1403家。检查资料主要针对我街道安全生产中暴露的薄弱环节和突出问题，结合季节特点检查： 1、辖区内的生产经营单位，有无配备消防器材或消防器材是否失效。 2、针织服装行业的锅炉、电箱等电器设备旁是否有易燃物堆放，所接电线和电器上是否严峻积有花丝，车间内是否动用明火，是否有职工吸烟等。 3、有简易房和工棚的单位和个人是否有防台、防汛、防雷预备，是否准时加固生产用房或工棚
23、仓库，防止大风大雨和雷电产生危害。 4、要求辖区内单位和个人仔细做好高温期间防暑降温工作，特别做好重点设备、重点部位和特种作业人员的防暑降温工作，落实通风隔热等措施，调整作息时间，合理安排生产和生活，改善劳动条件，准时发放人丹、将火茶等防暑用品，要求做到严格治理，严禁“三违”现象产生。5、检查辖区内单位和个人安全用电治理工作，企业是否有安全用电制度、电器设备安全防护装置等。 二、存在的主要安全隐患。 经过检查发觉301家企业未配备消防灭火设备，216家企业内存在易燃物乱堆放、职工吸烟现象，36家简易工棚无防台防汛设施，149家企业有高温作业、加班加点、无防暑降温措施现象产生，62家企业职工有赤
24、膊赤脚作业现象。广阔中小企业业主对事故防范的熟悉和发觉隐患的本领，还需进一步提高。 此次检查时间跨度长，工作力度大，催促业主落实了各项防范措施，同时针对夏季高温事故频发的特点，要求各村、社区(居委)及企业经营户仔细落实值班和应急工作制度，做到职责措施落实，确保应急反响信息畅通，进取落实高温酷暑和汛期的应急救援措施。 为贯彻落实关于全市供电行业二OO五年度机动车辆治理检查考评方法工作的通知（宣车管20xx03号文件精神，坚固树立“安全第一、预防为主”的安全思想，根据“统一治理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针，切实加强对县公司及多经公司的车辆安全治理。元月11-14日，在各单位自
25、查的根底上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆安全治理工作进展了检查。从本次检查考评状况来看，各单位切实进展了深入细致车辆安全自查，车辆安全治理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆安全治理的两个体系，各级人员的安全职责制得到必需的落实，为20xx年的车辆治理工作打下了坚实的根底，到达了预期的效果。现就此次车辆安全治理检查工作的开展情如下： 一、车辆安全治理根本状况 今年以来，在车辆安全治理中各单位仔细落实公司20xx年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司20xx年交通安全治理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员职责的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了
26、车管中心，加强了对车辆的安全治理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广阔驾驶员对交通安全的熟悉，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃大事，各单位准时召开了安全会议，吸取了事故教训，并准时对现有的扬子皮卡车实行了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全治理中，表达了一些先进的治理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构聘请来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带便利的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安
27、全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们能够看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面： （一）安全治理薄弱。由于治理体制上的缘由，大局部县公司及多经公司的车辆治理没有特地的治理机构，车辆的派用、调度、及修理审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核方法比拟缺乏，造成车辆安全治理真空； 局部成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，治理人员对业务不熟识，车辆安全治理观念模糊不清，不能准时制订、修订车辆治理方法和措施，给车辆安全治理带来隐患。 （二）保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监视体系是车辆安全工作的根底，两个体系的健全
28、是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导详细负责，由于领导对车辆安全工作熟悉不高，重视程度不够，导致安全监视力度不够，安全监视走过场，造成安全隐患不能准时发觉和消退。 （三）各级人员的安全职责制落实不到位。各级人员没有根据岗位职责制的要求，履行自我的安全职责。人员安全生产职责制和考核（奖惩）方法没有准时完善、修订，没有切实从领导层、治理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全职责制的落实。没有严格执行“三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严峻。 （四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。透过此次检查，发觉各单位安全教育活动没有根据要求定期开展，安全学习形式化，学习资
29、料空洞，针对性不强，班组安全目标、掌握措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车带给牢靠的技术保障。 （五）兼职与外聘人员的治理。随着省公司人资改革的不断深入，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的职责感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有详细的治理方法和措施及安全考核方法，安全治理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严峻。 （六）消防设施不贴合标准。各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐
30、或不具备； 消防设施破旧、超过有效期严峻；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。 二、下一步工作要求： 要切实加强对车辆安全的治理。在目前的状况下，各单位的领导，高度重视车辆治理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，单位领导要加大车辆安全工作的检查，实行有效的措施解决车辆治理中消失的问题，切实解决好车辆治理中存在的困难和问题。 忙劳碌碌中丝毫未觉时间的消逝，转瞬间新的一年又将降临，在过去的一年中，由于公司进展了机构调整，所以我的岗位由司机调整为车辆治理员兼司机，随之而来的是工作中的繁忙与充实。在劳碌中，我有收获，同时也发觉了自身存在的缺乏
31、，现将我一年的工作情景总结如下： 一、车辆治理方面 做为一名车辆治理员，车辆治理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都具体记录在案，以便月底、年终将车辆费用进展汇总，为精确地做出车辆费用报表打下良好的根底。此外，每辆车的修理费用，修理状况及修理时间我也做了具体的记录，一方面能够提高我的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做预备。应公司领导要求，在年月底，我将公司全部车辆全年发生费用进展汇总，并以表格形式上报，同时，依据年费用发生情景制定年度车辆费用规划。车辆治理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不所以而马虎大意，总是急躁地、仔细细致地对待每一项工作。我的工作原则是
32、“在学中做，在做中学”，虽然今年是我第一年任车辆治理员，但我并未因不熟识业务而对工作得过且过，我会抓住任何时机向老同志求教，进取地将每项任务完成好。此刻，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自我也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了提高，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我必需要加倍努力，提高自我的业务本领。 二、车辆行驶方面 身为司机，我的工作地点是驾驶室，所以大部时间我还是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗洁净，并时常检查车况，这样做不仅仅可使车辆随时得到了保养，并且还节约出了洗车的费用。司机岗位的工作
33、性质与其它岗位的工作性质不一样，它没有固定的工作时间，需要做到随叫随到，可是我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经受使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅仅需要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担当出差的.任务。可是我对此毫无怨言，由于我是一名司机，为各业务部门及公司效劳是我的职责。 三、日常工作方面 除了履行车辆治理员及司机的岗位职责外，我还帮助办公室同事完成其它工作，如：对办公用品的采买，对劳保及福利用品的采买，帮助组织各项团体活动等。 在年紧急有序的工作中，我在不断地提高。在我不懈的努力下，虽然在业务上有了很大的提高，但存在不尽人意的地方，如：有时在办公大厅说话声音过大，业务还不够精等
34、。新的一年意味着新的起点，在年，我将更加努力，精彩地完本钱职工作，为公司的进展壮大奉献出自我的一份力气。 为了贯彻“xx”会议的精神，我工程部安全领导小组准时组织各施工机组进展全面的安全自查、自检工作。我工程部安全工作领导小组由工程经理担当组长，工程副经理担当副组长，全体工程部成员都是安全工作领导小组成员。 主要对各机组施工人员上下班安排大客（面包车）通勤车，保证安全乘坐，严禁超载。施工车辆运行状况等方面进展自查、自检。 我工程部领导小组在薛经理组长的带着下召开了安全施工现场大会，向大家贯彻了“集团公司对各工程车辆安全治理”的会议精神，并号召大家做好本职工作，确保现场施工车辆及驻地生活区车辆安
35、全顺当运行。 在这次自查、自检工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下几方面的问题： 1、加强车辆日常安全治理，根据“谁主管，谁负责”的原则，确保各项安全治理措施落实到位。仔细做好车辆检查、保养、修理工作，准时参与车辆年检，未经年检的车辆不准连续租用。各机组都存在保养不准时的现象，以后要加强车辆的保养、修理工作。 2、加强车辆准入治理。各机组要严把入口关，进一步严格审验车辆安全资质，各种保险，在用车辆务必签定租赁合同，办理正式手续。这一点我工程部在各机组检查中都落实的很好。 3、加强车辆日常安全检查，明确专人负责，仔细做好车辆的车况及使用状况检查，对不贴合安全要求的车辆，要坚决去除
36、出场。严禁无证驾驶、酒后驾车、人货混装，货车载人，严禁超载，严格遵守交通规章。我工程部针对这一项对各机组车辆严格进展检查，没有发觉类似问题。 4、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格掌握出车不允许长途出车。 5、加强司驾人员安全教育。各机组由车辆主管部门与安全部门共同负责组织、定期（至少每月一次）开展司驾人员安全教育，针对当地道路交通安全的状况，结合各机组详细状况，适时、针对性地对驾驶员进展安全教育，进一步提高司驶人员安全意识，严格遵守各项规章制度，坚决杜绝疲惫驾驶、超载、超速、货车载人等严峻影响交通安全的违章行为。 今后我工程部将进一步做好车辆安全监视治理工作，切切实实地把我工程部车辆安全防护
37、工作落实到实处，以保证我工程部车辆安全的顺当运行。 根据公司上级对车辆安全治理的规定及要求，东莞某始终站在车辆安全治理关系到员工生命安全和公司财产安全的高度，切实增加职责意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需， 一、领导重视支持。 某经理室高度重视车辆的安全治理，大力支持车管室的详细工作。分管领导定期参与车管月度会议，具体了解车管详细情景，仔细倾听司机心声和意见，讨论部署车辆治理工作并监视组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆治理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆治理
38、工作营造了“安全第一、预防为主”的良好气氛。 二、治理制度健全。 目前纳入我处车辆安全治理工作范围的规章制度和相关法规有安全驾驶操作规程、三检四良两洁交接制度、车管员及专职司机职责、车辆修理制度和道路交通安全法。所谓三检四良两洁交接制度重点是指要求司机自觉爱惜养护车辆，在车辆使用及交接过程中仔细做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容干净、车内干净）； 在安全驾驶操作规程中东莞某规定全体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行道路交通安文秘家园全法，二是严格遵守交通法规，自觉慎重驾驶，做到依法行驶、礼貌行驶、安全行驶；三是严格遵守安
39、全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲惫驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。 三、主管部门尽责。 车管室作为某车辆治理的主管部门，为切实做好车辆安全治理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订车辆安全行驶保证书，把车辆安全治理职责逐层落实到人，保证在营运治理中不发生主要安全职责事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆治理制度和驾驶
40、操技能等三方面进展全面检查和专项整治，尽力消退各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。 四、技术保障到位。 东莞某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进展保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及修理档案，具体填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必需检查各自的车辆情景，观察车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情景，发觉问题准时报告车辆治理员，否则发觉损坏由当值驾驶员担当。第三是不定期组织进展车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我处发动阅历丰富的老司机把自我的驾驶体会
41、与各位司机朋友共同共享，分别整理出了雨天驾驶留意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。 五、存在的主要问题 车辆治理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。东莞某现有车辆44辆，其中吉普小车4辆、的士头人货车11辆，面包车6辆、农夫人货车1辆、17座全顺客车2辆、30座丰田中巴4辆、大巴1辆，挽救车13辆，吊车2辆，多数车辆用在收费站及路政所的营运一线，局部分布在三个生活区，可谓点多面广，治理难度可想而知。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素简单使司机的思想心情产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安
42、全治理规定并努力提高驾驶技术，用心驾驶、细心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆治理中需要进一步改善的问题。 几年来，我们紧紧围围着“事故预防、风险保障、损失掌握、综合治理”四大机制，不断推出新举措，牢牢绷紧安全工作这根铉，呈现出领导高度重视、员工仔细努力、司机遵纪守法的良好气氛。一个网络健全、制度完善、举措相宜、保障有效的安全生产治理体系日趋成熟。 一、全面落实规章制度，管的细、抓的紧。 牢牢管住车辆、细致入微管住人（司机），是湖北汽运全面落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点： 1、狠抓车辆安全技术状况： 车辆的安全
43、技术性能打算车辆行驶的安全系数。为保证车辆技术状况良好、装备齐全。我们制订了安全机构月检、安全专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级治理制度。标准了二级维护制度和维护标准，按规划进展维护，确保了车辆安全技术性能良好。XX年，我们为实现车辆安全技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了华之捷机动车安全技术检测中心，日检潜力达百台以上，为企业挂靠车辆进展全方位的安全技术检测，也为车辆安全运行带给了技术保证。既提高了车况，也消退了隐患，更保证了安全。 2、抓实驾驶员安全学习培训： 不断提高驾驶员的安全职责感、法律观念和操作技能水平是搞好安全生产的必定要求。我们一向坚持驾驶员安全
44、学习培训制度； 一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车主、驾驶员都务必参与岗前培训。学习资料以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险潜力、维护技巧等为主。结业前进展学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高职责意识，强化技能水平和避险潜力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进展全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换留意事项、特别典型案例为主要资料。安全学习培训的持续
45、开展，在驾驶员队伍中渐渐构成了讲礼貌，树风范、要安全、不违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险潜力使驾驶员能做到有预备、有阅历，避开了重大事故发生。 3、多层次安全宣传暖人心 安全宣传多层次、寓于效劳之中，是我们的特色，也深受广阔车主、驾驶员宠爱。企业安全报每月一期，各单位在发放时根据“手到手”“一个不能少”的要求，由安全专管员把安全报按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则实行邮寄方式，做到领证（票据）发报（安全报），保证了“一个不能少”。 实现宣传信息化，亦是湖北汽运的一项创举。遇天气突然变化、重大法规公布，各单位在各自建立的信息平台上准时公布信息，告知留意事项。各单位平均每月公布信
46、息三至四次。要求驾驶员提前实行措施、避开危急因素、保证行车安全。信息告知，便利快捷，收看率高，成为我公司安全生产的重要宣传窗口。 把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属明白哪些业余活动是违反交通安全法，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家属亲人的奉劝、阻挡来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多资料，使其发挥安全奉劝更大的功能和作用。 4、以安全竞赛为载体，提高驾驶员的安全职责意识 几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍爱生命、珍惜家庭、争做礼貌驾驶员”、“行车不违章、车辆无故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。以竞赛活动为平台，要求全体车主、驾驶员专心参加其中。比安全、赛标准、拒绝违章； 比技术、赛车况、提高操作技能，仔细遵守交通安全法，以实际行动杜绝事故。安全竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、资料丰富的安全竞赛活动，熬炼了队伍、提高了素养，也涌现出一大批效劳能手和安全标兵。几年的安全竞赛活动显示，违法行车的少了，礼貌行车的多了；开凑合车的少了，车容车貌美观了；消极观望竞赛的少了，专心主动自觉参加的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。 二、全员努力，高度重视。 安全第一