运输安全生产管理制度.docx

《运输安全生产管理制度.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运输安全生产管理制度.docx（13页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、 运输安全生产管理制度 一、气体车间在充装前必需有专人对气瓶进展检查，有以下状况之一者，应事先进展妥当处理，否则严禁充装气体： 、漆色、字样和所装气体不符合规定，漆色或字样脱落不易识别气瓶种类； 、安全附件不齐、损坏或不符合规定； 、未判明装进何种气体或瓶内没有余压； 、钢印标记不全或不能识别； 、超过检验期； 、瓶体外观检查有缺陷，不能保证安全使用； 、氧气瓶或强氧化剂气瓶的瓶体或瓶嘴沾有油脂。 二、气瓶在充装压缩气体时，充装终了时的压力不得超过气瓶的设计压力。 三、气瓶应尽量专用，若需将气瓶改装其他气体时，必需取得充气单位的同意。这种气瓶的设计压力，不得低于改装后的气体规定使用气瓶的设计压

2、力。同时，充气单位对这种气瓶在充气以前，必需进展特地清洗，换装相应的附件和更改漆色。 四、运输气瓶时应遵守以下规定： 、旋紧瓶帽，轻装、轻卸，严禁抛、滑或碰击； 、气瓶装在车上应妥当加以固定，汽车装运气瓶一般应横向放置，头部朝向一方，装车高度不得超过车厢高度； 、夏季要有遮阳设施，防止曝晒； 、车上制止烟火。运输可燃、有毒气体气瓶时，车上应备有灭火器材或防毒用具。在运输途中，车上不得带人； 、易燃品、油脂和带有油污的物品，不得与氧气瓶或强氧化剂气瓶同车运输； 、所装介质相互接触后，能引起燃烧、爆炸的气瓶不得同车运输。 运输安全生产治理制度2 1、各类车辆驾驶人员和其他职工都要严格遵守国家各级政

3、府指定公布的交通规章和法规；各类车辆的技术状况都应符合安全运输的要求，严禁“病”车上路。 2、严禁在大路堆放物件。 3、职工进出厂区道路要遵守交通规章，不准在大路中心行走、玩耍、打闹。严禁拦车、爬车、追车。行走时要走人行道或路边，横跨大路要留意左右来往车辆和听清各种车辆发出的信号。 4、行人和机动车辆通过大路平交道口、穿插路口时要对各种车辆进展确认，做到“一站、二看、三通过”和“宁停三分，不抢一秒”，严禁钻杆抢过。 5、职工在汽车未停稳时，不得抢上抢下，更不准钻车、爬车、跳车。严禁在车辆底下休息乘凉。非随车工作人员不准搭乘作业机车、车辆和汽车吊车。 6、载人车辆要按“准载”限额载人；载货车辆除

4、允许的装卸人员外，不得人货混装。载货不得超宽、超长、超重。载运特别设备、工件（长、宽、超群过规定）时，应在明显处插红旗标志（夜间挂红灯），装载物担心全时驾驶员不得动车；行车过程中一旦发觉货物有滑动、滚动等状况必需马上停车进展加固处理，确保行车安全。 7、各种交通车辆驾驶人员，必需严格遵守“十不准”，做到安全行车。 （1）严格执行交通安全规章，不准开快车； （2）不准病车上路 （3）不准酒后开车和疲惫驾车； （4）不准违章超车和占道； （5）不准自流供油与脱档滑行； （6）不准无证驾车； （7）不准超员超载行车； （8）不准将车交非驾驶员开车； （9）厂内机动车辆不准到厂外大路上行驶； （10）

5、运载各种物件不准超超群宽，必需将物件捆绑坚固。 8、在厂区行驶的各种车辆都要遵守公司和主管部门有关“限速”的规定。厂区行驶速度不超过15公里/小时，检修现场、检修通道路段行驶速度不超过5公里/小时。 9、汽车进入厂房的治理规定 9.1 驾驶员必需根据用车单位带车人员（简称带车人）指定地点停靠车辆。 9.2装卸货物时，驾驶员必需下车到带车人指定地点待命；待命地点属生产现场的，驾驶员必需戴好安全帽。 9.3 带车人要在确定装卸作业完毕，而且有关作业人员撤离汽车前方可通知驾驶员动车；驾驶员二次确认无误前方可上车，鸣笛启动汽车。 9.4 用汽车拖拉物品时，由带车人负责物品运输途中的安全，确保被拖物品不

6、伤行人。 10、万能机、内燃翻斗车、电瓶车等生产工具车不准开出本厂区外从事作业，特别状况必需经领导同意。 运输安全生产治理制度3 1液化石油气的”汽车运输应配固定的驾驶员和押运员，驾驶员和押运员必需经专业部门培训，考试合格持证上岗。驾驶员和押运员必需熟识下述安全技术学问： 应执行国家颁发的液化石油气槽车安全治理规定及市关于化学危急物品安全运输的规定。 液化石油气的物理化学性质。 槽车及盛装液化石油气容器的技术技能，装卸作业安全操作规程，防火灭火学问，以及发生事故的处理方法。 城市和大路运输安全学问。 能娴熟使用车上的灭火器材和紧急迫断装置。 2驾驶员在行驶时除必需遵守交通规章，听从交通治理人员

7、的指挥外，还应遵守以下规定： 槽车应持有由市劳动局颁发的槽车使用证，并应安全设施齐全，印有色带和严禁烟火标志及具有良好静电导除装置。（排气管上有火星熄灭装置）。 按当地公安、交通部门规定的时间、地点、路线和车速行驶。 车上应有押运人员。 不准拖挂其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危急物品，制止其他人员搭乘。 车上严禁吸烟。 通过涵洞、立交桥时，必需留意标高，并减速行驶。 当罐内液化气温度达40时，应实行防止连续升温升压措施，把槽车开到阴凉处或喷水降温。 3槽车的停放必需遵守以下要求： 槽车应停放在指定的专用停车场和车库内。重车只能停在停车场，不准停放在车库。 不准将槽车停放在机关、学校、厂矿、

8、桥梁、仓库、车站、码头和人员稠密的公共场所及有明火地方。 雷雨时，槽车运输不准装卸，不准停放在大树下。 途中确需停放时，驾驶员和押运员不得同时远离槽车，必需留有一人监护，车辆停靠应留意行人，不要靠近或停留，以防发生意外事故。 停放位置应通风良好，十米以内不得有明火和建筑物，夏季应有遮阳措施，防止暴晒。 途中发生故障检修时，应采纳不产生火花的工具，不准明火作业。 途中停放超过六小时，应与当地公安部门联系，并按指定地点停放。 重车不随便停放过夜，若确需停放过夜，须向主管领导汇报，并在公安部门指定地点存放，同时派人看管。 4运输途中发生液化石油气泄漏时的处置措施： 关阀堵漏，切断气源。如阀门失灵，要

9、实行倒罐、降压或用木塞、橡皮软圈紧固等措施，以制止连续泄漏。 熄灭火源，防止爆炸。发觉泄漏时不准起动车辆，快速熄灭下风方向和四周的一切火源，设立戒备区，断绝交通，防止其他机动车辆及带火种的人员盲目进入泄漏区。 马上向当地公安消防部门及本单位领导汇报，同时设置戒备线，实行防火灭火措施，并组织泄漏区人员向逆风方向疏散。 5运输途中因液化气大量泄漏而起火时的处置措施： 马上停车，快速切断气源。对着火罐或未着火罐进展冷却降温，掌握压力，利用车上灭火器格进展灭火，防止爆炸，同时应准时先向单位及当地公安消防部门报警。 搞好疏散，防止扩散。对贮运液化石油气的槽车、钢瓶，凡有可能的，要快速转移到安全地带。并设

10、立戒备线，严禁火种入内。 减压灭火，关阀堵漏。应实行倒罐、排空、降压，同时留意防止产生负压，削减气体供应量，并在减缓燃烧强度的根底上，关阀堵漏，采纳各种灭火措施，快速灭火。在未扑灭火焰之前，不得盲目关阀，避开残留气体形成回火，引起爆燃。 运输安全生产治理制度4 1安全治理规定 该规定是为了落实国家安全生产方针，使运输职工坚固树立安全第一思想，保证厂内交通安全而设置的。 2安全教育制度 为了保证厂内交通运输的安全生产，必需切实抓好运输职工的安全生产思想教育和安全技术教育。其中包括干部、工人、特种作业、复工和四新教育等。 3安全检查制度 安全检查是为了发觉厂内运输生产过程中所存在的担心全因素，这是

11、防止厂内运输事故的有效方法。 4隐患整改制度 厂内运输生产的隐患整改是为了消退运输生产过程中的担心全因素。这是预防事故的重要手段，采纳“TQC”方法，坚持PPCA循环为最好。 5安全监护制度 厂内运输状况简单，有时又是多台设备联合作业，有时又运载易燃易爆剧毒危急品。所以，必需依据实际状况制定厂内运输的安全监护制度。 6运输事故分析报告制度 厂内运输事故简单、必需明确规定分析报告程序。 7厂内运输系统安全掌握点治理制度 这是运用安全系统工程的理论和方法，实施重点掌握厂内运输生产过程中的特别生产作业形式，危害能量大，易发生各类交通运输灾难性事故的道路区域和运输生产场所。 8运用现代科学方法安全治理

12、制度 运用现代科学安全治理方法许多，如安全系统工程、行为科学,“FTA”分析、人体生物节律的运用等等，为了深入扎实进展，必需制定相应的制度。 9环境爱护治理制度 为了深入贯彻国家环保方针、必需制定肯定的规章，以加强厂内运输生产过程中的环境治理。并建立健全环境爱护组织，纳入单位正常治理轨道。 10劳动爱护用品发放、使用治理制度 爱护劳动者身心安康，表达了党和国家劳动爱护的方针政策，为使劳动爱护用品真正起到劳动爱护作用，必需制定相应的规定。 11防火制度 厂内的运输单位是防火的重点，必需结合实际状况，定具体周密的安全防火规章，以防止火灾发生。 12厂内交通安全标志治理规定制 厂内交通安全标志是反映

13、厂内交通状况的一种形式，是交通治理的帮助设施。为了实现厂内交通畅通，保证静态交通掌握的完善,需要制定相应的治理措施。 13机动车安全检验规定 该规定中明确了三检内容，规定了检查工程以及奖惩罚法，促进设备完好。 14冬季行车安全保证措施 冬季雪大路滑，易发生运输事故。为了做好防冻防滑工作，制定相应措施。 15试车安全规定 保修完的车辆状况不肯定完好，必需通过试车进展调试。为了保证安全制定了试车规定。 16百万公里安全竞赛规定 主要内容催促驾驶员树立“安全第一”思想，争当百万公里无事故优秀驾驶员。可以分阶段进展。 运输安全生产治理制度5 安全生产责任制 1、仔细贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针

14、，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产治理规定，组织学习安全生产学问，最大限度地掌握和削减道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参加各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故缘由不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不

15、吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，催促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 安全生产操作规程 1 、严格遵守安全生产法律法规及工作标准，严厉安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全学问学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开心情车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充足，慎重驾驶，严格遵守道路交通规章和交通运输法规。 3、做好危急路段记录并积极实行应对措施，特殊是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、

16、行政法规制止运输的货物，法律、行政法规规定必需办理有关手续前方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 安全生产治理内容： 1、安全生产责任制度。 2、安全生产业务操作规程。 3、安全生产监视检查制度。 4、驾驶员安全生产治理制度。 5、车辆安全生产治理制度。 运输安全生产治理制度6 第一条为切实加强和标准危急化学品运输安全监视治理，预防危化品运输过程中因燃烧、泄漏、爆炸等造成人员伤亡和环境污染，依据危急化学品治理条例、道路运输条例，以及四川省道路运输治理条例等法律法规的规定，结合武侯区危化品运输安全实际，特制订本制度。 其次条“七不上路”的内容 （一）车况不好不上路； （二

17、）驾驶员、押运员的手续不齐、身体不适不上路； （三）缺员（缺押运员）不上路； （四）天气状况恶劣不上路； （五）危化品容器或包装存在问题不上路； （六）驾驶员、押运员对所运危化品货物性质不清、状况不明不上路； （七）对承运的危化品无安全技术说明书和安全标签不上路。 第三条“七不上路”制度的执行 （一）“七不上路”制度由危化品运输企业催促驾驶员、押运员共同负责落实； （二）危化品运输企业安排专人通过GPS监控车辆的运行动态，并记录车辆的运行线路，车速等状况，适时提示驾驶员、押运员安全行车。 第四条危化品运输企业“七不上路”安全治理职责 （一）危化品运输企业是危化品运输安全的责任主体，担当相应的经

18、济和法律责任。 （二）企业应成立安全生产领导小组，设立安全治理科，有专职安全员和特地的安全工作经费、车辆等设施设备。 （三）对承运的不同种类的危化品分别有专项应急救援处置预案，有人员稳定的应急救援队伍。 （四）企业每年应组织驾驶员、押运员脱产培训3-5天，每月至少组织一次由驾驶员、押运员签到参与的安全学习会，广泛开展“安全优质效劳明星驾驶员（押运员）”竞赛活动，教育驾驶员、押运员依法运输，做到无正规生产厂家的危化品不运、无合法经销手续的危化品不运、不知道其化学特性及应急处置措施的危化品不运。 （五）根据“七不上路”的要求合理调度车辆和驾驶员、押运员，由企业安全治理干部对其进展趟次安全教育。 （六）对严峻违法违章，私拉乱承运危化品，或通过GPS监控到驾驶员、押运员有违反安全操作规程的行为，企业要严厉处理。 第五条监视治理 （一）运政执法重点监管危化品运输，与公安交通治理部门亲密协作，根据各自的法定职责和权限，依法查处危化品车辆驾驶员、押运员和违法行为。 （二）道理运输治理机构要严格危化品运输企业，及其驾驶员、押运员的培训、考核、发证工作，加强对危化品运输企业的行业监管。 第六条本制度由成都市武侯区交通局负责修订和解释，从公布之日起正式实施。