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1、 交通类实习报告四篇交通类实习报告 篇1 毕业实习是我们大学学习阶段重要的实践性教学环节之一;是理论与实践相结合的重要方式;是提高大学生思想政治水平、职业素养和动手力量的重要环节;对培育坚持四项根本原则，有抱负、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着非常重要的意义。 依据省教育厅、省财政厅关于实施福建省高等学校本科教学质量与教学改革工程的通知(闽教高xx48号)精神，本着对毕业生实习工作的高度重视，注意实践型人才的培育，森林工程系仔细组织集中安排，并监视实施毕业实习，将xx级森林工程专业的毕业实习提前至今年暑假开展。在森林工程系主任周新年教授的细心组织安排和热忱指导下，森林工
2、程xx级全体同学于xx年7月1日至8月9日，分别在福安市交通工程勘测设计室、江西赣南交通设计院福建分院、北京建达道桥询问有限公司、三明永达大路工程有限公司、沙县交通局等多家设计或施工单位圆满完成了毕业实习任务。这种做法对于学生落实毕业实习规划，完成毕业实习教学大纲及其教学内容，及提高毕业论文(设计)质量都具有很大的促进作用，同时也有利于促进毕业生的及早就业。 “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，通过森林工程毕业实习，同学们不仅稳固了课堂上学到的道路勘测设计、桥梁工程、路基与路面工程、根底工程、土木工程材料、木材生产技术与治理和工程索道等学科的根本理论、根本学问和根本技能，还为毕业论文选题和撰写
3、毕业论文奠定了根底。毕业实习中，同学们将所学学问应用于实践，不仅学会了熟悉、思索和解决森林工程领域的技术问题，同时也提高了工程实践力量和讨论森林工程问题的力量。 此次实习共分为5个小组，分别到不同的施工单位或设计单位进展实习，在教师有条不紊的指导下，同学们工作仔细，听从安排，我森工“坚韧不拔、创新求变、奋勇争先”的精神得到了充分发扬。针对各队的实习内容做了以下总结： 1.内业材料整理。主要包括学会看图纸、内业的计算处理、试验室关于土的含水量以及压实度的检验等。 2.熟识把握各种工程试验专用仪器的检验方法。包括混凝土坍落度筒检验方法、沥青针入度仪检验方法、钢筋冷弯弯心检验方法、环刀检验方法以及路
4、基承载力检验方法等。 3.采集外业数据，运用学习软件，依据已有数据进展设计。包括熟识各种测量仪器的使用，提高外业数据采集效率;稳固cad根本操作，学习运用南方cass7.0数字测图软件、五星计价软件，学习工程概预算的一些根本程序和算法;把握路线大师设计软件，对已有的测量数据进展设计。 4.参加工程的设计和施工。通过亲身参加工程的设计施工，拓展专业学问面、提高设计力量和施工组织水平，学习设计从业人员与时俱进和实干敬业的精神，同时了解单位运作、经营与治理等方面的学问。 5.将课堂学问运用于实践中，不断学习前沿的学科学问，敢于提出建议，大胆创新，为企业注入新奇活力，努力做到“创先争优”。 通过此次毕
5、业实习，同学们深切感受到把握好专业学问，学以致用和提高自身综合素养的重要性，认清自身差距，明确个人的进展方向，同时也强化个人的社会适应力量，也将使同学们更加自信地面对严峻的就业形势。森林工程xx级全体同学在此向关怀和帮忙他们毕业实习的学院领导和教师，以及实习单位的领导和同事表示诚心地感谢! 交通类实习报告 篇2 目的： 顶岗实习是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实习可以让我们把在学校里学到的理论学问与工作实践有效的结合起来。它增加了我们的动手力量、协作力量、专业技术力量和对社会的认知力量。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。 顶岗实习不同于课堂教学，课堂
6、教学中，教师讲解，我们领悟，而顶岗实习则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学习。通过实际操作，一方面可以稳固在书本上学到的理论学问，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际学问，使我们在实践中得到提高和熬炼。 对我们青岛港湾职业技术学院来说，顶岗实习是我们学院教学的重要补充局部，是我们教育教学体系中的一个不行缺少的重要组成局部。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实习可以让我们渐渐完成从学生到社会工的过渡。 因此顶岗实习是学校为社会培育技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的连续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于青岛港湾职业技术职业学院
7、的大中专学生来说，没有顶岗实习，就没有完整的教育。顶岗实习的胜利与否，直接关系到我们以后对社会的适应力量和前途。 我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学习的同时我也在不断的调试自己，秉承“学问转变命运，岗位成就事业”的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的根底。 意义： 通过顶岗实习，拓宽了我的学问面，增加感性熟悉，把所学学问梳理归类，不断进展总结订正。增加了从书本学不到的人际交往力量，语言表达和沟通力量，并了解到当前港航业的现状和进展前景随着时代的进展的最新动态。通
8、过顶岗实习，大大激发了我向实践学习和探究的积极性，为今后从事理货工作打下坚实的根底。 第一有感情才会有水平，面对这份来之不易的工作时机，我倍加珍惜，进而转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，积极上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;其次，逐步完成角色的转化，慢慢退去身上作为一个学生的稚气，开头有了几分社会人的成熟与干练，适应了新的工作生活环境，专业学问上有了新的进展和突破，思想意识上有了新的熟悉和提升，学会思索与辩证的去对待问题;第三，零距离的亲身感受青岛港深厚的企业文化和精神所在，实践出真知，事实雄辩的解释了很多过去我不理解，不明确的问题，更加坚决了自己的选择，明确了为
9、之不懈奋斗的抱负和目标，在今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩，用自己优异的业绩来回报港口以证明自己对它的忠诚。 目 录： 1. 实习单位状况介绍 2. 实习详细状况介绍 3. 顶岗实习期间的收获 4. 查找缺乏及改良措施 5.对实习单位及学院专业和课程设置的建议 1. 实习单位状况介绍 青岛港始建于1892年，是具有117年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、胶南董家口港区四大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流效劳和国际国内客运效劳，与世
10、界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。青岛港的母亲河和发祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎来送往世界各地的船只，倾听海边潮起潮落，仰视天空云卷云舒，见证了一个世界港口巨人成长的艰辛与喜悦，见证了太平洋西岸航运枢纽的诞生，见证了改革开放三十年的宏伟巨变。 青岛港外理公司两大效劳品牌“理出真情无限”和“集装箱船舶理货零时间签证”，正式获得山东省版权局版权登记爱护。至此，青岛港外理事业在创立品牌公司的道路上，又前进了具有里程碑意义的一步。据介绍，青岛港外理公司“理出真情无限”品牌的核心内容为：真诚、超值、亲情化、
11、共性化。该效劳品牌拥有八大效劳名牌的支持，其中“集装箱船舶理货零时间签证”是开全国理货系统先河的效劳品牌，其核心在于削减理货单证完船签证时间，在港口装卸作业完毕的同时完成理货签证工作。按每艘船节省2小时计算，5年间即削减船舶在港停时6万多个小时，折算成天则是2500多天，按租船市场租船价每天1万美元计算，即节省2500多万美元。在培育效劳品牌的过程中，青岛港外理公司在理货作业现场坚持“一排队一盯箱，四点一线保质量”，仔细落实“六不承诺”，一年365天坚持落实“理货作业现场24小时监控”机制，坚持征求每一个客户的意见，使公司的治理水平在全国理货系统始终处于一流水平。“理出真情无限”效劳品牌的创立
12、，大大提升了青岛港外轮理货效劳的层次，取得了良好的经济效益和社会效益。5年来，青岛港外理公司共理船舶近40000艘次，创理货收入3亿多元，人均创收、人均创利均高居全国理货行业第一名。 2. 实习的详细时间 实习期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，为期五个半个月。 3. 实习详细状况介绍 我在青岛港外理公司的实习可以分为三个阶段概括。第一阶段，培训，安全培训,技能培训，规章纪律培训等等，其次阶段，跟着师傅学习和练习实践，解决在现场工作中遇到的各种问题，学习阅历和工作专业技能，第三阶段，学会独立在现场工作以及应对现场各种突发状况。 由于外理公司是涉外单位，所以我们不仅代表青岛港
13、人的形象，更代表着中国人的形象，因此我们在工作的过程中，必需时刻保持我们外理人形象，为船方和货主把好关、负好责，时刻表达公正合理的原则。对于我们没有现场阅历的新理货员来说，没有现场工作阅历，所以在工作的开头阶段面临着巨大的挑战。尤其是在中端的使用和爱护上，我深切的感受到科技进步的对港口进展的巨大推动力。这一方面彰显了科技进步对生产力进展的推动作用，另一方面也在督促我们要不断学习进步，了解并把握科技创新的最新成果，适应港口现代化得需要。 4. 顶岗实习期间的收获 为期五个半个月的顶岗实习，是近距离承受青岛港企业文化，感受青岛港魅力所在的五个半月;是快速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的五个半
14、月;是理论联系实际，专业学问付诸工作环节，寻求到自我进展的平台的五个半月;是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名青岛港正式员工的标准要求自我的五个半月。在五个半月的顶岗实习中，感受良多，收获颇丰。 4.1、思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获： 在这一年的时间里，我胜利的完成了实习任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业学问，学到了许多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增加了社会责任感。 思想收获：通过这次顶岗实习，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样稚嫩了，我开头学会用成人化的思维去思索问题处理事情，不光为自己思索，也采纳了换位思索的方式为别人思索。我的世界
15、观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会制造财宝，给自己制造美妙的将来。社会是很现实的，也是很公正的，一份付出就会有一份收获，不要梦想将来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要仔细努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事，不然给公司造成的损失是我们个人弥补不了的。 作风收获：在青岛港外理公司实习的期间，我学会了一种严谨的工作态度和精益求精的工作作风，作为理货员，平常没什么大事但会有许多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效
16、率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满意，带着激情去工作。 劳动纪律收获：公司给了我们顶岗实习的时机，我们就得严格根据公司的治理规定履行自己应尽的义务。我始终保持自己按时上下班的良好习惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业标准。听从领导安排，遵守道德和法律标准。疼惜地使用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有教师监视我们的行为标准，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素养和意识，但是当你违反了公司规定时，收到的直接就是罚款
17、单了。所以，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最根本的素养。 安全意识收获：我的工作大局部时间都在码头现场走动，汽车、叉车来回不断，所以安全是一个特别重要的方面，每次进消失场，我都穿戴好工作服，带好安全帽，杜绝安全隐患，工作中看到了那么多的安全事故，承受了那么多的安全培训和演习，学习了那么多的安全学问，增加了我的安全意识和自我爱护意识，让我更加当心安全隐患，更加懂得了安康和生命的珍贵，更加珍爱生命。 4.2手握红旗不放，排头兵位置不让 青岛港是共和国的长子，是祖国母亲的孝子，是国企改革创新进展的一面旗帜;这是一支铁打的队伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的队伍;这样的企业必需具备严明的纪律和过硬
18、的作风，这是保障，是根底。港口一线，大型设备林立，人员、车流来往频繁，现场工作繁忙，稍有不慎就会带来危急，因此要求从业人员进入现场必需佩戴好劳动爱护用品，两人以上列队行走，作业中要符合要求不能违章违纪，这不仅是对自己的负责也是对他人的负责。有组织，有纪律，才能保证装卸生产的稳步进展，才能按规划实现每一个进展目标。纪律严明，作风过硬是前进道路上攻坚克难的强有力保障，是表达员工素养，企业形象的重要方面。 4.3高快乐兴上班，平平安安下班 “安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和根底而对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会安康进展，和谐进展。面对每次的安全培训学习，
19、我深知安全的重要性。可是隐患不排解，安全这根弦绷得再紧也会有受损害的时候，所以我们不敢保证不出安全事故，但是正如李经理讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份仔细，安全上才能多一份保障，从事安全工作，肯定要坚决克制幸运心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。由于还有什么比幸福的活着更重要。 4.4职业技能、技术水平方面的收获 实习期间，在公司领导的指导帮忙之下，我学会了更多办公软件操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学习的电子商务学
20、问、ERP系统学问和理货学问也得到了应用和稳固，将理论学问有效地应用与实践中。 在实际操作中，我需要与桥吊司机，叉车司机、桥板头、上杆、自己公司的领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和沟通，提高了我的语言沟通力量和人际交往技巧。 我们公司是实行四班倒的，在倒班的过程中，我学会了如何与人团结协作，齐心协力完成我的工作。同时，我仍旧没有遗忘学习，有时间我就学习英语，正预备通过六月份的大学英语六级考试。 5. 查找缺乏及改良措施 人类熟悉自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为根底的，因此显得厚重而布满深度。顶岗实习的三个月，即是一个学习适应的阶段，
21、也是一个重新调整和端详自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在缺乏，关键是要正确面对，查找缘由，准时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。 5.1我工作中的缺乏 思想上，有时会懈怠，不思进取，畏惧困难，满意现状，不求创新。 习惯上，由于工作中事情过于繁琐，我有时候做事太马虎，考虑不周全，。做事条理不清，事一多就手忙脚乱。 技能上，办公软件和ERP系统学习的不深入，浅尝辄止。我是学电子商务的，理货方面的学问学的有限，在实际操作中许多都不懂。 业务上
22、，缺乏阅历，遇到突发事故时反响迟钝，不会敏捷变通，准时处理。 沟通力量和沟通技巧仍旧不强，为人处世还是有点孩子气，有待提高。 治理力量不强，需要连续努力。 5.2精益求精，完善缺乏 时刻保持良好的精神和工作状态，积极创新，擅长发觉，提出自己的合理化建议。 养成良好的工作习惯，仔细认真。 利用空余时间，连续努力学习各种专业学问，拓宽学问面，深入学习。 在实践中积存阅历，学习与人沟通和交往。虚心请教，学习如何处理紧急事故，增加治理力量。 6.对实习单位及学院专业和课程设置的建议 从学校进入工作岗位，身处的环境在转变，自然会产生比拟。书本上的学问与现场的实际操作，理论与实践，认知想象与劳动体会之间或
23、多或少的会存在一些差距，同时，通过比拟也会更加理性的对待自己所处的环境，学会用三只眼去看问题。 6.1扩大班组，工作时确保每个桥吊下有一名队员 理货队虽然是一个浩大的队伍，但是有些班组的确面临人员不够的状况，虽然我们目前实施四班倒，但是在现场泊位爆满的状况下，或者有大型船舶靠港的状况下，队里人员相当紧急，尤其是在半夜替吃饭的时候，人员严峻缺乏。队里的伴计常常吃不上热饭，只能从食堂打回来，在船上吃，对身体危害非常严峻。最严峻的状况是，在人员缺乏的状况下，由于一时的忙乱，很可能导致理货质量安全，对港口安全是一种潜在的威逼。 6.2提高外语水平，确保效劳质量 外理公司是港口接触外国人最多的单位，来自
24、全国各地的船员，他们都有自己国家的文化和习惯，唯一不变的是语言英语，因此为了更好的开展自身的工作，做好外理工作，为船方和货主效劳，我们理货队的每一位成员，都应当提高自身的英语水平，把握肯定的日常用语，所以应培育高素养人才，注意加强日常英语的学习，以削减沟通中为难，提高工作效率，提高效劳效率。 6.3通过顶岗实习，对学院专业和课程设置的建议 电子商务是一个有前景的专业，它不仅有网络营销课程，同样还有丰富的ERP课程，随着科技的进步，我们会越来越依靠网络的进展，给我们带来便捷高效。只有懂得网络营销懂得它的流程，才能发挥它的巨大潜力。网络是不断更新的，我建议学校教学时结合实操，与社会进展同步，为学生
25、供应最先进的理论课程教学和技术，提高学生的实践力量和自主学习力量。 其次，我觉得学校应增加学生在校期间参与社会实践的时机，深入一些社会学问，不能只在象牙塔里死学理论。 第三，我建议学校应当培育学生的自主学习力量和自理力量，这样才有可持续进展的根底。 第四，我建议学校要加强学生英语口语方面的课程，由于许多过了英语四六级的同学都说的是哑巴英语，到了工作中用时说的很吃力。 第五，我建议学校多培育学生的吃苦力量和持之以恒的精神，由于许多同学实习之后吃不了苦，频繁的更换工作。 7、 完毕语 顶岗实习是我们初步踏入社会的开头，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺当，曾经我始终坚
26、信自己的力量，但是在短暂的实习过程中我深深的感觉到自己所学学问的浅薄和在实际运用中的专业学问的匮乏，刚开头的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到特别的难受。在学校总以为自己学的学问已经够多，但是接触到实际后，才发觉自己知道的是多么少，这时真正领悟到“学无止境”的含义。 实习的日子让我收获了大学课堂里没有的学问，以及为人处事的很多道理与方法，学会了自主学习，也学会了保持自强不息和持之以恒的良好心态。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的学问用不上，消失挫折感，可我觉得，要是没有书本学问作铺垫，又怎么能应付瞬息万变的社会呢?顶岗实习是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的时机，通
27、过顶岗实习，我受益匪浅，对社会有了更为详尽而深刻的了解。 通过这次实习，我熟悉到了自己的优势和缺乏，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生!感谢学校领导和教师们对我们的辛苦培育和教育，感谢青岛港给我的这次珍贵的实习时机。最终祝青岛港的前景更加辉煌，祝我们青岛港湾学院明天会更美妙，为社会培育更多人才，祝我们学院领导和教师工作顺当，家庭幸福美满! 扩展阅读：顶岗实习是学校安排在校学生实习的一种方式.非根底教育学校学生毕业前通常会安排学生进展实习，方式有集中实习、分散实习、顶岗实习等。顶岗实习不同于其他方式的地方在于它使学生完全履行其实习岗位的全部职责，独当一面，具有很大的挑战性
28、，对学生的力量熬炼起很大的作用;是国务院关于大力进展职业教育的打算中的“2+1”教育模式，即在校学习2年，第3年到专业相应对口的指定企业，带薪实习12个月，然后由学校统一安排就业。 顶岗实习原由 最早是在20xx年5月，河北师范大学在全国领先实施“顶岗实习”工程。这种由河北省师范院校开创的新教育实习模式，旨在破译农村教育“人才荒”，实现师范院校培育人才和效劳社会的统一。在河北师大“顶岗实习”试点取得胜利之后， 从当年下半年起在全河北省高等师范院校教师教育专业中全面实施“顶岗实习”，9万多名师范类专业在校学生将下乡支教，为农村教育“输血”。后来进展到了全国的高等院校 ，已经从师范类扩展到了各类高
29、等职业教育。 与一般实习实训区分 不同于一般实习实训，顶岗实习需要完全履行其岗位的全部职责。顶岗实习一般安排在学生在校学习的最终一年，这是符合教育规律的。学生在校经过一个理论学问预备的阶段之后，顶岗实习才会有意义。为了安排集体顶岗实习而压缩必要的课程，必定会影响学生的前期学问储藏。一个对岗位懵然无知的学生，不仅不能很快适应实习岗位，在一些机械操作性的岗位上，还可能由于缺乏相应理论和学问，危及人身安全。而企业在接收这样的学生实习时，也必需投入更多资源，不但会提高本钱，甚至自身的生产也会被拖累。这样的实习生，企业固然不情愿接收。 顶岗实习原则 学校在组织学生顶岗实习时，应严格根据专业对口的原则。假
30、如学校仅仅将学生视为廉价劳动力，甚至以此作为激发企业供应岗位的动力，不仅与其制定的人才培育目标相背离，这样的“校企合作”也是不行能持续的。将顶岗实习转化为简洁劳动，不但不能到达学校设计的目的，还会使学生对实习失去兴趣，从而影响其对本职业的正确认知。 交通类实习报告 篇3 泰井高速大路（泰和至井冈山）是319国道的组成局部，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该工程建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速大路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，最终井冈山市厦坪镇，总投资亿元。工程建成后，原319国道仍旧保存。泰和至井冈山高速大路将于6
31、月28日奠基，今年9月中旬开工建立，XX年上半年建成通车。 XX年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半动身，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我熟悉到：泰和至井冈山高速大路是江西省路网规划中的旅游高速大路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建立厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速大路工程按全线四车道高速大路标准建立，计算行车速度80公里/小时，路基宽米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最
32、长的大路隧道。 目前，上万名建立者克制雨水多、工期短、环保要求高、地形地质简单等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在XX年5月建成通车。 实习中，负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的详细措施，详细讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差异不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以掌握，故不是抱负的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的掌握。在路基施工中，假如土质不良，即使松铺厚度适中，碾压符合标准，仍旧很难到达压实度标准。所以，一切路基填土都必需经过试验。 在高速大路的施
33、工中，路基填土普遍采纳粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比拟简单到达标准的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采纳粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采纳石灰岩碎石，虽料源尚可满意，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部大路二局镇江段油面施工中采纳锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺当，摊铺后的油面质量也高出一筹。 在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向阅历丰富的总工程师请教了许多平常不明白的问题，获益不浅。盼望以后能常常进展这样是实习，这样我
34、们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的炎热。 我们的实习虽然已经完毕，我的心也在不停地跳动着.朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。信任祖国的建筑事业明天更美妙。 交通类实习报告 篇4 一、实习时间： 20xx.6.2920xx.7.3 二、实习地点： xxx交通局 三、实习目的： 初步熟识基层民主制度、在企事业单位的办公室学习处理日常的行政事务，熟识整个企事业单位工作的过程，通过实践学习，使在大一一学年里所的学理论学问得到运用，并且深化对所学的学问的理解，培育敏捷运用书本学问的力量，还学到课本、课堂以外的学问，增长和拓展
35、自己的学问面，增加对社会的接触，增加社会实践力量。 四、实习进程： 这是我们政治0801班的第一次集体实习，我们班每个人被分到xxx的各个政府单位，我被分到交通局。在这简短的五天实习工程中我了解到了不少交通局的学问也学到了许多。 五、关于xxx交通局： 通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。它的主要职责有以下几点： 1、贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，依据国民经济和社会进展需要，制订全市交通行业治理的标准性文件，并组织实施。 2、拟定并组织实施全市大路、进展规划，编制并实施交通工作中长期规划和年度规划；负责全
36、xxx交通行业统计和信息引导。 3、负责全区交通运输行业治理；制订全区国防交通保障规划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；帮助国家、省重点交通根底设施工程建立的实施，组织实施全市重点交通根底设施建立。 4、培育和治理交通运输市场、交通根底设施建立市场，建立完善的效劳体系，维护交通行业的公平竞争秩序，引导交通运输行业优化构造、协调进展。 5、负责全区大路、设施的建立、养护、治理，负责交通规费的征稽和治理负责全市汽车修理市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业治理。 6、负责制订和实施全市交通科研规划、中长期规划，组织科技开发，传递交通治理、科技情报和经济信息，推动行业技
37、术进步。 7、指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监视。 8、指导交通行业的精神文明建立；根据干部治理权限，负责治理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建立；负责治理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。 9、承办市政府交办的其他事项。 六、实习心得： 短短的五天实习生涯是我学到了很多课本以外的东西，我也思索了许多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了许多一点社会阅历，自己的力量也得到一点提高，在实习过程中我发觉自己在校园里，认为简洁的专业课，其实与现实还有许多的不同，为了更好的能深化学问为技能，我们需要努力的还有许多许多！在方方面面都需要学！ 【交通类实习报告四篇】