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1、 乡镇交通站工作总结范本乡镇公路站工作总结(八篇)有关乡镇交通站工作总结范本一 根据“统一领导、通力协作、快速反响、准时处理”的原则，成立水上交通事故应急预案处理领导小组，详细负责水上交通事故应急救援的统一指挥和组织协调工作，领导小组组成人员如下： 组长：李祥云陇川县交通运输局局长 副组长：许洪达陇川县交通运输局书记 罗相道陇川县交通运输局副局长 闫峻豪陇川县地方海事局局长 成员：王丽燕陇川县交通运输局办公室主任 李文刚陇川县交通运输局综规股长 陈鸣陇川县交通运输局计财股长 冯发荣陇川县交通运输局技术股长 刘宗跃陇川县交通运输局路政股长 领导小组下设办公室于海事局，负责处理日常事务工作，办公室
2、主任由闫峻豪担当。 领导小组应催促各单位、乡镇政府成立现场应急处理小组。组长由乡政府分管领导担当，成员由具有专业技能的安全员、专（兼）职安全治理员组成，并成立一支负责应急救援的抢险队伍，现场应保障有足够的卫生医疗、救援、抢救、治安保卫和通讯、供电、后勤保障的设施及人员，满意现场。 （一）应急预案处理领导小组职责。 1、负责启动全部适当的应急程序和措施，供应必要的人、财、物资源。 2、催促各有船单位、个人依据陇川县地方海事局水上交通事故应急处理预案，制定相应措施，并负责落实。 3、安全事故或紧急事故发生后，负责组织和指挥、实施应急抢险工作，并逐级上报相关状况。 （二）属地单位、县乡镇政府制定现场
3、应急处理小组职责。 1、负责制定现场应急处理日常工作和相关人员的工作职责，做到职责明确，考核兑现。 2、发生水上交通事故或其他特别状况时，应照实报告应急预案处理领导小组，并准时组织救援行动，准时掌握险情扩散，事后对事故发生进展全面分析处理，总结阅历教训，制定整改措施。 3、事故单位应积极妥当地做好各项善后工作和恢复生产工作。 （一）当发生安全事故或其他紧急状况符合以下条件时，应急预案处理领导小组主要领导及成员应赶赴现场直接参与组织救援、抢险和调查处理： 1、一次性死亡人数（含失踪）3人以上的； 2、发生水上爆炸、污染、碰撞和沉船等严峻事故的； 3、事故损失在10万元以上的。 （二）当发生安全事
4、故或其他紧急状况符合以下条件时，应急预案处理领导小组相关领导及成员应赶赴现场直接参与救援、抢险和调查处理： 1、一次性死亡人数3人以下的； 2、发生碰撞和沉船等事故的； 3、事故损失在10万元以下的。 以上安全事故发生2小时内，应向领导小组、当地政府及相关部门报告，同时应马上启动本部门相应级别的事故应急处理工作程序，积极开展施救工作。 （一）应急预案领导小组应急处理响应工作程序 1、接警后，进入响应工作程序，组长要过问大事并亲自到第一现场负责组织指挥，制定临时应急处理措施，准时进展救援、抢险和处理工作，防止事故进一步扩大和扩散，将事故造成的”负面影响降到最低程度，确保当地社会的稳定。 2、要求
5、各单位应急处理机构要根据职责做好救援、抢险和处理响应工作，并按程序准时向相关单位、部门报告事故处理进展状况。 （二）监视现场应急处理小组应急处理响应工作程序 发觉、接到水上交通安全事故或其他特别状况时，马上照实报告应急预案处理领导小组，并准时组织救援、抢险和处理，切实排解险情和抢救人员、财产，防止事故的扩散扩大。 （一）进一步建立健全安全生产事故报告制度、安全检查事故报告制度，并由专人负责安全生产事故的收集、统计、审核和上报工作，并严格遵守事故报告的真实性和实效性。 （二）催促各单位、乡镇政府常常组织干部职工及船员、渡工学习水上交通安全治理条例、安全生产法，不断提高安全防范意识和自我爱护意识。
6、 （三）当安全事故应急处理工作完毕后，各级领导小组应准时进展总结、分析、奖惩，总结成绩，找出并改良缺乏，按“四不放过”原则吸取教训，进展整改。 （四）在应急安全事故处理工作中不得相互推诿，耽搁时间，弄虚作假，隐瞒真实状况，一经查明将严格追究其责任；构成严峻犯罪的，移交司法机关依法追究其法律责任。 （五）特大交通事故发生的单位、渡口，根据国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定进展依法处理。 （六）水上交通事故应急预案处理领导小组人员，由于工作变动等缘由，应当由现继任人担当相应责任。 有关乡镇交通站工作总结范本二 同志们 一、正视我市客运企业和驾驶员治理工作的缺乏。 使得企业的安全治理与企业进展
7、不相适应，一安全治理投入缺乏。近几年。客运企业安全治理投入缺乏。道路交通安全应急预案实际演练少，安全防范措施还不完善。 安全行车里程因驾驶员从业岗位的频繁变动，二驾驶员治理没有完全到位。一是驾驶员的硬性选用条件不硬。录用驾驶员要按国家规定的驾驶员必备驾龄和安全行车里程执行。驾龄往往以取得驾证的时间来衡量。难以考核确认。有的驾驶员因取得驾证后没有准时找到驾驶工作或驾驶工作脱节，往往使新录用的局部驾驶员实际驾龄和安全行车里程达不到国家规定的要求。二是教育培训执行不力，集中学习教育难统一，驾驶员安全学习教育不到位。三是驾驶员遵章守纪意识差。驾驶员的收入主要打算于承包人(或车主因而唯承包人(或车主从，
8、一些承包人(或车主受利益趋动，指使区内班车超速、超载等，使违规违章现象时有发生。 三车辆技术状况治理还需加强。车辆技术状况治理存在薄弱环节。一是局部县际班车、市内区间班车在乡镇发车。这些线路上的不少客车的逐车检查制度没有完全落实到位。二是客运企业自己没有专业的修理保养厂，点多面广、比拟分散、治理本钱高、难度大。有的由修理厂代为保养，有的雇用临时修理工保养，车辆的保养质量难以得到保证。 四运输市场尚未完全标准。一是包车监管没到位。随着客运市场的进展。一般由团体牵头人与车主、客运站订立口头或书面协议，包车形式越来越受到团体旅客的欢送。但由于包车不进站上客。运管部门和所在运输企业监管难到位。二是运力
9、与旅客流量不平衡。主要表现为少数线路运力缺乏，时有超载现象发生，极易引发重特大安全事故。 二、牢牢抓住客运车辆和驾驶员治理这个重点。 公安交警、安监、交通、运管等安全治理部门要马上开展安全检查相关整治工作。更要加大部门间的协作力度，各部门在仔细履行职责的同时。形成合力齐抓共管，全面部署客运企业和客运驾驶员专项教育活动，做到对客运企业、客运车辆和客运驾驶员的三见面”确保不漏一车一人，从而实现教育监视治理的目的 一是马上由安监部门牵头。对全市各客运企业进展全面检查和重点抽查，交警、交通等部门参加的联合检查组。仔细落实安全措施，发觉安全隐患马上消退。要通过我努力，坚决转变企业和车主、驾驶员只追求经济
10、效益、无视交通安全，将营运风险转嫁给政府和社会的做法，最大限度的消退客车事故隐患，使营运客车事故明显削减。 二是交警部门要严查7座(含以上客运车辆超速、超员、疲惫驾驶等交通违法行为。催促相关部门和企业落实整改、进展处理。并准时将大路客运车辆驾驶人发生严峻交通违法和交通事故状况通报车辆所属企业。 三是加强客运企业法人代表、安全治理人员、客运车辆驾驶员的教育工作。催促客运企业要定期召开安全生产例会。开展安全检查和道路交通安全教育。树立“安全是第一生产力，组织传达近期交通安全工作有关措施和要求。民生是第一要务”理念，特殊是客运企业法人代表、负责人要严格落实客运企业主体责任和安全责任，严格执行所属客运
11、车辆的定期学习、检查和维护制度，客运企业安全治理人员全面把握客运车辆安全技术状况、车辆进出站、驾驶员违法和换员状况。客运企业要与每名驾驶人签订安全责任书，客运站不得售超员票、发超员车，客运班车要按有关规定配备相应数量的驾驶人。要实行措施对驾驶员和运行车辆实行全员(车全过程、全方位、全天候的治理和有效监控，防止无从业资格证件的驾驶员顶班，串线经营、防止“三超一疲”和治理失控。 四是强化客运站场的安全治理。配备安全检查人员。防止危急品进站、上车和超载等违法违章现象的发生。五要加大社会保险力度。营运客车要按期参与保险，坚持逐车检查制度。足额投保车辆损失险、乘座险和第三责任险，全部缴纳职工工伤社会保险
12、。对途经山区、简单道路的超长途营运客车，要依据状况增加保险工程和额度，以提高赔偿力量。 五是进一步标准交通秩序。要从源头上把好驾驶员的培训发证关。重干线大路、轻乡道路”倾向;交通量大的地段要增加警力疏导交通，订正交通治理工作存在重城市、轻农村。事故多发地段，要设置必要的安全警示标志，增加警力，严防死守。运输治理部门要根据建立“统一开放、公正竞争、标准有序”运输秩序的要求，严把市场准入关，严格执行“先申请、后购置”原则，严格掌握客运车辆增加，防止盲目进展，努力做到运量与运力的合理配置。 三、加大路面治理力度。 交警部门要突出路面管控这个预防交通事故的主战场。发动一切可以发动的力气，实行一切有效的
13、措施。全力以赴，把能够上路的警力和警车都安排到路面上，把现有的交通治理装备都投入到路面治理中，提高管事率和见警率，确保全市道路每天24小时都在有效监控之中。 一是针对辖区严峻交通违法行为的规律和事故特点。确保对重点时段、重点路段、重点交通违法行为实施有效管控。科学调整不同时段的勤务安排。 二是严峻惩罚突出违法行为。对超速、超员、疲惫驾驶、违法超车、违法会车、无牌无证、摩托车和农用车违法载人等交通违法行为要严厉处理。 强化路面管控。三是对客运主要线路特殊是长途客运线路、主干道、旅游线路等重点路线和临水、临崖、陡坡、急弯的危急路段、事故多发等重点路段实行联勤轮班制度。 四是市辖区设立的春运安全检查
14、效劳站。对客运车辆逐车登记、检查，要严格落实全天24小时(尤其是夜间勤务制度要求。全力消退客车运行过程中的安全隐患。 严峻查处不戴安全头盔、无证驾驶、超载等违法行为。五是进一步加大摩托车治理力度。 六是要进一步加强对货车、校车、危急化学品运输车辆的安全检查。防止这类车辆发生特大交通事故。加大违法行为的查处。 四、抓好宣传教育环节。 各部门要亲密协作。做到五个到位”一是客运场站、主干道路沿线场镇、农村大路等重点部位宣传要到位。二是交警部门的车管、事故、违法处理等对外窗口宣传要到位。三是运用新闻媒体宣传要到位。四是客运企业自身宣传和客运驾驶员安全教育要到位。五是以运输企业特殊是客运企业驾驶员、中小
15、学生及农村群众为重点的针对性交通安全宣传教育要到位。开展形式多样的交通安全宣传活动。 五、抓好事故多发和危急路段排查治理环节 安监、交警、交通等安全治理部门要深入开展道路交通安全隐患排查和治理工作。集中整治一批危急路段。前期排查取得成果的根底上进一步开展对客运车辆户籍化、道路交通安全根底设施、危急路段、客运班线通行线路(时段等方面的排查工作，进一步加大危急路段排查整治力度。准时发觉引发事故的突出问题和重大隐患，并以书面的形式上报市政府，以便政府实行有效措施，责承有关部门尽快消退行车隐患，避开重特大事故的发生。 积极预防交通事故六、强化道路交通安全形势分析研判。 各安全治理部门特殊是交警部门要依
16、据我市春运其次顶峰期学生、民工、探亲访友返程交通流的特点。找出事故的上升点和下降点，结合往年辖区内的交通事故发生状况进展综合分析。找出防控重点和薄弱环节，分析确定事故预防工作重点路段、重点时段、重点肇事缘由、重点肇事车型和重点肇事驾驶人，把握事故规律，科学调整勤务部署，制定一些有针对性的措施，全力做好交通事故预防工作，全力确保春运其次顶峰期的道路运输安全畅通。 同志们人命关天。事关人民生命财产的安全，道路交通安全工作责任重于泰山。预防和削减道路交通事故。事关改革进展稳定的大局。加强客运企业和驾驶人员的教育治理是预防和削减道路交通事故的有效条件，盼望全市客运企业负责人、车主、驾驶人员和监管部门肯
17、定要绷紧道路交通安全这根弦，珍惜乘客和自己的生命，以更加负责的态度，以更加扎实的工作，更加有力的措施，切实做好客运安全治理工作，最大限度地保障人民群众的生命财产安全，为我市经济社会和谐进展创营造良好的安全环境。 有关乡镇交通站工作总结范本三 同志们： 今日召开全县道路交通安全工作会议，主要目的是贯彻落实10月27日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通治理工作通知精神，分析当前我县道路交通安全形势，讨论部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定。预防道路交通安全事故，责任重于x，为进一步做好我县道路交通安全工作，下面，我讲几点意见
18、： 一、前10个月全县道路交通安全工作回忆 今年前10个月，我县牢牢围绕“降事故、保安全、保畅通”这个中心，正确处理安全生产与经济效益的关系，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全治理的力度，为维护全县的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力，全县主干线大路安全畅通，乡镇基层根底工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增加。今年前10个月，全县共发生全县共发生道路交通事故514起， 死亡29 人，115人受伤，直接财产损失39.40万元。前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点： 一是重视程度增加。县委、县政府历来非常重视道路交通安全工作，定期不定期的召开会议，听取汇
19、报，讨论部署道路交通安全工作，把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。县直各部门、各乡镇也把交通安全工作列入重要议事日程，成立领导机构，准时召开会议，讨论工作措施，健全规章制度，有效地加强了机动车辆和驾驶员的治理，交通治理工作的自觉性和主动性进一步增加。尤其是公安机关充分发挥“主力军”作用，不断强化路面巡查和交通秩序专项整治，促进了全县交通安全工作的深入开展。 二是协同力量增加。各级各部门不断加大协作，切实加强对交通安全宣传教育，特殊是公安交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动，不仅在驾驶人中掀起了学交规、守法律、保安全的良好气氛，使驾驶员安全意识得到明显增加，而且示范和带动家人、带动
20、社会共同遵守交通法规，全社会交通安全意识进一步增加。 三是治理力量增加。各有关部门充分发挥职能作用，以实施“畅通工程”为载体，加大了道路巡逻密度，强化了路面治理。依据不通路段畅通状况，新增设了各种交通安全标志，完善交通安全设施，特殊是在全省旅发大会、省“两会”等重大活动中，公安交警部门发挥了积极地作用，有效地维护了交通秩序。以开展创立“平安大道”活动为主线，先后对酒后驾车、无证驾驶、客车超员、货车超载，农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严峻交通违法行为开展了专项整治活动，加大了大路查控力度，准时订正了交通违章，保证了道路安全畅通。 二、当前我县的交通安
21、全形势 当前，我县已进入道路交通事故的高发期，从历年来我县的道路交通事故发生时间上来看，冬季和初春是我县道路交通事故发生最多的时间，由于这期间，受天气和人流、车流量增多等因素的影响，极简单发生交通安全事故。 一是个别单位对工作重视程度仍旧不够。有些部门、单位的负责同志，没有把交通安全工作提到应有的高度来熟悉，没有正确处理好安全稳定与生产经济的关系，交通安全工作分工不详细，责任不明确，满意于一般性号召，缺乏针对性措施。 二是摩托车违法行驶引发交通事故飞速增长。随着经济社会的进展，群众生活节奏逐步提高，无论是城市还是农村，购置摩托车的人越来越多，但是由于大局部驾驶员不懂技术，交通安全法律意识淡薄，
22、违法、违规、违章行驶时有发生，已经成为我县交通安全事故发生的重点。现在流行一句话：“不想活骑摩托”!这和我们工作有很大的关系，治理摩托车违法行为力度还不够强，措施还有待提高。 三是局部驾驶员法律意识淡薄、素养较低，违章驾驶现象严峻。当前，局部驾驶员素养不高，不遵守职业道德，不注意业务学习，只知道开车挣钱，不顾交通安全，导致交通事故屡屡发生;还有的置交通安全于不顾，开“病车”、开报废和私自改型的车;有的无证驾驶、无牌上路、超速行驶、酒后驾车、开“飞”车等违法行为比拟严峻，致交通事故频繁发生。 三是全民交通安全意识还不够强。非机动车辆和行人违反交通法的现象屡禁不止，群众交通安全意识淡薄，有的非机动
23、车占用机动车道和人行道行驶;有的行人任凭横过公路，不遵守交通信号，不听从交通治理人员的指挥;还有的在大路上违章占道，以致引发交通事故。 以上这些问题的存在，严峻影响着我市的交通安全，必需在冬季工作中，有针对性地实行措施，加大力度，仔细加以解决。 三、全力以赴投入工作，坚决将道路交通事故压制在萌芽状态 各级各部门肯定要结合我县交通安全治理实际，结合今冬明春道路交通特点，抓住工作重点，千方百计消退事故隐患，坚决遏制重特大事故的发生。 (一)狠抓源头整治。源头治理首要的问题就是要严管，要直接收到驾驶人，管不到驾驶人就是无效的治理。公安交警部门在源头治理上要仔细抓好客运、货运、危急化学品运输车辆及送子
24、车辆的临时检验工作，对检验不合格的车辆一律不准上路行驶。交通部门要加强对运输行业的治理，坚决杜绝不具备安全运输条件的企业、车辆、人员进入道路运输市场。农机部门要加强对农用车的教育治理，提高安全行车意识和自觉守法意识。道路养护部门要维护路面状况良好，准时去除冰雪和影响通行障碍物，确保冬季冰雪天气的交通安全。其他各成员单位也要各司其职，抓好源头治理，从源头上防止交通事故的发生。 (二)狠抓黑点治理。公安、交通、安监等部门，要加强对事故多发和严峻拥堵路段的排查整改工作，坚决转变只排查不治理或排查多治理少的现象。对x道路要同步完善安全设施，避开产生新的危急路段。特殊要针对冬季行车安全的特点，把近3年冬
25、季发生死亡事故的路口、路段进展一次彻底排查，实行有效的应急措施，加强巡逻管控，防止因雪大、路滑、坡长发生重特大交通事故。公安、交通、气象、消防、卫生等部门要进一步完善恶劣天气条件下的交通安全应急治理工作预案，遇到恶劣天气影响行车安全时，要准时启动防范预案，必要时依法实施交通管制，确保恶劣天气交通安全。 (三)狠抓严格执法。要从严查处各类交通违法行为，严峻整治违法停车，驾车不系安全带，机动车超速行驶，涉牌涉证违法行为，客运车辆超员，货运车辆超载，酒后驾驶、农用车违法载人等严峻交通违法行为。公安交警部门对以上重点违法行为，该惩罚的惩罚，该扣车的扣车，该吊扣、撤消驾驶执照的要坚决吊扣、撤消。对造成重
26、大交通事故的，要坚决依法追究刑事责任，绝不纵容姑息。通过严管严治严罚，起到强有力的惩戒和教育作用。 (四)狠抓摩托车违法行驶。一是要依据各个辖区的实际状况制定治理措施，重点加大对无牌无证摩托车上路行驶的打击力度，真正做到严格执法。对在道路上行驶的无牌无证的摩托车，执勤交警敏捷机动实行科学的治理手段，依据所处路段的交通环境，在不危及安全和有条件的状况下实施拦截，设法削减违法车辆的逃离时机。二是要在城乡道路上形成巡逻监控布局，特殊是对事故多发路段的巡查力度。实行流淌检查与定点检查、日常查纠与不定期整治相结合的方式，确保重点路段不失控，对无牌无证机动车形成严管态势。要连续深化交通安全治理工作，进一步
27、夯实事故预防的根底，一方面要对交通违法驾驶员起到教育、震慑效果;另一方面要显示交警部门严峻打击无证驾驶、拦而不停等严峻交通违法行为的决心。 有关乡镇交通站工作总结范本四 桥位于安徽省省道326线k82+391.6处，即黄山市祁门县渚口乡大北村。该桥始建于上世纪六十年月，全长114.1米(三跨)，桥面宽度10.9米，为钢筋混凝土双曲拱桥。近年来，随着交通运输业快速进展以及重载车辆逐年增多，大北埠桥桥梁主体构造病害严峻，被省、市路桥专家鉴定为大路危桥，成为省道326线重点安全隐患，被列为省大路局年度危桥改造工程。20xx年6月初该工程马上开工。 为保证桥梁施工期间道路交通安全、施工安全以及工程质量
28、，确保工程顺当实施，依据道路交通安全法、大路法、大路安全爱护条例等相关法律法规的规定，祁门县打算对大北埠桥进展全封闭施工，期间实行交通管制，现将有关事宜通告如下： 一、封闭施工路段：省道326线k82+391.6大北埠桥路段(祁门县渚口乡大北村境内)。 二、封闭起止时间：20xx年6月16日0时至20xx年12月15日24时。 三、道路封闭期间，机动车、非机动车及行人绕道通行。绕行路线如下： 1、从祁门方向前往石台、景德镇方向车流从s326线k80+000处(牯牛降互通)进入黄祁高速大路绕行;从石台、景德镇方向前往祁门、黄山方向车流从s326线k97+000(闪里互通)处进入黄祁高速大路绕行。
29、 2、为解决祁门西片群众出行困难，祁门大北埠以西乡镇农村客运中巴(19座以下)可以从应急通道通行，应急通道路线为：伊坑村与s326线穿插点(k76+700)经伊坑村道至渚口村，然后经乡道y024至s326线穿插点(k82+650)。应急通道严禁其他机动车辆通行。 3、为便利两岸群众生产、生活，在该桥梁下游新建人行便道，供非机动车及行人通行。便道东起大北埠道班，西至黄山药谷路口。 4、洪水期间及其他特别时段，桥梁下游人行便道制止通行。机动车辆从黄祁高速大路绕行，非机动车、行人从其他道路绕行。 四、道路封闭施工期间对广阔市民的工作、生活造成不便，敬请理解、支持，并请遵守公安交警和交通治理人员的现场
30、指挥，按交通标志指引的路线行驶。 五、广阔市民可通过以下方式获知出行指南或相关信息。 (一)询问热线： (二)网站：祁门政府网、黄山交通网、黄山大路信息网、安徽大路信息网。 特此通告 xx县交通运输局 xx县公安局交通警察大队 xx市大路治理局祁门分局 6月9日 有关乡镇交通站工作总结范本五 同志们： 今日召开全县道路交通安全工作会议，主要目的是贯彻落实10月27日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通治理工作通知精神，分析当前我县道路交通安全形势，讨论部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定。预防道路交通安全事故，责任重于x，
31、为进一步做好我县道路交通安全工作，下面，我讲几点意见： 一、前10个月全县道路交通安全工作回忆 今年前10个月，我县牢牢围绕“降事故、保安全、保畅通”这个中心，正确处理安全生产与经济效益的关系，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全治理的力度，为维护全县的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力，全县主干线大路安全畅通，乡镇基层根底工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增加。今年前10个月，全县共发生全县共发生道路交通事故514起， 死亡29 人，115人受伤，直接财产损失39.40万元。前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点： 一是重视程度增加。县委、县政府历来非
32、常重视道路交通安全工作，定期不定期的召开会议，听取汇报，讨论部署道路交通安全工作，把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。县直各部门、各乡镇也把交通安全工作列入重要议事日程，成立领导机构，准时召开会议，讨论工作措施，健全规章制度，有效地加强了机动车辆和驾驶员的治理，交通治理工作的自觉性和主动性进一步增加。尤其是公安机关充分发挥“主力军”作用，不断强化路面巡查和交通秩序专项整治，促进了全县交通安全工作的深入开展。 二是协同力量增加。各级各部门不断加大协作，切实加强对交通安全宣传教育，特殊是公安交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动，不仅在驾驶人中掀起了学交规、守法律、保安全的良好气氛，使
33、驾驶员安全意识得到明显增加，而且示范和带动家人、带动社会共同遵守交通法规，全社会交通安全意识进一步增加。 三是治理力量增加。各有关部门充分发挥职能作用，以实施“畅通工程”为载体，加大了道路巡逻密度，强化了路面治理。依据不通路段畅通状况，新增设了各种交通安全标志，完善交通安全设施，特殊是在全省旅发大会、省“两会”等重大活动中，公安交警部门发挥了积极地作用，有效地维护了交通秩序。以开展创立“平安大道”活动为主线，先后对酒后驾车、无证驾驶、客车超员、货车超载，农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严峻交通违法行为开展了专项整治活动，加大了大路查控力度，准时订正了
34、交通违章，保证了道路安全畅通。 二、当前我县的交通安全形势 当前，我县已进入道路交通事故的高发期，从历年来我县的道路交通事故发生时间上来看，冬季和初春是我县道路交通事故发生最多的时间，由于这期间，受天气和人流、车流量增多等因素的影响，极简单发生交通安全事故。 一是个别单位对工作重视程度仍旧不够。有些部门、单位的负责同志，没有把交通安全工作提到应有的高度来熟悉，没有正确处理好安全稳定与生产经济的关系，交通安全工作分工不详细，责任不明确，满意于一般性号召，缺乏针对性措施。 二是摩托车违法行驶引发交通事故飞速增长。随着经济社会的进展，群众生活节奏逐步提高，无论是城市还是农村，购置摩托车的人越来越多，
35、但是由于大局部驾驶员不懂技术，交通安全法律意识淡薄，违法、违规、违章行驶时有发生，已经成为我县交通安全事故发生的重点。现在流行一句话：“不想活骑摩托”!这和我们工作有很大的关系，治理摩托车违法行为力度还不够强，措施还有待提高。 三是局部驾驶员法律意识淡薄、素养较低，违章驾驶现象严峻。当前，局部驾驶员素养不高，不遵守职业道德，不注意业务学习，只知道开车挣钱，不顾交通安全，导致交通事故屡屡发生;还有的置交通安全于不顾，开“病车”、开报废和私自改型的车;有的无证驾驶、无牌上路、超速行驶、酒后驾车、开“飞”车等违法行为比拟严峻，致交通事故频繁发生。 三是全民交通安全意识还不够强。非机动车辆和行人违反交
36、通法的现象屡禁不止，群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道和人行道行驶;有的行人任凭横过公路，不遵守交通信号，不听从交通治理人员的指挥;还有的在大路上违章占道，以致引发交通事故。 以上这些问题的存在，严峻影响着我市的交通安全，必需在冬季工作中，有针对性地实行措施，加大力度，仔细加以解决。 三、全力以赴投入工作，坚决将道路交通事故压制在萌芽状态 各级各部门肯定要结合我县交通安全治理实际，结合今冬明春道路交通特点，抓住工作重点，千方百计消退事故隐患，坚决遏制重特大事故的发生。 (一)狠抓源头整治。源头治理首要的问题就是要严管，要直接收到驾驶人，管不到驾驶人就是无效的治理。公安交警部门在源头
37、治理上要仔细抓好客运、货运、危急化学品运输车辆及送子车辆的临时检验工作，对检验不合格的车辆一律不准上路行驶。交通部门要加强对运输行业的治理，坚决杜绝不具备安全运输条件的企业、车辆、人员进入道路运输市场。农机部门要加强对农用车的教育治理，提高安全行车意识和自觉守法意识。道路养护部门要维护路面状况良好，准时去除冰雪和影响通行障碍物，确保冬季冰雪天气的交通安全。其他各成员单位也要各司其职，抓好源头治理，从源头上防止交通事故的发生。 (二)狠抓黑点治理。公安、交通、安监等部门，要加强对事故多发和严峻拥堵路段的排查整改工作，坚决转变只排查不治理或排查多治理少的现象。对x道路要同步完善安全设施，避开产生新
38、的危急路段。特殊要针对冬季行车安全的特点，把近3年冬季发生死亡事故的路口、路段进展一次彻底排查，实行有效的应急措施，加强巡逻管控，防止因雪大、路滑、坡长发生重特大交通事故。公安、交通、气象、消防、卫生等部门要进一步完善恶劣天气条件下的交通安全应急治理工作预案，遇到恶劣天气影响行车安全时，要准时启动防范预案，必要时依法实施交通管制，确保恶劣天气交通安全。 (三)狠抓严格执法。要从严查处各类交通违法行为，严峻整治违法停车，驾车不系安全带，机动车超速行驶，涉牌涉证违法行为，客运车辆超员，货运车辆超载，酒后驾驶、农用车违法载人等严峻交通违法行为。公安交警部门对以上重点违法行为，该惩罚的惩罚，该扣车的扣
39、车，该吊扣、撤消驾驶执照的要坚决吊扣、撤消。对造成重大交通事故的，要坚决依法追究刑事责任，绝不纵容姑息。通过严管严治严罚，起到强有力的惩戒和教育作用。 (四)狠抓摩托车违法行驶。一是要依据各个辖区的实际状况制定治理措施，重点加大对无牌无证摩托车上路行驶的打击力度，真正做到严格执法。对在道路上行驶的无牌无证的摩托车，执勤交警敏捷机动实行科学的治理手段，依据所处路段的交通环境，在不危及安全和有条件的状况下实施拦截，设法削减违法车辆的逃离时机。二是要在城乡道路上形成巡逻监控布局，特殊是对事故多发路段的巡查力度。实行流淌检查与定点检查、日常查纠与不定期整治相结合的方式，确保重点路段不失控，对无牌无证机
40、动车形成严管态势。要连续深化交通安全治理工作，进一步夯实事故预防的根底，一方面要对交通违法驾驶员起到教育、震慑效果;另一方面要显示交警部门严峻打击无证驾驶、拦而不停等严峻交通违法行为的决心。 有关乡镇交通站工作总结范本六 各乡(镇)人民政府，县直及省、市驻静有关单位： 为仔细贯彻落实全省道路交通安全工作电视电话会议精神，深刻吸取*县“44”重大道路交通事故沉痛教训，切实做好我县农村道路交通安全集中整治工作，有效预防和坚决遏制重特大道路交通事故发生，确保道路安全、畅通、有序，现就有关事宜通知如下： 一、严格落实党政领导责任。各乡镇、各部门要进一步落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任
41、体系，党政主要负责同志同为道路交通安全第一责任人，分管领导为主要责任人，切实担负起加强农村道路交通安全治理的责任。要根据“主体在县、治理在乡、延长到村”的要求，建立落实县政府负总责，各乡镇、各相关部门主责主抓的农村道路交通安全工作机制。县道路交通安全委员会各成员单位要扎实履行监视协调指导职责，准时讨论分析形势，协调解决存在问题，确保县委、县政府的各项决策部署落到实处。各行业治理部门要切实担负起对本行业领域道路交通安全工作的直接监管责任。 二、切实强化重点监管措施。各乡镇、各部门要根据“属地治理”，“谁主管、谁负责”，“谁审批、谁负责”，“谁发证、谁负责”的原则，切实落实治理责任。公安部门要加强
42、对大路客运车辆、旅游包车、危化品运输车的执法检查，坚决管好路面秩序。交运、运管部门要根据有关规定，仔细催促落实运输企业交通安全主体责任，严防“病车”上路运营。安监部门要实施综合监视治理，深化专项整治和危化品运输治理。各有关单位要各司其职、各负其职，确保本系统、本行业、本单位不发生大的道路交通事故。各乡镇要组织人员，深入到村社、农户，对重点驾驶人进展“面对面”交通安全警示提示教育，对本辖区“五小车辆”和微型面包车全面进展排查摸底，建立健全农村机动车和驾驶人员治理台帐，做究竟数清、状况明、管得住、效劳好。公安、交运、安监、运管、农机等部门要抽组人员，组成联合督查组，从4月29日开头，对各乡镇道路交
43、通安全治理工作进展督查，对督查发觉的问题，要下发整改通知书，限期进展整改，从源头上遏制道路交通事故的发生。 三、彻底排查治理交通隐患。各乡镇、交运部门要依托通畅工程工程，加强农村通路安全根底设施建立和隐患路段治理，在急弯、陡坡、临水、临崖路段同步设置减速带、防护栏、警示牌等安全防护设施，与主体工程同步设计、施工、验收。各乡镇和公安、交运等部门要联合组织对危急路段进展再排查、再整治，特殊是对事故易发、多发路段，必需开展“地毯式”排查。对排查出的隐患，逐一制定整治方案，明确职责分工和整治时限;对一时无法整改的危急路段，树立警示提示标牌;对存在重大安全隐患、不具备安全通行条件的道路，一律制止“两客一
44、危”车辆通行。同时，公安交警、城管执法等部门要加强对县城出入口及东关花园、东拓什字、南关什字、西综市场门口、东关幼儿园等重点路段的治理，切实整治出租车、私家车(黑出租)、三轮车乱停乱放，各种摊点占道经营等违法行为。 四、全面加强路面巡查管控。各乡镇、公安、交运、安监、运管、农机等部门要根据省上要求，快速组织开展全县农村道路交通安全集中整治专项行动，依法严查各类交通违法行为。单位主要负责同志要亲自安排、亲自检查本乡镇、本部门、本行业领域的安全生产工作。公安部门要充分发挥主力军作用，从严落实24小时勤务制度，集中力气抓好路面巡查管控，下决心整治道路交通秩序。要始终把超速行驶、疲惫驾驶、酒后驾驶、无
45、证驾驶、遮挡号牌以及客车超员、货车超载、农用车载人等交通违法行为作为整治的重点，坚决做到严防、严查、严管、严处。公安、交运、运管等部门要全力抓好客运车辆的检查，对7座以上的客运车辆务必做到逢车必查、查必登记，对客车超员、超速等违法行为要依法从严从重查处，形成严打严管的高压态势。要坚持定时定点检查与错时错位巡查相结合，加大“五一”等节假日、下班后和夜间的巡查力度，加大重点路段和事故多发路段的勤务力气，确保每一个时段、每一条重点路段全天候有人查、有人管，确保不发生重特大交通事故。 五、扎实开展交通安全教育。各乡镇、各有关部门要进一步扩大交通安全宣传教育掩盖面，不断拓宽宣传教育渠道，充分发挥电视台、
46、农村播送和墙体标语等阵地，加大宣传力度，营造深厚气氛。公安部门要制作一批各地以往发生的重特大事故的宣传展版和挂图，在事故多发点段和农村集镇进展巡回宣传，开展警示教育。要把“五进”宣传教育活动与执勤执法结合起来，切实加大对道路交通安全治理工作的宣传力度，做到家喻户晓，人人皆知。交运、运管部门要在客运站等公众聚拢场所和客运汽车上公开举报电话，鼓舞引导乘客举报交通违法行为。教育部门要定期开展好交通安全课，讲解相关法律法规和安全常识，努力提高全民的交通安全意识，在全社会制造良好的交通安全治理工作环境，促进事故预防工作深入开展。 年月日 有关乡镇交通站工作总结范本七 同志们： 这次全县道路交通安全工作视频会议，是县委、县政府召开的一次非常重要的会议，主要任务是深刻吸取826包茂高速、827青银高速重特大道路交通事故教训，切实加强道路交通安全治理工作，坚决防止和遏制重特大交通事故发生。刚刚，蔚恩同志传达了全国、全省道路交通安全紧急电视电话会议精神，振华同志通报了全县1-8月道路交通安全工作状况，一会杨县长还要作重要讲话，请大家仔细学习领悟，抓好贯彻落实。下面，我先讲四点意见。 一、形势严峻，抓好道路交通安全刻不容缓 近日来，我县周边的安塞和绥德接连发生了“826”包茂高速特大交通事故和“827