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1、导入：保保 险险思考：1、什么是保险？、什么是保险？2、保险的作用是什么？、保险的作用是什么？3、保险有哪些种类？、保险有哪些种类？培训专用 1、保险的概念：、保险的概念：保险保险(insurance)是指是指投保人投保人根据根据合同合同约定，向约定，向保险人保险人支付支付保险费保险费，保保险人对于合同约定的险人对于合同约定的可能发生的事故可能发生的事故因因其发生所造成的财产损失承担赔偿保其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当险金责任，或者当被保险人被保险人死亡、伤死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给付保险金责任的商业保险行限时承担给
2、付保险金责任的商业保险行为。为。培训专用2、保险的性质与作用保险的性质与作用 保险是以保险是以契约形式契约形式确立双方经济关系，以缴确立双方经济关系，以缴纳保险费建立起来的保险基金，对保险合同规定纳保险费建立起来的保险基金，对保险合同规定范围内的灾害事故所造成的损失，进行经济补偿范围内的灾害事故所造成的损失，进行经济补偿或给付的一种经济形式。或给付的一种经济形式。保险是最古老的保险是最古老的风险管理风险管理方法之一。保险和约中，方法之一。保险和约中，被保险人支付一个固定金额（保费）给保险人，被被保险人支付一个固定金额（保费）给保险人，被保险人获得保证：在指定时期内，保险人对特定事保险人获得保证
3、：在指定时期内，保险人对特定事件或事件组造成的任何损失给予一定补偿。件或事件组造成的任何损失给予一定补偿。培训专用3、保险保险种类种类 按保险标的（按保险标的（subject matter insured）不）不同，保险种类可分为同，保险种类可分为:l l 责任保险：如产品责任保险责任保险：如产品责任保险l l 信用保险：如出口信用保险信用保险：如出口信用保险l l 人身保险：如寿险人身保险：如寿险l l 财产保险：如财产保险：如国际货物运输保险国际货物运输保险培训专用思考：1、什么是国际货物运输保险？2、为什么要对国际运输货物进行投保？培训专用国际国际货物运输保险货物运输保险的概念的概念是指
4、是指被保险人被保险人（投保人、买方或者卖方）（投保人、买方或者卖方）向向保险人保险人（保险公司）按一定金额投保（保险公司）按一定金额投保一定的险别，并根据一定的保险费率缴一定的险别，并根据一定的保险费率缴纳纳保险费保险费，保险人承保后，对于，保险人承保后，对于被保险被保险货物货物在运输途中发生的在运输途中发生的承保范围内承保范围内的损的损失给予失给予经济补偿经济补偿。国际货物运输保险是一种经济补偿手段，国际货物运输保险是一种经济补偿手段，属于属于财产保险财产保险的范畴。的范畴。培训专用 货物的运输保险货物的运输保险作用作用 国际货物在运输过程中，往往会遭受国际货物在运输过程中，往往会遭受各种风
5、险导致货物受损，为了在货物受各种风险导致货物受损，为了在货物受损后能够得到损后能够得到经济补偿经济补偿，进出口商都会，进出口商都会办理货物运输保险办理货物运输保险。培训专用思考：国际货物运输保险的种类培训专用回忆：国际货物运输方式培训专用 陆上运输陆上运输：公路运输公路运输 铁路运输铁路运输 水上运输：内河运输水上运输：内河运输运输方式运输方式 海洋运输海洋运输 航空运输航空运输 邮政运输邮政运输 培训专用 国际货物运输保险种类国际货物运输保险种类 陆上运输货物保险陆上运输货物保险 海洋运输货物保险海洋运输货物保险 航空运输货物保险航空运输货物保险 邮包运输货物保险邮包运输货物保险培训专用回忆
6、：回忆：海洋运输：是国际货物运输中是国际货物运输中使用最多使用最多的运输方式的运输方式原因：原因：1.不受道路和轨道线限制，通过能不受道路和轨道线限制，通过能力大；力大；2.运输成本低运输成本低 3.运量大运量大培训专用第一节：第一节：海运货物保险海运货物保险培训专用导读案例导读案例我某公司按我某公司按CIFCIF条件向中东某国出口条件向中东某国出口一批货物，投保了水渍险附加偷窃提一批货物，投保了水渍险附加偷窃提货不着险。但在海运途中，因海湾战货不着险。但在海运途中，因海湾战争，船被扣押。尔后进口商因提货不争，船被扣押。尔后进口商因提货不着便向我保险公司索赔。我保险公司着便向我保险公司索赔。我
7、保险公司认为认为不属于保险责任范围，不予赔偿。不属于保险责任范围，不予赔偿。培训专用第一节第一节 海运货物保险承保的范围海运货物保险承保的范围风险风险损失损失费用费用培训专用一、海运货物保险承保的风险一、海运货物保险承保的风险承保的风险承保的风险海上风险海上风险外来风险外来风险自然灾害自然灾害意外事故意外事故一般外来风险一般外来风险特殊外来风险特殊外来风险培训专用 自然灾害自然灾害：是指是指不以人的意志不以人的意志为转为转移的自然界力量所引起的灾害，但在移的自然界力量所引起的灾害，但在海运保险业务中，它并海运保险业务中，它并不是不是泛指一切泛指一切由于自然力量造成的灾害。按照我国由于自然力量造
8、成的灾害。按照我国1981年年1月月1日修订的海洋运输货物日修订的海洋运输货物保险条款的规定，保险人承保的自然保险条款的规定，保险人承保的自然灾害仅指灾害仅指恶劣气候、雷电、海啸、地恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等震、洪水等人力不可抗拒的灾害。人力不可抗拒的灾害。培训专用 意外事故：意外事故：是指由于偶然、非是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。并不意料的原因所造成的事故。并不是泛指海上所有的意外事故，而是泛指海上所有的意外事故，而仅指运输工具仅指运输工具搁浅、触礁、沉没、搁浅、触礁、沉没、失踪、互撞、船舶与流冰或其他失踪、互撞、船舶与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸物体碰撞以及失火、爆炸
9、等等。培训专用 一般外来风险一般外来风险是指由于一般外来原是指由于一般外来原因所造成的风险。因所造成的风险。主要包括：偷窃、提货主要包括：偷窃、提货不着、渗漏、短量、碰损、破碎、钩损、不着、渗漏、短量、碰损、破碎、钩损、淡水雨淋、生锈、玷污、受潮受热、串味淡水雨淋、生锈、玷污、受潮受热、串味等等。特殊外来风险特殊外来风险是指战争，种族冲突或是指战争，种族冲突或一国的军事、政治、国际政策、法律以一国的军事、政治、国际政策、法律以及行政措施等的变化。主要包括：及行政措施等的变化。主要包括：战争、战争、罢工、拒收以及交货不到罢工、拒收以及交货不到等。等。培训专用二、海运货物保险承保的损失二、海运货物
10、保险承保的损失海损海损全损全损部分损失部分损失实际全损实际全损推定全损推定全损共同海损共同海损单独损失单独损失培训专用1 1、实际全损、实际全损保险标的物全部灭失保险标的物全部灭失保险标的物的物权完全丧失已无法挽回保险标的物的物权完全丧失已无法挽回保险标的物已丧失原有的商业价值或用途保险标的物已丧失原有的商业价值或用途载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间被保险人在货物遭受了实际全损后，可按被保险人在货物遭受了实际全损后，可按其保单的其保单的投保金额投保金额，获得保险人的，获得保险人的全部损全部损失失的赔偿。的赔偿。（一）全部损失（一）全部损失培训专用2 2、
11、推定全损、推定全损保险标的物受损后，其修理费用超过货物修复后的保险标的物受损后，其修理费用超过货物修复后的价值。价值。保险标的物受损后，其整理和继续运往目的港的费保险标的物受损后，其整理和继续运往目的港的费用，超过货物到达目的港的价值。用，超过货物到达目的港的价值。保险标的物的实际全损已经无法避免，为避免全损所需保险标的物的实际全损已经无法避免，为避免全损所需的施救费用，将超过获救后标的物的价值。的施救费用，将超过获救后标的物的价值。被保险人失去标的物的所有权，而收回所有权的费用被保险人失去标的物的所有权，而收回所有权的费用已超过收回标的物的价值。已超过收回标的物的价值。在推定全损的情况，被保
12、险人获得的损失赔偿有两种情况：在推定全损的情况，被保险人获得的损失赔偿有两种情况：一是获得一是获得全损全损的赔偿，另一种是获得的赔偿，另一种是获得部分损失部分损失的赔偿。若想的赔偿。若想获得全损的赔偿，被保险人必须无条件地把保险货物获得全损的赔偿，被保险人必须无条件地把保险货物委付委付给保给保险人。险人。培训专用 知识串讲：委 付委付的概念：委付的概念：是指被保险人在发生保险事故造成保险标的推定全损时，将是指被保险人在发生保险事故造成保险标的推定全损时，将保险标的物一切权利连同义务移转给保险人而请求保险赔偿全部保险标的物一切权利连同义务移转给保险人而请求保险赔偿全部保险金额的法律行为。保险金额
13、的法律行为。委付的条件：委付的条件：（1）保险标的物推定全损；）保险标的物推定全损；（2）对标的物的整体提出委付要求；）对标的物的整体提出委付要求；（3）经保险人承诺；）经保险人承诺；（4）在法定时限内提出委付申请；）在法定时限内提出委付申请；（5）标的物所有权利和义务转移给保险人。）标的物所有权利和义务转移给保险人。委付的效力：委付的效力：委付一经成立，对保险双方均产生约束力。委付一经成立，对保险双方均产生约束力。培训专用例例1 1：我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低
14、价出售，这种损失属于价出售，这种损失属于 。例例2 2：有一批出口服装，在海上运输途中，因船有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于价值，这种损失属于 。练习：实际全损与推定全损练习：实际全损与推定全损实际全损实际全损推定全损推定全损培训专用（二）部分损失（二）部分损失 1 1、共同海损、共同海损（1 1）含义）含义是指载货船舶在海洋运输途中遭遇自然灾害、是指载货船舶在海洋运输途中遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情
15、况，使航行中的船东、货主及承运人的意外事故或其他特殊情况，使航行中的船东、货主及承运人的共同安全受到威胁，为了解除共同危险，维护各方的共同利益共同安全受到威胁，为了解除共同危险，维护各方的共同利益并使航程继续完成，由船方有意识地采取合理的抢救措施所直并使航程继续完成，由船方有意识地采取合理的抢救措施所直接造成的某些接造成的某些特殊特殊的货物的货物牺牲牺牲或支出的或支出的额外费用额外费用，称为，称为共同共同海损海损。这些特殊牺牲和特殊费用可以通过这些特殊牺牲和特殊费用可以通过共同海损的理算，由各获救受益方共同海损的理算，由各获救受益方按按获救价值获救价值比例比例分摊分摊。包括共同海损包括共同海损
16、牺牲牺牲、共共同海损同海损费用费用、共同海损共同海损分摊分摊培训专用（2 2）构成共同海损的条件）构成共同海损的条件导致共同海损的危险必须是导致共同海损的危险必须是真实存在真实存在的、危及船舶与货物共的、危及船舶与货物共同安全的危险同安全的危险共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险，共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险，人为人为地、地、有意识有意识地采取的地采取的合理合理措施措施共同海损的牺牲是共同海损的牺牲是特殊性质特殊性质的，费用损失必须是的，费用损失必须是额外支付额外支付的的共同海损的损失必须是共同海损措施的共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的直接的、合理的后后
17、果果造成共同海损损失的共同海损措施最终必须造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果有效果这五个条件这五个条件缺一不可缺一不可培训专用单独海损单独海损（particular average）除共同海损以外的部分损失，即被除共同海损以外的部分损失，即被保险货物遭遇海上风险受损后，其损保险货物遭遇海上风险受损后，其损失未达到全损程度，而且该损失应由失未达到全损程度，而且该损失应由受损方单独承担的部分损失。受损方单独承担的部分损失。培训专用共同海损与单独海损的区别共同海损与单独海损的区别在造成海损的原因上，共同海损不是承保在造成海损的原因上，共同海损不是承保风险直接造成的损失，而是为了解除或减风险
18、直接造成的损失，而是为了解除或减轻这些风险而人为地造成的损失，单独海轻这些风险而人为地造成的损失，单独海损则是承保风险所直接造成的船、货损失。损则是承保风险所直接造成的船、货损失。在损失的承担上，共同海损应由受益各方在损失的承担上，共同海损应由受益各方按照受益方价格多少的比例分摊，单独海按照受益方价格多少的比例分摊，单独海损一般应由受损方自己承担。损一般应由受损方自己承担。单独海损的事故往往先于共同海损的行为单独海损的事故往往先于共同海损的行为而发生，但两者经常是有联系的。而发生，但两者经常是有联系的。培训专用案例思考案例思考货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火货物从天津新港
19、驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：10001000箱箱货烧毁；货烧毁；300300箱货由于灌水灭火受到损失；箱货由于灌水灭火受到损失；主机和部分甲主机和部分甲板被烧毁；板被烧毁；
20、拖船费用；拖船费用；额外增加的燃料和船长、船员工额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？资。从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？是单独海损，是单独海损，是共同海损是共同海损培训专用在一航程中，船舶不慎在一航程中，船舶不慎搁浅，为了船货的共同搁浅，为了船货的共同安全，船长下令抛货。安全，船长下令抛货。A A货主的货主的1010万美元的钢材万美元的钢材全部被抛入海里，船舶全部被抛入海里，船舶便起浮并可继续航行。便起浮并可继续航行。请问请问A A货主遭受的货主遭受的是全部损失还是部是全部损失还是部分损失？分损失？培训专用三、海运货物保险承保的费用三、海运货物保险承
21、保的费用（一）施救费用（一）施救费用被保险的货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其被保险的货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人与受让人，为了避免或减少损失，采取了各种抢救或防护措代理人与受让人，为了避免或减少损失，采取了各种抢救或防护措施而所支付的合理费用。施而所支付的合理费用。（二）救助费用（二）救助费用被保险货物在遭受了承保责任范围内的灾害事故时，由保被保险货物在遭受了承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施，在险人和被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施，在救助成功后，由被救方付给救助人的一种报酬。救助成功后，由被救
22、方付给救助人的一种报酬。培训专用思考：施救费用和救助费用的区别施救费用和救助费用的区别培训专用（三）施救费用和救助费用的区别（三）施救费用和救助费用的区别 采取行为的主体不同；采取行为的主体不同；给付报酬的原则不同；给付报酬的原则不同；保险人的赔偿责任不同；保险人的赔偿责任不同；救助行为一般总是与共同海损救助行为一般总是与共同海损联系在一起，而施救行为则并联系在一起，而施救行为则并非如此。非如此。培训专用小结：海运货物保险承保范围全图小结：海运货物保险承保范围全图承保范围承保范围承保范围承保范围风险风险风险风险损失损失损失损失费用费用费用费用海上风险海上风险海上风险海上风险外来风险外来风险外来
23、风险外来风险自然灾害自然灾害自然灾害自然灾害意外事故意外事故意外事故意外事故一般一般一般一般外来风险外来风险外来风险外来风险特殊特殊特殊特殊外来风险外来风险外来风险外来风险全部损失全部损失全部损失全部损失部分损失部分损失部分损失部分损失实际全损实际全损实际全损实际全损推定全损推定全损推定全损推定全损共同海损共同海损共同海损共同海损单独海损单独海损单独海损单独海损施救费用施救费用施救费用施救费用救助费用救助费用救助费用救助费用培训专用谢谢观看/欢迎下载BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PU
24、SHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES.BY FAITH I BY FAITH培训专用内容总结导入：保 险。信用保险：如出口信用保险。但在海运途中，因海湾战争，船被扣押。意外事故：是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。一般外来风险是指由于一般外来原因所造成的风险。主要包括：战争、罢工、拒收以及交货不到等。保险标的物受损后，其修理费用超过货物修复后的价值。被保险人失去标的物的所有权，而收回所有权的费用已超过收回标的物的价值。是指被保险人在发生保险事故造成保险标的推定全损时，将保险标的物一切权利连同义务移转给保险人而请求保险赔偿全部保险金额的法律行为。例1：我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于。练习：实际全损与推定全损。这些特殊牺牲和特殊费用可以通过共同海损的理算，由各获救受益方按获救价值比例分摊。导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船舶与货物共同安全的危险。造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果。单独海损的事故往往先于共同海损的行为而发生，但两者经常是有联系的。A货主的10万美元的钢材全部被抛入海里，船舶便起浮并可继续航行。请问A货主遭受的是全部损失还是部分损失。施救费用和救助费用的区别。（三）施救费用和救助费用的区别培训专用