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1、 2023年交通运输单位春运工作总结四篇 为贯彻落实公司关于做好2022年春运保障工作暨开展“畅行在_，温馨在_”活动的通知的精神，确保效劳区安全正常运营，顺当完成2022年春运工作，我区在公司的正确领导下，在全体员工的共同努力下，自春运工作开头以来我们就效劳区的安全运营及优质效劳做了大量的工作，圆满完成了各项春运任务，实现了“畅行在_，温馨在_”活动要求，现将详细工作汇报如下： 一、加强组织领导，春运工作早部署 1、为了切实加强春运工作的落实与治理，仔细贯彻公司2022年春运工作安排意见，保证春运信息的上通下达，春运前我区召开了春运发动大会，对广阔员工进展了全面发动，对春运工作要求进展了传达
2、，使干部员工进一步明确了任务：各部门做到组织人员到位、安全保障到位、优质效劳到位、工作安排及应急力气到位、信息沟通到位。为了明确责任、便于春运工作的开展，我区特地成立了春运工作领导小组，组成人员如下：组长、_副组长、_成员：_ 2、其次，为了实现“畅行在_，温馨在_”的活动目标，我区提早发动、细心部署，制作悬挂春运宣传条幅，依据活动内容更新宣传栏。做到早预备、早安排、早布置、早发动，为全面做好春运工作打下了坚实的根底。 二、强化安全治理，全力确保春运安全 1、强化安全意识，坚持以人为本的指导思想。安全运输是春运工作的重点，各岗位员工坚固树立安全第一、预防为主的方针，尤其是治理人员，必需具备防微
3、杜渐、落叶知秋的预防、预见和猜测力量，做到警钟长鸣，确保无责任性安全事故。 2、对各部门安全隐患环节进展了排查，共查找出危急源4处，并对危急源进展清理和防范，其中水、电、消防器材做为检查的重点，做好有关生产设备的修理、保养和季节性安全预防工作，做好办公区、宿舍区、营业大厅的防火、防盗、防冻以及防食物中毒等安全防范工作，安全治理的强化和有效落实，确保了效劳区各项工作的有序开展。 3、保安人员井然有序的指挥车辆停放、疏导车辆。尤其对危急品车辆标准登记，确保车辆的有序、安全。此外，我区在春运前即备足相关除雪物质，做好恶劣气候的化雪、除冰及防冻等工作。同时进一步加强员工的安全教育，提高安全技能，一旦有
4、突发大事发生，马上启动紧急预案。春运期间的两次降雪，虽然积雪较少，但我区职工自发投入到扫雪的工作中去，确保了道路通畅，成为冰雪预案的一次胜利实际演练，也为今后的抗冰雪工作积存了阅历，为修订和完善冰雪预案供应了依据。整个春运工作中，我区始终以安全工作统揽全局，杜绝因工作繁忙而忽视安全的现象，把安全贯穿于春运工作之始终。 4、向乘驾人员发放行车安全方面的宣传资料，使过路驾驶员从中受到教育和启发，以此积极营造深厚的宣传气氛，使安全行车的观念深入每位司乘人员的内心深处。 5、为增加防火意识，提高员工在发生火灾时的应急力量和处理水平，我区还组织全员参加消防演练，熬炼员工处理突发大事的敏捷性。 6、实行安
5、全优质效劳日报制，当日总结、当日呈报、当日整改，并加大春运中好人好事的宣传力度，努力营造浓烈的春运气氛。 三、以人为本、文明效劳、实现和谐春运 1、充分利用便民效劳箱，免费供应创可贴、晕车药等多种应急药品和修理工具等效劳工程，在情报板上准时公布道路通阻信息、天气信息、_市旅游景点介绍。 2、加强效劳质量监视，努力提高效劳水平，针对客流少的状况，超市营业员尽量供应一对一的效劳。通过换位思索，切实了解旅客的效劳需求，把暖和送给每一位旅客，为旅客排忧解难，待客使用礼貌用语，对顾客有问必答，有求必应，致力于从“站立效劳”到“微笑效劳”再到“温馨效劳”的转型升级。 3、储藏餐饮原材料及快餐盒，做好为连临
6、应急抢救工作人员供应热菜热饭的预备工作。免费供给枣茶、姜汤给停靠效劳区的司乘人员，受到了全都好评。 4、加强对保洁公司的日常检查，监视和指导，标准行为，合理分工，提高工作效率，保持美妙干净环境。 5、春运以来，在保证效劳区正常运营的同时，我区还承接了公司的各类接待任务：省高速大路交巡警召开的现场会、薪资改革方案研讨会、岗位应知应会修订研讨会、卡拉OK竞赛等会议和活动，在接待和承办的过程中，我区也熬炼了队伍，积存了阅历。 四、落实值班制度、关怀员工生活 严格落实值班制度，提前制定了值班规划，实行24小时值班，治理人员务必亲自带班，仔细做好值班及交接班记录，准时处理和上报值班过程中的突发大事。春节
7、期间丰富工作餐品种，关怀员工尤其是外地员工的工作和生活。同时，为了丰富员工春运期间的生活，我区进行了掼蛋竞赛、包饺子竞赛、内务评比等活动，不仅给春运带来了欢快祥和的气氛，也借此活动促进员工之间的团结和协调力量。 五、工作中的缺乏 2022年春运工作，在公司全体干部职工辛勤努力下顺当完毕，尽管我们也做了一些工作，取得了肯定成绩，但是由于工作上的疏忽和缺乏阅历等缘由，与公司的要求尚存在着较大的差距： 首先，我区的经济效益形势严峻，现代企业以经济效益为中心，经济效益是企业赖以生存和进展的根底，没有效益什么也谈不上；其次，缺少创新精神，治理的力度和手段还不是很到位，内抓治理外树形象的意识有待进一步增加
8、； 再次，宴会的标准化接待水平有待提高，接待、礼仪等各项培训迫在眉睫，为此，我区规划制定合理的经营目标和奖惩制度，有效鼓励员工的工作积极性和主动性；加强学习，大胆创新，不断完善各项治理工作；实行“请进来、走出去”、不断沟通、学习、总结和提高的方法，快速提高厨师和效劳员的业务技能水平，为餐饮效劳工程的开通提前做好扎实的预备工作。这些都是我们在下一阶段的工作中必需提高和改善的详细工作内容。 回忆春运40天，总体平稳安全有序，我们深切感受到，今年春运能够顺当地完成，主要有以下三个方面的缘由：一是各级领导高度重视和关怀春运工作。二是春运工作早组织、早预备，安排周密，措施得当，有效落实。三是职工尽心尽职
9、，奋力拼搏，乐于奉献。在今后的工作中我区职工将连续锐意进取，努力拼搏，_效劳区的明天会更美妙！ 其次篇: 2023年交通运输单位春运工作总结 依据国家统一部署，今年的春节运输工作从1月19日开头至2月27日完毕，共计40天。根据上级“科学组织、安全第一、以客为主、优质效劳”的春运指导原则，南皮县运管站仔细做好春运期间的各项道路运输组织工作，结合实际做出周密安排，严格发放春运合格证及旅游包车牌，确保了春运期间广阔旅客走得安全、走得准时、走得有序、走得满足，以及各种生产生活物资的准时运输。 自接到上级关于春运的通知我站马上制定了春运方案及春运应急预案，筹备了春运应急车队及应急人员，成立了春运领导小
10、组。春运期间南皮县运管站共投入客运车辆162辆，截止到本月27日共计运送旅客31.56万人次，为全县人民过一个祥和美满的春节制造了良好的交通环境。 春运期间我站开展了道路运输市场专项稽查活动，重点打击未取得道路运输经营许可，擅自从事道路旅客运输经营的车辆；重点查处客运班线经营者站外组客、揽客、倒客、甩客、宰客和超员等违规经营行为的车辆；重点查处汽车客运站违反“三不进站、五不出站”制度等经营行为。并且与各个车主业户、汽车客运公司签订了春运责任状，确保了层层有责任，层层抓落实的责任制度。 在春运初期，我站利用各种宣传方式和各类媒体，大力宣传违法违规经营行为的危害和专项稽查活动中的焦点、难点问题，取
11、得了社会各界的理解和支持。对典型案例公开曝光，增加打击非法经营车辆的威慑力，为专项稽查活动营造了良好的舆论环境。 在此次春运稽查活动中，我站实行教育与惩罚相结合，严格执法权限和执法程序，根据法律法规的规定和标准，公开、公正、公正处理违法案件，提高了惩罚的透亮度，避开了人情干扰，期间未消失一例大路三乱大事，未消失一例上访大事，解决客运纠纷4起，接听并处理乘客举报投诉50余件，满足度达100%，此次春运互帮互助、助人为乐、拾金不昧大事泯然成风。 第三篇: 2023年交通运输单位春运工作总结 为仔细做好2022年春运工作，根据湖北省交通厅“科学组织、安全第一、以客为主、优质效劳”的春运指导原则，依据
12、省运管局 关于仔细做好2022年湖北省道路春运工作的通知（鄂运物运【20_】2号）、荆州市道路运输治理处关于仔细做好2022年道路春运工作的通知（荆运运安字【20_】3号）文件精神，结合湖北省道路运输行业“迎新创优”竞赛活动、“三优三化”活动的开展，依据我市实际状况，扎实抓好道路运输安全监管工作，标准客运站经营行为，严峻打击超范围（类别）经营和倒、卖、坑、宰、甩客以及乱涨价等违法违规行为，保障了旅客安全、便利、有序出行，确保运输安全生产形势稳定，春运期间投入运力385台、客运班次39049次，其中：加班1688班次、包车198车次，共运送旅客57.1万人，圆满完成各项工作任务，取得较好的成绩，
13、主要表达在以下方面： 一、仔细做好2022年道路春运前期预备工作 （一）成立春运工作领导小组，组织召开了春运发动及安全生产工作会议。以严谨的工作态度、调查、分析、猜测春运旅客的流量、流向、流时，科学拟定2022年春运客运量猜测表和2022年春运可调配运力表上报市处。 （二）提前做好春运常规和应急运力投放预备工作，制定切 实可行的客流顶峰和雨雪天气状况下应急方案。全力做到组织到位、措施到位、效劳到位、保障到位。做到早谋划、早猜测、早部署、早检查、早整改、早落实。 （三）抓紧做好道路运输安全隐患排查和整改工作，与各企业签订了安全生产目标责任书。重点对汽车客运站的安全生产治理制度落实状况、安全治理人
14、员配备状况、安全生产设备配置状况进展全面彻底检查。 （四）加强参营车辆技术状况及驾驶员从业资格监管，确保车辆技术状况良好，驾驶员具备相应从业资格。 （五）抓好承运人责任险投保工作，保证全部春运运输车辆，保险真实有效，投保额足额到位。 二、加强监管力度强化源头安全治理 所运输安全科及驻站办公室工作人员，春运40天始终坚守春运第一线仔细履行“三关一监视”安全治理职责 （一）催促汽车客运站仔细执行汽车客运站安全生产标准、仔细落实“三不进站五不出站”制度。充分发挥GPS系统的动态监管作用对参与春运的客车进展实时监管。 （二）利用手持行包检测仪和X光行包检测仪，严格对易燃、易爆、危急品查堵，会同汽车客运
15、站检查行包共46万件，查堵烟花鞭炮24个（架），管制刀具3把，全部予以妥当处理。 （三）催促汽车客运站严格按车辆额定载客人数、出售客票和检票，对出站客车严格执行载客人数检查制度。对春运期间客车超载行为坚决实行“四个一律”。春运期间共查处超载客车4台次，卸载分流旅客85人次。 （四）催促汽车客运站安全门检工作，对门检检查出的车辆实行张榜公布制度，并通知车辆所属企业强制进展修理，杜绝带病车辆春运。 （五）实行定点检查与不定点检查相结合的方式，上路安全检查客运车辆共264台次，检查出安全隐患车辆2台，马上实行下达整改通知、强制停班、进厂修理、上线检测合格再参与春运的安全监管处理程序。有效遏制了安全隐
16、患的漫延，较好杜绝交通责任事故发生。春运期间未发生一起死亡1人以上的责任事故。 三、加强标准治理，提高效劳质量 我所春运40天，为切实标准客运市场经营行为，提高效劳质量，结合民主评议行政行风活动开展，充分发挥驻站办公室工作职能，在客运站候车厅悬挂“运政效劳监视岗”标牌，并向社会承诺“有困难找运管”，准时解决春运期间群众反映剧烈的问题，现场解决纠纷、处理投诉共9次。同时，要求汽车客运站搞好“三优三化”工作，做好班车晚点和延误后的效劳补偿，要求客运企业要确保车厢内卫生，依据班线运输时间为旅客供应就餐、休息效劳。结合“迎新创优”竞赛活动，开展多种形式的优质效劳竞赛活动，以效劳人民、奉献社会为宗旨，文
17、明效劳、礼貌待客，涌现出了一批拾金不昧、扶老携幼的好人好事，使道路运输效劳质量得到了进一步升化。 四、仔细组织开展“迎新创优”竞赛活动 为将“迎新创优”竞赛活动落到实处，我所要求各客运企业成立活动专班，拿出详细的实施方案，准时了解民工返乡、探亲访友、旅游和学生出行流量、流向、流时，为各方面旅客供应快捷，优质、满足的效劳，积极参与“农夫工平安返乡”、“大学生快乐回家”等活动。经与汽车客运站接洽，在我市各乡镇各增设1个长途客运代售票点，开展团体预订票及提前7天预售票等便民业务，永通公司按春运运输组织运力调度方案，准时调配运力，专车接送节前返乡、节后出行农夫工。开行包车和临时加班886台次，运送农夫
18、工3。99万人。确保了旅客平安返乡、出行。 五、加强春运证牌治理，严格发放程序 为确保春运工作顺当进展，加强了春运证牌发放治理工作，按企业资质、车辆技术状况以及驾驶员资格等进展严格审核，并登记造册，共发放春运证385张，省内加班、包车牌221块；省际加班、包车67块；省内旅游包车51块；省际旅游包车15块；进出广东加班包车14块，做到填写标准、发放便民、准时，严格执行“谁发放、谁签字、谁负责”制度。 六、加大稽查力度，维护客运市场秩序 为维护春运客运市场秩序，打击无证经营超范围（类别）经营，围城打转和倒、卖、坑、宰、甩旅客行为以及倒卖车票、乱涨价、刹价等违法违规行为，尤其是针对峰口作为春运期间
19、省城旅客、学生等返乡的主要途径点和集散地的特别地理位置和状况，连续40天进展现场治理，加大稽查力度，出动执法人员420人次，稽查车90台次。共检查车辆680余台，订正违规经营行为130余起，查处违反规定乱涨价3台（洪湖市运通公司鄂D73631、73851；鹏程公司71623），赐予停业整顿、全额退款、当事人书面检讨并在客运站内张贴的处理。做到执法文明、使用法律、法规精确，程序合法，营造了一个平稳有序的春运环境。 七、抓好春运期间宣传报道统计工作 为营造和谐气氛，建立和谐环境，邀请洪湖电视台、播送电视台等新闻媒体记者，对春运工作进展采访报道，准时报送各项春运统计信息，特殊是春运的特点和工作，好人
20、好事的报道，春运期间进展新闻报道和撰写运管信息共8篇，其中：上荆州报2篇；上湖北运政网2篇；上荆州运政网2篇；运管信息2篇，到达新闻报道的预期效果。 以上是我所围绕“科学组织、安全第一、以客为主、优质效劳”春运总体目标所做的工作，积存了珍贵的工作阅历，为今后加强道路运输安全治理，标准运输市场秩序，提高优质效劳水平奠定了良好根底，将为洪湖济进展和构建和谐社会起到积极推动作用。 第四篇: 2023年交通运输单位春运工作总结 2022年春运自元月八日起至二月十六日止完毕，共计四十天。在分公司的正确领导与各部门的亲密协作下，依靠分公司全体干部员工的共同努力，今年春运工作成绩斐然。现总结汇报如下： 一、
21、根本状况 今年春运全站完成招揽收入3983298，同比去年增长17.1%。 安江车站：参运车辆70台，发班3876次，同比去年上升8.3%。运送旅客77034人，同比去年上升16.2%。 其中安怀线快巴发班1634次，同比去年下降0.8%。运送旅客42497人，同比去年上升4.1%。收入925707元，同比去年增长2.1%。总客位数62092座，同比去年增长17.7%。实载率68.4%，同比去年下降9%。普客发班34次，同比去年下降19%。运送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入2804元，同比去年下降47.4%。总客位数952座，同比去年下降19%。总实载率22%，同比去年下降8%。
22、公园路车站：参运车辆37台，发班2359次，同比去年上升15.6%。运送旅客35787人，同比去年上升52.4%。 两站总体状况：参运车辆107台，发班6235次，同比去年增长11%。运送旅客112821人，同比去年增长25.7%。 公车加班：长沙31次，运送旅客1117人，同比去年增长42.7%。收入166550元，同比去年增长33.7%。广东28次，运送旅客1052人，同比去年增长14.4%。收入461110元，同比去年增长20.6%。另外今年加班永州2次，运送旅客74人，收入10440元。加班邵阳2次，运送旅客76人，收入5600元。加班温州1次，运送旅客31人，收入15690元。加班无
23、锡1次，运送旅客22人，收入15000元。 包车状况：包车69次，同比去年增加50%。包车收入687248元，同比去年增长46.4%。 安全状况：无行车责任事故，无站场安全责任事故和劳开工伤事故。效劳质量状况：春运期间没有发生重大效劳质量大事及新闻媒体负面曝光大事。 二、主要工作措施 1、做好节前预备工作 春运前召开站务会议，让各个班组长充分理解春运的重要性与紧迫性，将分公司精神与工作任务传达给每个班组成员，鼓励起员工的积极性，保持警觉做好分内工作。同时明确分工，调整人员安排，按员工力量的不同调整春运期间的工作岗位，以确保春运工作能够顺当有序高效的完成。提前下乡进展宣传，由专人负责到周边乡镇学
24、校发宣传单，张贴广告海报，同时利用各乡镇召开乡镇会议时行进宣传，鼓舞旅客来我站乘车，为组织客源发挥了很好的宣传作用。与各承包车主联系，提前制定好春运期间开班预售规划，以避开在顶峰期间，因车辆紧急使工作无法正常绽开。 2、合理组织运输生产 安怀线是我站的主要线路，是我站全部线路的重中之重。所以搞好安怀线的春运工作，才能搞好整个车站的春运工作。今年我司新进公营车6台，加上原有的12台大巴车，与一台普客车共计19台车。如何让这19台车能够充分利用起来，做到运力不铺张是关键。从春运开头前一天我站便主动联系，派出车辆外出加班包车。同时我站派专人前往浙江等地车站驻站，组织客源联系包车。为了能够提高运行效益
25、，一方面加强安江、黔城、塘湾三站的协同运作，并时刻与各代办点保持联系，通过各站各点的散客收集集中，多点客源联为一体进展运送工作。有效的提高了包括安怀线在内的短、中、长途班车的发班率与实载率。另一方面，实行人休车不休制。白天安怀线客源多，所以将车辆尽量放在安怀线上跑，要求在下午四五点以后，安怀线客源开头削减时，再合理安排车辆进展长沙、广东等方向的加班包车。即在完成安怀线运输任务以后，再利用晚上空闲时间进展加班长途，以实现运力利用率最大化。 3、加强站场站务治理 根据“三优”、“三化”的要求，实行考核制度，将优质效劳落实到位。假如说春运是一场战役，那车站便是前线，指挥好前线才能取得战役的成功。春运
26、期间，售票窗口全部翻开，以削减旅客排队购票时间，舒缓窗口压力。为了便利旅客购票，我站开放提前6天内预售车票，并提前进展客源猜测和运力组织，确保发班正常运行。同时，还实行了电话订票，24小时全天电话客服等多钟效劳方式便利旅客。设立问询效劳台，使旅客都能清晰售票动态，不白白铺张时间排队，从而大大舒缓售票窗口压力。同时也在肯定程度上留住旅客在站内买票，避开了收入流失。在候车室售票厅处安排专人效劳，准时引导旅客“三品”过机检查、购票、上车，并供应开水、取暖设施。 根据“三不进站，五不出站”要求，春运期间车站落实封闭式治理，狠抓安全源头治理，重点搞好安检合格派班制，“三品”查堵、站内反超售反超载、进站车
27、辆和驾驶员参运资质审查等工作。确的确实做好，认仔细真贯彻，极大的维护了春运工作的有序进展。 三、体会与感受 今年春运比相比提前了十一天，提前开头提前完毕。同样，民工潮也提前开头。我站由于没有准时做出行动，所以今年前往温州方向的加班包车相比去年有所削减。在此状况下，我站准时总结，提前与宝安方向联系，组织车辆南下，扭转了刚开头的不利局面，并且顺当完成春运任务。今年车辆多，座位多，运力足，这是为什么今年安怀线发班次数降低，但收入与运送旅客数却上升的主要缘由。也是我们能够搞好安怀线春运工作，又能够搞好春运期间外出包车工作的缘由之一。春运顶峰期，旅客停滞车站不超过三个班次，公营车外出加班包车69次，收入
28、68万余元。与去年同比增加了23次，21万余元。 今年是本人第一年组织春运工作，这一个春运下来，本人觉得要搞好春运必需做到“快、准、狠”三点。所谓快就是要抢占先机，抢先制定好一切规划，在别人还在做手头工作时，我已经开头考虑到接下来的工作如何制定与安排。抓准客源动态，找准目标抓住重点，明却工作方向不动摇。狠狠落实工作方案与制定目标，精确找出工作隐患并予以修正，确保一切工作有序进展。以制度运作，以制度治理。只有工作到位，规划得以实施才是重中之重。除去以上三点，还要发动全体车站干部员工共同努力，才能将事情做好。正所谓“众人一条心，黄土变成金”就是这个道理。 四、存在的问题与下一步工作 1、班次宣传还
29、有很大空间，周边还有许多乡镇与学校没有宣传到位。许多旅客因没有宣传到位，不清晰春运期间车站售票状况，从而没有选择来我站乘车。现在火车票代办点在安江开设，这在很大程度上冲击着安江的客源市场。如何拉回客源，宣传起着至关重要的作用。明年春运，我们将会将宣传力度加大，深入到之前没有宣传到位的乡镇与学校当中。并在一些客源集中的乡镇与学校，实行上门预售车票。加强代办点上工作的治理力度，让代办点也参入到宣传工作当中。 2、今年春运由于售票工作分工不明确，使短途与长途旅客共同排队买票，导致短途旅客停滞在站中状况时有发生。明年春运，将各窗口划开分工售票，并将加大售票厅引导工作，让旅客都能清晰哪一个窗口卖什么票，部拜拜铺张时间。 3、场内车辆乱停现在时有发生，尤其是加班包车车辆，随便摆放随便上车。明年将加大力度治理，做到车辆进车库，旅客在站台上车。