《苏杭河煤矿运输科管理制度汇编.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《苏杭河煤矿运输科管理制度汇编.docx（30页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 苏杭河煤矿运输科管理制度汇编 目 录 1、 主运输系统治理制度 1 2、 运输设备设施定期检查、检修制度 2 3、 运输设备定期维护、保养制度 3 4、 轨道运输巷定期检查制度 4 5、 运输斜井(上、下)山治理制 5 6、 斜井人车运行治理制度 6 7、 大型材料、设备运输治理制度 7 8、 钢丝绳定期检测治理制度 8 9、 运输安全设施治理制度 9 10、带式输送机治理制度 10 11、刮板输送机治理制度 11 12、空压机房设备修理保养制度 13 13、主井绞车房设备修理保养制度 13 14、主排水泵房巡回检查制度 14 15、三用阀调试标准治理制度 15 16、三用阀清洗要求 15
2、17、三用阀质量验收制度 16 18、主(副)井巡回检查制度 16 19、锅炉定期检修制度 17 20、锅炉房事故分析制度 18 21、空压机巡回检查制度 18 22、主扇风机巡回检查制度 19 23、主扇风机房设备修理保养制度 19 24、压风司机交接班制度 20 25、司炉工交接班制度 21 26、主排水泵司机交接班制度 22 27、绞车司机交接班制度 23 28、供水泵房交接班制度 23 30、档案室资料治理制度 25 31、金属支护材料治理的暂行规定 26 32、设备封存、报废及闲置治理制度 29 33、井下机车治理制度.30 1、主运输系统治理制度 1. 主运输系统包括各水平运输大巷
3、，区段运输石门，斜井轨道运输，以及地面皮带运输。 2. 本矿主要运输系统由机电矿长统管，机运科负责整个主要运输系统的设备运转、维护保养，以及整个区段的文明卫生。 3. 定期检查斜巷、平巷轨道，以煤矿安全规程第三百五十三条为检验标准，确保轨道运输安全。 4. 各主运输系统的皮带机、刮板机司机必需熟识岗位责任制和操作规程，做到担心全不运行，严禁违章作业。 5. 轨道山上运输作业期间及各个信号硐室都严禁除信号、把钩工以外的人员进入，违者赐予罚款。 6. 斜山上皮带巷严禁除检修、检查以外的人员进入，不得堆放杂物材料。 7. 主平硐、轨道上山和水平运输大巷的文明卫生必需到位，不得堆放杂物材料，水沟保持畅
4、通，各皮带机、刮板机交接点必需装喷雾洒水装置。 8. 轨道系统必需保证畅通，弯道出装设声光预报警信号装置，道岔质量必需到达优良，并定期检查。 2、运输设备设施定期检查、检修制度 1. 每台运输设备均按要求进展日常维护保养和预防性规划检修。 2. 设备的日常修理保修在生产间隙进展，维护保养的方法和质量必需符合操作工艺和质量标准的要求。 3. 设备的日常维护保养，应准时填写记录，由于维护人员责任心不强造成漏检者，要追究责任。 4. 运输设备除进展日常维护保养，必需依据设备的技术要求编制预防性检修规划。预防性检修规划包括设备的大、中、小修和月修，以及设备的技术测定和各种试验。 5. 月度检修规划依据
5、全年检修规划分别安排，另增加设备运转中需要临时检修的内容。 6. 制定检修规划时，技术人员要广泛听取司机、电钳工、机修工的意见，分析讨论使之结合实际。 7. 关于停产检修的规定 (1)停产检修规划，由本单位提前十天提出申请，申请书要反映出检修内容，工作量和使用工时，并经矿机电矿长或机电总工程师批准。 (2)停产检修中需要的各种材料和配件等，要仔细落实，以保证检修的顺当进展。 (3)停产检修前三天，矿和机运科要召开检修会，详细布置检修规划，落实内容和人员，安全措施等。 8. 规划检修工程确立后，编制作业规程内容，设备状况、检修的任务和目的、时间、预备工作(包括配件、材料和技术预备)、施工方法(工
6、艺过程)、质量要求、安全措施、劳动组织规划。 3、运输设备定期维护、保养制度 1. 全部设备都必需严格按操作、使用、维护规程和完好标准进展使用与维护。单位分管技术人员，应常常检查其运行状况，准时向有关部门反应信息。 2. 贯彻设备使用与维护相结合的原则，设备谁使用谁维护，并实行专责制。主要设备应行包机制，设备使用要实行定人、定机、凭证操作，严格执行岗位责任制、设备操作规程和巡回检查维护等工作，设备均应有运行记录。 3. 各种主要设备司机必需经过培训，到达本设备操作的技术等级“应知”、“应会”要求经考试合格持证上岗。 4. 设备司机都要做到三好，管好、用好、修好、四会会使用、会保养、会检查、会排
7、解一般故障，合理使用设备。 5. 使用中的设备必需保持完好状态，安全爱护装臵齐全动作牢靠防爆设备不失爆，并应定期检查、试验，做好记录。 6. 要严格执行日常保养、维护、和定期保养、修理、制度，确保设备常常保持整齐、清洁、润滑、安全经济运行。 7. 加强润滑治理，建立并严格执行润滑“五定”定人、定质、定量、定点、定期制度。 4、轨道运输巷定期检查制度 1. 轨道运输巷包括整个矿的工作面运输巷、采区区段石门、斜井提升巷、主要运输大巷，各个轨道巷担负不同的运输作用。 2. 各巷道轨道安装、轨型、道岔和轨道质量必需符合煤矿安全规程要求。 3. 轨道运输巷分区段治理，各区队必需指定区段检查、修理责任人员
8、，并监视其正常工作，对轨道、道岔等开展定期及不定期的检查。检查标准按煤矿安全规程第三百五十三条执行。 4. 各区段负责人必需参与机运科组织的旬检工作，对全部轨道、道岔全面进展检查，并将检查结果记入有关台帐。 5. 斜井(巷)轨道每天必需指派专人进展检查，全巷轨道保证两天巡回检查一次。 6. 轨道维护工要对全线轨道、道岔正常维护，严格轨道质量达标标准，确保轨道质量时时达标。 7. 轨道事故要有具体记录，并要组织对轨道事故进展分析，对责任人员要进展严厉处理。 5、运输斜井(上、下)山治理制度 1. 斜巷各水平及上下口车场是重要的安全生产工作场所，严禁一切与工作无关的人员入内。全部工作人员必需持证上
9、岗，做到坚守工作岗位，不得擅自离岗或睡岗。 2. 斜井巷道的设计和巷道两侧管、线、电缆的安装，必需符合煤矿安全规程中的有关规定。 3. 斜巷运输安全设施必需符合煤矿安全规程第三百七十条的规定，绞车提升必需符合煤矿安全规程第三百七十一条的规定。 4. 各岗位工作人员必需严格遵守各项治理规定和安全生产责任制，严格执行交接班制度，仔细根据操作规程的要求工作。 5. 必需明确一名把钩工负当班本岗位安全生产的主要责任，一名挂钩工协作工作。调度绞车司机和推车工必需听从把钩工和挂钩工的正确指挥。 6. 各专业人员必需严格根据有关规定对巷道轨道、绞车、钢丝绳、人行车、车辆连接装置、保险装置和其它安全设施进展检
10、查、修理和调试，保证这些设备和设施安全牢靠。 7. 严格执行“行车不行人”和“行车不作业”制度，在行车时间内任何人不准进入斜巷。如有特别状况，必需经调度室和上口把钩工同意，待停车后，方可行人。 8. 挂钩工必需根据规定的数量连挂车辆，并挂好钩头和保险绳，同时还必需对钩头、保险绳、连接环、插销、车辆及其装载状况等全面检查。把钩工应严格进展复查、确认安全牢靠、绞车无余绳，方可按规定发开车信号。上口车场由把钩工负责安全门，挂钩工负责挡车器，推车下放。下口及各水平车场的工作人员马上进入躲避硐。 9. 运送超长、超宽、超高、超重和炸药、雷管等特别物料，必需根据审批过的安全措施的要求运送。 10. 在斜巷
11、内处理事故或进展其它作业，必需制定相应的安全措施，报主管部门批准方可施工。 11. 信号装置必需声光俱备，一声停车，二短声提升，三短声下降，二长声提升，三长声下降。规定急速乱点为跑车和撞车事故信号。 12. 当发生跑车和撞车事故时，下口及各水平的工作人员快速进入躲避硐或安全地点。上口把钩工发出事故信号后准时回报。 13. 保证各工作场所和斜巷内的清洁卫生，准时清理，做到文明生产。 14. 严格根据有关规定进展洒水、清尘、开启喷雾水幕，严禁消失浮尘和浮煤。 6、斜井人车运行治理制度 斜井人车是我矿重要的安全设备和人员上下斜井的运输工具，为了加强治理，确保人车使用、运行安全有序，特制定以下治理制度
12、。 1. 人车必需由专人(车长)负责治理，严格按人车安全操作规程进展操作。 2. 车长为人车运行期间的指挥及安全责任人，其他乘员必需听从车长的统一指挥与安排。 3. 人车严禁超员使用，严禁载重物或擅自改着他用。 4. 人车必需根据规定的时间运行、在指定的站牌停靠，人员上下车应依次排队，先下后上。 运行时间：8：00-10：00 16：00-18：00 0：00-2：00 目前停靠站点：+2043主平硐车场、+2150水平、+2250水平 5. 变更或增加运行时间的，必需经调度室同意;紧急状况下需停车的，由车长打算及处理。 6. 每班运行完毕，必需将人车停放至专用停车点。 7. 根据规程及要求做
13、好设备的检修保养和人车制动试验工作。 7、大型材料、设备运输治理制度 1. 本制度所指大型材料设备规格范围：长度在4-10米内、宽度在1.28-1.5米内，总高度从轨面算起在1.35-1.7米内。大于规定范围内最高值时，属超大型特别材料设备，执行超大型特别材料设备运送措施。 2. 大型材料设备运输时，下材料设备队组必需制定措施并审批，机运科和下材料设备队组必需有跟班队长在现场，监护运输全过程。调度室和安全处要指派专人参与运输，起好协调、把关作用。由机运科跟班科长对运输全过程统一指挥，并做好向调度室的汇报工作。 3. 大型材料设备的装载，必需有下料队组选用完好的矿车、平板车或专用车辆。装载大件时
14、重心要适当，捆绑要坚固牢靠，防止滑脱和装载偏载翻车。超长设备要有防晃动的设施，承载超长件车辆的连接必需使用专用绳扣(连接绳套)。凡捆绑不好，装载偏载严峻有翻车危急时或其它不符要求的状况消失时，必需重新装车、捆绑或处理，否则一律拒运。 4. 大型材料设备一律单道运输，运输时段内制止其它车辆通过。由机运科跟班科长联系指挥。 5. 运输前，必需由机运科跟班科长(或指派专人)对所用的机车、车辆、连接装置、沿途轨道、道岔、装载状况等主要环节作细致仔细检查，有问题必需处理，确认安全牢靠前方可发出运输指令。 6. 斜巷运输时，必需事先与绞车司机、信号工取得联系。信号发送要精确、清楚。绞车司机要集中精力，留意
15、信号，慢开慢停，低速运行。起动时余绳不能过长，放绳速度要与推车速度全都辞。 7. 斜巷运输，各点紧钩人员要亲密凝视钢丝绳运行状况，发觉问题马上打点停车。各点都必需紧钩，防止钩头松动滑脱。 8. 下料队组要安排跟车人员携带备用工具，协作机运科处理运输过程中的故障与货位调整、加固、大件倒装等工作。 8、钢丝绳定期检测治理制度 1. 新绳到货后，应由检验单位进展验收检验。合格后应妥当保管备用，防止损坏或锈蚀。保存厂家合格证、验收证书等原始资料。 2. 本绞车为升降人员和物料用绞车，使用前必需对钢丝绳做鉴定，安全系数不得小于7，否则不得使用。 3. 提升钢丝绳必需每天检查1次。对易损坏和断丝或锈蚀较多
16、的一段应停车具体检查。断丝的突出局部应在检查时剪下。 4. 各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝段面积与钢丝总断面积之比为5%时，必需马上更换。 5. 以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量到达10%时，必需马上更换。 6. 协作人车落闸试验，每次试验后对钢丝绳进展检查，如发觉钢丝绳在运行中患病突然停车等猛烈拉力时，必需马上停车检查，发觉以下状况之一者，必需将受力段剁掉或更换全绳： (1)钢丝绳产生严峻扭曲或变形。 (2)患病猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。 7. 在钢丝绳使用期间，检查出断丝数突然增加或伸长突然加快，必需马上更换。 8. 钢丝绳锈蚀严峻，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不
17、管断丝数多少或绳径是否变化，必需马上更换。 9. 定期检查钢丝绳的排列状况及衬板、绳槽的磨损状况，钢丝绳应排列整齐，不反圈，不松动。发觉的问题，必需准时处理并向当班分矿领导汇报，处理符合要求前方可正常开车。 10. 对使用中的钢丝绳，每周涂油保养1次。 11. 检查人员将检查结果记入钢丝绳检查记录簿。主管领导不定期检查。 9、运输安全设施治理制度 1. 矿井提升运输安全设施的日常使用和维护治理、定期检测严格根据煤矿安全规程和产品使用说明书的有关规定执行。 2. 各区队所使用的安全设施设备必需由矿统一加工制作，或者指定厂家加工制作，不得私自加工制作。安装安全设施前，必需提前向运输专业提出安装申请
18、，并由机运科验收安装合格前方准使用。 3. 机运科建立各地点的安全设施设备使用台帐，专人治理，明确责任。要对井下各地点的安全设施进展不定期的现场监视检查，对查出的问题催促整改。 4. 各区队对所管辖范围内的各类安全设施，必需挂牌治理，明确使用区队和修理负责人，定期进展检查、试验、维护，并做好检查记录。对检查过程中发觉不符合要求或损坏的安全设施不得连续使用，区队必需马上组织更换或处理，不得拖延。 5. 但凡违反提升运输安全设施使用治理制度的一律按严违惩罚。 10、带式输送机治理制度 1. 全部皮带机司机必需严格遵守煤矿安全规程的有关规定，执行本岗位安全生产责任制，严格交接班制度。 2. 上岗后，
19、必需穿工作服，衣帽整齐，长发必需盘在工作帽内，衣袖、裤角要扎好。 3. 皮带机在运行期间严禁用铁锨、枇子或其它工具清理滚筒上的煤泥，不准清理皮带下的杂物，更不准跨越皮带。 4. 严禁其他闲杂人员进入斜上山皮带机走廊。 5. 开机前，必需严格检查机械有无特别现象，发觉问题准时汇报处理，做到担心全不运行。 6. 多台皮带机联合作业时，必需按逆煤流方向逐台启动，严防积煤压死皮带机。 7. 爱护皮带机内的安全设施及计量装置。 8. 做好皮带机道的洒水防尘工作，严格执行开机洒水制度。 9. 做好防灭火工作，消防器材及消防水管必需齐全，防止皮带机摩擦起火。 10. 每个班机修、电工必需检查皮带机各个爱护设
20、施是否灵敏牢靠，定期维护保养。 11. 仔细执行交接班制度，现在交接卫生清扫、工具交接，实行好质量标准化建立。 11、刮板输送机治理制度 1.启动前必需对刮板运输机进展全面检查，清理机头、机尾浮煤，留意刮板链的张紧程度，各连接螺栓坚固状况。 2.常常检查电动机，减速器等各运转部位声音是否正常，是否有猛烈震惊，电动机、轴承是否发热，电机温度不超过80oC，轴承温度不超过70oC，刮板运行是否平稳裂损。 3.开动刮板运输机前必需发出开机信号，确认人员已离开运转部位，点动两次前方可正式启动，应尽可能在空载下停机。 4.刮板运输机运行时，不准人员从机头跨越，不准人员站到机头前面，不准清理转动部位的煤粉
21、或用于调刮板链。 5.刮板运输机严禁乘人。一般状况不准刮板运输机运送支柱和木料等物，必需运送时，必需有防止顶人和顶到支架的安全措施，并安排专人开停刮板运输机。 6.严禁向溜槽内装入大块的煤或矸石，如发觉应当马上处理，以防损坏刮板链。 7.发觉超负荷运转，发生闷车，刮板链出槽，漂链、跳链、跳齿、电气、机械部件温升超限，或运转声不正常，大矸石到机头时，应马上停车，妥当处理方可连续作业。 8.减速器内应定期加注或更换齿轮油，注入量不得少于沉没大齿轮直径的1/4。如发觉密封部位渗漏油必需准时更换。 9.严格执行停机处理故障、停机检修的制度，停机后要悬挂停机敏示牌。 10.刮板运输机的日常维护与治理，要
22、求做到 一稳：整台几组要平稳。 两平：溜槽接口要平，电动机和减速器底座要平。 三直：整台机组要平直，工作面要直，电动机、减速器中心线要对直。 四勤：勤检查、勤注油、勤清理、勤修理。 12、空压机房设备修理保养制度 1.配置特地修理人员进展修理(保养)工作，司机要按时依巡回检查路线对设备进展检查。 2.要保持设备到达“五不漏”标准。 3.要保证设备安全运转，安全阀要定期进展检查调试，风包要定期排污，断水、断电爱护要定期调试。 4.消失事故准时汇报调度室，并在处理完毕后仔细填写事故记录。 5.保持设备清洁卫生。 6.设备修理工作，严格根据技术操作规程进展。 13、主井绞车房设备修理保养制度 1.设
23、备要定期检修，每天必需对设备进展全面检查和检修，每月28号进展一次月份检修工作。 2.要保持设备清洁卫生，每月对电气设备进展至少一次吹灰清扫，设备外表油污准时擦拭洁净。 3.设备要保证正常安全运转，闸瓦间隙、电机滑环及各继电器要常常检查，发觉不符合要求，马上进展调整。 4.保持设备到达“五不漏”标准。 5.配置特地修理人员。 6.消失事故准时报调度室，并在处理完毕后，仔细填写事故记录。 7.设备修理工作严格根据技术操作规程进展。 14、主排水泵房巡回检查制度 1.值班司机应按巡察路线逐项检查各部位是否正常，特别状况下应增加检查次数。 2.运行中的设备每四小时全面检查一次，二小时做一次运行记录。
24、 3.检查中如发觉问题，应准时处理，如处理不下应准时向值班领导汇报。 4.应按以下部位巡回检查： 各部位螺丝、联轴器、润滑油、阀们、盘车试运转、电源电压、起动开关、接地线、放气阀、出水闸阀、真空表、压力表、安全用具。 15、三用阀调试标准治理制度 1. 三用阀低压稳压压力为2Mpa，稳压2分钟无压降，4小时不渗漏。 2. DZ22型支柱用三用阀额定压力为38.2 Mpa，DZ25型支柱用三用阀额定压力为31.8 Mpa。 3. DZ22型支柱用三用阀高压升启压力为42Mpa，关闭压力不低于34.4Mpa，2分钟无压降，4小时无渗漏。 4. DZ25型支柱用三用阀高压升启压力为35Mpa，稳压2
25、分钟无压降，4小时无渗漏。 16、三用阀清洗要求 1. 待修三用阀，必需用清洗液整体清洗，然后解体分类。 2. 对全部领部件，必需用清洗机分类清洗，保证清洗质量。 3. 对于周密部件，再用汽油清洗。 4. 清洗后，使用压缩空气机吹干残留清洗液，浸入防锈油防止生锈。 5. 各零部件应分类存放，周密件制止碰、砸、丢。 6. 擦洗零部件时，必需使用布或海绵，不准使用棉纱。 7. 清洗后的三用阀及零部件防止再次污染。 17、三用阀质量验收制度 1.修复的三用阀，坚持200个验收一次，按50%比率抽查。 2.验收时，厂、班组必需分别有一个人在场，发觉问题准时解决。 3.严格根据部公布完好标准验收，并做好
26、记录。 4.验收中一次抽查不合格者，应加倍抽查，对该批三用阀应重新修试，并不支付工时。 5.验收完毕，由厂、班组负责人签字前方可有效，并由厂负责人开入库证明，方可入库。 18、主(副)井巡回检查制度 1.值班司机应按时沿巡回路线逐项检查，特别状况应增加检查次数。 2.电机温度、轴瓦温度及油温要准时检查。 3.运行中的设备每小时检查一次。 4.检查中发觉问题应准时处理，如处理不好，应准时向调度室汇报。 5.全部设备按以下检查点巡回检查： 高压开关、掌握系统、润滑系统、制动系统、电动机接触器、电压表、电流表、油压表、速度表、松绳信号、闸瓦磨损开关、深度指示器。 6.带电或运转时不得用手试摸检查。
27、7.每次检查，必需将检查状况具体记录。 8.杜绝检查不仔细或漏检现象，杜绝实际与记录不符现象。 19、锅炉定期检修制度 1.外部检查、检修在日常巡回检查中，能处理的缺陷应准时处理，对日常不能处理的记入设备缺陷记录中，停炉内、外部检查每运行三个月进展一次，内、外部检查，安排在检修期间进展。 2.水压试验无特别状况下，每6年进展一次。 3.水压及锅炉小修按实际状况随时安排。 4.中修每年一次，包括去除受热面水侧的水垢、受热面着火侧的烟火，清扫炉膛、烟道内灰渣及修安全附件、疏通压力表、水位表等汽水管系统，修理附属设备及电气设备，电动机需定期加油保养，检修和校对各掌握仪表等工作。 5.大修的期限应依据
28、运行状况、修理保养定期检验等状况打算。 20、锅炉房事故分析制度 1. 锅炉的受压部件在使用中或试 压时裂开，使压力在瞬间内降至对于外界大气压力的事故。 2. 由于锅炉受压部件严峻损坏(如筒壳变形、管端或焊缝泄露和爆管等)，附件损坏或炉膛爆炸等，被迫停顿运行，必需进展修理的事故。 3. 损坏程度不严峻，不需要停顿运行进展的修理事故。 4. 司炉工违反劳动纪律或技术不成熟，违章作业，没有定期检修及检修质量不好，无水质处理或水质处理不符合要求以及其它由于治理不善所造成的事故。 5. 锅炉安全附件不全、不灵所造成的事故。 事故分析完毕后，应马上实行措施，填入事故记录簿。 21、空压机巡回检查制度 1
29、.值班司机应按巡回检查路线逐项检查，特别状况应增加检查次数。 2.电动机温度、轴承温度及排气温度、滤油器、气缸、活塞杆及十字头的润滑，每十五分钟检查一次。 3.运行中的设备每四小时全面检查一次，二小时做一次运行记录。 4.检查中发觉问题准时处理，如处理不了，应准时向值班领导汇报。 5.全部设备按以下十五个检查点巡回检查： 开关、掌握系统、电流表、电压表、气缸温度、注油器、油压、冷却系统、压力表、压力调整器、过滤器、十字头及清板、曲轴箱、轴孔皮带轮、皮带、电动机滤油器、加载系统、卸载系统、风包及安全阀。 22、主扇风机巡回检查制度 1.扇风机司机每班都要依据设备的不同部位，按规定巡回路线定时进展
30、巡察检查等。 2.检查内容包括温度、音响、振动、电流值、电压值、水柱压差值、机械联接件、轴承润滑附属设备、反风系统的闸门及其它特别状况等。 3.检查时发觉问题要实行措施，必要时要向调度室及机电科准时汇报，恳求安排时间检修。 4.每次检查要仔细细致，并做好记录工作。 23、主扇风机房设备修理保养制度 1.配置特地修理人员进展设备修理工作，司机要按时按巡回路线对设备进展检查。 2.要保持设备到达“五不漏”标准。 3.每年要进展一次反风试验。 4.要保证备用风机在规定时间内启动，保证各台风机处于良好的润滑状态。 5.保持设备清洁卫生。 6.消失事故准时处理，并汇报机电科(队)及调度室。 7.设备修理
31、工作严格根据技术操作规程进展。 24、压风司机交接班制度 1. 交接班必需提前15分钟在机房现场进展。 2. 交班司机必需将当班的运行状况、巡察检查状况、存在的问题和建议、下一步应留意的事项等，向接班司机具体交待清晰。 3. 工具、备品、配件、技术资料和各种记录必需交待清晰。 4. 在规定的司机缺勤时，交班司机不得擅自离岗，必需得到领导同意后，方可离开工作岗位。 5. 交接双方应按巡回路线对主要部位进展交接检查，各部件是否正常、运转有无异状、异响，各包机部位是否清洁。 6. 交班司机如发觉接班司机有醉意或精神不正常现象，应拒绝交班，并向领导汇报请示。 7. 接班司机接班时认为交班司机未按规定要
32、求交待清晰不要的状况和设备有不能接班的状况时，有权拒绝接班，并向领导汇报。 8. 接班司机应在交班前全面检查并填好记录和日志。 9. 如交班司机处理事故时，接班司机不接班，必需由交班司机处理，接班司机可帮助处理，若修理世间较长，须经领导许可后才能进展交接班。 10. 双方同意后，在交接簿上填写交接结果并进展交接签字，未经签字，交班司机不得退岗，接班司机不得进岗。 25、司炉工交接班制度 1. 交班负责人应令本班人员提前30分钟做好交班预备工作，接班人员应提前15分钟进入车间，双方按巡回检查路线对设备运行状况及各部门进展检查，仔细听取及询问上班运行状况，检查上班运转日志，对机械、电气局部、安全装
33、置、车间及设备卫生、排渣、风室内炉灰清理、仪表、工具、备品、备件、设备运转等进展检查，双方在交接班记录簿签字前方可交接完毕。 2. 接班人员对交班人员未按规定交待清晰必要状况，达不到接班的条件时，有权拒绝接班并向领导汇报请示。 3. 对于接班人饮酒者，交班者可向领导准时汇报，以免消失事故，交班者经领导允许后有权不交班，连续坚守岗位。 4. 未经双方签字，交班司机不得退岗，接班司机不得进岗。 5. 若交班时在处理事故中，一般应由上一班进展处理好后再进展交班。若牵扯事故处理时间太长，应双方协商由下一班帮助处理或向领导汇报。 6. 接班后，由于接班者接班不清，接班者又不成认所造成的后患，一般应由接班
34、者担当。 26、主排水泵司机交接班制度 1.水泵司机必需提前15分钟到达交接班现场履行交接班手续，上一班司机必需将本班设备运行状况、消失的问题及处理的状况具体告知接班者，并经运转检查各部正常前方可为交班完毕。 2.交班司机对接班司机未按规定要求交待本班设备运行状况，现场又达不到接班条件时，接班司机有权拒绝接班，并准时向领导汇报请示。 3.对于接班人员引酒者，交班者有权拒绝交班，并向领导汇报，交班者未经领导安排之前，连续监守岗位。 4.若交接班时处在事故中，一般应由上一般处理好后再进展交接班，若牵扯事故处理时间较长，下一班应帮助处理，或在处理的同时向领导汇报。 5.接班后由于接班者不清，交班者不
35、成认，所造成的后患一般应由接班者担当。 27、绞车司机交接班制度 1. 交接班必需按时在绞车房现场进展。 2. 交接班司机必需将当班的运转状况、巡察查验状况、存在的问题和建议、下一班应留意事项等，向接班司机具体交待清晰。 3. 工具、备品、配件、室内设施必需交点清晰。 4. 在规定的接班司机缺勤时，交班司机不得擅离岗位，必需得到领导同意后，方能离开工作岗位。 5. 交接双方应按巡回检查路线对主要部位进展交接检查，各部件是否运转正常有无特别、各部位是否清洁。 6. 交接司机如发觉接班司机有醉意或精神不正常，应拒绝交班，并向领导汇报、请示。 7. 接班司机接班时，应与交班司机同操作一至两钩以实际体
36、会设备状况而确保安全。 8. 接班司机认为交班司机未按要求交待清晰必要时和设备有不能接班的状况时，有权拒绝接班，并向领导汇报请示。 9. 双方同意后，在交接簿上填写交接结果并进展交接签字，未经签字，交班司机不得退岗，接班司机不得进岗。 28、供水泵房交接班制度 1. 接班司机应按规定接班时间提前1020分钟到泵房进展巡检然后接班，假如司机无故不到或迟到早退者，交班司机应向机电科汇报，但不能擅离职守，也不能托人接班。 2. 交接班时必需做到严厉仔细，保证做到“四交三不接”，四交：交设备运转状况、交安全故障处理状况、交工具配件材料状况、交给下班的预备状况及于下班制造条件;三不接：设备有问题不接、能
37、处理不处理不接、工具备件材料不齐全和不放整齐不接、室内外不清洁不接。 3. 在交班时发生的故障均有交班司机负责，但接班司机应帮助处理待处理完毕后再进展交接。 4. 接班司机认为不够接班条件的应当场提出，由交班司机处理，如有争辩可向机电科汇报，但不能吵闹影响工作。 5. 接班人员接班时不负责任，接班后消失的一切后果均有接班人负责。 29.主扇风机司机交接班制度 1.接班司机应按规定接班时间提前1020分钟到风机房进展巡检然后接班，假如司机无故不到或迟到早退者，交班司机应向机电科汇报，但不能擅离职守，也不能托人接班。 2.交接班司机必需将当班的运转状况、巡察查验状况、存在的问题和建议、下一班应留意
38、事项等，向接班司机具体交待清晰。 30.档案室资料治理制度 1.科学治理，资料完整、精确，准时为设备治理、修理工作供应资料。 2.档案资料分门别类编号入档案橱保管，有专人负责、专人治理。 3.各种资料摆放整齐，有相关的记录。 4.原则上图纸资料不外借，在资料室查阅后放归原处，如必需外借，一律签字，注明借阅人、借阅时间、归还时间、并到时肯定归还。 5.查阅资料时，要爱惜资料，不允许有撕页破损及涂脏现象。 6.有收发、借用、归还记录。 7.未经领导批准，图纸、资料一律不借外来单位。 8.打印图纸有记录，交付施工图纸有记录。 9.如有借阅丧失现象，原则上补还资料，否则罚款100元。 10.新到设备随
39、机资料交档案室统一保管，未交者按资料丧失予以惩罚。 11.档案室全部资料、记录除资料保管员以外任何人没有外借的权利。 31.金属支护材料治理的暂行规定 随着矿井的进展，回采工作面支护已全部使用单体液压支柱支护。为加强单体支柱及顶梁的治理、修理，确保矿井正常生产与安全，降低吨煤本钱，提高经济效益，特制定本规定。 一、治理职能： 1.公司供销部负责单体支柱、顶梁、三用阀的购置工作。 2.采煤队负责全矿采煤工区的单体支柱、三用阀、顶梁的月底清点考核和井下支护质量日常检测及现场治理工作。 3.机电科负责建立全矿单体支护材料台帐、流淌帐、档案明细治理工作，并负责有关材料的进货质量验收、单体及三用阀的编号
40、、发放、回收、小中修及外出大修等工作。 二、支护材料的购置： 单体支柱购置由采煤队按使用要求供应单体支柱型号数量，三用阀及顶梁等由区队上报材料购置规划，经分管矿长同意，报公司供销部，到矿指定厂家购置。入库由机电科负责验收，合格前方可由支护车间统一编号建档发放。 三、支护材料的发放、回交： 1.凡使用单体及顶梁的单位都必需设立专职(或兼职)治理员，负责本单位单体、顶梁、三用阀等台帐治理，领用及回交支护材料时必需由专管员持台帐到材料库房办理有关手续，否则材料库房一概不予发放、回收。 2.单体支柱、三用阀一律采煤队统一编号，建档治理，并建立各领用单位明细台帐。采煤队必需设专人负责该项工作，并作为兼职
41、技术员，负责单体、顶梁、三用阀的修理、技术及质量治理。 3.对各工区回交的支护材料，材料库房要做好档案记录和台帐治理工作，并对支护材料严格检查损坏状况，对使用不当或人为破坏造成损坏的一律报机电科，其修理费由使用单位担当。 4.三用阀的领用一律按一棵柱子一个阀的数量发放，并以旧换新，不得有丧失现象，否则，按原价罚款。 5.注液枪的发放、回交由材料库房负责，按每10米一个注液枪发给，同时按20%增加其备用数量，领用以旧换新，不得丧失，否则按原价罚款。 四、支护材料的修理治理： 6.机电科要逐步配齐相应修理及治理人员。 7.对单体的小中修一律在矿内解决，修理好的单体经试压合格前方可入库，并将其修理状
42、况及试压数据记入档案。对需大修的单体，由机电科负责拆洗，对矿内没力量修理的要统一归类，分管技术员书面鉴定报分管矿长，经同意后，机电科方可集中到矿指定厂家进展修理。出矿时，材料库房出具证明，修复拉回的单体及部件，由机电科进展抽查试压，并按大修标准检查，合格后出具证明，材料库保管员清点数量，出具修理数量证明，做好大修状况的档案记录。修理费结算凭发票、验收合格证明、修复数量证明，经分管矿长签字、经营矿长签字后到财务结算。 8.严格执行支柱定期上井检修制度。新购置的单体入井后连续使用一年半的必需上井检修;对经过检修的支柱入井后连续使用八个月的必需上井检修。对超期使用的支柱造成损坏的，其修理费由使用单位
43、担当，该项工作由机电科监视实施。 9.对修理后的单体支柱必需经过严格的试压检查，并作好记录，不合格的不准下井，凡查有不合格的支柱入井，按每棵20元对机电科惩罚。 五、井下单体支柱治理： 10.加强井下支柱使用过程的治理，实行分片负责制，同时负责相应工区单体支柱治理状况，对违反以下规定的赐予惩处： 运输单体支柱要将活柱降到最低位置，阀孔必需用密封盖封好，支柱存放都必需站立放置，严禁野蛮搬运、倒放，否则按每根10元罚责任单位，并限时整改。 三用阀运送时，必需用洁净的专用箱运送，上井时也要集中装箱上井，井下存放也要专用加锁保管。凡发觉运送保管及使用不当造成三用阀污染的每个罚款10元。 注液时要先冲洗注液嘴，发觉不冲洗注液嘴，