《2016一级市政——隧道工程图.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2016一级市政——隧道工程图.ppt（24页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、17-4 隧道工程图一、概述 1、隧道的作用:山岭隧道是为铁路、公路穿越山岭修建 的建筑物。2、隧道的组成 洞身洞身：隧道结构的主体部分，是列车通行的通道。直墙式施工简单，山体较稳定时用它。曲墙式施工复杂，山体破碎不稳定时采用它，受力效果好（像鸡蛋）洞门洞门：位于隧道出入 口处，用来保护洞口 山体和边坡稳定，防 止洞口坍方落石，排 除仰坡流下的水。它 由洞门墙（端墙、翼 墙）衬砌、帽石及端 墙背部的排水系统所 组成。洞门墙洞门墙：用来挡住山体和边坡防止洞口坍方落石，端墙和翼墙都是向后倾斜的，不易被推倒。附属建筑物附属建筑物为工作人员、行人及运料小车避让列车而 修建的避人洞和避车洞；为防止和排除
2、隧道漏水或结冰而 设置的排水沟和盲沟；为机车排出有害气体的通风设备；电气化铁道的接触网、电缆槽等。（通风照明、防排水、安全设备等的作用是确保行车安全、舒适。）3、隧道工程图的内容 洞身衬砌断面图、洞门图以及大小避车洞的构造图等二、隧道洞门的类型及构造 因洞口地段的地形、地质条件而异，洞门有许多结构形式。当洞口石质坚硬稳定，可仅设洞口环框。1洞口环框 2端墙式洞门 端墙式洞门适用于地形开阔、石质基本稳定的地区。3翼墙式洞门 当洞口地质条件较差时，在端墙式洞门的一侧或两侧加设挡墙，构成翼墙式洞门。4柱式洞门 当地形较陡，地质条件较差，仰坡下滑可能性较大，而修筑翼墙又受地形、地质条件限制时，可采用柱
3、式洞门。柱式洞门比较美观，适用于城市要道、风景区或长大隧道的洞口。5台阶式洞门 在山坡隧道中，因地表面倾斜，故开挖路堑后一侧边 坡过高，极易丧失稳定，此时可采用台阶式洞门6削竹式洞门 凸出式新型洞门，这类洞门是将洞内衬砌延伸至洞外，一般凸出山体数米。它适用于各种地质条件。构筑时可不破坏原有边坡的稳定性，减少土石方的开挖工作量，降低造价，而且能更好地与周边环境相协调。二、洞身衬砌断面图1、衬砌的类型 当隧道被开挖成洞体以后，一般都要用混凝土进行衬砌。表达衬砌结构的图叫做隧道衬砌断面图。它包括两边的边墙，顶上的拱圈。边墙是直的叫直墙式衬砌，边墙是曲线型的叫曲墙式衬砌。无论直墙式还是曲墙式，其拱圈一
4、般都是由三段圆弧构成，故称三心拱。衬砌下部两侧分别设有洞内水沟和电缆槽。衬砌衬砌作用是承受围岩和地岩风化、崩塌和洞内的放水，阻止坑道周围地层变形的永久性支撑物。它由拱圈、边墙组成。2、衬砌断面图表达的内容：边墙的形状、尺寸、拱圈各段圆拱的中心及半径大小、厚度。洞内排水沟及电缆够的位置及尺寸，混凝土垫层的厚度及坡度。三、隧道洞门图 表示隧道洞门各部分的结构形状和尺寸的图样叫隧道洞门图。翼墙式洞门主要由洞门端墙、翼墙和排水系统组成。（1）端墙：）端墙：洞门端墙由墙体、洞口环节衬砌及帽石等组成。它一般以一定坡度倾向山体，以保持仰坡稳定。端墙还可以阻挡仰坡雨水及土、石落入洞门前的轨道上，以保证洞口的行
5、车安全。（2）翼墙：）翼墙：位于洞口两边，呈三角形，顶面坡度与仰坡一致，后端紧贴端墙，并以一定坡度倾向路堑边坡，同时起着稳定端墙和路堑边坡的作用。顶部还设有排水沟和贯通墙体的泄水孔，用来排除墙后的积水。(3)洞门排水系统：洞门排水系统：该系统主要包括洞顶水沟、翼墙顶水沟、洞内外连接水沟、翼墙脚水沟、汇水坑及路堑侧沟等。其中洞顶水沟位于洞门端墙顶与仰坡之间，沟底由中间向两侧倾斜，并保持底宽一致。沟底两侧最低处设有排水孔，它穿过端墙，把洞顶水沟的水引向翼墙顶水沟。翼墙式隧道门的表达隧道洞门图主要由以下各图组成：1、正面图：顺着线路的方向对隧道洞门进行投影形成。它可表明：洞门衬砌的形状和主要尺寸，端
6、墙的高度和长度，端墙与衬砌的相对位置，端墙顶水沟的坡度，翼墙的倾斜度，端墙顶水沟与翼墙顶水沟的连接情况等。2、平面图：表达洞口平面的形状，端墙顶帽石的形状尺寸和位置，洞顶及洞前排水的布设及连接。3、1-1剖面:沿隧道中心剖切,表达端墙的厚度、倾斜度，洞顶水沟的断面形状、尺寸，翼墙顶水沟及仰坡的坡度，连接洞顶及翼墙顶水沟的排水孔设置。4、2-2和3-3断面：顶水沟的断面形状和尺寸，翼墙脚构造上有无水沟的区别。5、排水系统详图（1）阅读标题栏、附注（2）弄清各视图的来源（3）弄清楚各组成部分的形状、尺寸及材料端墙及其顶上的排水沟；翼墙及其顶部的排水沟、墙脚排水沟、泄水孔；洞内外连接水沟；汇水池、路
7、堑侧沟。隧道洞门图的阅读翼墙式隧道门可分解为两部分A A详图详图6-6、7-7汇水池 避车洞有大、小两种，是供行人和隧道维修人员及避车洞有大、小两种，是供行人和隧道维修人员及维修小车避让来往车辆而设置的，它们沿路线方向交维修小车避让来往车辆而设置的，它们沿路线方向交错设置在隧道两侧的边墙上。通常小避车洞常每隔错设置在隧道两侧的边墙上。通常小避车洞常每隔30m30m设置一个，大避车洞则每隔设置一个，大避车洞则每隔150m150m设置一个，为了表示设置一个，为了表示大、小避车洞的相互位置，采用位置布置图来表示。大、小避车洞的相互位置，采用位置布置图来表示。2.避车洞图a)a)大避车洞示意图大避车洞示意图 b)b)大避车洞图大避车洞图 c)c)小避车洞示意图小避车洞示意图 避车洞图