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1、4.1 货物运输组织概述一、货物运输的特点二、货物运输组织的基本要求三、货物运输组织的基本原则四、货物运输的分类五、货运发展趋势第1页/共60页4.1 货物运输组织概述一、货物运输的特点1.对象广泛性2.运输方向性3.运输时间性4.销售集中性5.运输组织的复杂性第2页/共60页二、货物运输组织的基本要求 运输产品质量的基本内容应该是安全、准确、迅速、经济、便利、清洁、文明服务。第3页/共60页三、货物运输组织的基本原则 根据货物运输的特点与基础，应当努力遵循负责运输、计划运输、均衡运输、合理化运输、和直达运输的基本原则。1.负责运输2.计划运输3.均衡运输4.合理化运输5.直达运输第4页/共6
2、0页(一)负责运输 负责运输，在运输企业与用户之间是建立和健全适应市场经济体制的运输合同制度，在运输企业内部，则是以责任制为中心，规范和完善与货物运输有关的各个部门和环节的负责制，以保证货物运输的安全、完整和及时送达。第5页/共60页 （二）计划运输 尽管运输产品开发和运输资源的配置已经转向以运输市场为主体，然而，计划仍然是组织现代运输大生产的重要手段。运输计划在综合平衡运输需求和运输供给、组织日常运输生产上仍发挥着整合、协调和优化的重要作用。运输计划通常分长远、年度和月度运输计划，它是编制相应时期货物运输其他工作计划的依据，是组织货物运输工作的基础。第6页/共60页（三）均衡运输 均衡运输是
3、指货物运输的数量和时间安排尽可能的均衡，货物的流程和流向尽可能稳定，以保证良好的运输工作秩序，充分利用运输能力。第7页/共60页（四）合理化运输 合理运输化是社会物流合理化的重要组成部分。是指在现实社会产品生产、流通、供应和销售的运输过程中，以社会劳动消耗和物流总成本的最小化为依据，力求使货物的运量、运程、流向和中转环节合理，保证充分有效地和节约地使用运输能力，以减少运输资源消耗，及时、准确、迅速、均衡、质量良好的满足运输需求。第8页/共60页（五）直达运输 严格是指货物在发送港站装上车后直接运到站，在运输途中既没有货物的中转作业，也没有运输工作的改编作业。而广义直达运输并不严格限定货物装车后
4、，必须直接送到目的地，而是指尽可能减少耗时较长的货物中转或运输工具改编作业的运输组织方式。第9页/共60页四、货物运输的分类1.按货物运输方式公路运输：可分为整车运输、零担运输、集装箱运输、联合运输和包车运输铁路运输：大宗货物运输、中长距离运输航空运输：急快件货物运输、易腐货物运输、普通货物运输水路运输：散货运输、杂货运输管道运输：气体、液体、粉状固体2.按组织形式单批运输、组批运输3.按运输区域国际运输、国内运输第10页/共60页4、按运输工具使用单元 整车整船、整机、整舱、整箱和零担运输或拼箱运输5、按经营方式 定线运输和非定线运输6、按运输货物的种类 普通货物运输和特种货物运输。7、按运
5、送速度分类 公路货物运输可分为一般货物运输、快件货物运输和特快专运。8、按参与运输方式的数量单一运输、多式联运运输第11页/共60页五、货运发展趋势集中化大型化（重载化）集装运输（集装箱运输和集装化运输）直达化快速化（符合高附加值的货物运输）第12页/共60页第二节 货物运输组织一、货物分类二、货物运输过程组织三、货运站场作业流程及组织第13页/共60页第二节 货物运输组织一、货物分类按物理属性：固体、气体、液体按装卸方法：件装货物、散装货物按运输和保管条件：普通货物：是指装卸、运输以及保管过程中没有特殊要求，不必采取特殊措施和手段。特殊货物：是指运输和保管过程中，必采取特殊措施和手段，保证货
6、物运送安全和货物完好。按装运单元整车运输货物零担运输货物大宗货物第14页/共60页二、货物运输过程组织 货物运输过程含义 货物运输过程由两大组成部分：由运输用户和运输企业之间的运输商务过程和运输企业运送旅客和货物的运输过程。运输商务过程是由运输用户与运输企业之间，围绕运输服务需求和运输服务质量和价格，明确双方权利义务进行交易，并最终形成契约关系、订立运输合同的过程。运输生产过程，则是运输企业履行上述契约要求，提供相应的运输产品和服务，将运输对象从始发地送达目的地的过程。第15页/共60页第16页/共60页1.货物运输生产过程货物运输生产总是围绕着发到作业、中转作业和运货物运输生产总是围绕着发到
7、作业、中转作业和运行作业展开的行作业展开的，其中发到作业和中转作业由港站计划、安排与实施；运行作业则由承运人的生产管理部门计划和安排，由司乘人员具体实施。运输货物的过程主要包括组织货源货流、办理货物承运、货物保管、装卸、运送、途中作业、到达货票检查、卸车（船、机）、保管、交付等过程。道路货运作业流程见下图第17页/共60页提出托运承运验货计划配送派车装货起票发车货运事故处理运输统计结算运送卸货交货运送与途中管理道理货运作业过程基本程序示意第18页/共60页港站货运业务可分为发送作业、途中作业、到达作业。（1）发送作业（2）途中作业（3）到达作业，主要包括货运票据的交接、货物卸车、保管和交付等内
8、容。第19页/共60页发送作业 第20页/共60页第21页/共60页第22页/共60页途中作业 货物在运送途中发生的各项作业统称为途中作。货物在途中如果发生装卸、换装、保管等作业，交接时应按规定办理完交接手续。途中中转作业分两种情况：货物随同运载工具中转，不发生货物的装卸工作 货物通过装卸工具中转，需要改变货物与其载运工具的组合关系，重新进行配载、装配，发生新的货物装卸作业的中转。第23页/共60页到达作业 到达作业，主要包括货运票据的交接、货物卸车、保管和交付以及运输费用的最后结算等内容。货物经到达作业后，货物运输作业完成，运输合同终止。第24页/共60页三、货运站场作业流程及组织专门办理货
9、物装卸作业的车站，以及专门办理货物联运或换装的车站，均称为货运站。1.铁路货运站运输作业流程及组织 铁路货运站办理的货运作业包括整车、零担和集装箱三种。（图4-3）1）货场管理 货场管理的目的是经济合理地利用铁路货场设备，科学地组织货运作业，提高货场作业能力和运输效率，按时保质保量地完成货物运输任务。货场管理的内容包括以下几个方面：第25页/共60页（1）货场计划管理，包括车站货源、货流的调查与组织方法，月、旬货物运输计划的执行，到货调查和卸车工作组织。（2）货场作业方案（3）货场设备管理（4）货场安全管理2）货场作业 货场作业按工作流程可分为发送作业流程、到达作业流程和中转作业流程。发送作业
10、流程是指办理承运手续进货装车取车挂运的流程；到达作业流程是指办理到达送车卸车办理交付手续搬出的流程。第26页/共60页3）货场作业方案 货场作业方案主要包括货场出车安排、卸车和出货组织、进货和装车组织、零担车作业组织和取送车安排。2.汽车零担货运站运输作业流程及组织汽车零担货运站集零担货物的收集、整理、仓储、编组、装运、中转、分发、交付等环节于一体，实现零担货物运输各个环节间的衔接与贯通。1）零担站的基本特点（1）站务作业计划性差（2）站务工作量大而复杂（3）设备条件要求高（4）建站条件要求高第27页/共60页2）零担站的运输组织零担货物运输是一种集零为整的运输形式，它通过零担站将货物集零为整
11、，按流向分拣后配送或将货物卸车进库，分拣整理，送达货主或等候提取。零担站的生产流线是指货物、车辆和货主在场内的集散、流动过程所产生的流动线路。包括货物流线、车辆流线、货主流线。（图4-4）第28页/共60页第三节第三节 货物运输合理化货物运输合理化 一、运输合理化的概念与种类二、不合理化运输二、组织合理运输的方法 第29页/共60页第三节第三节 货物运输合理化货物运输合理化 第30页/共60页二、不合理运输 不合理运输大致可分为以下三类：（1 1）与运输距离有关的不合理运输，主要包括过远运输、迂回运输和过近运输。（2 2）与运输方向有关的不合理运输，主要包括对流运输、交叉运输、返程或起程空驶。
12、（3 3）与货物运量有关的不合理运输 ，主要包括重复运输、运力选择不当和无效运输。第31页/共60页三、组织合理运输的方法 产生不合理运输的原因：（1 1）生产布局不合理 （2 2）物资管理分散和分配不当 （3 3）企业设备不配套 （4 4）各种运输方式协调发展和综合利用不够（5 5）产品质量低劣，增大无效运输 （6 6）发展社会化运输服务体系此外，由于产品成本的差异，价格的变动以及用料单位墨守陈规，不改用料习惯等，也是导致对流、过远等不合理运输产生的重要原因。第二节第二节 货物运输合理化货物运输合理化 第32页/共60页合理运输的方法：（1 1）认真规划和改善工业与运输网的布局（2 2）制定
13、物资合理流向图和合理运输办法 （3 3）建立正确的物资供应制度，组织直线运输 （4 4）大力发展联合运输，在各种运输方式之间进行合理的分工 （5 5）提高产品的质量和品位，减少无效运输 （6 6）发展社会化的运输体系 (7)(7)利用经济手段，鼓励合理运输，限制不合理运输 第三节第三节 货物运输合理化货物运输合理化 第33页/共60页第四节第四节货物装载和配送组织货物装载和配送组织 4.4.1 4.4.1 积载与配载积载与配载 4.4.2 4.4.2 货物装卸作业货物装卸作业 4.4.3 4.4.3 配送组织配送组织第34页/共60页4.4.1 4.4.1 积载与配载1 1、载运工具的积载与配
14、载 配载：即承运人根据货物托运人提出的托运计划，对所属运输工具的具体运班确定应装运的货物品种、数量及体积。积载：则指对货物在运输工具上的配置与堆装方式作出合理的安排。2 2、货场积载 根据运班的积载图，按照合理、有效、有序的原则，将需要装载的货物集中堆放在货场的特定位置。第四节第四节 货物装载和配送组织货物装载和配送组织 第35页/共60页3 3、积配载的基本要求 （1 1）充分利用运输工具的装载能力 （2 2）确保运输工具的强度不受破坏 （3 3）保证运输工具的适度稳性和操纵性 （4 4）保持运输工具的合理重心位置 （5 5）保证货物的运输质量 第四节第四节第四节第四节 货物装载和配送组织货
15、物装载和配送组织货物装载和配送组织货物装载和配送组织 第36页/共60页 4.4.2 4.4.2货物装卸作业1 1、货物装卸的概念 是指运输工具在起运地装货（装载），或到达到地卸货(卸载)时所进行的全部作业的总称。2 2、货物装卸机械 通常可分为两类：一类是固定在泊位上为装卸船服务的装卸机械和固定在仓库或堆场为进出库服务的装卸机械；另一类是可从事各种作业的流动机械，主要有起重机械 、连续输送机械 、装卸搬运机械 第四节第四节 货物装载和配送组织货物装载和配送组织 第37页/共60页3 3、货物装卸工艺 装卸工艺是指港站装卸货物的方法。即按照一定的劳动组织形式，运用装卸机械及其配套工具等物质手段
16、，遵照规定的技术标准和规范，按一定的操作过程，以合理和经济的原则完成货物在不同运输工具之间的换装作业的方法。其主要内容包括装卸作业的操作方法、作业技术标准和规范以及维护工艺纪律的生产组织程序。第四节第四节 货物装载和配送组织货物装载和配送组织 第38页/共60页装卸设计的基本原则：（1 1）尽量满足加快车（船、机）周转、货物疏运、安全优质地完成装卸任务的要求，并结合具体情况进行多方案的技术、经济分析。（2 2）各环节通过能力应根据船舶流、车流、货物流的密度和分布规律相互适应。（3 3）装卸机械化系统应根据装卸工艺的要求选型，尽量减少机械设备的类型和规格。（4 4）尽量简化工艺流程，减少操作环节
17、，提高机械化、自动化水平。(5)(5)根据有关标准、规范的要求保证作业安全，保护工人健康，减轻劳动强度和改善劳动条件。第四节第四节 货物装载和配送组织货物装载和配送组织 第39页/共60页4 4、提高载运工具的载重量利用 （1 1）合理调配使用载运工具 考虑因素：提高载运工具的平均静载重 提高有载动载重 减少空驶率方法：载运工具与货物配合 载运工具种类流向适合货物流向 第三节货物装载和配送组织 第40页/共60页（2 2）巧装满载 改善货物包装及其状态，通过机械打包、包装准化、机械解体等方法使货物的比重和状态与通用运输工具相适应。货物轻重配装 合理装载货物 正确测定货物的体积，防止亏吨 制定载
18、运工具的技术装载标准 第三节货物装载和配送组织 第41页/共60页4.4.34.4.3配送组织1 1、配送概念 v从经济学资源配置的角度表述：配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。v从配送的实施形态角度表述：按用户定货要求，在配送中心或其它物流结点进行货物配备，并以最合理方式送交用户。2 2、配送中心 配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型结点。第四节货物装载和配送组织 第42页/共60页3 3、配送功能要素 （1 1）备货 （2 2）储存 （3 3）分拣及配货 （4 4）配装 （5 5）配送运输 （6 6）送达服务 （7 7）配送加工 第三节货物装载和配
19、送组织 第43页/共60页4 4、配送的一般流程第44页/共60页4.6 4.6 零担货物运输组织4.6.1 零担货物运输的特点4.6.2 零担货物运输4.6.3 零担货运业务流程第45页/共60页4.6 零担货物运输组织4.6.1零担货物运输的基本特点1.特点及优点 主要特点是一票托运量小而托运批次多，托运和到站时间分散，一辆货车所装货物往往是由多个托运人货物汇集而成并由几个收货人接收。零担货物一般是重量小、批数多、品类繁杂、到站分散、性质复杂、包装条件不宜，必须组织几十批、甚至几百批货物装配在一辆货车内进行运输。组织零担运输的原则是“多装直达，合理中转，组织快运，安全满载”。第46页/共6
20、0页零担货物运输的主要优点（1）安全 零担货物运输一般都是用厢式货车，运行时厢门封闭严紧，能够有效地防止货物失落、损失、减少货损事故的发生。（2）方便 零担货物托运，随交随收，手续简便。（3）迅速及时（4）经济（5）车辆运用效率高第47页/共60页2.零担车的种类（1）直达整零车 它所装的货物，不经过中转站的中转，可以直接运至货物目的地。（2）中转整零车 全车所装的货物，装运到规定的中转站，由中转站进行中转作业，运往货物到站或前方中转站再次进行中转。（3）沿零车 用来装运零单车挂运区段内沿途各站不够组织整车的零担货物。第48页/共60页4.6.2 零担货物运输组织（一）零担货物资源组织 零担货
21、物资源组织工作，始于资源调查，至货物受理托运为止，是寻找、落实货源而进行的一切组织工作。(1)零担货物货源市场调查 进行货流讫起点调查，是对货物发生及到达地点分布，货流流向与流量的调查，通常称OD调查。通过OD调查，了解零担货物运输需求情况，合理安排货运站及营业网点的分布，组织货物服务。第49页/共60页（2）零担货源组织方法实施合同运输设立零担货运代办点委托社会相关企业代理零担货运业务聘请货运信息联络员，建立货源情报站设立电话受理业务设立网上接单业务第50页/共60页（二）零担货物运输车辆的组织 零担车辆按发送时间不同：（1）固定式零担班车 运输车辆主要以厢式班车为主，实行定车、定期、定线、
22、定时运行。零担货运班车主要采取以下几种方式运行。直达式零担班车：始站 终点站中转式零担班车：始站 中转站 终点站沿途式零担班车：始站 沿途各站点 终点站，允许再装货第51页/共60页（2）非固定式零担班车是指按照货流的情况，临时组织而成的一种零担车，通常在新辟零担货运线路或季节性零担货物线路使用。第52页/共60页4.6.3 零担货运业务流程零担货运业务根据零担货运工作特点，按照流程作业构成一种作业程序。见下图 零担货运业务流程托运受理验货过磅贴签入库核对装车车辆运行卸车保管提货交付开票收费中转作业交接第53页/共60页公路零担货物运输业务流程中小型物流企业的经营区域和所服务的目标货主各有差异
23、，因而具体的工作流程和业务流程会各有差异，但基本业务流程不外乎如此。（一）货主货物托运受理零担货物始发站负责承运的物流业务人员根据货物的性质及受运限制等业务规则（零担货运承运注意事项或零担货物承运管理规则）和本企业营运范围内的线路、站点、到达站点的装卸能力、有关规定来承接托运零担货物，办理托运手续。受理托运时，物流业务员必须严格遵守物流公司承运货物的有关规程，根据托运要求向货主托运人询问清楚后认真填写托运货票，并交由托运人审核无误后方可承运。受理制度将托运分：随时受理制；预先审批制；日历承运制第54页/共60页（二）收货验货贴标物流零担货物受理人员在填写好托运货票后，必须马上对单验货，认真点件
24、交接，作好记录，按托运货票编号填写标签及有关标志，对笨重货物，贵重货物，易损坏的货物以及其他易出危险应打上醒目标志，实施重点移交。物流财务人员按规定收取运杂费，并将货票客户联交由货主并提醒货主再次审核，其余联按规定分类陈放。（三）货物分类入库在办理完相关托运手续后，负责办理手续的物流业务员应按规定及时将货交由负责保管的仓库人员。负责保管的仓库人员应及时填写货物入库大单，严格按货物种类、急缓要求、运输方向、到达站点实施分类码放。零担货物在仓库的存放时间短，周转快，应主要控制货物的出入库效率和库内存放货位的管理。货物进出仓库要严格执行照单入库或出货，做到以票对货，票票不漏，货票相符。第55页/共6
25、0页（四）货物配载装车1按车辆容载量和货物的形状、性质进行合理配载，依据货票填写好货物装车清单，对不同到达站点要分单填制。2将装车货物货票附于装车清单后面。3按到达站点先后和货物运输实际要求点件装车。4装卸人员要严格按照装卸作业要求装车。5对不便要求司机点件移交的车辆，装完车后，要按规定打上铅封，但相关货票清单必须交由司机，由司机交由到达站。第56页/共60页（五）货物运输公路零担运输车辆应按时发车，按规定线路行驶，中途卸货站要由中途站的值班人员在行车路单上鉴定到发车时间与装卸车后货物的装载状况。（六）货物到站卸货车辆到站后，到达站仓库负责人员应首先查验货物车载外围状况，如无异常方可卸货，如有
26、异常情况，应及时向承运司机问明情况，并依据规定进行相应处理。第57页/共60页（七）验货对单入库在卸货入库的过程中，到达站的仓库负责人员核对随车来的托运货票和清单，按照票、单、货相符的原则验货入库。发现货票不符、有票无货、有货无票、票单不清、货物破损等情况，立即与发送站核对，超越处理权限的应报请有关负责人协同处理。(八）货物仓储保管在货物入库的过程中，仓库负责人员应根据货物的性质，从安全和加速货物流通，提高经济效益出发，对货物进行分类码放。第58页/共60页(九)交付和中转货物入库后，仓库负责人员应及时通知收货人提货，对指定送货上门的货物，及时联系客户，按规定给客户送货上门，并办理好相关手续。对中转货物应及时按规定及时通知相关业务人员进行中转，并回收保管好中转单据，作好登记，以便备查。公路货物运输流程的各个环节就是这样有机的联系在一起的，统一构成了零担货物运输系统。物流企业因为他们服务的货主不同，在作业流程上也会有很大的差异。但不管差异有多大，象托运受理、分货、入库、装车、运输、达到卸货、清货、交付这些基本流程总是不可或缺的。第59页/共60页感谢您的欣赏！第60页/共60页