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1、第二部分中级、中级车号员（长）试题（-）选择题（将正确答案的代号填入括号内）1 .（）不是铁路分界点。（A、5、Y） 05-00-01-01 010102（A）自动闭塞区间通过色灯信号机（B）线路所通过信号机（C）进站信号机（D）车站2 .（）不属于站线。（A、2, Y） 05-00-01-01 010101（A）牵出线 （B）货物线 （C）禁溜线 （D）站修线3 .（）不属于站线。（A、2, Y） 05-00-01-01 010101（A）到发线 （B）正线 （C）加冰线（D）机车走行线4 .（）属于站线。（A、2、Y） 05-00-01-01 010101（A）机车走行线（B）安全线 （C
2、）正线 （D）专用线5 .（）的主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组,并为无改编中转货物列 车办理规定的技术作业。（A、4、Y） 05-00-01-01 010102（A）分界站（B）中间站（C）区段站（D）编组站6 .（）的作用是承受钢轨传来的作用,将其传递于道床。（A、2、Z） 05-00-01-01 010101（A）钢轨 （B）轨枕 （C）道床 （D）道岔7 .（）是机务部门的基层生产单位,一般设在编组站和区段站上。（A、3、Z）05-00-01-01010104（A）机务段 （B）机务段运用车间 （C）机务处 （D）装备部8 .（）属于岔线。（A、2, Y） 05-00
3、-01-01 010101（A）避难线（B）牵出线（C）禁溜线（D）专用线9 .按驼峰分类，区段站多采用（）驼峰。（A、4、X） 05-00-01-01 010104（A）机械化（B）半自动化 （C）简易（D）自动化10 .办理列车到达和出发作业的车场是（） （A, 1 Y） 05-00-01-01 010104（A）到达场（B）出发场（C）到发场（D）调车场11 .办理列车解体和编组作业的车场是（） （A, 1. Y） 05-00-01-01 010104（A）到达场（B）出发场（C）到发场（D）调车场12 .列车通过曲线时,由于（）的作用,使车轮轮缘与外轨内侧的挤压摩擦增大。（A、3、Z）
4、05-00-01-01010101（A）向心力 （B）摩擦 （C）离心力 （D）曲线阻13 .闭塞设备分为（）。（A、2、X） 010106（A）集中与非集中设备（B）基本闭塞与代用闭塞设备（C）自动闭塞与半自动闭塞设备（D）自动、半自动、电气路签（牌）闭塞设备14 .闭塞设备是保证列车在区间内运行安全的区间（）设备。（A、4、X） 010106（A）信号 （B）联锁 （C）闭塞 （D）制约15 .驼峰迂回线属于（） （A、2, Z） 05-00-01-01 010104（A）段管线 （B）岔线（C）特别用途线（D）站线16 .编组站的主要行车工作是（）作业。（A、3、Y） 05-00-01-
5、01 010102（A）解编列车（B）取送列车（C）接发列车（D）中转列车17 .车辆的换长等于车辆全长除以（）。（A、4、Y） 05-00-01-03 010203（A） 10 m （B） 11 m （C） 12 m （D） 13 m18 .车站等级的划分方法是根据铁道部的规定每（）年核定一次。（A、4、Y）05-00-01-01010102（A）-（B）两（C）三（D）五19 .车站应设在平道上,必须设在坡道上时,其坡度一般不得超过（） （A、2、X） 010102（A） 6%（B）2.5%o（C）2%0（D）l%020 .车站有几个车场时,道岔编号使用三位数字,其中（）表示道岔号码。（A
6、、4、X）05-00-01-01010103（A）首位数字（B）前两位数字（C）后两位数字（D）最后一位数字21 .单线半自动闭塞区段,列车是以（）为间隔运行。（A、1、X） 010106（A）站间区间（B）所间区间 （C）区间 （D）闭塞分区22 .单线车站正线进路道岔的定位为由车站两端向（）开通的位置。（A、4、Y）05-00-01-01010103（A）同一线路（B）不同线路（C）到发线 （D）正线23 .单线铁路相邻两站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（） （A、3、Z） 010106（A）站间区间（B）所间区间 （C）闭塞分区 （D）单线区段24 .客货共线铁路,车站内到发线与到发
7、线之间的线间最小距离为（）mm。（A、2、Y）05-00-01-01010101（A） 5 000（B）5 500（C）4 600（D）6 50025 .客货共线铁路,车站内正线间的线间最小距离为（ ）mm。（A、2、X）05-00-01-01010101（A）3 600（B）4600（C）5000（D）550026 .客货共线铁路,其他站线的线间最小距离为（）mmo （A、2、X） 05-00-01-01 010101（A） 6 500（B）5 500（C）3 600（D）4 60027 .客货共线铁路,铺设列检小车轨道的两到发线的线间最小距离为（）mm。（A、5、Y）05-00-01-01
8、010101（A） 6 500（B）5 500（C）5 300（D）3 60028 .客货共线铁路,站内中间设有接触网支柱的相邻线之间的线间最小距离为（）mm。（A、2、X）05-00-01-01010101（A） 6 500（B）5 500（C）5 000（D）5 30029 .客货共线铁路,当车站内相邻两线只有一线通行超限货物列车时,线间最小距离为（ ）mm。 （A、 4、 X）05-00-01-01010101（A） 4 000（B）5 000（C）5 200（D）5 50030 .客货共线铁路,车站内正线与到发线之间的线间最小距离当无列检作业时为（）mm。（A、2、 Y）05-00-0
9、1-01010101（A） 3 600（B）4 600（C）5 000（D）6 50031.道岔编号时,（）上的道岔应编为连续的单数或双数。（A、3、X） 05-00-01-01 010103（A）正线 （B）到发线 （C）调车线 （D）渡线32 .道岔由（）部分组成。（A、1、Y） 05-00-01-01 010103（A）五 （B）四（C）三（D）二33 .计算调车场线路的容车数,由于“天窗”等原因,其有效长一般按计算实际有效长的（）确定。（A、4、Z） 05-00-01-01 010101（A） 70%（B）75%（ 80%（D） 85%34 .有轨道电路的尽头线路,其全长为该线路一端的
10、车挡至另一端的（） （A、4、Y）05-00-01-01010101（A）道岔基本轨接头（B）警冲标 （C）道岔基本轨绝缘处（D）道岔尖轨尖端35 .横列式区段站接入到达解体列车时,应接入靠近（）的到发线上。（A、3、Y）05-00-01-01010104（A）正线 （B）调车场 （C）到发场 （D）货场36 .横列式区段站接入无调中转列车时,应接入靠近（）到发线上。（A、3、Y）05-00-01-01010104（A）正线 （B）调车场 （C）货场 （D）机务段37.机车车辆限界规定:机车车辆的中心最大高度为（）mm。（A、4、Z） 05-00-01-01 010101（A） 4 300（B
11、）4 500（C）4 700（D）4 80038 .机车车辆限界（v200km/h ）由轨面算起4 300 mm处一侧宽度（）mm。（A、4、Y）05-00-01-01010101（A）l 400（B） 1 200 （C）l 350（D） 1 05039 .机车车辆限界由轨面算起高度4 800 mm处的全部宽度是（ ）mm。（A、4、Y）05-00-01-01010101（A） 950（B）900 （C）l 000（D） 1 10040.机车车辆限界自轨面的最高点为（）mm。（A、3、Y） 05-00-01-01 010101（A） 4 700（B）4 800（C）5 000（D）5 5004
12、1 .集中联锁设备,当道岔区段有车占用时,该区段的道岔（） （A、2、X） 010106（A）可以转换（B）只可人工转换（C）也可单独操纵转换（D）不能转换42 .集中联锁设备,当进路建立后,该进路上的道岔（） （A、2、X） 010106（A）可以转换（B）只可人工转换（C）也可单独操纵转换（D）不能转换43 .驼峰根据设备情况的不同可分为（）种。（A、5、X） 05-00-01-01 010104（A）两 （B）三 （C）四 （D）五44 .（）在全路约占 90%以上。（A、1、X） 05-00-01-01 010102（A）客运站（B）技术站 （C）货运站（D）客货运站45 .车辆的手制
13、动机都安装在车辆的（） （A、3、Y） 05-00-01-03 010202（A）一位端（B）二位端 （C）前端（D）后端46 .既办理客运业务也办理货运业务的车站是（）。（A、1、X） 05-00-01-01 010102（A）客运站（B）客货运站 （C）货运站（D）区段站47 .接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不少于（）mm。（C、3、Y） 030102（A） 350（B）360（C）370（D） 38048 .联锁设备即（）信号设备,用来实现进路、道岔、信号机之间的连锁关系，操纵道岔和 信号机。（A、2、X） 010106（A）车站（B）区间（C）区段（D）铁路枢纽49 .粮库
14、专用线属于（）。（A、3、Y） 05-00-01-01 010101（A）站线（B）岔线（C）段管线 （D）货物线50 .旅客列车应接入固定线,对有停点的旅客列车应接入（）的线路。（A、5、Y）05-00-01-01010104（A）线间距符合要求（B）直股贯穿或伸入车站（C）靠站台 （D）靠站舍51 .区段站的主要行车工作是（）作业。（A、3、Y） 05-00-01-01 010102（A）解编列车（B）取送列车（C）接发列车（D）中转列车52 .设于相邻技术站之间牵引区段内的车站是（） （A、2, Y） 05-00-01-01 010102（A）编组站 （B）区段站 （C）中间站 （D）货
15、运站53 .双线车站站界标中心线与相邻的线路所通过信号机柱中心线之间的一段线路是（）。（A、4, Z）010106（A）站间区间（B）所间区间（C）闭塞分区（D）双线区间54 .双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是（兀 （A、 4、 Y）010106（A）站间区间（B）所间区间（C）闭塞分区（D）双线区间55 .特快旅客列车应在（）上通过。（A、2、X） 05-00-01-01 010104（A）正线 （B）到发线 （C）货物线 （D）侧线56 .铁路视觉信号基本颜色有（）种。（A、1、Y） 010105（A）三 （B）四 （C）五 （D）六57 .铁路是国家
16、重要的基础设施、国民经济的（）、交通运输体系的骨干。（A、1、 X）05-00-01-01010101（A）桥梁 （B）大动脉（C）大企业（D）纽带58 .铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业,并设有比较完善调车设备的车站是（）（A、 2、 Y）05-00-01-01010102（A）港湾站（B）区段站 （C）编组站 （D）中间站59 .铁路线路按用途分为（）种。（A, 3, Y） 05-00-01-01 010101（A）七 （B）六 （C）五 （D）四60 .铁路信号、联锁,闭塞三部分设备的总称是铁路（）设备。（A、4、X） 010105（A）信号 （B）联锁 （C）闭塞 （D）信联闭6
17、1 .铁路运输具有高度集中、（）紧密联系的特点。（A、1、X） 010101（A）各工作环节（B）各种（C）各部门（D）各单位62 .驼峰调车场的调速制式不同,确定驼峰计算长度的计算点的位置也不同,非机械化驼峰计 算点的位置为调车线警冲标内方（）m。（A、5、Z） 010104（A）30（B）50（C）80（D）10063 .驼峰由（）大部分组成。（A、1、Y） 05-00-01-01 010104（A）五（B）四（C）三（D）二64 .为保证车站有空闲线路接车,（）上不得停留车辆。（A、2、Y） 010104 （A）正线 （B）到发线 （C）调车线 （D）货物线65 .为便于列检安全作业,区
18、段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时,其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于（）m的长度。（C、4, Z） 05-00-04-05 030102(A)10(B)20(C)30(D)5066 .位于河海港湾地区的车站称为（） （A、2、X） 05-00-01-01 010102（A）港湾站（B）业站（C）分界站（D）枢纽站67 .位于两个铁路局管辖分界处的车站是（） （A、2、Y） 05-00-01-01 010102（A）港湾站（B）业站（C）分界站（D）枢纽站68 .我国采用铁路标准轨距直线轨距标准规定为（）mm。（A、1、X） 010101(A)l 435 (B)l 440 6
19、9.线路坡度超过12%, (A) 5(B)6(C)770.线路坡度超过20%。, (A)2(B)5(03（01 600 （D）l 455长度为（ ）km及其以上为长大下坡道。（A、3、X） 010101 （D）8长度为（）km及其以上为长大下坡道。（A、3, X） 010101 （D）671 .线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（）。（A、4、Z）010106（A）站间区间（B）所间区间（0闭塞分区 （D）双线区间72 .线路中心线在（）的投影,叫线路平面。（A、3、Y） 05-00-01-01 010101（A）正面 （B）侧面 （C）铅垂面 （D）水平面73
20、.相邻两个线路所的通过信号机柱中心线之间的一段线路是（） （A、2、Z） 010106（A）站间区间（B）所间区间 （C）闭塞分区（D）双线区间74 .信号表示器是对行车人员传达行车或调车意图的,或对信号进行某些补充说明所用的器 具,（）。（A、 3、 X）010105（A）具有严格的防护意义（B）没有防护意义（C）有的具有防护意义,有的没有防护意义（D）具有一定的防护意义75 .信号机按安装方式可分为（）种。（A、5、Y） 010107（A）五（B）四（C）三（D）76 .信号机按用途分为（）种。（A、3、Y） 010107（A）十（B）九（C）（D）七77 .信号机用来防护站内进路,防护区
21、间,防护危险地点,（）。（A、2、X） 010107（A）具有严格的防护意义（B）没有防护意义（0有的具有防护意义,有的没有防护意义（D）有一定的防护意义78 .行车基本闭塞法包括（） （A、1、X） 010106（A）自动闭塞和电话闭塞法（B）半自动闭塞和电话闭塞法（C）自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞法（D）自动闭塞、半自动闭塞和电话闭塞法79 .有数个车场的车站,车场内道岔编号应用（）位数表示。（A、3、X） 05-00-01-01 010103（A）二 三 （C）四 （D）五80 .在钢轨水平面（）mm以下,因在此范围内建筑物和设备较多,机车车辆宽度逐渐缩减。（A、 5、 Z）05-
22、00-01-01010101（A）l 100 （B）l 150 （C）l 200（D） 1 25081 .在区段内设有配线的中间分界点称为（） （A、1、Y） 05-00-01-01 010102（A）编组站 （B）区段站（C）中间站 （D）港湾站82 .在驼峰上设置（）,是为了使车辆得到必要的高度,并使车钩压紧,以便摘钩。（A、2、Y）05-00-01-01010104（A）推送部分（B）溜放部分（C）峰顶平台（D）迂回线83 .在我国,各种类型道岔中用得最多的是（） （A、2, Y） 05-00-01-01 010103（A）单开道岔（B）对称道岔（C）三开道岔（D）交分道岔84 .站内（
23、）须保证能通行超限货物列车。（A、3、Y） 05-00-01-01 010104（A）正线 （B）牵出线 （C）安全线 （D）到发线85 .站内股道编号为 3,该线属于（） （A、2、Z） 05-00-01-01 010103（A）正线（B）站线（C）段管线（D）特别用途线86 .站内正线及到发线上的道岔,均须与有关的信号机（） （A、4、X） 010106（A）闭塞（B）联锁（C）无联锁（D）有的联锁,有的不联锁87 .正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。（A、1、 Y）05-00-01-01010103（A）正线 （B）到发线 （C）岔线 （D）安全线
24、88 .客货共线铁路非电气化区段,当 3, X) 05-00-01-03 020104(A) 21. 9(B)22.4(024.0(D)26.0144 . K 侬型矿石车的换长是() (B、4、Y) 05-00-01-03 020105(A) 1. 0(B)l. 1(01.2(D) 1. 3145 .K型矿石车的换长是()。(B、4、Y) 05-00-01-03 020105(A) 0. 8(B)0. 9(01.0(D) 1. 1146 .除型矿石车的自重为()t= (B、3、X) 05-00-01-03 020104(A) 22.0(B)24. 0(C)26. 0(D) 33. 0147 .
25、 L 型粮食车的换长是() (B、4、Y) 05-00-01-03 020105(A) 1. 1(B)l. 2(01.3(D) 1. 4148.L型粮食车的自重为()t (B、2、X) 05-00-01-03 020104(A) 19. 0(B)18. 1(023.5(D) 13. 0149.附型平车的换长是() (B、4、Y) 05-00-01-03 020105(A) 0. 8(B)0. 9(01. 1(D) 1. 2150 .型平车的车号范围是() (B、3、Y) 05-00-01-03 020103(A) 50050005005969(B) 50090005010999(C) 5000
26、0005004999(D) 50110005015999151 .型平车的换长为() (B、3, X) 05-00-01-03 020105(A) 0. 9(B)1.2(01.3(D) 1. 5152.岫型平车的自重为()to (B, 3, X) 05-00-01-03 020104(A) 17. 0(B)20. 0(022.3(D) 22. 5153.NX17B型平车的车号范围是() (B、3, Y) 05-00-01-03 020103(A) 50600005099999(B) 52640005269999(C) 52800005289999(D) 52700005279999154.NX
27、m型平车的车号范围是() (B、3、Y) 05-00-01-03 020103(A) 52700005279999(B) 52800005289999(C) 50600005099999(D) 5264000-5269999155.NX型平车的自重为()to (B、3、X) 05-00-01-03 020104(A) 17. 0(B) 20. 0(C) 22. 1(D) 22. 5156.Pi3型棚车的自重为()t (B、3、X) 05-00-01-03 020104(A) 23.0(B)24. 0(025.9(D) 26. 0157 .剣型棚车的车号范围是() (B、3、Y) 05-00-0
28、1-03 020103(A) 30300003049999(B) 30500003059999(C) 30600003079999(D) 31000003299999158 . P小型棚车的自重为()t (B、3、X) 05-00-01-03 020104(A) 23.0(B)24. 0(026.0(D) 26. 9159 . P 型棚车的车号范围是() (B、3、Y) 05-00-01-03 020103(A) 33000003309999(B) 33100003399999(C) 34000003419999(D) 34200003499999160 . P6s型棚车的自重是()to (B
29、、4、Y) 05-00-01-03 020104(A) 25. 4(B)25. 5(026.0(D) 26. 4161 .% 型特种车的换长为() (B、3、X) 05-00-01-03 020105(A) 1.6(B)1.5(01.3(D)l. 2162 .几型散装水泥车的换长是() (B、4, Y) 05-00-01-03 020105(A) 1.0(B)l. 1(01.2(D)l. 3163.型散装水泥车的自重为()t。(B、3, X) 05-00-01-03 020104(A) 19. 0(B)22. 0(023.5(D) 25. 5164. Ws型毒品车的自重为()to (B、3、X) 05-00-01-03 020104(A) 23. 0(B)24. 0(025.0(D)26. 0165. W6 型毒品车的换长是() (B、4, Y) 05-00-01-03 020105(A) 1.2(B)l. 3(01.4(D)l. 5166. Xg、型集装箱车的换长是() (B、4. Y) 05-00-01-03 020105(A) 0.8(B)0.9(01. 1(D)l. 3167.XeZ 型集装箱车的自重是(