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1、传递安全知识传递安全知识 共享安全经验共享安全经验通通 勤勤 车车紧紧 急急 逃逃 生生 教教 育育 主要内容主要内容客客车、通勤、通勤车事故回事故回顾客客车、通勤、通勤车火灾事故的火灾事故的预防防客客车、通勤、通勤车火灾事故火灾事故应急急处理：自救和逃生理：自救和逃生 事故事故简述：述：2010年年7月月4日日23时16分分许，无，无锡市某市某钢铁公司一夜班公司一夜班班班车突然起火，据悉突然起火，据悉车上有上有45人，人，24人当人当场死亡，死亡，19人受人受伤。数据。数据显示，夏天气温示，夏天气温较高，汽高，汽车着火事件的着火事件的发生率明生率明显增加。此次班增加。此次班车起火事起火事故原
2、因尚未公布，初步估故原因尚未公布，初步估计为班班车自燃。自燃。客客车、通勤、通勤车事故回事故回顾1、无、无锡夜班班夜班班车火灾事故火灾事故 事故事故简述：述：2014年年3月月5日日7时05分，吉林市富康木分，吉林市富康木业公司租公司租赁的通勤大客的通勤大客车（吉（吉BA2057）发生燃生燃烧事故。事故。车辆荷荷载56人，人，实载43人。人。发生燃生燃烧时客客车位位于距富康木于距富康木业南南门一百米一百米处。截止。截止7是是15分，火分，火势已被扑已被扑灭。目前事故。目前事故现场清理清理完完毕，事故共造成，事故共造成10人死亡，人死亡，17人受人受伤，伤者已送医院救治，者已送医院救治，暂无生命
3、危无生命危险。据介据介绍，事故，事故发生后，生后，经公安部、吉林省和吉林市相关方面公安部、吉林省和吉林市相关方面专家家现场勘勘查、调查走走访、技、技术检验、集中会商确、集中会商确认，吉林市富康木，吉林市富康木业公司通勤班公司通勤班车起火原因排除人起火原因排除人为因素所致。因素所致。客客车、通勤、通勤车事故回事故回顾2、吉林市富康木、吉林市富康木业班班车火灾事故火灾事故原因一：高温天气下，原因一：高温天气下，长时间运行。运行。据据统计数据数据显示，七成以上汽示，七成以上汽车自燃自燃都都发生在行生在行驶状状态下。下。袭击气温高，如果汽气温高，如果汽车长途行途行驶，超，超负荷装荷装载，使，使发动机各
4、部件在机各部件在长时间内不停的运内不停的运转，造成温度升高，加上天气酷，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通机通风设备不好，就可能造成不好，就可能造成电源短路，引起自燃。当然，如果源短路，引起自燃。当然，如果车在在货物放置不当，也会物放置不当，也会发生相互碰撞从而生相互碰撞从而产生火花，引生火花，引发汽汽车自燃事故。自燃事故。客客车、通勤、通勤车事故回事故回顾班班车火灾事故原因分析火灾事故原因分析原因二：燃油泄漏。原因二：燃油泄漏。燃油的泄漏也是汽燃油的泄漏也是汽车自燃的罪魁自燃的罪魁祸首。汽首。汽车自燃有很自燃有很多是在燃油系多是在燃油系统出出现问题。在一些普通化油器式汽。在一些普通化油器式
5、汽车上，汽油上，汽油滤清器多安清器多安装于装于发动机机舱内，而且距离内，而且距离发动机缸体以及分机缸体以及分电器很近，一旦燃油出器很近，一旦燃油出现泄泄漏混合汽达到一定的漏混合汽达到一定的浓度，加之有明火出度，加之有明火出现，自燃事故不可避免。汽，自燃事故不可避免。汽车在在形式形式10万公里后，很容易出万公里后，很容易出现高高压线漏漏电现象，瞬象，瞬间电压可以达到一万伏可以达到一万伏以上，以上，这足以引燃一定足以引燃一定浓度的汽油蒸汽。如果点火系度的汽油蒸汽。如果点火系统存在漏存在漏电断火断火现象，象，还容易造成容易造成进气系气系统回火，假如空气回火，假如空气滤清器有很多油清器有很多油污，也会
6、引，也会引发火灾。火灾。常常见客客车发生火灾的几种原因生火灾的几种原因 电气系气系统短路引起的火灾短路引起的火灾 机械、配件故障引起的火灾机械、配件故障引起的火灾 人人为引起的火灾引起的火灾 交通故障或者其他原因交通故障或者其他原因客客车、通勤、通勤车火灾事故的火灾事故的预防防 高温天气下超高温天气下超负荷运行或者超荷运行或者超载定期定期检查电器、开关、灯座、制器、开关、灯座、制动灯开灯开关灯的插接关灯的插接头（或（或链接接头）是否有松）是否有松动或脱落等情况。定期或脱落等情况。定期检查发动机及底机及底盘是否有漏油是否有漏油现象，防止象，防止电线短路。短路。客客车、通勤、通勤车火灾事故的火灾事
7、故的预防防1、做好、做好车辆的日常点的日常点检日常生活中的打火机、香水等也是构成日常生活中的打火机、香水等也是构成汽汽车火灾的火灾的为新品。如将新品。如将这些物品放在些物品放在车内容易被太阳光内容易被太阳光线聚焦的部位，也具聚焦的部位，也具有一定的火灾危有一定的火灾危险。2、不携、不携带危危险品上品上车客客车、通勤、通勤车火灾事故火灾事故应急急处理：自救和逃生理：自救和逃生自救和逃生指南自救和逃生指南1.首先了解首先了解车内的安全装置分布内的安全装置分布应急逃生急逃生门逃逃生生天天窗窗灭火火器器安安全全锤应急急开开关关应急急开开关关安安全全锤逃逃生生天天窗窗通勤车上配备的安全通勤车上配备的安全
8、设施仅供紧急情况下设施仅供紧急情况下使用，同事们千万不使用，同事们千万不可以私自拿走哦！可以私自拿走哦！客客车、通勤、通勤车火灾事故火灾事故应急急处理：自救和逃生理：自救和逃生自救和逃生指南自救和逃生指南2.了解了解紧急情况下的逃生路急情况下的逃生路线乘客乘客门、紧急安全急安全门11紧急安全门封封闭车窗、窗、钢化安全后窗化安全后窗逃生天窗逃生天窗客客车、通勤、通勤车火灾事故火灾事故应急急处理：自救和逃生理：自救和逃生如何有效的利用安全装置逃生如何有效的利用安全装置逃生车门应急手车门应急手动开关动开关一旦一旦车门无法正常打开，无法正常打开，临近近车门的人的人员可扭可扭动或拉开或拉开车门上上方的方
9、的红色色紧急开关，用力推急开关，用力推门即可打开即可打开车门逃生。逃生。1.车门应急开关使用方法急开关使用方法万一万一车门无法正常打开，无法正常打开，车门有一定距离的乘客有一定距离的乘客或者或者车门无法正常打开，乘客可以用无法正常打开，乘客可以用车上配上配备的的救生救生锤等硬物敲碎等硬物敲碎车窗上窗上标识着着“应急出口急出口”的部的部位敲碎玻璃逃生。位敲碎玻璃逃生。客客车、通勤、通勤车火灾事故火灾事故应急急处理：自救和逃生理：自救和逃生2.救生救生锤使用方法使用方法如果如果实在找不到安全在找不到安全锤时，可以用脚掌用力蹬，可以用脚掌用力蹬车窗窗玻璃，玻璃，记住是蹬，不是踢。住是蹬，不是踢。也可
10、以用比也可以用比较尖尖锐的硬物的硬物敲敲击玻璃窗玻璃窗目前客目前客车及公交及公交车上安装的玻璃都是上安装的玻璃都是经过国家安全国家安全质量量认证的，的，击碎后玻璃回全部碎后玻璃回全部碎裂成小碎裂成小块状，不会状，不会对人体造成人体造成严重的重的伤害。害。：客客车、通勤、通勤车火灾事故火灾事故应急急处理：自救和逃生理：自救和逃生3.天窗逃生方法天窗逃生方法换气天窗也是逃生途径之一，具有安全出口的功能。旋其上的气天窗也是逃生途径之一，具有安全出口的功能。旋其上的红色扳手，将整扇透气窗往外推，可以将天窗打开，在危机关色扳手，将整扇透气窗往外推，可以将天窗打开，在危机关头，可，可为乘客多提供一种逃生方
11、法。乘客多提供一种逃生方法。用力向外推用力向外推车辆发生紧急情况时，大家不车辆发生紧急情况时，大家不要惊慌失措，有效的利用方法要惊慌失措，有效的利用方法进行逃生，切记进行逃生，切记“有序疏散，有序疏散，防止践踏防止践踏”！客客车、通勤、通勤车火灾事故火灾事故应急急处理：自救和逃生理：自救和逃生4.车内内灭火方法火方法如果如果车内出内出现小的火灾，在不危及生命、并且小的火灾，在不危及生命、并且乘客已乘客已经全部安全全部安全转移的前提下，可用移的前提下，可用车内配内配备的的灭火器火器进行行灭火。如果火火。如果火势已已经无法控制，无法控制，马上上拨打打119报警。警。特别提醒特别提醒专家认为，除了爆
12、燃这种特殊情况，专家认为，除了爆燃这种特殊情况，大多数客车发生意外都可以通过自救大多数客车发生意外都可以通过自救解决。一辆载客解决。一辆载客6060人的大客车，正常人的大客车，正常情况下在情况下在9090秒内就可以完成人员疏散秒内就可以完成人员疏散工作，所以只要保持冷静，大家一定工作，所以只要保持冷静，大家一定可以安全下车。可以安全下车。客客车、通勤、通勤车火灾事故火灾事故应急急处理：自救和逃生理：自救和逃生用行用行动改改变现实传递正确的安全正确的安全观念念事故，我事故，我们最不愿意面最不愿意面对的事的事实；事故，吞噬了太多的生命，改事故，吞噬了太多的生命，改变了太多的命运；了太多的命运；有有时候，我候，我们把把这种灾种灾难归咎于上天的安排；咎于上天的安排；认为事故再事故再说难免；免；但是，从每一起事故的背后，我但是，从每一起事故的背后，我们不不难发现；只有正确的安全理念，才能改只有正确的安全理念，才能改变事故的事故的现状，状，0事故才有可能成事故才有可能成为可能；可能；道路漫道路漫长，但是我，但是我们依然依然坚信，我信，我们的女里最的女里最终可以改可以改变这个个现实