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1、 物流司机个人年终工作总结 我叫xx，于20xx年x月x日进入公司，依据公司的需要，担当办公室驾驶员一职，现将入职以来的工作状况汇报如下： 一、出车任务 xx线视频监出车任务20余天，安全行驶里程达2500多公里；xx段监测出车15天，安全行驶里程3400多公里；公司内日常出车近20余次，安全行驶里程800多公里； 二、清洗车辆及车辆保养 爱车如己，留意保养，定期检查，准时修理。定期对汽车进展保养，保持车身光滑。科学驾驶，节省油料。为了节省燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的
2、经济性。在保障太焦线视频监控的任务时，在总里程达2500多公里的状况下，平均每百公里的油耗达9、3升，包括目前在保障京石武信阳段的监测工程，尽管在车站常常还拉着十几个站的物品，并且在天气相当酷热，一上车就开空调的状况下，平均每百公里的油耗掌握在10.2升以内。 三、立足本职干好工作 做为一名汽车驾驶员，做到马达一响，集中思想，车轮一转，安全不忘，车行万里路，开好每一步。在工作中做好效劳，决不让人等车，做到车在哪里人就在那里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车，不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢会车。集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自己的责任，树立安全第一的思想，细心
3、操作，慎重驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中若遇状况不明、雨雪雾天气视线不清以及交通穿插路口、弯道、险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生。 四、加强团结听从治理 在部门领导和同事的急躁指导下，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。在工作中，我严格要求自己，仔细准时做好领导布置的每一项任务，同时主动多为领导分忧，遇到不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，为公司做出更大的奉献。在今后的工作中，我肯定做好自己的本职工作，不辜负领导对我的期望。 五、加强业务技能 平常仔细学习有关道路交通治理条例和车辆使用及修理学问，不断充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定。不发生违反
4、法规的现象。 六、不断增加效劳意识 平常能够保持车辆干净、卫生、洁净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，按章办事，搞好效劳，随叫随到。 七、工作中存在问题 回想工作状况，找差距、比奉献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，效劳质量还不是很高，思想熟悉还有待进一步提高。再有就是自己平常说话有时不太留意措辞，敬请大家谅解并能准时给我批判指正。 八、脚踏实地，连续做好今后的各项工作 回忆本阶段的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补缺乏，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节省、留意防
5、盗的根底上，进一步做到热忱效劳、礼貌待人，文明行车。在领导的关怀和支持下，在同志们的帮忙下，信任通过不懈的努力，我的工作肯定能够再上新台阶。 物流司机个人年终工作总结 篇2 我是来自货运经营处员工xx。下面请允许我对20xx年的工作做如下总结，如有不当之处，请各位批判指。岁月如梭，又到了一年一次的年终总结。总结20xx年，展望2023年。20xx年，我的工作是站内替班岗与开发区受理点。在站内替班是我最熟识的工作。 （1）在受托工作时，我会要求自己首先根据工作流程受理货物，特殊是办理特别货物（海鲜，活物，易碎品，有价证劵）时，我会提前告知货物到达的大约时间，及在发生不行抗拒因素产生货物破损时的责
6、任认证。从第一个流程做起，不给其他同事造成不必要的麻烦。同时，在与客户沟通时，我也由不爱笑转变成时刻保持微笑，给客户一个45度的微笑。 （2）在替班的工作中，我觉得首先要有责任心和好的心态，都说时机是留给有预备的人，假如你连最起码的责任心都没有，那如何谈时机。假如你想活的欢乐，就必需要有一个好心态。有位哲人曾说“既然现实无法转变，那么只有变自己。”转变自己就是调整好自己的心态。并且要学会遗忘。不要对过去的事耿耿于怀，过去了的事就让它过去，这样才会少去很多苦恼，心情才能舒服。才能真真实切的感受欢乐工作，幸福生活的真谛。 （3）在工作中，我还有许多的缺乏。例如与同事的沟通不够，对同事缺少关怀，工作
7、心情化等。在替班时，工作不够细心，马虎大意，考虑的不够全面，没能很好的领悟领导的意思，导致工作完成不够好，没能增收创效。同时，爱管闲事的心也渐渐消减了，对身边人过于冷淡。在开发区时，物流业务的不全面是我的硬伤，不能精确答复客户的物流问题。同时，对周边的路名还不是很熟识，对新客户的开发力度不够，缺少主动性。自身的短板时刻提示我，要学会调整心情，尽量往好处想。遇到麻烦的事情，冷静点，然后想如何才能把它做好，你越往好处想，心就越开，越往害处想，心就越窄！在马上迎来的20xx年，我有如下规划： 1、充实自己。 多看，多听，多想。在工作中学会主动，主动与客户沟通，增加我们的忠实客户。 2、提升自己。 在
8、竞争剧烈的当下，我们要有危机感。不管是个人修养还是文化水平，都应当是不断提升的，不能停滞不前。从而提高自己的工作力量和水平。 3、奉献自己。 提高自己的奉献意识。听从领导安排，不管在哪里，我都会认仔细真的工作，尽最大可能完成领导安排的任务。 4、加强沟通。 特殊是在与领导和同事的沟通方面要加强，不能再有抵触心理。同时，我会仔细对待我的每一个岗位，做到有责任心，有爱心，有热心和对公司的忠诚。处在竞争剧烈的当下，我觉得我们的进展范围可以扩大，进展细节应当深入。 例如： 1、对于我们的微产品。其实我们每位员工都可以是经营者，独立经营，从中提成。无形中就加大了对我们产品的宣传与经营。 2、在生活中货源
9、信息，真实的把生活和工作相结合。 3、做好效劳工作。特殊是我们的忠实客户，追踪好每一票货物，并且也要与客户多沟通，增加感情。 4、加大走出去的力度，切实查找我们的多种经营。 20xx，我将以更好的状态，更仔细的态度，更饱满的精力，去拼搏，去努力，去制造。和我们的企业一起成长！ 物流司机个人年终工作总结 篇3 20xx年来，我在集团公司综合部的领导下，仔细学习中华人民共和国道路安全交通法和有关法律、法规以及集团公司文件精神。紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以“行车保安全，出车无事故”为目的，遵章守纪、爱岗尽业、恪敬职守、勤俭节省，圆满完成了上级领导交给我的各项任务和全年行
10、驶10万公里无事故的好成绩。下头，我就一年来的工作情景做如下汇报： 一、强化理论学习、提高综合素养 首先是按时参与综合部组织学习、传达上级的各种会议、文件精神，利用报纸、微信以及电脑来把握、了解国际形势、国家战略动一直吸取正能量，同时还不断学习司机岗位安全职责制和自我购置的汽车故障排解小学问及司机专用中国交通地图册；其次是勤于思索，擅长从书本中学、实际中练。我深知做为一名驾驶员，对车辆必需要做到“三懂、四会”，“三懂”即要懂辆车的原理、懂车性能、懂车构造，“四会”即会操作、会使用、会维护和会保养。所以我通读了公司现有车辆的使用说明书，遇到不懂的问题除请教教师傅外，还利用休息时间，跑修理厂、蹲修
11、理点观看修理人员的修理、检查、排解故障的技术和阅历；经过以上的学习，不断用政治理论思想武装了自我的头脑、丰富了业务学问也提高了自我的综合素养水品。 二、搞好节资降耗、提高经济效益 （一）严格规定、恪尽职守。严格遵守司机岗位各项规章制度，进取落实公司节能降耗考核细则、油耗百公里考核方法和出差食、宿暂行规定恪敬职守、勤俭节省，从没有由于个人的问题违反过以上规定； （二）爱惜车辆、节省办事。在车辆保洁方面做到了“日出日净、日归日清”在有条件的情景下，能自我亲自动手的，绝不外出花钱洗车，使车辆里外坚持洁净、干净、卫生，让外出人员感到有一种舒适感、亲和感，提高了企业的形象，同时也受到领导和大家的好评。在
12、车辆修理、保养方面做到了“先请示后修理、先报告再执行”。保养、配件、易损件讲质量、论价格，力争做到了自我能动手修理的，绝不到修理厂，能小修的，绝不大修。全节省车辆保养、修理费用2万余元。 三、立足本职岗位、踏实干好工作 “安全来自警觉、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。所以在工作中，我时刻坚持糊涂的头脑，严格要求自我，不开英雄车、赌气车、斗气车、酒驾车、抢会车。遵守交通规章，遇雨雪雾天、穿插口、弯道、险道和繁华路段减速缓慢通行，用“集中精力不闲谈，细心驾驶保安全”、“手握方向盘、安全放心间”时时刻刻来提示着自我。同时还做到了随叫随到，不分时间、不分休息日，车在那里，人就在哪里，只能车等人，
13、不能人等车的工作作风。确保了全年安全行驶10万公里无事故的好成绩。 四、存在的问题和整改措施 存在问题： （一）虽然能够按时参与综合部组织的学习，可是还存在被动学习的现象，学习的自觉性和系统性不全面，在运用政治理论学习成果实践指导自我思想上还有必需的差距，存在学习脱节的现象。 （二）由于自我共性比拟外向，平常说话不太留意言辞，爱开玩笑，有时会给同事带来一些感情方面的损害。 （三）虽然能做到了随叫随到，不分时间、不分休息日，但有时存在不情愿的现象。 整改措施： 加强政治理论学习，提高学习的自觉性和系统性，树立与时俱进、大胆解放思想、不断开拓创新，增加运用科学理论解决自我思想上的差距，勇于同不良行
14、为作斗争。 物流司机个人年终工作总结 篇4 一年以来，我不管在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。依据组织的分工安排，我从事驾驶员工作，主要是保证党政领导的用车。现将我本年度的思想、工作总结如下： 一、加强学习 一是用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，树立坚固的共产主义信念和全心全意为人民效劳的宗旨意识。二是学习业务学问。针对自己的工作实际，仔细学习车辆治理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增加自己对工作的适应力量，提高自己做好工作的本事。 二、努力工作 在工作中，坚持听从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不管领导安排什么工作，我
15、都仔细的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽搁过任何一件事情；二是在主要领导不用车的同时，听从办公室的调动，从未私自出过一次车；三是保持车容干净，车况良好，对车辆的修理，小的毛病尽量自己处理，对大的问题准时向领导汇报，并到指定的修理厂进展修理，遵守交通法规，注意保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危急，为我镇的工作作出了自己的奉献。 三、转变作风 树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在详细工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来标准好自己的行为，开展好批判与自我批判；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民效劳；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格
16、；四是在工作中注意解放思想，实事求是，不断探究创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克制不思进取，无过便是功的思想。其次是根据“两个务必”的要求，指导自己树立艰难朴实的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰难奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵抗各种不正之风。 总之，一年来，我能在政治上、思想上、行动上与党中心保持全都，仔细贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，仔细学习。踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前进展，取得了肯定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在镇党委、政府的正确领导下，在老同志的细心指导下，在同志们的帮忙下取得的，我只是做了我应当做的事。在今后的
17、工作中，我将进一步加大工作力度，改良工作方法，更加努力地做好工作，为我镇的各项事业协调进展。 物流司机个人年终工作总结 篇5 自从20xx年进入公司以来，我工作努力，仔细地完成了公司交派的各项出车任务，同时还留意安全出行，做到了两年安全行车无事故。现对这两年的工作总结如下。 一、思想状况 在思想上，我仔细学习公司的规章制度，严格根据公司的要求来要求自己。同时，我听从队长安排的工作，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，无论队长安排什么样的单子，我都会接下并仔细地完成出车任务。 二、工作状况 两年来，我在司机的工作岗位上勤勤恳恳，兢兢业业，做到了安全行车零事故。总的来说，我能在工作岗位上表现良好主要归功于以下
18、几个方面： （一）恪尽职守，始终做到爱岗敬业，尽职尽责做好本职工作。我坚持做到凡事以公司为重，在有工作需要时不管早晚或节假日是随叫随到，做到了随时接单、随时出车，从没有发生过由于个人缘由导致不能按时出车，以致公司利益受损的事情。 （二）仔细做好车辆的保养和维护工作。当了十几年的司机的阅历使我意识到，只有做好车辆保养和日常维护，才能保证司机的安全驾驶。因此，每次出车回来之后，我都会对车辆进展保养和维护。通过对车辆的养护，一方面可以保证让车身维持在最正确性能，以延长车身零件的使用寿命，从而为公司节省修理本钱；另一方面，我可以准时发觉车身存在的安全隐患，小问题自己动手修理，大毛病马上送修理厂修理护理
19、，做到有病不出车，出车保安全。此外，这两年来，我还通过学习和实践不断提高自己原有的的汽车修理技术，以保证出车途中车身出毛病能准时发觉并修好，以保证安全行车，按时到达送货城市。 （三）积极做好出车前的预备工作。除了在出车前做好车子的养护工作外，我还会提前查好出车的行车路线和途经城市的天气状况，看看途中是否会遇到地形简单地区或雨雪大雾天气，以做到心中有数，为安全行车保驾护航。 （四）出车时时刻牢记行车万里、安全第一。我出车时严格遵守道路安全相关法规和章程，不超速，不喝酒，到时间就到效劳区休息，不疲惫驾驶。此外，遇到不利于驾驶的路况或天气状况时我会减慢车速，时刻以安全行车为重，避开发生意外事故。 我
20、喜爱汽车驾驶工作，也喜爱养护车辆，我对待工作是仔细负责，有良好的敬业精神和职业道德，也用自己的表现赢得了队长和同队其他司机们的认可。 总之，两年来，我在政治上、思想上、行动上与公司领导保持全都，仔细贯彻执行公司的规章制度，踏踏实实工作，取得了比拟好的工作成绩。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改良工作方法，更加努力地做好工作。最终，祝福我们乐道物流生意蒸蒸日上！ 物流司机个人年终工作总结 篇6 20xx年我们在上级部门的正确领导下，在全体干部职工的辛勤努力下，物流公司车队仔细贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全工作方针，积极推行HSE治理体系，强化责任落实、注意细节治理，推动“我要安全”
21、主题活动，严格执行各项安全规章制度，加大隐患排查和治理力度，安全工作严密围绕生产经营实际，通过开展“党员安全责任区”、“安全生产月”、“安全学问竞赛”等活动，强力推动“七想七不干”和“千分制考核”，有效增加了全员安全生产意识，全年实现周转量1200万吨公里，货运量11万吨，安全行驶里程98.5万公里，全年安全生产无事故，实现了全年安全工作目标，夯实了20xx年物流公司安全进展的根基。现将20xx年的安全工作总结汇报如下： 一、用多种安全活动提升全员安全意识和安全保障力量。 安全意识的强弱打算着安全保障力量的强弱，为切实提升车队驾驶员的安全意识，依据安全工作的新形势，新状况，进一步加强了HSE治
22、理的宣贯力度，坚持进展多种形式的安全教育：进展了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题，突出有用性和趣味性，通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题学问要点，转而提高安全驾驶的力量。 在安全例会上对国家和自己身边四周的重大和典型事故案例进展深入透彻的专题分析，如：6.2中石油大连石化厂油罐爆炸，11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大大事，通过争论一起熟悉沉重的事故后果，深挖事故缘由，结合公司实际状况吸取阅历教训总结预防措施，通过一系列重特大事故的分析争论让驾驶员心灵受到触动，熟悉到习惯性违章操作，安全意识淡薄带来的惨痛教训。 定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片，在驾驶员面前重现瞬间
23、发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结合视频中讲解对事故的分析，让驾驶员深刻熟悉到酒驾、超速、抢道等违章操作的严峻后果。 在2023年全国第十二个的“安全生产月”中，公司开展了主题为“安全工作重在执行力”的一系列安全教育活动：观看公司组织的警示教育片，召开事故反思会，开展“七想七不干”争论活动，开展员工安全生产法律法规及现场作业安全学问问答活动，组织驾驶员参与仙桃高管支队领导讲授的安全课，解读新法规、宣传交通安全治理学问、分析事故案列及行车安全技巧，开展针对不同季节的系列安全教育和培训，进展LNG车辆操作的安全培训，提升安全防范和操作力量。 全年累计开展专题安全教育26次
24、，视频教育3次，组织参与现场演练2，安全活动试题答卷2次，安全学问竞赛1次，通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作力量上持续得到提高，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝幸运心理遵守交规。 二、用“三检制”强化全员安全意识和安全行为。 1-11月我物流公司车队使用年限超过10年的车辆有10余台，设备严峻老化，车辆性能急剧下降，为了提升大家的安全风险防控力量，抓好车辆的日常维护和一级维护非常重要。为此要求司机切实做好“三检制”，根据“润滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针，定期对全部车辆进展隐患排查，对查出的问题限期进展整改，全年累计检查出隐患104个，85个现场解决，19个限期整改。对抽查
25、的车辆存在一样或严峻问题的，要给与批判教育并责令马上整改。通过这种“严、紧、细、实”抓工作，保障行车安全。 三、用制度标准长途车辆和人员的治理。 今年以来，由于涪陵大安寨页岩气产能示范区工程启动，各种大型设备要准时地运送到目的地。所行驶的路线是山高、坡陡、弯急的鄂西山区，运距都在700公里以上，半挂车主要担当的是大件设备的运输任务，安全风险系数高。为此我们严格落实运输公司长途车辆运行治理规定，因地制宜，结合自身摸索出了一套切实可行的治理方法。 详细在工作中就是对长途车进展严格细致的审核检查，检查合格开具长途令方可放行。对长途车驾驶员进展全面风险评估，依据长途行驶令由安全员参加长途车的检查，发觉
26、问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析和掌握表，尽可能具体的将行车隐患和重点地段标注出来，制定出风险掌握措施，并严格要求驾驶员参照实施。五台车以上的生产任务必需干部带队，三台车以上的生产任务安排党员、班长、骨干带车，做到指挥在一线，干部协调在现场。截止目前，半挂执行长途任务百余次，均优质、高效、安全完成任务。 四、用严谨细致科学的态度建立LNG/双燃料车辆安全治理制度。 不断摸索积存LNG/柴油双燃料车辆运行维护治理阅历，车队干部通过二十余次跟车，具体记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了具体油气消耗标准，并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新
27、成立的自然气工程部后，面对人员少任务重的不利局面，车队克制困难顶住压力积极解决人员问题的同时，定期组织新老驾驶员进展双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进展“LNG安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“LNG安全使用学问专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅承受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑，极大提高了驾驶员安全操作维护LNG/柴油双燃料车的理论学问和操作技能。 五、用干部带班制约束督导员工安全行车。 干部带班制是有效促进安全生产的重要途径，我们执行生产任务点多，线长、面广，既有长途运行车辆的治理，又有外部工程部车辆的治理，干部督导的作用显而易见，所以分公司车队干部始
28、终坚持干部带班制度，只要是5台以上大型长距离设备拉运和穿插作业施工就安排干部随车带班，通过深入现认真观看，准时发觉问题，解决问题，并提出建议和防范措施，催促员工履行安全职责，这样切实做到了隐患提前防范，问题提前解决。全年分公司领导和车队干部累计带班43次，发觉制止行车隐患和习惯性违章89个。 六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。 5月1日成立千分制考核领导小组，全面负责考核的组织、领导、监视、协调工作，物流公司第一安全责任人担当组长，每月5日前，考核小组全体人员争论，依据督查记录根据千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行为进展考核，并对考核结果记录存档并进展公示，每月第一周安全例会对上月千分
29、制考核结果进展宣布点评，让每位驾驶员充分了解千分制考核的重要性和严厉性。全年评出一类驾驶员14名，二类驾驶员5名。 七、用“党员安全责任区”带动大家共创安全文明行车。 “党员安全责任区”是既“我要安全”之后，运输公司重点推出的一项具有运输鲜亮特色的主题活动，在安全生产中，党员班长，党员骨干活泼在各个班组，充分发挥着党员的先锋榜样作用，在安全生产上不仅自己主动将事情干好，还带动班组成员共同将工作干好。无论是在大型搬迁的作业现场，还是在长途发运的路上，党员安全责任区的作用更为明显，做到了现场督导安全，防止跌、落、损、伤的大事发生，每次任务都是党员、骨干第一个到达装货现场，帮忙大家加固货物的捆绑，协
30、调相关货物的装运，最终一个离开装货现场，保驾护航。 八、用季度安全工作重点查隐患防事故。 针对季节和气候的不同，我们确立每季度的安全工作重点。一季度面临俩个重大节日-元旦和春节，员工简单产生麻疲大意，放松安全生产，安全意识在思想上滑坡;同时一季度又是天寒地冻的季节，更要防止冰雪道路的行车安全，所以一季度要防“滑”。二季度气候相宜，行车简单犯困，造成留意力下降，极易发生事故，所以二季度要“防乏”。三季度气候酷热，司机在工作中简单产生急躁心情造成行车安全隐患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收获的时候了，员工紧急了一年觉得应当放松下自己了，简单产生傲慢自满心情，安全意识在大家的头脑中有所放松，在
31、行车中极易造成事故，所以要“防傲”。 九、用完善的消防制度杜绝火灾、职业病的发生。 建立重点消防部门巡查机制，成立物流公司防火领导小组，定期对车队办公区和车辆进展消防检查，配备足够的消防器材，并设专人维护保管，定期进展消防常识教育，让全体员工学会安全用火用电，11月9日全国消防安全教育周期间进展了主题为“熟悉火灾学会逃命”的视频教育。为了做好公司的消防环保工作，确保全部企业员工的人身和财产安全，应付突发的火灾环保大事，制定了环保应急预案。 十、用“奋力冲刺五十天齐心协力保平安”安全教育活动确保年终生产任务顺当完成。 车队响应上级安全部门号召，积极开展了“奋力冲刺五十天齐心协力保平安”的系列安全
32、教育活动，活动时间11月11日至12月31日，依据下发的“活动运行表”结合物流车队运营特点合理制定活动规划并且严格实施。在一个多月的时间里分别进展了：“冬季安全行车大争论”、“冬季安全行车防范措施”、“11.22中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故缘由分析”、“摒弃交通陋俗，安全文明出行”12.2全国交通安全日宣讲、“雨雾冰雪天行车的五项留意”、“长途行车安全驾驶”、“影响驾驶安全的十大错觉”、“山区大路的安全驾驶”等一系列多种形式的安全教育，紧贴生产需要和实际环境，让全体驾驶员应对年底简单路况和恶劣气候的安全保障力量得到提升。 一年来，经车队全体员工的努力，在确保了车辆及人员根本安全的状况下较
33、好的完成了各项工作任务，但也存在着不少短板和漏洞，2023年车队会连续加强以下安全工作，争取使车队安全工作登上新的台阶。 1、加强全员安全教育，增加驾驶员安全识别和防范意识。重点加强驾驶员安全培训学习，利用现有条件组织多种形式的安全教育活动，进一步把握最新交通法律法规及季节性安全生产特点，摒弃驾驶陋俗，杜绝习惯性违章。同时加强对年轻学员和新聘请驾驶员的技能培训，使他们尽快提高实际操作技能，加强安全防范意识，提高安全保障力量。 2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项安全生产制度，车队积极响应努力推动也取得了很好的效果，但制度细节的贯彻执行需要更彻底，并急躁对驾驶员进展各项制度条款的反复宣讲，积
34、极借鉴其他车队制度执行落实中好的阅历。 3、加强违章违纪的整治力度。进展更严格的千分制考核，对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为和“低、老、坏”现象加倍惩罚。 4、建立健全精确高效的车辆定位治理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进展实时监控和数据收集，对驾驶员违章违规驾驶进展准时告警，为单车各项考核供应有效数据，最大限度发挥现代科技的作用，帮助车队做好安全生产治理。 5、建立健全博科安全治理系统信息平台，将车辆各项安全信息具体精确进展录入，定期维护，利用先进网络平台对安全根底信息进展高效治理。 物流司机个人年终工作总结 篇7 20xx年刚刚过去，回忆一年来的工作，即有
35、成绩也有缺乏，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导戴徐荣经理的正确领导下，在各位同事的热忱帮忙和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高效劳质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。 一、政治思想方面 一年来我积极参与雅莹公司里组织的学习，努力做到在思想上同雅莹公司提倡时尚、自信、高于、以人为本的价值观保持全都、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务学问。平常能够团结同事，具有一种良好的敬业精神和责任感。 二、工作状况 1、在20xx年的工作中，我努力做好自己的
36、本职工作，做好部门内部的发接货工作，到达公司提出的江浙沪地区24小时内物流准时到达的要求，同时安全地完成各项出车任务，胜利做到20xx年全年出车无事故。确保了嘉兴及周边地区局部专卖店供货运输工作，以及后勤保障工作。 2、在20xx年的工作中，我胜利搭建起总部与时尚园成品物流运输的桥梁，根本做到了物流的快速周转，积极协作各部门的规划生产，始终保持物流上的通畅。 3、在20xx年的工作中，我顺当完成了雅莹公司交给我的各类大型活动的后勤运输任务，在一年一度的乐淘淘、公司运动会及新年酒会中，始终保证资源准时供给，道具搬运到位，随时待命以应急各类突发预留运输任务。 4、在20xx年的工作中，我在完本钱部
37、门工作之余，积极协作品检部等其他部门的物流运输工作，根本做到哪里有需要就消失在哪里的自我要求。 在新的一年里，在戴徐荣经理的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平，为自己提出了一下几点要求 1、听从领导安排，做好本职工作。加强同事及其他部门之间的沟通与沟通，增加团队意识，提高成品仓库团队分散力。 2、仔细负责，自觉加强自身素养的提高，仔细完成公司下达的物流运输任务，准时发车，准时到达，确保物流通畅。 3、提高自己的效劳意识，主动担当一些司机之外的任务，为部门多做一些有益于团队的事情。做到把便利留给别人，把困难留给自己。 4、利用业余时间，加强学习，作为司机肯定要安全驾驶，熟识交通法律法规，仔细
38、对待每一次物流运输任务，坚决杜绝酒后驾车，努力做到全年出车无事故。 5、有问题积极与领导进展沟通，消失工作上和思想上的问题准时汇报，也盼望领导能够准时对我工作的缺乏进展批判指正，使我的工作能够更加完善。 新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着社会保障工作的完善，随着雅莹公司的蓬勃进展，可以预料今后我的工作将更加繁重，要求也更高，需把握的学问更高更广。 为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和各种工作技能，为社会和事业奉献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，争取使各项工作开展得更好。 作为一名雅莹人，我很骄傲，我会不断的努
39、力，紧跟雅莹进展的步伐，一路奔驰。感谢大家！ 物流司机个人年终工作总结 篇8 光阴荏苒，日月如梭，我们告辞成绩斐然的20*，迎来布满盼望的20xx。过去的一年里有付出也有收获；有欢乐也有汗水。20*年里，在以李总为核心的正确领导、信任和关心下，在同事们的积极支持和大力帮忙下，我能够严格要求自己，较好地履行自己的职责，仔细完成领导交给我的任务。总结起来就三大块工作： 1、司机队长 首先感谢领导的信任和支持，还有三位司机师傅的默契协作，本年顺当完成各项出车任务，并仔细根据国家交通治理法规和公司公务用车治理方法执行，这一年来我们做到无违章，无事故。作为车队长，我始终踏踏实实、兢兢业业，不永许自己有丝
40、毫的怠慢，在工作岗位上起到表率作用，始终把效劳公司作为工作重点，在有效满意领导和各部门用车的前提下，尽量做到派车线路优化，从而削减汽油的消耗和司机的出勤率。一年来，尽管自己在行职责方面做了一些工作，也有一些成绩，但与上级要求和同事们的盼望还有较大的差距，我认为还需进一步优化线路和合理安排车辆，从而削减油品的消耗。车辆监控方面还存在诸多盲点，今后多加强司机学习交通法规和公务用车治理制度。爱车是责任，优质效劳是本职。 2、行政选购方面 众所周知行政选购其实就是为公司做好后勤补给和保障工作，工厂的盈利与否，与本钱关系很大，在选购过程中，我不仅要考虑到质量，由于质量好的话，使用时间就相对长一些，这样也
41、削减设备修理人员的工作量，从而提高生产效率，而且还要考虑价格因素，更大限度的节省本钱，充分了解市场信息，货比三家进展询价比拟，尽量做到物美价廉，力求最大限度的掌握本钱，为公司节省每一分钱。其实质量与价格是选购工作的主题，选购人员的个人素养和业务水平直接影响到选购的质量和效率，所以我有许多缺乏，今后还有待进一步提高，同时还要大量把握优秀的供给商。 3、物流方面 20*年在张主任的顽强带着下，和杨立兵、张铁、仓库人员共同协作下，物流方面我们有肯定的进展。今年我们除了对原来的几家物流公司进展整核，同时又引进一家新的物流公司（盼荣泽益），目前除了客户指定的物流公司和华宇（也客户指定）外，全部由三家物流
42、公司承运，我们今年实行了发往各地的物流费用进展价格统一，让各家物流公司在效劳上进展比拼，谁家的效劳好，业务就会相对给得多一些。调整以后，目前客户投诉削减了很多。由于交通形势严峻，交通环节极为简单，油价也不断攀升等，种种缘由造成物流本钱很难降到很低。今后我还要尽量去开发新的更适合我们公司物流实际需要的物流公司，尽量做到效劳更好，价格更低。 综合以上几点，虽然有一些成绩，但离领导的要求还差很远。面对当前的新形式和新任务，全面做好2023年工作，是形式所迫、责任所在。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们肯定要更新观念、兴奋精神、扎实工作、保证安全、提高效劳、扬长避短，全面完成2023年领导交
43、给我们的各项任务，再创辉煌，为我公司又好又快地进展作出应有的奉献。 物流司机个人年终工作总结 篇9 时间荏苒，20xx年刺眼之间便已过去，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。经过又一年的物流治理工作，内心不禁感慨万千，回忆全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。 我将从以下几点总结过去一年的工作。 一、主要工作成果 20xx年我的主要工作成果有以下几点。 1、杭州专线方面找了华商物流，目前送货准时，费用合理，合作的还是比拟顺当。 2、上海专线方面找了盛捷物流，目前送货准时，费用合理，合作顺当。 3、同时找了勇华物流。勇华物流优势在于江浙沪区域及全国大局部城市都可以配送。 4、苏州方面目前
44、找了龙洋物流及其第三方的仓库，特地送欧尚及大润发的一些小单子。 5、天猫超市目前与中通物流正在合作当中。 二、目前主要困难 目前主要的困难有以下几点。 1、苏州大润发始终想找一家适宜的物流公司送仓，始终没有找到适宜的。 2、天猫超送仓问题，量少，送货费用高。同时要求自己卸货和分类，许多物流都不情愿接这个生意。 3、门店有时催送货比拟急，货物量又比拟少，路比拟偏远。 三、解决方法及规划 我预备从人员和车辆两个方面去解决目前存在的问题。 1、在整个配送过程中我要做好公司、物流公司和客户门店三方的沟通桥梁工作。尽可能的削减漏发、少发、司机走回头路等状况，把不必要的损失削减到最低。在消失错误的状况下准
45、时想方法弥补，尽量给顾客做好解释工作。总结阅历教训，不再犯类似的错误。 2、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。 3、加强与物流公司的连接沟通，有效发挥物流公司现有车辆人员优势，把一些比拟急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。 4、搞好与同事、领导及下属直接的关系。既要有批判，也要有鼓舞。努力提高大家勤劳好学，做事有责任心的优良品质。 四、总结与展望 20xx年不知不觉在指尖悄然逝去，20xx年迎面而来。回想过去，展望将来!有进步的
46、喜悦，亦有工作中失误的内疚。专心总结工作当中的利弊、得失。仔细履行工作职责，在新的一年里，我决心为公司的进展再接再厉，更上一层楼。 物流司机个人年终工作总结 篇10 时间如流星划过，瞬间即逝。进入已经四个月了，记得我是在夏日炎炎的七月末进入本公司的，那时对本工作的工作流程不熟，不精，也很生疏，但经过这几个月的，并在和同事们的悉心指导和下，使我取得了许多进展。这份工作虽然技术性不高，但需要勤劳细心，每天的工作都有许多新问题发生，需不断，并在第一去解决问题，这就需要向有的同事虚心学习，阅历来不断提升自己的业务平和技能。还要借助有关不断给自己“充电”，以增加库管员方面的学问，并在日常中仔细贯彻落实以备后用。现将我以来的工作做如下总结： 一、主要工作总结： 1、明确目标，理清思，干好本职。作为一个仓库治理员的工作可以用收、管、发三个字来概括。这三个字看似简洁，但是要真正做到位，做齐全.做完善。就需每个仓管员在工作当中肯定要保持清楚的头脑，仔细，认真的核实每张单据上的内容，以及依据单据精确核对，做到单据与实物一一对应。为此杨主管为了提高我们仓管的工