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1、控制气动翻板智能阀岛技术的应用摘要：在气动翻板的控制中，通过对智能阀岛技术的应用，可以显著提高翻板的可校性、可养性、安全性、 实用性，满足机车检修作业对跳板控制的高效车和高安全性要求。本文主要对智能间0技术进行了介绍，分析了 其技术特点和讥势，并对其在控制气动新板中的应用进行了探讨。关奥词：三动翻板：智能阀岛技术：控制应用本文所介绍和应用到的智能阀岛，其WP1阀采用分离式设计，主处理器同步记录电磁阀的开关时间长短与开 关时域分布，通过蚊群算法，自动学习并寻找每个电磁阀的最佳启动与维持时间安排,实现智能化节能，大大简 化了豆杂系统的调试总线式阀岛只需一根通讯电缆就可以实现PLC对电磁阀的控制和现
2、场数字波和模拟求数 据信息的反馈，其故障率大大降低、大大提高/设备的整体可靠性。一、智能阀岛介绍智能阀岛是由多个电磁阀和通信模块构成的控制元器件，它集成了信号输入/愉出及信号的控制，犹是一外岛 屿，电磁阀是气动元件中的一种关键控制元件，它被用来控制下一级气动执行元件的各种动作，气动元件智 能化程度的高低主要取决于“电磁阀”。电磁阀的发展从开始时的单片阀发展到多片式的集成式阀，但它们有 一个共同的特点，就是每个阀要二根电线，如果一台设备或一条生产线上采用几卜个或上百个电磁阀，那它就 会有几百根电线和几百只维电器，安装时体积庞大、非常花时间而且易出错，数据采集双非常不方便。智能阀岛 就是为解决这一
3、问题而诞生.智能网岛是新一代气电一体化控制元器件，它将阀岛技术和现场总线技术相结含形成智能阀岛后，不仅确保r 电磁阀的布线简洁，而且也大大地筒化了复杂系统的调试、性能的检测和阀岛故障点的诊断及维护工作，改变了 传统电磁阀和PLC点对点接线的控制方式，总线式阀岛只需一根通讯电缆就可以实现PLC对电磁阀的控制和现场数 字量和模拟量数据信息的反馈，大大提高了设备的整体可轮性。借助现场总线高水平一体化的信息系统，使得 自动化生产线的数据采集更方便、更可告靠、更智能，使两者的优势得到充分发挥，具有广泛的应用前景.二、智能阀岛的创新点（一）分离式驱动方式SMC和Festo阀岛的驱运方式是8连一组，不可分离
4、，缺点是当有一个电磁阀线网烧坏后，需8只阀一起更换.WPI 阀采用分离式设计，一只阀烧坏不影响其它阳的使用.（二）内部自带配置存储活国外的通讯协议在使用前必须要安装配置文件，否则无法工作，我公司的通讯协议可自动入网识别，不需 要另外安装配置文件。（三）创新设计了全自动的功率调整单元传统的电磁同要想在很大压力下去驱动一个换向阀，需要很大的工作电流才能实现，当这种传统的电磁应用 方式用在阀岛上就产生很大的功耗问题，也势必带来电控骆动、电磁干扰等一系列的问题，为了解决这个问题的产 生，我们设计了一个智能调节功耗的单元，在启动时，给予很高的工作电压，几卜个圣秒后，切换到维持电压来 降低电流，这个过程中
5、，我们的主处理甥会同步记录这些电磁阀的开关时间长短与开关时域分布，通过蚊群算 法，长时间自动学习并寻找每个电磁阀的最佳启动与维持时间安排，达到智能化节能的目的，（四）创新设计了模块式的控制单元它的特点是将协议和驱动控制分离，是阀岛的驱动部分是易损部件，损坏后只需更换驱动部分即可,节省成 本，易于维修：二是使用这种结构也可以快速更换协议形式。（五）创新设计了多种气压气源分区结构传统的集成阀只有一种工作气压，但有的客户的装备就需要多气压结构，任一组阀上实现二种甚至三种气压， 以满足不同工作的需要.在我公司生产的阀岛上我们创新设计了一种多分区隔离装置，实现了这一功能，拓展了阀 岛的使用功能。（六）创
6、新设计了通用扩展结构我公司阀岛在设计的时候采用了自由组合阀组数量的结构，为了简化结构并实现电路的连接，我公司设计了 一种能够自动移位电气通路的电气连接形式，极大降低成本，降低系统史杂度。国外使用芯片解码的方式实现，结 构豆杂，可靠度低，基于上述创新，智能网岛技术现已申请并获批了多项专利.三、控制气动翻板智能阀岛技术的应用气动翻板应用非常广泛，其工作过程与电动翻板相同，但机构原理存在差异，一方面，将电动推杆更换为自锁气缸， 自锁气缸是在气缸的前段靛处增加一个气动锁销，当气缸完全生出时,锁销插入气缸杆上的环槽内,将气缸杆锁死 .以保证触板可靠保持在收起竖立状态；另一方面，翻板与连杆拨叉焊接在一起，
7、即在收放过程中，连杆拨叉与翻板 不会隔开I在三层作业平台中，为解决平台边缘与车体之间间隙过小和过大问题在三层平台边缘增加可以收放的 气动翻板。我国的动车组CRH系列车型校多，不同车型的车体的高度及花廊形状差异较大，为了使检修平台兼容 所有的动车组的轮廓设置气动翻板机构是非常必要的.控制气动挪板智能阀岛技术的应用安装如下：每个控制箱对应一只信号箱，每只箱了对应8个气缸，每个气缸对应两个 磁性开关，一套系统只有一台总控箱，在总控箱需要现场接线中，包括PLC与交换机连接的网线，箱内接线，长度适宜 即可：信号箱中10模块与交换机连接的网线，长度不宜在50米以上，电源供电24*总控室所需的现场翻板到位信
8、号需 注意，总控箱内部是主要的控制部分，不宜远得信号箱及控制室，即使在室内也要尽量远离大型电机及高压设备，且 尽城保证工作环境的稳定性.网线的连接采用西门子标潴防屏蔽信号电缆及金属防屏蔽接头.控制箱需要现场接线 包括24V电源、给磁性开关的供电、磁性开关信号线及现场控制信号线、信号灯接线。每个磁性开关都需要提供23 的供电，另一端则接回到控制箱，并由控制箱统 接咬到信号箱，再由信号箱内部接到10模块上做信号采集。控制箱需 要接收6个控制信号，这个信号由信号箱提供，通过25芯线传递。信号灯信号.通过程序内部的到位信号和异常信号来 判惭翻板的到位情况。信号线上有序号标识：磁性开关褊号1-16对应1
9、6个磁性开关信号，再加上两个公共端信号。控制编 号19-21/22-24分别对应信号灯及控制信号.信号箱现场接线包括24V电源，给感性开关的供电，磁性开关信号线及现场 控制信号线，信号灯接线。信号箱需要提供4组（12个）控制信号，通过25芯线传递，信号灯信号和控制信号基本走内部 控制线路，注意与信号灯的连接。除内部接线外，还有2组供给控制箱的信号需要接驳出去。到位信号检测方面，通过 对磁性开关的信号检测.监察气缸的动作状态.每个气缸对应两个磁性开关，设计中默认，“-1”对应押板升起状态，“-2”对应眈板降落状态。兴际安装时要确保初始状态翻板需要处于的位置，可以通过调换控制箱上电礴阀出气口 顺序进行调整，设计中默认分别对现场翻板升/降状态的信号进行检测，四、结语控制气动翻板智能阀岛技术的应用具有诸多优势，其大大提高了气动翻板控制的可靠性,降低作业人力成本.并 且维修方便、维护成本低在使用中如出现故障，可直接在电脑上查故障点，如需更换电磁阀片时可在阀岛上轻松完 成,不需要在繁杂的电线堆中寻找电磁阀，维修成本很低。再者是节能环保、控制手段现代化、可实现丰富的阀 型组合。从各方面来讲，都相当符合实际的作业使用需求，可以帮助大大提升机车的检修工作效率。