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1、独家丰田自动车VS现代自动车新能源汽车技 术布局对比(附专利总量对比、合作申请对比、重点专利布局对比等)新能源汽车行业主要上市公司：目前国内新能源汽车行业的上 市公司主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理 想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团 (601238.SH),比亚迪(002594.SZ)等。本文核心数据：丰田自动车和现代自动车专利申请数量、 专利市场价值、专利合作申请、重点专利布局全文统计口径说明：1)搜索关键词：新能源汽车及与之 相近似或相关关键词;2)搜索范围：标题、摘要和权利说明;3) 筛选条件：简单同族申请去重、法
2、律状态为实质审查、授权、 PCT国际公布、PCT进入指定国(指定期)，简单同族申请去重 是按照受理局进行统计。4)统计截止日期：2022年9月28日。 5)若有特殊统计口径会在图表下方备注。1、全球新能源汽车竞争格局：丰田自动车和现代自动车 为全球前二丰田自动车和现代自动车是全球新能源汽车专利申请数 量较多的两家企业。依据智慧芽数据，丰田自动车和现代自动 车新能源汽车相关专利技术申请数量分别为3332项和2286项。从新能源汽车专利聚焦的领域看，丰田电动车和现代自 动车的新能源汽车专利聚焦领域分布势均力敌，均主要聚焦于 控制器、控制装置、发动机、混合动力汽车等领域。图表9：截至2022年9月丰
3、田自动车VS现代自动车新能源汽车专利聚集领域奥料来源：智慧并前眼户让研究院前眼经济学人APP(7)重点专利布局对比：现代自动车重点布局的专利被引 用次数较多在重点专利布局上，丰田自动车被引用次数最多的专利 为“车辆控制装置及控制方法、该项专利被引用次数122次, 专利家族规模最大的为“内燃机控制装置”，共计61项。现代 自动车被引用次数最多的专利为“用于基于驾驶员的调整的车 辆控制系统”，该项专利被引用次数130次，专利家族规模最 大的为“吸音筛分材料及其制造方法”，共计40项。整体来看, 现代自动车重点布局的专利在专利被引用次数较丰田自动车多。图表10：截至2022年9月丰田自动车VS现代自
4、动车新能源汽车重点专利（单位：项，次）丰田自动车车辆控熨奘置及控制;，被引用次数122次内燃机控制装置 专利家族规幌产项现代自动车用于基于笃驶员的调整的 车辆控制系统被引用次数：130次我音篇分材料及苴制造方 法专利家族规模：40项资料来源：智慧芽前瞻产业研究院前瞻经济学人APP注：当分析偏好选择为所有搜索结果（不分组）、每件 申请显示一个公开文本和每组PatSnap同族一个专利代表时, 此图表专利家族使用PatSnap同族，并选择公开日最新的文本 计算。分析偏好选择每组简单同族一个专利代表、每组 NPADOC同族一个专利代表时，此图表专利家族使用设置的 去重方式，并选择公开日最新的文本计算。
5、（8）专利创新战略总结整体来看，丰田自动车新能源汽车技术在学术驱动和多 样化方面具有相对竞争优势。现代汽车新能源汽车技术在数量 增长、合作性、国际化、专业化、市场推动方面具有竞争优势。两者在质量提升方面相当。图表11：截至2022年9月丰田自动车VS现代自动车新能源汽车专利创新战略雷达图三王自动车株式会社 现代自动车株式会社资料来源：智慧芽前潞产业研究院前瞪经济学人APP更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院中国新能源汽车行 业市场前瞻与投资战略规划分析报告，同时前瞻产业研究院 还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业 图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、 IP
6、O业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。文章搜集整理自互联网，如有侵权，请联系删除!图表1：截至2022年9月全球新能源汽车行业专利申请数量TOP10申请人(单位：项)生料来源：智慧芽前瞪声让册究院前瞻经济学人APP注：未剔除联合申请数量。2、丰田自动车V.S.现代自动车新能源汽车技术布局对比 (1)专利申请量及PCT申请量对比：丰田自动车略胜一筹 在新能源汽车专利申请量方面，丰田自动车略胜一筹。 具体来看，截至2022年9月，丰田自动车和现代自动车的新 能源汽车专利总申请量分别为16345项和9426项，丰田自动 车以6919项的优势取胜。此外，丰田自动车新能源汽车PCT专利申请量较
7、现代自 动车新能源汽车PCT专利申请量多。丰田自动车和现代自动 车的PCT申请量分别为21项和13项。图表2：截至2022年9月丰田自动车V S双赞替新能源汽车专利申请总量及PCT申请量（单资料来源：智慧芽前瞻产史研究院现代自动车株式会社总申请量PCT申请前瞻经济学人APP从趋势上看，2011-2015年，丰田自动车和现代自动车在 新能源汽车专利申请数量上呈现“你追我赶”的趋势。2016年 开始，丰田自动车公司保持优势。2021年，丰田自动车和现 代自动车公司的新能源汽车专利申请数量分别为698项和444 项。2022年1-9月，两家企业新能源汽车专利申请数量相差超 过100项。图表3： 20
8、11-2022年丰田自动车V S现代自动车新能源汽车专利申请趋势(单位，项)资料来源：智慧芽前檐产业硼究院前B1经济学人APP(2)专利市场价值对比：丰田自动车专利市场价值较高 丰田自动车新能源汽车专利总价值高于现代自动车，丰 田自动车新能源汽车专利总价值为75.92亿美元，现代自动车 为30.53亿美元。在专利价值分布方面，丰田自动车新能源汽 车大多数新能源汽车专利价值主要集中在3万-30万美元，现 代自动车主要集中在60万-300万美元之间。图表4：截至2022年9月丰田自动车VS现代自动车新能源汽车专利市场价值（单位：亿美元,项）专利价值（亿美元）专利价值分布（项）前瞻经济学人APP资料
9、来源：智慧芽前脖产比研究院（3）专利合作申请对比：现代自动车合作申请较多在专利合作申请方面，现代自动车与其它人合作申请新 能源汽车专利数量较多，目前现代自动车合作申请的新能源汽车专利数量共有7项，丰田自动车与其它人合作申请新能源汽 车专利数量为6项。图表5：截至2022年9月丰里日初车工?押代自动车新能源汽车专利合作申请情况（单位：项）丰田自动车株式会社序号合作申请人合作申请数量伊爱信艾达株式会社7W2d爱信精机株式会社。. 1。现代自动车株式会社序号合作申请人合作申请数量I起亚自动车株式会社二针2-IND ACAD COOPERATION FOUND SCNIJ 24我亚洲大学校产学协力即惊
10、米料来源：智慧芽前瞻产业研究院前瞻经济学人APP统计口径说明：根据标原始申请（专利权）人计算，不支 持编辑和合并名称。（4）专利申请地域对比：丰田重点布局日本，现代重点布 局美国目前，丰田自动车的新能源汽车专利申请区域主要集中在日本，现代自动车重点布局美国。截至2022年9月28日, 丰田自动车在日本的专利申请数量为1.31万项，现代自动车 在美国的专利申请数量为6663项。图表6：截至2022年9月丰田自动车V.S.现代自动车新能源汽车专利申请地域分布情况(单位：项)S4 q现代自动主株式会社1.067623637W4S6364279220664分蜒号资料来源：智慧芽前腔声业研究院前瞻经济学
11、人APP统计口径说明：按每件申请显示一个公开文本的去重规 则进行统计，并选择公开日最新的文本计算。(5)专利类型对比：两者以发明专利为主丰田自动车和现代自动车新能源汽车专利申请类型以发 明专利为主，发明专利数量分别为16208项和9396项。图表7：款至2022年9月丰田自动车VS现代自动车新能源汽车专利申请类型情况（单位：项，%）丰田自动车株式会社发明实用斤型外观设计资料来源：智慧芽前瞻产业研究院现代自动车株式会社发明实用斤型外观设计前瞻经济学人APP（6）专利技术构成对比：两者布局的第一大细分领域一致, 聚焦领域相似度高目前，“B60W10：不同类型或不同功能的车辆子系统的 联合控制（用于
12、以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入 B60L50/00-B60L58/00）2006.01为丰田自动车和现代自动车 的第一大新能源汽车技术细分分布领域，两者在这一领域的专 利申请量分别为3278项和1230项。两者其它重点细分新能源 汽车技术布局情况如下：图表8截至2022年9月丰田自动车V.S现代自动车新能源汽车专利技术TOP5（单位：项）丰田自动车株式会社序号分类号名称申请专利数量田B60W1CH不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电 力荤引的车辆的入 B60L50/00-B60L58/00） 2006.013278d2dH01M1O二次电池；及其制造32
13、45TB60L5CP用车辆内部电源的电力牵引（由自然力供电的,如太阳能或风能入B60L08/00; 用于单轨车辆，悬置式车辆或齿轨铁路的入B60L13/00） 12019.01步5194於B60K6”用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布进或安装,例如具有电动机和 内燃机的混合动力系统C5.2007.10）二3169d5B60W2O-专门适用于混合动力车辆2016。1产31533B60L1P用车辆内部电源的电力荤引（B60L8/00. B60L13/00优先；用于相互或共同荤 引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K6/20）5, 6, 8） 2109。74H02J7。用于电池
14、组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置2006.01W1968”吩B60L3*3电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、能量消耗的监测（用于 监测或控制电池或燃料电池的方法或电路装置入B60L58/00） 2019.011463%H01M41电极145771CPB60W50-不与某一特定子系统的控制（例如,使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相 关联的道路车辆驾独控制系统的使用（8 2006.0190( 现代自动车株式会社序号分类屋）定义/申请人申请专利数量1B60WKP不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车瑚内部电源提供纯电 力至引的车辆的入 B60L50/00
15、-B60L58/00） 2006.011233B60W2O-专门适用于混合动力车辆2016.01户1067。B60W3O不与某一特定子系统的控制（例如，使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相 关联的道路车辆驾唆控制系统的使用82006.01W65434dB60KM用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和 内燃机的混合动力系统（5.2007.10） 62货5H01M1CP二次电池；及其制造口537*B60L50-3用车辆内部电源的电力牵引（由自然力供电的.如太阳能或风能入B60L08/00; 用于单轨车辆，悬置式车辆或齿轨铁路的入B60L13/00） 12019.01及497d70B60L1P用车辆内部电源的电力牵引（B60L8/00, B60引00优先；用于相互或共同阜 引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K6/20）5, 6, 8） Q459点阱H02J7Q用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置2006.01技3643.B60L2电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、能里消耗的监测（用于 监测或控制电池或燃料电池的方法或电路装置入B60L58/00） （2019.01P27”13H01M4*3电极2二223资料来源：智慧芽前第产业研究院前檐经济学人APP