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1、大-国区间风井永久围挡方案一、编制依据1、乌鲁木齐市建设工程施工现场围挡及环境管理规定2、乌鲁木齐市轨道交通1号线施工围挡制作方案3、建筑结构荷载规范二、工程概述大地窝堡站国际机场站区间风井位于迎宾路东侧半幅道路下及 南航飞行部前绿化带内。井中心里程为YJDK5+816. 565,设计起点里 程为YJDK5+808. 765,设计终点里程为YJDK5+824. 365。风井主体为 地下三层双柱三跨箱型框架结构，附属为地下二层单柱双跨箱型框架 结构，地下三层外包尺寸为15. 6mX26. 3m,地下二层外包尺寸为15. 6 X42. 7m,风井地下三层底板埋深为27.7m,地下二层底板埋深为 1
2、8. 5m,顶板覆土厚度约2.6m。风井小里程端为盾构区间，区间风井 右线盾构接收井正常吊出，左线盾构平移至右线吊出，站台层柱子盾 构吊出后浇筑。大里程端为矿山法区间，区间风井作为暗挖工作井。 风井结构施工完成后，开挖暗挖隧道，并且在盾构接受时停止暗挖区 间施工，防止工序交叉。风井采用明挖顺筑法施工，基坑围护结构采 用钻孔灌注+内支撑体系。三、大-国区间风井围挡范围大一国区间风井设计方案已经确定，我工程部决定对大国区间风剪力由4颗螺栓和斜撑插入地下6 14钢筋共同承当：根据力平衡：防撞螺栓受剪力坨 = = 5.52x2 = 11.04人。锚固螺栓为M10,采用Q235钢材，假设剪力仅由4颗螺栓
3、共同 承当剪力。防撞螺栓容许剪力6 = 4x%x，x fv =4x3.14x52x fv=59.22kN。6=11.04&N6 = 59.22左N,满足要求。（2）防撞螺栓抗弯强度计算仅考虑风荷载产生的弯矩仅由四个螺栓承当。风荷载作用下固端弯矩为：M=-ql2 =-x5.52x22 =U.04kN-m 22计算螺栓所受拉力N=M+L=H. 044-0. 2=55. 2容许值N = 4xxr2 x/= 4x3.14x52 x235 = 73.79MN N o满足要求。4、遇特大风加强措施遇到特大风预报时需要加强围护结构强度，采用外加角钢斜撑的 方法加固围挡。七、临水临电使用大-国区间风井位于新疆
4、机场周边，由于机场周边拥有一个庞大 的内部组织关系，同时也是考虑到平安、机密等因素。已与新疆民航 实业、供电保障部取得一致意向，保证施工临时用水和用电。八、大-国区间风井永久围挡及场地规划平面图。雇2各 058菩邠也4客 蝇名井施工场地进行永久施工围挡，计划围挡面积3502 nf,围挡总长度 约为239m。施工围挡位于迎宾路与同心路交叉路口东侧半幅道路下 及南航飞行部前绿化带内，围挡宽度51. 5m,长度68m,具体场地规划 见附图。四、围挡主要结构技术参数1、围挡板：采用6mX2m （长X高）厚度25cm的彩钢夹芯平板。2、立柱：采用lOcmXlOcm方刚立柱，明暗结合的立柱结构形式。 立柱
5、高度为2.5m,每3米设置钢立柱，明暗柱间距3米，明柱至明 柱间距6米，暗柱至暗柱间距6米，下设400mmX400mmX400mmC25 混凝土基础。3、埋入地下的立柱与地面基础混凝土连接使用4颗M10防撞螺 栓，确保稳固。明柱采用整根方刚，不得出现接长焊缝。立柱基础采 用混凝土浇筑，埋入地下深度应通过计算确定，满足围挡平安、稳定 的要求。永久围挡立面图球形灯2. 6m* 10cm* 10cm的方钢2. 5m* 10cm* 10cm的方钢球形灯明柱2m高5cm厚彩钢夹芯板暗2m高5cm厚彩钢夹芯板柱柱基础明柱暗柱距离为四 24cm厚50cm高砖而矮墙 /明柱暗柱距离为3m 24cm厚50cm高
6、砖砌矮墙国挡板嵌入5cm槽钢围挡板嵌入5cm槽钢5C2现浇立明柱柱基础4、矮墙：米用砖砌体，宽240mm,图50cm,矮墙下部每间距3m 设置100nnnX50iinn (长X高)泄水孔，墙面用砂浆抹面、压光。矮墙 临街段顶面宽度不超过10cm,待围挡板安装后，矮墙顶面用砂浆抹 成斜坡面。5、矮墙遇软弱土地基、绿化腐蚀土地基，设置C25混凝土基础(300*300),沥青路面混凝土路面经五中心决定无需再做混凝土基础 找平后可直接做矮墙。24cmX50cm破砌倭墙30cmX30cm混凝土基制6、围挡板与立柱连接形式：围挡板与立柱的连接应充分考虑拆 装方便、重复使用。平整耐用等性能要求，宜采用框架。
7、例如在矮墙 上固定槽钢，围挡板下端插入槽钢内；围挡板上端压顶梁采用方钢与 槽钢组合，压顶梁接长位置应设在围挡明柱背后。围挡板压顶梁和立 柱连接处采用10mm双螺栓固定，螺栓不得外露。凡结合处要讲究工 艺，力求精致、美观。7、施工围挡大门采用“大门+小侧门”的结构形式，不做门头横 梁，大门两侧围挡采用“倒八字”形式，施工区大门示意图如下。施 工现场大门两侧门采用钢结构。文明施工树企业形象文明施工树企业形象施工区域大门效果图四、永久围挡外装饰1、围挡板外装饰图案内容应以新疆、乌鲁木齐快速开展、中国 梦、社会主义核心价值观、新疆维吾尔自治区成立60周年、中华传 统美德等为宣传主调，画面要求生动活波、
8、简介美观。各单位可结合 本工程所处地域位置、企业实际等自行设计，经建管方审核后实施。2、围挡立柱、压顶梁颜色可选择蓝色（对应围挡板装饰图案基 本色调为白色）或绿色（对应围挡板装饰图案基本色调为米黄色）， 但应与围挡板装饰图案内容、线条颜色相区别，突出版面图案效果。3、每段围挡板（6m）范围内临街矮墙均匀涂刷两端黄黑相间的 警示色带，每段警示色带长0.5m,矮墙其余部位均匀涂刷灰色涂料。4、每根明柱顶端安装球形照明灯，并根据现场实际安装摄像头、 警示灯。5、大门用钢结构和砖砌体相结合的结构形式，门柱为 0. 8mx0. 8mx3. 5m砖砌体,并设ImxlmxO. 5m混凝土基础。门头用钢结 构
9、，设灯光照明，有企业标志；大门高度为3.5m,宽度为6m,大门 处设有灯光照明和企业标志牌。门扇开启灵活，并设置小门。大门刷 漆，设置企业宣传.6、工程概况牌、管理人员名单及监督 牌、平安生产牌、消 防保卫牌、环境保护监督牌、文明施工牌，施工现场总平面图。尺寸1. 5mx3m,电脑喷绘标牌设施完善。企业宣传中含城轨集团、五中心、监理单位、施工单位，结合广告行业，满足广告需求。7、施工现场全封闭，施工场地与道路间设置连续、整齐、牢固、 美观的彩钢板围墙。并指定专人负责围档墙面的保洁，并周期性巡视 围档受损情况，及时补修，确保围档墙面美观。永久围挡不意效果图（一）五、临时围挡管线改移、交通导改等所
10、需临时围挡应满足牢固、装拆简便、多 次使用等要求，优先采用市场成品，禁止使用“脚手管+波形板”等 过于简易的临时围挡形式，并需要到城轨集团报备六、围挡结构稳定性计算根据乌鲁木齐市地铁集团有限责任公司发文的文明施工要求，围 挡采用蓝色轻质双层夹心彩钢板，彩钢厚度为50mm,高度2米，围 挡顶部设置10cm高的压顶条，颜色为黑白相间，下座为50cm义24cm 的砖砌基础，围挡每6m设一型钢立柱，结构形式详见下列图所示：M,他解已6000围挡平面图140型钢立柱平面图围挡结构图1、荷载计算由于本工程处于乌鲁木齐市附近，受风影响较大，故考虑抗大风 能力。围挡结构自重对围挡抗倾覆是有利荷载，本围挡轻质双
11、层夹心彩 钢板加型钢立柱，自重较小，围挡抗倾覆稳定性计算中不予考虑。风荷载作用下围挡容易产生倾覆矢稳，按最不利情况考虑，风向 为水平、垂直于围挡方向时风力最大。根据新疆乌鲁木齐气象站（站号51463） 19562013年的气象数据, 近58年乌鲁木齐最大风速为30. 7m/s,其中2012年3月31日出现了 11 级大风，风速到达了 30m/s,所以在稳定性计算考虑11级大风极端气 候条件。风荷载计算：本工程工期为1年，设计围挡按照承受50年一遇大 风，根据建筑结构荷载规范(GB50009-2001)可以查得乌鲁木齐 地区50年一遇基本风压为0. 6KN / m2o按照建筑结构荷载规范(GB5
12、0009-2001)围护结构风压叱=式中：Wk风荷载标准值(KN / Ui?)民一高度z处的阵风系数上一局部风压体型系数从一风压高度变化系数叱)一基本风压(取0. 3KN/n)2)查表得 Bz=2. 3, /zs =0.8-(-1.0) = 1.8 , 1=0.74。叫=串风=2.3 x 1.8 x 0.74x 0.3 = 0.92(左N / m )2、建立模型荷载传递：水平风荷载今彩钢板今型钢立柱今锚固螺栓及支撑地面。受力结构主要为型钢立柱、防撞螺栓及支撑钢筋，对整个围挡抗 倾覆稳定的关键点在于锚固螺栓的抗弯拉和抗剪强度。下座50cmX 24cm砖砌基础自身具有抗风能力，作用在下座上的风荷载不考虑其传 递到型钢立柱上。设计风压为0.92KN/ni2,风压传至立柱为均布荷载, 均布荷载q=0. 92X6=5. 52KN/mo型钢立柱与地面采用锚固螺栓连接，视为固接，受力模型如下：- 29二”，K职足生- 29二”，K职足生福舞剑馨3、稳定性计算(1)抗剪强度计算