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1、桥梁工程EPC总承包项目施工方案本合同段桥梁采用钻孔灌注桩基础，拟采用反循环钻机钻孔，钻架采用多功能门型钻架。桩基施工：钻孔灌注桩的施工顺序：场地平整、机具准备测设桩位 架设平台埋设护筒钻机就位钻孔检测孔径及孔深清孔测泥浆沉淀厚度（制作）安设钢筋笼下导管灌注混凝土拔护筒养生。工作平台：桩基施工时需搭设工作平台，平台用打入原木做桩基，上设木方及横枕木。桥台处平台宽5M。要求能承受钻机、施工荷载。施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，施工便道，做统一的安排。测量放线，根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护
2、桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。护筒的制作与埋设：护筒因考虑多次周转，采用3-10mm钢板制成。使用冲击钻，护筒内径比桩径大20-30cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.3-0.5m，为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm，倾斜度偏差小于1%。护筒埋置深度：在无水地区为2倍的护筒直径，在有水地区入土深度为水深的1倍（无冲刷之前）或者确保护筒在施工期间稳定的深度为止
3、。在岸滩上埋设护筒时应在护筒底口下及四周围填粘土，并分层夯实，可用锤击、加压、震动等方法下沉护筒。钻机就位：钻机选用冲击钻机。钻头采用十字型冲击钻头。钻机安装就位时，底座用枕木垫实塞紧，安装时，顶端暂时用风绳固定平稳，待八字支架安装完毕后即可拆除风绳。确保在钻孔过程中，钻机（架）平稳，不发生位移和沉陷。泥浆制备：泥浆在冲击钻孔中起护壁和悬浮钻碴的作用。应备用足够的造浆优质粘土。制备泥浆应选用塑性指数IP10的粘性土或膨润土，泥浆性能指标应符合下列要求：（1）对不同土层泥浆比重可按下列数据选用：粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1-1.2。粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.5-1.25。砂
4、卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.3-1.5。（2）粘度 一般地层的泥浆粘度为16-22S，松散易坍地层泥浆粘度为19-28S。（3）含砂率 含砂率大，会降低粘度，增加沉淀，磨损钻具。新制泥浆的含砂率不宜大于4%。（4）胶体率 胶体率高，则粘土颗粒不易沉淀，悬浮钻碴的能力高，否则反之。泥浆胶体率不小于95%。（5）PH值 PH值过小，失水量会急剧上升，PH值过大，泥浆滤液将渗透到孔壁的粘土中使孔壁表面软化，粘土颗粒之间的凝聚力减弱，造成裂解而使孔壁坍塌。PH值应大于6.5，一般以8-10为适当。PH值偏小时，可根据试验在泥浆中投放适量的NaOH或Na2Co 3。 钻孔：（1）冲击钻孔，为防止
5、冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，应待邻孔混凝土达到2.5MPa抗压强度后，一般经24h后，方可开钻。（2）开孔阶段：在护筒底口标高以上1米左右开孔，开孔前应在孔内多投放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸（钻机冲程0.51.0m），泥浆比重1.6左右。钻进出护筒口以后，再回填粘土和碎石（粘土和碎石比例为1:1），继续以低冲程冲砸。如此反复二、三次，待冲砸至护筒底口以下34米时，方可加高冲程正常钻进。45米后，则采用取渣筒，勤取钻渣。钻进中应随时注意，保持孔位正确。（3）钻进时起落钻头速度要均匀。不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因提速过
6、快而造成负压引起坍孔。（4）钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况。要注意掌握少松绳的原则，但也不能过于少松。以免落空锤，损坏机具。（5）在不同的地层，采取不同的冲程。a 在淤泥及夹砂互层，及时投放粘土和小片石，以低冲程冲进，冲程为0.51米，必要时反复冲砸。b 在砂夹卵石层，只投粘土以中等冲程冲砸，冲程23m。c 粘土层只投入适量碎石，宜用中、低冲程，冲程为12m。碎石可防止吸钻现象。d 基岩宜用高冲程，冲程35m，不得超过6米。e 岩面倾斜较大，或高低不平，最易偏孔，可回填坚硬片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。f 抽渣或停钻后再钻时，应由低冲程逐渐加高到正常冲程。（6）钻头直径磨
7、耗不应超过1.5cm。应经常检查，及时用耐磨焊条补焊，并常备两个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻进。（7）当孔内泥浆含渣量增大，钻进速度减慢，一般每进尺0.51.0m抽渣一次，每次抽45筒或抽至泥浆内钻渣明显减少，无粗颗粒，比重降至正常为止。取渣筒用510毫米厚的钢板卷制成直圆柱形状其直径为孔径的60%80%，高度为1.52.0米，下端为碗形活门。（8）为控制泥浆比重和抽渣次数，需及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。抽渣后应测深一次，再分批投碎粘土，直到泥浆比重达到正常为止。冲
8、孔时，每隔34h，将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来，以护孔壁。（9）为保证孔形正直，钻进中，应常用检孔器检孔，检孔器可用钢筋制成，其高度为桩孔直径的46倍，直径与钻头直径相同。更换钻头前，必须经过检孔，将检孔器检到孔底，通过后才可放入新钻头。如检孔器不能沉到原来已钻到的深度，或钢丝绳拉紧的位置偏移护筒中心时，则考虑可能发生了弯孔，斜孔或缩孔等情况应及时采取补救措施。钻孔达到设计标高后，应对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查，孔位偏差不应大于10厘米，斜度不可大于1%。清孔：清孔的目的是清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉渣而降低桩的承载力，为灌注水下混凝
9、土创造良好条件，使测深正确，灌注顺利。钻孔达到要求标高后，先用取渣筒取渣，然后采用泥浆管道直插孔底，压入新鲜泥浆进行正循环清孔，直到满足以下要求：比重1.25；含砂率4%；PH值6.5；沉渣厚度为零；粘度1820S。 钢筋笼制作及吊装：钢筋笼采用加工场统一加工，制作时均需在型钢焊制的骨架定位平台进行，以保证制作的钢筋笼的整体直度及主筋焊接接长时的对位度，对于20m桩长的钢筋笼可只分一节,直接加工成形，对于30m桩长的钢筋笼可分二节制作。钢筋笼用炮车运至现场。采用2台25T吊车配合安装，现场在孔口采用挤压连接器连接下放，缩短孔口操作时间，避免塌孔事故的发生。当底节骨架下降到孔口上只有一个箍圈时，
10、用钢管将骨架临时支承于孔口，此时可吊来第二节骨架进行连接，连接完毕后，稍提骨架，抽去临时支承，将骨架缓慢下放。注意不要碰撞孔壁。下放钢筋笼时，在钢筋笼内部间隔一定距离焊十字撑，以提高钢筋笼的刚度。钢筋笼顶部通过钢筋与护筒口焊接相连，以预防钢筋笼在砼灌注过程中上浮。水下砼灌注：灌注砼前，检测孔底沉淀厚度，大于规范要求时，须再次清孔。混凝土采用拌和站拌和，搅拌运输车送至现场。运至灌注地点时，检查混凝土的均匀性和坍落度，合格后，卸入料斗中，当地形受限时，可用输送泵配合灌注。导管为直径30cm壁厚10mm的钢管，浇注前要复核导管长度，进行必要的水密、承压和接头抗拉试验。因导管很长，自重大，尤其是要确保
11、接头的抗拉力满足要求，导管用高密封快插接头连接，用卡子固定好后，安设漏斗，导管底部至孔底有40cm的距离，且首批砼的数量由计算确定，满足导管初次埋置深度1米的需要。连续灌注和灌注砼的质量保证桩基的首要条件，在灌注砼之前认真做好一切浇筑准备工作。初灌砼时用的大斗容量必须满足第一批下料后导管的首次埋置深度和填充导管底部的需要，首批混凝土的数量按规范要求的公式进行计算，具体为：VD2/4(H1+H2)+d2/4(h1)式中：V灌注首批混凝土所需数量（M3）D桩孔直径（M）；H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4M；H2导管初次埋置深度（M）d导管内径（M）；h1桩孔内混凝土埋置深度H2时，导管内混凝
12、土柱平衡导管外（或泥浆）压力需的高度（M），即h1HWW/cHW桩孔内泥浆的深度（M）；W桩孔内泥浆的重度（KN/M3）；C混凝土拌和物的重度（取24KN/M3）。灌注时，先将漏斗用水湿润，向内灌一盘1：2的水泥砂浆，再用砼将漏斗装满，使下去的砼确保能埋住导管至少1m以上，然后拨球，在导管内砼顺管下落的同时，随即迅速将漏斗内以及搅拌运输车内的砼注入导管，以增加导管的埋深，防止导管内进水。为防止钢筋笼被砼顶托上升，在灌注下段砼时应尽量加快，当孔内砼面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢速度，当砼进入钢筋笼12m后，应减少埋入深度。灌注过程中不得停顿，以保证桩的质量。灌注时及时拆除埋深了的导管，经
13、常用测深锤检测孔内混凝土面位置，管底应在混凝土面下24米，最深不得超过6m，及时调整导管埋深，不要埋置过浅或过深，以免造成质量事故。溢流出的泥浆应引至泥浆池，禁止随意排放，污染环境。灌注到桩顶，应使桩顶标高高于设计标高50cm100cm，防止顶部浮浆较多，出现“.虚桩”，造成接桩难度大，因此施工中按超灌1米控制。灌注过程中对混凝土的均匀性和坍落度进行检查，设有专人随时测量砼面的高度，计算导管的埋置深度，做好灌注记录，记下灌注过程中的灌注时间、盘数、方量、导管埋深和故障处理时间等情况，同时认真做好砼试块并按要求养护。 拆除护筒、验桩：将护筒周围的土方挖除后即可拔除护筒。护筒拔出后将桩头上的浮浆和
14、松散部分全部凿除，直至标高符合设计要求和表面无松散现象。桩头凿除后，采用超声波动测法对桩身质量进行检测，确保每根桩的质量符合设计和规范要求。表1 常见事故的处理和预防措施序号事故现象事故原因处理和预防1桩孔不圆，取渣筒下入困难1、钻头的转向装置失灵，冲击时钻头未转动；2、泥浆粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难；3、冲程太小，钻头得不到充分转动或转动很小1、发现孔不圆，可用碎石粘土回填钻孔重新冲击；2、经常检查转向装置的灵活性。3、调整泥浆的粘度和比重；4、用短冲程和长冲程交替冲击修整孔形2钻孔偏斜1、孔内探头石、漂石大小不均，钻头受力不均；2、基岩面形状较陡；3、钻进时钻塔移位1、钻遇基
15、岩时采用短冲程，并使钻头充分转动，加快冲击频率，进入基岩后采用长冲程钻进，若发现孔斜，应回填重钻；2、发现探头石后，应回填碎石或将钻塔稍移向探头石一侧，采长冲程猛击探头石，破碎后再钻进3、经常检查钻塔是否发生位移及时调整3冲击钻头被卡提不起来1、钻孔不圆，钻头被狭窄部位卡住；2、未及时补焊钻头，钻头直径逐渐变小使补焊后的钻头入孔冲击被卡；3、上部孔壁坍落物卡住钻头；4、在粘土层中冲程太长，泥浆粘度过高，以致钻头被吸住；5、放绳太多，冲击钻头倾倒顶住孔壁1、应正确判断卡钻的原因，不要盲动，防止越卡越紧；若孔不圆、钻头向下有活动余地，可向下活动并转动至孔径较大处提起钻头，处理时可用打捞钩或打捞活套
16、助提；2、使用合乎规格的钻头；3、向孔内泵送性能良好的泥浆，清除坍落物，替换孔内的粘度过高的泥浆；4、及时修补钻头，若孔径已变小，应严格控制钻头直径并在孔径变小处反复冲刮孔壁以增大孔径；5、使用专用工具将顶在孔壁上的钻头拨正4钻头脱落1、钢丝绳在转向装置连接处被磨断或在靠转向装置处被扭断或绳卡松脱；2、转向装置与顶锥的连接处脱开；3、冲锥本身在薄弱截面折断1、用打捞活套打捞；2、用打捞钩打捞；3、用冲抓锥来抓取掉落的冲锥；4、勤检查易损部位和机构台帽、盖梁施工灌注桩结束后凿除桩顶混凝土，再进行盖梁施工。盖梁混凝土模板采用竹胶板模板，钢管支撑。接缝用双面胶嵌塞，防止漏浆，模板表面涂刷砼专用脱模剂
17、。模板整体用拉杆和钢管支撑固定位置，保持几何形状不变，确保模板有足够的强度和稳定性，砼浇筑前对模板及其支撑进行全面检查，符合要求后方可灌注砼。砼采用商品混凝土，运输方式为混凝土罐车运输。砼振捣采用插入式震动器，水平分层振捣密实，选用业务熟练，经验丰富责任心强的人员操作，确保砼内实外光，无气泡、蜂窝麻面，拆模后加强养生。桥梁要特别注意支座高程，用全站仪分别测出支座的平面位置，然后用水准仪测量支座的顶面高程，保证板梁受力均匀。板梁预制本工程30M空心板采用桥梁板厂预制，预应力板由本单位委托有资质的桥梁板预制场定型加工。30m预应力板由桥梁预制场预制，平板车运输至现场安装。该预制场有完整的施工设备和
18、成熟的施工工艺，有一套严格完善的质量控制体系。该桥梁厂为周边工程生产了大量的预应力空心板，其质量受到监理和业主的好评。板梁安装板梁安装应在台帽强度至少达到80%以后进行。板梁用汽车运输，25-30T汽吊安装，安装前检查支座高程和平整度，并检查支座产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。安装时随时检查橡胶支座是否落空，如落空采取垫钢板等措施调整，保证支座受力均匀。桥面铺装本工程桥面全幅浇筑。砼采用振动梁和平板震动器振捣，磨光机抹平，人工扫毛。桥面铺装施工注意如下几点：（1）钢筋网下用水泥砂浆垫块做保护层。浇筑中搭设矮平台，严禁施工人员及机具踩踏在钢筋网上。混凝土浇筑前用高压
19、水冲洗干净桥梁板。（2）桥面范围内先浇砼垛块（标号同桥面设计），纵向和横向分别测出桥面铺装层高程，自检合格后报监理单位复测，确定浇筑后的铺装厚度和高程的准确。（3）铺装层严禁用水泥、石粉或砂子来吸干表面水份。（4）浇筑完毕后，尽快覆盖养生，交工验收前，禁止机动车辆通行。（5）桥面施工结束形成强度后，按图纸要求安装伸缩缝。人行道板制作安装人行道的施工：人行道小梁采用木模，线形顺直，严格控制梁顶标高，待配套管线安装完毕，上盖人行道板（人行道板提前按设计尺寸预制保养）。 桥面伸缩缝安装施工（1）、本工程伸缩缝采用4cm型钢伸缩缝，安装步骤：A、先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装
20、缝宽B，再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误时再满焊。B、梁端缝内填放泡沫板，并在型钢凹槽内填封泡沫条并用胶带纸密封。C、浇捣砼、砼养护，型槽凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。D、清理缝内填物及所有杂物，清理槽缝，安装止水带。（2）、安装注意事项：A、伸缩缝在安装前一量碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。B、安装要求严格，一定要精心操作。边梁平整度误差3mm。由一现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。不合格品不得运至现场。C、安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳嵌入预留槽。D、桥面各接缝处缝
21、隙一定要用聚氯乙烯泡沫塞严，防止浇注时混凝土灌入，使缝失效。E、保护带混凝土浇筑后，加强养护，以利强度增长和防止裂缝出现。主要工程项目保证安全的技术措施（1）对桥梁施工中的辅助结构、临时工程，进行安全验算，考虑采取相应的安全措施。（2）桥梁施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也进行安全技术培训和考核。（3）工地内应设有安全标志，夜间施工作业有照明设施，人行道交叉的道口，设警告牌（灯）。车辆、人员繁忙的道口，派专人看守。（4）做好施工现场的安全用电工作：桥梁工地及预制场电力干线采用非裸体电线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线；钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机；使
22、用砼振捣器时，必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。（5）钻孔桩施工时，护筒埋设牢固，接拆钻杆、钻头应小心，钻孔工作平台应牢固，满足强度、稳定要求，砼导管安装时钢丝绳防护，防止砼导管在提升过程中断开。（6）桥梁墩台模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板端应用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。（7）各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、错扣、松扣现象时，应及时修复。（8）板梁起吊、存放，运输支垫位置正确，平板车运输梁板时有支撑，防止梁板
23、倾斜。（9）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥。（10）超重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结，变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。（11）雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。强风浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。（12）砌筑圬工应搭设脚手架平台和运料走道，严禁从平台及边坡上下抛滚石块。（13）在竖立桥墩台模板过程中，上模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆对，内外呼应。（14）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。（15）各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。（17）机械操作人员应熟悉所操作机械，车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。施工负责人对该工程的高处作业安全负责，安全防护设施应负责人组织验收，因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施。