城市交通试题答案.docx

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1、城市交通填空题1年平均日交通量的基本概念（AADT）参考答案：将全年统计的日交通量总和除以全年总天数所得平均值为年平均日 交通量.单位为pcu/ D.它是确定道路等级的依据。填空题2理论通行能力参考答案：指在道路、交通.环境和气候均处于理想条件下，由技术性能相同的 一种标准车辆.以最小的车头间隔连续行驶.在单位时间内通过一条车通或道路 路段某一断面的最大车辆数。填空题3道路线型参考答案：指道路路幅中心线的立体形状。填空题4纵断面设计线参考答案：沿道路中心线所作的立面设计线，工程设计时中心线各点要求达到 的高程称为设计高程（标高）。设计线与地面线各对应桩号点的高程差称为填 挖高度。填空题5为渠化

2、设的“岛”参考答案：导向岛，根据其功能，分类如下：（1）为指示和规定右、左转弯交 通方向设置的岛（导向岛）；（2）为把同向或对向交通（主要是直行交通流） 分开而设置的岛（分隔岛）。（3）为行人提供躲避车辆的场所而设置的岛（安 全岛或避车岛）。填空题6柔性路面参考答案：主要包括用各种块料面层和各类有机粘结料面层和各种基层（水泥 混凝土基层除外）所组成的路面结构。D. 1200m参考答案：B参考解析：本题的考点是互通式立交的间距。干道设计车速/ fe/h)80B05040互通式立交最小等距值小1000900800TOO立交间距过大，降低了快速道路使用的方便程度和效率，并相应增大了每座立 交的交通负

3、担；立交间距过小则会降低快速道路的通行能力，影响快速路上的 车速和安全，并将增加造价。单项选择题41、城市道路非机动车道主要按()车道设计。A.自行车B.摩托车C.小汽车D.大型汽车参考答案：A参考解析：题目说的是非机动车道的设计。用排除法可以确定a选项是正确 的。多项选择题42、斜向停车方式为车辆停放时车身方向与通道成锐角斜向停放。其特点包括 ()OA.停车道宽度随车长和停放角度有所不同B.出入时占用车行道宽度较小C.车辆出入方便D.车辆停放时车身方向与通道垂直E.有利于迅速停置与疏散参考答案:A, B, C, E参考解析：本题的考点是车辆停放方式。车辆停放方式按车身纵方向与通道的 夹角关系

4、，有平行式、垂直式和斜放式三种。其中斜向停车方式为车辆停放时 车身方向与通道成锐角斜向停放，也是常用的停车方式。其特点是停车道宽度 随车长和停放角度有所不同，车辆出入方便，且出入时占用车行道宽度较小， 有利于迅速停置与疏散。单项选择题43、停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，以下合理的是 ()OA.露天地面停车场为20351n2/停车位B,路边停车带为1822m2/停车位C.坡道式多层停车库为3540m2/停车位D.室内停车库为30351n2/停车位参考答案：D参考解析：本题的考点是停车设施的停车面积规划指标的估算。露天地面停车 场为2530nl2/停车位，路边停车带为1620

5、m2/停车位，室内停车库为30 35ni2/停车位。城市公共停车设施分为路边停车带和路外停车场(库)两大类，考 生应熟悉其各自的停车面积规划指标的估算要求。单项选择题44、交通路线对部分停车位的进出有干扰的坡道式停车库为()oA.斜楼板式停车库B.螺旋坡道式停车库C.错层式停车库D.直坡遭式停车库参考答案：C参考解析：本题的考点是机动车停车库设计。机动车停车库可分为坡道式停车 库和机械停车库两大类。常用的坡道式停车库分为如下四种类型。直坡道式停车库。直坡道式停车库布局简单整齐，交通路线明确，但用地不 够经济，单位停车位占用面积较多。(2)螺旋坡道式停车库。螺旋坡道式停车库布局简单整齐，交通路线

6、明确，上下 行坡道干扰少，速度较快，但螺旋式坡道造价较高，用地稍比直行坡道节省， 单位停车位占用面积较多，是常用的一种停车库类型。(3)错层式。错层式停车库用地较节省，单位停车位占用面积较少，但交通路线 对部分停车位的进出有干扰，建筑外立面呈错层形式。斜楼板式停车库。用地最为节省，单位停车位占用面积最少。但由于坡道和 通道合一，交通路线较长，对停车位的进出普遍存在干扰。单项选择题45、以下停车方式占地面积最大的是()oA.平行式B.垂直式C.斜放式D.混合式参考答案：A参考解析：平行式停车占用的停车带较窄，车辆进出方便、适应性强，但单位 长度内停放的车辆最少，单位停车面积最大。垂直式最常用，虽

7、占停车道宽度 最大，但单位长度内停车最多，用地紧凑且出入便利。斜向式占用车道宽度较 小，车辆出入方便，有利于迅速停置与疏散。多项选择题46、车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行 车安全，称为视距限界。限界主要有()等种类。A.横向视距限界B.平面弯道视距限界C.纵向视距限界D.交叉口视距限界E.会车视距限界参考答案：B, C, D参考解析：/瓦的考点是视距限界。车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两 旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。主要有以下三种。平面弯道视距限界。车辆在平曲线路段上行驶时，曲线内侧的边坡、建筑 物、树木或其他障碍物可能会遮挡驾驶人员

8、的视线，影响行车安全。纵向视距限界。车辆翻越坡顶时，与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全 视距，约等于两车的停车视距之和。(3)交叉口视距限界。为了保证交叉口上的行车安全，需要让驾驶员在进入交叉 口前的一段距离内，看清驶来交会的车辆，以便能及时采取措施，避免两车交 会时发生碰撞。掌握车辆视距与视距限界，可能会涉及相关考题。多项选择题47、垂直停车方式是车辆停放时车身方向与通道垂直，是最常用的停车方式。 其特点是()A.能适应同时停放不同车型的车辆的要求B.停车带和通道的宽度最小C.通道宽度较宽，单位长度内停放的车辆最多D.占用停车道宽度最大E.用地紧凑且进出便利参考答案：c, D, E参考解析

9、：采血的考点是垂直停车方式的特点。采用垂直停车方式时车辆停放 时车身方向与通道垂直，是最常用的停车方式。其特点是通道宽度较宽，单位 长度内停放的车辆最多，占用停车道宽度最大，但用地紧凑且进出便利。熟悉 车辆停放方式和特点，命题者很可能在此命题。多项选择题48、高速公路横断面是由以下()部分组成。A.车行道B.非机动车道C.人行道D.中央带E.路肩参考答案：A, D,E单项选择题49、在城市道路工程设计中，下列()种设计是包括在城市道路平面设计中 的。A.行车安全视距验算B.街头绿地绿化设计C.雨水管干管平面布置D.人行道铺地图案设计参考答案：A参考解析：道路平面设计的主要内容是根据路线的大致走

10、向和横断面，在满足 行车技术要求的情况下，结合自然地理条件与现状，考虑建筑布局要求，因地 因路制宜地确定路线的具体方向；选定合适平曲线半径，合理解决路线转折点 之间的曲线衔接；论证设置必要的超高; 加宽和缓和路段；验算必须保证的行 车视距；并在路幅内合理布置沿路线车行道、人行道、绿化带、分隔带以及其 他公用设施等。多项选择题50、平行停车方式是车辆停放时车身方向与通道平行，其特点是()。A. H1入时占用车行道宽度较小B.车辆驶出方便迅速C.停车带和通道的宽度最小D.能适应同时停放不同车型的车辆E.占用停车道宽度最大参考答案：B, C,D参考解析：本题的考点是平行停车方式的特点。车辆停放时车身

11、方向与通道平 行，是路边停车带或狭长地段停车的常用形式。其特点是停车带和通道的宽度 最小，车辆驶出方便迅速，能适应同时停放不同车型的车辆，但单位停车而积 最大。掌握车辆停放方式及其各自的特点。单项选择题51、在城市道路规则设计中，行人和自行车高度界限为()A. 2. 0m2. 2mB. 3. 0m3. 5m参考答案：B参考解析：本题的考点是行人和自行车净空要求。行人净高要求2. 2m；净宽 要求0. 75-1. Onio自行车净高要求2. 2叱净宽要求1. 0m。净空与限界的 内容要求考生熟练掌握，出题的可能性很大。单项选择题52、两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短视线距离称为会

12、车 视距，此时驾驶人员视点高度离路面()0A. 1. 2m1.0mB. 0. 6m0. 8m参考答案：A参考解析：本题的考点是会车视距。两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保 证安全的最短视线距离称为会车视距(此时驾驶人员视点高度离路面1. 2m) o 一般根据实际经验，会车视距常按2倍的停车视距计算。车辆视距与视距限界 的内容要求考生熟练掌握。单项选择题53、总长为5. 0m,总宽为1. 8m,总高为1. 6m的小型汽车，其车辆安全横向 净距应为O OA. 0. 6m1. 0mB. 1. 2m2. 2m参考答案：A多项选择题54、在自行车停车设施设计方面，自行车停车场地位置的选择应依据道路、厂

13、 场及公共建筑布置，以O分散就近设置为主。A.特大型B.大型C.中型D.小型E.特小型参考答案：C,D多项选择题55、常用的机动车坡道式停车库包括()oA.直坡道式停车库B.螺旋坡道式停车库C.机械式停车库D.错层式停车库E.斜楼板式停车库参考答案：A, B, D, E多项选择题56、机动车的停车设施出入口不得设在()o A.交叉口B.人行横道C.次干道上D.公共交通停靠站E.桥隧引道处 参考答案:A, B, D, E多项选择题57、对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形 式，其下列属于平行式特点叙述的是O oA.变速车道与主线车道平行，容易识别B.用于直行方向交通量

14、较小时C.行车状态欠佳D.变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好E.用于直行方向交通量较大时参考答案：A,C,E多项选择题58、对设置立体交叉的条件表述正确的是()oA.快速道路(V80km/h)与其他道路相交B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C.城市干道与铁路干线交叉D.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头E.具有用地和高差条件参考答案：A, C, D, E多项选择题59、平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环 绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适 用范围包括()。A. Y形交叉口B.多条道路交汇的交

15、叉口C.左转交通量较大的交叉口D.畸形交叉口E.右转交通量较大的交叉口参考答案：B, C,D多项选择题60、对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括()A.错口交叉改善为十字交叉B.斜角交叉改善为十字交叉C.多路交又改善为十字交叉D.合并次要道路，再与主要交通道路交叉E.斜角交叉改善为正交交叉参考答案：A, C, D, E填空题7出行发生参考答案：出行的起点区域。填空题8出行时耗参考答案：由出发点至到达终点所花费的时间。填空题9平均行驶速度参考答案：路线长度除以车辆在路线各站之间行驶时间之和。填空题10接运（接驳）系统参考答案：一般指将乘客从出发地接至地铁、轻轨等轨道交通车站以及

16、从车站 送达至目的地的交通服务系统。填空题11路抛制参考答案：出租汽车的一种运营方式。出租汽车可以在市内道路上慢慢行驶或 在某一人流集散较多的地方停放，车辆可以随乘客的需要随时招呼停车服务。填空题12港湾站参考答案：主要为有大量装卸作业的河、海港服务的车站。填空题13港池参考答案：船舶直接靠近码头装卸货物用的水域。单项选择题14、机动车净空：小汽车的净高要求为（）mo公共汽车为（）,大货车（载 货）为（）moA. 1.6； 3.5； 4.52.2； 3.0； 4.0B. 1.6； 3.0； 4.01.6； 2.5； 3.0参考答案：c基考解析：机动车在城市道路上通行所要求的净空中，净高要求：小

17、汽车为1. 6m,公共汽车为3.0m,大货车（载货）为4. 0叱净宽要求：小汽车为0m,公共汽车为2. 6m,大货车（载货）为3. 0m。单项选择题15、城市道路一条车道的平均最大通行能力为（）辆/h。A.8001500600-1200B. 500-1000400-800参考答案：C参考解析：城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道1800辆/h,受 交叉口间断车流影响，通行能力会有所下降。一条车道平均最大通行能力为 5001000 辆/h。单项选择题16、通常城市干道上每个方向都不仅有一条车道。在多车道情况下，（）车道 通行能力最局。A.靠近中线B.最右侧车道C.靠近中线第二车道D.单行

18、线参考答案：A参考解析：当几条同向车道上的车流成分一样，彼此之间又无分隔带时，由于 驾驶人员惯于选择干扰较少的车道行驶，故靠近道路中线的车道通行能力最 高，而并列于其旁的车道，通行能力则依次逐条递减单项选择题17、当车行道宽（）m时，可采用直线形路拱。A.超过20B.超过25C.少于20D.少于25参考答案：A参考解析：抛物线形路拱适用于沥青类路面，道路宽度达到4车道以内的道 路；直线形路拱常用于路而宽、横坡较小的水泥混凝土路而。高级路面宽度超 过20m时可采用折线形路拱。单项选择题18、高速公路的计算行车速度为()km/h左右。A. 80100B. 120150参考答案：C参考解析：高速公路

19、速度快，通过能力大，效率高，安全舒适等，计算行车速 度一般为120km/h左右，有的高达150km/h。单项选择题19、环形交叉口的总通行能力一般可达到O oA. 1200 辆 / h1500辆/hB. 1800 辆/h2000 辆 / h参考答案：D参考解析：环形交叉口通行能力，指交叉口每小时能通过的总车辆数，其值等 于环形交织车辆的通行能力与各条道路右转弯车道通行能力的总和。单项选择题20、城市道路最小纵坡度应大于或等于()o在有困难时可大于或等于()o 特殊困难地段。纵坡度小于()时，应采取其他排水措施。A. 0. 5%； 0.4%； 0.3%B.0.6%； 0.3%； 0.2%C. 0

20、.5%； 0.3%； 0.2%0. 6%； 0.4%； 0.2%参考答案：C参考解析：城市道路最小纵坡主要决定于道路排水与地下管道的埋设，与雨量 大小、路面种类有关。单项选择题21、交通线路较长，对停车位的进出普遍存在干扰，但单位停车位占用面积最 少，建筑外立面呈倾斜状的停车库为O oA,直坡式停车库B.螺旋坡道式停车库C.错层式停车库D.斜楼板式停车库参考答案：D参考解析：斜楼板式停车库楼板呈缓慢倾斜状布置，利用通道的倾斜作为楼层 转换的坡道，因而无须再设专用坡道，所以单位停车用地最为节省，用地面积也最为节省，外立面呈倾斜状，且有停车库的建筑个性。 更多内容请访问睦霖题库微信公众号单项选择题

21、22、按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等， 城市道路分为以下O四类。A.快速路、主干路、次干路、支路B.高速路、快速路、主干路、支路C.高速路、快速路、主干路、次干路D.高速路、主干路、次干路、支路参考答案：A参考解析：按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功 能等，城市道路分为四类：快速路：快速路应为城市中大量、长距离、快速 交通服务。快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或 部分控制。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。 两侧一般建筑物的进出口应加以控制。主干路：主干路应为连接城市各主要 分区的干路，以交

22、通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车 分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公 共建筑物的进出口。次干路：次干路应与主干路结合组成道路网，起集散交 通的作用，兼有服务功能。支路：支路应为次干路与街坊路的连接线，解决 局部地区交通，以服务功能为主。单项选择题23、城市道路中，红线宽度在4050m的道路绿地率应该满足以下()要求。A.不得小于40%B.不得小于35%C.不得小于30%D.不得小于25%参考答案：D参考解析：道路绿地率：园林景观路绿地率不得小于40%；红线宽度大于50m 的道路绿地率不得小于30%；红线宽度在4050nl的道路绿地率不得小于

23、 25%；红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。单项选择题24、城市道路用地面积应占城市建设用地面积的(),对规划人口在200万以 上的大城市，宜为()oA. 15%20%、25%35%20%30%、25%35%C.8% 15%、15%20%D. 15%20%、8%15%参考答案：C参考解析：城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%15%。对规划人 口在200万以上的大城市，宜为15%20%。规划城市人口人均占有道路用地 面积宜为715m2。其中：道路用地面积宜为6. 0-13. 5痛/人，广场面积宜 为0. 2-0. 5nr7人，公共停车场面积宜为0. 8-1./人。单项选择题25

24、、站前广场功能设计原则应避免()oA.人流集散B.商业服务C.休闲集会D.交通换乘参考答案：C参考解析：交通广场包括站前广场和道路交通广场。交通广场作为城市交通枢 纽的重要设施之一，它不仅具有组织和管理交通的功能，也具有修饰街景的作 用，特别是站前广场备有多种设施，如人行道、车道、公共交通换乘站、停车 场、人群集散地、交通岛、公共设施(休息亭、公共电话、厕所)、绿地以及 排太、照明等。交通广场主要是通过几条道路相交的较大型交叉路口，其功能 是组织交通。由于要保证车辆、行人顺利及安全地通行，组织简捷明了的交叉 口，现代城市中常采用环形交叉口广场，特别是4条以上的车道交叉时，环交 广场设计采用更多

25、。这种广场不仅是人流集散的重要场所，往往也是城市交通 的起、终点和车辆换乘地在设计中应考虑到人与车流的分隔，进行统筹安排， 尽量避免车流对人流的干扰，要使交通线路简易明确。单项选择题26、在航道等级及净空限界中，当航道等级为一级时.，其人工运河的净跨为()01。A. 50B.40B. 283025参考答案：A单项选择题27、在机动车道设计方面，对于机动车车行道宽度的确定来说，应根据各地城 市道路建设经验确定，其中双车道多用()m056A. 781012B. 1415参考答案：B单项选择题28、下列地点中，()的人行道宽度为0. 75m,并且最大通行能力为1800人 / hoA.城市道路上B.车

26、站码头C.人行天桥D.地道参考答案：A单项选择题29、在交叉口交通组织方式中，常用于一般十字交叉口的是()oA.无交通管制B.采用渠化交通C.实施交通指挥D.设置立体交叉参考答案：C单项选择题30、平面环形交叉口适用的范围不包括()。A.多条道路交汇的交叉口B.右转交通量较大的交叉口C.左转交通量较大的交叉口D.畸形交叉口参考答案：B单项选择题31、在立体交又设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城 市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为()km左右，郊区可适当 加大。A. 0.51.01.0-1. 5B. 1. 5-2.02. 5 3. 0参考答案：B单项选择题32、在城

27、市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动 车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。A. 1.0%1.5%B. 2.0%2.5% 参考答案：D单项选择题33、对于机动车车辆停发方式来说，()是最常见的停车方式，并且平均占地 面积较小，常用于垂直停车和要求尽快发车的停车场。后退发车后退发车前进发车前进发车A,前进停车、 B.后退停车、 C.后退停车、 D.前进停车、 参考答案：C多项选择题34、当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且 ()OA.内侧增加宽度B.外侧减少超高C.内侧减少宽度D.外侧增加超高参考答案：A,D参考解析：当曲线加宽与

28、超高同时设置时，表示道路的平面线半径较小，且道 路设计达到一定速度。因此，加宽与超高缓和段长度最好相等。以便施工处 理，降低技术难度，且内侧增加宽度，外侧增加超高。多项选择题35、城市大型公共停车场的停发方式为()oA.前进停车B.前进发车C.后退停车D.后退发车参考答案：B,C参考解析：后退式停车，前进式发车离开方式，停车较慢，发车迅速，平均占 地面积较少，比较适合于城市大型公共停车场。多项选择题36、人和车辆在城市道路上通行要占有一定的通行断面称为净空。其中机动车 净空中净宽的要求包括O nuA. 0. 751.01.0B. 2.02.6C. 3.0参考答案:C, D,E多项选择题37、在

29、立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是()oA.为了保证快速道路交通的快速性B.减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰C.提高交叉路口的通行能力D.为了保证快速道路交通的连续性E.降低交叉路口的通行能力参考答案：A, B, C, D多项选择题38、机动车车辆停放方式按车身纵方向与通道的夹角关系，有平行式、垂直式 和斜放式三种。其中垂直停车方式的特点包括()OA.单位停车面积最大B.出入时占用车行道宽度较小，有利于迅速停置与疏散C.占用停车道宽度最大D.单位长度内停放的车辆最多E.用地紧凑且进出便利参考答案：C, D,E单项选择题39、道路平曲线半径小于或等于()m时，应在平曲线内侧加宽。A. 220230B. 240250参考答案：D参考解析：按城市道路设计规范规定，道路平曲线半径小于或等于250nl 时，应在平曲线内侧加宽。单项选择题40、当干道设计车速为60km/h时，互通式立交最小净距值为()oA. 800m900mB. 1000m