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1、城市规划：城市交通考试答案1、多选机动车车辆停放方式按车身纵方向与通道的夹角关系，有平行式、垂直式和斜放式三种。其中垂直停车方式的特点包括（）。A.单位停车面积最大（江南博哥）B.出入时占用车行道宽度较小，有利于迅速停置与疏散C.占用停车道宽度最大D.单位长度内停放的车辆最多E.用地紧凑且进出便利本题答案：C,D,E2、名词解释柔性路面本题答案：主要包括用各种块料面层和各类有机粘结料面层和各种基层（水泥混凝土基层除外）所组成的路面结构。3、名词解释一辆车的生产率本题答案：指一辆车在单位时间内（一小时、一天活一年）所能完成的客运周转量。4、名词解释平均行驶速度本题答案：路线长度除以车辆在路线各站
2、之间行驶时间之和。5、多选人和车辆在城市道路上通行要占有一定的通行断面称为净空。其中机动车净空中净宽的要求包括（）m。A.0.751.0B.1.0C.2.0D.2.6E.3.0本题答案：C,D,E6、名词解释平均日交通量（ADT）本题答案：将观测期间内统计所得车辆的总和除以观测期间内的总天数，所得的平均值为年平均日交通量.单位为pcud。7、多选常用的机动车坡道式停车库包括（）。A.直坡道式停车库B.螺旋坡道式停车库C.机械式停车库D.错层式停车库E.斜楼板式停车库本题答案：A,B,D,E8、单选在交叉口交通组织方式中，常用于一般十字交叉口的是（）。A.无交通管制B.采用渠化交通C.实施交通指
3、挥D.设置立体交叉本题答案：C9、单选城市道路横向安全距离取为（）m。A.0.81.0B.1.01.4C.1.21.6D.1.62.0本题答案：B本题解析：城市道路的横向安全距离是为了保证车辆行驶中横向的必要安全距离，根据一般经验，可取为1014m。10、多选城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路的性质、等级和功能要求，同时还要综合考虑环境和工程设施等方面的要求，其中对其基本原则描述正确的是（）。A.符合城市道路系统对道路的规划要求B.满足交通畅通和安全的要求C.满足各种工程管线布置的要求D.充分考虑道路绿化的布置E.对现有道路改建应采用工程措施的办法本题答案：A,B,C,D11、单选在城市
4、道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5本题答案：D12、单选交通线路较长，对停车位的进出普遍存在干扰，但单位停车位占用面积最少，建筑外立面呈倾斜状的停车库为（）。A.直坡式停车库B.螺旋坡道式停车库C.错层式停车库D.斜楼板式停车库本题答案：D本题解析：斜楼板式停车库楼板呈缓慢倾斜状布置，利用通道的倾斜作为楼层转换的坡道，因而无须再设专用坡道，所以单位停车用地最为节省，用地面积也最为节省，外立面呈倾斜状，且有停车库的建筑个性。13、单选机动车停车设施出入口一般宜设置在（）。A.交叉口
5、B.次干道上C.公共交通停靠站D.桥隧引道处本题答案：B14、多选在自行车停车设施设计方面，自行车停车场地位置的选择应依据道路、广场及公共建筑布置，以（）分散就近设置为主。A.特大型B.大型C.中型D.小型E.特小型本题答案：C,D15、单选在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2127（i），则式中i表示（）：A.设计车速B.路面横向摩阻系数C.横向力系数D.道路横坡本题答案：D16、名词解释港池本题答案：船舶直接靠近码头装卸货物用的水域。17、单选在机动车道设计方面，城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道（）辆h。A.1
6、000B.1300C.1500D.1800本题答案：D18、单选在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是（）。A.左转弯交通为主要流向的交叉口B.直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路C.快速路与主干路交叉处D.主要与次要道路相交和多路交叉本题答案：A本题解析：主要的立体交叉基本形式的交通特点及适用条件如下：分离式立体交叉适用于直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路。菱形和部分苜蓿叶形立体交叉可保证主要道路直行交通畅通，在次要道路上设置平面交叉口，供转弯车辆行驶，适用于主要与次要道路相交的交叉口。苜蓿叶形立体交叉与喇叭形立体交叉适用于快速路与主干路交叉处。苜蓿叶形用
7、于十字形交叉口，喇叭形适用于T形交叉口。定向式立体交叉的左转弯方向交通设有直接通行的专用匝道，行驶路线简捷、方便、安全，适用于左转弯交通为主要流向的交叉口。根据交通情况，可做成完全定向式或部分定向式。19、单选对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30m时，其中心岛最小半径为（）m。A.50B.35C.25D.20本题答案：C20、名词解释分岔点本题答案：交叉口上的车流，在前进中有不同去向，同一行驶方向的车辆，向不同方向分开行驶的地点，称为分岔点（或称分流点）。21、名词解释回转池本题答案：为了便于船舶在港内运转，在水深适当区域布置得供回转的水域。22、多选确定机动车车行道宽度应注意
8、的问题论述，下列（）条为妥。A.同一条道路机动车道宽度应等宽，以免造成混乱B.道路两个方向的车道数一般不宜超过46条，车道多会引起行车紊乱，行人过路不便和驾驶人员操作的紧张C.道路两个方向的车道数越多，道路的通行能力越大。D.技术规范规定两块板道路的单向机动车道数不得少于2条，四块板道路的单向机动车车道数至少为2条本题答案：B,D本题解析：从车道的实际通地能力的效果来看，车道越多，通行能力从横断面中线向两侧折减得越厉害，过多的车道是不经济、不合理的；车道宽度可相互调剂、相互搭配，达到经济合理。23、多选下列选项中，不属于交叉口自行车交通组织方法的是（）。A.设置右转弯候车区B.两次绿灯法C.停
9、车线退后法D.设置自行车横道E.设置自行车左转弯专用车道本题答案：A,C,E24、多选立体交叉多用于（）。A.交通量很大的交叉口B.城市中心区C.快速路与铁路相交的交叉口D.城市出入口区本题答案：A,C本题解析：城市出入口区和城市中心区的交叉口中不一定是交通量很大的交叉口。25、单选城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求。符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划。应基本做到（）三个稳定。A.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定B.线路起终点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定C.线网换
10、乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定D.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定本题答案：D本题解析：城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求，符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划，应基本做到三个稳定：线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定。两个落实：车辆基地和联络线的位置及其规划用地落实。一个明确：各条线路的建设顺序和分期建设规划明确。26、名词解释交织长度本题答案：可以使进环和出环的两辆车在环道上互换一条车道，完成一次交织，在这个交织时间内车辆行驶的长度。27、单选人行横道宽
11、度的经验宽度值为（）m。A.45B.46C.410D.10本题答案：C本题解析：人行横道的宽度，决定于单位时间内过街人流的数量，及行人过街时信号放行时间，一般情况下它应比路段人行道宽度要宽，规范规定最小宽度为4m，经验宽度为410m。28、名词解释城市综合交通系统本题答案：是城市社会、经济和物质结构的基本组成部分，包括连线（如道路、轨道等）、交通工具、场站和管理规则和人员组成。29、单选城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。A.应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻B.交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连
12、接城市交通干线的单独路线C.广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D.在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。本题答案：B本题解析：交通广
13、场分为两类：一类是道路交叉的扩大，疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流交通；另一类是交通集散广场，主要解决人流、车流的交通集散。30、单选在环形交叉口设计方面，对于环道的交织要求来说，车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角，常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下，交织角多能满足交通安全的要求，一般交织角在（）之间为宜。A.1020B.2030C.3040D.4050本题答案：B城市规划：城市交通考试题1、名词解释分岔点本题答案：交叉口上的车流，在前进中有不同去向，同一行驶方向的车辆，向不同方向分开行驶的地点，称为分岔点（或称分流点）。2、单
14、选轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定：主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时，设计基准期为（）年，结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为（）年的要求。A.20；50B.50；100C.80；120D.100；200本题答案：B本题解析：轨道交通工程是百年大计，安全等级要求高，所以主体结构安全等级应为一级。但车站内部的站台板、楼梯等与主体结构相连的构件以及设有重要机电设备的外挂结构，凡在维修或更换时会影响正常运营的结构构件，其设计使用年限也应采用100年。主体结构及其相连的重要构件设计基准期为50年，结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为100年的要求。3、单选
15、环形交叉口的中心岛直径为（）m时，环道的外侧缘石可以做成与中心岛相同的。A.45B.50C.55D.60本题答案：D本题解析：环形交叉口中心岛直径小于60m时，环道的外侧缘石做成与中心岛相同的同心圆后，进入环道的车辆遇到两段反向曲线，不符合实际行车轨迹，降低了环形交叉口的通行能力。交叉口展宽段增加的车道，可比路段车道宽度缩窄02505m，宜为35m。专用停车场是指主要供本单位车辆停放的场所和私人停车场所，不属于城市公共停车设施。4、单选在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2127（i），则式中i表示（）：A.设计车速B.路面横向
16、摩阻系数C.横向力系数D.道路横坡本题答案：D5、单选平曲线半径（）不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。A.大于B.等于C.小于D.大于等于本题答案：C本题解析：城市道路设计规范规定，平曲线半径小于不设超高最小半径时，可以将道路外侧抬高，使道路横坡呈单向侧斜倾，在平曲线范围内设超高。6、单选下列（）项属于城市道路上的路面标志。A.车道线、防撞护栏、导向箭头、公共交通停靠范围B.交通通指挥信号、人行横道线、导向箭头C.车道线、停车线、人行横道线、导向箭头D.突起路标、停车线、交通通指挥信号、停车道范围（高速公路还有路面边缘线）本题答案：C本题解析：在城市道路上还广泛地使用着各种路面标志。
17、通常见到有车道线、停车线、人行横道线（斑马人行连简线）、导向箭头，以及分车线、公共交通停靠范围、停车道范围（高速公路还有路面边缘线），所有这些组织交通的线条、箭头、文字或图案，一般用白漆（或黄漆）漆在路面上，也有用白色沥青或水泥混凝土、白色瓷砖或特制耐磨的塑料嵌砌或粘贴于路面上，以指引交通。7、单选立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口，可分为两大类，（）种分类是正确的。A.简单立交和复杂立交B.定向立交和非定向立交C.分离式立交和互通式立交D.直接式立交和环形立交本题答案：C本题解析：根据相交道路上行驶的车辆是否能相互转换，立体交叉分为分离式和互通式两种。其中分离式立交指相交道路
18、互不相通，交通分离。互通式立交是指可以实现相交道路上的交通在立交上互相转换。8、单选在航道等级及净空限界中，当航道等级为三级时，其通航船只吨位为（）t。A.3000B.2000C.1000D.500本题答案：C9、名词解释运营速度本题答案：车辆在路线上来回周转的速度。2倍路线长度/车辆在路线各站之间行驶时间、各站上停留时间与两端始末站停留之间之和。是标志客运工作好坏的一项重要指标。10、名词解释物流园区（distributionpark）本题答案：日本称作物流团地，是一家或多家物流（配送）企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。11、单选机动车平行停车方式的特点是
19、（）。A.单位停车面积最大B.单位长度内停放的车辆最多C.有利于迅速停置与疏散D.用地紧凑且进出便利本题答案：A12、名词解释出行本题答案：通常指个人、货物或车辆从一地向另一地移动，完成一次有目的行程。13、单选城市道路横向安全距离取为（）m。A.0.81.0B.1.01.4C.1.21.6D.1.62.0本题答案：B本题解析：城市道路的横向安全距离是为了保证车辆行驶中横向的必要安全距离，根据一般经验，可取为1014m。14、名词解释锯齿形街沟本题答案：露出路面部分的侧石与路线边缘或平石，作为城市道路排除水的三角形沟，雨水由分水点向两旁低处进水口，街沟纵坡升降交替呈锯齿形。15、单选环形交叉口
20、的总通行能力一般可达到（）。A.1200辆hB.1500辆hC.1800辆hD.2000辆h本题答案：D本题解析：环形交叉口通行能力，指交叉口每小时能通过的总车辆数，其值等于环形交织车辆的通行能力与各条道路右转弯车道通行能力的总和。16、名词解释刚性路面本题答案：主要指水泥混凝土作面层或基层的路面结构。17、名词解释设计通行能力本题答案：道路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，道路上某一路段的通行能力。18、名词解释道路横断面本题答案：沿道路宽度方向，垂直于道路中心线所作的竖向剖面。19、多选在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是（）。A.为了保证快速道路交通的快速性B.减少或避
21、免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰C.提高交叉路口的通行能力D.为了保证快速道路交通的连续性E.降低交叉路口的通行能力本题答案：A,B,C,D20、单选按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为以下（）四类。A.快速路、主干路、次干路、支路B.高速路、快速路、主干路、支路C.高速路、快速路、主干路、次干路D.高速路、主干路、次干路、支路本题答案：A本题解析：按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为四类：快速路：快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控
22、制。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。两侧一般建筑物的进出口应加以控制。主干路：主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。次干路：次干路应与主干路结合组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。支路：支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。21、名词解释高峰小时交通量系数本题答案：我国城市道路设计规范把系数K称为设计高峰小时交通量与年平均日交通量的比值。K值的分布在914之间。22、多选平面环形交叉口又称环交、
23、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（）。A.Y形交叉口B.多条道路交汇的交叉口C.左转交通量较大的交叉口D.畸形交叉口E.右转交通量较大的交叉口本题答案：B,C,D23、多选城市轨道交通建设每条线路长度应该满足以下（）要求。A.拟建线路起、终点不应设在市区内大客流断面位置，也不宜设在高峰断面流量小于全线高峰小时单向最大断面流量14的位置B.轨道交通全封闭式线路应采用立体交叉方式C.对穿越城市中心的超短型线路，应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征；分析在线网中车站和换乘点分布；分析列车在各区间的满载率，合理
24、确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标D.每条线路长度不宜大于35km本题答案：A,B,D本题解析：根据国际城市轨道交通建设经验和我国城市规划规模的分析，提出了拟建新线建设长度不宜大于35km的限制概念，与当前轨道交通35kmh旅行速度，1h运程的适应性基本相符。若特大城市或城市形态规模为带状分布，可根据实际情况适当增加建设长度，但应充分考虑车辆段（停车场）分布的合理性和运营的经济性。对穿越城市中心的超长型线路，应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征；分析在线网中车站和换乘点分布；分析列车在各区间的满载率，合理确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标。24、单选在交叉口交通组织方式中，常用于一般
25、十字交叉口的是（）。A.无交通管制B.采用渠化交通C.实施交通指挥D.设置立体交叉本题答案：C25、单选机动车净空：小汽车的净高要求为（）m。公共汽车为（），大货车（载货）为（）m。A.1.6；3.5；4.5B.2.2；3.0；4.0C.1.6；3.0；4.0D.1.6；2.5；3.0本题答案：C本题解析：机动车在城市道路上通行所要求的净空中，净高要求：小汽车为16m，公共汽车为30m，大货车（载货）为40m；净宽要求：小汽车为20m，公共汽车为26m，大货车（载货）为30m。26、名词解释区段站本题答案：除了办理中间站的作业外，还要进行更换机车、乘务组以及机车的整备、修理、检查和车辆的修理等
26、。27、单选城市道路横面机动车车行道宽度计算中。通常选用以下（）种规划机动车交通量。A.一条车道的高峰小时交通量B.单向高峰小时交通量C.双向高峰小时交通量D.单向平均小时交通量本题答案：B本题解析：理论上机动车道的宽度等于所需要的车道数乘一条车道所需宽度，即当交通组织方案为各类机动车混合行驶时，机动车道宽度等于：单项高峰小时交通量与一条车道的平均通行能力之比的两倍乘以一条车道宽度。28、单选城市道路中，红线宽度在4050m的道路绿地率应该满足以下（）要求。A.不得小于40B.不得小于35C.不得小于30D.不得小于25本题答案：D本题解析：道路绿地率：园林景观路绿地率不得小于40；红线宽度大
27、于50m的道路绿地率不得小于30；红线宽度在4050m的道路绿地率不得小于25；红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20。29、名词解释平面线型本题答案：道路中线在水平面上的投影形状。30、单选高速公路的计算行车速度为（）kmh左右。A.80B.100C.120D.150本题答案：C本题解析：高速公路速度快，通过能力大，效率高，安全舒适等，计算行车速度一般为120kmh左右，有的高达150kmh。城市规划：城市交通考试试题1、单选道路红线宽度大于50m的道路，其绿地率一般为（）。A.25B.30C.35D.40本题答案：B本题解析：一般绿化宽度宜为红线宽度的1530，路幅狭的取低限，宽的取高
28、限。当红线宽度大于50m时，绿地率一般为30。2、多选城市轨道交通建设每条线路长度应该满足以下（）要求。A.拟建线路起、终点不应设在市区内大客流断面位置，也不宜设在高峰断面流量小于全线高峰小时单向最大断面流量14的位置B.轨道交通全封闭式线路应采用立体交叉方式C.对穿越城市中心的超短型线路，应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征；分析在线网中车站和换乘点分布；分析列车在各区间的满载率，合理确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标D.每条线路长度不宜大于35km本题答案：A,B,D本题解析：根据国际城市轨道交通建设经验和我国城市规划规模的分析，提出了拟建新线建设长度不宜大于35km的限制概念，与
29、当前轨道交通35kmh旅行速度，1h运程的适应性基本相符。若特大城市或城市形态规模为带状分布，可根据实际情况适当增加建设长度，但应充分考虑车辆段（停车场）分布的合理性和运营的经济性。对穿越城市中心的超长型线路，应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征；分析在线网中车站和换乘点分布；分析列车在各区间的满载率，合理确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标。3、单选当车行道宽（）m时，可采用直线形路拱。A.超过20B.超过25C.少于20D.少于25本题答案：A本题解析：抛物线形路拱适用于沥青类路面，道路宽度达到4车道以内的道路；直线形路拱常用于路面宽、横坡较小的水泥混凝土路面。高级路面宽度超过20m
30、时可采用折线形路拱。4、名词解释平均日交通量（ADT）本题答案：将观测期间内统计所得车辆的总和除以观测期间内的总天数，所得的平均值为年平均日交通量.单位为pcud。5、多选立体交叉多用于（）。A.交通量很大的交叉口B.城市中心区C.快速路与铁路相交的交叉口D.城市出入口区本题答案：A,C本题解析：城市出入口区和城市中心区的交叉口中不一定是交通量很大的交叉口。6、单选对城市道路的设计原则叙述不正确的是（）。A.要求在经济、合理的条件下，考虑道路建设的远近结合、分期发展，避免不符合规划的临时性建设B.要求满足交通量在一定时期内的发展要求C.综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面组合、道路交叉口
31、、各种道路设施，路面类型，满足行人及车辆行驶的技术要求D.合理使用各项技术标准，在可能的条件下尽可能采用极限标准，除特殊情况外，应避免采用较高的线形技术标准本题答案：D7、单选会车视距的确定是按（）计算的。A.两倍的停车视距B.停车视距C.横向视距和纵向视距限界D.交叉口视距三角形本题答案：A本题解析：两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短视线距离，一般按两倍的停车视距计算会车视距。8、名词解释航道本题答案：在河流中具有一定水深和宽度，可供船队行驶的水道。9、单选当环道设计车速为30kmh时，中心岛最小半径为（）。A.50B.45C.35D.55本题答案：C本题解析：中心岛半径首先应
32、满足设计车速要求，然后再按相交道路的条数和宽度，验证入口之间的距离是否符合车辆的交织要求。10、名词解释公交等时线本题答案：由任意一点到所制定的中心，所花费的出行时间相等。11、单选对非机动车道中自行车道宽度的确定来说，其一般推荐2条自行车带宽度为（）m。A.1.5B.2.5C.3.5D.4.5本题答案：B12、单选我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为（）m，凹形竖曲线最小半径为（）m。A.25004000；8001000B.10000：2500C.5001000；500600D.20000；5000本题答案：B本题解析：可以参照城市道路设计规范相关的规定。13、名词解释通行能力本题答案：道路
33、通行能力指在一定的道路和交通条件，道路某一路段单位时间内通过某一断而的最大车辆数，或行人数量，以vehh，pcuh，veh/d表示。14、单选城市道路最小纵坡值为（）。A.0B.0.2C.0.3D.0.5本题答案：D本题解析：城市道路设置最小纵坡是为了满足排水要求。15、单选道路交通设施中必要的交通标志包括以下（）类。A.警告标志、禁令标志、指路标志、交通指挥信号四类B.警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志四类C.交通指挥信号、禁令标志、指示标志、指路标志四类D.警告标志、禁令标志、指示标志、交通指挥信号四类本题答案：B本题解析：交通标志是指明道路情况和对交通要求的设备。交通标志分为主标志和
34、辅助标志两大类。主标志按功能分为以下四种：警告标志；禁令标志；指示标志；指路标志。辅助标志附设在主标志下面，不能单独使用。辅助标志对主标志补充说明车辆种类、时间起止、区间范围或距离和警告、禁令的理由等。16、名词解释路抛制本题答案：出租汽车的一种运营方式。出租汽车可以在市内道路上慢慢行驶或在某一人流集散较多的地方停放，车辆可以随乘客的需要随时招呼停车服务。17、多选属于下列（）情况之一时，城市道路宜设置人行天桥或地道。A.横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆hB.行人横过城市快速路C.通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次h，
35、且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆hD.铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min本题答案：B,C,D本题解析：横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200辆h时也需设置人行天桥或地道。18、名词解释非直线系数本题答案：指道路起点终点间实际距离与其空间直线距离之比。19、单选对于设有超高的两相邻反曲线之间的直线段长不小于（）m。A.50B.40C.30D.20本题答案：D本题解析：对于不设超高的相邻反向曲线，一般可直接相连；若有超高，则两曲线之间的直线段长应等于两个曲线超
36、高缓和段长度之和。对于地形复杂、工程困难的次要道路，两反曲线间的插入段直线长亦不得小于20m。20、单选在航道等级及净空限界中，当航道等级为一级时，其人工运河的净跨为（）m。A.50B.40C.2830D.25本题答案：A21、单选当竖曲线半径为定值时，其切线长度随着两纵坡差的数值加大而（）。A.加大B.缩小C.保持不变D.与纵坡值大小成正比本题答案：A本题解析：竖曲线的切线长T=RWz，其中R为竖曲线半径，W为两纵坡差。可见当竖曲线半径为定值时，切线长度与纵坡差成正比。22、名词解释高峰小时交通量本题答案：一定时间内（通常指一间或上午、下午）出现的最大小时交通量。23、名词解释港湾式停靠站本
37、题答案：在城市机动车道不宜拓宽，车流密度较大，并沿路侧用地许可的情况下，可将人行道或非机动车道的后退，做成港湾式停靠站。24、名词解释城市综合交通系统本题答案：是城市社会、经济和物质结构的基本组成部分，包括连线（如道路、轨道等）、交通工具、场站和管理规则和人员组成。25、名词解释坡度阻力本题答案：汽车爬坡时作用于汽车上的阻力。26、单选城市公共停车场应分外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，机动车停车场、自行车停车场的用地宜分别占的比例为（）。A.50、50B.6070、3040C.7080、2030D.8090、1020本题答案：D本题解析：城市公共停车场应分外来
38、机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，其用地总面积可按规划城市人口每人0810m2计算。其中：机动车停车场的用地宜为8090，自行车停车场的用地宜为1020。市区宜建停车楼或地下停车库。27、多选在自行车停车设施设计方面，自行车停车场地位置的选择应依据道路、广场及公共建筑布置，以（）分散就近设置为主。A.特大型B.大型C.中型D.小型E.特小型本题答案：C,D28、单选城市道路中，红线宽度在4050m的道路绿地率应该满足以下（）要求。A.不得小于40B.不得小于35C.不得小于30D.不得小于25本题答案：D本题解析：道路绿地率：园林景观路绿地率不得小于40；红线宽度大
39、于50m的道路绿地率不得小于30；红线宽度在4050m的道路绿地率不得小于25；红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20。29、单选在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中，两条道路成锐角（105斜向交叉的交叉口（）。A.十字交叉口B.X形交叉C.多路交叉口D.丁字交叉口本题答案：C30、单选平曲线半径（）不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。A.大于B.等于C.小于D.大于等于本题答案：C本题解析：城市道路设计规范规定，平曲线半径小于不设超高最小半径时，可以将道路外侧抬高，使道路横坡呈单向侧斜倾，在平曲线范围内设超高。城市规划：城市交通试题及答案1、单选城市停车设施的交通流线组织应尽可
40、能遵循（）原则。A.双向行驶B.单向左行C.单向右行D.渠化交通本题答案：C本题解析：“单向右行”原则的交通流线组织，可以避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志。2、名词解释编组站本题答案：办理大量货物列车的解体、编组作业，并设有比较完善的专门调车设备的车站。3、多选对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括（）A.错口交叉改善为十字交叉B.斜角交叉改善为十字交叉C.多路交叉改善为十字交叉D.合并次要道路，再与主要交通道路交叉E.斜角交叉改善为正交交叉本题答案：A,C,D,E4、名词解释公交线路重复系数本题答案：公交线路总长度与公交线网总长度之比（），在1.25-2.5之间。5、
41、单选在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中，两条道路成锐角（105斜向交叉的交叉口（）。A.十字交叉口B.X形交叉C.多路交叉口D.丁字交叉口本题答案：C6、单选机动车净空：小汽车的净高要求为（）m。公共汽车为（），大货车（载货）为（）m。A.1.6；3.5；4.5B.2.2；3.0；4.0C.1.6；3.0；4.0D.1.6；2.5；3.0本题答案：C本题解析：机动车在城市道路上通行所要求的净空中，净高要求：小汽车为16m，公共汽车为30m，大货车（载货）为40m；净宽要求：小汽车为20m，公共汽车为26m，大货车（载货）为30m。7、名词解释出行本题答案：通常指个人、货物或车辆从一地向另一
42、地移动，完成一次有目的行程。8、名词解释港湾站本题答案：主要为有大量装卸作业的河、海港服务的车站。9、单选轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定：主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时，设计基准期为（）年，结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为（）年的要求。A.20；50B.50；100C.80；120D.100；200本题答案：B本题解析：轨道交通工程是百年大计，安全等级要求高，所以主体结构安全等级应为一级。但车站内部的站台板、楼梯等与主体结构相连的构件以及设有重要机电设备的外挂结构，凡在维修或更换时会影响正常运营的结构构件，其设计使用年限也应采用100年。主体
43、结构及其相连的重要构件设计基准期为50年，结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为100年的要求。10、单选下面各个选项中，比较全面反映城市轨道交通线网规划的基本方法有（）。A.经验分析法；货流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析B.经验分析法；客流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析C.经验分析法；客货流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析D.经验分析法；人车流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析本题答案：B本题解析：城市轨道交通线网布局的合理性，对城市轨道交通的效率、建设费用，对沿线建筑文物的保护、噪声防治、城市景观等都会产生巨大影响，对城市发展起着重要的推动作用。城市轨道交通线网的
44、规划的基本方法：（1）经验分析法；（2）客流预测法；（3）公交增长法；（4）多模块网络层次分析。11、多选在自行车停车设施设计方面，自行车停车场地位置的选择应依据道路、广场及公共建筑布置，以（）分散就近设置为主。A.特大型B.大型C.中型D.小型E.特小型本题答案：C,D12、单选在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下。A.5B.10C.15D.20本题答案：A13、单选在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是（）。A.左转弯交通为主要
45、流向的交叉口B.直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路C.快速路与主干路交叉处D.主要与次要道路相交和多路交叉本题答案：A本题解析：主要的立体交叉基本形式的交通特点及适用条件如下：分离式立体交叉适用于直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路。菱形和部分苜蓿叶形立体交叉可保证主要道路直行交通畅通，在次要道路上设置平面交叉口，供转弯车辆行驶，适用于主要与次要道路相交的交叉口。苜蓿叶形立体交叉与喇叭形立体交叉适用于快速路与主干路交叉处。苜蓿叶形用于十字形交叉口，喇叭形适用于T形交叉口。定向式立体交叉的左转弯方向交通设有直接通行的专用匝道，行驶路线简捷、方便、安全，适用于左转弯交通为主要流向的交叉口。根据交通情况，可做成完全定向式或部分定向式。14、单选根据有关技术规范规定：一般行驶公共交通车辆的一块板道路次干道，其单向车行道的最小宽度为（）。A.停靠一辆公共汽车后，再考虑非机动车顺利通行所需宽度B.停靠一辆公共汽车后，再通行一辆小汽车