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1、2022年1月中国成品油市场分析回顾1 .需求1月份，受经济危机和春节长假的双重影响，国内经济活动连续 萎缩，估量当月出口、固定资产投资和工业增加值三项经济指标会消 失显著下滑。为了稳定市场，刺激经济，中国政府从2022年1月起 开头实施成品油价税费改革，并推出了一系列的产业振兴方案。1月 份原来就是国内石油需求的淡季，加之假期集中，工矿企业间续放假 停工，国内石油消费明显减弱。中旬的国内油品价格下调，幅度较小， 对市场影响不大。估量当月石油消费总量回落到101.30万吨/日， 环比下降3.97%,同比仅增长2. 43虬 分品种看，汽油消费受节日前 后交通运输高峰带动，相对旺盛，特殊是零售增加
2、明显；柴油消费明 显减弱，南方地区一度受寒潮影响，对负号柴油的需求有所拉动。估 量当月全国柴油需求达到35. 18万吨/日，环比下降9.68%,同比增 长4. 53%；汽油需求达到17.27万吨/日，环比微降0.80%,同比增长 7. 17%；需求的柴汽比大幅降至2. 04（见表1）。2 .供应1月份，国内炼油装置进入检修的数量和规模削减，但在石油需 求环比明显削减、部分地区前期积累的高库存尚未得到完全消化的形 势下，国内炼厂连续削减加工量。当月全国年加工力量在400万吨以 上的较大炼厂的平均方案开工率进一步下滑到73.09%。估量1月份 全国原油平均加工量减至87.10万吨/日，环比下降3.
3、 29%,同比下 降5. 07%。由于抚顺、锦州、锦西、长庆、乌鲁木齐、克拉玛依等炼 厂大幅减产，东北和西部地区的平均原油加工量均消失较大幅度的下 降；而东部地区因前期炼厂集中检修结束，平均开工率明显上升；其 他地区炼厂运行状况变化不大。受此影响，全国汽油和柴油产量同比 均消失明显下降。其中，汽油产量环比削减5.57%,至16. 29万吨/ 日，同比下降4.91%；柴油产量环比增加1.47%,至33.23万吨/日， 同比下降6. 05%；生产的柴汽比回升至2. 04。在高库存和低需求的双 重压方下，1月份两大石油公司连续推动油品出口和削减进口（见表 2）o国内汽柴油库存总体连续回落，但部分地区
4、油品库存仍旧偏高。3 .小结在世界经济陷入衰退的背景下，尽管有巴以冲突和俄乌自然 气 纠纷、一些国家增加战略石油储备以及欧佩克减产等因素支撑，但1 月份国际原油价格再度跌至40美元/桶左右。国内市场继1月1日 开头实行新的油品定价方案和油品消费税政策后，1月15日汽、柴 油价格分别降低140元/吨和160元/吨。但在国内石油市场严峻供 过于求的形势下，为降低库存、增加销售，不少地区连续降价促销, 成品油市场价格不断跌落（见表3）。猜测1 .需求权威机构对2022年世界主要经济体的猜测大多比较悲观。估量 随着世界经济陷入衰退程度的加深，可能拖累中国经济增长连续放缓。 为了提振国内经济，中国政府连
5、续实行乐观的财政政策，扩大投资、 刺激消费，同时加快推出主要产业的振兴方案。2月份，随着春节长 假期的结束，工农业生产和工程建设活动逐步恢复，但不少厂矿企业 的停工歇产还会持续一段时间。对比2022年的春节是在2月份，今 年2月份中国石油需求将相对呈现较高水平，估计全国平均石油需求 将达到105.73万吨/日,比1月份上升4.37%,同比增长5. 28%。入 冬以来，华北、黄淮、江淮、江汉等地降水稀有，中国北方地区消失 了多年未见的大范围的干旱。农业抗旱救灾成为2月份影响国内石油 需求的重要因素，对当月柴油消费影响较为显著。估量当月全国柴油 需求将达到36. 43万吨/日，环比增加3.55%,
6、同比增长7.56%；汽油 需求将达到17. 45万吨/日，环比增加1.04%,同比增长6.01%；需求 的柴汽比为2. 09o2 .供应2月份，国内炼油装置进入检修的数量和规模将明显削减”随着节后生产和建设运行逐步恢复，装置开工率将会逐步提高。当月全国 年加工力量在400万吨以上的较大炼厂的平均方案开工率回升到 74. 94%,比上月方案上升1.85个百分点。估计2月份全国原油平均 加工量将上升到91.68万吨/日，比1月份增长5. 26%,但同比仍将 下降2. 86虬 原油加工量的增长主要来自东部和南方沿海地区，缘由 在于该地区部分主要炼厂结束检修并投产，而其他地区的炼厂开工率 变化不大。估
7、量当月国内柴油产量将达到35. 32万吨/日，环比增长 6. 29%,同比下降1.62%；汽油产量将达到17.16万吨/日,环比增长 5. 34%,同比下降1. 61%；生产的柴汽比微增至2.06。估计两大石油 公司将连续维持较高的汽油和柴油出口量。3 .小结对世界经济衰退加剧和石油需求减弱的担忧，使得当前石油市场 气氛趋于悲观；主要消费国石油库存连续上升，估量国际油价短期内 难以提振。金融危机对中国的影响可能连续加大，而且当前国内市场 需求增速持续下滑，市场供过于求，很多地区油品库存仍旧偏高。另 一方面，国内炼油力量正在进入高速扩张时期，市场竞争将更加激烈。 随着国际原油价格的持续低位徘徊，甚至可能连续下滑，估计短期内 国内油品市场价格可能连续走低。中国石油所属炼厂已于2月18日 调整了汽、柴油出厂价，其中汽油每吨上调200元，柴油每吨下调 100元。此举可能引发新一轮柴油市场的价格竞争。