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1、外贸基础培训培训流程1外贸流程2价格条款3付款方式4运输5报关及其他1.外贸流程1.1 客户询盘（Inquiries）1.2 报价(Quotation)1.3 正式订单（PO placement）1.4 安排生产（Arrange production）1.5 验货(Examine goods)1.6 制单（Full set of documents）1.7 商检(Commodity inspection)1.8 运输（Transportation）1.9 交单请款（Payment）1.10 核销退税（Cancel after verification&Drawback）1.1客户询盘接到新询盘
2、的途径有很多种，主要包括:1.展会2.B2B平台3.自主开发（通过网络搜索）询盘的处理方式1.必须迅速和有效地回复，有针对性地回答对方的问题。2.分析和判断询盘是否真实，通过查看对方主页等信息了解。3.因为大部份买家的询盘可能会发往不同的根据你所了解的信息撰写一封可吸引对方眼球的邮件，亮点可以是价格，可以是技术更新，可以是质量更优，可以是服务更好。4.必须跟进。1.2 报价报价的内容必须包括：1.货描（Description）2.数量（Quantity）3.付款条件和方式（Payment item&method）4.包装规格（Package）5.交货港口（Delivery port）1.5 验
3、货在交货期前一周，要通知公司验货员验货(部门跟单员跟进)。如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知外贸部。如果客人指定由第三方验货公司或公证行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。1.6 单据制作商业发票（Commercial invoice）装箱单（Packing list）产地证（Original certification）保单(Guarantee slip)提单(B/L&AWB)1.7 商检如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票,装箱单等
4、商检所需资料。而且要告诉工厂产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。1.8 运输1.租船订仓 货物完工及包装后，同货代公司确认好体积，毛净重，货柜尺寸，交货港口，付款方式，运输方式，方能下委托书安排租船订仓。2.安排拖柜 按不同交易条件（既付款方式），将货物拖到指定的港口。3.委托报关 填写报关委托书给代理报关，一般为货代公司。4.提单确认 同货代确认提单内容及获取航程信息。5.投保（C术语下）和产地证 取得航程信息后安排投保及做产地证6.获得提单 1.9 交期请款l根据不同的付款方式安排交单和收款。退税核销l核销是指外汇监管当局对出口单位的出口货物实施跟踪监管
5、直到货款收回进行核销的一种事后监督制度。详细可参考：http:/ 出口货物退（免，Export Rebates）税，简称出口退税，其基本含义是指对出口货物退还其在国内生产和流通环节实际缴纳的产品税、增值税、营业税和特别消费税。出口货物退税制度，是一个国家税收的重要组成部分。出口退税主要是通过退还出口货物的国内已纳税款来平衡国内产品的税收负担，使本国产品以不含税成本进入国际市场，与国外产品在同等条件下进行竞争，从而增强竞争能力，扩大出口创汇。详细可参考：http:/ C 条款包括（CFR、CIF、CPT和CIP），指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外
6、费用，卖方不承担责任（主要运费已付）。1.CFR（Cost and Freight）：成本加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费2.CIF（Cost、Insurance and Freight）：成本、保险加运费付至（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。3.CP
7、T（Carriage Paid to）：运费付至（指定目的地），是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。4.CIP（Carriage and Insurance Paid to）：运费、保险费付至（指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。2.2 D条款包括DAF、DES
8、、DEQ、DDU和DDP），指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险(货到)。1.DAF （Delivered at Frontier）：边境交货（指定地点），是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。2.DES （Delivered EX Ship）：目的港船上交货（指定目的港），是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵
9、指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。3.DEQ （Delivered EX Quay）：目的港码头交货（指定目的港），是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。4.DDU （Delivered Duty Unpaid）：未完税交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费
10、”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。5.DDP （Delivered Duty Paid）：进口国完税后交货（-指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。E条款指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物(发货)EXW（EX wo
11、rks）：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。F条款1.FCA（Free Carrier）：交至承运人（指定地点）。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。2.FAS（Free Alongside Ship）：船边交货（指定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方
12、承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。3.FOB（Free On Board）：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。付款方式1.T/T 电汇（Telegraphic Transfer)2.L/C 信用证（Letter of Credit）3.D/P 付款交单（Document against Payment）4.D/A 承兑交单 5.M/T 信汇 6.D/D 票汇汇款（Bankers Demand Draft）7.T/T 电汇（Telegraphic Trans
13、fer)电汇是汇款人将一定款项交存汇款银行，汇款银行通过电报或电传给目的地的分行或代理行（汇入行），指示汇入行向收款人支付一定金额的一种汇款方式。电文内容主要有：汇款金额及币种、收款人名称、地址或帐号、汇款人名称、地址、附言、头寸拨付办法、汇出行名称或SWIFT地址等。为了使汇入行证实电文内容确实是由汇出行发出的，汇出行在正文前要加列双方银行所约定使用的密押（Testkey）。汇入行收到电报或电传后，即核对密押是不是相符，若不符，应立即拟电文向汇出行查询。若相符，即缮制电汇通知书，通知收款人取款。收款人持通知书一式两联向汇入行取款，并在收款人收据上签章后，汇入行即凭以解付汇款。实务中，如果收款
14、人在汇入行开有帐户，汇入行往往不缮制汇款通知书，仅凭电文将款项收入收款人收户，然后给收款人一收帐通知单，也不需要收款人签具收据。最后，汇入行将付讫借记通知书（Debit Advice）寄给汇出行。拿到全套单据后，包括 准备装船通知、产地证明（FORMA）、提单、发票、装箱单、（有时有消毒熏蒸证书），一起传给国外客户，要求国外客户付款。客户付款以后会提水单（Dobit note）,水单的作用相当于一种付款证明，把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务，财务付完DEBIT NOTE的费用以后，船公司放行原始提单，本人再把以上原始单据直接寄给国外客户，以便国外客户提货。TT,虽然有一定的
15、风险,但是费用低,现在在世界的外贸付款方式中很流行.一共有三种方式：1.100%前TT,这种方式很少见,如果你的客人在下单的时候给你100%TT过来,那么你走运了.这个客人应该是老客人或者金额比较小才会这么做.2.100%后TT,这个有一定的风险性,除非是老客人,否则我们就太被动了,随时都有可能钱货两空,付不付款全靠客人的信用.3.30%前TT(作定金),70%后TT,见提单付本付款,这种是最为常见的.L/C 信用证（Letter of Credit）所谓信用证，就是买方请他的银行来做居中的担保人，由银行来监督卖方出货，并且由银行来付款。作为交易证明凭据，买方银行会出具一份文件，上面列明了详细
16、的交易要求等条款，出货、收款都依据这份文件执行，这份文件就是信用证。信用证是由银行出具的、监督交货和担保付款的文件。信用证的审核1.受益人、申请人、金额、货物数量、品质这些要各项是否正确无误。2.期限的审核。3.软条款（46A和47A）的审核。4.开证行5.货代公司期限的审核1.44C最后装船期 从货物备妥到“shipping on board”,正常情况下最少预留7天时间。2.48交单期 最后交单期应在“shipping on board”后不少于12天。3.31D有效期和到期地 有效期就是最后装船期加上交单期的期限，而到期地就是有效期到期时间的地点，如果是国外到期地，就要把单证从中国快递到
17、国外所需的时期。软条款（46A和47A）的审核识别软条款，必须把握两个原则不能让客户有可能在付款赎单前自行提货。开证以后，所有的单证我方可以单方收集办理，不需要依赖客户。开证行 需确认开证行是否属实和为知名的大银行。如果外商没办法在大银行开证，我方需请大银行来保兑。货代公司信用证下最后用C条款交易，以便我方自己联系货代。如果是FOB交易，且L/C中规定了货代的，必须审证时和指定货代联系确认是否在国内设有直属分公司或办事处，以便及时拿 到提单。D/P 付款交单（Document against Payment）1.D/P的简单流程卖方将出口单据交给当地银行，当地银行将单据寄往国外银行（客户银行）
18、进行托收，买方付款赎单提货。银行不承担任何风险责任。所以从这个角度讲，只有先交单，客户再付款。2.分为即期和远期两种。即期交单（D/P Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。3.D/P的风险：由于银行在D/P托收过程中，不承担任何风险和责任，相对情况下，D/P的风险比起其他付款另一种方式信用证要大得多。运输1托盘运输是货物按一定要求成组装在一个标准
19、托盘上组合成为一个运输单位并便于利用铲车或托盘升降机进行装卸托运和堆存的一种运输方式。托盘提供：1.由承运人提供，在装货地将货物集装在托盘上，然后货物与托盘一起装上运输工具，在卸货地收货人提货时，连同托盘提走，在规定时间内将空托盘送回。2.由货方自备简易托盘，随同货物一起交收货人。托盘运输注意事项：A以包装件杂货物适宜于托盘运输，散装裸装超重超长或冷藏货物均不能用托盘运输 B必须符合托盘积载的规定。C每一托盘货载必须捆扎牢固。D 国际货运 上对托盘本身免收运费。E必须在所有运输 单证 上注明托盘运输字样。更多：http:/ MESSAGE”，向拖车行问清报关行地址，以方便寄出全套单据（能够归类
20、的尽量归类，目的是减少核销单）。5.给厂家下“装柜通知，装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，（需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好）再传给报关行，进行报关。6.做产地证，并将装船通知给客户。7.提供提单补料给货代，船开后，取得正本提单。如果在C条款下，可省略2，3，4步骤，全由贷代协助完成。报关报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。http:/ 通常放货方式有两种，一种方式为按交易方式收款后，向客户或银行寄出全套正本单据，客户持单提贷。还有一种就是电放（Telex Release）,指的是海上货物承运人或者其装货港代理在收到货物签发或应该签发而未签发提单，根据托运人要求在装货港收回提单或不签发正本提单，以电传形式通知卸货港代理将货物交付给提单收货人或者是托运人指定的收货人的一种方式。