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1、高职空中乘务专业调研报告范文文献标识码Adoi：10。3969、j。in。1671-5918。2022、01-010一、调研背景我院航空服务系的前身大学航空服务学院，2007年开始招生。经过几年的不懈努力，办学思想、师资力量、设施设备、招生规模等方面都有了明显的进步。在2022年秋季我院从大学剥离后，学院单独成立了航空服务系。为了探索专业生存的发展空间和前景，我们需要进行广泛深入的调研，为专业建设提供理论依据和现实支撑。（一）调研目的。民航旅客运输对空中乘务专业人才的需求，导致国内各大职业院校纷纷开设空中乘务专业，以满足市场对于职业人才的动态需求：目前全国设置空中乘务专业的院校大中专院校有70
2、余家，机遇的同时也带来了办学方面的挑战。一系列尖锐的问题亟需得到解答：民航业的发展给我们的专业建设带来怎样的影响？我们怎么在众多开设空中乘务专业的院校中脱颖而出？我们怎样缓解招生增长带来的就业压力？除了进入对口专业岗位，我们的人才培养还有怎样的出口渠道？（二）调研时间。2022年9月至2022年1月。（三）调研范围。我们在调研过程中，先后对多个企业进行了走访，访问了相关部门的负责人员，如海南航空公司，首都航空、天津航空、祥鹏航空、国际航空公司、中国南方航空等航空领域的企业，同时走访了东方大厦、香格里拉等酒店，以及银雁金融配套管理公司等单位。（四）调研对象。调查对象首先为企业人力资源部门负责人；
3、其次为在职毕业生；另外还有一些学生家长。（六）调研参加人员。主要有航空服务系主任、副主任、班主任老师。二、调研内容（一）民航旅客运输业在发展前景具体体现在哪些方面？（二）空中乘务专业的就业前景具体如何？（三）空中乘务人才的知识与能力要求有哪些？三、调研结果（一）通用航空将得到快速发展其中包括：基础设施大幅增加，作业领域不断扩展，运营环境持续改善，标准体系初步建立，作业量和飞机数量翻番这三方面。民航局局长李家祥表示，民航局正在制定补贴政策，全力支持各地区发展通用航空、兴办通用航空企业。民航局将按照国家航空应急救援体系建设要求，在应急救援基础薄弱地区规划建设通用航空机场或起降场、应急救援机队，特别
4、是在东北、西部、偏远及经济欠发达地区规划建设紧急医疗飞行服务体系。与此同时支持有条件的通用航空企业在我国东北、西部、偏远及经济欠发达地区，使用小型航空器从事短途客、货、邮运输业务，鼓励有条件的地区开展通勤航空试点工作，实现与支、干线航空有效衔接。（二）新增机场数量增加根据规划，未来5年新增机场55个以上，而“十一五”期间计划新增机场数量为48个，在时间段不变的情况下多增加了7个计划新增机场。从而到2022年，全国运输机场总数将达到230个以上，覆盖全国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元；优化机场布局与建设规划，使之与空域管理规划、旅游发展规划、城市建设规划、综合运输规划和环境
5、保护规划等相协调的目标。（三）运输机场建设将加快这一阶段运输机场建设将包括：加快提升既有机场容量、大力推进容量受限机场建设、合理新建支线机场、加强中小机场空管设施建设、规划实施集疏运体系建设等五方面内容。中国民用航空局副局长王昌顺表示，在加快机场建设方面，根据实际需要在大都市地区新建第二机场，通过新建、军民合用、通用机场改造等多种方式加快新建中小机场；适时迁建发展受限的机场，从根本上消除容量限制；改扩建容量不足的机场，计划对大约100个机场进行改扩建工程；改善机场地面交通运输条件，使民航与其他交通运输方式更好地衔接起来。（四）运输能力显著增强规划中提出：到2022年，航空运输总周转量达到990
6、亿吨公里，旅客运输量4、5亿人，货邮运输量900万吨，年均分别增长13%、11%和10%。航班正常率高于80%，公众对民航服务基本满意。四、建议及教学思路（一）专业课程的设置要具有前瞻性（二）民航业的不断发展为我系学生提供了更多的就业机会规划中提到的新增机场数量增加，飞机数量翻番等内容说明：在“十二五”阶段，空中乘务及地勤服务人员的需求量将会不断提升。南方航空人力资源部副总经理何晓群说，近5年来，南航向全国招聘了约3000名空乘，这背后是航空公司机队规模不断扩张，对空乘需求日增。按照一架飞机需要4个机组，一个机组有4名空姐来算，一架飞机运营需要16名空姐。如果增加5架飞机，就至少得增加80名空
7、乘。南航湖北公司总经理孙建华称，“十二五”期间，南航飞机总架数将从400多架增长到645架，整个机队规模大幅扩张后，对空乘的需求也将持续走高，按照一架飞机需要16名空姐，至少还需要3000名以上的空姐。南航只是中国民航业的一个缩影。中国民航局局长李家祥曾表示，预计到“十二五”期末，全国旅客运输量将达到4、5亿人；机场的数量将达到220个以上（现有175个）；机队规模将由现在的2600多架上升到4500架以上。这意味着，未来五年内，将有3万名女孩子可以圆空姐之梦。而我系在不断发展壮大过程中招收的学生数量也在不断攀升，学生的就业岗位需求量也不断增大，机场和飞机数量的增加提供了更多的就业机会，这样就
8、业需求和人才需求就能成功对接，既为的国家输送了人才，又推动了我系的发展。（三）公众对民航服务满意度的提升对我系培养出的学生提出了更高的要求随着入学学生数量的增加，如何既保证学生的数量满足需要又保证所培养的学生的高质量是我系现在所面临的艰巨问题。这将是我系今后工作中的重点，通过我们坚持不懈的探索、努力和良好的团队协作精神一定会解决好这个问题，为我系持久发展打下坚实基础。（四）课程势在必行，教学模式变革提上日程课程口号喊得空，喊得久，一直未涉及根本。我系必须从最基本的教学开始，探寻真正让学生喜欢，对学生有益的教学模式和方法。充分发挥现代化技术带来的便利，让科技为我所用。总之，空乘专业的发展还处于朝阳升起的阶段，我们会借此良机，打造品牌，未中国民航事业贡献力量。