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1、 题目：吉利 ICON SX12 后围内板分总成与白车身焊接工艺 目录1 1.后后围围内内板板分分总总成成的的结结构构与与组组成成.1 11.1 后围内板分总成的结构与组成.11.2 后围内板分总成与白车身焊接工艺.12 2.焊焊接接操操作作生生产产的的要要求求.2 22.1 操作基本要求.22.2 班前要求.22.3 班后要求.33 3.焊焊接接操操作作实实施施过过程程.3 33.1 生产前的准备工作.33.2 互检.33.3 上件拼装.33.4 焊接.73.5 自检.83.6 取件.84 4.问问题题与与总总结结.8 8参参考考文文献献.8 8 1吉利 ICON SX12 后围内板分总成与
2、白车身焊接工艺1.后围内板分总成的结构与组成1 1.1 1 后后围围内内板板分分总总成成的的结结构构与与组组成成后围内板分板总成是由 4 个防撞块、2 个搭扣、2 个后围侧板和 1 个后围挡板组成，前期焊接完成后，再与白车身焊接。吉利 ICON总成结构组成示意图 1-1。SX12 后围板内板分后围侧板图 1-1 吉利 ICON后围挡板SX12 后围板内板分总成结构示意图1 1.2 2 后后围围内内板板分分总总成成与与白白车车身身焊焊接接工工艺艺后围内板分总成与白车身拼装焊接前，后围内板分总成的内侧还需要焊接5个螺柱和在防撞块上涂上黑胶，以利于机械手抓取后围内板分总成与白车身接合，将二者接合并固
3、定相对位置1，再与白车身进行焊接。后围内板分总成与白车身焊接过程采用了新的装配设备及工艺，工艺流程图如图1-2所示，吉利ICON后围内板分总成与白车身焊接后的总成如图1-2所示。SX12 2图 1-2 吉利 ICONSX12 后围板内板分总成与白车身焊接工艺流程简图图 1-3 吉利 ICONSX12 后围内板分总成与白车身焊接后的总成图2.焊接操作生产的要求2 2.1 1 操操作作基基本本要要求求（1）焊接人员须理论和安全培训考试合格拿到上岗证才能顶岗。（2）装配人员必须熟记作业要求并且默写，严格按照作业要求作业。（3）上岗前必须经过专业培训，并熟练掌握工装设备的运用和基本的故障处理。（4）作
4、业期间不允许做与工作无关的事情，不允许违章操作，安全第一。2 2.2 2 班班前前要要求求（1）必须按要求佩戴劳保用品才能进入生产线场（2）确认水电和气是否正常。（3）确认本岗位附近是否有与本岗位无关的事物。（4)如出现设备异常无法正常工作应立刻上报给班长请相关技术人员维修。32 2.3 3 班班后后要要求求（1）关闭自己的操作的设备和水电气，减少能源的消耗。（工作。2）按照保养要求对工装夹具和焊机设备进行清理清洁，做好现场的 5S（3）生产结束完成以后把自工位点检表填写完整。3 3.焊焊接接操操作作实实施施过过程程3 3.1 1 生生产产前前的的准准备备工工作作（1）按照工装点检表进行工装的
5、点检，并完成记录，要求点检无漏项。（2）按照设备点检表进行设备的点检，并完成记录，要求设备点检无漏项。（3）目视检查胶品的有效期：1 次/天，更换胶品时点检胶品有效期及型号。3 3.2 2 互互检检对上一工序送来的分总成焊件进行外观质量检查，采用目视，互检频次达到100%，必须无外观变形、坑包、错漏装、错漏焊等问题。发现不合格品应该立即停止作业，然后隔离、标识、上报班长。3 3.3 3 上上件件拼拼装装（1）取后围内板分总成后，100%目视零件无油污、锈蚀、划痕变形等明显缺陷，如图 3-1。图 3-1 4（2）将零件放到装到夹具上，采用一面两销完成定位，保证板件入；零件与工装基准贴合良好，无变
6、形、无错漏装，如图 3-2。图 3-2（3）在保证零件放到位后，按夹具控制按纽，夹紧夹具。（4）按顺序焊接 5 颗螺柱，注意螺柱焊枪与零件垂直，焊接时前顶焊枪，使防飞溅罩三个触点与工件保持接触，并在焊接过程中保持焊枪稳定，以免螺柱歪斜。具体步骤如下：1）先向焊枪装内装螺柱,如图 3-3。图 3-3 52）再根据夹具的定位孔，从左至右依次焊 5 个螺栓,持焊钳焊接 A1-A5 的 5个焊螺柱点。螺柱点 A1-A5：焊钳型号 C30-2515 X25-1806G；焊件厚度 1.2mm、3.0mm，搭接焊；焊接电流 16.8KA；焊接电压 5v,焊接时间 28 周波2；电极压力7800N；焊核直径4
7、.7mm。如图 3-4。图 3-4（5）拿取胶枪涂胶两条4mm,长度 162mm，确保涂胶数量、位置、直径、胶体均匀连续性和目视胶的有效性，如图 3-5。图 3-5A1A2A3A4A5 6（6）胶枪放回指定位置，面对夹具按夹具控制按纽，打开夹具，后围内板分总成如图 3-6 所示。图 3-6（7）由机械手臂从物料区抓取后围内板分总成，机械抓手通过固定后围内板分总成的边缘，机械抓手利用两边的定位柱，机械手臂把后围内板分总成与白车身的后地板边缘搭接上，见图 3-7。机械抓手和后围内板分总成与白车身暂时搭接一起后，机械手臂与机械抓手会分离，少了一个支撑的点，仅靠定位柱无法负载，导致后围内板分总成搭接不
8、稳定。白车身的后地板边缘下部拼接处左右两边各有 3 个螺栓，之前在后围内板分总成的防震块上涂的黑胶，这两个措施可加固搭接的稳定性，以便焊接作业更好的进行，见图 3-8。图 3-7 7图 3-83 3.4 4 焊焊接接持焊钳焊接 A1-A4，B1-B16 的 20 个焊点。焊点 A1-A4 焊钳型号 C30-2515X25-1806G；焊件厚度 1.2mm、3.0mm，搭接焊；焊接电流 16.8KA；焊接电压 5v,焊接时间 28 周波；电极压力 7800N；焊核直径4.7mm。如图 3-9 所示。图 3-9焊点 B1-B16 的 16 个焊点：焊钳型号 C30-2515；焊件厚度 1.2mm、
9、3.0mm，搭接焊；焊接电流 16.8KA；焊接时间 28 周波；电极压力 7800N；焊接电压 5v,焊核直径4.7mm。焊接过程中应注意保证焊钳与零件点焊位置表面的垂直关系。如图 3-10 所示。A1-A2A3-A4 8图 3-103 3.5 5 自自检检按照作业指导书的要求对焊点数及各位置进行自检，对零件的外观进行检查。检验频次为 100%，并做好记录。3 3.6 6 取取件件（1）按下开关按钮，各气缸动作，压板放开。（2）将后地板骨架总成抬下放在成品区。4.问题与总结（1）在焊螺柱时，使用焊枪正常焊接一段时间后，出现螺柱焊歪和螺柱焊的不彻底。（2）出现焊枪炸枪的问题，导致零件损坏影响生
10、产。检查后发现是因为焊枪分流电流不足导致炸枪的问题，焊接时尽量避免焊枪除电极帽以外的部位碰到零件和及时清理焊接过程中粘附在焊枪上的焊渣，最终排除炸枪的问题。9（3）后围地板分总成与后地板的边缘搭接时，导致后地板边缘的端边变形。出现这种问题的原因：是因为在搬运后地板时导致边缘撞到了，而人工也没有发现，流到了下面的工序。（4）后围内板分总成在防撞块的黑胶涂过多时，拼接后，导致黑胶溢出，这就给电泳打磨增加打磨的量，所以要将溢出的黑胶进行除胶作业。（5）焊点附近出现毛刺，产生这个现象的原因有以下几点：预压时间短，焊接压力低；焊接电流高；板材配合间隙大、焊接角度不垂直、电极对中性差。设备人员通过机械手柄进行调试。（6）焊点焊完后，将材料的保护层破坏，焊点附近就会生绣，如图 4-1。这是因为生产要达到饱合度，线上就要停一部分车，生产没有进行，白车身不能及时到涂装过电泳就会出现这种问题，是需要人工利用砂纸把生锈的打磨掉。图 4-1参考文献1龙超.汽车结构与拆装M.北京:航空工业出版社.2019.2张西振.汽车车身焊接技术M.北京:北京理工大学出版社.2019.