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1、 潜孔钻的操作规程一、根本规定 1、运转人员须经技术训练，了解潜孔钻的构造原理和工作性能，熟知潜孔钻的安全操作规程和保养规程，并经考试合格，方可单独操作。 2、运转人员应穿工作服，戴安全帽，女同志应将发辫塞入帽内。 3、放炮时应将设备撤退到安全距离以外，并加以掩盖爱护；放炮后应进展全面检查。 4、遇到六级以上大风和冰冻时，不准上滑架。如的确需要，必需系好安全带。严禁乘坐回转机构上、下滑架。 5、如较长时间停机，应将冲击器提出孔外，以免孔口塌方阻卡钻具。 6、孔口有人工作时，制止向冲击器送风。拆装钻头时，应关闭回转、提升机构，以防伤人。 7、潜孔钻传动部位的清扫、注油、修理等工作，必需在停机状态
2、下进展。 8、应常常检查风管接头是否固紧，以防脱节伤人。供风系统的检修工作必需在停风后进展。 9、起落滑架时，不许在滑架下停留、通行。 10、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物上，车辆越过电缆，应用木板隔离爱护，防止电缆受损漏电。收放或移动电缆，应戴绝缘手套。 11、潜孔钻进展钻孔作业时，停机面应平坦，当在倾斜地面上工作时，履带板下方应用楔形块塞紧。制止在斜坡上进展横向作业。 12、夜间作业，应有足够的照明；如照明故障，应马上停机，并切断工作电源，待修复前方可连续工作。 二、开机前的预备 1、对潜孔钻各部位进展全面检查 （1）滑架各部焊缝无开裂，各连接螺丝无松动现象，拉紧装置的各拉杆连接牢靠。
3、（2）回转机构的滑道间隙适中，滑板螺丝无松动，齿轮传动敏捷，钻杆接头、轴承压盖和空心主轴的连接坚固牢靠。 （3）提升推动机构钢丝绳缠绕平坦不紊，松紧适当，制动器工作牢靠。 （4）行走机构的传动皮带、链条、履带板松紧相宜，离合器操作敏捷，滑架起落机构的传动齿轮处在脱开位置。 （5）钻杆接头无开焊、滑扣现象。冲击器、钎头完好。合金柱（片）无脱焊、碎裂、掉粒等现象。钻杆、冲击器、钻头连接牢靠。 （6）各操作机构处在停顿位置，仪表指针处在零位。 （7）电缆及其它电气元件绝缘牢靠。 2、对各润滑部位加注足够的润滑油、脂。 3、接通电源、电压变动范围应不超过额定值的510 4、接好风管，风压应到达56公斤
4、厘米2。管路无泄漏现象。 5、在进展湿式作业时，同时接好水管，其压力应等于或大于风压。管路无渗漏现象。 6、安全用具、工具、易损部件和帮助材料预备齐全。 7、按孔位设计要求，使滑架方位角度正确，机身平稳，牢靠。 三、凿岩操作 1、对位 (1) 孔位偏差一般不得超过02米，如遇特别状况，最大不得超过04米。孔间和排距、方位角度尽量全都。 (2) 切断行走电机电源。 (3) 接通工作系统电源。 (4) 将电器操作台主令开关扳到手动位置。 (5) 钻具稍稍提起，取出钎托上的卡扳子。 (6) 缓慢放下钻具，至钎头距地面约30毫米时停顿， (7) 安装好捕尘罩。 2、开孔、钻进 (1) 开动抽风机。 (
5、2) 开动回转机构。 (3) 将冲击器操纵阀扳到半开位置。 (4) 接通提升推动机构下降按钮，下放钻具。当钎头触及岩石时，冲击器便开头工作，进展开孔。如发生卡钻或偏斜，应即提起钻具；重复上述程序，直至冲击器开头正常钻进为止。 (5) 依据岩石的状况，将冲击器操纵阀全部翻开或扳到适宜开度的位置。 (6) 停顿下放钻具，将主令开关扳到自动位置，推压操纵阀手把扳到调压位置，进展调压凿岩。 (7) 如遇岩石松软或较为破裂时，应向孔内装入黄泥进展护壁。 3、正常钻进时的留意事项 (1) 各电动机应无异响，温升正常。 (2) 中齿轮啮合正常，运行时无杂音。 (3) 依据孔底岩石状况和电流表读数，随时调整钻
6、具轴压，避开回转机过载。当电流超过额定值时，应马上提出钻具，检查处理正常后，方可连续作业。 (4) 滑架摇摆严峻时，应削减轴压。 (5) 当气压低于4 公斤厘米2时应停顿钻孔。 (6) 提升推动机构的钢丝绳应排列整齐，无桥压现象，绳头坚固。要随时留意调整钢丝绳的松紧程度。 (7) 发生卡钻时，应依据详细状况进展处理，不得强行提升钻杆。如遇较厚夹层或孔内出水时，要先提钻、后停风，以免堵塞冲击器。 (8) 遇风压突然降低，冲击器不响时，应查明缘由准时处理。 (9) 推压气缸架的限位开关应常常保持敏捷有效，以免发生过载或拉断钢丝绳等事故。 (10) 要准时排碴。遇松软或破裂岩层时，尤应增加提钻和排碴
7、次数。 4、接副钻杆 (1) 当主钻杆进入孔内，回转机构到达滑架下端终点时，应停顿钻进。 (2) 反复提升钻具（约1米左右），吹净孔底岩粉后，停顿供风，再停抽风机。 (3) 下降钻具，使主钻杆上部扳子口位于钎托上方约3040毫米的地方，义扳子插入。 (4) 点动回转机构的反转起动按钮，使回转机构反转90度，主钻杆与回转机构脱开，被架在钎托上。 (5) 提升回转机构，使钻杆接头稍高于副钻杆的上端。 (6) 将送杆器操纵手柄转至“”位（即工作位置），留意副钻杆送至滑架中心。 (7) 缓慢下降回转机构，使钻杆接头插入副钻杆插座，正转回转机构，使副钻杆与回转机构完全接合。 (8) 扳起托杆器，托住副钻
8、杆，稍提回转机构，将副钻杆插头从下送杆器托环中提出，再将送杆器的操纵手柄转至“”位，使逆止器退出。 (9) 将送杆器操纵手柄至“”位，使上、下送杆器退出，然后再将手柄扳至“0”位。 (10) 下降副钻杆，使副钻杆插头插入主钻杆插座，正转回转机构，使主、副钻杆完全接合。 (11) 稍提钻具，取下扳子，放下托杆器，清理捕尘罩。 (12) 开动抽风机及回转机构，半开冲击器操纵阀。 (13) 调整轴压，连续正常工作。 5、卸副钻杆 (1) 当孔深到达设计要求后，将钻具提升1米左右，吹净孔底岩粉后，停顿供风。 (2) 下放钻具，检查孔底岩粉积存状况，其允许积存高度，不得超过300毫米。 (3) 提升并回
9、转钻具，当主钻杆上部扳子口稍过钎托时，停顿提升推动机构、回转机构和抽风机。 (4) 主钻杆上部扳子口和副钻杆下部扳子口各插入一把扳子，用人工将主钻杆正转90度（同时固持副钻杆），使主、副钻杆脱离（此时应留意回转机构与副钻杆不得脱开，以免造成倒杆事故），主钻杆落下，架在钎托上。 (5) 扳起托杆器，托住副钻杆，将副钻杆提至稍高于送杆器托环的位置。 (6) 将送杆器操纵手柄至“”位，使送杆器送滑架中心。 (7) 下降副钻杆，使插头插入送杆器托环，检查逆止器是否落入逆止销孔。 (8) 反转回转机构90度，使副钻杆与回转机构脱开。 (9) 将送杆器的操纵手柄扳到“”位，退出副钻杆。再把手柄扳至“0”位
10、。 (10) 下降回转机构，与主钻杆接合，稍稍提升，取下扳子，将钻具提出孔口至停放位置。 6、停机 (1) 将主令开关扳到手动位置，提升钻具。 (2) 当冲击器提升到距孔口1米左右时，停顿供风，以防吹塌孔口。 (3) 停回转机构、停通风机。 (4) 切断电源。关闭风、水管路。 四、行走 1、行走前的预备 (1) 行走机构各部传动机构及制动器敏捷牢靠，履带板、履带销连接完好。 (2) 查看线路，排解故障，路面宽度不应小于35米，弯道半径不应小于4米。最大爬行坡度不得超过20度。 (3) 行走距离超过300米或横跨道路上空的障碍物有碍通行时，应放平滑架。穿过带电线路时，钻机各部与导线间的距离不得小
11、于下表规定。 线路电压（千伏） 1 以下 310 35以上安全距离（米） 15 2 4 (4) 检查起落滑架滑动齿轮的结实状况。滑动齿轮不得与蜗轮减速机啮合。 (5) 在未放平滑架而作较长距离行走时，应拆掉风管、水管。钻头球面离地应不小于300毫米，冲击器应用卡瓦固持。 (6) 行走时要有专人指挥，做好上、下联络，车后人员应拉好电缆和风、水管路。 2、行走操作 (1) 合上行走电源开关，接通行走按钮，起动行走电机。 (2) 拉紧行走操纵手柄，离合器接合，开头行走。 (3) 转向应缓慢进展，不行过急。向左转推回左操纵手柄，向右转推回右操纵手柄。 (4) 在松软路面作大角度转向时，应铺垫木板，以免
12、陷车或脱轨；转向困难时，不行强行硬扭。 (5) 行走转变方向时（由前进改为后退）必需先按停车按钮，待电机完全停顿后，再进展反向起动。 (6) 到达预定地点后，如较长时停放，应切断行走电源。 五、滑架起落 1、滑架起升 (1) 站稳车体，使尾部稍高。 (2) 检查各部传动、钢丝绳缠绕及绳卡的结实状况。 (3) 检查主、副钻杆及冲击器是否固牢。 (4) 接通滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。 (5) 接通行走电机正转按钮，起动滑架起落机构，待滑架升至适当位置时，按停顿按钮，使滑架暂停起升，接好拉杆和联接螺栓。 (6) 再次起动（正转）滑架起落机构，待滑架升至所需角度时，停机，穿销，固定拉杆。 (7)
13、 脱开滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。 (8) 装接钻具和其它附件。 2、滑架降落 (1) 站稳车体，使前部适当仰起。 (2) 检查传动部位，钢丝绳缠绕及绳卡结实状况。 (3) 将主钻杆落在钎托上，用卡瓦固持冲击器，检查副钻杆在送杆上是否牢靠，必要时可用绳索拴住。 (4) 接通滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。 (5) 卸下滑架下部拉杆销轴和联接螺栓。 (6) 接通行走电机反转按钮，滑架起落机构反向转动，滑架渐渐降落，当滑架下降到40度时停机。此时，靠滑架的惯性自重自行下落（或点动按钮），待滑架到达适当位置后，拆掉上部拉杆销轴，卸下拉杆，再次反转滑架起落机构，直至滑架平稳放妥为止。 (7) 脱开
14、滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。 六、日常保养 1、按润滑周期表规定，准时对各部位加注润滑油、脂。更换或处理损坏的油嘴和堵塞的油孔。 2、检查并紧固绳卡，钢丝绳每节距内断丝超过7时应更换。 3、检查并紧固各部联接螺栓。 4、发觉漏风、漏水应准时更换密封圈或紧固管路接头。 5、检查或调整行走电机传动皮带和行走链条的松紧程度。 6、检查或调整履带松紧度，其松紧度在两托轮之间应下垂毫米。 7、检查回转机构上下滑动是否敏捷，滑板间隙应保持在410毫米。 8、检查或调整卷扬机构的抱闸间隙，动作应敏捷牢靠。 9、检查或调整行走离合器的间隙，应到达操作轻松，动作敏捷、有效。 10、检查各仪表指针在停顿状态时
15、是否处在“0”位。 11、准时处理绝缘破损的电缆。 12、更换磨损过度的钻杆和钻进不力的冲击器、钻头。 13、清扫岩粉，保持全机干净。 七、交接班规章 1、交接班必需在机上或机械工作地点进展。 2、交班人员要切实做好机械的例保工作，仔细填写机械运行记录。未经交班，不得离开工作岗位。 3、接班人员应提前十五分钟到达地点，作好接班预备。 4、交接双方要仔细做到“五交”“三查”；交生产任务、施工条件及质量要求，交机械运行及保养状况，交随机工具及油料、配件消耗状况，交事故隐患及故障处理状况，交安全状况及留意事项；查机械运行记录是否精确完善，查随机工具是否齐全。发觉问题，要查明缘由，协商处理，重大问题应
16、向有关部门报告。 5、交班人员不得隐瞒事故，由于交待不清而发生问题由产班人员负责。 6、由于检查不周，敷衍了事而发生问题，由接班人员负责。 7、机械发生故障，应由当班人员处理完毕。若处理时间过长，在取得有关领导同意，并向接班人员交待清晰，开头接替以后，方可下班。 8、交接双方要仔细填写交接班记录，并共同签字。 篇2:柴油压风机操作规程 一、压风机开机前的检查和预备： 1、检查各紧固部位有否松动，是否处在正常状态。 2、本机使用HS-13(冬天用)、HS-19(夏天用)压缩机油(SY12.77)、严禁其它规格油代用或不同规格油混用。翻开加油螺塞，加足本机规定使用规格的润滑油，油位线至油标1/22
17、/3处。 3、用手盘动主机扇23转，看是否转动敏捷自如。查听有无障碍感或特别声响。 4、清理机器四周一切障碍。 5、上述各点均正常无误后，将闸阀拧到全开状态，启动柴油机使之在低速状态下运行510分钟。如有特别，应停机检查排解;如正常，可关小输气阀门，分23次将压力调到额定压力值。机器进入工作运行后，应全开闸阀。 二、压风机起动、运行和停车 1、开机前的检查和预备：柴油机机油、冷却水、柴油和压缩机机油。 2、开机前翻开输气闸阀，使空压机空载起动。 3、柴油驱动按柴油机使用说明书执行。 4、在0以下环境工作时，应将润滑油加温至0以上方可开机，以防润滑油凝聚造成事故。 5、开机使机器轻载运转5-10
18、分钟前方可进入正常负载运转。 6、每次启动前和运转过程中，均应检查或按规定添加：柴油机机油、柴油，冷却水和压缩机油，特殊是空压机油油面线，必需在规定位置(视油窗1/32/3处)，否则，油位偏低易造成烧压、抱轴、拉缸，油位偏高则造成油耗过高、气阀积碳、甚至造成严峻后果。 7、机器操作必需由专人治理和使用，发觉问题准时实行措施，防止发生意外，以保证人、机安全。 8、 运行中要常常查看压力表读数是否正常，留意机器运转的稳定性;振动机声响是否正常、检查各部位是否处于正常状态;运转部位发热忱况是否良好。一般气缸盖排气口温度不得高于200。曲轴箱油温度不得超过70，否则应停机检查。 9、每次工作完毕时，让
19、空压机轻载运行35分钟前方可停机。对于长时间运行的机器除随时留意柴油机的机油、柴油、冷却水和压缩机油外，每月至少要带压排油水、污物12次，如遇雨季或空气温度大的地方，每月要带压排放35次，以保证机器内部清洁，使压缩空气纯洁。 三、压风机维护保养： 1、空气滤清消声器需作定期清洗。正常工作环境下每月清洗一次。清洗时将滤消声器翻开，浸到金属洗涤剂中彻底清洗。(纸质滤芯用毛刷刷清，并用压缩空气吹净)累计工作500小时，更换消声器滤芯。 2、曲轴箱内的压缩机油要定期更换(留意停车后进展)。新启用的空压机使用一周后应换油。以后每运行400-500小时更换一次。换油程序：翻开放油塞，排掉箱内油污，然后翻开侧盖，将曲轴箱内沉定物擦洗洁净，最终装上放油螺塞和侧盖。再从注油孔挤入洁净的压缩机油至规定油位。 3、常常检查各紧固件和管路接头，防止松动、漏油、漏气。 4、定期检验安全阀，放气阀、压力表的灵敏度和牢靠性，留意安全阀的气孔不行堵塞。 5、每年对主机进展一次全面维护保养、清洗气阀部件，除去油污积碳、验证阀足是否平坦，检查各运动部件的协作间隙，若磨损过大影响机器的性能时应更换。 6、空压机若长期停用，应作防锈处理。一般状况下，空压机不允许长期存放(一年以上)，以防锈蚀等影响机器性能。重新启用时，需全部清洗。