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1、涂装主要缺陷产生的原因和解决措施 11粒点与垃圾 原因：来自衣物或鞋子上的灰尘、污物、线纱等带入喷涂车间；半品进入车间前，外箱表面灰尘没有及时清理干净，污染喷涂车间；喷涂前未彻底将基材表面的油污与灰尘清除干净；涂料没按要求及时过滤；喷涂过程中，空气中飘浮的微粒陷入漆膜中，主要原因是地面、设备表面、工位车、工作台等外围件表面没有定期清理；涂装过程中，盛装油漆或稀释剂的容器敞口太大；喷涂夹具太脏，产品边缘喷涂时，漆渣及垃圾类杂质容易带入到漆膜中；喷漆室进风过滤不彻底；烘箱太脏，未及时清理，尤其热风循环系统；措施：喷涂前要保证衣物清洁无尘，并将装饰件或钣金连接处的灰尘吹干净；喷涂每层油漆之前，都要用
2、清洁剂及粘尘布清理表面；要保持喷漆室干净无尘，喷漆室内禁止打磨操作，必要时可将喷漆室四周及地面弄湿，要保证空气过滤系统正常工作；要保持所有材料清洁，盛装材料的容器要密封，使用油漆之前要过滤；所用空气必须经过多级油水分离过滤并干燥；12流漆或流挂 原因：施工不当，喷枪距离与被涂物面太近，走枪速度太慢，一次喷涂过厚；涂料本身粘度低，稀释剂不配套，稀释剂加量太多，导致喷涂粘度太低；施工环境温度低，涂料干燥时间较慢；采用湿碰湿喷涂工艺，间隔时间太短；被涂物面凹凸不平，表面处理不好，有油污或污垢等油脂杂质类；旧车上漆膜未经打磨而直接喷涂；喷枪压力小，喷枪口径太大；措施：采用正确的喷涂方法，将喷枪调节适当
3、；严格控制涂料的施工粘度，采用配套稀释剂调整粘度；提高喷漆室的温度；严格遵守施工工艺，保证有足够的晾干时间；保证表面处理质量；旧车漆膜重涂前预先打磨再喷涂；喷枪压力与喷嘴口径应满足工艺要求；23橘皮 原因：稀释剂选用不当或质量太差，挥发速度过快；施工粘度过大，漆膜流平性差；喷涂方法不当，喷枪距离太远，压缩空气的压力不当，喷嘴调节不当；各漆层间的流平时间不足，过早进入烘房；涂装时温度过高或基底表面温度不适合；措施：在高温环境中选用慢干或超慢干稀释剂；调整施工粘度，改善漆膜的流平性；采用正确的喷涂方法，调整喷枪口径、施工压力及喷枪与工件的距离；各漆层间保证有足够的流平时间；改善涂装环境，尽量在推荐
4、温度范围内喷涂；34发花 原因：所用的溶剂溶解力不强，施工粘度太低，施工前未对涂料进行彻底搅拌；涂膜过厚，上下发生对流、发花而形成的六形小花纹；喷涂设备未清洗耳恭听干净；使用单色漆调制复色漆时，未加防乳色发花助剂；措施：选择适当的稀释剂调整粘度至施工要求范围内，施工前应对涂料充分搅拌，减少因涂料密度大小差异带来的乳色；涂膜厚度应符合工艺要求，控制每道涂膜厚度；每次涂装前应彻底清洗喷涂设备；需调复色漆时，应选用同一厂家的同一类产品，同时还需加助剂，不同厂家的漆不能调配；45砂皮印 原因：底漆表面处理的方法不当，砂纸太粗，打磨不平，如果是金属件涂装，可能填眼灰不足；底漆没有充分硬化就喷涂了面漆；漆
5、膜的厚度不够，或干燥速度太慢；油漆未充分混合，使用的稀料型号不对或质量太差；油漆粘度太稀；施工不当，主要是喷涂太少；措施：采用适当细度的砂纸，用填眼灰填补表面较深的砂纸痕，表面要磨平；漆膜厚度要适当，干燥条件要正确；要等底漆完全硬化之后，才能喷面漆；将油漆均匀混合，只使用推荐型号的稀料；56附着力差或局部掉漆 原因：被涂物表面太光滑；被涂物表面受到污染，如蜡、油脂、有机硅、水、铁锈等，在喷涂前未处理彻底；底、面漆不配套，或底漆与底材不配套；底漆未干就喷面漆；喷漆时底材表面温度过高或过低；措施：涂装前应适当打磨被涂物表面；涂装前应彻底清除被涂物表面的各种污垢，确保施工面干燥无任何污迹；底漆干透后再喷面漆；选择与底材配套性好的底漆和面漆；使用配套的稀释剂；喷涂时要保证被涂物表面的适当温度，防止过高或过低