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1、.word 格式,专业.专注 .第一章 1 为什么研究汽车电控技术？我国汽车工业科技发展战略？能够解决全球能源紧缺、环境保护和交通安全问题，提高汽车的整体性能 2 未来汽车电控技术主要研究与开发哪些新技术？每种技术的特点?（1）智能传感器技术：数据自动校正、抗干扰能力强、恶劣条件下仍有较高精度（2）微处理器技术（3）智能交通技术：自动筛选最佳行驶路线（4）光导纤维：柔软性好、易于连接、质量小、成本低、弯曲半径小、数值孔径大、耦合效率高、抗干扰能力强（5）模块化技术（6）电压倍增技术（7）主动安全技术（8）网络通信技术 3 汽车电控系统的主要功能？提高汽车的整体性能（动力性、经济性、排放性、安全
2、性、舒适性、操纵性与通过性）4 汽车底盘电控系统？汽车车身电控系统？底盘：（1）电子控制自动变速系统（2）防抱死制动系统 ABS（3）制动力分配系统 EBD（4）驱动轮防滑转系统 ASR（5）电子控制制动辅助系统 EBA（6）电子调节悬架系统 EMS 车身：（1）安全气囊系统 SRS（2）安全带收紧触发系统 SRTS（3）倒车报警 RVAS（4）防盗报警 CATA（5）中央门锁控制系统 CLCS 5 汽车电控技术的发展阶段？代表型产品？（1）电子电路控制：电子式点火控制器（2）微型计算机控制：车身高度自动调节、巡航控制系统（3）车载局域网 6 电控技术分类 控制目标：动力性、经济性、排放性、安
3、全性、舒适性、操纵性、通过性.word 格式,专业.专注 .控制对象：发动机电子控制系统、底盘控制系统、车身电子控制系统 7 什么是汽车电控技术？指以电气技术、微电子技术、液压传动技术、新材料、新工艺为基础，已解决汽车能源紧缺、环境保护、交通安全等社会问题为目的，提高汽车整体性能（动力性、经济性、排放性、安全性、舒适性、操纵性、通过性）的技术。8 什么是汽车电控系统？发动机电控系统有哪些？指由传感器、电控单元和执行元件组成的、能够提高整车性能的机电一体化控制技术。电控燃油喷射系统、微机控制发动机点火系统、发动机空燃比反馈控制系统、爆震控制系统、怠速控制系统 9 工业水平高低三大标志 汽车技术、
4、建筑技术、环境保护技术 10 电控技术发展趋势？发展目标？智能化、网络化。使汽车发展成能够自动筛选最佳行驶路线的智能汽车。11 汽车电控技术发展的动力和原因？促进汽车发动机、底盘和车身电子控制技术发展的原因？（1）全球能源紧缺、环境保护、交通安全，促使汽车油耗法规、排放法规和安全法规的要求不断提高（2）电子技术水平不断提高 汽车油耗法规和排放法规；汽车安全法规 12 什么是新能源汽车？指具有新型动力系统或燃用新型燃料的技术。纯电动汽车、混合动力、燃料电池；天然气、液化石油气、生物燃料、合成燃料 13 汽车轻量化技术？指在使用要求和成本控制的前提条件下，能够减小汽车自身质量的材料、设计和制造技术
5、。降低燃油消耗，减少二氧化碳排放。14 汽车电控系统的基本结构？传感器和开关信号、电控单元、执行器 第二章 1 根据燃油喷射发动机进气量控制方式不同供气系统分为哪两部分？供气系统分为旁通式 和直供式（宝来、捷达、红旗）2 什么是缸内喷射（特点）？什么是进气管喷射？.word 格式,专业.专注 .将供油系统提供的燃油通过喷油器直接喷射到汽缸内部的喷射称为缸内喷射；将供油系统 提供的燃油通过喷油器喷射在汽缸外面节气门或进气门附近进气管内的燃油喷射称为进气 管喷射。（喷油压力高、燃油雾化好、并能实现稀薄混合气（空燃比 40:1）燃烧。因此能够显著降低油耗，减少排放和提高动力性）3 超声波检测涡流式传
6、感器组成 主要由涡流发生器、超声波发生器、超声波接收器、集成控制电路、进气温度传感器、大气压力传感器组成。4 什么是超声波？超声波发生器发出的频率为 40kHz 的原因？超声波是指频率超过人能听到的最高频率（20kHz）的机械波。之所以设定 40 的超声波是因为在没有漩涡的通道上，发送的超声波与接收到的超声波信号相位和相位差完全相同 5 光电检测涡流式流量传感器组成 主要由涡流发生器、发光二极管、光敏三极管、反光镜、张紧带、进气温度传感器和集成控制电路组成。6 电控发动机燃油喷射系统采用的传感器和开关信号主要有哪些？最主要的传感器有哪几 种？空气流量传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节
7、气门位置传感器、冷却液温度传 感器、进气温度传感器、氧传感器和车速传感器；开关信号主要有点火开关信号、启动开关 信号、电源电压信号。前四个传感器决定了控制系统档次，其信号是计算确定和控制燃油喷 射量必不可少的信号；剩下的传感器信号和开关信号主要用于判定发动机运行状态，修正燃 油喷射量，提高系统的控制精度。7根据进气量的检测方式不同，多点燃油喷射系统分为哪两种类型?各有什么特点?压力型（D 型）流量型（L 型）；D 型特点：利用压力传感器检测进气歧管内的压力来测量进 气量；L 型的特点是用空气流量计传感器取代 D 型电控喷油系统的压力传感器来直接测量进气量，从而提高了喷油量的控制精度。8 在发动
8、机电子控制系统中，为什么必须装备曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器?在多点燃油顺序喷射系统中，当电控单元控制喷油器喷油时首先必须知道哪一气缸活塞即将 到达排气上止点，当 ECU 控制火花塞跳火时，首先必须知道哪一气缸的活塞即将到达压缩 上止点，然后再根据曲轴转角信号控制喷油与点火。9 发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号，电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数?.word 格式,专业.专注 .喷油时刻和点火时刻 10 在发动机燃油喷射系统中，油压调节器使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之压力 差保持不变的目的是什么?保证喷油器喷油量的大小只与
9、喷油阀门的开启时间有关，而与系统油压值和进气歧管的负压 值无关 11 为了保证电磁喷油器喷出的燃油与空气混合形成雾化良好的可燃混合气，喷油器阀座上几个喷孔？为什么电磁喷油器喷出燃油能够形成圆锥雾状的喷雾?2-4 个；一定压力的燃油沿螺旋又道喷出时，形状呈小于 35 度的圆锥雾状 12 在电磁喷油器和油压调节器结构一定的情况下汽油机电控喷油系统的喷油量取决于哪些因 素?喷油器结构一定的情况下，喷空流量及其面积是不变的，由此可见发动机燃油喷射系统的喷 油量仅取决于喷油器阀门的开启时间。发动机电控燃油喷射系统的喷油持续时间一般是 210 秒。13 在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参
10、数决定?基本喷油量由哪些信号 参数决定?喷油修正量由哪些信号参数决定?喷油增量由哪些信号参数决定?基本喷油量（空气流量传感器信号，曲轴位置传感器，实验设定的空燃比）、喷油修正量（进 气温度传感器，大气压力传感器，氧传感器，蓄电池电压）、喷油增量（节气温位置传感器，冷却液温度传感器，点火开关）；14 怠速控制的实质是什么?发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什 么？控制发动机怠速时的进气量；负荷变化时，ECU 通过控制怠速控制阀改变进气量，进而改变 发动机转速。15 燃油喷射系统 EFi 有哪几部分组成？燃油供给系统、空气供给系统、燃油喷射电子控制系统 16 空气供给系统的功用
11、及特点 向发动机提供混合气燃烧所需的空气，并测出进入汽缸的空气量。燃油喷射式发动机供气系统的显著特点：进气道长且设有动力腔（或谐振腔）。其目的是充分利用空气动力效应，增大进气管的 进气量，提高发动机的动力性。17 热丝式与热膜式空气流量传感器主要有哪些部件组成？为何普遍采用热膜式？热丝式空气流量传感器由壳体、热线、温度传感器、控制电路板、金属防护网等构成。根据 热线在壳体内安装的部位不同，可分为主流测量式和旁通测量式两种结构形式。热膜式传感器铂金属膜的面积比热丝的表面.word 格式,专业.专注 .积大得多，且覆盖有一层绝缘保护膜，因此不会 因沾污污物而影响测量精度。这种结构可使发热体不直接承
12、受空气流所产生的压力，增加了 发热体的强度，提高了空气流量传感器的可靠性。18 据检测漩涡频率方式不同，涡流式流量传感器分为那两类型？涡流式流量传感器分为超声波检测式和光电检测式两种 19 发动机燃油喷射系统中油压调节器工用？一般安装在什么部位？（1）调节供油系统的燃油压力，喷油器进出口的压力差保持恒定。（2）缓冲压力波动 一般安装在燃油分配管上 20 按安装方式不同发动机燃油喷射系统的电动燃油泵可分为哪两种？为什么大多数汽车燃油 喷射系统都采用内装式电动喷油泵？内装式、外装式。内装式油泵不易产生气阻和泄漏，有利于燃油输送和电动机冷却，且噪 声较小。21 电控燃油喷射系统中，电动燃油泵的供油量
13、远远大于发动机最大耗油量的目的是什么？防止发动机供油不足；燃油流动量增大可以散发供油系统的热量，从而防止油路产生气阻。22 电子控制燃油喷油常用的开关信号有哪些？各种开关信号输入 ECU 电控单元之后的目的 是什么？蓄电池电压信号、点火开关信号、起动信号、空挡安全开关信号、空调开关信号；目的具体见 P75 76 77 23 节气门位置传感器的功用何在？按结构和输入信号的类型不同节气门位置传感器可分为 哪些类型？功用：将节气门开度大小转变成电信号输入发动机 ECU，以便 ECU 判别发动机工况，如怠速、加速、减速、小负荷、大负荷工况等并根据发动机不同工况对混合气浓度的需求来控 制喷油时间。结构：
14、触点式、可变电阻式、触电与可变电阻结合式 输出信号：线性量输出型和开关量输出型 24 汽车电控系统中检测较低的进气歧管压力和大气压力时，一般采用什么形式的传感器？检测压力较高的制动油液或变速传动液时一般采用什么形式的传感器？检测较低压力用半导体压阻效应式或电感式传感器；检测较高压力时用电阻式压力传感器。25空气流量传感器功用？据检测进气量方式不同空气流量传感器分为哪两种类型？空气流量传感器功用：检测发动机进气量大小，并将空气流量信息转换为电信号输入电控单元（ECU），以供 ECU 控制喷油时间和点火时间 26 据检测进气量方式不同空气流量传感器分为 D 型（即压力型）和 L 型（即空气流量型）
15、L 型流量传感器分为哪两类型？EFi 采用的体积流量传.word 格式,专业.专注 .感器有哪些？质量传感器有哪些？L 型流量传感器分为体积流量型和质量力量型传感器。体积流量的有翼片式、量芯式、涡流式。质量流量的有热丝式、热膜式 27据控制方式不同EFI 可分为哪3 类？按喷油器喷油部位不同EFi 可分为哪两种类型？机械控制式、机电结合式、电子控制式燃油喷射系统 进气管燃油喷射系统、缸内燃油喷射系统 28 什么是单点喷射系统 SPI？什么是多点喷射系统 MPI？单点喷射系统指多缸发动机节流阀体的节气门上方安装一致或并列安装两只喷油器的 燃油喷射系统;多点燃油喷射系统是指在发动机进气管前方的进气
16、歧管上均设计安装一只喷 油器的燃油喷射系统。29 曲轴位置传感器 CPS功用：采集发动机曲轴转动角度和发动机转速信号，并将信号输入 ECU，来确定和控制喷油时刻和点火时刻。30 凸轮轴位置传感器 CIS 功用：采集配气凸轮轴位置信号，并将信号输入 ECU，以便 ECU 识 别 1 缸活塞压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火控制和爆震控制，凸轮轴位置信号还 用于发动机启动时识别第一次点火时刻 31 温度传感器功用：将被测对象温度信号转变成电信号输入电控单元 ECU，以便 ECU 修正 控制参数或判断被测对象热负荷状态。31 电控发动机燃油喷射系统常用的曲轴和凸轮轴位置传感器分为：光电式、磁感应
17、式和霍尔式三种。33 温度传感器的类型：分为结构型（双金属片式、石蜡式）和物理型（热敏电阻式、热敏铁 氧体式）温度传感器功用：将被测对象温度信号转变成电信号输入电控单元 ECU，以便 ECU 修正 控制参数或判断被测对象热负荷状态。34 压力传感器功用：将气体或液体信号转化成电信号。压力传感器类型：电阻应变计式、半导体压阻效应式、电感式。35 发动机燃油喷射系统采用的电动燃油泵主要由哪些部件组成?电动燃油泵设置单向阀目的是什么?电动燃油泵设置限压阀的目的是什么?电动燃油泵按油泵结构分为滚柱式、叶片式、齿轮式（常用这 3 种）涡轮式、侧槽式。组成：永磁式直流电动机、油泵、限压阀、单向阀、泵壳。单
18、向阀目的：当油泵停止工作时，在油泵出口单向阀处弹簧压力作用下单向阀将阻止汽油 回流，使供油系统中保存得燃油具有一定压力，以便发动机再次起动。.word 格式,专业.专注 .限压阀目的：当油泵中的燃油压力超过规定值（320KPa）时，油压克服泵体上限压阀弹簧 压力将限压阀顶开，部分汽油返回到进油口一侧，使油压不致过高而损坏油泵。36 根据燃油喷射时序不同，多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种?当控制系统 处于应急状态运行时，喷油正时采用哪一种控制方式?同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种喷射方式。同时喷射，目的是供给足够的燃油供给发动机运转，以便将汽车开回家或行驶到修理厂。37 汽油发动机怠
19、速时进气量的控制方式分为哪两种?怠速控制阀的功用是什么?节气门直动式和旁通气道式。功用：通过调节发动机怠速时的进气量来调节怠速转速。38 什么是超速断油控制?超速断油控制的目的是什么?当发动机转速超过允许的的极限转速时，ECU 立即控制喷油器中断燃油喷射；目的是防止发 动机超速运转而损坏机件。39 什么是减速断油控制?减速断油控制的目的是什么?减速断油控制的条件有哪些?发动机高速运转过程中突然减速时，ECU 自动控制喷油器中断燃油喷射；条件：节气门位置传感器信号表示节气门已关闭、发动机冷却液温度达到正常工作温度（80 度）、发动机转速高于燃油停供转速。40 何谓数据 MAP(数字地图)?汽油机
20、起动后，ECU 怎样利用数据 MAP 来确定基本喷油量？所谓数据 MAP，就是在控制系统设计制造完成之后，通过对发动机进行若干次台架试 验，测定发动机不同工况下各种传感器和执行器的有关数据，确定出最佳喷油量及其相关参 数，并将这些参数以两维或三维图形形式存储在 ROM 中的数据图谱。当电控喷油系统工作时，ECU 首先根据反映发动机负荷 Le 大小的空气流量传感器(AFS)或歧管压力传感器(MAP)信号以及曲轴位置传感器（CPS）提供的发动机转速 n 信号，利用其查询功能在只读存储器（ROM)存储的三维数据 MAP 中查询得到基本喷油量 Qb，然 后根据其他传感器信号确定喷油修正量和喷油增量，经
21、过数学计算和逻辑判断确定最佳喷油 量和喷油时刻之后，在向喷油器输入接口电路发出控制指令，通过控制喷油器阀门的开启时 间和喷油器维持通电时间将喷油量控制在最佳值。41 何谓电喷发动机？电子控制燃油喷射式发动机取代化油器式发动机的原因？采用电控喷油技术的发动机。电子控制燃油棚舍式发动机具有降低油耗和减少有害物质排放等卓越性能。42 电控燃油喷射系统的显著特点：.word 格式,专业.专注 .电控燃油喷射系统通过精确控制喷油量，即可降低燃油消耗量和减少有害气体排放量，从而达到提高汽车经济性和排放性的目的。43 根据进气量检测方式的不同，多点燃油喷射系统的分为那两个类型？各有什么特点？压力（D）型：利
22、用压力传感器检测进气歧管的压力来测量进气量 流量（L）型：用空气流量传感器直接测量进气量，从而提高喷油量的精确控制 44 什么是压阻效应？歧管压力传感器 MAP的功用？怎样检测歧管压力？单晶硅材料受到应力作用后，电阻率发生明显变化的现象。通过检测节气门至进气歧管之间的压力来反映发动机的负荷状况，并将负荷状况转变为电信号输入发动机 ECU，供 ECU计算计算确定喷油时间和点火时间。当节气门开度增加大时，空气流通截面增大，气流速度降低，进气歧管压力升高，膜片应力增大，力敏电阻阻值的变化量增大，电桥输出的电压升高，经集成电路比例放大后，传感器输入电控单元的信号电压升高，反之降低。45 点火开关接通时
23、，发动机 ECU将执行哪些动作？（1）怠速控制电机进入预设位置。（2）根据空气流量或进气歧管压力、大气压力和进气温度传感器信号，确定基本喷油时间。（3）根据冷却液温度传感器信号，计算修正喷油时间和点火时刻。（4）监测节气门位置传感器信号（5）接通燃油泵信号使燃油泵运转（6）接通氧传感器加热元件电路，对传感器进行加热（7）子自动变速器上，控制升档指示灯发亮显示档位转换开关位置。46 怎么判断发动机处于启动状态？怎么确定基本喷油量？根据启动信号，启动信号来自启动继电器或点火开关。根据发动机每个循环的进气量、发动机转速和实验设定的空燃比确定。47 电控燃油供给系统的功用？向发动机提供混合器燃烧所需燃
24、油。48 电控燃油喷射系统的执行器 汽油泵、喷油器 49 热敏电阻式温度传感器的部件组成？主要部件？热敏电阻、金属引线、接线插座、壳体。热敏电阻 第三章.word 格式,专业.专注 .1 高压共轨燃油喷射系统的基本原理 输油泵将柴油从燃油箱输送到高压泵内，高压泵在发动机的驱动下将柴油加压压缩成高压燃油后供入公共油轨，在电控单元的控制下，共轨中的适量高压燃油经各缸高压燃油管和各缸电控喷油器直接喷射到气缸内作功。2 高压共轨燃油喷射系统的显著特点？与电控喷油泵系统的区别？喷油压力浴盆有过程由 ECU分别单独进行控制，能够自动调节喷油压力、喷油量、喷油定时和喷油特性（1）喷油压力高（2）喷油压力自动
25、调节（3）喷油量自由调节（4）喷油特性满足要求（5）适用于旧柴油机升级改造 3 柴油机电控喷油系统控制喷油量的基本原理 发动机工作时，ECU根据加速踏板位置传感器信号和发动机转速信号，利用计算机的查询功能，从三维图形中得到相应的最佳基本喷油量数值；再利用计算机的数学计算和逻辑判断功能以及其他传感器提供的喷油量修正信号，即可计算确定最佳喷油量，并向执行器发出控制指令；执行器在ECU输出回路的驱动下动作，使喷油器按最佳喷油量喷射柴油。4 位置控制式怎样控制喷油量？ECU通过控制电磁执行机构动作，使油量调节齿杆或油量调节滑套的位移量产生变化来调节喷油量 5 喷油定时？位置控制式怎样控制喷油定时 何时
26、开始喷油。ECU根据加速踏板位置传感器信号和发动机转速信号从三维图形中查询喷油提前角书之后，计算确定定时活塞的目标位移量，并向定时控制阀发出占空比信号控制活塞左右移动，从而使喷油提前角增大或减小。6 高压共轨电控喷油系统里的压力控制阀作用？怎样调节喷油压力？调节高压泵供入共轨关内的燃油量。供油量越大，燃油压力越高。ECU控制占空比的大小，即可控制线圈平均电流的大小，从而控制共轨燃油压力的高低。占空比增大，线圈平均电流增大增大，电磁力增大，球阀开度增大，回油量增大，共轨燃油压力降低。7 高压共轨的电磁式喷油器与汽油的有何不同？柴油喷射系统的燃油压力高、控制难度大，必须增设具有液力放大作用的液压伺
27、服机构。8 何谓喷油特性？高压共轨各阶段喷射的目的？喷油量与喷射时间之间的关系。.word 格式,专业.专注 .（1）引导喷射：使柴油玉预混合燃烧，能明显减少颗粒物的排放量和降低燃烧噪声（2）与喷射：缩短主喷射的着火延迟，能明显减少氮氧化物的排放量和降低燃烧噪声（3）后喷射：加快扩散燃烧，降低颗粒物的排放量（4）次后喷射：可使排气温度升高，可增加催化剂的活性，有利于排气净化 9 柴油机电控喷射系统分类 控制方式：位置控式、时间控制、高压共轨式 控制对象：电控喷油泵系统、共轨式电控喷油系统 喷油泵结构：直列泵式、分配泵式、泵喷嘴式、单体泵式 10 研究柴油机电控技术的根本目的 节约燃油、减少排放
28、、降低噪音、提高柴油机的整体性能。11 电控柴油三代产品技术特点 位置控制式：喷油量由 ECU控制油量调节齿杆或滑套的位移量进行控制 时间控制式：喷油量由 ECU控制电磁阀进行控制 高压共轨控制式：喷油量和喷油定时由 ECU控制电磁阀进行控制，喷油压力由 ECU通过控制压力控制阀 PCV来控制，燃油压力的产生与发动机的转速和负荷无关 12 位置控制式柴油喷射系统的特点？ECD-V1电控分配泵系统的显著特点 将机械式调速器换成了电子调速器（喷油量）；将机械式喷油提前器换成了电子提前器（喷油定时）。13 时间控制式柴油喷射系统的显著特点 喷油终点由高速电磁阀控制 14 电控分配泵系统对对电磁阀的要
29、求 15 高压共轨的子系统 空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统 16 高压共轨系统的供气系统的传感器作用？空气流量传感器：检测增压器增压后的空气量 进气温度、大气压力、增压压力：对空气量进行修正计算，得到进入汽缸空气量的精确数值。17 高压共轨系统的燃油供给系统的组成部件 高压泵、共轨、限压阀、流量限制阀、电控喷油器 18 高压高压共轨系统的电子控制油压系统组成部件 共轨油压传感器、电控单元、共轨压力控制阀 19 高压高压共轨系统的电子控制喷油系统组成部件 曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、加速踏板位置传感器、冷却液温度.word 格式,专业.专注 .传感器、电控单元、电控喷油器。20
30、高压泵的作用及组成 在柴油机各种工况下，将抵押柴油加压压缩，向共轨内供入压力足够高，优良足够大的高压燃油。偏心轮、柱塞组件、进油阀、出油阀壳体、油道 21 共轨组件有哪些？公共油轨作用？限压阀作用？怎样限定共轨管内燃油的最高压力？高压燃油入口接头、公共油压传感器、限压阀、流量限制阀、公共油轨 公共油轨：储存一定数量和一定压力的燃油。限压阀：相当于安全阀，连接在共轨与低压油管之间，油管内的最高压力。燃油压力超过规定的最大值时，锥形活塞被压缩移动，燃油从共轨经过节流小孔和锥面节流孔流回油箱，油压随之下降。22 流量限制阀的作用？漏油时怎样保护？在喷油器及其高压油管泄漏燃烧时，是高雅油路关闭、供油停
31、止，防止燃油泄漏。当某只喷油器泄漏或高压油管泄漏时，会导致流过流量限制阀的燃油流量远远超过最大流量，由于阀芯位移量过大，阀芯将从静止位置移动到出有短的阀座上关闭油道，停止供油。23 高压共轨系统的电控喷油器的功用？电控喷油器的组成？分类 将燃油以雾状形式喷射到气缸内燃烧，并计量燃油喷射量。组成：电控机构、液压伺服机构、孔式喷油器 电磁控制式、压电晶体式 24 压电晶体式 PZT的显著优点？怎么控制喷油？响应速度快、喷油时间间隔小、每行程喷油量小。压电晶体通电时，晶体堆芯伸长，推动大活塞压缩油腔中的燃油，再推动小活塞向下移动，球阀打开，柱塞压力腔压力下降，柱塞与针阀迅速上移，针阀阀门开启，燃油喷
32、射进入燃烧室。25 控制柴油机喷油压力的目的？使柴油良好雾化，从而提高燃烧效率、降低油耗和减少排放。26 高压共轨式燃油喷射系统的优点？（1）喷油压力高（2）喷油压力自动调节（3）喷油量自由调节（4）喷油特性满足要求（5）适用于旧柴油机升级改造 27 高压共轨为啥又叫“时间-压力调节系统”喷油压力和喷油器都是由 ECU独立进行控制，所以在喷油压力一定的情况下，喷油量取决于喷油器电磁线圈或压电晶体的通电时间.word 格式,专业.专注 .第四章 1 汽油机微机控制点火系统 MCI 由哪些部件组成?系统的功用是什么?主要由凸轮轴位置上止点位置)传感器(CIS)、曲轴位置(曲轴转速与转角)传感器(C
33、PS)、空 气流量(负荷)传感器(AFS)、节气门位置(负荷)传感器(TPS)、冷却液温度传感器(GTS)、进气温 度传感器(LATS)、车速传感器(VSS)、各种控制开关、电控单元(ECU)、点火控制器、点火线 圈以及火花塞等组成.；功用：与发动机爆震控制系统相互配合，能将点火提前角控制在最佳值，是可燃混合气燃烧 后产生的温度和压力达到最大值，显著提高发动机动力性，提高燃油经济性和减少有害气体 排放。2 汽油机微机控制点火系统控制的点火提前角由哪几部分组成?初始点火提前角i、基本点火提前角b、修正点火提前角e 3 微机控制点火系统控制的点火提前角在哪些情况下是按初始点火提前角进行控制？（1）
34、发动机启动时（2）发动机转速低于 400r/min（3）检查初始点火提前角时 4 微机控制点火系统高压电的分配方式有哪些?机械配电方式和电子配电方式 5 什么是电子配电方式?常用电子配电方式分为哪两种?在点火控制器控制下，点火线圈的高压电按照一定的点火顺序，直接加到火花塞上的直接点 火方式；分为双缸同时点火和各缸单独点火 6 在点火线圈次级回路中.连接一只高压二极管的作用是什么?防止次级绕组在初级电流接通时产生的电压加到火花塞电极上造成误跳.word 格式,专业.专注 .火 7按检侧爆震的方式不同，爆震传感器分为哪两种类型?国产轿车普遍采用什么形式的爆震传感器？共振型和非共振型（按结构不同可分
35、为磁致伸缩式和压电式）；非共振型 8 压电式爆震传感器怎样检测发动机爆震?当发动机缸体产生振动时，传感器套筒底座及惯性配重随之产生振动，套筒底座及惯性配重 的振动作用在压电元件上，由压电效应可知，压电元件的信号输出端就会输出与振动频率和 振动强度有关的交变电压信号。9 发动机爆震控制系统怎样控制点火提前角?发动机爆震控制系统是在点火控制系统的基础上，增设爆震传感器、带通滤波电路、信号狡 大电路整形滤波电路、比较基准电压形成电路、积分电路和提前角控制电路等组成点火提前 角闭环控制系统.点火提前角闭环控制系统能够有效地控制点火提前角.10 为什么微机控制点火系统和爆震控制系统能提高发动机的动力性、
36、经济性和排放性？微机控制点火系统和爆震控制系统相互配合，能将点火提前角控制在最佳，使可燃混合气燃烧后产生的温度和压力达到最大值，能提高发动机的动力性、经济性和排放性。11 微机控制点火系统中，各传感器的作用？凸轮轴位置传感器：确定曲轴基准位置和点火基准 曲轴位置传感器：计算曲轴转过的角度和发动机的转速 空气流量传感器：确定进气量大小 进气温度传感器：反映发动机吸入空气温度的传感器 冷却水温传感器：反映发动机工作温度高低 节气门位置传感器：将节气门开启角度转换为电信号输入 ECU，ECU利用该信号和车速传感器信号来综合判断发动机的工况，并对点火提前角进行修正。12 发动机的基本点火提前角三维数据
37、 MAP咋确定的？国内外普遍采用台架试验方法。首先测试发动机转速与最佳点火提前角的特性：试验时节气门全开，在每一转速下，逐渐增加点火提前角，直到得到最大功率为止，用相同的方法测出不同转速下的最佳点火提前角；测试发动机负荷与点火提前角：将发动机固定在某一转速，调节真空度大小，在每一真空度下将点火提前角逐渐增大，直到最大功率，改变发动机转速，测出不同真空度下的最佳点火提前角。综合考虑发动机的油耗、转矩、排放和爆震等因素，对结果优化处理得到以转速和负荷为变量的点火提前角三维数据 MAP。13 点火次级线圈中，连接一只高压二极管的作用.word 格式,专业.专注 .防止次级绕组在初级电流接通时产生电压
38、加到火花塞电极上而导致误跳火。14 什么是发动机爆震？发动机爆震的危害？检测发动机爆震的方法？气缸内的可燃混合气在火焰前锋尚未到达之前自行燃烧导致压力急剧上升而引起刚体振动的现象。危害：（1）降低发动机输出功率（2）缩短发动机寿命 检测方法：（1）检测发动机缸体的振动频率（2）检测发动机燃烧室压力的变化（3）检测混合器燃烧的噪声 第五章 1 汽车排放控制对策：（1）机内净化装置（2）机外净化装置（3）污染源封闭循环净化装置 2 氧传感器 EGO 的功用是什么？通过检测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号，并将空燃比信号转化为电信号输 入发动机 ECU，ECU 通过对氧传感器信号对喷油时间
39、进行修正，实现空燃比反馈控制，使发 动机获得最佳浓度混合气，从而达到降低有害气体排放量和节约燃油的目的。3 在燃油喷射系统中，发动机 ECU 对空燃比进行闭环控制的条件是？闭环控制条件：1.发动机泠却液温度达到正常工作温度 2.发动机运行在怠速工况或部分 负荷工况 3.氧传感器达到正常工作温度 4.氧传感器输入 ECU 的信号电压变化频率不低于 10 次/min 4 开环控制条件：1.发动机启动工况 2.发动机暖机工况 3.发动机大负荷工况 4.加速工况 5.减速工况 6.氧传感器温度低于正常工作温度 7.氧传感器输入 ECU 的电压信号持续 10s 以上不变 5 燃油蒸发排放控制系统（FEC
40、）的基本原理：将来自油箱通风管的燃油蒸汽引入活性炭罐，使燃油蒸汽被活性炭罐吸附，直到饱和为止，当发动机运转时，节气门开度发生变化，进气 歧管内部压力将低于大气环境压力 Pe，即产生一个压差P，与此同时，ECU 根据发动机转 速和压力等信号，向碳罐电磁阀发出占空比控制指令，在输入回路的驱动下，碳罐电磁阀就 有电流通过，其平均电流产生的电磁吸力就会克服弹簧预紧力，使其阀门保持一定的开度。6 什么是光化学烟雾？有何危害？光化学烟雾：是 NOx 和 HC 在太阳光的照射下进行光化学反应，生成光化学过氧化物而形成褐色烟雾。危害：具有强氧化能力和特殊的臭味，对人体和生物危害极大，轻则刺激眼睛视 力减弱，重
41、则患肺气肿，全身疼痛，麻木死亡。7 燃油蒸发排放控制系统功用及组成：功用：防止燃油蒸汽排入大气而污染环境，同时还可 节约能源。组成：.word 格式,专业.专注 .活性炭罐，活性炭罐电磁阀，通风管，电控单元 ECU 8 废气再循环 EGR 控制系统功用：利用二氧化碳不能燃烧却能吸热的特点来降低燃烧温度减少 NOx 的排放量。废气再循环：将发动机排出的部分废气导入进气管，与新鲜空气混合 参与循环。废气循环量过大导致混合气着火性能变差，不仅会使发动机性能变低，油耗增加，而且还会增加 HC 排放量 9 电控 EGR系统控制原理：发动机工作时，ECU 首先根据各种传感器信号判定发动机工况，判定是否需要
42、 EGR，以及废气循环量大小，然后向 EGR 电磁阀输出占空比可变的控制信号，通过调节 EGR 来实现最佳 EGR 率的控制。10 汽车排放的主要有害物质？各有什么危害？(1)一氧化碳：无色、无味、毒性较强的气体，破坏人体血红蛋白的正常输氧功能。(2)氮氧化物：有毒并带有恶臭的气体。一氧化氮浓度过高会引起人体中枢神经瘫痪和痉挛；二氧化氮会致人患肺水肿和支气管炎。11 电控 EGR系统的组成及各部件作用？各种传感器和控制开关、ECU、EGR线性电磁阀（EGR电磁阀和 EGR阀（真空阀）12EGR电磁阀和 EGR阀（真空阀）和 EGR线性电磁阀的区别？采用 EGR现行电磁阀直接控制废气循环量，去掉
43、了 EGR阀（真空阀），控制精度高，响应速度快。13EGR线性电磁阀的工作原理 发动机工作时，ECU根据发动机的转速和负荷等信号，通过调节占空比的大小直接控制阀门的开度，控制废气循环量，占空比越大，废气循环量越大。14 氧化锆传感器正常工作条件：（1）发动机温度高于 60（2）传感器自身温度高于 300（3）发动机在怠速工况和部分负荷工况 15 氧化钛传感器正常工作条件：（1）发动机温度高于 60（2）传感器自身温度高于 600（3）发动机在怠速工况和部分负荷工况 16 电控 EGR系统停止实施的条件 发动机启动时、发动机怠速时、发动机转速低于 900或者高于 3200.word 格式,专业.
44、专注 .第六章 1 汽车安装安全装置的目的：避免发生交通事故及减轻车辆交通事故导致的伤害程度。主动安全装置：电子控制防抱死制动系统 ABS 电子控制制动力分配系统 EBD 电子控制制动辅助系统 EBA 驱动轮防滑转调节系统 ASR 车身稳定系统 VSC 被动安全装置：安全气囊控制系统 SRS 安全带紧急收缩触发系统 SRTS 座椅安全带 2 汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？根本原因：制动器制动力大于地面提供给车轮的附着力 影响因素：1.汽车载客人数或载货质量 2.前后轴载荷分配情况 3.轮胎种类及道路附着情况 4 路面种类和路面状况 5 制动力大小及增长速率 3
45、什么是轴控式 ABS？可分为哪两种？轴控式：两个车轮占用一个控制通道并且在同一车轴，可分为低选控制和高选控制 低选控制：SL 以保证附着系数较低的车轮不发生抱死为原则来调节制动力 高选控制：SH 以保证附着系数较大的车轮不发生抱死为原则来调节制动力 4 什么是汽车控制通道？小轿车为什么普遍采用三通道防抱死装置？在制动系统中，制动压力能够独立进行调节的制动管路称为控制通道 小轿车对后轮采用低选控制，可以保证汽车在各种路面条件下两后轮的制动力始终保持平衡，从而保证汽车在各种条件下具有良好的稳定性，对于两前轮采用独立控制，一方面，使汽车具有较大的总制动力，有利于缩短制动距离，另一方面使前轮在制动过程
46、中始终保持较大的横向附着力，是汽车具有良好的转向控制能力。5 为什么 ABS 的 ECU 要采用两个控制器 CPU？为了保证 ABS 的安全性，两个 CPU 接受同样的输入信号，在运算处理过程中通过通信对两个 处理器的处理结果进行比较如果结果不一致，微处理器即对 ABS 发出控制指令使其退出工作，防止发生逻辑错误。6 为什么 EBD又可称为电子控制制动力分配程序？因为 EBD 是在 ABS 的基础上扩展开发的主动安全制动系统，其传感器和执行器均与 ABS 相同，在已安装 ABS 的车上无需安装任何硬件只需增设与编制制动力分配程序即可实现制动力分 配控制功能。7 车身稳定控制系统 VCR抑制车轮
47、侧滑的基本原理：利用两个车轮的制动力之差产生的横摆力矩，使车身产生一个与侧滑相反的旋转运动从而防止前轮侧滑失去路径跟踪能力以及防止 后轮甩尾失去形式稳定性 8ABS EBD EBA VSR 实现控制功能的共同点：通过调节车轮制动器的制动力来提高制动性能减少交通事故 .word 格式,专业.专注 .9 汽车行驶过程中，在什么情况下会抱死滑移？当制动器的制动力大于附着 力时 10 在汽车制动过程中，什么附着力影响汽车的制动距离？什么附着力影响汽车的行驶稳定 性和转向控制能力？纵向附着力决定汽车纵向运动，影响汽车制动距离。横向附着力决定汽车横向运动，影响汽车的行驶稳定性和转向控制能力。11 电子控制
48、防抱死系统 ABS 的功用是什么？答：在汽车制动过程中，自动调节车轮制动力，防止车轮抱死滑移，从而获得最佳的制动性能（缩短制动距离、增强转向控制能力、提高行驶稳定性），减少交通事故。12 在制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因是什么？影响车轮滑移律的因素有哪些？答：影响因素：汽车载客人数或载货量；前、后轴的载荷分配情况；轮胎种类及轮胎与道路 的附着情况；路面种类和路面状况；制动力大小及其增长速度。根本原因：制动器制动力大 于轮胎-道路附着力。13 实验证明：汽车在各种道路路面上，当滑移率多少时制动效能最好？答：为了获得最佳的制动性能，应将车轮滑移率控制在 10-30范围内。6 汽车电子控制防抱死
49、控制系统 ABS 控制的滑移率一般是多少？（10%30%）14 什么是车轮滑移率？什么是理想滑移率？答：实际车速 V 与车轮速度 Vw 之差同实际 车速之比。纵向附着系数最大的滑移率称为理想滑移率或最佳滑移率 15 当汽车前轮抱死制动时，有什么危害？当汽车后轮抱死制动时，有什么危害？答：前轮先 抱死：失去转向能力，沿直线行驶，可能冲入其他车道或冲出路面发生恶性交通事故；后轮 先抱死：制动稳定性变差，抵抗外力的能力变弱，后轮稍有外力（侧向风或路面障碍物阻力）作用就会发生侧滑（甩尾），甚至出现掉头等危险。16 防抱死制动与常规制动关系：1）防抱死制动系统是在常规制动系统的基础上增设一套电 子控制系
50、统而构成，控制过程也是在常规制动过程基础上进行 2）在制动过程中当车轮尚未 抱死时，制动过程二者完全不同，只有当车轮趋于抱死时，ABS 才对制动压力进行调节。3）当防抱死制动系统发生故障时，如果常规制动正常，那么常规制动系统照样具有制动功能，反之，若常规制动故障时，ABS 将随之失去控制功能。17 汽车防抱死系统 ABS 具有哪些优点？答：缩短制动距离；保持汽车制动时的行驶稳定性；保持汽车制动时的转.word 格式,专业.专注 .向控制能力；减少汽车制动时的轮胎的磨损；减少驾驶员的疲劳强度，特别是汽车制动时的紧张情绪。18 按制动压力调节器与制动主缸的结构形式不同，汽车防抱死制动系统ABS 分