机务段生产实习总结.docx

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1、 机务段生产实习总结_生产实习实习报告 机务段实习个人总结 北京机务段实习个人总结 度过了寒冷的20xx年冬天，感受着北京的春天，我与其他三十个一起签约来的大学生来到北京铁路局机务段开头了为期四个月的实习培训。原本对铁路系统一无所知的我，通过在北京机务段职教科和运用车间的学习，使我对铁路系统以及自己在铁路工作的定位有了深刻的理解。 在来到北京铁路局之时，我就很荣幸能够参加到铁路人的队伍中，为能成为他们中的一员感到深深的骄傲!记得有句话叫理论让人看的更远，实践让人做的更实。我很快乐能参与这次的动车组实习培训工作，这样让我对机务段的运转流程和我个人的工作性质有了肯定的了解,下面就是我对这段时间工作

2、的总结. 这半年时间里,实习培训工作经受了两个主要的过程，先是三月初期的理论教育阶段，然后是三月下旬以后的跟车实践学习阶段。 在专业学问培训学习上，首先深化北京机务段段规坚守泰山之则，诺守不许失败的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的专业安全学问培训，动车组根本学问的理论讲解，铁路信号的熟悉和深入了解，列车车载设备运用的专业技能学习。在每一阶段的学习后都进展了严格的考试，我都根据要求仔细完成了考核并顺当进展下一阶段的培训。 在实践阅历积存上，我参观了机务段运用车间的工作流程,并亲身感受了火车司机的工作过程，使我开头积存了作为一名合格的动车组司机应当具有的根本力量，尤其是在跟随北京到天津，

3、济南和四方的动车组看道实习的一个月时间，对动车组司机的工作有了初步的了解，仔细深化在职业教育科学习的理论学问，脑中开头积存动车组一次乘务标准的电点滴滴，细心体会着作为一名合格的动车组司机应当具有的职业素养，同时积极协作好我的动车组司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场学问，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车状况下能娴熟的在脑中模拟驾驶要领，遇到特别状况能做到不急不乱，快速精确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。 在实习期间和实习完毕后，我都对我在北京机务段的实习进展着不断的记录和思索，尤其是4.28铁路特殊重大事故以后，进展

4、了个人的反思和总结： 首先，要全身心参加铁路这个大家庭。要以安静的心态对待铁路的改革，以积极的心态参加工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要布满信念。熟悉到铁路改革机遇大于挑战，环境的转变、身份转换政策的实施，会制造新的、良好的竞争气氛。 二要有紧迫意识。培育自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，仔细完成自己的本职工作。仔细做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必需增加竞争紧迫感，自觉提高自身素养。在铁路跨越式逐步深入进展进展的今日，必需对自己有糊涂的熟悉。随着企业改革力度的不断加大，必需转变了已往觉

5、得进了铁路就算捧起了铁饭碗的观念，瓷饭碗的竞争紧迫感明显增加。提高自身综合素养是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些根本方针、政策以及铁路改革的一些根本学问，了解路局各项改革措施的必要性。熟悉到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。 第三，在紧急严厉的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我肯定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永久把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求坚决、细致，遇到有不如意之处，多

6、从自己身上找缘由。克制松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰难奋斗。 第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生气和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的阅历，谋划新思路，实行新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和制造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议根底上，仔细反思，逐条改良。以更饱满的生活热忱，更加坚决的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。 古人云：不待扬鞭自奋蹄。在今后的工作过程中，

7、我必将以饱满的热忱和主动的态度做好我的本职工作，为京津客运专线的开通的运营做奉献，迎接08奥运会的成功召开和铁路跨越式进展的步伐。建立现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式进展的美妙蓝图。 总结人：0000000 机务段实习的自我总结 机务段实习的自我总结 度过了寒冷的2023年冬天，感受着北京的春天，我与其他三十个一起签约来的大学生来到北京铁路局机务段开头了为期四个月的实习培训。原本对铁路系统一无所知的我，通过在北京机务段职教科

8、和运用车间的学习，使我对铁路系统以及自己在铁路工作的定位有了深刻的理解。 在来到北京铁路局之时，我就很荣幸能够参加到铁路人的队伍中，为能成为他们中的一员感到深深的骄傲!记得有句话叫理论让人看的更远，实践让人做的更实。我很快乐能参与这次的动车组实习培训工作，这样让我对机务段的运转流程和我个人的工作性质有了肯定的了解,下面就是我对这段时间工作的总结. 这半年时间里,实习培训工作经受了两个主要的过程，先是三月初期的理论教育阶段，然后是三月下旬以后的跟车实践学习阶段。 在专业学问培训学习上，首先深化北京机务段段规坚守泰山之则，诺守不许失败的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的专业安全学问培训，动

9、车组根本学问的理论讲解，铁路信号的熟悉和深入了解，列车车载设备运用的专业技能学习。在每一阶段的学习后都进展了严格的考试，我都根据要求仔细完成了考核并顺当进展下一阶段的培训。 在实践阅历积存上，我参观了机务段运用车间的工作流程,并亲身感受了火车司机的工作过程，使我开头积存了作为一名合格的动车组司机应当具有的根本力量，尤其是在跟随北京到天津，济南和四方的动车组看道实习的一个月时间，对动车组司机的工作有了初步的了解，仔细深化在职业教育科学习的理论学问，脑中开头积存动车组一次乘务标准的电点滴滴，细心体会着作为一名合格的动车组司机应当具有的职业素养，同时积极协作好我的动车组司机师傅的工作，做到不影响他的

10、正常工作的同时多问多学现场学问，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车状况下能娴熟的在脑中模拟驾驶要领，遇到特别状况能做到不急不乱，快速精确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。 在实习期间和实习完毕后，我都对我在北京机务段的实习进展着不断的记录和思索，尤其是4.28铁路特殊重大事故以后，进展了个人的反思和总结： 首先，要全身心参加铁路这个大家庭。要以安静的心态对待铁路的改革，以积极的心态参加工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要布满信念。熟悉到铁路改革机遇大于挑战，环境的转变、身份转换政策的实施，会

11、制造新的、良好的竞争气氛。 二要有紧迫意识。培育自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，仔细完成自己的本职工作。仔细做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必需增加竞争紧迫感，自觉提高自身素养。在铁路跨越式逐步深入进展进展的今日，必需对自己有糊涂的熟悉。随着企业改革力度的不断加大，必需转变了已往觉得进了铁路就算捧起了铁饭碗的观念，瓷饭碗的竞争紧迫感明显增加。提高自身综合素养是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些根本方针、政策以及铁路改革的一些根本学问，了解路局各项改革措施的必要性。熟悉到铁路改革的

12、深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。 第三，在紧急严厉的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我肯定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永久把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求坚决、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找缘由。克制松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰难奋斗。 第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生气和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的阅历，谋划新思路，实行新举

13、措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和制造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议根底上，仔细反思，逐条改良。以更饱满的生活热忱，更加坚决的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。 古人云：不待扬鞭自奋蹄。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热忱和主动的态度做好我的本职工作，为京津客运专线的开通的运营做奉献，迎接08奥运会的成功召开和铁路跨越式进展的步伐。建立现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以

14、勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式进展的美妙蓝图。 机务段实习小结 机务段实习小结 度过了寒冷的2023年冬天，感受着北京的春天，我与其他三十个一起签约来的大学生来到北京铁路局机务段开头了为期四个月的实习培训。原本对铁路系统一无所知的我，通过在北京机务段职教科和运用车间的学习，使我对铁路系统以及自己在铁路工作的定位有了深刻的理解。 在来到北京铁路局之时，我就很荣幸能够参加到铁路人的队伍中，为能成为他们中的一员感到深深的骄傲!记得有句话叫理论让人看的更远，实践让人做的更实。我很快乐能参与这次的动车组实习培训工作，这样让我对机务段的运转流程和我个人的工作

15、性质有了肯定的了解,下面就是我对这段时间工作的总结. 这半年时间里,实习培训工作经受了两个主要的过程，先是三月初期的理论教育阶段，然后是三月下旬以后的跟车实践学习阶段。 在专业学问培训学习上，首先深化北京机务段段规坚守泰山之则，诺守不许失败的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的专业安全学问培训，动车组根本学问的理论讲解，铁路信号的熟悉和深入了解，列车车载设备运用的专业技能学习。在每一阶段的学习后都进展了严格的考试，我都根据要求仔细完成了考核并顺当进展下一阶段的培训。 在实践阅历积存上，我参观了机务段运用车间的工作流程,并亲身感受了火车司机的工作过程，使我开头积存了作为一名合格的动车组司机

16、应当具有的根本力量，尤其是在跟随北京到天津，济南和四方的动车组看道实习的一个月时间，对动车组司机的工作有了初步的了解，仔细深化在职业教育科学习的理论学问，脑中开头积存动车组一次乘务标准的电点滴滴，细心体会着作为一名合格的动车组司机应当具有的职业素养，同时积极协作好我的动车组司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场学问，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车状况下能娴熟的在脑中模拟驾驶要领，遇到特别状况能做到不急不乱，快速精确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。 在实习期间和实习完毕后，我都对我在北京机务段的实习进展着不断的记录和思

17、索，尤其是4.28铁路特殊重大事故以后，进展了个人的反思和总结： 首先，要全身心参加铁路这个大家庭。要以安静的心态对待铁路的改革，以积极的心态参加工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要布满信念。熟悉到铁路改革机遇大于挑战，环境的转变、身份转换政策的实施，会制造新的、良好的竞争气氛。 二要有紧迫意识。培育自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，仔细完成自己的本职工作。仔细做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必需增加竞争紧迫感，自觉提高自身素养。在铁路跨越式逐步深入进展进展的今日，必需对自己有糊涂的熟悉。

18、随着企业改革力度的不断加大，必需转变了已往觉得进了铁路就算捧起了铁饭碗的观念，瓷饭碗的竞争紧迫感明显增加。提高自身综合素养是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些根本方针、政策以及铁路改革的一些根本学问，了解路局各项改革措施的必要性。熟悉到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。 第三，在紧急严厉的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我肯定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永久把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中

19、遇到问题力求坚决、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找缘由。克制松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰难奋斗。 第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生气和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的阅历，谋划新思路，实行新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和制造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议根底上，仔细反思，逐条改良。以更饱满的生活热忱，更加坚决的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

20、古人云：不待扬鞭自奋蹄。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热忱和主动的态度做好我的本职工作，为京津客运专线的开通的运营做奉献，迎接08奥运会的成功召开和铁路跨越式进展的步伐。建立现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式进展的美妙蓝图。 机务段实训报告 一、实习的根本状况 由于学校的学习环境有限，主要学得的一些学问多在与书本，而在真正实际操作上的历练与阅历非常匮乏，不能够很好的满意以后实际工作的需要。会有这样现象的消失，很大一局部缘由

21、是在学校学习，实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。由于我们刚进入铁路，实习是我们除了学习以外，获得学问的另一条重要路线。就大方面说我们可以通过实习了解根本行车安全学问，让我们可以更多的接触到机车，了解机车的构造和组成，培育我们的工作的力量。同时，也培育我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。就小方面说实习使我们在学校获得的理论学问能够同实际状况相结合，同时专业实习又可以熬炼和培育我们业务素养和力量，提高自己实际的动手力量，以及培育我们吃苦耐劳的精神。经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进展乘务实习。 二、实习的内容和过程 我们来到兖州

22、段区后，首先进展了机务作业人身安全标准和安全生产法的学习。为了使我们在下一步的学习中，能更好了熟悉和理解，在杨教师的组织带着下，我们参观了段运用、检修、监控、电气、小辅修车间。通过参观，使我们对将要学习的东西有了直观的熟悉，也对我们今后的工作有了肯定得了解。机务段的实习报告。然后经过安全技能考试合格后，安排我们跟车进展乘务实习。实习的主要内容如下: (1)在学习规章制度方面 通过学习机务作业人身安全标准、技规、行规，明白了要想在工作中爱护好在身安全，只有安规章上的规定作业。作为一名机车乘务员，在出勤值乘的时候，要严格根据规章规定：动车前，仔细做好机车检查、给油等整备工作;运行中，要仔细了望，按

23、规定鸣笛，集中精神，为自己和牵引的生命和财产安全着想;下车时，要留意临线状态，看好车下地形。电力机车出库前，做好应检查好各开关位置是否正常、做好凹凸压试验、各通风机状态是否良好、各风管连接正常，不能为了节约时间，偷工减料，为旅客的生命和财产安全种下不良因素。 (2)制动机 无论是机车还是车辆，制动机都是必不行少的。当机车、车辆编组成列车后，其各自的系统相互联系而构成一个统一的制动系统列车制动系统。他由人为地产生列车减速力，并且通过掌握这个力的大小从而掌握列车减速或阻挡它加速运行的过程。而这个力的供给就是由制动机的充气、排气掌握的。通过制动机的冲排气从而产生缓解、制动和保压状态，使列车产生加速、

24、减速和惰行的状态。不但学习了制动机的根底学问，还学习了各个组成部件，以及各部件在制动机运行中起到的作用，还有制动机在手柄个位置时的作用以及五步闸和七步闸的检查方法和工程。 (3)柴油机 柴油机是内燃机车的动力系统，没有额柴油机，机车放在那就是一追废铁。以前在学校学习柴油机的时候，非常的抽象。经过在这实习，在车间看到真的柴油机之后，还真有点惊讶，跟想象的太不一样了。通过实习，对柴油机的一些根本故障都能够了解和解决，也熟识了柴油机的组成和各部件的作用。通过柴油机运行时冒的烟能够推断出故障的缘由和解决方法，通过乘务实习，跟着师傅间或遇到的柴油机故障，看着师傅娴熟地解决故障，使我也加深了对柴油机的了解

25、。除此之外，还了解了柴油机的甩缸方法，更换联调油，更换不良碳刷，更换不良闸瓦，调整制动活塞和闸瓦间隙。 (4)内燃机车的电传动 内燃机车电传动主要就是通过小的按钮掌握大的器件。通过教师给我们讲解了机车的主电路、掌握电路、帮助电路、励磁电路和照明电路，是我对机车电路有了深刻的印象，教师通过多年的阅历，给我们介绍了许多在书本没有的学问。还给我们讲了机车电路故障的推断方法，电路跳DZ故障的处理方法，电路接地故障的推断和处理方法。除了这些之外，还给我们安排了机车电气动作试验程序的模拟操作，以及前进工况走车电路试验程序、内容和电器框各继电器动作试验的程序、内容。 最终，在我们安全技能考试合格后，安排了我

26、们的乘务实习。 三、实习感受 1、成绩与收获 (1)第一，自身素养得到了提高。由于虽然只有三个多月的实习时间，但是我觉得我在我自身的动手力量跟沟通力量都是在不断提高的。以前的我总是对所做的工作没有信念，可怕会给同时带来麻烦，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大胆的尝试。这也是我自己很缺乏的一方面。还有就是我的沟通方面，在实习之前我的性格比拟内向，到哪都是什么都不敢说出口，但是，通过这三个多月的时间磨练，我认为我自己在这两方面我是得到了改善跟进步的了，最起码我能且敢跟不同的人说话跟讲出我自己对工作的看法和建议。 (2)其次，自身业务水平得到提高。在单位实习的三个多月的时间里，通过理论学习、现场教育

27、、乘务实习，从开头的不懂到现在了解，这也是一个很困难的过程。我学的是驾驶专业，所以在机车值乘方面，我感觉到受益菲浅，通过值乘了解了机车乘务员的一次乘务作业标准，从出勤、接车、机车整备、出段、挂车、发车预备、发车、机车操纵、机车防寒、(鸣笛、召唤、车机联控、了望)、制动机的使用、继乘站换班、终点站及入段、转向、交车整备、退勤等内容的作业标准和操作规定。刚开头乘务实习的时候，师傅就告知我：要多看多琢磨，不明白的地方就问，千万不要一知半解的，当一名合格的乘务员不是那么简单的，上了车就要为你所牵引的旅客和货物安全着想。当时这句话就让我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上铁路进展的脚步不落伍。 (

28、3)第三，对火车司机的工作有了初步的了解，仔细深化在职业教育科学习的理论学问，脑中开头积存乘务员一次乘务标准的电点滴滴，细心体会着作为一名合格的火车司机应当具有的职业素养，同时积极协作好我的司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场学问，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车状况下能娴熟的在脑中模拟驾驶要领，遇到特别状况能做到不急不乱，快速精确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证机车的安全正常运行。 2、问题与缺乏 经过三个多月的实习，虽然从自身各方面取得了成绩，但是还存在着不少缺乏之处。有些问题是需要准时解决的： (1)在自己主观思想上盼望多深入多了

29、解和全面把握业务学问，提高自己业务水平，在工作中也努力争取去做，但由于和同事之间缺乏沟通沟通，在某种程度上给自己和工作造成了不利的影响，在今后需要也必需留意和克制; (2)在理论学习上，思想还是不够端正，有时感觉不到压力的存在，简单放松对自己的要求。 3、对策与建议 (1)在以后的工作生活中，加强对自身业务理论学问的学习，不管干什么，都必需有过硬的理论根底，才能在实践中才能更好的完成各种工作。 (2)在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和敏捷性很好地结合起来，提高业务水平;学无止境，一个人的力量和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。在工作中，我时常感到力量和学问的欠缺，需要进一步

30、提高政治业务素养和理论水平，提高理论和实践水平，使自己圆满精彩地完本钱职工作。 2023年7月广州机务段实习总结 我们可以通过实习了解根本行车安全学问，让我们可以的接触到机车，了解机车的构造和组成，培育我们的工作的力量。同时，也培育我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在机务段进展乘务实习 。 一、实习的根本状况 由于学校的学习环境有限，主要学得的一些学问多在与书本，而在真正实际操作上的历练与阅历非常匮乏，不能够很好的满意以后实际工作的需要。会有这样现象的消失，很大一局部缘由是在学校学习，实践的太少，这也是为什么我们要

31、出去实习的缘由。由于我们刚进入铁路，实习是我们除了学习以外，获得学问的另一条重要路线。就大方面说我们可以通过实习了解根本行车安全学问，让我们可以的接触到机车，了解机车的构造和组成，培育我们的工作的力量。同时，也培育我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。就小方面说实习使我们在学校获得的理论学问能够同实际状况相结合，同时专业实习又可以熬炼和培育我们业务素养和力量，提高自己实际的动手力量，以及培育我们吃苦耐劳的精神。经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进展乘务实习。 二、实习的内容和过程 我们来到兖州段区后，首先进展了机务作业人身安全标准和安全生产

32、法的学习。为了使我们在下一步的学习中，能更好了熟悉和理解，在杨教师的组织带着下，我们参观了段运用、检修、监控、电气、小辅修车间。通过参观，使我们对将要学习的东西有了直观的熟悉，也对我们今后的工作有了肯定得了解。然后经过安全技能考试合格后，安排我们跟车进展乘务实习。实习的主要内容如下: (1)在学习规章制度方面 通过学习机务作业人身安全标准、技规、行规，明白了要想在工作中爱护好在身安全，只有安规章上的规定作业。作为一名机车乘务员，在出勤值乘的时候，要严格根据规章规定：动车前，仔细做好机车检查、给油等整备工作;运行中，要仔细了望，按规定鸣笛，集中精神，为自己和牵引的生命和财产安全着想;下车时，要留

33、意临线状态，看好车下地形。电力机车出库前，做好应检查好各开关位置是否正常、做好凹凸压试验、各通风机状态是否良好、各风管连接正常，不能为了节约时间，偷工减料，为旅客的生命和财产安全种下不良因素。 (2)制动机 无论是机车还是车辆，制动机都是必不行少的。当机车、车辆编组成列车后，其各自的系统相互联系而构成一个统一的制动系统列车制动系统。他由人为地产生列车减速力，并且通过掌握这个力的大小从而掌握列车减速或阻挡它加速运行的过程。而这个力的供给就是由制动机的充气、排气掌握的。通过制动机的冲排气从而产生缓解、制动和保压状态，使列车产生加速、减速和惰行的状态。不但学习了制动机的根底学问，还学习了各个组成部件

34、，以及各部件在制动机运行中起到的作用，还有制动机在手柄个位置时的作用以及五步闸和七步闸的检查方法和工程。 (3)柴油机 柴油机是内燃机车的动力系统，没有额柴油机，机车放在那就是一追废铁。以前在学校学习柴油机的时候，非常的抽象。经过在这实习，在车间看到真的柴油机之后，还真有点惊讶，跟想象的太不一样了。通过实习，对柴油机的一些根本故障都能够了解和解决，也熟识了柴油机的组成和各部件的作用。通过柴油机运行时冒的烟能够推断出故障的缘由和解决方法，通过乘务实习，跟着师傅间或遇到的柴油机故障，看着师傅娴熟地解决故障，使我也加深了对柴油机的了解。除此之外，还了解了柴油机的甩缸方法，更换联调油，更换不良碳刷，更

35、换不良闸瓦，调整制动活塞和闸瓦间隙。 (4)内燃机车的电传动 内燃机车电传动主要就是通过小的按钮掌握大的器件。通过教师给我们讲解了机车的主电路、掌握电路、帮助电路、励磁电路和照明电路，是我对机车电路有了深刻的印象，教师通过多年的阅历，给我们介绍了许多在书本没有的学问。还给我们讲了机车电路故障的推断方法，电路跳dz故障的处理方法，电路接地故障的推断和处理方法。除了这些之外，还给我们安排了机车电气动作试验程序的模拟操作，以及前进工况走车电路试验程序、内容和电器框各继电器动作试验的程序、内容。 最终，在我们安全技能考试合格后，安排了我们的乘务实习。 三、实习感受 1、成绩与收获 (1)第一，自身素养

36、得到了提高。由于虽然只有三个多月的实习时间，但是我觉得我在我自身的动手力量跟沟通力量都是在不断提高的。以前的我总是对所做的工作没有信念，可怕会给同时带来麻烦，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大胆的尝试。这也是我自己很缺乏的一方面。还有就是我的沟通方面，在实习之前我的性格比拟内向，到哪都是什么都不敢说出口，但是，通过这三个多月的时间磨练，我认为我自己在这两方面我是得到了改善跟进步的了，最起码我能且敢跟不同的人说话跟讲出我自己对工作的看法和建议。 (2)其次，自身业务水平得到提高。在单位实习的三个多月的时间里，通过理论学习、现场教育、乘务实习，从开头的不懂到现在了解，这也是一个很困难的过程。我学的

37、是驾驶专业，所以在机车值乘方面，我感觉到受益菲浅，通过值乘了解了机车乘务员的一次乘务作业标准，从出勤、接车、机车整备、出段、挂车、发车预备、发车、机车操纵、机车防寒、(鸣笛、召唤、车机联控、了望)、制动机的使用、继乘站换班、终点站及入段、转向、交车整备、退勤等内容的作业标准和操作规定。刚开头乘务实习的时候，师傅就告知我：要多看多琢磨，不明白的地方就问，千万不要一知半解的，当一名合格的乘务员不是那么简单的，上了车就要为你所牵引的旅客和货物安全着想。当时这句话就让我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上铁路进展的脚步不落伍。 (3)第三，对火车司机的工作有了初步的了解，仔细深化在职业教育科学习

38、的理论学问，脑中开头积存乘务员一次乘务标准的电点滴滴，细心体会着作为一名合格的火车司机应当具有的职业 素养，同时积极协作好我的司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场学问，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车状况下能娴熟的在脑中模拟驾驶要领，遇到特别状况能做到不急不乱，快速精确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证 机车的安全正常运行。 2、问题与缺乏 经过三个多月的实习，虽然从自身各方面取得了成绩，但是还存在着不少缺乏之处。有些问题是需要准时解决的 (1)在自己主观思想 上盼望多深入多了解和全面把握业务学问，提高自己业务水平，在工作中也努力争取去做

39、，但由于和同事之间缺乏沟通沟通，在某种程度上给自己和工作造成了不利的影响，在今后需要也必需留意和克制; (2)在理论学习上，思想还是不够端正，有时感觉不到压力的存在，简单放松对自己的要求。 3、对策与建议 (1)在以后的工作生活中，加强对自身业务理论学问的学习，不管干什么，都必需有过硬的理论根底，才能在实践中才能更好的完成各种工作。 (2)在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和敏捷性很好地结合起来，提高业务水平;学无止境，一个人的力量和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。在工作中，我时常感到力量和学问的欠缺，需要进一步提高政治业务素养和理论水平，提高理论和实践水平，使自己圆满精彩

40、地完本钱职工作。 师范生个人实习总结范文一两个月的实习时间转瞬即逝，原本觉得漫长的两个月，最终在慌乱、紧急、淡定、收获、不舍的心情中走向尾声。实习期间的两大任务就是学科教学和班主任工作。. 北京实习一个月，来到全国课程改革的示范性学校-北京师范大学试验中学，让我见识了很多，也收获了很多。在这里，我的工作分成了三个局部:班主任，电教组，教学工作。 我是大四的一名制药专业学生，在这个慢慢回暖的季节马上要迎来毕业、正式踏上社会的时刻了，可是光凭课堂中所学到的理论学问是远远不够的，古诗有云纸上得来终觉浅，绝知此事要亲躬，因此为了稳固和把握在这四年中所学到的学问，我参与了. xx年10月21日，我怀着感

41、动的心情踏上了期盼已久的顶岗实际练习之路，当我坐上脱离校舍的的公交车那一刻起，我就懂得我将经受一段特别的不服凡的并且布满收获的人的生活旅程，那旅程确定在我的生掷中写下浓墨重彩的一笔，确定会在我的生掷. 中专毕业实习小结(一)每当要写小结时,才感到每年的时间都如白驹一般匆忙消逝，时间如水岁月如梭有如雁过无痕一般，斗转星移，转瞬从中专毕业到实习已半年多了，回首这半年的点点滴滴，朝朝暮暮，心中顿生了很多感受。 两周的实习我虽然只实习了7天，由于身体缘由，但是这7天我还是收获不少。主要有三个方面：一.教师的教态很重要 第一周的最终两天,我上午都是去听两节课,虽然没有涉及到各个领域,但是教师的教态都特别好.教师选材新奇,上课思路清楚,环节紧. 二、实习体会：在体育教学中，有意识地融入德育教育，不仅能熬炼学生的意志，更重要的是培育学生的爱国主义和集体主义精神，培育学生听从组织遵守纪律，诚恳、机灵、积极进去的心理品德。 一、 实习目的：为了更好地了解电子商务的b2b、b2c、c2c的交易流程，把专业的理论学问加以运用，熟知电子商务是通过以电子化为手段，商务为目的地交易过程，提高电子商务地操作、实践力量，为以后的课程打下坚实根底，为以后的职业铺平道. 机务段的实习报告总结和格式范文