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1、机务段的实习报告 摘要：我们可以通过实习了解基本行车平安学问，让我们可以更多的接触到机车，了解机车的结构和组成，培育我们的工作的实力。同时，也培育我们这责随意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。经过段教化科的支配，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进行乘务实习。一、实习的基本状况由于学校的学习环境有限，主要学得的一些学问多在与书本，而在真正实际操作上的历练与阅历非常匮乏，不能够很好的满意以后实际工作的须要。会有这样现象的出现，很大一部分缘由是在学校学习，实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。由于我们刚进入铁路，实习是我们除了学习以外，获得学问的另一条重要路途。就
2、大方面说我们可以通过实习了解基本行车平安学问，让我们可以更多的接触到机车，了解机车的结构和组成，培育我们的工作的实力。同时，也培育我们这责随意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。就小方面说实习使我们在学校获得的理论学问能够同实际状况相结合，同时专业实习又可以熬炼和培育我们业务素养和实力，提高自己实际的动手实力，以及培育我们吃苦耐劳的精神。经过段教化科的支配，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进行乘务实习。二、实习的内容和过程我们来到兖州段区后，首先进行了机务作业人身平安标准和平安生产法的学习。为了使我们在下一步的学习中，能更好了相识和理解，在杨老师的组织带领下，我们参观
3、了段运用、检修、监控、电气、小辅修车间。通过参观，使我们对将要学习的东西有了直观的相识，也对我们今后的工作有了肯定得了解。然后经过平安技能考试合格后，支配我们跟车进行乘务实习。实习的主要内容如下:(1)在学习规章制度方面通过学习机务作业人身平安标准、技规、行规，明白了要想在工作中爱护好在身平安，只有安规章上的规定作业。作为一名机车乘务员，在出勤值乘的时候，要严格根据规章规定：动车前，仔细做好机车检查、给油等整备工作;运行中，要仔细了望，按规定鸣笛，集中精神，为自己和牵引的生命和财产平安着想;下车时，要留意临线状态，看好车下地形。电力机车出库前，做好应检查好各开关位置是否正常、做好凹凸压试验、各
4、通风机状态是否良好、各风管连接正常，不能为了节约时间，偷工减料，为旅客的生命和财产平安种下不良因素。(2)制动机无论是机车还是车辆，制动机都是必不行少的。当机车、车辆编组成列车后，其各自的系统相互联系而构成一个统一的制动系统列车制动系统。他由人为地产生列车减速力，并且通过限制这个力的大小从而限制列车减速或阻挡它加速运行的过程。而这个力的供应就是由制动机的充气、排气限制的。通过制动机的冲排气从而产生缓解、制动和保压状态，使列车产生加速、减速和惰行的状态。不但学习了制动机的基础学问，还学习了各个组成部件，以及各部件在制动机运行中起到的作用，还有制动机在手柄个位置时的作用以及“五步闸”和“七步闸”的
5、检查方法和项目。机务段的实习报告机务段的实习报告(3)柴油机柴油机是内燃机车的动力系统，没有额柴油机，机车放在那就是一追废铁。以前在学校学习柴油机的时候，非常的抽象。经过在这实习，在车间看到真的柴油机之后，还真有点惊讶，跟想象的太不一样了。通过实习，对柴油机的一些基本故障都能够了解和解决，也熟识了柴油机的组成和各部件的作用。通过柴油机运行时冒的烟能够推断出故障的缘由和解决方法，通过乘务实习，跟着师傅间或遇到的柴油机故障，看着师傅娴熟地解决故障，使我也加深了对柴油机的了解。除此之外，还了解了柴油机的甩缸方法，更换联调油，更换不良碳刷，更换不良闸瓦，调整制动活塞和闸瓦间隙。三、实习感受1、成果与收
6、获(1)第一，自身素养得到了提高。因为虽然只有三个多月的实习时间，但是我觉得我在我自身的动手实力跟沟通实力都是在不断提高的。以前的我总是对所做的工作没有信念，胆怯会给同时带来麻烦，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大胆的尝试。这也是我自己很不足的一方面。还有就是我的沟通方面，在实习之前我的性格比较内向，到哪都是什么都不敢说出口，但是，通过这三个多月的时间磨练，我认为我自己在这两方面我是得到了改善跟进步的了，最至少我能且敢跟不同的人说话跟讲出我自己对工作的看法和建议。(2)其次，自身业务水平得到提高。在单位实习的三个多月的时间里，通过理论学习、现场教化、乘务实习，从起先的不懂到现在了解，这也是一个
7、很困难的过程。我学的是驾驶专业，所以在机车值乘方面，我感觉到受益菲浅，通过值乘了解了机车乘务员的一次乘务作业标准，从出勤、接车、机车整备、出段、挂车、发车打算、发车、机车操纵、机车防寒、(鸣笛、呼喊、车机联控、了望)、制动机的运用、继乘站换班、终点站及入段、转向、交车整备、退勤等内容的作业标准和操作规定。刚起先乘务实习的时候，师傅就告知我：要多看多琢磨，不明白的地方就问，千万不要一知半解的，当一名合格的乘务员不是那么简单的，上了车就要为你所牵引的旅客和货物平安着想。当时这句话就让我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上铁路发展的脚步不掉队。(3)第三，对火车司机的工作有了初步的了解，仔细深
8、化在职业教化科学习的理论学问，脑中起先积累乘务员一次乘务标准的电点滴滴，细心体会着作为一名合格的火车司机应当具有的职业素养，同时主动协作好我的司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场学问，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车状况下能娴熟的在脑中模拟驾驶要领，遇到特别状况能做到不急不乱，快速精确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证机车的平安正常运行。2、问题与不足经过三个多月的实习，虽然从自身各方面取得了成果，但是还存在着不少不足之处。有些问题是须要刚好解决的：(1)在自己主观思想上希望多深化多了解和全面驾驭业务学问，提高自己业务水平，在工作中也努力
9、争取去做，但由于和同事之间缺乏沟通沟通，在某种程度上给自己和工作造成了不利的影响，在今后须要也必需留意和克服;机务段的实习报告实习报告 实习总结(2)在理论学习上，思想还是不够端正，有时感觉不到压力的存在，简单放松对自己的要求。3、对策与建议(1)在以后的工作生活中，加强对自身业务理论学问的学习，不管干什么，都必需有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种工作。(2)在工作方法上还须要更加扎实，更加细致，把原则性和敏捷性很好地结合起来，提高业务水平;学无止境，一个人的实力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。在工作中，我时常感到实力和学问的欠缺，须要进一步提高政治业务素养和理论水平，提高理论和实践水平，使自己圆满精彩地完成本职工作。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页