《景区道路建设项目工程可行性研究报告概述.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《景区道路建设项目工程可行性研究报告概述.docx（13页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、景区道路建设工程工程可行性争论报告 第一章 概述第一章 概述1.1 工程背景1.1.1 工程建设背景某某县位于某某省南部，某某市中部，具有相对明显的区位优势，地跨北回归线， 南临东南亚周边国家，昆曼国际大通道和弥宁大路、景宁大路在某某交汇，距泰国曼谷1424 公里，距省会昆明 373 公里，距某某市政府驻地 46 公里，是滇南及至中国连接东南亚和南亚的陆路交通要道。 全县辖 7 乡 2 镇，85 个村民委员会，4 个社区居民委员会，总人口 18.6 万人，居住着汉、哈尼、彝、傣、回、拉祜、白等19 种民族，少数民族人口占总人口的 50%。某某县自清?雍正七年1729 年设府起，已有 278 年
2、历史。某某先民在长期生产、生活实践中，探究出了独特的某某茶加工工艺，铸就了某某茶这一著名中外的历史品牌，使某某在历史上就形成了茶事兴盛、商贾云集、会馆林立、文化兴盛的某某茶生产、加工、贸易中心。随着中国东盟自由贸易区的建成，某某地处沿边开放前沿，北接玉溪、昆明市等中心城市，南下东南亚诸国的昆曼大路枢纽，某某县抓住建设中国东盟自由贸易区的机遇，进一步加快大路改造建设，提高大路技术等级，随着国家改革开放政策力度的进一步加大、西部大开发政策和我国扩大内需、保持经济持续增长的政策支持，明显加大了某某县辖区之间的经济联系。本工程效劳于某某县城区域，改善其交通条件，制造良好的投资环境，对于某某县的经济进展
3、及资源开发利用具有重要战略意义。景区道路建设工程工程可行性争论报告 第一章 概述1.2 编制依据大路建设工程可行性争论报告编制方法，交通部，2023.4； 投资工程可行性争论指南(试用版)； 交通运输部大路路线设计细则； 大路工程技术标准JTG B01-2023； 大路路线设计标准JTG D20-2023； 大路工程地质勘察标准JTJ 064-98；建设部建标202399 号关于公布工程建设标准强制性条文大路工程局部 的通知；大路根本建设工程投资估算编制方法交大路发(2023)3 号交通部； 现行交通运输部颁标准、标准及规程。1.3 争论过程及争论方法2023 年 7 月，受某某县交通局的托付
4、，由我公司某某路桥勘察设计负责某某民族团结园景区道路建设工程工程可行性争论报告的编制工作，承受托付后， 我公司准时成立工作小组赶赴工地，收集路线方案经过的城镇规划、地形、地质、水文及经济等方面资料，与当地相关部门就路线起止点、路线走向、方案选择等问题进展了协商，达成了共识，并在 1：5 万地形图上布线争论，从建设的必要性、技术可行性、实施可能性等方面进展论证。依据交通部公布的大路建设工程可行性争论报告编制方法、投资工程可行性争论报告编制方法的规定、交通部大路工程技术标准J TG B01-2023，于 2023 年 8 月完成了本工程工程可行性争论报告。1.4 工程建设必要性1、本工程的建设促进
5、某某县社会经济进展的需要依据国务院关于支持某某省加快建设面对西南开发重要桥头堡的意见，为促进某某省经济社会又好又快的进展，进一步完善国家对外开放格局，国家将实行一系列政策措施支持某某省推动兴边富民工程，建设富强稳定和谐边疆，努力把某某打造成我国连接东南亚和南亚国家的陆路交通枢纽、对外开放的重要门户、西南地区的重要经济增长极。深入实施西部大开发战略，建设中国面对西南开放的桥头堡，是某某再度面临的重大进展机遇。面对如此重大的机遇，只有牢牢抓住机遇，制造性地用好机遇，坚持农业产业化、型工业化、城镇化和教育现代化四轮驱动，以增加自我进展力气为主线，以改善民生为核心，以科技进步为支持，进一步加强根底建设
6、，连续深化改革扩大开放，坚持生态建设和环境保护，坚决维护民族团结和清静，才能更有力地推动某某省综合经济实力、各族群众生活水平和质量上一个大台阶。交通在桥头堡建设中，既是桥头堡建设的一局部，又是桥头堡建设的根底，交通只有先行，桥头堡建设才可能大刀阔斧。某某县地处昆曼大通道的咽喉位置，区位优势格外明显，某某县的大路交通要进展，就必需抢抓桥头堡建设的历史机遇，加快重点大路交通建设，优化县乡路网的构造，提升地方路网的综合使用效益，以大路交通建设的追赶型、跨越式进展，促进地方社会、经济的持续、快速、安康进展，为桥头堡建设供给有力的景区道路建设工程工程可行性争论报告 第一章 概述保障。2、本工程的建设是拓
7、展某某县城区进展空间的需要依据“融入大某某，建设某某”的总体要求，某某县乐观把握稳中求进的工作总基调，紧紧围绕“工业经济强县、特色农业兴县、旅游文化活县”的进展思路，壮大茶叶、林业、建材、电力四大支柱产业，进展旅游文化、畜牧、烤烟、咖啡、矿业五项重点产业，培植生物药业、商贸物流、木本油料、橡胶、渔业五个兴产业，以加快转变经济进展方式为主线，以改善民生为根本，以领先跨越为目标，大力推动型工业化， 农业产业化和城镇化进展步伐，全力打造昆曼国际大通道上的“工业重镇、物流中心”， 加快构建“桥头堡”绿色经济试验示范区，强力推动绿色某某、实力某某、和谐某某建设，努力开创某某经济社会科学进展、和谐进展、跨
8、越进展的局面。本工程的建设， 可以有效带动某某县市政根底设施的建设，从而带动某某县城市化进程，进而推动某某县社会经济进展，拓展城市空间。3、本工程的建设是提高区域路网等级构造，改善综合运输效劳水平，便利沿线群众安全、便捷出行，带动沿线经济进展的需要随着经济建设的进展和国家小城镇建设步伐的加快，沿线乡镇规模逐年扩大，现有的供沿线人民出行大路的效劳水平已不能满足社会经济进展和沿线人民生活水平的需 要。“”期间，是某某省全面建设小康社会以、乐观构建社会主义和谐社会的关键时期，也是深入实践科学进展观、加快大路水路根底设施建设、调整交通构造、转变进展方式、加快进呈现代交通运输业的重要战略机遇期。拟建工程
9、的建成将提高通道技术等级，改善交通运输条件，提高地区综合交通运输效劳水平，对沿线群众进展经景区道路建设工程工程可行性争论报告 第一章 概述济，安全、便捷出行等都具有格外重要的现实意义。4、转变少数民族地区的贫困面貌沿线聚居着哈尼族、彝族、傣族、瑶族、汉族等民族，该大路建成后，可解决沿线村民对交通的需求，从而转变人民群众肩挑背负的现状，进而降低劳动强度，调整产业构造，提高劳动效率，增加农民收入，将会加强民族往来和团结，促进各民族共同富强。5、有利于扶贫开发战略的实施某某县资源丰富，该大路建设有利于茶叶、林产品等山地工程、畜牧业养殖工程、生态农业工程、农副产品加工工程的顺当开发，有效促进农产品流通
10、和增值，加强该地区和外界的商贸往来，加快当地少数民族群众脱贫致富步伐。1.5 争论主要结论1.5.1 交通量进展推想本次交通量推想承受“四阶段”法与趋势推算法相结合的推想方法。总体步骤为：A、社会经济进展推想；B、集中、发生量推想；C、分布交通量推想。诱增交通量承受定性分析和定量计算相结合的方法推想，依据工程影响区域经济进展特点以及交通运输与社会经济之间的相互影响确定诱增率，计算诱增交通量。此外依据区域将来的大路运输地位和经济进展规划，结合工程自身特点，交通量推想着重针对大路与大路转移带来的影响进展分析推想。至2030 年，某某民族团结园景区道路建设工程推想通道平均交通量达 6929 小客车/
11、日，将来大路交通量推想如下表：景区道路建设工程工程可行性争论报告 第一章 概述表 1-1 拟建工程特征年交通推想表特征年年 趋势型交通量 诱增交通量 交通量合计 2023 2186 2186 2016 2773 499 3272 2023 3632 653 4285 2025 4785 863 5648 2030 5923 1006 6929 1.5.2 技术标准与建设规模依据交通量推想结果，至 2030 年某某民族团结园景区道路建设工程交通量将到达6929 辆/日小客车，依据某某县大路网的布局规划，结合沿线地形地质条件，本段大路建设标准应综合考虑社会经济进展需求和大路建设资金状况，适应长远经
12、济进展要求的同时考虑与四周干线路网的相互连接，某某民族团结园景区道路建设工程拟按双车道二级大路标准建设，以利于带动地方经济进展。依据沿线地形地质状况、交通部颁发的大路工程技术标准JTG B012023、大路路线设计标准JTG D202023 的要求，某某民族团结园景区道路建设工程承受的主要技术指标如下。表 1-2 主要技术指标表 名称 大路等级 设计行车速度 路基宽度 车道宽度 圆曲线极限最小半径 停车视距 最大纵坡 最小坡长 汽车荷载等级 设计洪水频率 路面设计标准轴载 地震惊峰值加速度分区单位 公里/小时 米 米 米 米 % 米 KN g 二级 60 12 3.52 125 75 6 15
13、0 大路级 1/50 Bzz-100 0.10 1.5.3 路线起终点、走向、主要把握点及建设规模景区道路建设工程工程可行性争论报告 第一章 概述1） 路线起终点、走向及主要把握点某某民族团结园景区道路建设工程位于某某县某某镇，呈东南向西走向，主线起点K0+000 为太达村回龙寺，经八抱树、平大沙坝，止于民族团结园K2+800，连接线起点为主线K0+900 处左侧，止点K0+200 止于某某县环线大路。受某某县交通运输局的托付，本次设计内容为K0+000K3+000 工程全长3.000 公里， 其中主线长 2.800 公里，连接线长 0.200 公里。2） 建设规模路基工程：借土填方 1390
14、00 立方米，换填片石 145500 立方米。 路面工程：全线沥青混凝土路面 3.000 公里，38400 平方米不含桥梁。 桥涵工程：全线设涵洞108 米/9 道，桥梁 60 米/3 座。交通工程及沿线设施工程：本工程交通工程及沿线设施所承受的技术方案、实施规模及水平应与相关二级大路具有全都性、可扩容性、可升级性和兼容性，满足系统联网要求。同时考虑为其他高等级大路系统预留接口。沿线均设置各种安全设施，充分发挥本大路快速、安全、高效功能。1.5.4 投资估算、资金筹措及工期安排 1投资估算某某民族团结园景区道路建设工程建设里程长 3.000 公里，估算总投资 6063.39 万元，平均每公里造
15、价 2023.13 万元,其中建筑安装工程费 3895.4095 万元。2资金筹措工程资金全部由上级补助。1.5.5 经济评价从国民经济角度考察，得出正常条件下本工程内部收益率为9.73%，净现值为 728 万元，效益费用比为 1.13，动态投资回收期为 8.4 年；从国民经济敏感性分析的结果来看，本工程在费用增加 15%、效益削减 15%的最不利状况下，经济内部收益率为 5.59%， 低于 8%的社会折现率。因此，本工程经济上抗风险力气一般。1.5.6 土地利用、工程环境、节能及社会影响评价 1土地利用拟建工程推举线用地总面积约110 亩农田。用地总体指标为2.445hm2/km3.2677
16、， 低于大路建设用地指标山岭重丘区二级大路的用地参考值详见大路建设工程用地指标表 3.0.5-6，符合大路建设工程用地总体指标 3.0.5-6，不应超过表 3.0.5- 6 的规定。参照国家大路建设相关行业标准，本工程占地低于大路建设用地指标山岭重丘区二级大路的用地参考值，符合大路建设用地指标。工程设计中对用地规模进展了有效、严格的把握，符合大路工程建设用地，贯景区道路建设工程工程可行性争论报告 第一章 概述彻执行了“格外珍惜，合理利用土地和切实保护耕地”的根本国策。2） 工程环境工程的建设将对生物环境、社会环境、空气环境、噪声环境和水环境具有确定的影响，在路线方案选择时，与当地城镇规划相协调
17、，承受“靠城不进城”的原则，既不干扰破坏城镇规划，又便于车辆进出城镇，同时避开学校、医院、名胜古迹等建筑。建设期实行绿化、水土保持措施，把工程对环境的不良影响降到最低。3） 节能经计算，2023 年平均每天能节约燃油 478 升，全年累计节油 174 千升；2030 年每天能节约燃油 362 升，全年累计节油 396 千升。4） 社会影响本工程建成后，社会效益极其显著，有利于增加某某市及某某县综合经济实力，取得较大的社会经济效益，有利于扩大就业，促进社会综合事业的进展，有利于提高沿线人民的收入，改善人民的生活环境，有利于改善沿线人文环境，提高文化教育水平和当地人民卫生安康水平，有效把握人口增长
18、，使沿线宽阔人民直承受益。搬迁群众虽是受损者，但假设补偿合理则主要是受益者。建设带来的负面影响，主要是拆迁安置数量巨大，施工和运营中对环境带来确定污染，但只要实行乐观有效的措施是可以得到妥当解决的。工程所在地的社会环境、人文条件适应工程的建设与可持续进展，社会风险很小。1.6 问题与建议1、环境保护是我国的一项根本国策。在施工期间，应充分重视对环境景区道路建设工程工程可行性争论报告 第一章 概述的保护，实行各种可行措施，使大路与四周自然景观相协调，从而制造一个良好的、高效率的营运环境。施工中要尽可能削减对现有地貌的扰动，削减对地面草木的破坏。雨季填筑路基在严格把握上方含水量的状况下，尽量做到随
19、挖、随运、随填、随压；临时用地在工程完成后要准时恢复原状。2、设计阶段应加强地质勘察，具体摸清沿线地质状况，实行适当的工程或生物处治措施，以利所建大路的稳定、安全、牢靠。3、路线经过村、镇、坝区，留意节约用地、留意拆迁量、留意保持原有排灌系统的畅通，以利沿线群众安全、便利进展经济。4、建议本工程依据大路工程根本建设程序实行招投标，选择有相应资质的勘察设计单位、施工单位和监理单位来从事本段大路的测设、施工和监理，以确保工程质量和工程进度。5、抓紧、抓好重点把握性工程的施工，确保工期，以利整个工程保质、按期、顺当竣工通车。某某民族团结园景区道路建设工程工程可行性争论报告 其次章经济社会和交通运输进
20、呈现状及规划其次章 经济社会和交通运输进呈现状及规划2.1 争论区域概况2.1.1 某某县某某县位于某某省南部，某某市中部，地跨北回归线，南临东南亚周边国家，昆曼国际大通道和弥宁大路、景宁大路在某某交汇，距泰国曼谷1424 公里，距省会昆明 37 3 公里，距某某市政府驻地 46 公里，是滇南及至中国连接东南亚和南亚的陆路交通要道。全县辖 7 乡 2 镇，85 个村民委员会，4 个社区居民委员会，总人口18.6 万人，居住着 汉、哈尼、彝、傣、回、拉祜、白等 19 种民族，少数民族人口占总人口的 50%。境内地沃物厚、资源丰富。辖区总面积 3670 平方公里，热区土地面积 240 万亩， 县城
21、年平均气温 18.1，降水量 1398.4 毫米，日照 1921.2 小时，冬无严寒、夏无酷暑、四季如春，是进展林业、茶叶、烤烟、咖啡、蚕桑等产业的较适宜地；全县现有林地面积 425.5 万亩，森林掩盖率74.04%，活立木畜积量2076 万立方米；水能隐蔽量达53.7 万千瓦；有铜、铁、铅、锌、岩盐、煤等矿藏资源。名茶、名道、名碑、名人是某某的四大文化品牌，自清雍正七年1729 年设某某府起，已有279 年历史，勤劳才智的某某先民在漫长的历史进展中，铸就了某某茶这一著名中外的历史品牌，孕育了底蕴深厚的某某古府文化、某某茶文化和民族民间文化；茶马古道从某某起源，通往全国、走向世界，融汇了地方民
22、族风情、华夏精神和西方文明，孕育了内涵丰富的茶马古道文化，茶马古道被称为南方丝绸之路；县内有被誉为中国民某某民族团结园景区道路建设工程工程可行性争论报告 其次章经济社会和交通运输进呈现状及规划族团结和民族工作第一碑的全国重点文物保护单位、全国民族团结进步教育基地 民族团结誓词碑；有创办于光绪二十八年1902 年的百年老校 某某中学；是主演电影五朵金花、阿诗玛的著名电影表演艺术家 杨丽坤的家乡。2.2 工程影响区域经济社会现状及进展2.2.1 经济社会现状某某县 2023 年国民经济实现平稳增长，全县实现生产总值GDP357050 万元， 同比增长 12%。其中：第一产业实现增加值89783 万
23、元，同比增长7.3%；其次产业实现增加值 139969 万元，同比增长 19.4 %；第三产业实现增加值 127298 万元，同比增长 7. 2%。三次产业构造由 2023 年的 24.1:37.4:38.5 调整为今年的 26.6:37.1:36.3。按常住人口计算，人均生产总值 16861 元，比上年增加 2975 元，同比增长 21.4%。全县完成农林牧渔业总产值 154611 万元，比上年同期增长7.5%；其中：农业产值72754 万元，增长6.8%；林业产值21606 万元，增长5.2%；牧业产值47155 万元，增长11.1%；渔业产值 9720 万元，增长 2.2%；农林牧渔效劳
24、业产值 3376 万元，增长 4.4%。工业经济快速增长。规模以上工业完成产值67637 万元，增长 21.1%；其国：轻工业增长 16.5%，重工业增长 64.8。固定资产投资较快增长。2023 年，全县完成规模以上固定资产投资 325102 万元， 比上年同期增长 31.4%，其中第一产业投资 80446 万元，同比增长 31.9 倍；其次产业投资 83581 万元，同比增长6.0%；第三产业投资161075 万元，同比下降3.1%。施工工程119 个，同比增长 75%，本年开工 110 个，同比增长 71.9%。社会消费品零售总额稳定增长。2023 年全县实现社会消费品零售总管36863
25、 万元， 比上年同期增长13.7%，按城乡分：城镇实现消费品零售额71503 万元，同比增长13.6%，乡村实现消费品零售额 15361 万元，同比增长 14.2%。财政收入上升，支出增长放快。2023 年全县完成财政总收入 38723 万元，经上年同期增长 4401 万元，增长 12.8%；完成地方公共财政预算收入 27117 万元，比上年同期增长 3491 万元，增长 14.8%；完成地方公共财政预算支出 133915 万元，比上年同期增支 26736 万元，增长 24.9%。金融机构存贷款稳健运行。2023 年 12 月末，全县金融机构各项存款余额 361935 万元，比年初增加 529
26、71 万元，增长 17.1%；金融机构各项贷款余额244143 万元，比年初增加 29977 万元，增长 12.4%。城乡居民收入稳步增加。2023 年城镇居民人均可支配收入 20964 万元，同比增长 1 1.1%，农民人均收入 5928 元，同比增长 18.2%。居民消费价格呈现相对平稳态势。2023 年，全县居民消费价格累计总指数为 102.6%，涨幅比去年同期回落 0.2 个百分点。2.2.2 经济社会进展趋势 “”时期某某县经济社会进展的主要目标是：县域经济进展又好又快。到“”末，地区生产总值年均增长 12%以上， 地方财政收入年均增长 16%以上，全社会固定资产投资年均增长 20%
27、以上，社会消费品零售总额年均增长 15%以上。经济构造趋于合理。三次产业构造由2023 年的 44.5：22.4：33.1 调整为 201 5 年的 37.1：29.1：33.8。第一产业均增长 8%，完成 18.82 亿元；某某民族团结园景区道路建设工程工程可行性争论报告 其次章经济社会和交通运输进呈现状及规划其次产业年均增长 18%，完成 14.78 亿元；第三产业年均增长 12.4%，完成 17.16 亿元。非公经济占GDP 比重达 40%，城镇化率达 31.8%。可持续进展力气明显增加。节能减排取得进展，单位 GDP 能耗每年下降 2.5% 以上，主要污染物排放总量累计削减 5%以上；
28、生态环境得到改善，森林掩盖率从十一五末的 66.8%提高到末的 68%，林木蓄积量增加43.5 万立方米。耕地保有量保持在 114 万亩。根本公共效劳掩盖城乡。围绕“学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居”民生五项重点，实现城乡居民户户均有安居房，城镇职工、居民根本医疗保险和型农村合作医疗全掩盖，城镇居民养老保险和型农村社会养老保险掩盖率提高到92%以上，城乡劳动力在农业和二三产业充分就业，城镇登记失业率把握在4.5%以内， 九年义务教育得到稳固提升，普九人口掩盖率到达100%。人均受教育年限提高到9 年，根本消退农村饮水担忧全人口。人民生活更加殷实。农民人均纯收入、城镇居民人均可支
29、配收入年均增长率分别为 15%、10%以上，末分别到达 7022 元、20479 元；五年增城镇就业 0. 5 万人，增转移农村劳动力 1.5 万人，农村贫困人口根本消退。健全村级打算生育专干队伍，确保人员、任务和待遇“三落实”。“” 期间，人口自然增长率把握在 6以下。2.2.3 主要经济社会指标及推想推想思路：本工程社会经济推想将针对工程影响区主要社会经济指标的历史数据资料进展统计分析，依据影响区内社会经济历史进展趋势和规律，结合对工程各影响区将来社会经济的进展趋势分析，并参照各地区制某某民族团结园景区道路建设工程工程可行性争论报告 其次章经济社会和交通运输进呈现状及规划定的国民经济和社会
30、进展“”规划与长期规划的根本思路，对影响区的主要社会经济指标进展推想。工程影响区“”规划经济增长率见表2-1。表 2-1 工程影响区“”规划社会经济增长率国内生产总值 某某县 12.5% 推想内容：依据交通推想的需求，经济进展推想末年为 2030 年。由于交通需求与人口、国内生产总值的相关关系较好，因此在本次推想工作中主要针对上述指标进展推想，人均国内生产总值依据国内生产总值和人口的推想结果反算求得。人口推想：某某县的人口推想承受定量与定性相结合的分析方法来确定，先承受时间序列回归分析，得出经济增长模型，再结合各影响区制定的近期规划和中远期规划得出推想值。工程影响区人口增长回归模型见表 2-2
31、。表 2-2 工程影响区人口增长回归模型影响区 某某县 回归模型 Y = 0.29X+ 34.769 相关系数 R2 = 0.692 经济推想： 某某县的经济指标推想承受定量与定性相结合的分析方法，先承受时间序列回归分析， 得出经济增长模型，再结合各影响区制定的近期规划和中远期规划得出推想值。工程影响区经济增长回归模型见表 2-3，推想结果见表 2-4。表 2-3 工程影响区经济增长回归模型影响区 回归模型 相关系数 某某民族团结园景区道路建设工程工程可行性争论报告 其次章经济社会和交通运输进呈现状及规划 某某县 y =0.1947X2-0.2613X+8.372 R2=0.9979表 2-4
32、 工程影响区主要经济指标推想结果指标 年份 2023 2023 2023 2025 2030 20232023 20232023 20232025 20252030 13.21% 10.43% 8.46% 7.06% GDP 亿元 29.1 54.0 88.87 133.87 187.4增长率 0.75% 0.73% 0.70% 0.68% 某某县 人口 万人 38.0 39.4 40.9 42.4 43.82.3 工程影响区域交通运输现状及推想2.3.1 工程所在区域交通量运输现状及进展以县城为中心，国道、省道、干线大路为骨架，县乡大路、乡村大路、部门专用大路为网络的大路网布局已根本形成。某
33、某县拥有的各等级大路，大多建成于上世纪 6090 年月，国道 G214 线途经把边乡、磨黑镇、同心乡到达某某市，辖区内长173.9 公里，路线技术等级为高速，路面为沥青路面；省道 49.923 公里，省管县道 76.25 公里。县境内的大路按行政等级划分有： 国道、省道、县乡大路、乡村大路、村社大路、部门专用大路，按技术等级分有：高速、二级、三级、四级、等外大路。其中：国道173.9 公里，占拥有大路总里程的0.67% , 省道 49.923某某民族团结园景区道路建设工程工程可行性争论报告 其次章经济社会和交通运输进呈现状及规划公里，占拥有大路总里程的 0.83% ,县乡大路 793.121
34、公里，占 10.80%。2023 年某某县大路状况统计表见表 2-5。2023 年某某县通车里程按行政等级和技术等级分类的比重见图 2-2 和图 2-2。表 2-5 2023 年某某县大路状况统计表 行政等级 国 道 省 道 县 道 乡 道 村道 里程公里 173.9 49.923 647.381 1684.954 3735.216 技术术等级 高速大路二级大路 三级大路 四级大路 等外大路 里程公里 173.9 49.923 86.2 888.56 5265.521图 2-1 某某县 2023 年大路行政等级比重示意图图 2-2 某某县 2023 年大路 技术等级比重示意图“十一五”期间，累计完成固定资产投资 727.3 亿元，为“十五”期间的 3.5 倍。先后建成思小高速大路，思茅澜沧、景谷永平、澜沧惠民二级大路和无量山、哀牢山经济干线，马上建成磨思高速大路和澜沧小黑江、澜沧西盟、思茅江城、景谷某某、永平临沧、某某国家公园旅游环线6 条二级大路，实施农村通达通畅工程9160 公里，全市大路里程比 2023 年增加 3135 公里，达 1.92 万公里。