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1、 年度局长在全市交通运输工作会议上讲话 盼望对大家写作有帮忙! 2023年度局长在全市交通运输工作会议上的讲话4篇 【篇一】2023年度局长在全市交通运输工作会议上的讲话 黄海嵩副省长在全省交通运输工作会议上的讲话 黄海嵩 （2023年1月12日） 同志们： 这次全省交通运输工作会议是经三运省长批准同意召开的。这次全省交通运输工作会议的主要任务是，贯彻落实省委八届十三次全会和全省经济工作会议精神，总结“十一五”以来，特殊是2023年的交通运输工作，讨论部署2023年及“十二五”全省交通运输工作任务。刚刚，会议对2023年度全省交通根底设施建立工作先进单位进展了表彰，省高速大路集团公司、交投集团
2、公司、港航建立投资集团公司负责同志分别作了发言。梅劲同志作了一个很好的工作报告，并与各市和有关单位签订了今年交通建立责任书。盼望各地、各有关单位围绕这些同志的讲话和发言，仔细抓好落实。下面，我再讲三点意见： 一、全面总结“十一五”我省交通工作取得的成绩和阅历，以更加奋勉有为的姿势推动交通运输事业科学进展 刚刚过去的“十一五”，是极不平凡的五年。五年来，在省委、省政府的顽强领导下，全省上下深入贯彻落实科学进展观，全面实施工业强省等六大战略，胜利战胜历史罕见自然灾难的重大挑战，有效应对百年一遇金融危机的严峻冲击，经受住了简单多变宏观环境的严峻考验，经济社会进展取得了令人鼓舞的巨大成就。经济总量跃上
3、崭新平台，全省生产总值连跨7个千亿元台阶，提前一年实现万亿元目标，2023年全省生产总值估计突破12023亿元。工业化和城镇化进程持续加速，工业增速连续五年超过全国平均水平，工业化率由34.3%提高到42%以上，工业对经济增长奉献率达60%以上，2023年规模以上工业增加值估计实现5500亿元，增长23%以上； 城镇化率由35.5%提高到43%以上。经济社会的快速进展和人民生活的不断改善，交通运输事业发挥了非常重要的根底性、先导性的保障和支撑作用。 “十一五”时期，全省交通运输事业取得了公认的巨大成就。五年完成投资1153亿元，新开工高速大路1469公里，新改建农村大路7.3万公里，建成了与经
4、济社会进展根本适应的综合交通根底设施，形成了与生产生活根本适应的综合交通运输网络体系，初步构建了传统运输与新型业态相互交融的产业体系，蔚然形成了社会主义交通文明新风貌。应当说“十一五”安徽交通运输事业的进展，与经济社会进展根本适应，并略有超前。概括起来主要有五个新突破： 一是高速大路建立取得突破性进展，五年新增高速大路通车里程1428公里，通车里程到达2929公里，接近前3个五年规划的总和。二是内河航运进展取得突破性进展，内河航运建立共完成投资91亿元，5年完成的投资量超过过去55年的总和。三是农村大路进展取得突破性进展，5年完成投资260亿元，根本解决了广阔农村居民“出行难”问题。四是交通物
5、流运输进展取得突破性进展，“十一五”期间完成大路水路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量和民航机场旅客吞吐量分别是“十五”时期的1.8倍、1.9倍、3倍、6.5倍和2倍以上。培育和形成了省高速控股集团、省交通投资集团、省港航投资集团、省邮政公司、民航机场集团等一大批交通投资和物流业重要骨干企业集团。五是交通事业改革开放取得了突破性进展，5年协议利用国外资金8.5亿美元，建成高速大路268公里、国省干线1933公里； 高速大路和水运建立经营实行“政企分开”体制改革，建立工程实行了四级质量保障体系改革，运输市场实行了城乡一体化客运体系改革，二级大路收费体制和农村大路建管体制改革、以及农村大路建立
6、筹资体制的改革和邮政业政企分开、出租车行业公司化改革等取得明显成效，推动了大路水路根底设施建立质量、速度和治理水平的大幅度提高、投资本钱的大幅度降低，与此同时，廉政建立与反腐倡廉体系进一步稳固与完善，“微笑效劳、温馨交通”等精神文明创立活动蓬勃开展。 回忆五年来的交通运输工作，我们坚持以创新的思路、改革的方法破解交通进展中的难题，不断推动交通事业科学进展，积存了很多珍贵阅历。这就是：坚持规划引导，注意发挥规划的指导作用； 坚持改革创新，主动市场化取向的改革，发挥企业的主体作用；坚持治理创新，注意发挥经济手段、法律手段和行政手段的综合运用；坚持技术创新，注意新材料、新技术在建立中的作用，注意现代
7、企业制度的理念和信息化技术的应用；坚持严格监管，注意提高行业治理水平，坚持政府引导，注意调动市、县、乡和社会方方面面的积极性。 “十一五”以来的胜利做法和积存的珍贵阅历弥足宝贵，需要我们在实践中进一步坚持和完善，不断开创我省交通运输进展的新局面。 二、正确把握“十二五”进展的形势和任务，努力实现“十二五”良好开局 当前，我们已经站在“十二五”的新起点。“十二五”时期，我省面临的进展机遇前所未有，处于大有可为的黄金进展期。经济全球化和区域一体化深入进展，承接国际国内产业转移条件更加有利； 国家坚持扩大内需战略，加大促进中部地区崛起力度，安徽在全国区域进展格局中的地位更加突出。工业化城镇化深入推动
8、，长期大规模投入效应不断释放，皖江城市带承接产业转移示范区和合芜蚌自主创新综合试验区战略平台作用逐步显现，经济社会进展的内生动力显著增加。为什么说现在是黄金进展期？我们前几年和中心企业进展产业对接，出乎意料，一次对接结果，签订合同协议和意向就超过了1500亿；现在和全国知名民营企业家携手合作进展，一下签单超过18000亿，其中合同签订超过15000个亿。省委从与中心企业、民营知名企业对接中看出，安徽是投资的热土、发财的热土，所以安徽要进展，必需要抢抓难得的黄金进展期。但同时我们也要看到，我们和全国先进省份相比，包括和全国的平均省份相比，还有差距，尤其是我省的工业化率还比拟低，还需要进一步加快进
9、展，另外城市化水平也比全国低。我省加快进展、加快转型的任务艰难而繁重。基于以上熟悉和推断，省委八届十三次全会通过的关于制定“十二五”进展规划的建议明确提出，今后五年我省以科学进展为主题，以全面转型、加速崛起、兴皖富民为主线，坚持工业化、城镇化双轮驱动，坚持转型进展、开放进展、创新进展、和谐进展，努力走在中部崛起前列，为全面建成小康社会奠定坚实根底。我省“十二五”规划提出的战略任务，对交通运输事业进展提出了新的更高要求。所以我们不能躺在“十一五”时期取得的成绩中，必需还需要进一步的加快进展，必需把全省交通系统的思想统一到省委的“十二五”规划建议上去，统一到马上召开的省人代会上来。全省提出的“双轮
10、驱动”对加快综合交通运输综合体系建立、推动城乡交通一体化、进展生产性物流业提出了新要求，转型进展对调整交通产业构造、做大做强物流产业、培育新型业态提出了新要求，和谐进展对便利城乡居民生产生活、提升行业治理水平也提出了新要求。 依据省委八届十三次会议精神和全省“十二五”进展规划要求，“十二五”时期，全省交通运输工作的总体要求是，以科学进展为主题，以加快转变进展方式为主线，坚持“双轮驱动”，加快推动综合交通运输体系建立，优化产业构造，加强行业治理，大力进展现代交通运输业，为全面转型、加速崛起、兴皖富民供应有力支撑。到2023年底，根本建成以高速大路、铁路、航空、高等级航道为主骨架，以国省干线大路网
11、和干线航道为支撑，以高密度农村大路网为根底，以运输枢纽港站为节点，区域交通、城乡交通协调进展，大路、水路、铁路、民航有机连接，运输力量、交通信息化水平和效劳质量明显提高，适应经济社会快速进展的综合交通运输体系。各级、各有关部门和全省交通运输系统广阔干部职工，要根据省委、省政府的部署，围绕交通运输“十二五”进展的目标任务和要求，严密结合实际，进一步明确思路，细化目标，强化责任，努力完成“十二五”交通运输进展各项任务。 2023年是“十二五”开局之年。五年看三年，三年看头年。做好今年的交通运输工作，对于完成“十二五”任务，推动交通运输科学进展，具有重要意义。为此，要重点抓好以下几个方面的工作： 一
12、是连续加快交通根底设施建立。高速大路力争开工建立570公里，在建工程到达1600公里以上，为2023年实现3500公里以上通车里程制造条件。明年是本届政府的任期最终一年，要确保3500公里，“十二五”期间要确保根本形成四通八横的局面。新改建国省干线大路1600公里，其中续建新开工一级大路500公里，转变我省一级大路严峻落后的局面，为“十二五”市、县间通一级路奠定根底。掀起内河水运建立高潮，抢抓机遇，开工和建成一批多年想干而未能干成的大工程。要根本建成包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、池州、安庆在内的皖江港群，为“十二五”根本建成“两干三支”航道网制造条件。连续有步骤地开展农村大路升级改造特殊是农村
13、大路危桥改造。建成合肥新桥国际机场。建立一批交通运输物流园区和站场。 二是加快进展现代交通物流体系。仔细贯彻落实省政府关于加快进展交通运输业的若干意见，加快培育主业突出、市场影响力强的大型骨干交通运输企业，努力形成以重点企业为主导、中小企业为补充的集群进展格局。要把加快培育新兴物流业态作为一项重要任务，积极开展汽车租赁试点，培育汽车租赁龙头企业； 支持现代邮政物流业进展，打造邮政物流品牌。要探究促进现代物流进展的途径和手段，加强综合物流体系建立，着力把物流业培育成重要的支柱产业。 三是深化交通运输领域改革。推动交通行政治理体制、大路养护治理体制、大路收费体系、运输治理体制等项改革，重点理顺大部
14、制框架下的行业治理体制，推动大路、水路、民航、城市客运、邮政监管体制改革和内部改革，优化构造，整合资源，提高效能。深化投融资体制改革，探究搭建干线大路建立新的融资平台，积极推行“省市共建，市建省补”的建立模式，鼓舞民间资本投资建立交通运输根底设施。 四是坚持把效劳社会、促进进展作为行业治理的第一目标。交通运输行业是效劳行业，是重要的公共效劳窗口。全省各级交通运输部门要坚固树立“治理就是效劳，而且是更高层次效劳”的新理念，时时刻刻把群众的需要放在第一位，不断改良我们的效劳。要加强交通建立市场、运输市场治理，标准市场秩序，争取大路交通货运量和客运量每年都有一个较大幅度的增长。要加强综合治理体系建立
15、，提高监管水平。要切实抓好大路的治超工作，对重点路段、重点时段实行严抓严管，并积极探究治超的治本之策。要注意科技在根底设施建立、安全保障救助、节能减排、生态环保等方面的应用，以信息化驱动治理现代化。要加大信息化对交通运输业的融合力度，大力推动收费大路ETC车道的建立。要搞好职业技能培训，培育一批适应现代交通进展的高素养人才。要深入开展“微笑效劳、温馨交通”创立活动，丰富内涵，拓展领域，以“微笑效劳”为标杆，打造更多社会公认的优秀交通效劳品牌，努力以先进典型和优秀品牌为根底，促进全行业效劳质量和社会形象实现新提升。 三、切实加强组织领导，奋力开创交通运输进展的新局面 推动交通运输事业科学进展，关
16、键在人，关键在领导。各级政府及有关部门要切实在组织、规划、治理等方面担负应尽责任。 （一）加强统一领导。各级政府要切实加强对本地交通运输进展的组织领导，进一步把交通运输进展摆上突出位置。要建立严格的目标治理考核机制，层层落实建立和治理任务。主要领导亲自部署指挥，分管领导靠前调度落实。各地要根据省政府关于加快交通运输根底设施建立的意见要求，成立由主要领导挂帅的交通根底设施建立领导小组，加大对交通根底设施建立的推动力度。各级政府要切实关怀交通运输部门遇到的实际困难，准时帮忙解决进展中的问题。要讨论特事特办的措施，敢于为干事创业的同志撑腰。 （二）强化协调联动。交通运输进展涉及多个部门、多个环节和多
17、个层面。交通运输部门要在各级政府的领导下，切实发挥好牵头责任。各级政府及进展改革、国土资源、环境爱护、林业、水利和财税、物价等部门要主动作为，亲密协作，上下联动，形成合力。特殊是在交通根底设施工程前期工作推动中，要实行统一组织、同时评审、并联审批，敢于打破常规，做到特事特办、急事急办，加快前期工作进度。 （三）抓好规划落实。各级、各类交通运输 “十二五”进展规划马上相继出台实施，这是指导将来五年进展的纲领性文件。各级政府和交通运输主管部门要切实加强对各类规划落实的监视力度，并留意在实际执行中依据新状况准时对规划进展科学调整，使规划更好符合实际、指导实践。同时，要加大汇报连接力度，加强与交通运输
18、、进展改革、国土资源等国家部委在工程、资金、用地等方面的对接，争取国家有关部门更大的支持。 （四）做好利用外资和招商引资工作。突破建立资金瓶颈制约，多渠道筹措交通运输根底设施建立资金，是当前和今后一个时期我们面临的一项重要任务。要搞好工程申报，积极利用世行和亚行工程贷款。要积极引进社会投资，特殊是留意吸引国内外从事交通建立投资运营的实体企业投资。招商引资不能因噎废食，要留意吸取阅历教训，在前期就要标准运作，真正引进那些在资金、技术、治理上都有实力的企业投资交通运输根底设施建立。最近，经省政府同意，省交通运输厅下发了关于鼓舞和引导民间投资交通运输领域的实施意见，意见根据“非禁即准、公平待遇”、“
19、谁投资、谁受益”的原则，拓宽民间投资的范围，欢送民间资本通过多种形式投资我省交通运输根底设施建立。各地要制定配套的实施方法，把文件精神落到实处。 （五）切实加强党风廉政和行风建立。加强交通运输行业党风廉政和行风建立，是一项长期任务。要以建立惩治和预防腐败的各项制度为重点，健全有交通运输特色的惩治和预防腐败体系及长效机制。要深入开展行风建立，标准执法行为，着力改良效劳，准时解决人民群众反映剧烈的突出问题。要深入实施“人才强交”战略，高度重视各级交通运输部门领导班子和队伍建立，真正建立一支政治上坚决糊涂、业务上内行精通、作风上正派清廉的领导干部队伍，锻造一支特殊能战斗、特殊能奉献的职工队伍。 同志
20、们，新的一年，交通运输改革进展任务繁重，盼望大家统一思想，坚决信念，奋勇拼搏，扎实工作，全面完成今年全省交通建立进展各项任务，为推动全省经济社会又好又快进展做出新的更大的奉献。 春节将至，借这个时机，向全省交通运输系统广阔干部职工和为交通运输进展做出奉献的各个单位拜一个早年，祝大家身体安康，闔家幸福，万事如意！ 【篇二】2023年度局长在全市交通运输工作会议上的讲话 先行引领 跨更加展 奋力开创交通运输工作新局面 在2023年1月15日全县交通运输工作会上的讲话 局长 各位领导，同志们： 今日召开的全县交通运输工作会，主要任务是：仔细贯彻省、市交通运输工作会议和县“四会”精神，全面总结2023
21、年县交通运输工作，讨论部署2023年交通运输工作，表彰一批先进典型，进一步发动全系统干部职工，坚决信念，拼搏进取，奋力开创2023年交通运输工作新局面。 同志们，交通运输部门作为经济社会进展的先行者，长期以来受到县“四大家”的高度重视和大力支持，县领导常常不辞辛苦视察指导交通工作，帮忙我们理清思路，解决问题，大力促进了县交通运输工作跨更加展。今日，县“四大家”领导又在百忙之中抽出时间莅临指导这次会议，并将作重要讲话，这对我们是极大的鼓舞和鞭策。我们肯定要仔细体会和贯彻落实县领导的讲话精神。下面，依据会议安排，我讲三点意见： 一、回忆2023年，十二五开局跨更加展 2023年是中国共产党成立90
22、周年，是实施“十二五”规划的开局之年，是省交通运输厅确定的“先行跨越年”，所谓“先行跨越”，就是充分发挥交通运输在效劳经济社会进展中的先行引领作用，实现交通运输的跨更加展 。一年来，我们在县委等“四大家”的正确领导和省、市交通运输部门的大力支持下，以努力打造民生交通、和谐交通、效能交通为己任，以交通运输“先行跨越年”为主线，以交通工程建立为重点，努力克制建立任务多，资金筹措难，救灾压力大等诸多困难和压力，凝心聚力，合力攻坚，大力推动交通运输转方式、调构造、促增长、惠民生、保稳定，着力提升效劳经济社会进展力量，实现了“十二五”开局之年的跨更加展：杭瑞高速大路段及连接线（大道）建成通车，通界高速大
23、路和公交客运中心开工建立，国、省道全面改造升级，省际出口路全部联通，县乡大路不断改造，农村大路村村通达，城东新区路网、开发区二期路网、凡牌大路等工程顺当实施，危桥、渡口、渡船顺当改造，洪灾损毁交通设施根本恢复，乡镇客运站点完善配套，农村客运全面掩盖，运输效劳质量明显提高，根本构建了“便捷、通畅、高效、安全”的综合交通运输体系。主要表达在如下六个方面： （一）、勇于担当，交通抗洪救灾取得重大成功 我县遭受历史罕见的610特大洪灾，造成国省县乡道及农村大路严峻损毁，直接损失达亿元，全县交通陷入瘫痪状态。面对特大灾情，全体干部职工大力弘扬“不畏艰险，勇于担当”的抗洪救灾精神，同舟共济抗洪灾，众志成城
24、保畅通。第一时间抢通了106国道、省道南大线、县道关云线等救灾通道后，投入大量人力、物力，抢时间，抓进度，科学指挥，攻坚克难，决战决胜，准时全面开展水毁交通设施灾后重建。止年底，全县水毁交通设施根本恢复，保证了交通畅通。我们在战洪魔，排险情，抓恢复，保畅通的交通抗洪救灾战斗中谱写了最壮美的篇章，取得重大成功，得到了上级的充分确定。 （二）、突出重点，交通工程建立快速推动 1、杭瑞高速大路段工程经过历时3年的艰辛建立，累计完成投资个亿，2023年投入万，于6月份竣工并通车营运。 2、杭瑞高速连接线（大道）工程按一级大路标准建立，于8月份完工并通车。 3、通界高速大路工程顺当完成了工程核准，定测详
25、勘，初步设计，征地拆迁等前期工作，已开头了九岭大桥、隽水大桥施工建立，标志着从工程预备期进入工程建立期，完成投资个亿。 4、106国道隽水段改造工程完成了玉立酒店至县交警大队公里大修、拓宽和刷黑，完成投资万元。 5、省道南大线改造工程完成大修、刷黑改造公里，完成投资万元。 6、县乡大路改造工程：（1）完成里塘线公里硬化改造。（2）完成华家至大源大路公里硬化。（3）完成五里镇季山村公里省际出口路硬化。（4）完成戴家坳至黄袍大路硬化。（5）完成象鼻咀至老马港大路大修改造。完成投资万元。 7、县公交客运中心工程完成主站楼建立，完成投资万元。 全年投入交通建立资金达个亿。 （三）、效劳全局，交通惠民设
26、施建立深入实施 我们从效劳民生的大局动身，为了实现把大路修到家门口，把客车跑到家门口，把站点设在家门口，把渡船开到渡口，大力推动惠民工程实施。完成宝塔大道、银山大道等城区道路修理。完成城东新区四庄路、广场南通道建立。实施银山初中场地硬化。完成县委组织部培训中心场地硬化。新建凡店至牌合大路，现已简易通车。完成县城至陶瓷产业园公里大路大修改造。实施油茶产业园大路建立。完成乡镇客运站点、招呼站、候车亭建立任务。完成库区“三无”渡船改造20艘。完成菖蒲港等危桥修理。帮扶援建关刀台源村、云溪库区、麦市河田桥等重灾区水毁路桥。完成这些惠民工程共需投资万元，已完成投资万元。 （四）、奋力双争，交通双争成效再
27、创新高 面对前所未有的建立工程多、投资规模大、资金筹措难等困难，我们坚持以干求助，以诚求援，顺当获批了一批工程和资金：争取了106国道隽水段、省道南大线、县乡等级大路改造和水毁恢复资金达多万元，居全省交通运输系统前列； 至嘉鱼高速大路工程顺当获批，已初步确定线路方案，正进展前期工作；106国道段绕城大路工程和庄前至大坪大路改造工程获批并列入建立规划；沙堆至天岳关大路有望列入省道改造升级规划；区域性物流园区工程已完成规划上报。这些双争工程的逐步实施，进一步促进了我县高速大路“南北联接，东西贯穿”，国省大路“全面升级，便捷畅通”，乡村大路“纵横交叉，连接互通”的交通路网不断形成。 （五）、创新治理
28、，交通行业监管再上新台阶 在大路养护和路政治理方面。针对大路养护季节特点和病害规律，合理安排养护，加强路况巡查，准时处理病害，养护治理到达标准化要求，大路养护治理水平再上一个新台阶，国省干线好路率达92.6%，国检顺当达标，有效保障了道路通行条件大幅提升。坚持大路超限超载治理和违章建筑治理并举，坚持严格执法，标准治理，超限超载和违章建筑等现象得到有效遏制，路产路权得到有力维护。在运输市场监管方面。根据“标准有序、和谐进展”的要求，加大运输市场监管力度，重点加强节假日旅客安全运输监管，加强危货运输和修理企业治理。协作文明城市创立活动，加大对长途客运、农村客运、出租客运、城区公汽、客运站点效劳质量
29、整治力度，联合县内相关职能部门和邻近县市运输部门，严峻开展打黑行动，客运市场秩序明显好转，逐步营造了安全、文明、优质、便捷的客运环境。较上年相比，客运量、客运周转量、货运量、货运周转量均增幅在2.3%以上。在物流治理方面。完成区域性物流园区规划，胜利搭建物流信息平台，初步构建交通物流进展框架，有力推动现代物流业积极进展。在企业治理方面。恒通公司坚持以市场为导向，不断调整优化经营构造，拓展广告、驾驶培训、门店等经营领域，努力提升效劳质量，同时，强化企业内部治理，积极推行绩效考核和增收节支举措，企业效益和职工福利保持了稳定增长。装卸公司充分发挥固定资产效益，把湘汉路危旧门店改造成黄金门店，并提前招
30、租创效。交通投融资体制改革有了新突破，新组建的县恒丰交通投资公司充分发挥投融资优势，完成了115亩土地收储选址，初步启动了凡牌大路、麦市桥等工程建立和老车站二期安置工程开发。 其它各项工作也得到协调进展。创先争优持续深入开展，党风廉政建立常抓不懈，反腐败宣教活动积极开展，成效明显； 精神文明创立稳步推动，登山、钓鱼、业务竞赛、演讲竞赛等形式多样的文体活动广泛开展，精神文明创立富有成效；安全综治工作全面深入开展，各项指标均得到严格有效掌握，无火灾、火警、重大恶性交通事故、综治案件发生，无上报安全事故发生；规划生育工作真抓实干，圆满达标；群团组织建立深入扎实，卓有成效；“三万”活动、行风评议、文明
31、城市创立、治庸问责等专项活动真抓实干，常抓不懈，抓出特色和效果。 （六）、创先争优，交通亮点精彩纷呈 虽然我县交通设施患病610特大洪灾的重创，但欣慰的是，省委书记李鸿忠、省长王国生，省交通运输厅厅长尤习贵、副厅长张云、马立军，省大路局局长范建海等一大批重要领导亲临我县指导抗洪救灾和交通建立，给我们供应了顽强领导和大力支持，增进了对我县交通运输事业的了解和重视，并赐予了大力扶持，对推动我县交通运输工作新一轮跨更加展必将产生重大而深远的影响。 央视、凤凰卫视、东方卫视、湖北卫视、CCTV网、中国交通网、湖北新闻网等一大批重要电视、网络、报刊新闻媒体高度关注和大力助推我县交通运输工作，采纳新闻信息
32、稿件达200余件，营造了交通运输进展的良好社会气氛。 “县交通局”通过机构改革，进一步调整了治理职能，优化了内部机构配置，并更名为“县交通运输局”。为顺应交通运输治理体制需要，搭建交通建立投融资平台，肯定程度上解决建立筹资难问题，成立了“县恒丰交通投资有限公司”。为落实燃油税费改革政策，县征稽所稳妥完成转岗过渡，改组成立了“县交通物流进展局”。 我局荣获县“工程建立先进单位”、县“双争工作先进单位”、县“人口和计生工作先进单位”、县“我身边的优秀共产党员”演讲竞赛其次名、县“行评回头看”优秀单位、县抗洪救灾先进单位、县“三万”活动优秀组织奖、县“三万”活动先进工作组、县“先进基层党组织”等荣誉
33、称号，并马上获得一批荣誉称号，县交通物流进展局荣获省级“文明单位”。 成绩来之不易，阅历弥足宝贵，我们深深体会到： 一是要依靠各级党委、政府、上级交通主管部门和人民群众的支持，优化交通进展环境。县“四大家”赐予了我们交通运输工作高度重视和大力支持，把交通建立纳入经济社会进展的战略规划，摆在优先进展的战略地位，并出台了一系列支持交通进展的详细政策。主要领导屡次帮忙我们向上争取工程资金，加强与各乡镇、部门之间的协调沟通，解决详细问题。省市交通运输部门无论是在工程上还是资金上都赐予我们极大的扶持，促进了交通运输事业的可持续进展。我们也注意听取群众呼声，争取社会各界的支持，引导社会各界参加交通运输工作
34、，形成了有利于交通运输进展的大环境。实践证明，只有始终不渝地坚持和依靠各级党委、政府、上级交通主管部门和人民群众的大力支持，形成全社会建立交通的格局，才能加快交通建立步伐，推动交通运输进展先行跨越。 二是要发挥交通运输部门的先行引领作用，促进我县经济社会跨更加展。交通运输是国民经济的命脉，具有根底性、全局性、战略性的地位和作用。我们在开展工作时，要注意从全局性动身，跳出交通看交通，发挥先行引领作用，积极做好政府的参谋角色，准时提出交通运输进展相关意见建议，帮助政府更好的开展各项工作。我们各项成绩的取得和全体干部职工的共同努力分不开的，局领导班子之间团结齐心，严密协作;各职能股室和下属单位扎实工
35、作，精彩地完成了全年工作任务，为进一步促进我县经济社会全面进展作出了相当的奉献。 三是要抢抓政策机遇，加快交通根底设施建立。我们积极抢抓国家实施保增长、促进展、惠民生，加快交通根底设施建立投入的政策机遇，充分利用武汉城市圈、长株潭城市群的建立拉动契机，发挥中间节点经济带区位优势，超前谋划，敢为人先，抢占先机，形成了申报一批，储藏一批，在建一批，见效一批的工程治理模式，极大地改善了我县交通瓶颈状况。要想有地位，必需有作为。只有抢抓机遇，加快交通进展，才能在经济社会进展中起到“先行引领”的作用。 四是要从效劳大局动身，实现交通运输持续进展。从效劳我县经济社会进展的大局动身，坚持科学进展理念和惠民利
36、民原则，突出“三个效劳”。我们围绕高速大路主骨架、国省道主通道和站场主杻纽的建立目标，建成杭瑞高速，在建通界高速，将建通嘉高速，升级国省道，改造县乡道，打通省际出口路，硬化农村大路，完善站点布局，改造“三无”渡船，援建灾区水毁路（桥），不断满意群众便捷、安全出行的交通需要，实现了交通运输可持续进展。 五是要以人为本，彰显交通运输文明形象。要突出“两手抓”，不断加强党的建立，抓班子，带队伍，促进展，保稳定，树形象。广泛深入开展交通行业文明创立，不断彰显干部职工“艰难奋斗、勇于创新、不畏风险、悄悄奉献”的交通精神，使两个文明建立得到安康进展。 这些成绩和阅历的取得，是县“四大家”顽强领导的结果，是
37、上级交通部门、县内各相关部门和社会各界大力支持的结果，是全体交通干部职工团结拼搏的结果！在这里，我代表县交通运输局，向长期以来关怀支持交通工作的各位领导表示最诚心的感谢，向辛勤工作在交通运输一线的干部职工表示亲切的慰问，并致以崇高的敬意！ 尽管我们取得了这些成绩，但也应糊涂地熟悉到，在我县交通运输事业进展过程中，还存在一些突出困难和问题：一是交通根底设施总量和布局还不能完全满意经济社会进展的需求，综合效劳力量与经济社会进展还不相适应； 二是交通建立筹资困难，工程资金缺口较大，专业人才紧缺，科技创新力量不强，肯定程度上制约交通建立进展。三是工程实施环境并不宽松，局部工程工程推动不快。四是加强农村
38、大路养护和地方海事监管迫在眉睫。这些问题还有待我们引起高度重视，仔细讨论，努力解决。 二、谋划2023年，砥砺奋进开创新局面 在我刚刚参与的全省交通运输工作会上，李鸿忠书记、王国生省长提出，为更好效劳于全省经济社会进展大局，效劳于人民群众交通运输新需求，推动湖北交通运输实现“六个进展”，进一步开创湖北交通运输跨更加展新局面，努力把湖北建成全国综合交通运输和中部地区崛起的“立交桥”，在湖北经济社会跨更加展中发挥先行引领作用。尤习贵厅长在讲话中指出，省厅把2023年确定为湖北交通运输“效劳提升年”，要着力在提升效劳力量、效劳效率、效劳质量、效劳水平上下功夫，做到注意“六个坚持”、努力实现“六个提升
39、”：一是坚持适度超前原则，连续加快交通运输根底设施建立，提升交通运输效劳保障力量； 二是坚持综合运输进展方向，促进各种运输方式协调进展，提升综合交通运输效能水平；三是坚持安全第一理念，强化基层根底建立，提升交通运输安全保障水平；四是坚持保障和改善民生，把惠民利民作为第一要务，提升交通运输根本公共效劳力量和水平；五是坚持改革体制机制，积极应对新变化新挑战，提升治理创新力量；六是坚持两个文明一起抓，推动行业文化建立，提升交通运输进展的精神动力和智力支持。 依据全省交通运输工作会精神，结合我县实际，我们提出2023年全县交通运输工作指导思想是：仔细贯彻省市交通运输工作会议和县四会精神，围绕建立鄂南经
40、济强县的战略部署，以交通运输“效劳提升年”为主线，以建立区域性交通枢纽中心为目标，以完善综合交通运输体系为中心，以交通设施建立为重点，全面促进建、运、管、养协调进展，着力提升交通运输效劳力量、效劳效率、效劳质量和效劳水平，努力推动交通运输工作大建立、大进展、大跨越，奋力开创交通运输工作新局面。 2023年主要目标任务是： （一）、重点工程建立投资突破亿元： 1、加快推动通界高速大路工程建立施工。 2、完成通嘉高速大路工程前期工作。 3、启动106国道绕城大路工程工可评估等前期工作，争取开工建立。 4、实施庄前至大坪等县乡大路改造 。 5、完成危桥改造及渡改桥任务。 6、完成公交客运中心建立，力
41、争搬迁启用； 完成2个三级客运站建立。 7、完成秀水大道升级、旭红桥至银山大道改造、油茶产业园路和凡牌大路建立等工程。 （二）、大路养护：干线年平均好路率为95%，干支线年均好路率达80%。 （三）、企业经营：恒通公司营业收入比上年增长5%，企业利润比上年增长3%； 装卸公司实现利润增长5%。 （四）、行业治理：运输市场监管面、证件年检年审率、营运客车持证率、挂牌依线运行率、进站率均达100%； 执法人员依法行政，无“三乱”现象，无行政败诉案件；在安全综治治理方面，无重大工伤事故和交通事故发生，力争百车死亡率掌握在2人以下，百车经济损失掌握在万元以内，库区无水上安全事故。 （五）、廉政建立：深
42、入开展党风廉政建立和治庸问责工作，确保无违法违纪案件发生。 （六）、文明创立：稳固提高文明单位、文明站所、文明班组、文明职工、青年文明号、青年岗位能手等系列文明载体创立水平，实现12个文明单位（或文明集体）提档升级，培育和树立一批有影响力的先进典型。 实现上述目标，任务非常繁重。我们要切实增加等不起的紧迫感、慢不得的危机感、坐不住的责任感，明确新思路，树立新标杆，谋求新突破，实现新跨越。重点要做好以下工作： （一）、坚持进展理念，实现交通运输大跨越 解放思想促进展。一是站位要高。要紧紧围绕县“四会”提出的建立鄂南经济强县的战略目标，从效劳经济社会进展大局的高度，来谋划交通运输工作。二是定位要准
43、。要坚固树立大交通、大进展的理念，探究新途径，找准切入点，从建立综合运输体系的角度，来全盘谋划交通运输工作。三是触角要灵。要擅长捕获信息、讨论政策、吃透上情、熟识下情，要有“春江水暖鸭先知”的敏感，要有“草色遥看近却无”的发觉，提高工作的前瞻性，全力以赴争工程、争资金。四是胆子要大。要解放思想，敢闯敢试，以“第一个吃螃蟹的人”的士气敢为人先，以“跳起来摘桃子”的精神加压奋进，不断向更高目标跨越。 开拓创新促进展。一是创新前期工作方法。前期就是投资、前期就是效益、前期就是进展。要落实前期工作责任制，实行“倒逼工作法”，对比目标任务，超常规、超常态推动前期工作，促使工程尽快落地，规划变成现实。二是
44、创新工程建立方法。坚持进展是第一要务不动摇，实行“节点掌握法”，月清季结，强化督办，快速掀起交通重点工程建立新高潮。三是创新行政效劳方式。推行“精细工作法”，始终坚持效劳第一，依法依规，打破常规，特事特办，优质效劳，注意细节，精细效劳，真正形成有利于交通运输事业进展壮大的绿色通道。四是创新筹融资方式。发挥市场机制作用，探究推行多元筹资渠道，广泛吸纳社会资金投入交通建立。要拓展交通投资公司职能，支持交通投资公司做强做大，充分发挥投融资平台作用，扩大融资规模，保证交通建立和进展的资金需求。 优化环境促进展。交通的进展非一日之功、一人之力。营造“合力共建”的环境是加快交通进展的“硬实力”。面对跨更加
45、展的新目标、新要求，要进一步加大宣传力度，使“大办交通、办大交通”成为全社会的共识，进一步发动社会各界力气，形成合力共建的新格局，进一步争取各级党委政府和上级主管部门的重视和支持，出台扶持政策，着力构建更富活力、更有效率的进展环境。 （二）、坚持进展主题，加快交通设施大建立 加快交通设施大建立仍旧是交通运输大进展的主题。一是要全面实施工程建立。要加强领导，明确责任，科学部署，落实措施，攻坚克难，全力推动。要按“任务不减，目标不变”的原则，要打好通界、通嘉高速通道建立长久战，要吹响106国道绕城大路建立冲锋号，要发起公交客运中心建立攻坚战，要启动县乡大路、危桥、渡口改造和秀水大道升级等工程协同战
46、，要掀起惠民利民工程建立新高潮，要拉开物流园区建立大序幕，确保各项重点工程工程按期顺当完成。二是确保工程质量。坚固树立工程质量意识，作为工程建立的第一生命，实行得力有效措施，加大监管力度，强化监管手段，完善质量保障体系，严格落实工程质量责任追究制和终身负责制，把每项工程建成优质精品工程。三是预防工程建立腐败行为。切实把好工程监管关，变事后处理为事中监视，变事中监视为现场监视，杜绝工程建立腐败行为，努力打造阳光廉政工程。 （三）、坚持统筹兼顾，促进交通治理大完善 改善运输效劳治理。要优化交通运输组织构造，完善运力保障体系，提高运输效劳质量，加强客运顶峰期间监管，确保群众安全便捷出行。坚持强化源头治理，实施动态监管，集中开展客运班线、公共交通、货物运输等专项整治行动，重点打击非法经营、倒客宰客、拒载绕道等不法行为，不断标准运输市场秩序。积极进展农村客运，推动城乡客运一体化，实现城乡客运“零距离换乘”。 健全完善物流治理。推动交通运输企业与