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1、一个一般的人一个一般乘客致铁道部长的公开信 致铁道部长的一封公开信 铁道部部长及各位官员: 你们好! 人民铁道，他的官员应当是人民公仆，也就应当以人为本，想旅客所想，急旅客所急，真正做到人民铁道为人民，可是，令人万分遗憾和绝望的是，广阔旅客看到的、患病的都是毫不体察民情民意，肆意侵害旅客利益的官僚主义作风，人民不禁要问，垄断行业朝南坐的做派何时休？！假如铁道部自身还不引起足够重视加以大力整改，莫非要等到人民群众揭竿而起，由国务院强制整顿才清醒？！ 我是一名一般的共和国公民，我于2023年8月25日坐K11次火车去庐山旅游，K11次火车由上海始发，始发时间16：23，按列车时刻表正点到达庐山站的
2、时间应当是其次天早上7：30，不行思议的是，该次火车到达庐山站的时间竟然是其次天的晚上23：00，整整晚点15.5小时，也就是花了正常行驶时间的一倍时间才到达，打来回都足够了，上海到庐山960公里，正常行驶时间15小时，可是却用了整整30.5小时，这些时间从上海到哈尔滨都可以到达了！ 火车晚点15.5小时，严峻侵害了广阔旅客的利益，我是参与旅行社组团旅游的，由于整整一天耽搁在火车上，原本的庐山两日游变成了第一天在火车上煎熬，整个旅游行程都被破坏，经济上和精神上的损失谁来弥补？！火车上的旅客有的要参与集训，有的赴重要的会议，有的已支配好生意洽谈的日程，都是刻不容缓的，可是结果一切都被破坏了！ 假
3、如是一个负责任的行业部门，对出现如此侵害广阔旅客利益的大事，理应做出准时的合乎情理的应急措施，给广阔旅客一个公道，令人万分遗憾和绝望的是，铁道部门的表现却是无动于衷，好像一切都没有发生，一切与己无关，或许火车晚点已经司空见惯，就算晚点15.5小时也可以熟视无睹，至于广阔旅客的利益根本不放在眼里，莫非中国老百姓的权益这么可以肆意践踏？！ 直到现在，我们还不知该次火车晚点的缘由究竟是什么，当时火车晚点，我们讯问列车员，既给不出晚点缘由的答案，也给不出何时可到达的答案，没有准时的主动的告知和解释，没有温馨的安抚和弥补，有的只是就是这样的，没方法，向铁道部投诉好了（言下之意火车晚点很正常，就这样，向铁
4、道部投诉还这样，没用）这样不负责任的话。 作为一名旅客，买了票坐火车，事实上与铁道部门构成了合同关系，也是一个消费者，那么消费者的权益也应得到敬重和爱护，而火车晚点明显侵害了广阔旅客的利益，也侵害了消费者的权益，消费者权益爱护法明确规定了对侵害消费者权益的行为必需作出相应惩罚和赔偿，莫非就由于是国家垄断行业就可以逍遥法外吗？！ 火车晚点已经不是一天两天的问题了，铁道部好像已经习以为常、麻木不仁了，但是明显这是损害广阔旅客利益的侵权行为，假如铁道部再听之任之，实在是给政府蒙羞。遵守信用、克守时间是为人处事的基本道德规范，而无休止的晚点，完全无视人民利益，铁道部的官员们，该到了根除这一恶习的时候了
5、！ 作为一名一般公民、旅客、消费者，我呼吁： 一、建立关于火车晚点处置方案的特地制度。 二、晚点4小时之内，假如以目前技术水平和客观状况不能避开的话，也要建立相应监督制度，每月作统计考核，对晚点频繁者作出惩罚，并准时调整列车时刻表。 三、晚点4小时以上，建立火车长时间晚点应急预案，一旦发生长时间晚点按应急预案处置。 四、晚点4小时以上，供应免费用餐。 五、晚点8小时以上，作为重大事故处理，由铁路分局副局以上官员到现场指挥处置，按火车票原价退赔或处80元/人以上的赔偿。 六、晚点12小时以上，作为特大事故例案，由铁道部司长以上官员到现场指挥处置，按火车票原价退赔或处150元/人以上的赔偿。 七、
6、凡是晚点，都准时告知晚点缘由和更改后的可能到达时间，晚点4小时以上的必需发出书面致歉信。 八、由于晚点而在8小时内不能恢复运行的，假如旅客要求改乘并且所在位置有其他交通工具可乘坐的，要妥当支配其他交通工具并担当相关费用。 九、遇有方案的道路工程施工等而要影响铁路正常通行的，必需事先告知旅客。 十、火车上推销各种商品的行为影响到旅客的休息，频繁的叫卖吆呵几近搔扰，应当取消和限制此行为。此外，火车站和列车上的食品等商品价格明显远高出正常市场价格，这种垄断价格树立的是铁道部凶恶的面目，而人民大众需要的是亲民的、和善的服务和商品，假如是明智的经营管理者，决不会因小失大，良好的行业形象和民心是千金难买的！ 垄断不等于霸道，同样是交通行业的航空部门正在不断改善，真心期盼铁道部也能早日弃恶从善。我的话虽然严峻，但是实话实说，衷言逆耳、苦口良药，盼望铁道部的官老爷们能听进去。好在现在的.舆论还算开明，所以我可以斗胆畅所欲言。 人民期盼，旅客期盼