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1、 中国中铁沈阳四环快速路 BT 工程 施工技术交底书 工程名称：沈阳四环快速路 BT 工程 交底编号：交底项目：圆管涵施工 交底内容:圆管涵施工 技术负责人:交底人：复核人:接受人:交底日期:接受日期:中国中铁沈阳四环快速路 BT 工程第六项目经理部 施 工 技 术 交 底 记 录 编号：工程名称 沈阳四环快速路 BT 工程 交底单位 中国中铁沈阳四环快速路BT工程第六项目经理部 交底项目 圆管涵施工 交底日期 内容：一、材料要求 圆管涵采用钢筋混凝土圆管 二、施工方法 1、基础开挖:基础采用人工配合机械开挖,用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖，挖出的土用自卸汽车运走,基底平面尺寸每边宽出
2、结构边线50cm，机械开挖至基底标高以上 30cm 厚时，停止开挖，向监理工程师报检，待检验合格后,人工修整边坡，开挖剩余 30cm 后的基坑土方，平整且夯实基底，然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。2、基础施工：1）基底处理 砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实，并控制基顶标高线，根据回填砂砾中部和端部厚度不同,分层进行填筑夯实，砂砾采用质地坚硬的砂砾石，不得含有植物、垃圾等杂质。2)注意事项：铺筑前先行验基，边坡必须保持稳定,做好排水措施,使基坑保持无水状态。控制填料厚度，中部垫层底面根据设计要求在同一高程，在中部和端部不同高度垫层交接处，基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接，
3、并按先深后浅顺序进行垫层施工。填毕后不能暴露过久，及时进行圬工基础浇筑，并及时回填基坑。三、技术要求 1、涵洞全长范围内设沉降缝 3 至 5 道，其位置以设在路基中部和行车道外侧为宜,视涵长而定。2、管基混凝土可分为两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土 2 至 3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分.3、翼墙垂直断面的背坡为 4:1，墙顶宽度 40cm。4、地基允许应力不得小于设计所提供的应力值。5、涵洞两侧填透水性材料，范围是从垂直涵身向后 2 米的地面，向后向上 1:1 至护涵顶平面,压实度应达到 98%以上。6、施工时应注意进出水口与涵洞底的顺势平顺连接。三、施
4、工要点 1、为防止开裂，八字墙外漏墙身设6 钢筋网，纵横向间距 10 厘米，设置时保证钢筋网净保护层不小于 2。5 厘米。2、施工涵洞基础时应注意对基底进行排水处理。3、涵洞两侧填筑范围是从垂直涵身向后 2 米的地面,向后向上 1:1至护涵顶平面，压实度应达到 98以上,内摩擦角不小于 35 度.4、涵台基坑开挖回填料应采用砂砾,压实度在 93%以上。5、圆管涵进出水口八字墙翼墙末端,铺砌采用 25cm 厚 M7.5 浆砌片石+15cm 厚砂砾层.6、涵底铺砌至洞口翼墙末端，并在铺砌末端设宽 40 厘米、深 150厘米的隔水墙.7、圆管涵管节采用对头拼接，管节间的缝隙用沥青麻絮填塞，外面用涂满热沥青的油毛毡圈包裹三道.8、涵洞沉降缝应贯穿整个断面,中间分段为正做，即分段沉降缝垂直于涵轴线，洞口为斜做洞口，且沉降缝中，应用沥青麻絮填塞,灌以热沥青，以防渗水，浸泡基础。9、涵身两侧填土时,需在结构强度达到 100%以上方可进行。填土需分层填筑，不得采用大型机械推土碾压,更不能只在一侧夯填,必须两侧同时对称进行。10、涵顶以上填土需分层夯实，当涵洞顶填土厚度不足 0。5 米时,填料需用人工夯实。严禁任何重型机械通过,并不得使用振动碾进行碾压。11、施工时若需对原有沟渠及附属施加以破坏，施工结束后应进行恢复。交底人 复核人 交底日期 技术负责人 接受人 接受日期