铁路安全自查报告.pdf

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1、 第 1 页 共 10 页 铁路平安自查报告 铁路平安自查报告 1 一、平安责任意识淡薄。一是在平安工作中,没有把平安管理作为一项重点工作来专项布置,把平安工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容,学习一下文件,知道有这么一件事就行了,分管的工作却没有提出具体的、细致的、有针对性的平安要求,既有线施工和天窗管理中没有引起工区足够的重视,对施工中出现的问题没有深入现场认真查找,认为施工中出点问题是正常的;二是施工监控力度不够,现场各项施工措施流于形式,落实不到位,对施工平安中出现的问题总认为责任主体是施工单位,缺乏立即监督整改的积极性。二、工作作风不实。本位主义、好人主义的思想还没杜绝,在从严

2、解决和处理“两违问题上力度不大,特别是对驻地监理管理存在的问题在处理上避重就轻,手段不够强硬。施工现场检查、巡视活动开展的不及时,只是说说了事,本身就存在着思想放松的行为,深入现场检查作业时明明已经发现违章作业或其它问题,不敢严肃处理,或轻描淡写、大事化小、降级处理,认为工人不容易差不多就行了,为现场施工的平安管理埋下了隐患。三、岗位责任落实不到位。按照职责分工负责协助总监管理标段施工现场监理工作,对现场监理工作很少过问或了解。虽能够按照管理的要求深入到现场进行检查,但对现场存在的问题很少能发现,每次到现场只是走马观花,没有很好的去发现问题和解决问题,到现场就等于工作落实了,看了就等于检查了。

3、四、平安工作标准不高。存在看干惯了、干惯了的思想。深入现 场发现作业质量不高、平安措施没有落实,没有及时指出和处理,致使现场出现了推着干、跟着干的问题,现场有要求就紧一阵,有部署就抓一阵,平安管理和现场的作业没有形成良性循环,致使整体平安管理工作标准不高。五、专业管理能力不强。对分管工作的平安工作底数不清,存在的问题掌握不准。尤其在施工的组织、平安措施的落实上安排不细、部署不到位,没有把责任和分工落实到人。施工方案不完善,平安技术组织措施不严密负责施工 第 2 页 共 10 页 平安的现场负责人,有时不能按时到现场,对施工平安的关键环节缺乏针对性的防范措施。结合“7.24全路紧急电视电话会议和

4、“7.25路局周一扩大交班会议精神,深刻吸取上海局“7.23特别重大事故教训,及坚持“平安第一的思想不动摇,牢记并深刻领会盛部长“平安责任大于天、“平安压倒一切、“平安的重中之重是客车平安特别是高铁平安的讲话,围绕“查隐患、严管理、保平安平安反思和平安大检查活动,为进一步落实好自身的平安责任,充分的发挥岗位作用,制定以下整改措施:一、加强理论学习,提高平安意识。平安稳定事关西安北站工程建设的大局,事关每名监理人员的切身利益,所以平安意识树立不牢,必然给施工平安生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强平安规章、法律法规的学习,进一步提高平安第一的责任意识,确保在监理工作中,“坚持平安第一、平安

5、责任大于天、平安压倒一切,保证施工生产平安稳定。二、转变工作作风。把转变作风,提高能力,强化责任作为重点,不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系平安的意识,深入现场,把工作重心放在现场,把精力放在现场的发现问题、研究问题、解决问题上,力戒好人主义,不走形式,随时对现场的实际情况作深入的分析,找出工作中的短板,制定出解决问题的方法和预防问题的措施,踏踏实实地把工作做好。要牢固树立“严是爱、松是害的思想观念,做好超前预防工作,确保平安长治久安。三、提高自身的思想认识,强化现场平安教育。坚持亲自上手主动抓落实,按照上级的要求,全面推进业务培训、应急演练等平安教育,及时对作业现场中影响平安的突出问题

6、进行分析,并进行解决。同时,从提高监理人员素质着眼,利用监理例会及业务理论学习等时机,对监理人员进行针对性、系统性培训,提高管理人员平安管理、教育引导的能力,在工作中以自身为“平安作业的表率,引领监理人员把平安教育融入到日常的思想中,落实在工作岗位上。四、抓好反思活动。要把平安反思活动作为一项长期工作来抓,通过从硬件、软件上把对日常工作的认识、管理、工作作风等方面存在的问题进行反 第 3 页 共 10 页 思;在工作中牢固树立带着问题去现场、分析问题在现场的意识,着力提高自身解决问题在现场的能力;在工作中要坚持从严管理,严格按章办事,提高工作标准和质量,着力解决为现场考核不力的问题;要实施技术

7、攻关、问题攻关,对总结、反思中查出来的问题进行整理,建立起信息库,定期进行复查,催促检验整改效果,及时消除平安隐患,确保平安工作。总之,我要通过这次“平安反思和平安大检查活动,进一步明确当前平安生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为西安北客站工程的平安生产做出新的奉献。铁路平安自查报告 2 为贯彻落实云桂公司关于立即开展铁路建设质量平安大检查的紧急通知 南广安质20 某某15 号文件的精神要求,我分部结合自身实际,按通知要求,加强组织领导,细化检查重点,抓好隐患整改,切实消除平安质量隐患,确保平安生产形势的稳定,根据局指公司领导的指示,我分部立即开

8、展一次专项平安生产大检查,确保工程质量和生产平安。在平安质量大检查自查自纠领导小组组长的带着下,对我施工管段的平安、质量工作进行了一次全面检查,情况如下:1、我分部领导组织全体职工认真贯彻落实 2 月 15 日百色指挥部关于平安质量大检查会议的部署和要求,充分认识当前平安生产工作的重要性,认真了解掌握现场实际问题,强化落实平安措施,加强平安生产教育,引导广阔职工绷紧平安弦,消除麻痹大意、侥幸心理,提高平安生产责任心和自觉性,搞好平安生产。2、根据分部的管理组织机构,我们建立了平安生产组织机构体系,体系中明确了各个岗位负责人的姓名。同时成立了平安大检查小组,经理任组长,书记、副经理、总工任副组长

9、,各个职能部门负责人为成员,组织了一次全面的平安质量检查,检查的重点为隧道、桥梁、路基工程施工和大型机械、火工品管理、生产生活设施等重点工程。3、组织各个架子队认真学习了平安管理方法、平安生产管理制度、涉电施工平安管理方法、消防平安管理制度等,要求严格按照要求进行春节期间施 第 4 页 共 10 页 工。4、隧道平安专项整治管理。我分部管段内有 7 座隧道,面临的工作压力非常大,但我安质部及分部领导对平安质量管理工作丝毫不敢怠慢,始终把平安施工放在第一位,做好隧道危险源辨识、评价及管理工作,强化过程控制,狠抓质量关键环节,抓好源头、过程和细节;采取强硬措施对野蛮施工、盲目施工、不服从管理的进行

10、罚款,共 3 次;最大限度做到对施工现场的标准化管理。5、我分部又重新对管段内的危险源按照单位工程进行了调查、评价,其中特别是对重点工程、重大风险源进行领导责任包保,责任到人。6、对检查过程中发现的一些隐患,我们及时下发了平安监察通知书,提出整改要求,对整改不力或不按要求整改的下发了平安罚款通知书。在每日工作例会上通报存在情况、整改情况及处分情况,催促做好平安生产工作。7、在每一个隧道配备 2 名专职平安质量管理人员,等人员到位后,还要在每个架子队增加专职平安员。10、鉴于我分部隧道多的特点,要求每个分部领导主管一个隧道,每个隧道口安排至少 3 名分部人员值班,确保工程平安和质量。对隧道经常进

11、行检查,发现问题马上解决,切实做好隧道平安工作,确保不发生一起平安质量事故。通过此次大检查,标准了架子队的管理,主抓平安,保证质量,在确保平安的前提下,加快隧道施工进度,保质保量的完成任务。中铁 X 局某某铁路某某段标某某分部 20 某某年 3 月 31 日 铁路平安自查报告 3 平安是铁路的生命线,在各项工作中居于首位。要切实增强抓好平安工作的责任感和紧迫感,以实施平安风险管理年为抓手,加强平安风险管理,强化平安根底,坚决杜绝发生严重的铁路平安事故,为铁路管理体制改革营造稳定的平安环境。按照路局、路局党委关于开展平安生产大检查的通知文件的要求和工作部署,我结合自身工作,对照自查内容,认真展开

12、自查,努力提高平安思想 第 5 页 共 10 页 认识,并以此为契机,整改工作中的,提高管理水平,个人自查报告如下:1、对有关市场开发业务知识能够认真进行学习,对其它文件不细看,特别是文件大,字数多时,往往看着看着就不耐烦了,造成文件精神没有细致地领会、吃透,导致对文件掌握不细致。2、掌握第一手资料不够全面,工作中缺少创新。能够发现工作中存在的重点问题,并且能够严肃处理,但在考核落实上不严格,甚至有的不考核,导致在工作中积极性不高,满足现状,存在遇事随大流,不能严格进行管理。3、在日常管理工作或平安工作中,我对别人的工作经验借鉴较少,只重点针对作业平安及人身作业平安进行盯控,对作业标准中的一些

13、细节性问题仍掌握的不够全面,主观思想中认为人无完人,对身边及作业过程中的一些细节性问题仅仅是一笔带过,简单批评教育就算是现场整改,简单的认为作业平安及人身平安上不出现问题就可以了。4、平安规章不熟。平常自己学习平安规章比拟少,对现场作业中的平安不能真正理解,使自己的平安防范水平存在一定的差距。针对以上问题,特制定以下整改措施:1、加强理论学习,提高平安意识。平安稳定事关车站改革开展的大局,事关每名职工的切身利益,所以平安意识树立不牢。因此,在今后的工作中必须加强平安规章制度的学习,进一步提高平安第一的责任意识,确保本部门的平安稳定。2、落实平安责任,做好本部门平安工作。今后的工作,要时刻牢记平

14、安第一的责任意识,加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作,克服好人主义,要认识到对他们不严格就是对平安不负责任的表现。3、加强业务学习,提高平安水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场平安作业方法,进一步提高自己的平安防范水平。通过深入反思,我深刻的认识到这样的工作标准已不满足于当前的工作需求,只有从更深层的标准入手才能够形成工作的合力,才能把工作真正干好。在今后的工作中不断认真进行学习,提高自身素质,严把作业关键,以实际行动为路局的平安生产做出新的奉献。第 6 页 共 10 页 铁路平安自查报告 4 经过两个多月的平安大反思大检查,我对照上级有关要求,对自身在平安工作中存在

15、的问题进行了查找,但距上级的要求还有一定的差距。通过对部长和副部长在全路运输平安工作会上的讲话的学习,结合反思活动开展二个阶段以来的情况,体会如下:一、与日常工作实际相结合,继续开展好大反思大检查工作。1、深入学习、贯彻全路运输平安工作座谈会精神,提高对大反思工作的认识。这次反思活动与以往的最大不同之处在于要求各级干部要带头反思自查,形成一级带一级、一级促一级的态势。要加强对部、局领导讲话精神的深入学习,提高自己的思想认识,克服厌烦情绪,从思想上端正对大反思大检查工作重要性的认识,并积极做宣传工作,利用各种时机和场合积极做好上级精神的宣传,促进职工思想认识的提高。2、要坚持过程与结果并重,以成

16、果来检验过程。开展平安大检查大反思活动开展的目的,就是要全面彻底地摆问题,整治事故隐患,确保平安生产持续稳定与健康开展。因此,要取得实效就不能仅仅满足于完成了上级规定的内容,要真正做到眼睛向内、深入查摆在日常工作中切实存在的问题和隐患,抓住主要矛盾,有效解决。3、必须突出抓好查出问题的整改,制订切实可行的措施与方案,提高整治效果。对大反思大检查活动中查找出来的问题,要及时进行深入剖析,找出问题的原因和症结所在,制订有针对性的措施,逐一抓好整改落实,不留漏洞。特别是对平安生产影响较大的问题,必须要有明确的时间表和需到达的效果,才能确保反思活动取得实效。二、通过讲话精神的学习,进一步提高对平安第一

17、思想的认识,增强做好平安工作的责任感与主动性。必须始终坚持平安第一思想不变。平安是铁路运输生产的永恒主题,是一切工作的重中之重。4.28 特大事故损失沉重、教训深刻、后果严重。事故用血的教训再次告诉我们:平安第一的地位在任何时候都不能动摇,作为一名管理干部,必须把始终坚持把持之以恒、一以贯之的工作态度扎扎实实落实到日常 第 7 页 共 10 页 工作中。坚持标准高、讲科学、不懈怠的要求,把主要精力集中到平安生产中去,以强烈的责任感、紧迫感,主动参与到平安工作中去。随着我国铁路建设的不断开展,各种新技术、新设备的运用,影响平安的因素更加复杂,平安管理难度更大。我段成立以来,虽然经过大家的不懈努力

18、,平安管理成绩显著,但必须清醒地看到平安根底薄弱的状况并没有从根本上改变,平安形势依然不容乐观。必须加大对平安工作的宣传力度,让每一位干部职工都从思想深处深刻认识到平安生产是我们每个人的根本职责,是各项工作的根本前提,平安不好就谈不上开展、谈不上效益。加大平安工作的宣传力度,提高全员平安意识。三、贯彻下阶段平安重点工作的措施与思路 1、继续深入开展平安大反思活动。严格按刘部长提出的自上而下、上下结合、翻箱倒柜、务求实效 16 字要求和路局的有关要求,认真抓好第三、四阶段大反思活动的推进。认真学习和领会讲话精神,积极参加再反思。对前两阶段活动进行反思、对存在的缺乏进行补课,对查摆问题进行再分析,

19、加强整改。2、积极参与段里的各项平安重点工作。根据段里的有关规定和要求,积极主动参加做好防洪、防胀、三防一反、防暑降温、施工平安管理和暑运平安等工作,认真落实岗位负责制,立足本职工作,为全段各项任务地顺利完成尽自己的最大努力。3、强化工作责任意识,提高工作质量。加强文件审核中的平安把关。认真对照有关平安规章制度和标准,认真审核各部门文件,提高文件审阅质量。对各类文件根据时效性认真区分轻重缓急,有针对性地做好文件传递,确保平安生产等方面的重要文件不在传递过程中出现问题。加强对沿线车间签收文件的督查与催办。对段发各种文件,特别是平安生产方面的急办文件加强签收管理,及时检查和催促签收情况,确保文件能

20、及时传到达位。铁路平安自查报告 5 自平安大检查活动开展以来,班组本着“从自身岗位出发,眼睛向内查隐患的原那么,对班组职工在日常乘务中存在的平安隐患问题进行认真查找、梳理,并着力从问题分析、整改入手,确保对存在平安隐患问题分析透彻、整 第 8 页 共 10 页 改彻底,确保平安大检查活动取得实效。一、眼睛向内、查找隐患 通过自查,班组发现平安隐患问题共计 108 件,其中客车防火防爆平安方面问题 58 件;劳动平安方面问题 24 件;列车严重超员情况下旅客组织方面问题16 件;应急问题处置方面 3 件;职工作业纪律落实方面 7 件。1、客车防火防爆平安存在问题主要表现在旅客吸烟劝阻不及时;消防

21、水桶内积有杂物;列车超员情况下车厢巡视不到位;“三乘联检查出的问题不能立即修复;车厢内隐蔽处所清理不彻底;“三品检查流于形式;连接处烟头清理不及时。2、劳动平安存在问题主要表现在平安学习意识淡薄;出退勤未走平安走行线;异地待勤期间不假外出现象时有发生。3、列车严重超员情况下旅客组织存在问题主要表现在车门口平安宣传不到位;不按规定使用平安辅助设施;车厢内酒瓶、硬制铁制包装壳收取不及时;重点旅客发现不及时。4、应急问题处置存在问题主要表现在乘务员对各项应急预案不熟悉。5、职工作业纪律存在问题主要表现在不按规定四检车门;播送室开机脱岗;晚出岗、早离岗;作业程序、作业标准落实不严。二、寻根究底、强力分

22、析 班组对存在平安隐患问题高度重视,深刻反思,就问题进行了认真的梳理,并对问题较严重的举一反三,人人发言剖析自我,扩大分析。1、班组职工对当前特殊重要时期的列车防火防爆严峻形势认识不清,像旅客吸烟劝阻、连接处烟头清理、消防水桶清理、隐蔽处所清理等问题管理力度不够,列车长抓的严问题就有所遏制,稍有放松问题就有所反复,不能做到持之以恒。班组“三乘联检制度虽能够落实,但还有检查不到位和故障内容不显示的现象。2、个别职工对平安规章制度掌握的不全,班组不能够充分利用出务会、返程会时间组织职工学习平安业务。缺乏自我保护意识,“鞭子不打到自己身上不知道疼,没有意识到自身违章所造成的危害。列车长干惯了、看惯了

23、的思 第 9 页 共 10 页 想存在效重,对一些平安惯性问题得过且过,没有真正树立起对职工负责的态度。3、列车严重超员情况下各项平安作业标准不能有效落实,简化平安作业程序现象严重。列车长在列车严重超员的情况下存有畏难情绪,巡视车厢不及时,不到位,对乘务员作业情况掌握不清,造成平安管理上的失控。4、班组日常教育中放松了对列车各项应急预案的学习,针对性不强,没有真正使职工入脑入心。对各项应急预案的演练存在走过场的现象,没有形成良好的学习效果。5、个别乘务员作业标准落实不严,在乘务中没有养成良好的作业习惯,工作中存在“偷工减料的现象,暴露出班组在管理上有漏洞,日常考核落实不到位。三、紧盯关键、深化

24、整改 紧紧围绕平安大检查活动,进一步稳固班组现实平安稳定局面,重点抓好以下几方面工作:1、加强乘务员的消防常识学习,增强防火意识,提高自控能力,列车长要加强巡视,发现违章违纪现象,加强教育和考核。充分发挥“三品检查小组的作用,加大宣传和查堵力度,做到查堵“三品经常化、制度化,坚决防止走过场、流于形式。列车长严格落实“三乘联检制度,详细记录发现问题,认真填写“三乘联检记录,“三乘联检完毕后由列车长、乘警长、检车乘务长共同签字确认,确保列车不带问题出库。2、强化平安教育,落实平安责任,监督、催促乘务人员严格遵守平安作业程序。加强对班组职工平安意识、责任意识教育,促进职工牢固树立平安第一的思想,时时

25、刻刻把平安放在第一位来抓。抓人身平安工作“宁听骂声、不听哭声,稳固班组各项工作平安的稳定局面。3、做好列车严重超员情况下的旅客组织工作,加强列车超员情况下的旅客乘降组织,按规定使用平安辅助设施。加大列车巡视力度和防抛宣传,时刻掌握车厢旅客动态,及时发现车厢内的重点旅客并做好登记,提供良质效劳。4、日常工作中,始终把应急处理当作一项重要工作来抓,尤其是各种应急 第 10 页 共 10 页 预案的程序、规定、要求做到熟练掌握,提高职工应急处理能力,加大应急处理能力方面的培训。5、标准作业标准,严格作业程序,提高班组职工遵章守纪的自觉性,全面强化作业平安,特别针对出站台“四检车门及车门口“三宣传这些突出问题加大考核力度,彻底杜绝此类问题的再次发生。

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