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1、2021年土木认识实习报告范文 土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既 指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路 与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材 料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木 工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它 在任何一个国家的（范本）国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之 前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行 了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一 个感性认识，为今后专业课
2、的学习打下坚实的基础，为今后书本与实 践的结合打下基础。紧张的两周的活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实 习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅 小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做 了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所 有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意 义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知 识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结
3、 构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校 很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接 头数只有%,即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在 受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要 一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须 留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还 对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠 施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺
4、利和高质量。针 对每次的参观我做了以下的总结。对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后 使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文 化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许 现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通 的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识 都是必不可少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑 组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使 整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家结构的水平支 撑，
5、在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支 撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深 了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今 的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力 墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再 到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成 无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材 料的使用都更加直观的展示在我们面前。我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架，施工时，柱子 的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除，而楼板的施工需要在十五天 左右后才能拆除模
6、板，要配备一层的楼板的模板，以便施工。单楼体 抗震性能不是很好时，比如1型楼会设计抗震缝，沉降缝，缝一般设 计在1拐弯处。轻质材料是未来的主导材料，由于轻质材料总量比原 有混泥土结构可减少乐 可极大减轻建筑的自重，节约资源。而最 让人大开眼界的预制构件着实让人惊叹不已。为加快施工，缩短施工 周期使用预制混凝图构件是首选，尤其是大型的建筑需要，预制构件 的生产减少了很多问题。虽然在运输上大型的构件有困难，但还可以 使用现场预制现场装配的办法，更加高效。但是通过在课余时间对当代建筑业进行分析，也产生了一些我个 人的看法。建筑结构设计是建筑的主要部分，他关系到建筑的安全，可靠的 程度，还有是否能够满
7、足人们的使用要求。现在的建筑结构是从解放 的时候继承下来的，所以，有很多东西虽然还是适合建筑，但是，却 不适合时代的发展了，所以，建筑结构的设计有待提高。首先，要从 建筑结构安全的角度来提高，其次，在从建筑结构的材料、使用方面 来提高，建筑结构的提高将会给我们国家的（范本）建筑业的发展带 了很大的影响。我们常说百年大计，这是建筑的年限，和你的身体是 一样的，如果一个人的骨骼非常的结实，那么他会是一个健康的人，也是能够提供很多的劳动力，反之，则会给社会带来很多不便。同 样，建筑的结构和人的骨骼是一个概念的两种事物。我们提倡全民健 身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来适合这个社会的发展，所以，
8、建筑结构的发展也同样会带来建筑业的发展。建筑的发展历史是悠久的，从原来的草棚到后来的用木头做房子 再到用石头及其他的材料，这样的发展过程；每一次的发展都带来一次 新的社会的变化，一种是社会制度变化，一种是社会的科技发生了变 化，所以，我们现在就面临着这样一个问题，是如果在现在的社会中 找到一种适合人民生活水平和科学技术的建筑，因为，我们人类一直 居住在一个能够遮风挡雨的地方，原来人们想的是如何能够生活的温 暖和不受外界动物的侵袭，而现在，我们的社会发生了变化，现在，在人们的思想观念里，居住的环境要舒心才行，所以说，建筑业有待 于发展，现在我们已经发现一种建筑正在来临，那就是一人工智能建 筑。他
9、是社会发展的产物，是人们心理趋向的一个产物，所以，他是 合理的。我们现在就应该想一下现在的建筑是不是真的要走向人工智 能，是不是下面还有更加先进的建筑等待我们，我们面临着这样一个 社会就不能推辞什么，只有，为了建筑业的新发展去努力，才是我们 当前应该做的。不难看出，建筑业的发展不是单一方面的问题，而 是，需要很多方面的协助才能有所发展的，对于，我们应该勇于探索 先进的科学技术，使我国的建筑能够成为国民的满意产品，也同样成 为国际市场的抢手产品。总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对 自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而 代之的是脚踏实地的努力工作学习的
10、决心和信心。当我摆正自己的心 态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以 放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有 种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一 份人生感悟。实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论 的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识 结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理 性的认识，从而不与社会现实相脱节。实习时间：实习地点：实习团队：土木工程道桥专业全体师生。实习要求：(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结 构。(2)通过自
11、己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地 市内公路桥梁的交通压力。(3)了解板的配筋方法、施工要领。(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。(5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。实习前记 这次实习从一年月号至月号，历时约三周，期间大 家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时间里，不仅 使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们 在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光！这次实习分为两部分:理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在
12、 学校听几位专业老师的讲座；实践部分主要以工地实习的形式来进行。实习时间：实习地点：实习人员：土木工程道桥方向全体学生 实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业 方面的最新成果与进展。即理工大学土木工程学院土木工程道桥教 研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧 道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现 状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅 要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发 展观。以下为简要记录:道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分
13、支。道路 通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲 畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂 矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通 出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流 长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原 始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利 通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘 骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮 运道。道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基 工程、路面工程、道路排水工程、
14、桥涵工程、隧道工程、附属设施工 程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发 展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均 匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车 周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜降低施工、养护、运营和交通管理等费用。路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷 载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三 类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠 车辆或行人步行之用。路基土
15、石方工程按开挖的难易分为土方工程与 石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施 工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约 用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和 稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少 负温差的不利影响；当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡 峻坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路
16、基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。为适应行车作用和 自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层 次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基 层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特 性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特 性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和 沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或 渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使 路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑 坍，导致交通
17、中断。排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下 排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于 治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的 提高而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工 业的和很有前景的一门科学。隧道是种地下工程结构物，通常是 指修筑在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管 线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人 行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道;工程的各种国防坑道;水 利发电工程方面的各种水工隧道或
18、隧洞等。隧道之所以在近几年迅猛的发展，是因为它有独特的优点：首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘 山绕岭。其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行 能力。其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是 它不占据地面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口 拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发 展。隧道是地下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组 成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更复杂和施工技术不完善！