《群塔作业安全系统专项施工方案设计3288.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《群塔作业安全系统专项施工方案设计3288.pdf（10页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、实用文档 1、工程任务概况及编制说明 1.1 工程概况。1.2 方案思路 群塔主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木方等材料的垂直运输和水平运输，如何保证群塔作业安全，为工程提供足够、持续、安全可靠的垂直运输成为工程顺利完成的重要条件。本工程相邻塔吊塔尖与邻近塔身标准节、临建建筑物安全距离均大于2m，确保不会发生碰撞。相邻两台塔吊的塔身高度适中保持不小于2 个标准节6m，防止出现相邻两台塔机起重臂的直接碰撞。1.3 编制依据 施工图纸（地下室部分）、地勘报告；K30/30 塔式起重机使用说明书 H25/15 塔式起重机使用说明书 R70/15 塔式起重机使用说明书 塔式起重机安
2、全规程（GB/T5144）塔式起重机械安全监督管理规定建设部令第 166 号 塔式起重机 (GB/T5031)施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80)1.3.9 工程设备租赁合同 1.3.11 设备厂家提供的汽车吊参数 2、塔吊定位 A1塔：K30/30塔吊定位于P上 2600mm，11左 4500mm。A2塔：H70/15塔吊定位于F 下 2250mm，11左 4500mm。A3塔：R70/15塔吊定位于H 上 1600mm，3 右 2600mm。实用文档 A4塔：H25/15塔吊定位于J 上 3125mm，17右 3250mm。B1塔：K30/3
3、0塔吊定位于P上 6700mm，24右 3100mm。B2塔：H70/15塔吊定位于F 上 1500mm，27左 3000mm。B3塔：H25/15塔吊定位于F 下 3000mm，19左 2500mm。如地上结构有梁、板等与塔身干涉，梁板等构件甩筋，待塔机拆除后再行施工。详见附图一 3、塔吊施工特点 地下室面积大，塔吊数量多。现场狭窄，限制条件多，每台塔机都至少与相邻的一台塔机互有干扰。塔机与塔机之间、塔机单位与施工单位之间配合等等，经常出现相互交叉的作业区域。4、防碰撞措施 编号 型号 群塔关系 防碰撞措施 A1 K30/30 结构最高 A2、A3 结构封顶后，高度高于A2、A3 两个标准节
4、 与 A3、A2 交叉作业 高度错开，交叉施工区域分开，信号工、司机时刻关注 A2 R70/15 与 A1、A3、B3 交叉作业 高度错开，交叉施工区域分开，信号工、司机时刻关注 低于A3，高于A1、B3 保证与相邻各塔不在同一高度 A3 R70/15 与 A1、A2 交叉作业 高度高于A2 塔 6m 最高 保证与相邻各塔不在同一高度 A4 H25/15 最低，临时使用 保证与相邻各塔不在同一高度 避让所有塔吊并安排在夜间作业 B1 K30/30 结构最高 B2、B3 结构封顶后，高度高于B2、B3 两个标准节 低于A1，高于B2、B3、A4 高度错开，交叉施工区域分开，信号工、司机时刻关注
5、B2 R70/15 与 B3、A4、B1 交叉作业 保证与相邻各塔不在同一高度 高于B3、A4，低于B1 高度错开，交叉施工区域分开，信号工、司机时刻关注 B3 H25/15 与 A2、B2、B1 交叉作业 交叉施工区域严格分开，信号工、司机时刻关注 低于A2、B2、B1，高于A4 保证与相邻各塔不在同一高度 实用文档 5、技术措施 5.1 由于本工程所使用的塔机基础均埋在筏板基础下，对地下、地上结构产生影响，要求定位准确。保证塔机的安装、拆卸，同时减少对结构的影响。5.2 按塔机基础定位图计算出各相邻塔机之间、塔机与邻近建筑物（C 组团、华府天地一期项目）之间的距离，确保大于2m 的安全距离
6、。确定各塔机最初的安装高度是群塔施工中各塔机提升高度的控制基准，在群塔施工中有重要的意义。5.3 考虑到大模板的高度、锁具高度、吊钩高度限位安全距离，吊物与障碍物安全距离，因此应保证各施工阶段塔机吊钩与施工面的安全距离。5.4 附着高度及顶升高度：根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。根据实际情况计算附着杆件。5.5 地上结构塔楼安装施工电梯高度均不能超过与之相邻货可能相碰撞的塔吊吊钩高度，这不仅只影响塔吊的工作效率，甚至潜在是安全隐患增大。6、组织措施 为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业、发挥塔机最大的能效、满足施工进度
7、需要，加强群塔作业的管理、调控，成立群塔作业领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。分工协作，各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。定期召开关于塔吊使用的协调会，根据现场实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大能效。实用文档 加强人员管理，选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机操作人员、信号指挥工、起重工，并必须持证上岗。塔机管理人员必须掌握群塔施工的不同阶段以及各节点的特点，并对塔吊司机、信号工、起重工进行有针对性的安全技术交底，督促严格执行。7、具体防碰撞措施 低塔让高塔原则 一般情况下，主
8、要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装较低。施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后再进行动作。后塔让先塔原则 塔吊通知在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进行该区域的塔吊。动塔让静塔原则 塔吊在交叉作业区域施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。荷重先行的原则 两塔同事施工在交叉作业区域时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小、长度较短的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。客塔让主塔原则 在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊区域的塔吊应主动避让。7.1 水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞 此部位的防碰
9、撞，塔吊在现场的定位是关键。通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部撞高位塔吊塔身。塔吊定位保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m 以上，方能确保不发生此部位防碰撞。7.2 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重臂钢丝绳之间碰撞 因施工需要，塔吊会出现交叉作业区。当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。入发现低位塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在覆盖区域范围外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察交底的塔机
10、起重臂确认不会发生碰撞后，才能回转起重臂。当司机观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。作业时，时刻关注本塔机及相关塔机，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起重钢丝绳。塔吊在每次使用后或实用文档 在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6 级风，相当风速达到10.813.8m/s 时，塔吊必须停止作业；当现场风速达到 4 级时，不能进行安装、顶升作业。7.3 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞 相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能
11、发生碰撞。综合考虑各种塔吊的尺寸及基础高度，定义各塔吊的安装高度，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于6m。7.4 起重臂及下垂钢丝绳同拟建结构及脚手架等的碰撞 塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。7.5 塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞 拟建项目西侧有华府天地一期建筑，A3 塔机一次安装高度超过一期裙房高度。使用时，塔机禁止在裙房上通过。8、群塔运行的控制 8.1 明确对顶塔机在施工中的运行原则。8.2 塔吊的起重臂上应安装起重臂长度标识
12、，一面方面塔吊司机能看清楚塔吊起重臂的小车位置，防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝发生碰撞。8.3 相邻两台塔吊在交叉会面时，应鸣笛竟是另一台塔吊注意。8.4 夜间作业时，塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯，使司机能够清楚的看到邻近的塔吊起重臂及平衡臂位置。8.5 司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开操作室，起重机运转时，司机不得离开操作台。8.6 司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8h。操作室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。8.7 回转作业速度要缓慢，不得快速回转。8.8 下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具，
13、必须将小车回收离开覆盖范围。操作后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。实用文档 8.9 塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换。指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换岗必须当面交换。对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。8.10 塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机有专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。8.11 加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。8.12 加强塔机的顶升管理。塔机租赁单位严格按项目部的总体部署
14、，按时按要求完成塔机的锚固顶升工作。派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安全，并不受相邻塔机的干扰。8.13 划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其他塔机严禁进入。群塔领导小组掌握未来24 小时天气预报，遇有6 级以上大风天气应禁止运作塔机，大臂顺风向停放。9、群塔施工安全保证 9.1 安全协议及安全交底 塔吊进场前所有安全协议书和安全技术交底均须按规定严格履行签字、盖章手续。项目部必须与租赁公司签订安全协议书，并进行安全技术交底。塔吊使用前，需对可能造成交叉作业的塔吊操作工、信号工、司机进行专项安全技术交底，并严格履行签字手续。设备租赁单位、安装
15、单位在施工作业前均须对本单位的操作人员进行安全教育和安全技术交底，并严格履行签字手续。未签订安全协议书及未进行安全技术交底的单位的作业人员禁止进入施工现场实施作业。9.2 安全保证措施 多塔作业时，各指挥要默契合作，不得再大臂交叉范围内同时吊运，合理安全吊运时间使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。信号工、司机必须专塔专用，严禁互换岗位。信号指挥人员严格执行“十不吊”作业原则：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下重物不准吊；实用文档 斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎无无容器不准吊；吊物重量
16、不明不准吊。另严禁使用塔吊吊泵管浇筑混凝土。必须对塔吊司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道、锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用不得转借。信号工在指挥过程中必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同事还需环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示铃声。停机时塔机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5m 位置，将小车回收到邻近塔身10m 处。吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。如遇到突然定点或出现故障时，为使大臂不影响其他塔吊工作，减少碰撞危险，要用手动因不遵守装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能先固定大臂，但周围塔吊要避
17、让该塔。有发生碰撞可能的各塔之间，必须签订安全协议，明确规则。司机必须身体健康，并经过地方专业培训考试合格，取得有关部门颁发的塔式起重机操作证，并经项目入场三级教育和应知应会考试合格后方可上岗。9.3 塔机底部平台安全防护 待到裙楼封顶时，在每个裙楼顶板塔机标准节处设置方形彩钢板围挡防护，高度2.5m。外部平整不适于攀爬，围挡设置出入门并配锁，钥匙交由专人保管。围挡立面设醒目的安全警示语“严禁攀爬，后果自负”、“塔吊重地，无关人员严禁进入”。10、塔式起重机司机操作要求 10.1 上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交班记录等的填写情况及记载事项。10.2 必须在穿有指挥信号服的人员指挥下
18、，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。10.3 严禁酒后作业。10.4 操作前应发出音响信号，对指挥信号分辨不清时，不得盲目操作。10.5 严格执行“十不吊”管理规定。10.6 对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。10.7 操作控制器时，必须从零点开始，推到第一档，然后逐级加档，每挡停12s，实用文档 直到最高档。10.8 被吊物品严禁超出施工现场范围。10.9 起吊重物时，应先将重物离地面50cm 停止，确定制动，物料捆扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。10.10 严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。10.11 重物就位时，可用制动器使之缓慢降下
19、。10.12 当吊钩滑轮组升到接近起重臂时应用低速起升。10.13 起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行作业。10.14 起重机在停机休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。10.15 凡是回转机构带有常闭式制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须掰开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风转动。10.16 当周边有障碍物，不允许吊臂出于自由旋转状态时，应设施地锚与低吊锁钩锁定。10.17 塔机上各种安全保护装置运转中发生故障，失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和运转中进行维护保养。10.18 塔吊顶升平台上，大臂
20、上，平衡臂上禁止放任何浮放物。10.19 严禁从塔吊上面往下抛掷任何物品和便溺。10.20 操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品，并配置干粉灭火器。10.21 在无防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养时，必须按要求系好安全带。遇有以下情况时，应暂定吊装作业：遇有恶劣天气如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时；起重机发生漏电现象；钢丝绳严重磨损，达到报废标准时；安全保护装置失效或显示不准确。11、信号工、丝锁工作业要求 11.1 信号工、丝锁工必须经过严格培训，持证上岗，熟练运用收拾、旗语、哨声的使用。实用文档 11.2 塔机司机、信号工
21、、丝锁工在作业前，应共同交底，统一信号。信号工正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰撞难躲避和反防护措施的危险部位。11.3 严禁将不同种类或不同规格型号的锁具连在一起使用。11.4 作业时不得擅自离开工作岗位。11.5 作业中必须戴好安全帽，配穿好专业服装，严禁酒后作业，丝锁工必须相对固定。11.6 严格执行“十不吊”作业原则。11.7 丝锁工必须服从信号工的指挥工。11.8 吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置，不准用吊钩直接吊拉重物。11.9 穿绳：确定吊物中心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑脱的吊物，必须加垫，用套索。11.10 挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不
22、得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保证吊物平衡。对于易滑脱货超常规吊物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。11.11 试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢上升，将吊绳绷紧稍停，其中不得过高。试吊中，信号工、丝锁工、司机必须协调配合。11.12 摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滑脱、易散落的吊物，摘绳要用安全钩。丝锁工不得站在吊物上面，如遇不宜人工摘绳时，应选用其他工具辅助，严禁攀登吊物及绳索。11.13 抽绳：吊钩应与吊物中心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滑脱、易倒的吊物不得停用起
23、重机抽绳。11.14 兜绳吊挂应保持吊点位置准确，兜绳不偏移，吊物平衡。11.15 扁担吊挂时，吊点应对称与吊物中心。11.16 捆绑管材、构件等必须用紧线器紧固。11.17 细长易散落的物品，要捆扎两道以上，并要有两个吊点。11.18 当吊装构件、设备暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，链接牢固后方可离开现场。11.19 使用卡环时，严禁卡环侧向手里，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、变形的卡环，严禁使用补焊方法修复卡环。实用文档 11.20 钢丝绳宜用6*37 钢丝绳，编插断的长度不得小于钢丝绳直径的20 倍且不得小于 300mm。编插钢丝绳的强度按原钢丝绳强度的70%
24、计算。11.21 凡有下列情况之一者，钢丝绳不得继续使用：在一个节距内的钢丝数量超过总丝数的10%；出现拧扭四节、死弯、死扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出一级段股等现象。塔吊钢丝绳断丝达到10%，应报废更换新绳。钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝绳直径40%，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬应更换。11.22 严禁在吊钩上补焊、打孔、吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。