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1、*.1 合肥*综合楼钢结构柱、梁 制作（安装）方案 一、工程概况：合肥*局综合楼 F 轴/18 轴、G 轴/18 轴；F 轴/16 轴、G 轴/16 轴设计四根 H 型钢骨劲性柱；劲性柱长度：22.07m。材料选用 Q345B。安装标高：地下室底板面13.47m，规格：13006004025（628/m）.钢骨劲性柱身设计有土建钢筋穿筋孔。钢骨劲性柱上设计有H 型钢框支梁，长度：14.10m。材料选用 Q345B。安装标高：8.97m 下，规格：16006004030（753.6/m）梁上均布焊钉。地下室底板面下设计有50mmC50 砼二次垫层处理。劲性柱翼缘板、柱的加劲肋、柱脚底板间、采用坡
2、口全熔透，焊缝等级为级。钢牛腿翼缘与柱翼缘间连接焊缝坡口全熔透焊缝，焊缝等级为级。钢牛腿腹板与柱翼缘间、牛腿翼缘与腹板间连接焊缝采用角焊缝，焊缝等级为级，焊角尺寸：hf8mm。二、工程特点：该项目基坑9.460m，现场塔吊不能满足钢结构安装需要，基坑临边距离钢柱定位远端轴线35m 之多，吊机租赁费较高且合肥没有选择的余地。钢骨劲性柱运抵现场后，下基坑是一大难点，同时钢柱还需二次倒运才能进行安装作业；另框支梁安装单根构件重量超常规也是又一大难点,双机抬吊必须下基坑。三、钢骨劲性柱、框支梁制作方案：制作工艺流程按钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001规定执行。1、原材料进厂按公司规定进
3、行验收工作，并达到国标要求。质量证明书的内容应符合下表中相应标准的要求：序号 材 料 应 用 技 术 标 准 1 钢板 GBT247 2 焊条 GB5117、GB5118、GB983、GB984 3 焊丝 GB1300、GB2103 4 焊剂 GB984 2、钢板拼接：2.1 钢板厚度大于 10mm 且小于 22mm 的钢板对接要求开单面坡口；当钢板厚度大于22mm 时开双面坡口；2.2 坡口：单面、双面坡口形式，见下图：*.2 图 02 图 03 4.3：焊材选用：CO2气体保护焊丝，H08Mn2Si,=1.2mm.SAW 埋弧焊丝 H08A,=4.0mm 4.4:焊接方法：CO2焊打底焊，
4、埋弧焊盖面。4.5:对接焊接工艺 2.3 工程的焊缝为二级焊缝必须进行超声波探伤。CO2打底焊工艺参数:电流（A）电压(V)焊接时间（min/m）焊丝直径 备注 180260 2226 1.1 1.2 盖面焊焊接工艺参数:焊道 焊丝直径（mm）焊接电流（A）电弧电压（V）焊接速度（m/h）正面 首道 4 550600 3031 2535 其余 650700 3132 2530 反面 首道 550600 3132 2530 其余 650700 3132 2530 3、劲性柱、框支梁下料：3.1 柱翼腹板按理论尺寸加长 20mm 的收缩切头余量；3.2 柱翼缘板切割用多头切割机同时下料；3.3 其
5、它板材零件以及最后切头用半自动切割机；3.4 坡口采用半自动切割机加工；4、劲性柱、框支梁组立、焊接(H 型钢)：4.1 构件组装前必须将翼缘板和腹板变形校正好(a：平面度局部每米范围内，16mm时，f1.5mm；16mm 时，f1.0mm；b：总长 fL/1000，且5mm；c：旁弯每米1mm，且全长6mm。)，4.2 H 型钢组立选用组立机组立，点焊用的焊材与施工用焊材一致，点焊高度不得太大（为焊角高度的 1/3）。点焊长度为 50100mm 间距 400mm 左右。其强度必需保证构件吊运和翻面时不至于脱焊和变形为宜。4.3 H 型钢的组立、焊接的步骤、形式和要求如下（见下图）a.将翼板中
6、间 80mm 和腹板两边 50mm 范围内打磨干净露出金属光泽；b.用 H 型钢组立机组立成 H 型钢（翼板与腹板组立时留 3mm 间隙）；c.H 型钢板厚40mm 时应进行焊接前预热处置工作。d.H 型钢焊接：焊缝为全熔透焊缝必须进行超声波探伤。焊接顺序：打底焊：先由 2 名焊工用两台 CO2将同时焊接焊缝 a，再焊焊缝 b；盖面焊：用 SAW 焊盖面，焊接顺序 1、2、3、4（做好反变形工作）；*.3 4.4 焊材选用：CO2气体保护焊丝，H08Mn2Si,=1.2mm.SAW 埋弧焊丝 H08MnA,=4.0mm 焊剂 HJ431 4.5 焊接方法：CO2焊打底焊，埋弧焊盖面。4.6 焊
7、接准备：焊剂必须经 250烘焙，保温 1-2 小时；未烘干的焊剂禁止使用；焊引弧板和熄弧板，引弧板和熄弧板长度为 100mm。在引弧板和熄弧板上的焊缝长度不小于 80mm；4.7 对接焊接工艺：CO2打底焊工艺参数:电流（A）电压(V)焊接时（min/m）焊丝直径 备注 180260 2226 1.1 1.2 SAW 盖面焊焊接工艺参数:焊丝直径 焊接电流（A）电弧电压（V）焊接速度（cmmin）型号 直径 H08MnA 4 600650 32 40 组立允许偏差值见下表（单位 mm）项目 宽 度 高度 腹板中心偏移 翼、腹板垂直度 允许偏差值-3+5+4+7（焊接后连接部位 H1.5mm，其
8、他部位3）2 5 1.5 连接部位 项目 腹板波幅度 腹板横向垂直度 两端相对扭曲 翼板波幅 允许偏差值 2 连接处 3 其余部位 2 8 1 连接处 4 其余部位 焊角缝大小的一般规定见下表 腹板厚度 16 18 22 30 36 备注 焊高 a(mm)10 12 14 16 16 坡口形式 双面35 双面35 双面32 双面32 双面30 5、H 型钢劲性柱、框支梁校正：5.1 H 型钢的翼缘板相对腹板的垂直度3mm(角度)；连接部位的垂直度1.5mm(角度)。5.2 H 型钢的角度偏差不大的时候，在角度大的一面用烤枪均匀加热；火焰温度应控制在 900以下，温度降到 400以下时，不得作业
9、；严禁用水急冷，且同一*.4 部位加热矫正不得超过 2 次（如下图）。5.3 H 型钢的角度偏差较大的时候，应用千斤顶（每500mm 一个）施加外力，并在在角度大的一面用烤枪均匀加热；火焰温度应控制在 900以下。火焰矫正示意图：5.5 H 型钢的翼板的局部弯曲:连接部位局部翘曲3mm；其余部位翘曲5mm。5.6 H 型钢的翼板的平面度:连接部位的平面度3mm；其余部位的平面度5mm。5.7 H 型钢的的弯曲:a:H 型钢的侧向弯曲按每米1mm，且全长内10mm；b:H 型钢的上拱弯曲10mm，下挠弯曲5mm；5.8 H 型钢的扭值5 mm。5.9 H 型钢的腹板平面度:a:连接部位任意每米内
10、的平面度2mm；b:其余部位任意每米内的平面度3mm；6、劲性柱、框支梁外观、打磨、入库、发货：6.1 按图检查构件外观尺寸、装配方向，焊缝表面质量、外观等，不符合要求必须返工。6.2 对所有的焊缝进行清理，彻底除尽焊缝熔渣、飞溅物等杂质。6.3 构件光滑、平整无焊疤，飞溅打磨不掉用铁铲铲除干净。6.4 注意打磨时安全生产，应戴上防护眼镜。6.5 入库：经质检人员检验合格的构件方可办理入库手续。6.6 构件在汽车运输过程中应竖立放置，每一构件之间应有填木，并进行临时固定，以免在运输过程中发生碰撞、松动、倾斜甚至翻倒而损坏构件。四、安装方案选择：1、根据以上的难点考虑，可供选择的方案有：方案一：
11、租赁大型汽车起重机从边坡下基坑直接把劲性柱吊装到位，框支梁采用双机抬吊，但所需费用较高，且需地下室砼浇筑后等待一定的时间待其达到一定强度后方可执行该方案，对后期施工影响较大。方案二：自制独角小扒杆、拉荡风绳土法使劲性柱一次吊装到位；待基础到0.000m时，再采用起重机具（葫芦）在楼面板上把框支梁吊装到位。方案三：自制吊装门架随土建楼面施工进度跟进吊装劲性柱，待基础到0.000m时，再采用汽车起重机上楼面板上把框支梁吊装到位，且需随着楼层施工，每个楼层均需加固，对工期影响较大。2、钢骨劲性柱、框支梁（吊装）安装方案比较：钢骨劲性柱、框支梁根据施工现场具体情况，应优先考虑采用自制独角小拔杆*.5
12、工法吊装，该工法简单易行，同土建干扰较少、工期短，劲性柱、框支梁可一次性安装到位，对土建影响不大。自制吊装门架吊装工法，成本低、但对土建影响大，工期交叉频繁；吊装时要考虑砼养护期、且土建要多次停工等待。采用汽车吊安全系数大，效率高；但成本相对较高。综上所述，选择方案二。五、小扒杆吊（安）装方案工艺说明：钢骨劲性柱采用自制独角小扒杆、拉荡风绳土法使劲性柱一次吊装到位时，劲性柱制作时可不分节段。钢骨劲性柱到现场后，在基坑边坡上放置钢管，用滑移法将劲性柱滑到基坑底，再垫钢管二次倒运到安装轴线处；柱顶朝向安装轴线，吊装时柱底板下垫钢管、用人工带撬杠，边起吊、边把柱底板向安装轴线运送，至止安装到位。现场卸车作业，吊机起重量不够时，考虑双机抬吊、及将劲性柱、梁下基坑。小扒杆吊装示意图：小扒杆 卷扬机 牵引绳 滑轮 待吊装柱 荡风绳 立柱 锚固点 安装轴线 六、其它：1）小扒杆、吊装门架、卷扬机、荡风绳锚固点都事先进行预埋工作。2）劲性柱锚栓先做基础、做垫层时进行预埋工作。附：钢柱安装（吊装）工艺流程图。附：综合报价单。附件：钢柱安装（吊装）工艺流程图