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1、 单证员的实习报告汇编八篇 在外向型企业，“单证员”大多是一个介于“业务员”和车间之间的人物，单证员不是业务员，他没有业务员“接单”的重压;他不是经理，没有生产任务的苦恼，在企业里几乎算不上是一个什么“官”，但是，“权力”却大得很。 跑规划、跑车间、跑银行、跑运输行、跑商检、跑保险、跑商会、打单子等等一系列工作，都是单证员分内的活，联络的人又都不是单证员的“顶头上司”，谁也“管”不了他不用看别人的脸色行事，反而，“别人”却要围着你转，这就是单证员自鸣得意的地方。 公司一切业务活动都是以“订单”为核心运作的，而单证员在里面起到“关键”作用。 拿破仑说：“不想当将军的士兵，不是一个好士兵。”当好单
2、证员正是当一个“好老板”的开头，当你对合同、订单、生产、运输、结汇等一系列工作都了如指掌的时候，有谁还会说你不是当老板的“料”呢?没有当过业务员、没有当过单证员的“老板”是难以想象的，而单证员正是业务员的助理，他是“候补业务员”，真正的“老板”从单证员开头，此话一点都不虚构。 厂里所谓的“核心机密”，其实也就是客户资料、专项技术。对于多数人都会“保密”，但是，对单证员不会。由于，单证员每天都在经手客户资料，公司里别人假如“跳槽”，老板耸耸肩，会说：“再招一个进来。”但对于单证员，老板不会说得那么“轻松”，由于单证员不仅把握着珍贵的“客户资料”等公司“机密”，而且对于公司的整个运作“洞察一切”。
3、 作为一个合格的单证员，他必需懂得英文;必需熟识整个生产流程;必需头脑机敏。多数单证员同时也是经理的助手，是老板心目中的“能人”，是工人“崇拜”的偶像。别人看不懂的洋文单子，他却“熟能成诵”，并且把这些“弯弯道道”、费解的外语文件、英文报表处理得头头是道。 第一周 刚刚完毕了大四第一学期的期末考试，紧接着就是我们大学四年里所必需经受的阶段-实习。这是我们每个毕业生的必修阶段，也是我们踏入社会的根底及作为就业的一个重要预演，同时也是现代社会用人单位聘请人才的一个重要条件。 工作单位早在第一学期就已搞定，免去了在人才市场与人拥挤的麻烦，真是省事不少啊，也节省了许多时间。刚进公司工作的，做的都是一些
4、特别简洁的事，无非就是复印文件、收发传真、快件、给要用的单子盖章、同时也兼带一些杂活，一周的工作在轻松和忐忑中度过，总盼望能尽快接触到与我们专业有关的事情，不过时机会有的，我信任。 其次周 真是太好了，我们外销部经理最终让带我的师傅教我做他们平常做的事情了。不过一开头的感动渐渐的转化为担忧，由于我们要做的事情并没有我想象的那么简洁。 从做发票和箱单开头学起，由于这些都是定舱、报关、客户清关所需资料，所以在做的时候就要非常的当心，单子的制作都还是比拟简洁的，但光核对数据着一项往往要花去我许多时间，有时会有头昏脑胀的感觉，此时就要略微休息一下，以免出错。这一周的工作也还算比拟顺当，万岁! 第三周
5、由于带我的师傅在两周后就要离开，我要接替他现在所做的工作，所以，这周的工作显得特别的简单，全部的事都要专心学，专心用。 好像这周经抱负要有意犯难我似的，总是问一些我不知道该怎么答复的问题，都是在师傅的提示下找出资料，答复经理的问题，我这才发觉单证员并没有平常在学校里学的那么简洁。单证员不仅要负责出口商品的整套单据，还要当经理的半个秘书，有问必答，还需要调整生产部和外销部的关系，协调发货。单子方面的问题自然不是什么大问题，但是一涉及到其他方面的问题，我就不知所措了，看来着方面的阅历要抓紧培育的，加油! 第四周 过年之前的最终一周，我的工作也频频出过失，先是分不出自营出口还是转出口的定单，然后不知
6、道货的型号和价格，弄的自己在经理问的时候手忙脚乱，幸亏还好，这周的货出的不多，没有另一方面的压力可以全身心的应付这几个问题。 准时找出问题，我就全身心应付，首先从定单开头下工夫，了解全方位的信息，以防不时之需，也便利自己快速精确的找到自己所需要的信息。同时针对自己常常出过失的问题对症下药，效果也比自己手忙脚乱的时候有效率的多。放假了也该好好整理一下自己的脑袋了，以后做事更要仔细认真了。 第五周 新的一年，新的开头!我的工作也在新的一页绽开，独立的工作的确能很快的让自己长大，这是我新年第一周的新体验。 师傅的离职不得不让我开头担当一个单证员所要做的全部事情。虽然已经实习了一个月了，对公司的流程也
7、有了较好的了解，但究竟还算是一个新人，一般的工作算是没有什么大问题了，但一些细节方面的问题详细处理起来还是会遇到不小的压力，但宽松的工作环境给了我莫大的帮忙。第一次在没有任何人的帮忙下完成工作真的受益匪浅，要努力以后做的更好。 第六周 转瞬在飞尼斯已经实习了一个半月了，现在对公司的各部门人员及工作流程也有了相对较好的了解，这些对自己的工作豆油莫大的帮忙。不过，由于工作时间尚短，对各方面的工作并没有到达熟识的程度，所以，对于经理那些好像有点不知来历的问题头痛不已，每次都要翻阅资料才能答复经理的问题，因此也游乐来自经理的责怪和教导，心中多少有些不平衡。幸亏有总经理的疏导和宽慰，让我不要心太急，现在
8、不熟识也是正常的，一些开导我的话，化解了我对经理的不满，要不然，我真有想要逃走的念头，但我不能做一个逃兵，究竟，找个好一点的实习单位也没有那么简单，要加油哦1不能放弃。 这周的工作较为繁忙，工作中也未消失过失。经过一个多月的磨练，我也最终可以独挡一面了，但其中的几个小插曲不得不让我再次有紧迫感。 第七周 由于公司先正值进展阶段，要不断的进展新客户维持老客户，所以常常会有老外的登门到访及电话问候，作为实习生，我很有幸的接待了几次外国客户，虽然我不用说什么，但每次看到经理他们用特别流利的英语跟老外谈生意时，我不的不惭愧自己那蹩脚的英语。我想，这就是工薪阶层和白领的最大不同，想对于白领，我还有许多工
9、作要做，所以想要在以后的工作更精彩，学好本事还是相当重要的。 第八周 几笔单子做下来以后，娴熟程度已强化了许多，经理问的问题根本上也能答复的比拟快，象每一笔出口的目的国，金额、出什么货、多少箱、船期等诸如此类的问题以难不倒我，经理对我的表现也颇为满足。 接下来要做的不仅仅是在业务上提升自己的熟识程度，还要在英语口语方面得到更大的加强。同时，在日常工作中，不仅要处理好与上司的关系，也要处理好与别的部门(eg:生产部，财务等部门)的关系，调整好生产与发货，付款等各方面的问题。不过周末的到来总是让人兴奋的，有时一个超棒的周末。 第九周 一个月的月底总是让人很劳碌，统计完毕了，协调也没有问题。工作上了
10、正轨，好像一切都变的平凡起来，但工作要稳当、细心、不能出过失总是萦绕在我的耳边，记在我的心里。我是不会允许自己在业务上消失什么过失，否则后果谁也担当不起这个后果。 这星期的一笔单子又让我学到不少东西，在这次交易中，出货比规划少了十多箱,这就涉及到报关和收汇不全都的状况，这时除了报关的通关单子外，我们还要另外预备一份给客户的结汇单子，这样就不会产生利益摩擦问题了。这些都是在平常的课程当中学不到的东西，在以后的工作中还会遇到许多我从未学过的东西，要让自己更快的成长。 第十周 实习马上进入尾声，这不得不让自己对以后的去向有所考虑，有所担忧。 在这两个多月的实习当中，的确学到了许多，见识了许多。但实习
11、的完毕让我不得不面对现实，现在大学生人潮如涌，想找一份做的快乐工资待遇又好的单位的确不太现实，在飞尼斯做的还算比拟快乐，但薪水却并不如我意，但我只是个还没毕业的本科生而已，在走出学校、踏入社会时只能先以积存阅历为主，其他的应当较少的考虑，究竟，我们除了年轻什么资本都没有。但不管是去是留，我都会好好干完下周的工作，做到再其职做其事。 第十一周 实习在很圆满的状况下完毕了，十一周的实习也让我对公司产生了肯定的感情，在实习立刻完毕的时候，方总向我抛来了橄榄枝，盼望我留下来连续为公司效劳。听到这个消息我自然喜笑颜开，在方总找我谈话的时候，我莫名的紧急，但与老总沟通完后终于长长抒了一口气，老总说我除了英
12、语补台好以外，还是个特别值得培育的毕业生，听了这些话固然比加薪都舒适。 我现在已经特别自信，自信的做好全部需要我做的事，由于我并没有由于实习的完毕而完毕我的工作，也并没有是一个还没有正式毕业的毕业生，而得不到老总的确定，他们的表扬对我来说就是对我现在工作的确定，以后我会跟努力的生活、学习、工作。 单证员的实习报告 篇2 1 稳固学问，学以致用 1、1 单单全都、单证全都，擅长总结 还记得刚进入单位，我师父也很急躁的给我讲解单证工作中需要留意的点，师父告知我，单证虽然是一份简洁的工作，但是做到一点不出错也是挺不简单的， 尤其是在交样本时肯定要根据客户给的样本提交，哪怕一个标点不对，都会影响到这一
13、票，到时候错了就是改单，船公司也会收取相应的改单费，假如你错了公司会帮你担当改单费，但是公司招你进来是制造价值的，不是让你赔钱的，所以肯定要认真认真再认真。我谨记师父教育，在日后工作中也非常当心，我仔细地完成着师父交给我的全部内容。实习中的大局部题目我都能根据要求以较高的质量完成,但也有局部题目让我费尽脑筋。比方, 客户有的想改单,而不情愿担当改单费，那这就考验着我的急躁，需要我急躁给客户讲解其中的道理，还有就是对客户确认样本保存附件，到时候拿出客户确认样本给客户确认，因此,我能比拟顺当地完成。而诸如填制海运提单等问题,由于格式比拟固定,且填写步骤也一样,因此使我能轻易应对。总的来说,这次实习
14、的过程比拟流畅顺当。这说明,经过这次实习,我们的专业根底学问得到了稳固,专业技能得到了提升。固然,我们还必要从实习中发觉自己的缺乏之处,争取利用日后的学习来弥补,真正地熬炼自己、提高自己。同时,我们也应当珍惜利用每一个时机,利用各种实习来帮忙自己消化专业学问、塑造专业素养。 这次实习让我获得了许多颇有意义的实际阅历。这次实习不但稳固了我们平常所学，也为我们日后的专业工作供应了特别实际的便利。作为一名大学生，应当具备较强的举一反三的力量，而在这些实习中，恰有不少单证的填写是相互联系、相互依靠的。例如，一般单证填写的根本格式具有较大的相像性。都需要填写进出口双方的公司名称、运输方式、唛头、货物描述
15、等等，甚至连详细需要填写的空白位置都相像。因此，我们应当举一反三，利用诸多单证格式和填写原理类似这一特点，将各类单证的填制和审核严密联系到一起。这样做无疑可以大大提高我们的学习效率。也可以使我们的实习结果相互对应，利于即使查缺补漏，保证单证记录内容的精确有效。在整个实习中，订舱，做样本，截单，确认格式单是我主要负责的工作。因此，我们还必需能够以一项单据的填写来影响到其他单据的填制。只有保证核心单据的精确、系统、完整，才能利于其他单据的制作，促进整个贸易流程顺当开展。固然，我们也必需严格留意各类单据记载内容的全都，以单单全都、单证全都来求得结汇工作的顺当进展。 1、2 稳固学问，敏捷运用 这次实
16、习的完成对我们专业学问的稳固起到了不行小觑的作用。通过这次实习，我全面地、综合地对本学期学到的专业学问进展了复习和梳理。在实习中，我要求添加新的任务，我开头向海运操作转型，我糊涂地感觉到自己对许多学问的把握还不非常坚固，得到我家业务给的联系单后还无法很快速、精确地完成账单的填写。这也敦促我准时地向同事请教，以更快的融入工作中，成为一个可以独当一面的操作。 我认为，实习并不同于考试。考试的考察对象重在对文字理论的记忆和理解，如名词解释、问答等等。而实习则是重在考察我们对单证填制过程的把握。因此，许多死记硬背的方法可以应付考试中的局部题目，而实习的完成就必需依靠平常对根底学问的理解、对理论方法的敏
17、捷运用和对实习中遇到的各类状况的应变力量。可以说。实习是一种更综合、更严格的学习考察方法。 1.3 单证操作流程与常与问题 记得刚进去什么都不懂，可以说是新手入行。经过了简洁的培训，明白了集装箱柜型，提单的概念，截关，码头操作的一些根本以后呢，开头渐渐做文件了。文件其实比拟简洁的工作，但是比拟烦琐。刚开头是接到一个所谓的操作记录的东东，上面写了shipper，联系人，联系电话，及船名和航次等等。 由于有时候是shipper 自己拖车，自己报关的呢，这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过来，然后我好出提单和他们确认啊。shipper有时候很积极的，会主动传过来，他们急着你出提单给他们确
18、认。有的则是不焦急的，没有方法啊，你要催他们要啊，这样有时候要打好几个电话。 然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述，shipper，consignee，notify什么的全部录入系统。然后出个提单的copy件给客人(货代提单)，客人有时候要修改会回传给你，你就改了再传，始终到客人和你confirm以后呢，这样就可以出本公司的正本给他了，随带把帐单给他发过去。 接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你，然后你认真看，和你和客人对的是不是全都啊，不全都的话要改啊。其实船公司那边的人联系起来都麻烦，他们要么是打不通电话，要么就是不接。我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人。有
19、时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单，你不断催船公司那边，但是船公司不理你，所以简单拖着。 2、发觉实习中的缺乏，遇事冷静处理，切勿急躁 2.1 根底学问不甚坚固，简单犯错 通过这将近一年的实习，我还获得了许多珍贵的学习方法和规律以及一些货代行业的必备素养。这次实习在稳固我们平常所学的根底学问的同时，还帮忙我们发觉自身存在的种种缺乏和缺陷。我想，查缺补漏本就是本次实习的一个重要目的。因此，我会正视且重视这些缺乏，争取在以后的学习中提高自己。 对许多根底学问的把握还不甚坚固。这主要表现在，有的到达目的港敏捷变化时我便会捉襟见肘，遇到一些本不应当有的阻力需要留意点上我也出了不
20、少问题。这些都是一些比拟根底的问题，虽然简洁但简单犯错。实习中的问题为我指出了根底学问上存在的一些漏洞，我应当以此为方向，努力夯实根底学问。 2.2 专业学问应用不够敏捷，解决问题相当麻烦 专业学问应用不够敏捷，把握太拘泥、太死板。这充分说明我对学问的把握太拘泥于书本，面对新单据往往会由于素昧终生而束手无策。实习是检验我们活学活用力量的途径，只有将平常所学真正消化、敏捷运用，才能应对日后工作中千变万化的各种问题和要求。 2.3 计算机文化学问的匮乏 可能是由于较长时间没有进展特地的计算机文化学问的学习，我对WORD方面的许多学问技巧有了比拟严峻的遗忘。这使我在填写单证的过程中遇到了不少麻烦的问
21、题。例如，在输入文字时，WORD设置了自动缩进，我就不知道该如何调整。再比方，在填写有些单证的时候，由于表格下方的空白处需填写的货物描述、唛头、货物包装等内容是分行分列的，所以一般键入变的特别麻烦，这使我铺张了不少时间。 2.4. 英语单词积存不够，影响沟通 语专用词汇的缺乏影响了我顺当完成实习。有的客户发来的英文邮件，由于不能完全理解客户的要求，而理解错误带来的一系列麻烦，让我在工作中吃了不少苦头。 在实习中，我还暴露出了马虎大意、心浮气躁的缺点。比方，在上传作业时我曾经把作业挨次颠倒，而遇到困难时，我常常不能冷静思索。这些不好的心态都不利于我解决困难，而只会让问题越来越糟。 3、发觉自身缺
22、乏，寻求解决方法 3.1 发觉的自身缺乏，应学会敏捷运用 依据在实习中发觉的自身缺乏和缺点，我也有针对性地思考了一些解决方法： 1.连续加强对根底学问的把握，肯定要定期回忆课本，防止遗忘。要多利用各种专业丛书，一方面可以拓宽自己的学问面，另一方面也可以常常稳固专业学问。固然，还可以查找一些题目来做，在实践中检验自己的所学，敏捷运用自己的专业学问来解决遇到的困难。只有经过扎实的题目训练，才能使各种学问长驻于自己的头脑之中，这是敏捷运用的重要根底。 2.积极补习计算机文化学问，做一些WORD和EXCEL的练习。计算机是人类社会工作的主流集成工具，娴熟地操控计算机是大学生的必备素养之一。我日后的全部
23、工作都将依靠计算机来完成，因此我必需把计算机操作搞好，这样才能更好地利用这一强大工具。 3.连续刻苦地学习英语，稳步地提高自己的英语水平。作为海运操作你中的一员，可以毫不夸大地说，英语是翻开与国外客户相处的钥匙。因此，我们要不遗余力、坚持不懈地学习英语。我认为英语的学习重在日常的积存，我们肯定要从日常的学习抓起。在各类单据的制作中，大局部英语词汇还是比拟集中的，所以我们在单据的填写过程中，遇到了不会的生词就应当尽快记住，并在平常多加以利用(可以自己造一些句子或大声朗读)，这样就利于牢记生词。如此一点一点的累积下去，我们的阅读水平和 翻译 水平会得到逐步地提升，填写单据时的诸多困难也可迎刃而解。
24、 3.2 做事细心慎重、冷静镇静面对 努力使自己养成细心慎重、冷静镇静的品质。制作单证时，细心镇静是一项根本素养。只有细心急躁地处理单据中的每一个细节，才力量保单据之间全都。相反，急躁焦急的作风会引起人的思维混乱，导致问更加难以解决。 一般而言，贸易双方会有L/C的合约，说明白我们所谓的latest shippment date。我们要在这个时间之前安排好船，一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货)，看详细状况，看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的，就是要保证舱位)，大局部是用代理的约，由于指定货的利润很低，没有必要铺张公司自己的合约价，最重要的是海运
25、费是代理收(指定货大局部是collect)，我们和代理平分利润。然后我们就申请舱位，一般会比拟顺当，然后把s/o给到工厂那边，他们把柜做好，然后就安排运输了。中间一些环节需要和文件那边确认好，和代理那边用e-mail联系，假如有必要的话，电话联系。固然一切顺当的话，这个过程很简洁，但是事实上消失的问题是许多的。有时候工厂无法准时预备好货物，或是由于出口报关delay了船，就特别麻烦，还要解释缘由。有的时候涉 及那种3角贸易的，中间又来几个国外的贸易公司，问题一层层传过去，很拖延时间。有时候成天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到熬煎。有时候收到一大堆的e-mail，都是在催。所以
26、货代这行，要有很大的耐性才行。 4、发觉问题解决问题，提高自己。 4.1 稳固学问，回忆根底学问，奇妙运用 做文件要很当心，假如出错，很简单出大事情的。而且文件又多，常常加班(没有加班费哭)，接客人电话，催客人的电话，忙得手都不停，一单完了又一单。有时候从上班忙到下班，没有空去厕所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的女生我苦还好，我不是来做文件的，实习了2个月左右，公司帮我调了职位，去做指定货的cus了，我们叫客户效劳的一般是国外的进口商付O/F的，这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货。国外的代理就理所固然的找到我们。 4.2 实习是一种更综合、更严格的学习考察方法。 我认为，
27、实习并不同于考试。考试的考察对象重在对文字理论的记忆和理解，如名词解释、问答等等。而实习则是重在考察我们对单证填制过程的把握。因此，许多死记硬背的方法可以应付考试中的局部题目，而实习的完成就必需依靠平常对根底学问的理解、对理论方法的敏捷运用和对实习中遇到的各类状况的应变力量。可以说。实习是一种更综合、更严格的学习考察方法，在实际工作流程中，当遇到一些无理取闹的客户说时，我们必需通过理性推断与急躁讲解，才能化解与客户之间的冲突。 4.3 发觉缺乏，努力夯实根底学问. 许多根底学问的把握不甚坚固。这主要表现在，当题目敏捷变化时我便会捉襟见肘，遇到一些本不应当有的阻力。例如，在最初订舱的时候，我常常
28、会犯一些微小的错误。而在许多单据的截单日期填写上我也出了不少问题。这些都是一些比拟根底的问题，虽然简洁但简单犯错。实习中的问题为我指出了根底学问上存在的一些漏洞，我应当以此为方向，努力夯实根底学问。 最终，始终要信任，有志者事竟成。从学校自由轻松的环境里转换成朝九晚五的上班一族，在生疏的环境生疏的人群里要有适应力量。另外，这个职业必需每天面对电脑，每天回复着客户不同的问题，有时遇到难缠的客户，你肯定要不卑不亢，面对客户，镇静冷静，要把看似苦衷乏味的工作转换成兴趣，心中有理念，想着我们刚进入社会，做什么都是从头开头，只要做好单证工作，我才能如我所愿，自己能独立撑起不同航线，独当一面，成为一个优秀
29、的海运操作. 来这里的待遇不是很高，但是同事们对我都挺热忱，再加上公司有学校里的学姐，她对我都挺照看的。有时受委屈了，也想过放弃，但是想想没有一个公司能给到自己什么，全是靠我们自己去争取的，放宽心态，以学习的心态，制造我非物质的财产。 总结： 综上所述，通过这次实习，我把握了许多日后工作所需的根本技能，检验了平常所学习的根底学问，衡量了个人的力量和水平，觉察了自身存在的缺乏和缺点。这于我来说无疑是受益匪浅的。我信任，这次实习让我获得的阅历、心得会促进我在以后的学习、工作中查找到正确的方向和合理的方法。 单证员的实习报告 篇3 转瞬在飞尼斯已经实习了一个半月了，现在对公司的各部门人员及工作流程也
30、有了相对较好的了解，这些对自己的工作有莫大的帮忙。不过，由于工作时间尚短，对各方面的工作并没有到达熟识的程度，所以，对于经理那些好像有点不知来历的问题头痛不已，每次都要翻阅资料才能答复经理的问题，因此也游乐来自经理的责怪和教导，心中多少有些不平衡。幸亏有总经理的疏导和宽慰，让我不要心太急，现在不熟识也是正常的，一些开导我的话，化解了我对经理的不满，要不然，我真有想要逃走的念头，但我不能做一个逃兵，究竟，找个好一点的实习单位也没有那么简单，要加油哦不能放弃。 单证员的实习报告 篇4 本学期末我们进展了外贸单证明习，在之前的大三的课程中我们接触了一些专业方面的课程，如进出口实务、外贸商品学和商务英
31、语等，但是，我总认为这些专业方面的实际工作操作都很神奇也离我们很遥远，感觉它应当是一种很简单而难把握的学问技能，也产生肯定的畏惧心理。经过了这几天的外贸单证明习课程，我发觉，原来单证操作的内容其实和我们之前所学习的国际贸易、进出口实务等课程的很多内容都是相关的， 并不像我之前认为的那样遥不行及。这不仅为我们供应了实践的经受，也给我们增加了不少做实务的信念。 通过这次单证明习，我们完成了多份单据，如建立业务关系的信函，发盘、还盘、承受、改证等的信函以及像制单装箱、制商业发票等一系列单证内容，这是一整个贸易的过程，从订立合同前到订立合同后的详细履行等，这一系列流程为我们呈现了一个完整的交易过程。虽
32、然在制作和填写单据时候，我们都是依葫芦画瓢，也遇到了许多的怀疑，但是，经受了这一系列的消失问题，解决问题的循环，我们学会了许多，也能够很清晰地记住和运用这些技能。 这次单证明习中，我们仔细地完成了教师布置的各项单据任务，当看到制作完成的单据和表格，我们都觉得特殊有成就感，虽然在制作的时候经受过很多的困惑，但是成果却让人心里觉得非常的快乐和满意。我们作为一个在校本科大学生，没有实际的操作阅历，不能够像教师一样熟能生巧，一字不差、言简意赅地阐述制单意图并精确地完成制单格式。但是，经过这么多天的跌爬滚打，我们一点一点地摸索阅历，就像一个初学步的小孩子一样，颤巍巍地迈出一步又一步，踉跄或跌倒，但最终走
33、向熟识和得心应手，这样一种学习的过程让我觉得很享受，也很充实。 经过这次详细的外贸单证明习，我发觉并总结了了在制作单证中应当留意以下的几个方面： 一，在制作单据的时候讲求语句简洁，没有人会情愿看一堆没有意义的大话空话。只有当你在完成单据时留意到这点，才能够做出一个真正的“有效率”的单证； 二，在填写单据时候要严谨，明白什么该填什么不该填，留意全部重要的文字和数据的全都性和特别性。而这也不是意味着照单全抄，还要懂得敏捷应变，只有懂得变通才能够更好地执着精确的单据，制作完成之后还应当进展细致的通篇的检查，不管是详细的数据还是一些小细节都应当好好审核，避开在详细的履行过程中患病不必要的问题或损失。
34、三，仔细阅读并把全部的特别条目都记在心中，而不是只将两个单据单纯地放在一起比拟，这也是一个制单人员所应当拥有的根本力量； 从这相对短暂的单证明习过程中，我积存了可能比书本内容更切合实际的学问。这不仅稳固了我已学过的国际贸易的学问，更为我们今后的工作积存丰富的阅历，我想这是我们从这次实习过程中学到的最为有用的东西，盼望今后能后有更多实践实习并且参观外贸制单，能让我们通过更多讲解，提高实践力量。 单证员的实习报告 篇5 一、讨论动机： 经过一学期物流根底的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量，物流专业实习报告
35、。 二、讨论目的： 了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，并结合所学的理论提出改良意见。 三、究方法：访问法、资料收集法。 资料收集的方法：网上收集。 四、公司概况 1、根本状况：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。 2、公司简介：淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司，隶属淮南矿业集团有限公司，实习报告物流专业实习报告。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国进展商品配送重点单位。 3、主要设施： 铲车，中心拥有1.
36、5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1。2m地台板。 运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。 4、仓库类型： 高平台彩钢板构造仓库。拥有高平台彩钢板构造仓库计24621平方米，可利用空间高度为78米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑构造合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓
37、。 高平台铝合金构造仓库。拥有高平台铝合金构造仓库计16800平方米，可利用空间高度为6。5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不同要求供应了先决条件。 铝合金构造平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存。 其它库房40000平方米
38、，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。 实习心得体会 为期几个月的学习里，我就想一个真正的员工一样拥有自己的工牌，每天都要上下班打卡，感觉自己已经不是一个学生了，每天准点起床，然后像个真正的上班族一样。实习过程中遵守公司的各项制度，虚心向有阅历的同事学习，是我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，也翻开了视野，涨了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的根底。实习时我们把学不到的理论学问应用在实践中的一次尝试。 社会实践是体会人生的“百味桶”，让我深刻体会了一下生活的酸甜苦辣，为以后出了社会后将面临的现实做好了心理预备
39、，使自己到时候不再迷茫。 在成绩上的收获让我所学的学问有了施展拳脚的时机，然而，工作以外的经受，却又是一份不行多得的珍贵财宝。经过这次实践，让我深刻熟悉到团体合作的重要性，沟通沟通的重要性，我信任，我会越来越成熟，越来越稳重，积极面对将来的每一个挑战。信任自己，我能行！ 单证员的实习报告 篇6 我在20xx年12月中旬实习于上海荣庆国际储运有限公司，从事单证员的工作，也对本公司有了进一步的了解。 荣庆物流于1985年创立，总部设于中国上海，20xx年携手今日资本，pamoja集团，注册成立合资公司，注册资金五亿元人民币。20xx年通过is09001国际质量治理体系认证，是一家集冷链、普货、化工
40、为业务核心的国家5a级物流企业，供应全国大路运输、配送、仓储于一体的供给链效劳。公司先后被授予“中国物流百强企业”，“中国长三角冷链物流金牌营运商”，“20xx年度中国食品物流十佳企业”等荣誉称号。 此次实习，收获许多，现将实习的根本状况总结如下： 一、实习目的 通过短暂的实习时间及在荣庆的学习，让自己对物流行业有了进一步的了解，包括组织架构及整个系统的运行，积存社会阅历和工作阅历，提高自己的动手力量，交际力量以及团队合作力量，而通过在荣庆物流单证员的实习，对单证及相关领域也有了一个初步及深入的了解，在这个根底上把所学的物流理论学问和实践严密结合起来，培育实际工作力量和分析力量，已到达学以致用
41、的.目的。 二、实习时间 20xx年12月18日20xx年4月1日 三、实习地点 上海荣庆国际储运有限公司，荣庆物流运转中心。 通讯地址：上海市宝山区江阳北路泰和路1421号。 四、实习单位和部门 单位：荣庆国际储运有限公司。 部门：承运商治理部宝山分单中心。 五、实习工作内容 作为一名马上步入社会的大四学生，社会实践也不能停留在前期的那种毫无目的迷茫状态，社会实践应在结合我们的实际状况，实事求是，在荣庆物流的实习，让我对单证有了一个熟透的了解，我信任我会越来越好！先对我每天上本的主要内容做以下介绍： （1）作业单分单： 我们单证人员主要负责分单、做单和整单，而我的工作主要是分单，现在我所在的
42、部门是宝山分单中心，在20xx年3月1日之前都属于上海普运承运商治理部。 我们都是做系统的，在电脑上操作，有荣庆物流特有的腾翼系统，在作业单分单界面，我们分单人员几乎每天过手的单子就有几千多票，它来自于各办事处、各专线、短驳车队以及承运商治理部，有一票单子分储，下游见不到单子，就不能按时派车，这就要求我们要更准时，更精确，高效率的完成工作。 荣庆物流在全国共有24个办事处：北京办、天津办、临沂办、烟台办、青岛、武汉、沈阳、西安、长春、苏州（苏州、昆山、吴江）、无锡办（无锡、江阳、宜兴）、南京、杭州、广州、深圳、厦门、成都、淄博、潍坊、宁波、哈尔滨、嘉兴办和合肥办。 有五大专线：青武专线、杭宁专
43、线、东北专线，北京专线，广州专线。 每天，我们都依据分担标准及调度人员的需求将各个单子分到他们对应的执行机构。 （2）作业单派车： 我们有提货段的单子和非提货段的单子，提货段单子意思是承运商直接从供给商那里提货直接发走，到客户手中的单子，这就要求我们要准时派车，这样做单人员才能准时的做出合同，供承运商拿取；而非提货段是指客服把他们的货物入了一个中转仓库即我们公司的仓库，由承运商直接从仓库提走发往客户的单子。非提货段单子派车必需要由调度人员开的小报单，否则不给派车，而提货段的单子可以直接派车，不需要小报单，但要准时的给调度报货，派车，要有一个准时性。 （3）调度单位发车确认： 当我们在作业单派车
44、完成后，会自动生成一个调度单位，而我们所做的工作就是要点发车确认，假如所选的调度单号里面的单子都装完货了，那就显示已完成状态，客服就可以转单了，否则是待确认状态。 （4）作业单装货： 分单人员只装承运商治理部的货，由于那里面的单子全是由我们直接派的提货段的货，其他的仓库（宝山一号库、宝山二号库、宝山三号库、短驳科）我们没有权限，这些单子则又相应的仓库文员装货。 （5）仓库装货和仓库卸货： 只在承运商仓库和空运仓库的单子我们才装，装货很简洁，只要将所装的数量、体积、重量输进去就可以了。 （6）自送业务卸货 也是只完成承运商仓库和空运仓库的单子，做法同（5）。 六、总结 通过这次短暂的实习，我真的
45、学习了许多东西。记得在一个月前，我在学校和大多数同学一样，参与着一场场的聘请会，毫不夸大的说是捧场必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，观察大家去参与聘请会，自己也就去了。在一次一次的投简历，又一次一次被淘汰后，慢慢地我开头疑心自己的力量，整个人很懊丧，后来开头不去参与聘请会。之后，通过学校教师的推举，存着试试看的态度，和其他几名同学一起来了荣庆物流，当时对荣庆很不了解，只知道是一家物流公司，由于学科有涉及物流，自认为自己很了解，所以就踏上了去上海荣庆物流的旅程。 来到公司的前两个星期进展了有关物流整个流程的学习，感觉一切都可以，可以进展操作了，当时很兴奋，想要一展身手，坐到电脑旁时，我
46、就愣住了，我要干什么，我要怎么干，无措、茫然感席面而来，就在这时，我们师傅过来告知我怎么做，一步一步的教我，告知我渐渐来，熟识了就好了。在接下来的几天我犯了许多错，影响了整个工作的进度，但大家并没有埋怨，而是告知我怎么做，错在了那里，日子就这样在互帮互助中度过，我也越来越喜爱这里的生活。 对于荣庆，刚开头也是很生疏，听都没听过，但不代表他的实力不行，荣庆是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷链、化工、普货为主的物流公司。在荣庆的这段日子，让我感受很深，在工作中，我发觉了自己的缺点，自己的缺乏。我以前认为物流就是送货的，但到了荣庆我才意识到自己的熟悉是多么的浅薄，物流远远不像我们想象的那么简洁，它由客服、运营、仓储等部门组成，它的运营就像一个九连环，环环相扣，每一个部门都严密的联系在一起，需要大家相互的协作，在这里我学会了沟通。这里的每一个人都是我的教师，是我学习的典范。 单证员的实习报告 篇7 这次实习由我们国际经济与贸易专业的两名教师轮番指导我们在实训室完成。我认为，实习是特别重要的。实习中的各类单证如信用证、汇票、海运提单、商业发票等等，都需要我们充分运用专业学问。为期三个周的实训中,我仔细地完成了实习的全部内容。实习中的大局部题