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1、 关于管理类实习报告模板集合7篇 实习简介： 1、实习目的： 在大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会从事人力资源治理工作奠定良好的工作根底。在大学里，我们学习的专业课程主要是人力资源治理专业的六大板块方面的理论学问，只有通过实实在在的实习，才能发觉我们自身存在的缺乏，才能更加深刻的了解人力资源的工作内容及性质，在实践中结合理论加深对专业的熟悉和总结，将专业学问与实际接轨，逐步熟悉体会，从而更好地将所学的理论学问运用到工作中去，为以后毕业走上工作岗位打下肯定的根底。 2、实习单位：xx股份有限公司。 3、实习时间：20xx年xx月xx日xx月
2、xx日。 实习单位简介： xx股份有限公司成立于XXXX年XX月，是以生产汽车零部件、专用车为主的民营企业集团，总资产超过40亿元，员工4000多人，是广州较大的汽车零部件制造企业之一。现拥有十家子（分）公司和合资企业，具有较强的机械加工、模具制造、汽车饰件制造、冲压、焊接、锻造力量。 方盛公司确立了 合作、超越、诚信、进展 的经营理念，树立 团结、奉献、学习、创新 的员工精神，明确了不断进步、成为优秀 的方针目标，提倡先做人后做事、奋勉有为的价值取向，为公司持续进展奠定了企业文化的基石。十几年来在公司规划的引导和企业文化的鼓励下，实现了快速安康进展，由过去只为东风柳汽单一配套到同时面对上汽通
3、用五菱、东风公司、一汽解放、北汽福田、宇通客车、金龙客车等知名企业供应配套。汽车零部件福狮牌 专用汽车在市场上已具有肯定的市场影响力和品牌知名度。 实习过程和内容： 在这一个半月的实习工作中，虽然有许多辛酸，但最多的还是历练与收获。记得刚到公司的第一天，我被安排在一个办公室文员身边学习。第一天是最难熬的，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，教师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同，大家把你当成隐形人的感受只有亲身经受过的人才能体会。幸好宿舍的女孩子们对我很好，告知我他们刚出来工作的经受，也是从被当成隐形人开头的，从打杂的过来的，劝我要挺得住，坚持走过来就好了。 我刚开头
4、接触的工作就是聘请，我自己还是一个刚刚走上工作岗位的新手，却要去招人，有点紧急也有点兴奋。我们公司是以汽车销售为主的，有许多有关汽车的专出名词是我以前从来没有接触过的，所以也就有许多我不熟识的工种。由于公司做业务压力比拟大，员工流淌性特别大，来应聘的人员多了，我发觉了一个差异，就是北方与南方的差异。在南方，大多数20岁左右就出来找工作了，就连我们办公室就有两个女孩是87年的，他们均已工作一年；而北方大多二十三四才刚刚大学毕业步入社会。从北方到南方找工作的年轻人就是年龄大，阅历少。所以为了尽快融入南方这个快节奏快脚步的社会中，我要更加虚心的努力的汲取这里的一切。 在这一个多月中，我的主要工作内容
5、是帮助治理部的同事们做各项人事及日常行政工作，包括网络聘请，现场聘请，电话预约面试，公司的新员工入职培训，各种年度培训的实施及入职，离职等手续的办理。在这一过程中，我采纳了看、问、学等方式，初步了解了公司治理部的详细工作和专业技能，进一步把大学的理论学问与实际工作相结合，拓展了自己所学的专业学问，让自己受益匪浅。 （1）聘请方面： 由于自己刚接触这份人事工作，所以，许多状况下自己都处于一个学习和摸索的状态，可能许多工作都是做的不够到位！聘请工作的大致内容是在网上聘请网站筛选求职简历，并预约通过简历筛选的求职者来公司面试，给到公司应聘者进展简洁初试，由于我们主要是聘请业务员，比拟注意个人形象和言
6、谈举止，通过者再推举到各需求部门经理处进展复试。由于公司人员流淌性大，也就意味着聘请任务比拟重，所以每个月都要参与几次大型现场聘请会，但目前这个时间段人才市场人才供需状况来看，属于淡季，因而到人才市场找工作的人比拟少，质量也不是很好。有些求职者只是处于观望状态，有好的时机或工作就选择跳槽；有的求职者只是投了简历，商定好了面试却选择放弃，可能由于工作地点或薪资待遇或家庭问题；有些求职者面试通过了也选择放弃，可能由于对公司的一些销售政策或压力。综合这些状况，导致每次网络聘请和现场聘请的最终效果来看都不是很好，所以，聘请任务对自己来说，任重而道远！ （3）其他方面： 人事工作的内容很广泛，每个公司的
7、详细工作也各不一样。在公司实习期间，除了负责聘请与培训工作之外，还帮助同事办理入职手续，包括合同的签订，厂牌的办理和住宿的办理等；以及离职手续、员工异动手续办理等；建立和整理员工档案，以备随时出档和归档；公司员工活动的组织与实施，如销售公司的其次届足球赛， 营销杯 篮球赛。其中包括赛前的海报与横幅的宣传，活动经费的预算与申请，活动的主持等； 实习单位问题和建议： 通过这一个多的实习，我对人力资源的专业有更深刻的熟悉。同时，我觉得公司在一些细节方面还有待提高！ 第一，对于我们刚到公司实习或入职的人员应当要安排明确的 老员工来带新员工，安排明确的任务给我们做。 由于刚到公司的人员对公司的工作不熟识
8、，对工作等四周的环境也不能很快的适应，所以不能这样让我们在公司漫无目的的工作，感觉就是 打杂 ，得不到公司的认可，给新员工心理上对公司造成很大的不良影响； 其次，应当部门领导应当多跟新员工进展沟通与沟通，人性的关心，让新员工有家的感觉。 这样才会踏踏实实安心下来工作；每个新员工都会有犯错的时候，所以我盼望领导在指出员工错误的同时，更多的是赐予支持与教育！ 第三，在聘请过程中，太夸张公司的薪酬福利，带有忽悠 的意思！ 我很明白这站在公司的角度来说，是最大范围的吸引社会人才到公司工作，从短期效益来说很有效。但是我觉得站在求职者的角度，最终只会是给双方造成更大的损失。求职者进入公司后一般发觉公司的各
9、方面与自己的期望值相差太大的话，一般都会选择离职或自离，这样公司的聘请任务还是没有实现，还会给公司造成不良的社会声誉！所以，我觉的在聘请过程中应当对求职者相对坦诚写，解除求职者心里的一些顾虑，让他们能够有心理预备！ 第四，公司应当也要在销售政策上适当做出些调整！ 为什么公司的人员流淌性这么大，为什么会有这么多人员埋怨公司？不外乎有些求职着 三心二意 ，但确定公司政策方面也有些缺乏，所以适时政策调整，可以削减公司员工的流淌，削减聘请本钱和培训本钱，也有利于公司人才的长期培育。 第五，关于离职这块，公司很少有离职面谈。一般的话，员工离职就是领导签个字，交接下工作，员工就这样走了！我觉得应当采纳离职
10、面谈，加强对离职缘由进一步了解，一方面可以通过面谈可以知道员工的一些内心想法，发觉离职的缘由是员工自身因素还是公司因素或者公司外部因素，这样可以准时发觉问题，做出调整，挽留一些员工，削减以后的员工流失率及离职率！ 实习体会： 从踏入公司的那一天起，我意识到我的肩上开头扛着责任，凡事得慎重当心，否则对不起关怀自己的人们。 实践是检验真理的唯一标准 从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，教师变成领导，曾经同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我们或许看不惯人与人之间的勾心斗角，无法忍受同事之间漠不关怀的眼神和言语。许多时候觉得
11、自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到领导的确定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，领导的眼色同事的嘲讽。失落时的无奈想找人诉说是却发觉没有人可以倾诉。而在学校，有同学教师的关怀和支持，每日只是上上课，很轻松。谚语有云： 纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。 两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了许多学问，关于做人，做事，做学问。 在实习过程中发觉，理论与实际是有很大差距的。可能我们在大学里学的学问根本就很难运用到工作中来，或者根本行不通！同时，走到社会中去，形形色色的人都有，有些比拟坦诚，有些城府很深，有些资格很深，因而对于不同类型的人用同一种方式去沟
12、通是很难行得通的！所以，在与他人言谈举止方面都要不断提升自己，抱着 空杯 的状态去学习，不要觉得自己的学历很高就很了不起，只有拿得出实实在在的业绩，才能说服别人！ 世界上没有随任凭便的胜利，只有努力付出了才会有回报！我深知自己的职业之路还很长，所以在今后的工作和学习中，我会进一步严格要求自己，虚心向其他领导、同事学习，我信任靠着自己高度的责任心和自信念，肯定能够取长补短，争取在各方面取得更大的进步。来到这里工作，不管在敬业精神、思想境地，还是在业务素养、工作力量上都得到了很大的进步与提高，也鼓励我在工作中不断前进与完善。在以后的工作中我将更加努力上进。 治理类实习报告 篇2 公司领导把我安排在
13、运营治理部，起初还担忧该部门的领导会不会太严厉，同事会不会难相处，但很快的，这些担忧就被排解了。 运营治理部是清一色的男生部落。张经理，这个部门的老大，但一点都不会让人感到畏惧，反而给人一人亲切感，他对我的工作；杨经理，给我的第一印象就是“很得意的一个大男生”（可能我对他的这种形容有点不妥，但实在是想不出还有其它更恰当的形容词了），他脸上总挂着他的招牌笑脸；武刚，高大帅气的男生，而且篮球打得挺棒（固然，这是后来才知道的）。这几位男同胞们都挺幽默的，开心的气氛很快的让我融入了这个小团体。 我对物流的概念，了解的学问浅显。对于物流的本身感到很神奇，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之
14、处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合，但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。就以我现在所属的长沙分公司运营治理部的工作范围来说，已是很简单的了。 刚开头进入工作状态的时候，感觉一头雾水，幸好在领导和同事的帮忙下，逐一对各个业务的进展了解。长沙分公司主要有几个业务单元：销售物流（又分长沙销售物流部、南海销售物流部、十堰办事处）、供给物流一部、生产物流一部。运营治理部主要是负责对整个运输和配送过程进展监控、协调、组织运力，对承运商的治理和关系维护，依据单据及运输评价考核承运商。 例如长沙销售物流部是发车量最多的，但同时事故率也高，有人为因
15、素也有非人为因素，为了提高安全操作意识，降低事故发生率，对此公司也相应的制订了安全治理方法。还有其它所存在的问题，都一一制定了治理方案。我觉得更重要是各部门之间，在相关业务方面应当严密合作，勿以不相干的态度来应对，必需提升彼此的”合作精神。 经过这段时间的熟悉实习，我收获了许多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的简单与艰辛。在学校学到的学问好少，没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距。虽然所学的专业并不是物流方面的，但我熟悉到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的进展空间和市场潜力，前景特别
16、可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而治理层人才往往需求较少。因此，在这段期间我除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我今后的工作特别有帮忙。 志当存高远，事应求卓越，前途是光明的，道路是曲折的，我信任在公司领导的指导下，同事们的帮忙中，自身仔细的学习，肯定能更深入了解公司的指导方针，提升业务水平！ 治理类实习报告 篇3 （1）通过营销讲座的学习，加深了我对营销治理学问的理解。营销最主要的是坚持和努力，做任何事我们都不要想着1蹴而就。就1个市场营销的学生来言，我们首先要做的就是如何做人，然后做事。李晓安经理留下的4句话使我印象最为深刻
17、，1每个人都应当树立1个长远的目标，然后制定几个近期的目标，在日新月异的市场中发觉时机，把握时机。我们工作的目的不是为了赚钱，而是要培育工作的兴趣。2创业不要追求完善的条件。我们刚刚步入社会，除了青春，我们没有任何的资本，所以做任何事都不要眼高手低，而是要勤劳、恳切，在接人待物方面有张有弛。3不要存有幸运心理。初出茅庐，我们的阅历真的是很少，所以对待每件事我们都应当力求尽善尽美。4没有过分的盼望，就没有苦恼；没有短暂的贪欲，就没有恐惊。怀着1颗寻常心去做事，我信任那会比急功近利去做某件事好的多。 （2）完毕了对蒙牛乳业（唐山）有限责任公司参观，感受真的许多，不愧是1个有旺盛生命力的企业。首先，
18、我1直很观赏蒙牛，不光是它短短几年就成为乳业老大，而是它的企业文化让我心悦诚服。企业文化是1个企业的灵魂。蒙牛总裁牛根生始终坚持以“小胜靠智，大胜靠德”为企业的核心理念，在用人方面留意德行的培育。在蒙牛内部存在着狮子与羚羊的故事，就旨在指出最大的敌人是自己。许多时候我们不是跌倒在自己的缺陷上，而是跌倒在自己的优势上。其次，创新是企业进展的源泉，是企业不竭进展的动力。进入蒙牛后，留给我印象最深的是立体仓库，全部由电脑掌握，在偌大个城车间里，只有几个工人在操作机器。通过创新，有效的促进了资源的整合，从而提高了企业的经济效益，不得不说科技与生产正在不断的结合，并为企业制造更多的经济效益。最终，高效的
19、治理增加了企业的透亮度。在蒙牛的办公区每1间办公室都是透亮的，感觉真的很好。无论是在办公大厅，还是在货物装卸区我们都可以看到这样1句话“胜利从简洁的重复开头”，我很赞成这句话，只要坚持，我信任1定会胜利。 （3）通过参观惠达陶瓷有限责任公司，我了解了1个民营企业的进展历程。惠达作为民营企业短短xx年就成为“最具全球竞争力中国公司建材行业”唯1入选50强企业，这无疑是个壮举。从中我们可以学到许多东西。1惠达以“争创世界品牌，打造百年惠达”为使命，并为之而努力，使惠达成为民族品牌的典范。2不断调整产业构造，重质量，拓市场，创名牌。惠达人对自己的产品很自信，这从经理的话中可以体会出来。精于品质，专于
20、生活，这是惠达人对自己产品的最高要求。3长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。面对机遇和挑战，惠达正以誓争1流，坚韧登攀的气势，广泛宣传惠达品牌。，在奥运年惠达特地制作了几款卫生陶瓷，这不能不说它市场敏锐度之高。4惠达在聘请人员方面并不注意学历的凹凸，只在乎力量。虽然我们还有两年才毕业，但也解开了我们心中的很多困扰，增进了对惠达的了解。 （4）通过对保龙仓超市、华盛超市的调研，我们可以从中发觉这两个超市在超市文化、治理系统、促销方式、效劳理念上存在着诸多方面的不同，但其中也不乏有一样之处。 保龙仓超市在公司理念上冒号利国、利民、立自身，顾客永久正确。在效劳宗旨上冒号超低售价、1次购足、货品新奇、自助
21、选购；在效劳理念上冒号全心全意致力于您的10分满足。在治理系统上冒号向着集约化、集团化、国际化标准的目标连续迈进，建立起科学的销售体系和经营策略。在促销方式上冒号由于保龙仓所处的地理位置比拟优越，收入水平都比拟高，所以价格方面会比华盛贵，在节假日人会比拟多，超市里搞活动的也比拟多。而在华盛却看不到这样喧闹的景象。其次推行会员卡，在活动期间，赐予优待。 华盛超市在经营宗旨上冒号1直坚持“贷真价低，优质效劳，创1流业绩，倾心回报顾客”；在治理系统上冒号重视治理技术和业务流程的先进性，为企业提高了竞争力，华盛从业务经营和市场需要动身，形成了自己独具特色的“进、销、调、存、变”的业务流程和经营模式。在
22、促销方式上冒号每天特价，常常会听到有人这样说“在唐山全部超市中，华盛超市的东西最廉价”，这无疑成为市民每天购物的好去所。因此华盛在唐山市民的心目中地位很高。 一样点 两者利用开业、周年庆典、节假日等开展大型的促销活动，每次活动都印发大量的海报。这次调查正好赶上保龙仓店庆4周年，真是喧闹非凡。在促销期间，还增设促销专区，并按档期分摆不同的促销商品。两家超市之所以这么做，都在提高自己的声誉，努力实现自己的品牌价值。 治理类实习报告 篇4 一实习单位简介 我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工阅历。曾经参加过川、陕、甘三省交界处市县级大路的建立，
23、近十几年参加建立了国道108、西（安）汉（中）高速大路的建立。施工质量均到达了设计要求。近几年，该公司响应国家建立社会主义新农村的号召，积极投身于农村根底设施的建筑，为农村的乡村大路改造奉献自己的力气。 勉县路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县大路进展规划和年度进展规划并组织实施；负责全县大路、水路根底设施建立、治理和维护；负责大路、水路根底建立市场的治理；监视组织实施重点大路、水路建立工程、负责大路、水路交通质量、计量、环保、价格的治理工作。负责大路建立工程的立项、报批、技术标准、技术标准、工程质量的审查治理和监视，组织对工程建立工程的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府
24、交办的其他事项。 二本次实习地点 108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。 我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严峻，严峻威逼车辆及行人的安全。政府打算持资修补和改建受损路面。 陕西段108国道路改建和修补工程于20xx年11月完工，改建后的路仍为二级大路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面构造为20cm的水泥混凝土路面+20cm
25、的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量治理并改良了施工工艺，但仍是不断消失各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的12天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的连续，由细进展到宽，细的只有0.1mm，认真查找才能发觉。缝深可贯穿板面，严峻时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。 三.水泥混凝土路面裂缝的防治 造成面板开裂沉降和断裂的因素是许多的，只要施工中不慎重随时都可以消失面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用
26、，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无抱负的修补方法。对裂缝严峻的面板只有铲掉重浇新板，在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝稍微且不再进展的，可以实行修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格治理，细心组织，最大限度地降低裂缝的产生。 1保证路基最正确密实度 路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不行能的，即使是路基到达98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必需把沉降量减小到最小值，尤其要避开发生影响严峻的不匀称沉降。靠自然沉落减小
27、沉降的做法在高等级大路施工中是不适宜，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采纳加载预压，也是不经济的。 路基发生沉降有两种状况:一是地基脆弱，未做好加固处理，其承载力量低于掩盖在它上面的填土层重力的压缩变形；二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必定缺乏，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为削减因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先去除地基外表的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。 该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿)，承载力缺乏1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下
28、水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。 为使路基有良好的密实度和提高其强度,削减路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时实行“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在k3+000k3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18吨振动压路机在最正确含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%（达不到设计要求），连续碾压到十遍，再检测其压实度，发觉无明显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米
29、，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%95%。在有大吨位压实机械的条件下下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增加每层的填筑厚度，详细的层厚应依据不同的机械经试验确定。为保证有匀称的强度，必需强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。 2提高基层的强度与稳定性 混凝土路面的基层必需具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层构造有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层外表水化，降低强度，同时也易使
30、面层滑动。该路工程采纳水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，由于它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度0.8mpa，28天应到达1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡14小时，全部试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修建路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。 基层强度的匀称性及平坦度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平坦度差，新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不匀称、基层平坦度
31、差，还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。为此，在验收基层交工时，除按中华人民共和国交通部公布的大路工程质量检验评定标准规定的工程外，还应增加检验基层弯沉值、拌和匀称度、含水量等有关工程，使基层能给混凝土面板供应匀称而稳定的支撑，且能防止唧泥和冻胀等不良影响，保证路面有较好的整体强度和平坦度，到达延长混凝土路面的使用寿命的目的。 3施工温度对混凝土面板的影响 3.1温度裂缝产生缘由 混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在外表引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到根底或老混凝土的约束，又会在混凝土内部消失拉
32、应力。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂力量时，即会消失裂缝。很多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生猛烈变化，如养护不周、时干时湿，外表干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的110左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.61.0)104，长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.22.0)104。由于原材料不匀称，水灰比不稳定及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不匀称的，存在着很多抗拉力量很低，易于消失裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋担当，混
33、凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位假如构造内消失了拉应力，则须依靠混凝土自身担当。一般设计中均要求不消失拉应力或者只消失很小的拉应力。 但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此把握温度应力的变化规律对于进展合理的构造设计和施工极为重要。 3.2温度应力的分析 依据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段: (1)早期:自浇筑混凝土开头至水泥放热根本完毕，一般约30天。这个阶段有两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝土弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成
34、剩余应力。 (2)中期:自水泥放热作用根本完毕时起至混凝土冷却到稳定温度时止。这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的剩余应力相叠加，在此期间混凝土的弹性模量变化不大。 (3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的剩余应力相迭加。 依据温度应力产生的缘由可分为两类： (1)自生应力:边界上没有任何约束或完全静止的构造，假如内部温度是非线性分布的，由于构造本身相互约束而消失的温度应力。例如，桥梁墩身，构造尺寸相对较大，混凝土冷却时外表温度低，内部温度高，在外表消失拉应力，在中间消失压应力。 (2)约束应
35、力:构造的全部或局部边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。 这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想依据已知的温度精确分析出温度应力的分布、大小是一项比拟简单的工作。在大多数状况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必需考虑徐变的影响，详细计算这里就不再细述。 3.3温度的掌握和防止裂缝的措施 为了防止裂缝，减轻温度应力可以从掌握温度和改善约束条件两个方面着手。 (1)掌握温度的措施 1)采纳改善骨料级配，用干硬性混凝土掺混合料加引气剂或塑化剂等措施以削减混凝土中的水泥用量; 2)拌和混凝土
36、时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度; 3)热天浇筑混凝土时削减浇筑厚度，利用浇筑层面散热; 4)在混凝土中埋设水管，通入冷水降温; 5)规定合理的拆模时间，气温骤降时进展外表保温，以免混凝土外表发生急剧的温度梯度; 6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块外表或薄壁构造，在严寒季节要对其实行保温措施; (2)改善约束条件的措施 1)合理地分缝分块; 2)避开根底过大起伏; 3)合理的安排施工工序，避开过大的高差和侧面长期暴露; (3)添加外加剂 为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是削减开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，笔者在实践中总结出其主要作用为： 1)
37、混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管外表张力，但会使混凝土强度降低。这个外表张力理论早在六十年月就已被国际上所确认。 2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量削减25。 3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可削减15的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。 4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，削减混凝土泌水，削减沉缩变形。 5)提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。 6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生
38、。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。 7)掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，削减碳化收缩。 8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥快速水化放热根底上，避开因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。 9)掺外加剂混凝土和易性好，外表易摸平，形成微膜，削减水分蒸发，削减枯燥收缩。 很多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程实践中应多进展这方面的试验比照和讨论，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。 4严格把握混凝土的协作比和水灰比 混凝土的协作比和水灰比对强度起至关重要的作用。一般都能做到依据水灰比与强度关系
39、曲线进展计算和选协作理的协作比，但关键是在实际施工中要按采纳的协作比严格执行，坚决杜绝上料不过秤。 在路段工程中依据不同厂家的水泥和工地实际采备的砂石料，实行现场取样试配，以校核各施工单位报检的协作比，凡不经监理处批准的协作比一律不得使用。规定统一使用山东水泥厂生产的一般硅酸盐水泥，不得随便使用矿渣水泥来浇筑面板，水泥标号不低于425号，要求混凝土单位用量不超过320kg/m3，水灰比不大于0.45，混凝土单位重不小于2400kg/m3，含砂率掌握在2730%间。混凝土的试配强度比设计强度提高10%，即抗压强度大于33mpa，抗折强度大于5mpa。 钻芯取样抽验几个已断裂的面板发觉，它们28天
40、抗折强度大多数都小于设计强度，有的混凝土单位质量缺乏2400kg/m3，有的试件含有黄褐色小点儿，说明砂料不净夹有土粒。露天堆放的砂石料，会沾染泥灰杂物，若不去除势必影响混凝土的质量。为此，监理处明文规定：砂子要过筛，石子在进入拌和设备前应用鼓风机吹净尘土和石粉。若泥土杂物含量超过5%不易吹净时，应加水冲洗，使杂质含量小于1%。 在两条胀缝间尽量选用同一厂家生产的同一品种水泥。特殊是胀缝处最好使用同一批号的水泥，避开因水泥不同影响面板混凝土强度的匀称性。 每天每个作业面至少做两组试件，以抽检其协作比和强度。夏季多雨天气还要随时检查其砂石材料的含水量，调整混凝土的用水量。 5仔细做好混凝土路面的
41、接缝 接缝随其性能不同构造各异。接缝的质量直接关系到混凝土路面的使用效果。 5.1胀缝 温度上升消失混凝土的热胀，易使胀缝消失破损现象。据有关资料介绍，采纳混凝土的线膨胀系数a=110-5()和混凝土弹性模量e=3105kgf/cm2，当混凝土面板比在浇筑时的温度提高10时，其胀缝处的应力=aet=30kgf/cm2。此时若胀缝板和传力杆施工时位置不温度、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺当进展，以期到达设计的强度和抗裂力量。 相宜的温度、湿度条件是相互关联的。混凝土的保温措施经常也有保湿的效果。 从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满意水泥水化的要求而有余。但
42、由于蒸发等缘由常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，外表混凝土最简单而且直承受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。 四.水泥砼路面裂缝的修补 水泥混凝土是以水泥为结合料，将矿物集料胶结成为具有肯定力学性能的一种复合材料。其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高，近年来在大路建立中得到了广泛的使用。 随着通车年限的增长，交通荷载重型化，交通密度的增大，行车速度的提高，加速了路面（主要是行车道）的损坏，如露骨、断缝和板块破裂，直接影响着行车速度、舒适和安全。然而这种破坏往往只是局部的，或者只是面层的破坏。据调查，过去的修理方法是：对
43、于路面断板总是整块整块地换板，这不仅增大了本钱，造成了不必要的铺张，更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通，对安全行车影响特别大；对于坑洞、严峻裂缝、错台则采纳沥青混凝土或沥青砂进展修补，这往往受到天气和气候的影响，雨天根本无法施工，冬季修理效果很差。能不能采纳一种取材便利、操作简洁、本钱低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面快速修补方法，来降低养护修理工程量及本钱呢？ 经实践证明，现有一种快速修补水泥混凝土路面局部损坏的方法，无需大面积地切换混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修补，我们对陕西108国道勉宁路段进展了现场试验，效果良好，值得推广。 (一)、路面快速修补方法的优点 我本次实习是
44、在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工阅历。曾经参加过川、陕、甘三省交界处市县级大路的建立，近十几年参加建立了国道108、西安 1快速修补路面能在短时期内开放交通. 2避开大面积换板，降低了工程本钱。 3施工工艺简洁，取材便利。 4施工无需动用大型机械，对交通安全影响不大。 (二)、路面快速修补必需具备的条件 对还在使用的道路进展路面修补，不允许长时间封闭交通，修补材料必需具有快速硬化的性能，使修补路面在短时间内到达通车强度要求： 1所用材料必需具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点，以保证修复后的新老材料形成一整体。 2为了保证修复后的路面的耐久性，
45、要求材料成分与基底相近。 3在施工工艺上必需满意操作便利，修补快速的要求。 4修补材料的色泽与旧混凝土材料根本全都。 (三)、快速修补方法的理论依据 快速修补水泥混凝土路面坑洞、裂缝等局部损坏的一个主要要求就是新老混凝土完好结合，同时要求早强、高强及耐久性，其理论依据是由其所使用的材料打算的。 1水泥是修补材料生产强度的根本成分，要求采纳快硬早强水泥。 2高效减水剂。依据水泥水化的孔构造状况，正常水灰比为0.36时，水泥石内不存在毛细孔，构造比拟致密。所以参加高效减水剂后，可大大削减水泥石内部存在的毛细孔。在便于操作施工、提高密实度的同时，又能到达早强、高强的目的。 3早期膨胀剂。参加适量膨胀
46、剂以加强新老混凝土的粘结。 治理类实习报告 篇5 我与同学到*物业治理处实习。实习之初该物业治理处首先向我们介绍了一些根本状况，然后依次对事务治理、客户治理与效劳流程及安全保卫等做了简要介绍。然后就开头“上岗”了。回忆此次实习过程，感受良多，收获颇丰。通过实习有效缩短了课堂和社会实际工作之间的差距，使我能系统地、全面地把握物业治理工作和方法。在教师的细心指导下，积极参加物业治理相关工作，留意理论学问与实际应用的结合，用实践检验所学的物业治理理论学问，由此加深了我对物业治理工作的特点、方式、运行规律的理解。下面是对这次实习的总结： 一、 优化客户治理和效劳流程。 物业治理利用“一站式效劳”web系统治理房屋资源信息、客户数据信息、财务治理、以及效劳治理即效劳报修申请等信息系统。各种模块系统记录相关的数据资源。房产资源主要记录与房屋建立、竣工检验，房屋修理等;客户数据信息则记录该小区内业主与租户的信息;财务治理记录各种收入与支出明细;效劳治理记录用户报修与修理效劳进程的记录。该系统具有便利、快捷的优点，能为物业治理效劳供应数据支持。但在我看来，但是仍有许多方面需要改善。比方效劳治理模块系统开放程度不够，用户利用此报修并不多，主要还要通过电话由专人承受报修与跟踪。如此一来，信息化应用就不到位，各种资源本钱在信息化的助力下并未得