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1、学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术12345任务载体学习目标理论知识实践技能案例分析6学习小结学学习习导导航航7自主学习学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术天气炎热，速腾天气炎热，速腾轿车怠速抖动厉轿车怠速抖动厉害害EVAP阀关闭不阀关闭不严，更换后，故严，更换后，故障消失障消失任任务务载载体体学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技
2、术学学习习目目标标1.能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。2.能根据故障现象制定正确的维修计划。3.能正确选择诊断设备对EVAP系统引起的故障进行诊断。4.能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。5.能按照正确操作规范进行EVAP系统部件的更换。6.能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的废料和损坏零部件。学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术4.1.1 燃油蒸发控制系统作用4.1.2 4.1.2 燃油蒸发控制系统组成燃油蒸发控制系统组成4.1.3 燃油蒸发控制系统原理燃油蒸发控制系统原理学学习习内内容容学习单元学习单元
3、4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术将燃油蒸气（将燃油蒸气（HC）回收，吸入发动机气缸进行燃烧，既可以减少排放，）回收，吸入发动机气缸进行燃烧，既可以减少排放，又节约燃油。又节约燃油。4.1.1 燃油蒸发控制系统作用蒸汽回收管路蒸汽回收管路蒸汽管蒸汽管路路学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术燃油蒸气回收系统一般由燃油箱、活性碳罐，碳罐电磁阀，橡燃油蒸气回收系统一般由燃油箱、活性碳罐，碳罐电磁阀，橡胶管路及发动机胶管路及发动机ECU组成。组成。4.1.24.1.2燃油蒸发控制系统燃油蒸发控制系统组成组成蒸汽管蒸汽管路
4、路蒸汽回收管路蒸汽回收管路学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术4.1.2燃油蒸发控制系统组成燃油蒸发控制系统组成活性碳罐电磁阀活性碳罐电磁阀受发动机受发动机ECU控制控制占空比信号控制流量占空比信号控制流量学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术活性碳罐活性碳罐内部装有活性炭可以吸附并暂时储存燃油蒸汽内部装有活性炭可以吸附并暂时储存燃油蒸汽4.1.2燃油蒸发控制系统组成燃油蒸发控制系统组成学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术燃油蒸发控制（燃油蒸发控制（EV
5、APEVAP）系统的工作原理：）系统的工作原理：工作过程：燃油箱的蒸气经蒸气管道进工作过程：燃油箱的蒸气经蒸气管道进入活性炭罐；当满足一定条件，入活性炭罐；当满足一定条件，ECUECU控控制炭罐电磁阀打开时，空气自炭罐底部制炭罐电磁阀打开时，空气自炭罐底部进入，经炭罐，真空软管，进入进气管。进入，经炭罐，真空软管，进入进气管。ECUECU控制炭罐电磁阀打开的条件：控制炭罐电磁阀打开的条件：发动发动机起动已超过规定的时间；冷却液温度机起动已超过规定的时间；冷却液温度高于规定值；怠速触点打开；发动机转高于规定值；怠速触点打开；发动机转速高于规定值。速高于规定值。影响：影响混合气成分，中、高速时，影
6、响：影响混合气成分，中、高速时，进气量大，影响小。进气量大，影响小。4.1.3燃油蒸发控制系统燃油蒸发控制系统原理学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术4.1.4 燃油蒸发系统检修实实践践技技能能学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术 进入进气歧管的回收燃油蒸气量必须加以控制，以防破坏正常的混合气成分。发动机工作时，ECU根据发动机转速、温度、节气门发动机转速、温度、节气门等信号，用占空比占空比控制碳罐电磁阀的开闭来实现排放控制阀上部的真空度，从而控制排放控制阀的开度。当排放控制阀打开时，燃油蒸气通过排
7、放控制阀被吸入进气歧管。4.1.3燃油蒸发控制系统燃油蒸发控制系统原理学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术1.1.燃油蒸发控制（燃油蒸发控制（EVAPEVAP）系统故障现象：）系统故障现象：怠速或低速时，炭罐电磁阀打开，发动机工作不稳。怠速或低速时，炭罐电磁阀打开，发动机工作不稳。2.2.燃油蒸发控制（燃油蒸发控制（EVAPEVAP）系统的一般检修方法）系统的一般检修方法：1 1）目测软管、连接导线是否良好。）目测软管、连接导线是否良好。2 2）使用故障诊断仪读取故障码。）使用故障诊断仪读取故障码。3 3）检查炭罐电磁阀工作是否正常。）检查炭罐电
8、磁阀工作是否正常。发动机怠速，拔下炭罐的真空软管，用手感觉软管口处，应无发动机怠速，拔下炭罐的真空软管，用手感觉软管口处，应无真空吸力；发动机真空吸力；发动机2000r/min2000r/min，炭罐真空软管处应有真空吸力。，炭罐真空软管处应有真空吸力。5 5）检查电磁阀电阻值。）检查电磁阀电阻值。6 6）检查电磁供电及其控制电路。）检查电磁供电及其控制电路。4.1.4 EVAP EVAP 检 修学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术工作：工作：发动机起动后，如果未达到正常工作温度，发动机电控单元控制电磁阀断电，阀门关闭，没有真空到达活性炭罐，燃油
9、蒸气不能被吸人发动机燃烧；发动机温度正常后，发动机控制单元控制电磁阀通发动机温度正常后，发动机控制单元控制电磁阀通电，阀门打开，在真空的作用下，燃油蒸气进入发动机燃烧。电，阀门打开，在真空的作用下，燃油蒸气进入发动机燃烧。4.1.4 EVAP 检 修桑塔纳桑塔纳20002000燃油蒸发控制（燃油蒸发控制（EVAPEVAP）系统的检修）系统的检修学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术4.1.4 EVAP 检 修桑塔纳桑塔纳20002000燃油蒸发控制（燃油蒸发控制（EVAPEVAP）系统的检修）系统的检修 软管的检查软管的检查 从活性炭罐开始对每根软
10、管进行仔细的检查，保证软管连接良好没有损坏、从活性炭罐开始对每根软管进行仔细的检查，保证软管连接良好没有损坏、裂缝和泄漏故障。裂缝和泄漏故障。学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术4.1.4 EVAP 检 修桑塔纳桑塔纳20002000燃油蒸发控制（燃油蒸发控制（EVAPEVAP）系统的检修）系统的检修 活性炭罐的检查活性炭罐的检查 检查活性炭罐是否有开裂或损坏现象，如果发现上述情况或活性炭罐内部被检查活性炭罐是否有开裂或损坏现象，如果发现上述情况或活性炭罐内部被燃油浸泡，就必须更换活性炭罐。燃油浸泡，就必须更换活性炭罐。学习单元学习单元4.14.
11、1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术检查活性炭罐表面应无损坏或裂开。用低压空气吹入油箱接管，空气应从其他出口流出。用低压空气吹入排污接管，空气应不能从其他接管流出。如有问题，更换活性炭罐。学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术清洗活性炭罐中的滤清器。堵塞排污管，用294kPa的压缩空气吹入油箱接管，可清洗活性炭罐滤清器。学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术4.1.4 EVAP 检 修活性炭罐电磁阀的检查活性炭罐电磁阀的检查测量电磁阀电阻，其标准值为测量电磁阀电阻，其标准值为223
12、02230,如果数值不符，更换电磁阀如果数值不符，更换电磁阀。EVAP电磁阀阻值约为27欧姆学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术4.1.4 EVAP 检 修活性炭罐电磁阀的检查活性炭罐电磁阀的检查测量电磁阀的供电电压。拔下电磁阀的线插，用发光二极管试灯检测插头触点测量电磁阀的供电电压。拔下电磁阀的线插，用发光二极管试灯检测插头触点1，在起动发动机，试灯应亮。，在起动发动机，试灯应亮。EVAP电磁阀供电电压为12V学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术4.1.4 EVAP 检 修活性炭罐电磁阀的功能检查
13、活性炭罐电磁阀的功能检查进行执行元件诊断测试进行执行元件诊断测试连接VAG1552故障阅读仪并进行初始化操作输入03功能，进入执行机构诊断按“Q”键，再按 屏幕显示：活性炭罐电磁阀-N80 电磁阀动作，用手感觉电磁阀动作时的振动 输入06，并按下“Q”键确认，结束输出 学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术案案例例分分析析学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术案案例例分分析析学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术案案例例分分析析学习单元学习单元4.14.1燃
14、油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术学学习习小小结结1.燃油蒸发控制（燃油蒸发控制（EVAP）系统的故障可有效的回收）系统的故障可有效的回收燃油蒸汽，避免污染；燃油蒸汽，避免污染；2.燃油蒸发控制电磁阀的占空比信号是控制流量的燃油蒸发控制电磁阀的占空比信号是控制流量的关键；关键；3.燃油蒸发控制系统管路彻底空气流量是没有受到燃油蒸发控制系统管路彻底空气流量是没有受到计量的，所以应该在在中小负荷以上工况工作；计量的，所以应该在在中小负荷以上工况工作；学习单元学习单元4.14.1燃油蒸发控制不良检修燃油蒸发控制不良检修 发动机电控技术阅读内容1.燃油蒸发控制系统（P156-160）课下作业1.EVAP系统的作用是什么？2.EVAP的工作条件是什么？3.如何检修EVAP系统？自自主主学学习习