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1、道路勘测设计纵断面设计第一页，本课件共有14页7.1 概述 沿道路中线竖直剖切然后再展开即为路线纵断面沿道路中线竖直剖切然后再展开即为路线纵断面纵断面图上有两条线：地面线纵断面图上有两条线：地面线地面标高地面标高 设计线设计线设计标高设计标高第二页，本课件共有14页7.2.4 理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡q理想的最大纵坡理想的最大纵坡i1：设计车型即载重车在油门全开的情况下，：设计车型即载重车在油门全开的情况下，能持续以能持续以V1（对低速路为设计车速，高速路为载重车最高速（对低速路为设计车速，高速路为载重车最高速度）的速度行驶所克服的坡度度）的速度行驶
2、所克服的坡度i1。q不限长度的最大纵坡不限长度的最大纵坡 i2：当：当 i2 i1 时，时，V1 下降到下降到 V2 然后然后以以 V2 持续行驶持续行驶,坡长将不受限制坡长将不受限制,与与 V2 对应的坡度对应的坡度i2 称为不称为不限长度的最大纵坡。限长度的最大纵坡。V2成为容许车速，不小于设计车速的成为容许车速，不小于设计车速的1/21/3，（高速取低值，低速路取高值），（高速取低值，低速路取高值）第三页，本课件共有14页7.2.6 最小纵坡最小纵坡为满足排水的要求而在长路堑、低填方以及横为满足排水的要求而在长路堑、低填方以及横向排水不通畅路段，设置的向排水不通畅路段，设置的0.3%的最
3、小纵坡一般情况的最小纵坡一般情况下以不小于下以不小于0.5%为宜。为宜。v注意：路堤、干旱少雨地区道路最小纵坡可不受上述注意：路堤、干旱少雨地区道路最小纵坡可不受上述限制。限制。第四页，本课件共有14页7.2.7 缓和坡段缓和坡段q概念：坡度较小的能使车辆速度恢复的坡度（不大于概念：坡度较小的能使车辆速度恢复的坡度（不大于3%，长度，长度不应小于最小坡长）。如下图：不应小于最小坡长）。如下图：V3V1V1V3第五页，本课件共有14页7.2.8 平均纵坡平均纵坡q 概念：一定长度的路段纵向所克服的高差与路线长度之比。概念：一定长度的路段纵向所克服的高差与路线长度之比。q目的：是为了合理运用最大纵
4、坡目的：是为了合理运用最大纵坡,坡长和缓和坡长的规定；是保证坡长和缓和坡长的规定；是保证车辆安全顺利的行驶的限制指标车辆安全顺利的行驶的限制指标.i=L/hABLh第六页，本课件共有14页7.3 竖曲线竖曲线一、竖曲线的计算公式一、竖曲线的计算公式二、竖曲线的最小半径二、竖曲线的最小半径第七页，本课件共有14页7.3.1 竖曲线要素的计算公式竖曲线要素的计算公式 0凹行竖曲线凹行竖曲线 0凸型竖曲线凸型竖曲线第八页，本课件共有14页曲线长曲线长:切线长切线长:外距外距:任意一点竖距任意一点竖距:7.3.1 竖曲线要素的计算公式竖曲线要素的计算公式第九页，本课件共有14页7.4 爬坡车道爬坡车道
5、一、设置爬坡车道的条件一、设置爬坡车道的条件二、爬坡车道的设计二、爬坡车道的设计第十页，本课件共有14页7.4.1 设置爬坡车道的条件设置爬坡车道的条件1、沿上坡方向载重汽车的行驶速度降低到允许最、沿上坡方向载重汽车的行驶速度降低到允许最低值时低值时2、上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量、上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时时3、对向六车道高速公路可不另设爬坡车道，将其外、对向六车道高速公路可不另设爬坡车道，将其外侧车道作为爬坡车道即可。侧车道作为爬坡车道即可。第十一页，本课件共有14页7.5 合成坡度合成坡度第十二页，本课件共有14页7.6.2.2 平曲线与竖曲线的组合平曲线与竖曲线的组合第十三页，本课件共有14页本章结束本章结束第十四页，本课件共有14页