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1、2012-2014年二手车数据一、往年数据长安福特总裁马瑞麟（Marin Burela）表示，2012年中国二手车销量为480万辆，同比增长了11%，而新车（指乘用车）则同比攀升7%至1,550万辆；预计2013年中国二手车销量可达600万辆，2016年将进一步提升到1,600万辆，2020年预计将达2,000万辆，能够和新车销量匹敌中新网12月23日电(汽车频道 刘博)近日，中国汽车流通协会发布的一组数据显示，今年110月份全国二手车交易量达491.19万辆，相比上年同期增长16.78%，交易额 2944.78亿元，相比上年同期上涨27.08%。在今年前11个月中，中国的新车销量较上年同期上
2、升了6%，为210万辆。二手车增长率接近新车的3倍。 其中，基本型乘用车销量为285.19万辆，同比增长16.18%，交易额为1816.51亿元；客车销量为73.93万辆，同比增长19.14%，交易额353.64亿元；载货车销量为62.79万辆，同比增长14.48%，交易额为269.74亿元；SUV销量为16.01万辆，同比增长20.52%，交易额为231.33亿元。从最近两年市场交易情况对比，各车型占比并未发生明显变化。基本型乘用车市场份额维持在58%左右，多功能MPV市场占比约为5%，SUV市场占比约为3%，货车市场份额为13%左右。分析指出，从销量来看，二手车前10月的交易量已经达到了新
3、车整体市场的四分之一，并且在市场逐步转冷的大背景下，二手车增速是新车整体市场增速的两倍。这也意味着，在新车市场逐步饱和的状况下，二手车交易量将会逐步上扬。二手汽车取代新车市场地位、成为汽车消费市场的主体是汽车产业发展的必然趋势。美国二手车是新车交易量的3.3倍，德国为2.3倍。即便是二手车交易量不断下滑的日本，二手车也是新车交易量的1.5倍。与发达国家相比，我国二手汽车与新车交易量的比值还相对较低，不足美国的1/10，德国的1/8；是日本和韩国的1/6。因此，保守预测，哪怕我国二手车与新车交易量达到1:1的水平，市场规模也在千万辆以上。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，从最近几年汽车市场情况来
4、看，中国汽车市场已告别高增长时代，买方市场格局初显，汽车市场新车和二手车结合将更趋紧密。并且，从统计数据来看，新车市场的增长率正逐渐放缓，而二手车则开始提速，未来或将成为产业发展的新引擎。同时统计数据分析获悉，目前我国二手车市场最为活跃的城市为成都，二手车车源发布量同比增长55%，济南和上海位居二三位，同比增长分别为44.9%和30.7%。同时，在二手车价位上，消费者更倾向价位低于15万元的二手车，占总量的68.9%。其中，5万-10万元价位的二手车最受大众消费者青睐，占总量的20.6%；其次，3万-5万元价位的二手车，占17.6%；而低价位(0-1万元)和高价位(40万元以上)的二手车市场活
5、跃度均不高，分别占3.8%和6.1%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，目前我国乘用车保有量最大的车型集中在15万元以下级别，消费者在购车选择上也从前几年的低价位车型，逐渐转变为选购中端价位的车型。未来，15万元以下级别车型仍然会成为消费者选购时的主流车型。(中新网 汽车频道) 。发展方向首先，当地4s店是必然要进行关系的建立，而尤其是4s店的二手车部门，目前还有很多4s店没有二手车部门，那么这也将是二二手车手车网站进军置换业务的一个非常有利的条件。然后就需要和二手车商建立联系，4s店旧车的走向一般都会流向当地二手车市场，那么抓住有置换需求的用户的同时，一定要考虑到4s店旧车的流动方向。最后就
6、是自身业务的优化，一般用户卖车无非就是需要换车或者提现两种情况，在网站中能够为其提供置换服务，当然也就造就了旧车新车的一站式的服务，方便了用户也提高了自身的竞争力。网站服务现在的二手车商逐渐意识到网站对商家的重要性，都向二手网站抛出了橄榄枝。现在专业的二手车信息服务还不成熟。相信二手车服务将促进二手车网站发展。发展现状近几年，中国汽车市场飞速发展并逐步成熟。据业内预测，2008将进入换车元年，二手车市场2008年将驶入高速发展的轨道。 我国二手车市场日渐活跃随着二手车市场交易的日渐活跃，用户的购买和置换需求不断增加。据统计，2006年，全国二手车交易量为190.59万辆，同比增长31.5%;2
7、007年1至10月，二手车销量为179.46万辆。2004年，我国新、旧车交易量比是6:1;2008年，预计我国的新、旧车交易量比将有可能达到7:3。根据中国汽车流通协会的调查，目前全国品牌经销商备案的差不多是1.5万余家。其中，40%的经销商都已经有了二手车的品牌部门，差不多有15%到20%的经销商已经开展了二手车的业务。统计数据显示，2006年，全国二手车交易总量中位列前10位的省区市是:北京、广东、上海、浙江、山东、云南、河南、重庆、新疆、福建。其中，北京为32.2万辆，广东有30.73万辆，上海为22.23万辆，浙江有18.03万辆。目前，主流厂商的品牌二手车网点主要分布在江浙、广东、
8、北京区域，因为这些地区的汽车保有量较高，市场发展较成熟。用户多集中在第五年换车新华信调查显示，有40.3%的被调查者认为，车辆在使用到第五年时为最佳的换车时机，71.2%的被调查者将换车周期锁定在3至5年内。从2003年私家车大规模出现至今，已经步入了第四个年头。依据大部分用户集中在第五年换车的调查结果推测，2008年车市将步入一个换车高峰期，且这种势头将就此延续较长的一段时间。由于二手车业务本身能带来较高的利润，在2004年后，国内的主流合资厂商相继进入品牌二手车市场。二手车也正在逐渐成为各经销商和各厂家的新利润实现点。新华信调查显示，有超过21.4%的用户会选择到4S店进行旧车置换。在几年
9、前，人们处理旧车的方式十分有限。随着4S店销售模式的蓬勃发展，各大厂商纷纷推出旧车置换业务。通过置换服务，尤其是多品牌置换服务，不仅可以促进新车销售，扩大市场份额，还能延伸服务价值链，为客户提供增值服务，提高企业的公众形象。如果4S店在旧车置换过程中更加规范和透明，相信二手车置换业务会得到更快的发展。外资排队分食二手车市场二手车流通管理办法的实施，从政策上放开了对4S店经营二手车的限制。该办法规定:符合相关条件的汽车品牌经销商等经营主体均可依法申请从事二手车经营。国内的合资品牌纷纷进入二手车品牌置换领域。目前，在中国排名前十位的合资汽车公司基本上已经拿到或者即将拿到品牌二手车置换和零售业务的许
10、可。从最早推出二手车业务品牌的上海通用，到陆续开展二手车业务的上海大众、一汽-大众、东风日产、东风标致、东风悦达起亚、华晨宝马、一汽奥迪、一汽丰田等，再到2007年正式推出品牌二手车业务的广州本田，我国共有十几家合资汽车企业开展了此项业务。自主品牌未启动二手车市场就在不少合资企业开始把二手车置换看做促进新车销售的必要条件，凭借完善的置换服务吸引消费者时，大部分自主品牌企业都没有开展二手车置换业务，仅奇瑞汽车公司推出了品牌二手车业务。缺少二手车这一课，自主品牌的新车销售也会受到影响。不少专家认为，目前我国正迎来换车高峰，没有完善的车辆置换服务，就意味着将把大部分换车消费者挡在门外。据专家分析，合
11、资企业普遍比较重视谋篇布局。在二手车业务真正产生效益之前，不少厂家把练内功作为主要任务，不断完善业务流程、疏通销售渠道、锻炼队伍、培养人才、树立品牌并扩大品牌知名度。虽然业务开展初期不能产生可观的利润，但占领市场、扩大品牌影响力等基础工作是必不可少的。创建品牌规范二手车市场虽然品牌二手车及汽车4S店二手车经营在近两年声势浩大，但由于二手车市场火候未到，自身又处于起步阶段，新车业务还是收益的主要来源。所以，在实际的业务操作上不仅量小，而且大部分的售车渠道还是通过二手车经纪公司，大有叫好不叫座之势。市面上也只有通用的诚新二手车和大众的认证二手车较为突出，但远远还没有达到他们自身和市场的期望值。这种
12、局面在2008年换车时代来临后或许能得到一定改善。创建品牌二手车是规范二手车市场的好办法，当前制约品牌二手车模式健康发展的因素主要有:缺少二手车营销经验;缺乏专门的经营管理人才;现行税收标准不统一;经营成本比较高，销量上不了规模;价格缺乏竞争力。为促进品牌二手车健康发展，国家也在制定相关的政策及制度，商务部正会同有关部门加强对二手车市场的监管和整治，为品牌二手车创造良好的发展环境。欧美二手车置换发展较成熟欧美各发达国家建立健全了一套完整的旧车认证、置换、拍卖、收购和销售体制。研究国外二手车市场，有利于促进我国二手车市场的健康发展。美国:美国是全球第一大汽车市场。2006年，全年新车销量为165
13、0万辆，二手车销量达到4250万辆，是新车销量的2.57倍。而美国人乃至世界人买卖二手车必参考的网站/杂志之一是凯利蓝皮书，它对二手车评估有一套专门的KBB估值模型，二手车评估科学、准确、定价合理.相对应的 现在国内现有的公平价估值引擎在KBB模型基础之上，独立开发了公平价大数据线性加权模型，为国内二手车市场最权威的估值办法。美国的二手车流通主要有4种途径，汽车经销商、二手车连锁店、私人收购和拍卖。在美国，几乎所有的汽车经销商都同时经营新车和二手车业务，二手车的车型不受经销商专卖车型的限制。1994至2005年，汽车经销商年均销售二手车2000万辆，约占二手车销售总量的50%，其中，60%为零
14、售，40%为批发，二手车的利润占其总利润的近30%。55%的二手车来源于消费者的置换业务，另外45%来源于拍卖、私人收购等其他途径。规模较大的二手车连锁店也是二手车销售的一个重要途径。此类连锁店通常对出售的二手车做一些外部整修，对部分二手车提供一定时间的保修服务，出售的价格比汽车经销商稍低。此外，还有一些规模很小的二手车出售点，一般只有20至30辆车，通常不会提供任何保修服务，消费对象多为附近收入较低的群体。欧洲:2006年，欧洲二手车交易额为22400万欧元，其中新车的交易量为1800万辆，二手车的交易量为3600万辆。可见，二手车在欧洲的市场非常大。二手车在欧洲交易的主要渠道有4种:汽车经
15、销商、二手车经纪公司、拍卖与私人收购。其中，汽车经销商包括品牌经销商与独立经销商。比如，奔驰、宝马都有自己独立的二手车经销商。截至2007年，在欧洲大约有32万家汽车交易和维修企业，包括汽车厂家及他们建立的汽车交易公司和维修公司。其中，有10.8万家汽车交易公司及维修公司和奔驰、大众、宝马这些品牌合作，经过汽车厂家授权的经销商和服务站，以奔驰、大众、宝马这些品牌作为自己的品牌进行维修和二手车交易。另外，大约有21.2万家为独立维修站，自己进行二手车的检验和测试。在欧洲，二手车经销商与汽车厂商进行合作，可以获得厂商在品牌设计、市场营销及展示展厅规划等方面的支持。虽然每个汽车厂商的二手车鉴定标准都
16、不相同，但延长二手车保修必须由保险公司支持，以及保证对客户一致的质量处理和满足认证二手车的最低标准。时至今日，欧美各发达国家以政府的有效管理和行业严格自律为前提，以第三方专业认证为保证，以多样的销售渠道为手段，形成二手车市场的规模经济，凭借低廉的价格和可靠的质量，有效地平衡了市场供求。买卖禁忌买二手车注意事项禁忌一:只面对一款车二手车与新车的最大不同在于其个性化，尤其是供应车辆不一定根据购买方的意愿，比如车辆的型号、颜色、配置、价格等。我们建议用户一般选择二手车按照价格空间和功能需求来圈定车辆，而不能仅仅就面对一款车，这样容易造成价格偏差，购买价格偏高等等。买二手车注意事项禁忌二:只关注某一方
17、面对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini 、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较，需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等，因此选择的时候不要一根筋，关键时刻要理智。买二手车注意事项禁忌三:过于坚持己见随着中国汽车消费者的逐步成熟，越来越多的用户开始有了自己的选择，其实对于相对规范的新车来说选择起来并不难，但是二手车方面不仅要有对车辆状况的相对了解，同时要有对车辆的手续等复杂问题的了解，只有真正从事这一行业的人员才能更好地掌握，所以有时候不要过于坚持己见，多走访几家多听听从业人员的建议，综合考虑。买二手车注意事项禁忌四
18、:虚假报价全当真其实二手商品最大的问题在于价格的不透明化，因此这里面的价格也就有很多水分，二手车如此二手房也如此。卖车一般商家报价偏高，买车的时候砍价余地较大。我们建议用户不要听虚假报价，以最终成交价格为基准，找正规商家洽谈交易，不要轻信路边、网络等虚假报价。买二手车注意事项禁忌五:用售价做卖价参考一些用户出售车辆往往通过了解二手车经销商售价来衡量自己车辆的出售价格，一方面每台二手车的价格不同，另一方面二手车出售价格中有坎价的余地，另外二手车整备、销售过程中的成本用户不确定，一般出售车辆建议多找几家公司询价最好。仅仅通过售价作为参考很难销售出去，往往心气过高耽误了最佳销售时机。买二手车注意事项
19、禁忌六:公里表作依据不少用户在购买二手车的时候都参考公里表作为依据，主要问题是目前国内对于里程表的检查和鉴定不完善，容易出现人为的调整情况，因此公里表作为依据有一定的不确定性。除非旧车经纪公司在签订合同的时候明确注明公里表真实性有保障，否则主要应该参考车辆的状况。买二手车注意事项禁忌七:找行家100%没问题虽然说从业者或者某些用户认为汽车维修工会更加懂车，但是在实际交易过程中，即使是最好的评估师也有走眼的情况，并且常规情况下10%的失误率普遍存在，这也就是很多情况下多个评估师共同作业的必要性。即使用户找专家帮忙，但是为了确保真的出了问题能解决，用户还是要按照正规程序签署合同，专家可以相信但专家
20、不是神仙也会看走眼。买二手车注意事项禁忌八:代办手续全省心二手车交易过程相对一般用户觉得比较繁琐，往往找代理公司办理比较方便，但是由于在办理过程中需要用户签订一些文件和证明，如果全权代理在此过程中有很多细节用户缺乏了解容易出现纠纷和后续的问题，比如养路费、登记证、身份证等等，因此代办虽然方便，但是转移登记表格、合同等重要的文件还是要用户自己看和自己确认签字的。买二手车注意事项禁忌九:着急交订金目前北京市旧机动车交易市场作为全国最大的二手车市场之一，日常的商品车库存量将近1万台，一般来说只要不是特别特殊的车辆，不会遇到没有车的情况。当然用户的选择不一样，如果在用户不了解全面的情况下，没有完全确定
21、的时候不要着急交订金，因为按照有关规定，用户如果不在合约期间内提车付款，订金不退还。一般订金在车辆售价的1%至5%之间。买二手车注意事项禁忌十:今日事今日毕不少用户买车都是一种急切的心态，往往抱着咬定青山不放松的态度，在选择新车的时候相对好一些但是选择二手车在某些时段某些情况下也许当天的库存车辆并不是令人很满意，也许等待一周之后不论是价格还是车况也许会更好，所以选择二手车要有耐心，不要非得今天就要开车走。编辑本段在线营销二手车网站在线营销新模式是一次创新二手车交易业务的有益尝试。针对哪些不是很着急买车但要求车况好还要价格的购车者是一个福音，购车者可以在二手车网站登记自己需要的二手车信息。当有着急出手二手车的客人时，极有可能以比市场行情较低的价格成交。另外，针对着急卖车的客人也专门开辟特价板块来吸引购车者。